电气控制-双重连锁的正反转控制线路(原理分析)
双重联锁正反转
电动机双重联锁正反转电路能源管理服务中心石如东2015年6月26日一、电路特点电动机双重联锁正反转控制电路，电动机双重联锁正反转控制电路，由按钮联锁和接触器联锁综合组成。
是正反转控制电路中，电气安全系数最高的控制电路。
可以直接完成电动机正反转换向，不用先按停止按钮SB3。
电路中：KM1---正转接触器；KM2---反转接触器；SB1---正转启动按钮；SB2---反转启动按钮；SB3---停止按钮；FR----热继电器；QS----空气断路器。
二、电路功能简述启动停止：按下正转启动按钮SB1时，电动机正向启动；按下反转启动按钮SB2时，电动机反向启动；按下停止按钮SB3时，电动机停止运行；过载保护：热继电器FR。
短路保护：空气开关QS。
失压欠压保护：接触器线圈KM。
正反转误动作短路保护：SB1、KM1和SB2、KM2组成双重联锁保护电路。
三、工作原理简述正转时：按下正转启动按钮SB1→SB1常闭触点断开反转接触器KM2线圈回路完成互锁→常开触点接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→找 黑 驴 绘 图KM1常闭辅助触点切断KM2线圈回路完成互锁→KM1常开辅助触点自锁→KM1主触头接通电动机正转供电回路→电动机M 正向运转。
反转时：按下反转启动按钮SB2→SB2常闭触点断开正转接触器KM1线圈回路完成互锁→常开触点接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→KM2常闭辅助触点切断KM1线圈回路完成互锁→KM2常开辅助触点自锁→KM2主触头接通电动机反转供电回路→电动机M 反向运转。
停止时：按下停止按钮SB3→控制回路断电→接触器释放→切墩电动机主回路→电动机停止运转。
过载保护：热继电器FR 受热元件串接于主回路中，常闭触点串接于控制回路中，当电动机过载电流增大时，热元件变形推动常闭触点断开控制回路。
短路保护：短路电流触发空气开关QS 内部的感应器件，空开自动跳闸。
失压欠压保护：电源电压突然断电或电压不足时，接触器KM 线圈磁力消失或不足，接触器释放。
电机正反转控制原理电路图、电路分析及相关资料
双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图电机双重联锁正反转控制一、线路的运用场合Array正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
二、控制原理分析（1）、控制功能分析：怎样才能实现正反转控制？为什么要实现联锁？电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）；使用了（机械）按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
另外，由于应用的（电气）接触器间的联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点（串接在对方线圈的控制线路中）就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护的电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
（2）、工作原理分析：A、正转控制：按下SB1常闭触头先断开（对KM2实现联锁）SB1常开触头闭合KM1线圈得电KM1电机M启动连续正转工作KM1KM1联锁触头断开（对KM2实现联锁）B、反转控制：M失电，停止正转SB2按下线圈得电SB2KM2电机M启动连续反转工作KM2主触头闭合KM2联锁触头断开（对KM1实现联锁）C、停止控制：按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转；三、双重联锁正反转控制线路的优点接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
电气控制项目2：具有双重联锁的电动机正反转电路的安装与调试
电源进线
图4 电气接线图 电气互连图表示电气控制柜配电盘之间、以及和外部器件之间的接线关系。 图中用导线束将照明灯、操作面板、电动机、电源引入线与控制主盘连接 起来，并注明了穿线管的规格、电缆线的参数等数据。设计时应注意接地 装置的设计（安全）。
控制面板
——项目三
电 阻 分 段 与 分 阶 检 测 法
——项目三
通电时，采用试电笔或万用表电压检测法
电 压 分 阶 检 测 法
——项目三
通电时，采用万用表电压分段检测法
——项目三
任务三 双重联锁正反转控制电路故障诊断
当通电试车时，发现有故障，这是需要进行线路故障 诊断，并进行排故。
常见故障1：当按下正转或反转起动按钮时，电动机未转起来。 常见故障2：当按下正转或反转起动按钮时，线路熔断器烧坏 或自动空气开关跳闸。 常见故障3：当按下正转或反转起动按钮时，电动机起动，当 松开按钮时，电动机自动停止。 ……
——项目三
2.辅助电路设计（2）
请分析电路的 控制过程
接触器 联锁
——项目三
2.辅助电路设计（2）
优点：电路安全 缺点：操作不方便，正反转切 换时必须先按下停止按钮。
——项目三
2.辅助电路设计（3）
特点：采用按钮联锁，正反转 的切换时无需先按下停止按钮。
请分析电路 的控制过程
——项目三
3.确定电路设计方案
结论：控制电路方案3为最优。最终电路为：
U21
1
2
3
4
7 8 9
5 6 V21 0
——项目三
任务二 双重联锁正反转控制电路安装与调试
1.绘制电气元件位置图
三相异步电动机双重联锁正反转工作原理
三相异步电动机双重联锁正反转工作原理三相异步电动机是一种常见的电动机类型，它通常用于工业生产中的驱动设备。
双重联锁正反转是一种常见的控制方式，能够有效地实现电动机的正反转操作并确保其安全运行。
下面将详细介绍三相异步电动机双重联锁正反转的工作原理。
一、三相异步电动机的基本原理三相异步电动机是由三个相互连接的线圈组成的，当这些线圈连接到三相电源上时，会产生旋转磁场。
在电动机转子中也有线圈，当旋转磁场通过转子线圈时，会在转子中产生感应电动势，从而产生转矩使电动机转动。
这就是三相异步电动机的基本原理。
二、双重联锁正反转的实现1. 正转控制在进行正转操作时，需要同时满足以下两个条件：- 使电动机的两相交叉点接通- 使电动机的另一相与两相交叉点不接通实现这一目的通常需要使用接触器或继电器来进行控制，通过控制接点的通断状态来实现不同相之间的连接。
2. 反转控制在进行反转操作时，需要满足以下两个条件：- 使电动机的两相交叉点接通- 使电动机的另一相与两相交叉点不接通与正转控制类似，反转控制也需要使用接触器或继电器来实现不同相之间的连接和断开。
三、双重联锁的设计原则在实际的工程设计中，双重联锁正反转控制需要满足以下设计原则：- 保证正反转过程中，电动机不会出现同时通电的情况，避免损坏电机和负载设备。
- 确保在切换正反转时不会产生意外的启动或停止动作，保证操作人员的安全。
四、双重联锁的意义和应用双重联锁正反转控制系统能够确保电动机在进行正反转操作时稳定、可靠地工作，并且能够确保操作人员的安全。
在需要频繁进行正反转操作的设备中，双重联锁控制系统应用广泛，如起重设备、提升机、输送机等。
五、双重联锁正反转工作原理分析双重联锁正反转控制系统能够有效地避免电动机同时通电或在切换方向时产生意外运行的现象。
通过控制接触器或继电器的通断状态，可以实现对电动机不同相之间的电气连接和断开，从而实现正反转控制。
双重联锁原理能够保证控制系统的稳定性和可靠性，确保电动机能够安全地进行正反转操作。
双重联锁正反转控制电路的工作原理
双重联锁正反转控制电路的工作原理一、引言双重联锁正反转控制电路是一种常见的电气控制电路，它可以实现对电机的正反转控制，并且具有很高的安全性。
本文将详细介绍双重联锁正反转控制电路的工作原理。
二、双重联锁正反转控制电路的组成双重联锁正反转控制电路由以下几部分组成：1. 电源：提供电流给整个电路。
2. 控制开关：用于控制电机的正反转，通常采用交流接触器或直流继电器。
3. 限位开关：用于检测机械运动位置，通常采用微动开关或行程开关。
4. 联锁装置：用于保证在某种情况下只有一个方向能够启动，通常采用多级连锁装置。
5. 保护装置：用于保护设备和人员安全，通常采用熔断器、断路器等。
三、双重联锁正反转控制电路的工作原理1. 正转过程当需要使电机正向旋转时，先按下“前进”按钮，此时K1接点闭合，K2接点断开。
然后通过K1接点和限位开关S1接通电源，电机开始正向旋转。
同时，K3接点闭合，K4接点断开，联锁装置起作用，使得“后退”按钮无法按下。
2. 反转过程当需要使电机反向旋转时，先按下“后退”按钮，此时K2接点闭合，K1接点断开。
然后通过K2接点和限位开关S2接通电源，电机开始反向旋转。
同时，K4接点闭合，K3接点断开，联锁装置起作用，使得“前进”按钮无法按下。
3. 停止过程当需要停止电机运行时，在任何状态下按下“停止”按钮即可。
此时所有的控制开关都会打开，并且所有的联锁装置都失效。
四、双重联锁正反转控制电路的特点1. 安全性高：双重联锁正反转控制电路具有多级连锁保护装置，在某种情况下只有一个方向能够启动，从而保证了设备和人员的安全。
2. 操作简便：双重联锁正反转控制电路只需要按下相应的按钮即可实现对电机的正反转控制，并且操作简单易懂。
3. 可靠性高：双重联锁正反转控制电路采用多级联锁装置，从而保证了电路的可靠性和稳定性。
五、总结双重联锁正反转控制电路是一种常见的电气控制电路，它具有安全性高、操作简便、可靠性高等特点。
5.电动机双重联锁正反转
正反转主电路接线图
FU1
QS
KM1
KM2
FR
7
接触器联锁正反转控制电路接线图
0
1
4
6 4
5
7
3
6
3
1
2
8
2
按钮联锁正反转控制线路
把正转按钮和反转按钮使用 复合按钮，利用复合按钮的常闭 触头代替接触器的联锁触头，就 构成按钮联锁的正反转控制线路
9
按钮联锁正反转控制线路原理图
10
按钮联锁正反转控制线路
18
双重连锁正反转线路原理分析
合上电源开关。 1、正转控制： 按下SB1 SB1常闭触头先分断对KM2的联锁 SB1常开触头后闭合 KM1线圈得电
KM1联锁触头分断对KM2联锁 KM1自锁点自锁 KM1主触头闭合
电动机M启动连续正转。 2、反转控制： 按下SB2 SB2常闭触头先分断 KM1线圈失电 KM1自锁点分断 KM1主触头分断 电动机失电 KM1联锁触头恢复常闭
SB2常开触头后闭合 KM2线圈得电 KM2自锁点闭合自锁 电动机M启动连续反转。 KM2主触头闭合 KM2联锁点分断对KM1的联锁 停止时，按下SB3即可。
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本课结束谢谢！
20
14
双重联锁正反转控制线路1
双重联锁正反转控制电路1接线图
0 5 8 8 5
1
4 9 6 7 6 9 7 4 24578 1 2
15
5 3 3 3 8
4
2
双重联锁正反转控制电路2接线图
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双重联锁正反转控制线路2
双重联锁正反转控制电路2接线图
0 3 8 3 5
1
4 4 9 6 7 6 9 7
电动机双重互锁正反转
课题项目：双重互锁的正反转控制电路一、主要内容与目的:本实验主要掌握正反转控制线路的工作原理及检查方法、试车技巧。
电气控制线路的工作原理、电气控制线路的检查方法、电气控制线路的试车技巧。
二、知识要点:电气控制线路的工作原理、检查方法、试车技巧。
三、电路图：四、工作原理说明电机正反转是将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路五、工具准备：1、电拖实训台及电动机2、数字万用表3、十字螺丝刀及剥线钳4、导线若干六、操作步骤及数据分析Ⅰ、常用的电动机正反转控制电路一、倒顺转换开关控制的电动机正反转控制电路二、电气互锁的正反转控制电路三、按钮电气双重联锁的正反转控制电路Ⅱ、照图接线在按钮电气双重互锁的正反转控制电路的原理图上，按规定标好线号，画出互联接线图，接线时应注意以下几个问题：一、主电路从QS到接线端子板之间的走线方式与单向启动线路完全相同。
两只接触器主触点端子之间的连线可以直接在主触点高度的平面内走线，不必向下贴近安装底板，以减少导线的弯折。
二、做辅助电路接线时，可先接好两只接触器的自锁线路，然后做按钮联锁线，核查无误后，最后做辅助触头联锁线。
每做一条线，就在图上标一个记号，随做随核查，反复核对，避免漏接、错接和重复接线。
Ⅲ、检查线路首先对照原理图、接线图逐线核查。
重点检查主电路两只接触器之间的换相线，辅助电路的自锁、按钮互锁及接触器辅助触点的互锁线路，特别注意自锁触点用接触器自身的常开触点，互锁触点是将自身的常闭触点串入对方的线圈回路。
三相异步电动机双重联锁正反转控制线路
定义
双重联锁正反转控制线路是一种 通过双重联锁保护实现电动机正 反转的控制线路。
特点
具有较高的安全性和稳定性，能 够有效地避免误操作和意外事故 的发生。
工作原理
工作原理
通过两个接触器KM1和KM2的常闭触点和互锁触点实现双重联锁，控制电动机 的正反转。当需要改变电动机的旋转方向时，只需改变接触器的状态即可。
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三相异步电动机双重 联锁正反转控制线路
目录
• 双重联锁正反转控制线路的概述 • 电路组成与元件作用 • 双重联锁正反转控制线路的工作过程 • 双重联锁正反转控制线路的优缺点 • 双重联锁正反转控制线路的故障排除与维
护 • 双重联锁正反转控制线路的发展趋势与展
望
01
双重联锁正反转控制线 路的概述
定义与特点
用于接通或断开主电路，是整个 电路的电源入口。
三相异步电动机
作为被控制对象，实现电动机的正 反转运行。
接触器
用于控制电动机的启动和停止，通 过主触点连接电动机的三相电源。
控制电路
01
02
03
按钮开关
用于发出控制指令，常分 为启动、停止、正转和反 转等按钮。
继电器
用于接收控制信号并传递 给接触器，控制电动机的 启动和停止。
熔断器
作为电路的短路保护，当 电路发生短路故障时，熔 断器会熔断，切断电路。
双重联锁保护
机械联锁
通过机械结构实现正反转接触器的互锁，防止同时接通正反 转接触器，从而避免电动机正反转同时运行造成损坏。
电气联锁
通过继电器实现正反转接触器的互锁，当一个接触器接通时 ，相应的继电器触点会断开另一个接触器的控制回路，确保 不会同时接通正反转接触器。
电机正反转控制原理电路图、电路分析及相关
双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图电机双重联锁正反转控制一、线路的运用场合Array正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
二、控制原理分析（1）、控制功能分析：怎样才能实现正反转控制？为什么要实现联锁？电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）；使用了（机械）按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
另外，由于应用的（电气）接触器间的联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点（串接在对方线圈的控制线路中）就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护的电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
（2）、工作原理分析：A、正转控制：按下SB1常闭触头先断开（对KM2实现联锁）SB1常开触头闭合KM1线圈得电KM1电机M启动连续正转工作KM1KM1联锁触头断开（对KM2实现联锁）B、反转控制：M失电，停止正转SB2按下线圈得电SB2KM2电机M启动连续反转工作KM2主触头闭合KM2联锁触头断开（对KM1实现联锁）C、停止控制：按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转；三、双重联锁正反转控制线路的优点接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
接触器和按钮双重联锁正反转控制线路
双重联锁的正反转电气控制线路(1) 电路组成：主电路、控制电路≡ I双重莊锁的正反转电气控制⅛⅛路(2)主要元器件：按钮、低压断路器、交流接触器(3)原理分析正转控制：按下正转按钮SB1 →接触器KM1线圈得电→ KM1主触头闭合→电动机正转，同时KM1的自锁触头闭合，KM1的互锁触头断开。
反转控制：按下反转按钮SB2→接触器KM1线圈失电→ KM1的互锁触头闭合→接触器 KM2线圈得电→从而 KM2主触头闭合，电动机开始反转，同时KM2的自锁触头闭合，KM2 的互锁触头断开。
接触器互锁：为了避免正转和反转两个接触器同时动作造成相间短路，在两个接触器线圈所在的控制电路上加了电气联锁。
即将正转接触器KM1的常闭辅助触头与反转接触器KM2的线圈串联；又将反转接触器 KM2的常闭辅助触头与正转接触器 KM1的线圈串联。
这样，两个接触器互相制约，使得任何情况下不会出现两个线圈同时得电的状况，起到保护作用。
按钮互锁：复合启动按钮SB1 , SB2也具有电气互锁作用。
SB1的常闭触头串接在 KM2 线圈的供电线路上，SB2的常闭触头串接在 KM1线圈的供电线路上，这种互锁关系能保证一个接触器断电释放后，另一个接触器才能通电动作，从而避免因操作失误造成电源相间短路。
按钮和接触器的复合互锁使电路更安全可靠。
1、双重联锁的正反转控制线路原理图:由于电机正反转的实现是通过改变电源相序来实现的。
因此，我们采用两个交流 接触器来进行换相，以达到控制电机的正转和反转的目的。
用两个按钮分别实现 正转和反转的控制，并把它们的常闭触点分别放在对方的控制回路里， 达到联锁 的目的。
线路工作原理图如下：FU22、分析双重联锁的正反转控制的工作原理： 合上电源开关正转启动：按下启动按钮SB1, KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动， 同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。
同时联锁触点KM1常闭触点断开（禁止 KM2线圈得电，对反转进行联锁），电机继续正转转动。