最新混凝土搅拌车技术资料知识讲解
搅拌车培训资料
当搅拌筒出现故障时，驾驶员应立即停车检查，并联系救援人员。在 故障未排除前，不得继续行驶，以防因搅拌筒故障引发交通事故。
05 搅拌车的实际应用案例
案例一：搅拌车在建筑工程中的应用
高效性
在建筑工程中，搅拌车能够迅速将混凝土材料运送至施工现场，确保施工进度的高效进行 。通过搅拌车的连续搅拌功能，还能保证混凝土在运输过程中的均匀性和稳定性。
搅拌车的安全操作规程
安全装备
在操作搅拌车之前，要确保佩戴合适的安全装备，如安全 帽、防护服和防滑鞋。了解并正确使用这些装备，以降低 事故风险。
遵守交通规则
在行驶过程中，要遵守交通规则，保持车速在限定范围内 ，并与其他车辆保持安全距离。注意观察路况和信号，避 免违法行为。
应急处理
了解如何应对紧急情况，如制动失灵、轮胎爆炸等。掌握 基本的应急处理措施，以最大程度地保障人员安全和车辆 安全。
预见性驾驶
驾驶员应具备预见性驾驶 能力，提前识别并应对潜 在的道路风险。
搅拌车行驶中的安全隐患及预防措施
01
超速行驶
搅拌车体积庞大，惯性大，超速行驶将增加交通事故风险。驾驶员应严
格遵守速度限制，保持安全车速。
02
视线不良
搅拌车的高度和结构可能影响驾驶员的视线。驾驶员应时刻保持警惕，
通过后视镜、倒车影像等设备确保观察周围交通状况。
装载注意事项
在装载混凝土之前，要确保搅 拌筒内干净无残留。根据配比 要求，正确装载原材料，并注 意不要超过搅拌筒的额定容量
。
卸载操作
在到达目的地后，根据需要将混凝 土卸载。熟悉卸载操作程序，确保 混凝土能够顺利流出，并注意清洗 搅拌筒，以便下次使用。
清洗与维护
在完成装载和卸载后，要对搅拌筒 和相关设备进行清洗和维护。定期 检查和保养车辆，确保其良好运转 和延长使用寿命。
混凝土搅拌车相关专业知识介绍
混凝土搅拌车用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。
这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。
在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。
今天将要介绍的是混凝土搅拌车相关专业知识，运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
1．取力装置国产混凝土搅拌车采用主车发动机取力方式。
取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2．液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3．减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4．操纵机构a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
b．控制搅拌筒的转速5．搅拌装置它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。
搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。
转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。
在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。
装载量为3～6立方。
的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。
另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6．清洗系统清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。
清洗系统还对液压系统起冷却作用。
混凝土搅拌车资料说明材料
混凝土搅拌车结构简介1、搅拌筒搅拌筒体是混凝土运输车的主要部件，主要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。
漏斗状的密封管能确保顺利进料，曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在叶片上有孔眼，能减少混凝土在其上的粘附，有利于提高预拌混凝土的质量。
整个搅拌筒体安装在支架上方，前部有两个托轮支撑，搅拌筒体上设有人孔，便于维修。
2、传动系统传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后输出取力，将动力经万向联轴器传递到变量柱塞液压泵，液压泵的高压油驱动定量柱塞马达，液压马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅动、搅拌和出料，减速器的输出法兰可在+6°的范围内偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行驶过程中扭曲变形的影响。
3、液压系统液压系统主要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。
液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。
搅拌筒的正反转均能无级调速。
4、控制系统根据客户需求分为杆系操纵或软轴操纵。
杆系操纵分布车尾两侧，车尾两侧均为杆系控制系统，扳动操纵手柄，杆系可带动液压泵的调节手柄及发动机油门，以调节液压油的流量及方向，从而控制搅拌筒的进料和出料；软轴操纵分布在车尾左侧，简便灵活，操纵方便。
5、机架机架由副车架、前座、后座的零件组成。
副车架与底盘车架联结，其上装有前后支架、托轮及进出料装置。
6、进出料装置进出料装置有进料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、调节手柄等组成。
下出料溜槽可在水平方向旋转180°，在垂直方向能调整高低，以适应各种工况，其上还设有锁紧装置，在车辆行驶时能将其固定及锁紧，以保证行驶安全。
7、供水系统当采用气压供水时，供水系统由储气筒、减压阀、单向阀、手动气开关、水箱及水管等附件组成，用以冲洗搅拌筒内叶片、进料口及出料口料槽，并配有软管及高压水枪以便冲洗车身。
混凝土搅拌运输车基础知识2
二 混凝土搅拌车的类型
1、自带输送机构的混凝土搅拌车（德国） 、自带输送机构的混凝土搅拌车（德国）
上图所示为装备德国利勃海尔皮带式输送机的混凝土搅拌车。车辆行 走过程中，皮带输送机支撑在特制的支撑架上，输送时，搅拌车必须处 于停车状态。与普通的混凝土搅拌车相比，这种带皮带式混凝土输送机 的混凝土搅拌车，扩充了自己的服务范围——除了普通搅拌车的功能外， 还可以快速、方便地将搅拌罐卸下的混凝土直接输送到离车较远的浇注 点 不像独立的混凝土搅拌车与独立的混凝土泵车需要协同作战。但相 比混凝土泵车，输送带车输送的物料尺寸可以大一些(超过50%，可达 100 mm)，但输送的高度和水平距离又小了许多，因为它是依靠皮带摩 擦输送而非泵送，且输送臂长度有限，所以只能低空和水平短距离输送。 该车型具有机动、便捷等特点，较适合小型建筑基础、柱桩和路面施工 作业，但难适合大型建筑工地和群体协调作业。
第三、四章 第三、 混凝土搅拌运输车基础知识
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1 2 3
基础知识
混凝土搅拌车类型
混凝土搅拌车工作特点
４
混凝土搅拌车的搅拌装置
５
供水系统性
６
液压系统性
第一节 基础知识
混凝土行业常用的术语： 混凝土的英文单词是concrete，也可以翻 译为：“在….上浇筑混凝土”，混凝土标号以 “C”开头来表示。 混凝土的强度等级是根据 混凝土立方体28天抗压强度标准值来确定的。 混凝土强度等级表示中的“C”为混凝土强度 符号。“C”后面的数值，即为混凝土立方体 抗压强度标准值。例如：C30就表示强度为 30MPa。
混凝土的初凝时间怎么确定？ 混凝土的初凝时间怎么确定？
从水泥浆体结构的形成过程可知，必须使水化产物长大、 从水泥浆体结构的形成过程可知，必须使水化产物长大、增多到足以将各 种颗粒初步联接成网，形成凝聚结构，才能使水泥浆体开始凝结。 种颗粒初步联接成网，形成凝聚结构，才能使水泥浆体开始凝结。从水泥 浆体的流变特征看，必须将外力增加到一定程度， 浆体的流变特征看，必须将外力增加到一定程度，所产生的剪应力将形成 的网状结构拆散，才能使浆体流动。 的网状结构拆散，才能使浆体流动。通常将拆散网状结构所需的剪应力称 屈服值” 水泥拌水后，屈服值立即随水化的进展而提高， 为“屈服值”。水泥拌水后，屈服值立即随水化的进展而提高，然后变慢 接着再以更快的速度上升。一般认为， ，接着再以更快的速度上升。一般认为，开始的屈服值提高是由于快速形 成了钙矾石；水泥中如有半水石膏存在，还会有二水石膏形成的原因。 成了钙矾石；水泥中如有半水石膏存在，还会有二水石膏形成的原因。至 于屈服值的第二次快速上升则归结于硅酸三钙强烈水化所形成的C-S-H。 于屈服值的第二次快速上升则归结于硅酸三钙强烈水化所形成的 。 所谓“初凝时间”实际上相当于屈服值提高到某一规定数值， 所谓“初凝时间”实际上相当于屈服值提高到某一规定数值，即将开始第 二次快速上升的时间。由此可以表明， 二次快速上升的时间。由此可以表明，初凝时间既决定于铝酸三钙和铁的 水化，也与硅酸三钙的水化密切相关； 水化，也与硅酸三钙的水化密切相关；而初凝到终凝的凝结阶段则主要受 硅酸三钙水化的控制。 硅酸三钙水化的控制。 水泥试验条件规定如下：试验室温度应为 ～ ℃ 相对湿度大于50％ 水泥试验条件规定如下：试验室温度应为17～25℃，相对湿度大于 ％ 养护箱温度为20± ℃ 水泥试样、标准砂、 ；养护箱温度为 ±1℃；水泥试样、标准砂、拌和水及试模的温度均应 与试验室温度相同；试验用水须为洁净的淡水。 与试验室温度相同；试验用水须为洁净的淡水。 （1）国家标准规定水泥初凝时间不得早于45min，一般为1～3h；终凝 ）国家标准规定水泥初凝时间不得早于 ，一般为 ～ ； 时间不得迟于12h，一般为 ～8h。 时间不得迟于 ，一般为5～ 。 （2）测试方法是在水泥中加入标准稠度的用水量，制成净浆试模，由加 ）测试方法是在水泥中加入标准稠度的用水量，制成净浆试模， 水时起，至凝结时间以测定仪的试针沉入净浆中距底板0.5～1.0mm的时 水时起，至凝结时间以测定仪的试针沉入净浆中距底板 ～ 的时 间为初凝时间，至试针沉入净浆中不超过1.0mm的时间为终凝时间。 的时间为终凝时间。 间为初凝时间，至试针沉入净浆中不超过 的时间为终凝时间
混凝土搅拌车培训资料
混凝土搅拌运输车培训讲义山东柳工混凝土设备有限公司提纲一、商品混凝土简介二、搅拌车简介一、商品混凝土简介“砼”--- 混凝土(沥青、水泥)由先人造字来看，混凝土就是人用筢子将沙、石子、水等拌合而成的混合物，这是广义的混凝土。
但现在定义的混凝土远不只这么简单，它由骨料(不同粒径的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合剂(水泥或沥青及矿粉)、空气、水、添加剂(外加剂)通过专用的机器充分混合而成。
由于主粘合剂不同，混凝土分为沥青混凝土和水泥混凝土，在这里我们涉及的是由水泥充当主粘合剂的水泥混凝土。
水泥混凝土的作为建筑材料由来已久，据说水上城市威尼斯的许多古建筑物为水泥混凝土结构，但开始实行混凝土商品化并不久远，20世纪20-30年代为了满足环保和质量的要求，才开始在美国和英国出现。
我国的混凝土商品化开始于20世纪80年代中期，在90年代得到迅猛的发展。
现全国搅拌站在500个以上，搅拌车保有量在15000万台左右，从业人数15万人左右，在北京、天津、上海、广州、深圳等城市已完全实现了混凝土商品化。
我国混凝土商品化进程严重不均匀，除上述大城市外，沿海经济发达城市远快于内地，省会城市快于其它城市。
甚至许多省会城市才刚刚开始。
故近年来随着改革开放的进一步深入，城市建设的加剧，混凝土商品化进程也将进一步深入，众多城市推广商品混凝土的法规越来越严格。
据反馈信息估计全国近年混凝土搅拌车的需求量在1500台/年左右。
故无论是混凝土从业者或设备制造厂家在近5年都将得到充分的发展！作为混凝土搅拌车的制造者和销售人员必须了解关于混凝土的一些基本知识：1、混凝土A、混凝土成分：骨料(不同粒径的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合剂(水泥及矿粉)、空气、水、添加剂(外加剂)B、混凝土的拌制现场搅拌即在工地现场就地搅拌。
搅拌的混凝土质量不稳定，不便于监控，环境污染严重(噪声、灰尘)。
集中搅拌即在一块比较偏僻的地方进行集中搅拌，然后再将搅拌好(或未搅拌好)的混凝土输送到工地。
混凝土搅拌车操作规程及应用技术
混凝土搅拌车操作规程及应用技术一、前言混凝土搅拌车是混凝土搅拌设备中的一种，它主要用于在建筑工地上进行混凝土的搅拌和运输。
混凝土搅拌车的操作规程和应用技术是建筑工地上必须了解和掌握的技术之一。
本文将从混凝土搅拌车的结构、操作流程、安全注意事项等方面进行详细介绍，希望能为广大工程师和工地工人提供一些有用的参考。
二、混凝土搅拌车的结构混凝土搅拌车主要由车身、搅拌筒、传动系统、进料系统、出料系统、水系统、气动系统、液压系统等部分组成。
具体结构如下：1.车身：车身是混凝土搅拌车的基本部分，它由前、中、后三部分组成。
前部是驾驶室，中部是搅拌筒，后部是传动系统。
2.搅拌筒：搅拌筒是混凝土搅拌车的核心部分，主要用于混合混凝土原料。
它由筒体、进料口、出料口、搅拌叶片等部分组成。
3.传动系统：传动系统由发动机、离合器、变速箱、驱动桥等部分组成，主要用于控制混凝土搅拌车的行驶和搅拌。
4.进料系统：进料系统由进料斗、进料管道、进料泵等部分组成，主要用于将混凝土原料送入搅拌筒。
5.出料系统：出料系统由出料口、出料管道、出料泵等部分组成，主要用于将搅拌好的混凝土送出车外。
6.水系统：水系统由水箱、水泵、水管等部分组成，主要用于加水稀释混凝土。
7.气动系统：气动系统由气压泵、气管、气门等部分组成，主要用于控制搅拌筒的旋转和停止。
8.液压系统：液压系统由液压泵、液压管道、油箱等部分组成，主要用于控制搅拌筒的倾斜和升降。
三、混凝土搅拌车的操作流程混凝土搅拌车的操作流程主要包括准备工作、搅拌前的检查、搅拌过程和清洗工作，具体如下：1.准备工作：检查混凝土搅拌车的轮胎、刹车、灯光、油水、电器等部分是否正常。
检查水箱、油箱、液压油箱的液位是否充足。
准备好搅拌所需的混凝土原料和清水。
2.搅拌前的检查：检查搅拌筒和筒体之间的间隙是否正常。
检查搅拌叶片是否完好。
检查进料口、出料口、出料管道和水管是否通畅。
检查气门、气管和气压泵是否正常。
3.搅拌过程：将混凝土原料放入进料斗中，启动进料泵将原料送入搅拌筒中。
搅拌车培训资料
搅拌车培训资料为了提高搅拌车操作人员的技能水平和安全意识，保障道路运输的安全和高效，搅拌车培训成为了必不可少的一项工作。
本文档将介绍搅拌车培训的相关内容，包括培训的目的、内容和注意事项等。
一、培训目的搅拌车是道路运输行业中一种特殊的车型，操作要求高、风险大。
培训的目的在于提高搅拌车操作人员的技术知识和技能水平，增强他们对安全驾驶和运输管理的认识，降低运输过程中的事故率和安全事故风险，保护员工的生命财产安全和道路运输的顺畅进行。
二、培训内容1. 搅拌车基本知识培训：包括搅拌车的组成部分、工作原理、使用方法和操作流程等。
培训人员需要全面了解搅拌车的结构和原理，掌握其使用方法和操作流程，以便正确地使用和操作搅拌车。
2. 安全驾驶培训：强调搅拌车在道路上的安全驾驶。
培训内容包括道路交通安全法规、驾驶技巧、行车安全常识等。
培训人员需要了解并遵守道路交通法规，掌握安全驾驶技巧，加强对道路交通安全的意识，提高安全驾驶能力。
3. 突发情况处理培训：针对搅拌车在运输过程中可能遇到的突发情况，如车辆故障、交通事故等进行培训。
培训人员需要学习处理突发情况的方法和技巧，提高应急处理能力，保证运输过程的安全。
4. 搅拌车维护保养培训：培训人员需要了解搅拌车的日常维护保养知识，包括润滑、检查、保养等。
培训内容还包括搅拌车的安全操作和维修保养注意事项。
三、培训注意事项1. 培训组织：由专业的培训机构或公司内部负责人组织培训，确保培训的专业性和有效性。
2. 培训时长：根据不同的培训内容和要求，合理安排培训时间。
一般情况下，培训时长在3-5天。
3. 培训方式：可以采用理论教学和实际操作相结合的方式进行培训。
理论教学主要通过课堂教学进行，实际操作则通过在实地模拟操作进行。
4. 考核评估：培训结束后，进行考核评估，评估培训人员的学习情况和技能水平。
考核可以包括理论知识考试和实际操作考核。
5. 培训证书：合格的培训人员将获得培训证书，证明其已完成搅拌车培训。
混凝土搅拌机基础技术交底
混凝土搅拌机基础技术交底
1. 搅拌机基础知识
混凝土搅拌机是建筑施工中常用的设备，用于将水泥、粉料、骨料等原材料均匀混合，制作混凝土。
以下是搅拌机的基础知识：
- 结构组成：搅拌机主要由搅拌筒、传动装置、进料装置、卸料装置、水供应装置等组成。
- 工作原理：搅拌机通过搅拌筒的旋转，使原材料在筒内不断混合，并通过进料装置和卸料装置完成原材料的输入和输出。
- 分类：按结构形式可分为强制式搅拌机和自动式搅拌机；按搅拌方式可分为强制式搅拌和自由落体搅拌。
2. 使用注意事项
在使用混凝土搅拌机时，需注意以下事项：
- 安全操作：操作人员应熟悉搅拌机的工作原理和操作要点，严格按照操作规程进行操作，防止事故发生。
- 设备维护：定期对搅拌机进行巡检和维护保养，保持设备的良好状态，延长使用寿命。
- 原材料控制：严格控制水泥、粉料、骨料等原材料的配比，避免过量或不足，影响混凝土的质量。
- 搅拌时间控制：根据不同的混凝土配方和工程要求，合理控制搅拌时间，确保混凝土的均匀度和密实度。
3. 故障处理方法
在搅拌机使用过程中，可能会出现一些故障，以下是常见故障的处理方法：
- 电气故障：检查电源是否正常，检查电线和接线是否松动或破损，如果仍无法解决，需请专业技术人员维修。
- 机械故障：检查传动装置、轴承、密封件等是否正常，如有异常，及时更换维修。
- 运行异常：注意观察搅拌机运行过程中的异常情况，如出现异响、振动、溢料等问题，应及时停机检修。
以上是对混凝土搅拌机基础技术的交底内容，通过掌握这些知识，能够更好地操作和维护搅拌机，确保建筑工程的施工质量和安全性。
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混凝土搅拌车销售技术资料
一、混凝土简介
混凝土是由水泥、水、沙、石子及添加剂按适当比例配合，拌制成拌合物，经一定时间硬化而成的人造石材。
混凝土的容重通常按 2.4T/M 3 计算。
混凝土的流动性对混凝土的运输、浇灌影响比较大，通常测量混凝土流动性的指标是混凝土坍落度的大小。
坍落度测量方法是：将拌制好的混凝土装入标准圆锥坍落度筒（无底）内，捣实刮平后，垂直向上将筒提起，混凝土由于自重将会产生坍落现象，然后量出向下坍落的尺寸（ mm），就是坍落度。
根据坍落度的大小，可将混凝土分为：大流动性混凝土（坍落度大于或等于 160mm）、流动性混凝土（坍落度为100～150mm）、塑性混凝土（坍落度为50～90mm）、底塑性混凝土（坍落度为10～40mm）及干硬性混凝土（坍落度小于10mm）。
二、结构及工作原理
混凝土搅拌运输车采用专用二类底盘改装而成，主要用于运输符合匀质要求的混凝土，是一种理想的，现代化的，无污染的混凝土搅拌运输设备。
该系列混凝土搅拌运输车为液压 - 机械传动的搅拌运输车，其主要由以下几部份组成：汽车底盘、液压驱动系统、供水系统、机架、搅拌筒、控制系统、进料系统、出料系统及相关附件组成见（图一）。
图一总图
1. 汽车底盘
2. 液压驱动系统
3. 供水系统
4. 机架
5. 搅拌筒
6. 控制系统
7. 进料系统
8. 出料系统
1. 搅拌筒
搅拌筒是混凝土搅拌运输车的主要部件，主要用于承载和搅拌混凝土。
在筒体内焊有两条互错180°的螺旋叶片，当筒体顺时针旋转时，混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部，到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来，使混凝土得到充份搅拌；当筒体逆时针旋转时，这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动，直至从筒口卸出。
2. 液压传动系统
液压传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后端输出取力，将动力经传动轴传递到液压泵，液压泵的高压油驱动马达，马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅拌，搅动或出料。
减速器的输出法兰可在一定范围偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。
图二液压系统工作原理图
3. 供水系统
混凝土搅拌运输车供水系统，主要用于清洗搅拌装置。
采用压力供水方式。
4.控制系统
由一系列杆件组成，用于控制混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。
三、基本配置
目前我公司的混凝土搅拌运输车有7、8、9、10立方四个系列。
下表为各立方混凝土搅拌运输车基本配置表：
搅拌容积 (m3) 7 8 9 10
总容积 (m3) 12.1 13.1 14.9 16.9
筒体倾斜角度
13 13 12 11
（ o ）
液压泵
+ 马达
+ 减速机配置 1
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PK86AL 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PK86AL 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + P4300 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PK86BL 减速
机
配置 2
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + P4300 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + P4300 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + PLM9 减速机
A4VTG90HW 液压
泵 + PLM9 减速机配置 3
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB6SP 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + PLM9 减速机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB7SP 减速
机
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB7SP 减速
机
配置 4
A4VTG90HW 液压
泵 + AA2FM80 马
达 + PMB6SP 减速
机
注： 1. 以上液压泵 + 马达 + 减速机配置为每种立方混凝土搅拌运输车可做的四种选择；因其为进口件，进货时间较长，选择时要了解公司的库存情况。
2. A4VTG90HW 液压泵、 AA2FM80 马达为德国力士乐公司制造， P4300 减速机、 PLM9 减速机为德国采埃孚公司制造， PK86AL 减速机、 PK86BL 减速机为日本大久保公司制造， PMB6SP 减速机、 PMB7SP 减速机为意大利 PRO-MEC公司制造。
四、水箱位置
公司厂标水箱为侧置结构，如需做顶置结构（指水箱固定在减速机上方）应在合同特殊要求里注明， PK86AL 减速机、 PK86BL 减速机因结构限制只能采用侧置水箱结构。
五、变幅机构形式
变幅机构用于调接排料槽的高度，以便排料槽能在不同高度向下卸料。
目前我公司的变幅机构有弹簧助力式和手摇式两种，厂标为弹簧助力式结构，如需手摇式结构应在合同特殊要求里注明。
六、其它相关配置
下表主要列举目前我公司公告所能做的混凝土搅拌运输车容积：
型号搅拌容积 (m3)
CXQ5220GJBCA 7
CXQ5252GJB 8 、 9
8 、 9
CXQ5253GJB
做 10 立方比公告长 200mm
摘要随着时代的发展，自媒体应用已融入人们的生活中，自媒体一方面给我们生活带来乐趣，另一方面也冲击着公民的隐私权保护。
如何在自媒体背景下保护我们的隐私权，是时下不得不深思的问题，本文从我国的立法层面、司法层面和自律层面着手思考，为规范完善我国在自媒体背景下隐私权的保护提出一定的参考。
关键词自媒体时代隐私权保护建议
基金项目：贵州民族大学科研基金资助项目“自媒体时代的隐私权保护”（项目编号：15xys049）。
作者简介：李元，贵州民族大学法学院民商法学硕士研究生。
中图分类号：d922.7 文献标识码：a 文章编号：1009-0592（2016）05-293-02
一、自媒体的概念及特征
（一）自媒体的概念
（二）自媒体的特征
1.平民化个性化：自媒体的用户大多以普通用户为主，无论是政府官员，学校老师学生，医院医生护士等都可以利用自媒体自由的发表言论，同时发布信息也减免了一些诸如报刊，电视等传统媒体的程序限制，如上级相关部门的层层监管核实，体现了它的平民化门槛低特点；公民利用自媒体的言论自由特点，再发布信息时往往是对自己所见所闻的事情进行实时发布，通常以个人的主观表达为主，个人的情感色彩也十分鲜明，体现了它的个性化特点。
2.交互强传播快：自媒体是通过互联网发展传播的媒体，所以也体现了一些互联网的特点，诸如传播实效快，交互能力强等；同时用户在发表言论时不受时间，空间的限制，随时随地，自由的发表言论，朋友间相互推荐和转发，大大的增大了自媒体的交互能力和传播的实效。
二、自媒体时代下侵害隐私权的方式
网络信息服务商的侵权行为指的是网络信息服务商利用“cookie”软件非法盗取、利用网络用户的个人信息，构成对网络用户隐私权的侵害。
“cookie”软件是一种网络信息服务商在用户利用浏览器访问相关网站时，会自动的存储用户的个人信息于一个特定的文本文件内，其可以记录用户经常浏览的网站信息等特定信息，同时用户向网络信息传输服务提供商上传自己的一些上网浏览信息，个人信息等。
从个人信息角度看，如果能很好的利用“cookie”软件的优势，势必会给运营商带来商机，但如果没有利用好“cookie”软件，可能会导致用户的诸多个人信息被使用，用户的隐私就难以得到保障。
普通公民的侵权行为主要指公民利用自媒体的个人化平民化，传播实效快等特点，披露他人的隐私或是进行人肉搜索，给被害人带来极大的心理压力，这种行为对被披露者和被人
肉者的隐私权带来了极大的危害。
从个人信息、个人领域和个人隐私三方面看，若他人基本的生活安宁和私人信息秘密得不到基本的保护，其人格利益也只是纸上谈兵罢了。
例如，2015年5月3日，发生的“女司机被打事件”，由于事态发展迅速，一些网络用户对女司机进行了人肉搜索，曝出了她此前有多次的驾车违章的行为，同时曝出其个人资料，家庭的背景，。