挖方路基施工与方案
公路工程挖方路基施工方案
公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。
本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。
本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。
二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。
2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。
2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。
2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】一、工程概述1.1 工程背景本项目为某城市道路工程，主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
本工程路基挖土方施工是道路工程的重要组成部分，对道路工程的质量和进度具有直接影响。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
1.2 工程规模道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计路面结构为XX层，挖方路段长约XX公里，填方路段长约XX公里。
土方总量约为XX立方米。
二、施工准备2.1 技术准备（1）熟悉设计图纸和施工技术规范，了解工程特点及施工要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序、人员配置、机械设备等。
（3）组织技术交底，确保施工人员了解工程要求及施工方法。
2.2 物资准备（1）根据工程量计算，提前采购足够的施工材料，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
（2）准备施工所需的辅助材料，如油料、润滑剂、防护用品等。
2.3 现场准备（1）对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工用房、仓库、停车场等。
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工方法及工艺3.1 路基挖土方施工方法（1）采用机械挖掘，辅以人工清理。
（2）按照设计图纸要求，进行分层、分段、分区域施工。
（3）挖土顺序：先从路基两侧开始，向中间推进，最后挖掘路基中心部分。
（4）挖掘过程中，严格控制标高和坡度，确保路基质量。
3.2 路基挖土方施工工艺3.2.1 施工工艺流程施工准备→测量放线→分层挖掘→土方运输→分层堆放→路基填筑→压实→验收3.2.2 施工工艺要点（1）施工准备：熟悉设计图纸，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保路基边线、标高准确。
（3）分层挖掘：采用挖掘机进行分层挖掘，挖掘过程中注意控制标高和坡度。
（4）土方运输：采用装载机和运输车辆将挖出的土方运至指定地点。
道路挖方路基施工方案
道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
挖方路基施工
挖方路基施工挖方路基一般分为土质路堑和石质路堑,土质路堑开挖应根据挖方数量大小及施工方法的不同确定开挖方案。
石质路堑开挖应根据岩石的种类和坚硬程度确定开挖方式。
土方开挖,不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。
石方开挖,在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工,以满足路基施工质量技术标准要求。
一、土质路堑施工1.土质路堑施工工艺流程土质路堑施工工艺流程如图3-3-1所示。
图3-3-1 土质路堑施工工艺流程2.土质路堑施工作业方法路堑由天然地层构成,开挖后由于受到扰动和地面水及地下水的集中影响,边坡和开挖后的基底易发生变形和破坏,在路堑挖方地段常发生路基的一些病害,如滑坡、崩塌、路基翻浆等。
因此,施工方法与路堑的边坡及基底的稳定有着密切关系。
开挖方式应根据路堑的深度、纵向长度和地形、土质、土方调配情况以及机械设备条件等因素确定,达到保证工程质量、加快施工进度、提高工作效率的目的。
土质挖方路基根据挖方深度、纵向长度及现场施工条件,可采用的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
(1)横向挖掘法。
1)单层横向全宽挖掘法。
从路堑的一端或两端按断面的全宽一次性挖到设计高程,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般向两侧运送。
其适用于挖掘浅而短的路堑,如图3-3-2所示。
图3-3-2 单层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤2)多层横向全宽挖掘法。
为增加工作面、加快施工进度,可以在不同高度处分几个台阶进行挖掘,其深度视施工操作便利和安全而定,一般每层挖掘台阶深度为3～4 m。
其适用于挖掘深而短的路堑,如图3-3-3所示。
图3-3-3 多层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤(2)纵向挖掘法。
土质路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。
1)分层纵挖法:沿路线全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进,如图3-3-4所示。
该法适用于路堑宽度和深度均不大的情况。
当路堑长度较短(不超过100 m)、开挖深度较浅(不大于3 m)、地面横坡坡度较陡时,宜采用推土机作业;当路堑较长(超过100 m)时,宜采用铲运机或铲运机加推土机助铲作业。
挖方路基专项施工方案
一、工程概况本工程为某公路项目，挖方路基长度为X公里，路基宽度为Y米，挖方深度为Z米。
根据设计要求，挖方路基土石方总量为A立方米，其中土方B立方米，石方C立方米。
本方案旨在确保挖方路基施工的顺利进行，确保工程质量、安全及进度。
二、施工准备1. 施工组织成立挖方路基施工项目部，明确各部门职责，确保施工过程中的协调与沟通。
2. 施工人员组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
3. 施工设备根据施工需求，配置挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机等机械设备，确保施工顺利进行。
4. 施工材料准备足够的土工布、边坡防护网、锚杆等材料，以满足施工需求。
三、施工工艺1. 施工放样根据设计图纸和现场实际情况，进行施工放样，确定路基中线、边坡线、弃土场等位置。
2. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，自卸汽车运输至弃土场。
（2）边坡预留保护层，人工挂线刷坡，确保边坡稳定。
3. 边坡防护（1）边坡采用土工布、边坡防护网进行防护。
（2）锚杆锚固，确保边坡稳定性。
4. 土方填筑（1）填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑。
（2）推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。
（3）填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，对原材料、施工工艺、施工过程进行严格检查。
3. 做好施工记录，对施工过程中发现的问题及时整改。
五、施工安全1. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
六、施工进度根据施工方案和工程量，制定施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护1. 施工过程中，加强环保意识，减少对周边环境的影响。
2. 处理施工废水、废气和固体废弃物，确保符合环保要求。
3. 施工结束后，对施工场地进行恢复，确保土地资源得到合理利用。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、工程概述本工程为挖方路基施工方案，施工范围包括挖方路基的准备工作、挖方施工工艺，以及挖方路基的验收工作。
二、施工准备1.资料准备：收集相关的设计图纸、规范、施工图纸和其他施工资料。
2.施工人员：组织项目经理、工程师、监理人员和施工人员，并确保其具备相应的资质和经验。
3.施工机械设备：根据设计要求和工期安排，准备挖掘机、推土机、装载机等所需机械设备，并确保其良好工作状态。
4.施工材料：根据设计要求和施工图纸，准备所需的挖方路基材料，包括石料、砂土等。
5.安全措施：制定并执行施工安全措施，包括施工现场周边的警示标志、安全帽、安全绳等。
三、挖方施工工艺1.施工现场布置：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行布置，包括挖方路基的起点、终点等。
2.定位建立方桩：按照设计要求，在挖方路基的起点和终点建立方桩，用于确定挖方路线和挖方深度。
3.挖掘机挖方：将挖掘机运至施工现场，根据设计要求和挖方路线，在路基的各个断面进行挖方，保持挖方线准确。
4.推土机平整：挖方结束后，使用推土机对路基进行平整处理，保证路基的均匀性和平整度。
5.废土清运：将挖出的废土清运至规定的堆放地点，确保施工现场的整洁。
6.定期检查：在挖方过程中，定期检查挖方路基的质量和施工进度，发现问题及时解决。
7.完工验收：挖方工程完成后，进行完工验收，包括测量挖方路基的高程和宽度，并与设计要求进行对比。
四、施工注意事项1.施工过程中，要进行地质勘测，了解地质情况，确保挖方路基的稳定性。
2.施工现场要设立合适的安全警示标志，并划定施工区域，确保工人和机械设备的安全。
3.对施工机械设备进行定期检修和保养，确保其正常工作。
4.在施工过程中，对挖方路基的高程和宽度进行测量，保证与设计要求一致。
5.施工现场要及时清理废土和杂物，确保施工区域的整洁。
6.随时关注天气情况，避免在恶劣天气下施工，以免影响施工质量。
7.针对施工过程中出现的问题和难点，及时进行技术交流和解决方案研究。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、施工要求：1、要根据土方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。
2、用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。
3、弃土堆应尽量少占草地。
4、开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。
5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。
二、土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。
对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。
三、取弃土方案1、取土在该施工设计文件中，路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。
但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。
在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。
当设计取土场出现与实际不相符时，应当报请监理工程师，并按监理工程指定的位置进行取土。
取土坑宜采用浅挖式进行规划取土，取土场坑壁应挖成弧形，并在完成后进行清理，及时恢复植被。
2、弃土（1）在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
（3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
四、排水及防护工程1、排水工程的施工1.1边沟、排水沟施工①沟壁修整：铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。
挖方路基的施工方案
挖方路基的施工方案挖方路基的施工方案一、施工前的准备工作：1. 组织设计师和技术负责人对工程进行现场勘测，确定施工范围和施工难度。
2. 根据勘测结果，编制详细的施工方案，包括挖方路线、挖方深度、挖方宽度等。
3. 确定施工时所需的施工设备和材料，如挖掘机、运输车辆、路基填料等。
二、施工方案：1. 根据施工图纸确定挖方路线，并在路线上进行标示，以确保施工准确无误。
2. 按照标示的路线，使用挖掘机进行挖方作业。
挖方深度根据设计要求确定，一般为土层下的20厘米左右。
3. 挖方宽度根据路基设计要求确定，一般为路肩宽度的1.5倍，以保证路基的稳定性。
4. 挖方施工时，要注意挖掘机的操作技巧，避免对周围环境、建筑物等造成损坏。
5. 挖方时要注意斜坡的处理，根据设计要求进行坡度处理，以充分利用土方体积，并保证施工安全。
6. 挖方作业结束后，要对路基进行清理，确保施工现场的整洁。
三、施工要点：1. 挖方路基时，要注意挖掘机的平稳操作，避免因操作不当而造成设备故障或人员伤害。
2. 挖方深度和宽度要严格按照设计要求进行，确保施工质量。
3. 挖方时要注意对路肩、路堤等地方的处理，以确保路基的稳定性。
4. 挖方施工时，要遵守施工安全规定，佩戴好安全帽和工作服，保证人员安全。
5. 施工现场要保持整洁，避免杂物堆积或碍事，以确保施工顺利进行。
四、施工后的验收：1. 挖方施工完成后，要对路基进行验收，检查是否符合设计要求和施工方案。
2. 验收结果应当记录并报告相关部门，以保证挖方工程的质量。
3. 如发现施工质量不符合要求，应当及时进行整改，并重新进行验收。
通过以上方案的实施，可以保证挖方路基施工的顺利进行，确保施工质量和工期的达到设计要求。
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文山至马关至都龙二级公路改扩建工程
路基挖方施工技术方案
承包单位：泸州七建司监理单位：贵阳交通工程监理站日期：二00九年十二月
路基挖方施工技术方案
一、工程概况
本施工段是文山至都龙二级公路改扩建工程马关过镜线6-2合同段, 起讫桩号为K68+660- K70+360,全长1.7公里，设计路基宽度为50米, 车速
60km)/h,本着本合同段的特点及难点特制定本施工技术方案，用于规范施工。
二、施工前准备
首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。
在路基开挖前，我们还将进行施工测量, 其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。
为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。
三、土石方开挖施工技术方案
1.路基场地清理
1)路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进
行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
2）将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。
2、路基土方开挖：
1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层
性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线, 并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永
久性排水设施相结合。
3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土
场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。
4）居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
5）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
6）挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑 3 OCM范围内的压实度以JTJ051 —93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95%，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。
3.路基石方开挖
1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保
证边坡稳定的方法施工。
开挖的石方须破碎作为路基填方材料。
2 ）石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。
未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。
大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mn t勺表面。
3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的
工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
4）应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
5）由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mn且面积超过1平米时该区域应采用C1 5级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。
6）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以
人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
7）爆破方法：
①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。
②用潜孔机钻孔，电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破
时对边坡的扰动。
临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。
③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。
④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。
⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。
堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。
⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。
⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。
⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因
此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。
⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线
⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。
4.弃方的处理
1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。
2）当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。
3）弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
5.质量控制要点：
1）正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。
2）坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。
土质边坡预留的30cm 保护层由人工从上至下顺坡修整。
3）开挖时，经常注意山坡的稳定情况。
每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。
四、安全措施
1、爆破器材的储存、管理：爆破器材必须存放在专用仓库、专人管理，不得存放在个人手中或流失；必须建立严格的领取、清退制度；爆破员在领取区必须经工区长、安全员、安全副经理均签字方可领取；领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在当天规定时间内退回仓库。
2、爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材在从储存仓库运到施工现场时，应在白天进行，有专人在场监督，并设警卫，禁止无关人员在场。
卸货地点，严禁携带发火物品。
白天悬挂红旗和警标，夜间有足够的照明并挂红等。
领取爆破器材后应直接送到爆破地点，不得携带爆破器材在人群聚集的地方停留，禁止乱丢乱放。
炸药、雷管应分别放在两个专用背包（木箱）内。
严禁炸药和雷管混放。
3、爆破作业，必须有经过考试合格的持有爆破证的爆破员操作，禁止非爆破人员进入爆破作业。
4、施爆区警戒：点火前以红色旗、哨音为信号，定人定岗。
按照计算
出的安全距离外50米设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。
在公路旁施爆提前10min由当地交警部门封闭交通，实行交通管制。
只有在一切准备工作和全体人员均撤离到安全区后方可点火。
5、瞎炮的预防和处理
（1）、预防
A、爆破器材要妥善保管，严格检查，禁止使用性能不符要求的爆破器材。
B、同一串联支路上使用的雷管，其电阻差应不大于0.3 Q。
C、不同燃速的导火索应分批使用。
D提高爆破设计质量，设计内容包括：炮孔布置、起爆方式、延期时
间、网路铺设、起爆电流、网路检测等。
E、改善爆破操作技术，保证工程质量；火雷管与药包不能脱离；电力起爆应防止漏接、错接和断脚线，网路接地电阻不得小于规定值，并要经常检查开关、线路处于良好状态。
F、在有水的工作面爆破时，应采取可靠的防水措施，避免器材受潮。
（2）、瞎炮处理
A、裸露瞎炮的处理。
B、浅眼爆破的瞎炮处理。
C、深孔爆破的瞎炮处理。
根据《爆破安全规程》的细则要求，当班应及时处理，未及时处理完毕时，应将瞎炮情况（瞎炮数目、炮眼方向、装药量等）在现场交接，由下一般及时处理。
五、环保措施
1、施工现场应有一个文明的环境，炮渣及时清运；爆破器材应分类妥善放置。
2、采用湿孔凿岩，喷雾洒水，保持较好的空气环境。
3、对有害气体的控制、噪声的处理：应严格控制装药量，尤其在硐室爆破、隧道挖掘时，应对有害气体浓度测定，不得超过允许浓度；在人口稠度区爆破时，距离20M以外的噪声应控制在规定值内，一般控制在95~115dB。