空调系统工作原理及故障判断维修
汽车空调系统的工作原理和维修技巧
汽车空调系统的工作原理和维修技巧汽车空调系统是现代车辆中不可或缺的功能之一。
在炎热的夏季，汽车空调系统可以为驾乘者提供舒适、凉爽的车内环境。
本文将详细介绍汽车空调系统的工作原理，并提供一些常见的维修技巧，以帮助车主们解决可能出现的问题。
一、汽车空调系统的工作原理1. 循环系统：汽车空调系统利用一个循环系统来实现冷却效果。
这个循环系统包括了以下主要组件：压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀。
通过这些组件的协同工作，汽车空调系统能够将热空气转化为凉爽的空气。
2. 压缩机：压缩机是汽车空调系统的核心部件，它将低温低压的气体转换为高温高压的气体。
当压缩机开始工作时，它会吸入低温低压的制冷剂，然后通过压缩过程将其转化为高温高压的气体。
3. 冷凝器：冷凝器位于汽车前部的散热器后面，利用大风量通过它的情况下，冷凝器会将高温高压的气体冷却成高压液体。
这个过程释放了大量的热量，使得汽车内部的热空气得以冷却。
4. 蒸发器：蒸发器位于汽车的仪表板后面，并连接到空调出风口。
低压液体会经过蒸发器，由于压力的变化，液体会在这个过程中蒸发并吸热。
这样，蒸发器就能将周围的空气冷却，并通过风扇将冷空气输送到车内。
5. 膨胀阀：膨胀阀的作用是调节制冷剂经过蒸发器的速度，以确保适当的冷却效果。
它能够限制制冷剂的流量，并控制汽车内部的温度。
二、汽车空调系统的维修技巧1. 滤清器的定期更换：空调系统中的滤清器能够阻止灰尘和污垢进入系统，但它们会随着时间的推移而变脏。
定期更换滤清器可以确保空调系统的正常运行，并保持空气的清洁。
2. 检查制冷剂的压力：制冷剂的压力对空调系统的运行至关重要。
车主可以使用专业的压力计来检查制冷剂的压力，如果压力过高或过低，可能需要添加或排放部分制冷剂。
3. 清洁冷凝器：冷凝器容易受到灰尘和污垢的侵害，这会影响其散热效果。
定期检查和清洁冷凝器可以防止散热效果的降低，并提高空调系统的效率。
4. 注意异常噪音：如果汽车空调系统中出现异常噪音，可能是由于压缩机、风扇或其他组件的故障引起的。
空调系统运行情况及存在问题分析
空调系统运行情况及存在问题分析随着科技的发展和人们对生活质量的不断追求，空调系统在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
无论是在家庭、办公室还是商业场所，空调系统都为我们提供了舒适的室内环境。
空调系统的运行情况并非总是完美的，有时会存在一些问题影响其正常运行。
本文将针对空调系统的运行情况进行分析，并就存在的问题进行深入分析，以期为人们提供更好的空调系统运行体验。
一、空调系统运行情况1. 工作原理空调系统是通过制冷剂的循环来实现室内温度调节的。
当室内温度超过设定的温度值时，空调系统会启动，制冷剂被压缩、冷却并通过室内蒸发器释放冷气，同时把热空气排出室外。
当室内温度达到设定的温度值时，系统会自动关闭。
2. 运行稳定性空调系统在运行过程中对环境温度的稳定性是非常重要的。
一个稳定的室内温度可以提高生活和工作的舒适度，并有利于人们的健康。
通过合适的设计和优质的空调产品，空调系统能够实现稳定的温度控制。
3. 能效表现能效是评价空调系统性能的重要指标。
高能效的空调系统可以节约能源，降低成本，并减少对环境的影响。
许多空调系统会在机身上标注能效等级，从A+到G，A+为最高等级。
二、空调系统存在的问题分析1. 需要频繁维修一些老旧的空调系统由于长期使用或者维护不力，容易出现各种故障，例如制冷效果差、噪音大、空气质量下降等。
需要频繁维修不仅增加了维护成本，也影响了正常生活和工作。
对此，建议定期对空调系统进行维护和保养，确保其正常运行。
有些低质量的空调系统在运行过程中温度波动较大，不能有效地保持稳定的室内温度。
这会影响人们的舒适度，严重者还可能引发一些健康问题。
在购买空调系统时，消费者应注意选择品牌和型号，避免遇到温度不稳定的情况。
一些空调系统虽然能够提供制冷效果，但能效较低，耗能较高，造成了不必要的能源浪费。
这既增加了用户的使用成本，也不利于环境保护。
在购买空调系统时，应选择能效等级较高的产品，尽量减少能源消耗。
4. 空气质量差一些空调系统在长时间运行后，会影响到室内空气质量，例如产生异味、沉积灰尘、滋生细菌等。
汽车空调系统工作原理及常见故障分析
汽车空调系统工作原理及常见故障分析摘要：作为汽车的重要组成部分，空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色。
驾驶员可以借助空调系统，对车内环境（如温湿度等）进行调节，既可提高车内人员舒适度，还可消除附着在挡风玻璃的雾气，避免影响驾驶员的视线。
但是经过长时间使用以后，汽车空调系统不可避免地会出现各种问题。
文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述，然后分别介绍了空调系统制冷量不足、不制冷以及制冷效果时好时坏三种情况下的故障诊断。
关键词：汽车；空调系统；故障诊断；工作原理1.汽车空调系统的组成及工作原理1.1汽车空调系统的组成作为汽车的一部分，空调系统主要是用于调节车内环境，它对缓解驾驶员的疲劳强度，确保车辆的安全驾驶非常重要。
通常情况下，汽车空调系统包括以下几大部件：起增温增压作用的压缩机、起换热作用的冷凝器和蒸发器、起干燥作用的干燥罐、起节流作用的膨胀阀、起散热作用的风扇、起鼓风作用的鼓风机以及用于连接各部件形成密闭环境的管道等。
1.2汽车空调系统的工作原理本次以空调系统制冷为例，对其运行原理归纳如下：通过蒸发器，来自膨胀阀的低温低压液态制冷剂和附近空气实现热交换，吸热以后成为低温低压的气态制冷剂，同时蒸发器附近的空气温度随之降低，低温空气被鼓风机送至车内，实现制冷。
气态制冷剂随后经压缩机作用后以高温高压气态形式进入冷凝器，并经风扇散热后液化，液化制冷剂再经干燥管干燥去水后流进膨胀阀，高温高压的制冷剂相应地变成低温低压制冷剂，最后再次进入蒸发器，进行下一次循环。
2.汽车空调系统常见故障诊断及原因分析对于汽车空调系统而言，由于其组成部件相对较多，出现问题的种类也多种多样。
如果汽车空调系统发生故障，为避免影响到驾驶人员的驾驶安全性以及车内乘客的舒适性，应当及时根据空调系统的表现分析判断可能存在的问题，对潜在问题进行故障诊断，以便快速准确地找出实际存在的问题，从而消除故障。
下面就上述几类故障进行详细分析。
2.1制冷量不足制冷量不足是汽车空调系统常见的故障之一，对于汽车空调系统，其制冷量不足的直接体现是，尽管调大风速，降低温度，车内仍然感觉不到明显的风量及温降，车内的温湿度无法满足人体对舒适性的要求。
汽车空调系统原理与故障检修分析论文
汽车空调系统原理与故障检修分析论文汽车空调系统原理与故障检修分析论文摘要：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。
因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。
本文在介绍汽车空调系统工作原理的基础上，给出了汽车空调系统的常见故障诊断方法，并给出具体检修实例。
关键词：汽车空调系统；故障；检修一、汽车空调系统的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。
因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：（一）制冷装置对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。
（二）暖风装置主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。
他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。
（三）通风装置将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。
（四）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
（五）控制装置对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。
二、汽车空调系统的工作原理汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
空调器制冷系统原理及常见故障图文解析（简单易懂值得收藏）
空调器制冷系统原理及常见故障图⽂解析（简单易懂值得收藏）空调器的制冷制热基本原理空调器的制冷零部件介绍制冷系统常见故障分析制冷系统案例分析与讨论家⽤空调⽅案设计及常⽤专业术语空调器的制冷制热基本原理⼏个重要概念：焓：⽤于流体，指特定温度作为起点时物质所含的热量。
1标准⼤⽓压，0℃的焓值为0.焓随流体的状态、温度和压⼒等参数变化，当对流体加热或加给外功时，焓就增⼤；反之，流体被冷却或蒸汽膨胀向外作功，焓就减少。
熵：是⼀个导出的热⼒状态参数，当制冷剂吸收热量时，熵值必须增加，反之放热时，熵值减少；熵值的变化，可以判断制冷剂与外界之间热流的变化。
节流：指流体通过狭⼩截⾯时压⼒降低，不作外功，⽽且节流前后⼀定距离处的速度不变的过程。
如果制冷剂通过的电⼦膨胀阀，由于冷媒流速较⼤，通过阀门截⾯的时间短，冷媒基本来不及与外界进⾏热交换，这种情况当作绝热节流处理。
临界状态：在饱和状态中，液态和⽓态两相共存。
但当饱和温度继续升⾼，到达某⼀温度时，物质的液相和⽓相的区别就会消失，这时液相不再存在，此时对应状态点为临界点。
显热和潜热：显热是指物体被加热或冷却时只有温度变化⽽⽆相变（或形态变化）时所得到或放出的热量；潜热是指物体相变⽽温度不变时吸收或放出的热量。
空调器的制冷循环流程进⾏制冷运⾏时，来⾃室内机蒸发器的低压低温制冷剂⽓体被压缩机吸⼊压缩成⾼压⾼温⽓体，排⼊室外机冷凝器，通过轴流风扇的作⽤，与室外的空⽓进⾏热交换⽽成为中温⾼压的制冷剂液体，经过⽑细管的节流降压、降温后进⼊蒸发器，在室内机的风扇作⽤下，与室内需调节的空⽓进⾏热交换⽽成为低压低温的制冷剂⽓体，如此周⽽复始地循环⽽达到制冷的⽬的。
空调器的⼯作原理流程图(制冷)单级压缩蒸⽓制冷循环空调器的制热循环当进⾏制热运⾏时，电磁四通换向阀动作，使制冷剂按照制冷过程的逆过程进⾏循环。
制冷剂在室内机换热器中放出热量，在室外机换热器中吸收热量，进⾏热泵制热循环，从⽽达到制热的⽬的。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
制冷系统原理、运行、维修
制冷系统原理、运行、维修制冷系统是一种能够从低温环境中吸收热量并将其传递到高温环境中的系统。
它的基本原理是利用热力学循环和传热原理，通过压缩、膨胀和相变等过程，将低温物质的热量转移到高温物质中。
制冷系统广泛应用于家用冰箱、空调、冷库等设备中，为人们提供舒适的生活和工作环境。
下面将从制冷系统的原理、运行和维修三个方面进行详细介绍。
一、制冷系统的原理制冷系统的基本原理是通过压缩、膨胀和相变等过程实现热量的传递。
首先，制冷系统中的制冷剂通过压缩机被压缩为高压气体，然后进入冷凝器，在冷凝器中与外部空气进行热交换，将热量释放给外部环境，同时制冷剂冷却并变成高压液体。
接下来，高压液体通过节流阀膨胀为低压液体，然后进入蒸发器，在蒸发器中与外部空气进行热交换，吸收外部热量，同时制冷剂蒸发并变成低温低压蒸汽。
最后，低温低压蒸汽再次进入压缩机进行循环，完成一次制冷循环过程。
二、制冷系统的运行制冷系统的运行包括启动、运行和停止三个阶段。
启动阶段，首先将制冷系统中的制冷剂充注到合适的压力和质量，并确保各个部件和管道的连接正常。
然后，通过启动电机驱动压缩机开始工作，制冷系统进入运行阶段。
在运行阶段，制冷系统根据需要调节压缩机的工作状态，通过控制系统监测制冷剂的温度和压力，并及时调整压缩机的转速和工作时间，以保持制冷系统的稳定运行。
停止阶段，当制冷需求满足或需要停止制冷系统时，关闭电机和其他辅助设备，制冷系统进入停止状态。
三、制冷系统的维修制冷系统的维修主要包括故障检查、故障排除和设备维护三个方面。
故障检查是通过观察和检测制冷系统的工作状态，判断是否存在故障，并确定故障的原因和范围。
故障排除是根据故障检查结果进行修复，包括更换损坏的部件、修复漏气点、清洗蒸发器和冷凝器等。
设备维护是定期对制冷系统进行保养和检修，包括清洗和更换过滤器、检查和调整压力和温度控制装置、检查制冷剂的质量和压力等。
通过维修和维护，可以保持制冷系统的正常运行和高效性能。
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（7）风机：空调蒸发器常用风机有单涡轮风机、双涡轮风机，其作用 是将蒸发箱内的冷气输送到驾驶室内；而冷凝器风机一般采用轴流风机。
2、取暖系统
取暖系统具有采暖、除霜的作用，由暖风散热器、风机、操纵系统等总 成组成。汽车空调一般采用余热式暖风系统，即采用发动机冷却水循环进行 取暖。一般发动机冷却水的温度都在80℃左右。
（2）湿度——湿度是汽车空调的第二指标。人感觉最舒适的相对湿度在50%～ 70%。湿度过高，人会觉得闷；湿度过低，人的皮肤会发痒，环境显的干燥。
（3）清新度——清新度是汽车空调的第三指标。由于车内空间小，全封闭的 空间容易造成缺氧或二氧化碳浓度过高及汽车废气、粉尘等有害物质的污染， 而影响乘员的身体健康。汽车空调必须具有补充足够新鲜空气并对车内空气 进行过滤吸附的功能，以保证车内空气的清新度。
1、制冷系统 大多数汽车空调采用蒸汽压缩制冷系统，其主要有压缩机、冷凝器、蒸 发器、储液干燥器、膨胀阀、液体管及风机组成。 （1）压缩机：压缩机是空调制冷系统的核心部件。其作用是将低温低 压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂。压缩机根据结构的不同，分 为斜盘式、摇板式、涡旋式压缩机等等。大部分汽车空调采用斜盘式、摇板 式压缩机。 （2）蒸发器：蒸发器的作用是利用节流后低温低压的液态制冷剂在其中 蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到使车内降温或降温除湿的目的。 蒸发器根据结构的不同分为：管带式蒸发器、管片式蒸发器、叠层式蒸发器。 （3）储液干燥器：储液干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要 设备。其作用有：一是储液作用，二是过滤作用，三是干燥作用。
二、汽车空调系统的组成及工作原理
（4）冷凝器：冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，通过它 放出热量后，凝结成液体进而进行过冷的换热设备。汽车空调冷凝器一般采 用风冷式。冷凝器按其机构不同，可分为管片式冷凝器、管带式冷凝器、平 行流冷凝器等。
（5）膨胀阀：膨胀阀是一种节流装置，起作用是节流降压和调节流量 的作用，同时，它还有防止湿压缩和液击以及异常过热的功能。常用的节流 装置有内、外平衡式热力膨胀阀、H型热力膨胀阀和膨胀节流管等类型。
空调系统工作原理及故障判断维修
空调系统工作原理及故障判断与维修
目录
一、汽车空调概述 二、空调系统的组成及工作原理 三、装载机空调系统的组成 四、装载机空调系统的操作 五、装载机空调系统的故障诊断与维修
一、汽车空调概述
1、什么是汽车空调？
汽车空调，就是随时对车厢内或驾驶室内空气的温度、湿度、流 速、 清洁度、噪音等参数进行调节，将其控制在舒适的标准范围之内的技术。汽 车空调是空气调节工程重要的分支之一，仅次于房间空调而居第二。
微机控制的空调，微机控制的空调实现了显示数字化，冷、暖、通风三 位一体，可按照车内的环境需要，实现微调化。通过电脑控制，实现了空调 运行与汽车运行的相关统一，极大提高了制冷效果，节约燃料，从而提高汽 车的整体性能和舒适性。
3、汽车空调的空气参数
（1）温度——温度是汽车空调中最重要的参数。人感到最舒服的温度是24～ 28℃。温度超过28 ℃，人就会感觉燥热，温度低于14 ℃，人就会感觉到 “冷”。
（4）除霜——除霜是汽车空调的特殊要求。当车内外温度相差太大时，在挡 风玻璃上会出现雾或霜，影响司机的视线，因此需要除霜。
一、汽车空调概述
4、汽车空调的特点与特殊要求
（1）汽车空调要求制冷量要大，降温要迅速。 （2）汽车空调需要承受剧烈而频繁的振动和冲击。因此各部件需要有足够的
强度和抗震能力，接头牢固并防漏。统计表明，汽车空调因制冷剂泄露而引 起的空调故障约占80%，而且泄露率很高。 （3）汽车空调不便用电力作为动力源，一般由发动机驱动空调压缩机。因此 制冷能力随车速和负荷的不同变化很大。 （4）汽车空调因受空间影响，其结构相对紧凑，且安装不便。 （5）工作时系统中的制冷剂流量变化幅度大，设计困难。 （6）冷凝压力高。因冷凝器一般置于发动机水散前，通风、冷却效果受发动 机辐射热、车速、尘土的影响，尤其是发动机怠速或爬坡时，不仅冷凝温度 及冷凝压力异常升高，而且影响发动机水箱散热。 （7）空调装置需要消耗一定的动力，因发动机动力有限，因此空调装置对整 车动力及操纵性能有影响 （8）空调装置是安装在车上，它必须美观且与车身的内饰统一、协调，以保 持整车的美观。
汽车空调技术包括降温、供热、除湿、通风、净化、调风速、防 噪声等方面的技术，是空气调节中功能要求最为全面的空调技术。
2、汽车空调技术的发展
汽车空调是随着汽车的普及而发展起来的。起发展过程经历了：单一 取暖→单一冷气→冷暖合一→自动控制→微机控制等五个阶段。
单一取暖，1925年最早在美国出现利用汽车发动机的冷却水通过加 热器取暖的方法。由加热器、风机和空气滤清器组成比较完成的供热系统到 1927年才出现。目前，在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍然使用单 一Байду номын сангаас热系统。
单一冷气，即汽车空调只具有夏天降温功能。1939年首先应用在轿 车上。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。冷暖合一空调， 其最大的特点是冷调、热调功能。目前的冷暖一体化空调基本上具有降温、 除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式是目前使用量最大的一种方式。
一、汽车空调概述
自动控制的空调，是使自动空调装置能够按预先设定好的温度，根据传感 器检测车内外相关温度信息，自动调节空调器各部件工作，达到控制车内温 度和其他功能的目的。
二、汽车空调系统的组成及工作原理
汽车空调系统根据动力源的的不同，可分为非独立式汽车空调和独立式 汽车空调两种，前者的压缩机由车用发动机直接带动，后者的压缩机由独立 的发动机带动或是电动压缩机。
独立式汽车空调多用于客车空调系统。一般所说的汽车空调是使用非独 立式汽车空调系统。
一、汽车空调系统的组成
汽车空调系统主要有制冷系统、取暖系统、送风系统和操纵控制系统组 成。