长沙理工大学认识实习报告范本
长沙理工毕业实习报告建议内容及格式
2020 年5 月一、实习目的：1. 通过毕业实习，对所学专业的意义和特点有更为全面的认识；2. 通过实习，接触生产、科研、企业管理等实际业务，进一步了解通信相关行业的发展和现状，进一步消化、补充和巩固已学到的专业理论知识，加强对所学知识的理解、掌握和实际应用能力，并为毕业设计（论文）搜集基础资料，为完成毕业设计（论文）作好充分准备；3. 通过现场参观和实地操作，了解通信工程的专业工程实践对环境和社会持续发展的影响以及通信工程实践实施方案的可持续发展性，了解相关企业工作流程、规范，有针对性地培养将所学理论与实践相结合的能力，脚踏实地、扎扎实实的工作作风，将管理原理和经济决策方法应用于通信工程项目的管理能力，增强团队合作精神，为今后较顺利地走上工作岗位打下一定的基础。
二、实习内容：（由具体实习任务简要描述实习的内容，打印时删除本行）根据实习单位的具体情况，应完成以下项目中的至少一大项工作：1. 在研发生产单位实习（1）了解熟悉通信相关产品研发生产现场的流程和规范。
（2）了解熟悉通信相关产品的开发、研制、鉴定及生产各个环节。
（3）注意生产环节中对产品质量的控制方法。
2. 在设计、规划、优化和承建单位实习（1）了解熟悉通信设计、规划、优化和承建单位的流程和规范。
（2）了解熟悉通信通信设计、规划、优化或承建各个实施环节。
（3）了解通信设计、规划、优化或承建的实施标准、原则及考虑的经济、环境、法律等相关因素。
3. 在使用单位实习（1）了解实习所在的企事业单位的运行和管理体制。
（2）全面了解通信系统与业务系统如何有机结合成为一个整体。
（3）了解通信系统正常运行所必需的日常管理和维护。
4. 在销售单位实习（1）了解通信产品的原理、特点及用途。
（2）了解通信产品的销售和售后服务的环节及业务处理流程。
（3）了解不同厂家的相关产品的优点及营销策略。
5. 集中实习（1）了解基于单片机、嵌入式系统等通信产品的原理、特点及用途。
实习报告
长沙理工大学计算机与通信专业学院专业实习报告实习名称：毕业实习实习时间：2011.12.19~2011.12.23实习地点：长沙理工大学机房(云塘校区)，长沙软件园学生姓名：姜勇学号：200958080123专业班级：网络工程0901班指导老师：董老师一．实习目的1．培养学员掌握网络工程的基本理论与方法以及计算机技术和网络技术等方面的知识。
2．学员运用所学知识与技能、结合实践去分析和解决相关的实际问题。
3．了解参观企业的发展情况及网络专业发展趋势。
长沙软件园是集湖湘文化、现代科技和岳麓名声于一体的环境优良、管理科学、服务优质、创新进取、产业兴旺的一流软件园区。
二．实习内容1．参观前，周一上午的专业会议正式标志着为期一周的实习课的开始，指导老师要求我们上网查询专业介绍，为接下来的参观做准备。
那时的我们虽然对专业知识有了一定掌握，但要用到实践上就比较困难，所以，我们对周二的机房参观都充满着憧憬。
2．机房参观，经过指导老师细心的讲解进入机房注意项目后，我们终于被老师带到机房，首先老师给我们讲述学校的网络分布，带回图片如下：学校网络分布图随后，老师又带领我们参观了各个机柜并说明它的用途。
最后，老师就同学提出的问题给出清晰的回答，使我们从实际中认识了网络工程这门专业。
3. 参观长沙软件园，结合老师的讲解和网络搜索，我们了解到：长沙软件园经过几年的建设和发展，基地的产业特色日趋鲜明，产业聚集和规模效应逐步体现，形成了以湘邮科技、拓维信息、创智软件为代表的网络平台软件产业集群；以长城信息、威胜集团为核心的主要面向金融、税控和电力自控领域的嵌入式软件产业集群；以三辰卡通、宏梦卡通、创智数码为代表的数字媒体软件产业集群;以中软国际、鹰皇科技为代表的服务外包企业集群及以湖南移动、摩托罗拉、互动传媒为代表的移动电子商务等特色优势产业集群，并在电信、邮电、移动、电力、烟草、制造、金融、税务、传媒和教育等行业应用软件领域形成了较强的竞争优势。
长沙理工大学认识实习报告
认识实习报告（工业自动化）学院：城南学院专业：自动化（工业电气自动化）班级：工电1101班学号：201197250134姓名：曾庆君一、实习目的认识实习是教学与实际相结合重要实践性教学环节。
实习目的是通过接触自动化设备和生产材料，并且通过老师及工厂人员的讲解，对自动化专业进行初步认识、实体认识。
在认识实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次认识实习，使我在实际中学习到了自动化设备运行的技术管理知识、设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在认识实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
也为我们以后的专业就业去向指明了方向。
二、实习流程1、参观实习第一天，我们参观了湘潭市的平安电气股份有限公司。
湘潭平安电气集团有限公司始建于1963年，长期从事矿井、地下工程等各类通风机、配套电机及其控制设备的研制与生产，现已成为国内最先进的矿井通风机专业生产厂家。
我们来到平安电气公司，厂里派了人接待我们，我们先去听了平安电气公司的讲座。
接待人给我讲述了平安电气企业的历史，荣誉，及他们的一些福利，让我们对平安电气公司有了一定的了解。
接下来我们参观了他们的生产的车间。
我们参观的第一个车间是设备完善检修车间，车间里整整齐齐的排列了许多设备，都是只需稍微完善一下就可以投入使用的设备。
老师及工厂人员向我们介绍了，各种机器的作用及生产需求。
特别是那个煤气浓度监控器，是他们公司的得意之作，也是众多煤炭开采行业不可缺少的设备，他可以监控完善检修车间煤炭开采中，出现的煤气浓度过高而导致的爆炸的危险。
在煤气浓度到达一定浓度时，设备通过探测空气中的煤气浓度从而进行加大量的抽风运转，同时进行报警使正在的工作的开采者注意到，大大保障了施工人员的安全性。
黑石铺大桥_实习报告
实习报告：黑石铺大桥一、实习背景作为一名长沙理工大学的学生，我有幸参加了认识实习活动，其中一项重要内容是参观黑石铺大桥。
黑石铺大桥位于湖南省长沙市城南，是长沙绕城高速南段跨越京广铁路与湘江的主通道。
该桥建成于2004年，全长3068米，桥面总宽34米，为主双向四车道，设计行车时速100千米。
此次实习旨在让我们对桥梁及其他水工建筑物有更深刻的认识，提高我们的实践能力。
二、实习过程在实习过程中，我们参观了黑石铺大桥的东段和西段，分别位于天心区黑石铺和岳麓区坪塘镇。
通过实地观察，我对黑石铺大桥的结构、功能和特点有了更深入的了解。
黑石铺大桥为三跨中承式钢管拱桥，桥体造型优美，结构稳固。
在桥面上，设有车道和人行通道，路面宽29米，主路面为双向四车道，满足高速行驶的需求。
桥梁的设计充分考虑了交通、环境和地质等因素，体现了现代桥梁建设的先进水平。
在实习过程中，我们还了解了黑石铺大桥的建设过程和技术特点。
据悉，黑石铺大桥总投资2亿多元，建设过程中采用了许多先进的技术和材料。
例如，桥墩采用预应力混凝土结构，提高了桥梁的承载能力和稳定性；主拱采用钢管混凝土结构，既保证了桥梁的强度，又降低了自身重量。
这些技术和材料的运用，使得黑石铺大桥成为我国桥梁建设的一个典范。
三、实习感悟通过参观黑石铺大桥，我对桥梁及其他水工建筑物的认识得到了提升。
实习过程中，我深刻体会到桥梁建设的重要性和复杂性，认识到各种因素对桥梁设计、施工和维护的影响。
同时，我也为我国桥梁建设的成就感到自豪。
实习还让我认识到，作为一名工程技术人员，我们需要不断学习先进的技术和理论，关注交通、环境和地质等方面的问题，以提高自己的综合素质和实践能力。
只有这样，我们才能在未来的工作中，为我国桥梁建设和交通事业做出更大的贡献。
四、实习总结通过本次实习，我对黑石铺大桥的结构、功能和特点有了更深入的了解，提高了自己的实践能力。
同时，我也认识到了桥梁建设的重要性和复杂性，为我国桥梁建设的成就感到自豪。
长沙理工大学认识实习报告
认识实习报告工程管理1203班喻岚第一部分前言2014年1月，我在本校完成了为期五天的认识实习。
对于一个对本专业没有任何认识的大学生来说，这次的认识实习是一个非常好的学习机会，可惜五天的时间真的太短，但是，值得庆幸的是我依然学到了很多东西，并且已经逐渐触及到了专业知识的门槛。
我清楚地认识到，想成为一名合格的管理者不是一件简单的事。
首先从“硬件”上来说必须具有一定的专业技能，例如读图识图、测量放样等能力。
其次要具备高效的管理能力，这样才能在管理工作中游刃有余。
再次要有广阔的专业知识，如整个工程的施工流程、各种施工工艺的做法以及各种法律法规等等。
然而从“软件”上来说，我们还应具备吃苦耐劳的的决心。
经过几天的实习，我深深感受到了工程建设所需要的那种艰苦奋斗、齐心协力的精神。
不管是一条高速公路还是一座跨江大桥，甚至是一栋普通的民宅，都需要各单位的团结合作才能完成。
而且工地上的情况是非常复杂的，不会像在学校那么安逸，随时都可能有突发事件发生，这时就需要我们管理者出面解决。
所以既然选择了工程管理，就不要幻想那种整天坐在办公室里“一杯茶一包烟一张报纸看半天”的舒心工作环境。
就像我最爱的汪国真的一首诗：“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
”我们既然选择这个专业，就只能不断的学习知识技能，为将来的工作打好最坚实的基础。
总之这次的生产实习让我对整个专业的概况和发展有了一个初步的了解，也同样知道了该怎样去学习专业知识。
我一定会把握好我的大学，努力成为一个合格的工程管理专业毕业生。
第二部分任务书一、实习目的与要求认识实习是工程管理专业学生在校期间首次实习，是一项重要的实践教学环节，是安排在基础课程开设完毕后、专业基础课程开始时进行的。
其目的是通过实习使学生巩固已学课程的理论知识，进一步认识和了解交通基本建设工程（公路、桥梁、铁路、房屋建筑等工程）的种类、特点以及建设的一般程序和作业特点，了解高速公路管理的基本情况，增强学生的感性认识，培养学生的专业意识和专业兴趣，为今后的专业学习打下坚实的基础。
认识实习报告范文6篇
Save every penny for customers.通用参考模板（页眉可删）认识实习报告范文6篇认识实习报告篇1一、实习目的实习是将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过铅冶炼工厂认知实习帮助建立较为全面的铅冶金感性认识。
把理论知识建立在实际中理解来达到加深理论理解,把实践解剖在理论中操作来提高实践的科学规范。
使理论与实践的完美结合来提高效率，增加效益。
也为以后的学习、工作提供宝贵的经验。
二、实习内容这次实习的内容主要是关于铅金属的冶炼。
关于铅金属，我们知道铅是最软的重金属，呈灰白色。
熔点低(327.4℃)、密度大(11.68g/cm3)、展性好、延性差。
对电和热的传导性能不好。
高温下易挥发。
铅在空气中表面能生成氧化铅膜，在潮湿和含有二氧化碳的空气中，表面生成碱式碳酸铅膜，这两种化合物，均能阻止铅的继续氧化。
铅是两性金属，既能生成铅酸盐，又能与盐酸、硫酸作用生成PbCl2和PbSO4的表面膜。
因其膜几乎不再溶解，而能起到阻止继续被腐蚀的钝化作用。
铅还具有吸收放射线的性能。
我们需要知道铅的这些性质才能找到比较合理的方法去生产，进而实现工厂化冶炼。
当下铅的主流冶炼方法有干法和湿法两种。
而这次实习的场地是一家湿法冶金技术精炼铅金属的工铅厂。
我们能够近距离的去了解铅冶炼的整个过程，而这种体验将会对我的终身起到影响。
下面是这次实习的点点滴滴。
此前我们已经有了解湿法冶炼的三大步是吸风烧结------鼓风炉------电解精炼。
而这只是归结起来的三个精简的词而已，真正的工艺流程比这个复杂的多，因为我们从它的生产顺序依次进行了学习。
第一流程来到的是备料车间，这儿有是各式各类含铅矿物的整备地点，铅锌矿石一般均需选矿富集为精矿使用。
根据铅锌矿石类型不同，选矿方法也不同。
一般硫化矿石多用浮选。
氧化矿石用浮选或重选与浮选联合选矿，或硫化焙烧后浮选，或重选后用硫酸处理再浮选。
长沙理工大学认识实习指导书(2012城南)
水利水电工程专业认识实习指导书水利学院水利水电工程教研室2014年4月认识实习指导书一、实习的目的实习是教学计划的重要环节，是学生接触实际、了解社会的重要途径，是培养学生实践能力、提高学生综合素质的重要手段。
认识实习可以增强学生对水利工程的感性认识，为后续学习专业基础课和专业课奠定基础，还可培养学生对专业的热爱，增强其投身我国水利工程建设的使命感与责任感。
二、实习的内容和要求本次实习内容主要包括听专业知识讲解、看录像、现场参观株洲航电枢纽和水府庙水库枢纽及听专家讲座等环节。
通过实习，同学们应了解和初步掌握以下内容：1、水利工程的建设过程及涉及的主要专业知识；2、株洲航电枢纽和黑糜峰抽水蓄能电站的工程概况及经济效益；3、枢纽主要建筑物的组成、布置及运用情况；4、挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物、通航建筑物等的作用；5、水电站的基本工作原理、主要类型、基本构造和作用。
为保证实习目标的实现，实习要求如下：听报告、看录像有记录与小结；参观要求当场拍照或画速写绘制建筑物草图，记实习日记（包括本次实习的自我鉴定）；实习结束时要求完成反映本次实习内容及真实感想的实习报告。
三、实习纪律同学们在实习期间必须注意维护自身及学校形象，服从指导老师的统一指挥。
注意安全，遵守纪律，不得擅自离队行动，严格遵守工程单位的一切安全技术规程和有关规章制度。
实习期间同学们要认真参观，用心听讲，多加思考，记好笔记。
四、实习成果及考核1、实习成果包括实习日记(日志)，1500字左右的实习报告；2、指导老师根据学生实习中的表现、实习笔记(日志)及实习报告等成果，通过综合考查评定学生的成绩；3、实习报告要求手写，具有个性，包括实习内容简述及真情实感等，如有雷同现象，成绩作不及格处理。
五、实习安排为便于管理、保证实习质量，实习分3个小组，并配备6名指导教师。
指导教师：张登祥喻和平陈会芳刘景平常留红喻黎明行程及实习内容安排见下表。
六、实习工程基本资料(一) 株洲航电水利枢纽工程株洲航电枢纽位于湘江下游空洲汊道河段，上距衡山县城和在建的大源渡航电枢纽各自为83km和96km，下距株洲市24km。
长沙理工大学毕业实习报告
A person needs to know his position, just like a person knows his face. This is the most sober consciousness.通用参考模板（页眉可删）长沙理工大学毕业实习报告长沙理工大学毕业实习报告1一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了钢结构工艺知识、钢结构的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。
在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。
有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
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认识实习报告工程管理1203班喻岚第一部分前言2014年1月，我在本校完成了为期五天的认识实习。
对于一个对本专业没有任何认识的大学生来说，这次的认识实习是一个非常好的学习机会，可惜五天的时间真的太短，但是，值得庆幸的是我依然学到了很多东西，并且已经逐渐触及到了专业知识的门槛。
我清楚地认识到，想成为一名合格的管理者不是一件简单的事。
首先从“硬件”上来说必须具有一定的专业技能，例如读图识图、测量放样等能力。
其次要具备高效的管理能力，这样才能在管理工作中游刃有余。
再次要有广阔的专业知识，如整个工程的施工流程、各种施工工艺的做法以及各种法律法规等等。
然而从“软件”上来说，我们还应具备吃苦耐劳的的决心。
经过几天的实习，我深深感受到了工程建设所需要的那种艰苦奋斗、齐心协力的精神。
不管是一条高速公路还是一座跨江大桥，甚至是一栋普通的民宅，都需要各单位的团结合作才能完成。
而且工地上的情况是非常复杂的，不会像在学校那么安逸，随时都可能有突发事件发生，这时就需要我们管理者出面解决。
所以既然选择了工程管理，就不要幻想那种整天坐在办公室里“一杯茶一包烟一张报纸看半天”的舒心工作环境。
就像我最爱的汪国真的一首诗：“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
”我们既然选择这个专业，就只能不断的学习知识技能，为将来的工作打好最坚实的基础。
总之这次的生产实习让我对整个专业的概况和发展有了一个初步的了解，也同样知道了该怎样去学习专业知识。
我一定会把握好我的大学，努力成为一个合格的工程管理专业毕业生。
第二部分任务书一、实习目的与要求认识实习是工程管理专业学生在校期间首次实习，是一项重要的实践教学环节，是安排在基础课程开设完毕后、专业基础课程开始时进行的。
其目的是通过实习使学生巩固已学课程的理论知识，进一步认识和了解交通基本建设工程（公路、桥梁、铁路、房屋建筑等工程）的种类、特点以及建设的一般程序和作业特点，了解高速公路管理的基本情况，增强学生的感性认识，培养学生的专业意识和专业兴趣，为今后的专业学习打下坚实的基础。
二、实习时间本次认识实习2014年1月6日～1月10日，共1周，为在校集中实习。
三、实习任务1、以讲座的形式，介绍本专业课程体系及专业课程学习方法、要求和工程建设相关内容；2、观看交通基础设施建设的相关录像资料；3、参观我院实验，院内现有的道路防护、排水工程设施；4、参观黑石铺大桥、湘府路大桥、福园路大桥、三汊矶大桥；长株潭城际铁路施工现场；机械设备市场等。
5、实习总结与座谈。
五、实习成果1、实习日记的内容与要求：①实习每天所见、所闻、所想的内容；②日记记录要求认真、详实；③每篇日记字数不少于300字。
2、实习报告的内容：①讲座的主要内容以及对你的启示；②对所看录像内容的认识；③实习所在项目概况及实习相关内容，所有参观项目的认识和感想。
3、实习报告的要求：①格式按统一要求（封面、页眉与页脚等）；②报告需编排目录；③内容丰富，叙述清楚，语言流畅，表达准确，图文并茂；④字数在6000字以上，并要求打印；⑤⑥⑦4、装订顺序：封面（附录1）、目录、任务书、正文、成绩鉴定表（附录2）。
第三部分讲座内容及感想一、讲座一 1月6日下午王首绪王教授的讲座内容主要分为三个方面。
首先是公路路线工程的介绍。
王教授首先让我们了解了我国和我省的公路线路的网络图，然后过渡到道路施工各种技术的介绍，让我们对道路施工有了一个初步的了解。
然后介绍了每一个工程项目部分设的几个管理部门。
首先是经理、书记和总监代表，他们掌握着整个工程的主导权。
下面分设了三个主要单位，分别是副经理、总工程师和副总监代表，分别代表着甲方、施工方和第三方监理的领导权限。
除此之外，下面还设有总监办公室、工程技术部、合约计划部、政治部、协商部、财务部、办公室和中心试验部，其中工程技术部掌握着整个工程的核心施工技术，也是工程能否顺利完成的关键部门。
合约计划部负责各类合同和计划资料的管理。
财务部负责各类财务收支统计。
等等。
总之，每个项目部都是分工明确，如此才能高效顺利地完成工作。
接着王教授给我们欣赏了一些著名桥梁的图片，介绍了其主要特点和当时建造时面临的技术难题，真的是令我们大开眼界。
经过这一次，我以后看到一座大桥或者是一栋大厦，再也不会只是兴叹其如何大气美观，我还会从其自身的结构特点去思考建造时可能遇到的各种问题。
这是一个初学者应具有的意识。
然后王教授还为我们介绍了各类工程机械的名称和用途，例如大小挖掘机、铲土机、起重机、挖掘机、打桩机、混凝土输送泵、打桩机、压路机等等。
让我影响最深刻的是羊角振动压路机，它的造型独特，与普通的压路机不同。
滚筒上多出了一些像羊角一样的凸起部分，就由此而得名。
王教授还形象地用羊角给我们打比方，说羊身上力道最大的就是角的部分，所以这类压路机也是非常“厉害”的。
不过它不适合压实质地比较松散的土地，而压实那些含水量较多的粘性土壤效果非常好。
以前路过工地的时候经常对这些“大块头”们感到好奇，这次讲座让我对工程机械有了一个大概的了解。
以后路过工地的时候绝对不会对那些机械一无所知，至少大部分能叫得出名字，知道它们的用途。
这是我听完这次讲座后最大的收获。
王教授的讲座由浅入深，让我受益匪浅，也同样为这次的认识实习开了一个好头，让我越来越期待接下来的实习任务。
二、讲座二 1月10日上午罗毅罗老师给我们介绍了湘府路大桥的施工组织设计。
施工组织设计是我们专业需要重点掌握的工程，所以借此机会我们也可以对施工组织设计这门课程有一个大概的了解。
首先介绍的是工程概况，其中包括大桥的地理位置和建设意义。
更重要的是它的建设标准，湘府路大桥属于城市I级主干道，主桥标准桥面宽32.5m，双向六车道，预留怨气拓展为双向八车道的条件。
设计车速主线为50km/h,设计洪水重现期300年一遇，抗震设防构造为7度，结构设计使用年限为100年。
另外，工期为610天，概算总投资7.84亿元。
罗老师说最后由于地质环境等因素工期有所推后，成本也由此增加到了8亿多。
作为我们工程管理者，最最主要的就是对整个工程的工期和预算要有所把握。
然后罗老师还介绍了桥型结构，湘府路大桥主桥的主要特点是主梁梁宽较大，墩高和跨度的比值较小，单箱多室断面。
另外东岸引桥和西岸引桥也分别有所介绍。
接着给我们介绍了项目组织机构，用直线型职能是组织结构图为我们讲解了决策层、职能管理层、生产作业层各自的职责和职能。
也介绍了该项目的施工平面布置，给我们看了项目部的图片，感觉还挺气派挺舒适的，根本不像想象中那么艰苦，顿时又坚定了我学习工程管理的决心。
然后罗老师又给我们看了整个项目进度计划，包括总体施工顺序、总工图和主要节点工期，特别强调了3月31日前要完成主墩墩身至标高39.0m以上。
这个也就是罗老师强调过的枯水期问题，一旦到涨潮还没完成桥梁一下的基础部分那么整个工程都将被延误，这也是把握工期的重要性所在。
最后罗老师还介绍了一些主要的施工方案，如基础施工、钢栈桥施工、浮桥施工、水中桩基施工、水中承台施工等等。
第四部分观录像有感一、帆船酒店工程 1月7日上午刘伟军帆船酒店作为世界上最奢华的酒店，其建造过程可谓是历尽了千辛万苦。
刘老师给我们放的这个录像记录了帆船酒店从设计、构想到施工到最后竣工的全过程。
是一次不可多得的学习机会。
刘老师首先给我们留下了三个问题，让我们看完录像后思考然后回答。
第一是我们作为工程管理者，完成一个工程项目的期间，我们所要管理的对象是什么？第二个是该项目建设过程中，管理者所遇到的问题有哪一些。
第三个是我们实施管理的最终目的是什么？在观影过程中我带着这三个问题慢慢剖析帆船酒店的建造过程，由于太聚精会神，忘了拍摄照片了，不过却得到这些问题的答案。
帆船酒店项目的技术性、困难性和奢华程度可能暂时是我们望尘莫及的。
但是相对于我们普通的工程项目，他们之间还是有一些共同的东西值得我们去学习。
第一，作为我们工程管理者，必须调节好各部门之间的关系，控制好整个工程的造价，搜集各类施工技术的交底资料，并一切跟随工程进度反馈给业主方。
说到管理的对象，其实工地上的一切都是需要管理的，从人工到材料到机械，如果管理不到位，整个工地就会变成一盘散沙。
协调各方面的关键在于均衡各方面的利益，因为所有的人站在这个工作岗位上的基本出发点都是为了利益，所以大家团结协作的基础就在于利益的均衡化。
第二，帆船酒店建造过程中遇到的一系列问题都是我们以后可能遇到的，例如地质、气候等自然条件对建筑物的影响。
像录像中提到的暴风对外部的钢桁架的影响，结构设计师们想到利用阻尼器来减少桁架的摆动从而解决问题。
还有流沙对整座建筑物下沉的影响，设计师们利用了摩擦效应。
而海浪对酒店的侵蚀则是运用了空心砖块砌成堡垒式的结构。
这些都是先辈工程师们都没有运用过的工程技术，正如录像中所说：“世界级的建筑就要用世界级的解决方案。
”帆船酒店的每一项技术都可以说是前无古人后无来者，这就涉及到我们管理者需要具备的一种风险意识。
先辈们的经验我们只能借鉴而不能完全照搬，要建造出有特色的建筑必须有一定的创新，创新就意味着需要承担风险。
管理者在这种风险到来之时必须能顶住压力，如此才可实现我们的最终目的。
第三，实施管理的最终目的其实就是满足业主的要求。
就一个工程来说，不能仅仅达到专家所指定的要求就行了，比如一座桥的沿边混凝土开裂了，作为专家的角度来说这是完全没问题的，但是作为老百姓肯定会刻意地去避开走这座桥，因为他们没有那么多的专业知识。
所以我们工程项目的最终目的都是要满足服务人群的需求。
拿帆船酒店来说，所有的设计，包括建在人工岛上、独特的建筑造型、内部装潢，全部都是根据迪拜酋长国的酋长的要求而进行的。
业主的专业知识肯定没有我们这样丰厚，而我们的任务就是用我们知识和技术去达到业主的需求。
要是现在的建筑厂商们都能懂得这个道理，就不会有那么多空着的楼盘卖不出去了……题外话不多说了，总之，我们学习工程管理的目的不仅仅止于找到一份好的工作，将来能够混上项目经理或者高层干部，我们应该具有一些更高层次的目标。
看完帆船酒店的录像，我的内心也蠢蠢欲动，想要亲自参与那些著名的施工项目，多年后我的名字也将与我费尽心血完成的建筑物联系在一起，这就是我们作为建造者的自豪感，是其他行业难以比拟的。
当然这是多年以后的梦想，就现在而言，我仍为身为一名工程管理专业的学生而骄傲。
二、英吉利海峡海底隧道 1月8日上午朱文喜英吉利海峡海底隧道是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目，其所需要的资金无疑是非常庞大的。
而且由于海底隧道修建的不确定性，环境因素的复杂性，使修建过程变得艰辛无比。
我从这个工程中所得到的经验就是工程造价的不确定性是无法预知的，在工程建设过程中出现的一切问题都有可能使预算增加，而实际情况是没有人能拿捏得准的，所以搞工程并不是一件容易的事。