河道驳坎施工方案完整版

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河道驳坎施工方案完整版

河道驳坎施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

**************河道综合整治工程

编制:

审核:

批准:

*********有限公司

2014年9月21日

河道驳坎施工方案

一、工程概况

本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦荡漾(K0+046.280),南至三墩港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。

本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C、E型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。

二、驳坎结构形式分述如下

1)石笼挡墙

本着构建生态河道的理念,本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸,以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间;

a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A 型驳坎)

该段绿化红线较宽,北岸沿线多为住宅区,建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少,对结构刚度要求相对较低,故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好,墙身可塑性强,具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。

该结构形式主要适用于以下段落:

北岸K0+045~K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760~K0+790、南岸

K0+875~K0+895。

b) 水下生态石笼挡墙+上部缓坡的护岸结构形式(B 型驳坎)

主体结构同 A 型驳坎形式,B 型驳坎使得驳岸与河水更加有机结合,生态型上透水透气,形成较好的水土交流。

该结构形式主要适用于以下段落:

北岸K0+230~K0+390、北岸K0+785~K0+925、南岸K0+760~K0+790、南岸

K0+790~K0+875、南岸K0+895~K0+925。

2) 浆砌块石挡墙(C 型驳坎、E 型驳坎)

在设计河道终点附近,与三墩路衔接处,该段景观控制标高较高,为了使驳岸与主体典型的生态石笼挡墙良好地衔接,故采用浆砌块石挡墙。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。挡墙墙身为M10 砂浆砌筑MU30 块石。墙顶为15cm 厚老石板克顶。基础采用C20 毛石混凝土,其中毛石含量不大于30%,顶面应拉毛。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。挡墙结构迎水面常水位以下50cm 以上部分采用两顺一丁粗凿面高湖石镶面,以增加护岸的整体景观效果。

该结构形式主要适用于以下段落:

北岸K0+770~K0+785、北岸K0+925~K0+990、南岸K0+925~K0+990。

3) 钻孔灌注桩贴面挡墙(D 型驳坎)

本段落现状围墙需保留,且标高较高,河道边线距离较近,没有足够的放坡空间,故采用钻孔灌注桩+直立式挡墙贴面的形式。背水面设置桩长为15 米的D60 钻孔灌注桩,间距为120cm,迎水面设置桩长为12 米的密排D60 钻孔灌注桩。钻孔灌注桩桩顶设置C30 横梁,横梁采用C30 系梁连接,横梁与系梁之间的空隙用后10cm 厚钢筋砼板填充。迎水面横梁外挑100cm,其上进行景观

铺装,共同组成栈道平台。挡墙结构迎水面常水位以下50cm 以上部分采用两顺一丁粗凿面花岗岩镶面,以增加护岸的整体景观效果,花岗岩与密排钻孔灌注桩之间采用10cm 厚C20 喷射混凝土(内配钢筋网8@20×20cm)+ 2cm 厚M10 砂浆连接,基础采用C30 钢筋砼混凝土,基础与镶面之间采用C20 素砼填实,基础与地基之间设置10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。

此种挡墙形式结构刚度大,稳定性好,开挖面小,能有效保护现状保留的围墙结构。南岸K0+027~K0+520 段现状为密排钻孔灌注桩挡墙,外立面清理后贴面处理,其整治方式同新建钻孔灌注桩贴面挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落:

北岸K0+385~K0+490、南岸K0+027~K0+520(南岸仅包含立面整治)。

4) 松木桩护岸加固(F、G 型驳坎)

a)、桩号K0+550~K0+740 河段现状两侧为已建公园,原挡墙保留,现状淤泥较深,需进行河道清淤,本次设计对该段挡墙基础采用密排松木桩加固,松木桩稍径不小于16cm,设计桩长为4 米。松木桩不得有虫眼、节眼、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。施工时应进一步核实挡墙的标高及稳定性,松木桩顶标高不得低于挡墙基础顶标高。且清淤时不得扰动现状挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落:

北岸K0+550~K0+740、南岸K0+550~K0+740。

b)、本次设计河道与三条已建道路、一条规划道路相交,横跨河道的桥梁两侧预留了浆砌块石驳坎与本次设计驳坎衔接,由于河道清淤,结合现状,河道两侧的驳砍采用密排松木桩对浆砌块石护岸进行加固,松木桩稍径不小于16cm,设计桩长为 4 米。松木桩不得有虫眼、节眼、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。施工时应进一步核实挡墙的标高及稳定性,松木桩顶标高不得低于挡墙基础顶标高。且清淤时不得扰动现状挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落:

北岸K0+150~K0+155、北岸K0+215~K0+230、北岸K0+510~K0+520、北岸K0+540~K0+550、北岸K0+740~K0+750、北岸K0+760~K0+770、南岸K0+480~K0+520、南岸K0+540~K0+550、南岸K0+720~K0+735、南岸K0+750~K0+760。

三、河道驳坎施工技术

㈠、石笼挡墙

1、石笼网箱、网垫施工

①、网箱、网垫材料的相关技术指标应符合设计要求;对进场的材料应在监理方见证下随机取样送检,经检测合格后方可用于工程上;

②、石笼挡墙、石笼护坡需严格按设计要求的组装工序、方法施工;必要时在厂家指导下进行试验段施工,并经相关单位(设计、建设、监理等)确认后才可正式开展施工;

③、组合体网箱的间隔网片与网身应呈90°,才可进入绑扎工序,组装绑扎成网箱。

④、组装网箱时,绑扎用的组合丝、螺旋固定丝及水平拉力丝必须与网丝同材质;

⑤、组装网箱时,组合丝绑扎必须是双股线并绞紧,螺旋组合丝绑扎必须绞绕收紧;

⑥、组装网箱应符合以下要求:

a间隔网与网身的四处交角各绑扎一道;

b端网框线与网身交接处必须采用螺旋组合丝绞绕收紧联结;

c间隔网框线与网身交接处必须采用螺旋组合丝绞绕收紧联结;

⑦、网箱间连接绑扎,应符合下列要求:

a相邻网箱的上下四角各设一道组合丝绑扎;

b相邻网箱的间隔网位置上下各设一道组合丝绑扎;

⑧、相邻网箱的网片结合面每平米设二道组合丝绑扎;

⑨、网箱按施工图安放到位,调整网箱位置后相邻的框线及折线每20㎝~35㎝用组合丝双股绑扎。

10、网箱挡土墙裸露部位的网片,必须设置水平拉力丝,水平及垂直间距为25○

㎝~35㎝,呈“8”字形向内与边网片或临土面网片连接并拉紧。

2、箱体填充料施工

①、网箱的填充料规格质量,必须符合设计要求;

②、网箱在施工填充料前,应在网箱外露面绑扎竹竿、木棒、钢管或面板等,待填充料施工结束后拆除;

③、网箱填料时必须依次、均匀、分批向各网箱内投料,严禁往单个网箱一次投满填充料。

④、以人工填充料施工时,应控制每批投料厚度在35㎝以下;

⑤、以机械化填充料施工时,要控制在1米高网箱分四次均匀投料;

⑥、每批投料后,应用小碎石填满空隙,宜采取用木棒或铁棒捣实措施,确保结构体内填充料的密实度;

⑦、每层填充料的顶面高度应分层控制,其偏差值应符合设计要求;

⑧、每层网箱填料至1/3处必须设置水平拉力线;

3、网箱封盖施工

①、外露面的填充料,应人工铺砌整平,要求美观。方可进入封盖施工工序,填充料顶面应符合设计高度。

②、应先使用封盖夹固定在相邻单元组的框线后,再加以绑扎;

③、盖片与网箱顶部边框线必须采用螺旋组合丝绑扎方式连结;

④、每层网箱的施工步骤按设计确定的工序进行;

⑤、用作抛石笼的网箱或网箱组,制作工序按设计确定的程序进行;

4、层与层间网箱施工

①、层与层间的网箱应纵横交叉或“丁字形”叠砌,上下联结,严禁出现“通缝”;

②、将安放到位的网箱边框线与下层交接处每20㎝双股绑扎;

③、上层网箱的底部与下层网箱的顶部每平方米应均匀4点双股绑扎。

④、多层网箱挡土墙结构施工时,放置、绑扎上层网箱时,必须与下方网箱面层框线或网片绑扎在一起,使整个墙身连成一体;

5、墙后回填

石笼挡墙需待每层按要求施工封盖完成后方可回填该层台后填料,回填的材料需满足设计要求;

㈡、浆砌块石挡墙

部分驳岸采用M10浆砌块石砌筑,挡墙每10m~15m设一条沉降缝,并要求避开干砌墙身设置,尽可能设置在全断面浆砌墙身段的中间,与其它结构物相接处也应设置沉降缝,沉降缝缝宽2㎝,缝内衬浸沥青油木丝板。

1、M10浆砌块石施工要求:

浆砌体块石要求质地坚硬、无风化剥落和裂缝现象,饱和抗压强度不低于40MPa。使用前应清除表面附着物,并保持湿润。

浆砌体采用铺浆法砌筑,砂浆采用M10水泥砂浆,须分层卧砌,上下错缝,内外搭接,石块间不得相互接触,缝宽不得大于5㎝,砂浆饱满度>80%,浆砌不露浆。

2、墙背施工要求

墙背反滤层采用一层U-300土工布+30㎝厚级配碎石反滤层,每排泄水孔的底部,应设置粘土隔水层,反滤层顶部应采用0.50m厚的不渗水材料(粘性土)封闭。

3、回填施工要求:

开挖范围内回填,要求选择采用砂性土(内摩托擦角≥35°)分层填筑压实,压实度不低于85%;严禁采用生活垃圾或淤泥质土回填、充实。驳坎与其他建筑物相接处必须设置沉降缝。

㈢、钻孔灌注桩挡墙贴面施工技术

1、墙面基底喷锚施工:起点处东岸驳坎采用双排钻孔灌注桩+C30钢筋砼横梁(中间用C30钢筋砼系梁连接),外贴石材装饰的结构形式。外贴石材装

饰板前,先进行基底喷锚施工,喷射混凝土强度等级为C20,内设Φ8钢筋网,钢筋网应与桩体采用短钢筋焊接,喷射混凝土采用干喷法,分二层施工。

2、墙面石材施工工艺

A、施工准备

(1)将基层清扫干净,定位、划线。

(2)材料准备:饰面板材的规格、颜色、外观质量、拼合图案及使用数量应符合设计要求,粘贴、灌缝选用的水泥强度等级应符合设计要求、砂子、界面剂或聚合物(107胶等)、M128多力胶、矿物颜料等的数量、配合比一一落实、备齐。

(3)施工工具如粉线包、墨斗线、水平尺、直角尺、木抹子、橡皮锤、尼龙线、切割机、灰勺、靠尺、浆壶、水桶、扫帚等应完好备全。

(4)基层抹灰应验收合格。即粘结牢固,不空臌,不起砂起皮,无裂纹,表面平整,竖向立面垂直度不超标,基层强度应达到设计要求。对出现较大凸凹不平或较明显不符要求的部位,应提前进行处理。

B、施工操作步骤

弹中心线→试拼试排→刮素水泥浆→铺放标准板块→铺砂浆→铺饰面板材→灌浆擦缝→养生。

(1)弹线

弹墙面水平向底脚线,弹墙面顶部标高线,按设计要求确定墙面铺排图案。再分区域划线,先铺先划。一般先铺排墙脚最低一道板材,再逐排往上展开;

(2)试拼试排

a.试拼:铺前应进行试拼,调整颜色、花纹、使之协调美观。试拼后,逐块编号,然后按顺序堆放整齐。

b.试排:依设计或现场所定留缝方案,先铺墙脚,再在中部坚向铺一道直通顶部标高,便于整体控制饰面板材各板块之间的缝隙,并核定板块与施工缝、预留洞口等的相对位置,以确定板材二次加工尺寸和部位,以便画线加工。

(3)刮素水泥浆

墙面铺贴构造如下图。镶铺前必须将喷锚层表面清扫干净,再洒水湿润,均匀地刮素水泥浆一道。

墙面铺贴构造

(4)铺放标准板块

铺设标准板块是控制整个墙面垂直度的标准和横缝的依据,在十字线交叉点处最中间安放,如十字中心线为中缝,可在十字线交叉点对角线安放2块标准块,也有的在墙面四角各放一块标准块的做法(见下图),以利拉通线控制墙面竖直度,标准块应用水平尺和角尺校正。

墙面四角标准块

1—标准块; 2—试拼块

(5)铺砂浆

根据标准块定出的墙面结合层厚度,拉通线铺结合层砂浆,每铺一片板材抹一块干硬性水泥砂浆,一般为体积比1:3,稠度以手攥成团不松散为宜。用靠尺以竖向竖直为准刮平后再用木抹子拍实搓平即可铺板材。

(6)铺饰面板材

立面板材的铺装应由下向上一排一排进行。首排开始要按照事先找好的水平线和垂直线进行预排,然后再花排两头,用安好的板材找平找直,拉上通线(横线);再从中间或一端开始安装,边铺边检查和控制饰面板材的位置,使之排列方正,有序、美观。

(7)擦缝

镶铺后1~2昼夜进行擦缝。将配制好的水泥胶浆,用浆壶徐徐压入缝内直至溢出为止,再用破布或纱团擦缝。使之与墙面一平,并将墙面上的残留水泥浆擦净。

(8)养生

派专人定期喷水养护。

(四)、松木桩施工技术

1、施工工艺

测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头。

2、施工准备

①、木桩采购及存放

ⅰ、木桩主要在当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场仓库,再水运至施工作业部位;木桩采购时应注意木材质地,桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀,不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时,各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定;另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

ⅱ、木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。

②、打试桩,确定桩长。

沿堤岸方向每约 25m 打一根试桩,所以选试桩20根,以大概确定桩能否顺利打入。

③、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。

④、松木桩的制作

ⅰ、桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;

ⅱ、小端削成 30cm 长的尖头,利于打人持力层;

ⅲ、待准备好总桩数 80 %以上的桩时,调入水上挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工;

ⅳ、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;

⑤、测量放样

松木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。

3、水上挖掘机打桩流程

①、水上挖掘机就位,为了避免外侧桩被内侧桩挤出,应先施工驳岸内侧木桩,再施工外侧木桩

②、选择正确桩长的松木桩,并扶正松木桩,桩位按设计尺寸布置;

③、将水上挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至土基中;

④、按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到高出设计标高约10cm 止;

4、锯平桩头

根据设计高度控制锯平桩头后达到设计标高。

围堰专项施工方案

围堰专项施工方案 (一)工程慨况 本工程为黄龙康诚驳坎工程,我项目部承建的欧浦洋河南岸驳坎工程为第三标段,沿河岸总长为260米,施工完毕后河道宽为18米,基础采用D600的钻孔灌注桩,桩间距2米,1000*500盖梁,盖梁每4米设一横系,作为板桩式挡土墙的拦杆,每根系梁下设D600钻孔灌注桩. (二)设计依据 欧浦河驳岸土方横断面图(修改补充图) (三)围堰说明 围堰工程采用双排松木桩围堰,在测量放样定位后距承台外边50CM,设双排松木桩直径不小于16CM,长度根据水位壮况而定,一般不小于4米,入土深度相对于承台度标高-1。8米,相邻松木桩间距不大于50CM ,两排松木桩间距1。5米左右,桩内采用竹篱笆挡土两挡板中间填粘土,围堰高度应根据水位情况高水位1米,木桩之间设立拉丝,保持围堰的强度和防水性能保证其他工序的顺利施工。 (四)施工流程 施工准备——打木桩——设竹篱笆——填土——

压实 (五)施工方法 1.施工准备:测定好围堰位置,清除河内垃圾,河床两边松土,草皮。 2.打松木桩:河边采用挖土机打桩,河中心部位挖机打不到的地方,采用人工打桩。在挖机打好的桩上面搭设平板跳台,河中用船支撑,先压木桩固定后,再用大锤打入较深固定。 3.设竹篱笆:木桩打好后,用铁丝连接加强拉力,在木桩内侧绑上竹篱笆。 4.填粘土:竹篱笆设好后,在桩内填土,土要粘的粘土,土内不得有草皮,垃圾及树根,以保证粘土压实后不漏水,为了防止上游水冲洗,在上游设置一层花油布,填土高度应保证水位高1米以上。 (六)如遇大雨期间施工措施 1.尽量在枯水期施工,根据现场实际情况,尽量分段进行,如水位过高无法施工。 2.二标河岸原有的排水沟加深加宽,在下游处增加两台水泵排水。 3.二标先疏通河道,河道疏通后采用老河道封断,新河道通水并尽量在水量少的时期施工。

驳坎树根桩施工方案

一、工程概况 本工程地面桥梁XX桥进行了设计补充,增加了XX桥驳坎及游步道的施工内容。 XX桥桥底游步道利用两级驳坎挡墙进行设置,驳坎挡墙底基础采用树根桩进行处理。树根桩设计桩长10m,桩径300mm,布置间距为700×700mm。树根桩桩身强度应符合C20的强度等级要求,单桩承载力不小于60KN,复合地基承载力不小于120KPa。 XX桥驳坎及游步道施工前必须先对河道进行围堰施工,围堰施工完成后才能进行树根桩及各级驳坎的施工。 二、设计依据 1、设计文件、施工图纸及工程地质勘察报告 2、《地基基础设计规范》DBJ08-11-1999 3、《地基处理技术规范》DBJ08-40-94 4、与河道部门的协商会议纪要 5、公司的规章、制度、施工经验及有关作业指导书 6、工程质量及管理的标准、规范、规程 7、国家、浙江省有关的法律、法规、条例、及有关文件 三、施工方案 1、河道围堰施工 围堰计划采用外一排8m?15cm@0.5m松木桩+内一排钢板桩(单根长度为8m)扣打的支护形式结合竹篱片进行填土围堰。松木桩及钢板桩打入河底实土长度>4m,松木桩与钢板桩间,采用一道Φ12mm钢丝绳拉结,松木桩内侧采用竹篱捆绑贴护围挡,松木桩与钢板桩间及钢板桩内均采用不透水粘土进行填土围堰。填土应分层进行,直至标高至1.70m左右,围堰顶部根据桩基机械施工需要加铺至少0.3m厚的细塘渣层并压实,确保施工安全。(围堰平面图、断面图详见后附图) 2、施工准备 (1)、测量定出树根桩施工范围,布置材料堆放及施工作业场地。 (2)、根据施工范围,平整围堰填土,围堰顶铺>30cm宕渣整平压实。 (3)、按设计,测量放样,定出每根桩的桩位,用竹片在现场标明。 3、机械设备准备 计划采用XY-1-001/002型钻机,其设备组成有:流量控制仪表、机架、钻杆、钻头、水泥罐、灰浆搅拌机、灰浆集料斗、灰浆泵、泥浆管、泥浆比重计等,安装成型,保证搅拌机导向架垂直度。 4、技术准备 施工前,应先试钻,以确定搅拌机的灰浆泵输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和钻杆提升速度等施工工艺参数,并根据设计要求确定树根桩的注浆水灰比。制定实施性的施工组织设计,有针对性地明确施工方法、施工顺序、质量控制、安

驳坎工程承包施工协议书

施工承包协议 甲方:*************** 纟宇合整治工程项目 部负责人(以下称为甲方) 乙方:河道驳坎施工队负责人(以下称乙方) 因工程施工进度需要,甲方将*********综合整治工程施工合同中的“河道驳坎工程”委托给乙方施工。为明确双方责任,遵照《中华人民共和国合同法》及有关法律、行政法规的规定,结合本工程实际情况,甲方与乙方经过友好协商,本着优势互补、风险自担、互助互利、平等自愿、共同发展的原则,签订本施工承包协议,双方共同恪守。 一、工程名称:********* 综合整治工程 二、工程地点:*****北部镇东河和罗家斗河 三、工程施工内容及工程量范围: 工程项目内容:河道驳坎护岸〖本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C1、C2型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。〗 工程量范围:施工图中凡涉及河道护岸驳坎的所有施工内容(钻孔灌注桩除外)。 四、承包形式及计量、计价方法: 1、工程量确认:按施工图和技术规范要求施工并经监理、业主 方认可的工程实体数量

2、本工程承包方式分别按相应施工项目内容经双方商定的各项单价承包,相关施工项目单价列示如下: ①?浆砌块石挡墙单价:85元/米3; ②.毛石混凝土单价:30元/米3; ③.打松木桩单价:10元/根; ④?石笼网箱挡墙单价:元/米3; 3、上述单价中包括完成该项目所需的劳务人工、质量自检、安装、缺陷修复、缺陷责任期维护、因乙方原因引起的返工、乙方现场安全管理、临时工程(指临时搭设施工用脚手架平台),以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险的费用。 五、工程款结算方式: 1、工程款计价:本合同为单价合同。工程款按施工中实际工程量(经现场监理及甲方签认)乘以本合同第四条相应的单价计算。 2、工程款支付方式:无特殊情况,一般工程进度款每月结算一次。甲方收到工程进度款后,按乙方当月完成工程量的70%支付,工程完工并通过竣工验收合格,支付至乙方累计完成总工程量产值的85%;余款等工程通过决算审计后付清。 六、工期要求:以业主、监理工程师批准的“开工报告”上定的开工日期为 准, 在100 日历天内完工。工期提前或逾期的奖罚依照甲方与业主签订的施工合同执行,乙方在自身相应的工程量范围内承担相应责任。如工期延期是客观原因(不可抗力的自然灾害)造成的,乙方不用承担任何责任。 在工程施工进程中,若乙方在质量、工期等方面不能满足业主和监理要求时,即乙方无能力完成本合同施工内容时,甲方有权调整工程量或终止

河道综合整治工程方案施工应急处理方案

施工应急预案报审表 致:*********有限公司(监理单位) 我单位根据施工合同的有关规定,已完成了施工应急预案编制工作,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附:“施工应急预案”。 承包单位: 项目经理: 日期: 专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日期: 总监理工程师意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日期:

专项施工方案内部审批表工程名称*********方案名称施工应急预案 编制人****编制时间2014年月日 编制概况: *********综合整治工程,按照施工组织设计要求,项目部组织了有关管理、技术人员,结合工程现场情况,编制了施工应急预案专项方案,并经项目部技术负责人审核,现予以上报,请批复。 项目技术负责人: 上报时间:2014年月日 审核意见: 审核人:日期: 审批意见: 批准人:日期:

*****(XX漾—XX港)综合整治工程 施工应急预案 编制: 审核: 批准: ***河(XX—XX)综合整治工程项目部 20 年月日

施工应急预案 为防止各种突发事件的发生,避免企业财产和人员伤亡,提高本公司对突发事件的应变处理能力,根据我公司的施工管理经验和本工程特点,特制定了本工程“围堰体崩溃塌方涌水、物体打击、防汛抗台、消防安全、施工停电、防暑降温、疾病预防”等主要事故处理的应急预案。 一、工程概况 1、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦*漾(K0+),南至三**港(K0+,总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。实施内容有镇东河东侧和北侧的驳坎、排水、管理用房及公厕。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本次实施河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B 型驳坎)、浆砌块石挡墙(C1、C2型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。。 工期要求:100日历天。 2、工程特点与难点 本工程施工总工期为100天,施工安全管理控制重点为: (1)钻孔灌注桩和挡墙在河岸施工,部分河段需实施围堰,施工难度大,技术要求高。加上施工工期紧,是安全控制重点。 (2)施工现场为带状沿河道曲线布置,而且场地狭窄,并与多条道路(小桥)相交,出入口多,因此做好现场围护、合理安排与安全文明施工相当重要。 (3)施工工期紧、任务重,集中投入的机械、材料、人员多。

河道驳坎施工方案

**************河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制: 审核: 批准:

*********有限公司2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦荡漾(K0+046.280),南至三墩港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C、E型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D 型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1)石笼挡墙 本着构建生态河道的理念,本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸,以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间; a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A 型驳坎)该段绿化红线较宽,北岸沿线多为住宅区,建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少,对结构刚度要求相对较低,故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好,墙身可塑性强,具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落:

驳坎保护措施

驳坎保护措施 河道宽:20m,挡墙结构采用:20cm厚C15混凝土垫层、M10浆砌MU40块石挡墙、C25钢筋砼压顶。 1、测量放线: 根据设计图将开挖线测放到施工地点,控制好精度,符合规范要求。 2、挡墙基础开挖 基础开挖时严格控制好位置和标高。根据标高,用石灰洒出开挖坡顶边线,在线内慢慢向下开挖,同时测量标高,深度到达高于设计高度10cm时改用人工开挖、平整,修整边坡,此时测量底宽(两边各留30~50cm工作面)。 开挖断面根据地址报告和施工图纸,两边放1:1的坡。根据现场情况必要时要有一定的支护措施。 3、M10水泥砂浆浆砌块石底板和墙身的砌筑及质量要求 ⑴石料是砌石工程所用的大宗材料,其质量优劣将直接影响砌石工程的施工质量,特别是砌石工程的安全性和耐久性。故护坡石料须选用质地坚硬、不易风化之石料,其抗水性、抗压强度、几何尺寸等均应符合设计要求; ⑵ M10水泥砂浆,采用不得低于32.5#水泥,砂子选用中粗砂,细度模数必须在2.5mm以上。黄砂的含泥量不宜大于1%。配置的水泥砂浆强度必须满足要求,需经过试验确定; ⑶砌筑应分层,各层砌筑均应坐浆,随铺浆随砌筑; ⑷每层依次砌角石、面石,然后砌腹石; ⑸块石砌筑,应选择较平整的大块石经修凿后用作面石,上下两层石块应骑缝,内外石块应交错搭接; ⑹料石砌筑,按一顺一丁或两顺一丁排列,砌缝应横平竖直,上下层竖缝错开距离不小于10cm,丁石的上下方不得有竖缝,粗料石的砌体缝宽可为2~3cm; ⑺砌体宜均衡上升,相邻段砌筑高差和每日砌筑高度,不宜超过1.2m; ⑻按设计要求做好沉降缝,每15米左右分一节挡,缝宽2厘米,外露面1厘米,为保证沉降缝线挺直美观,沉降缝处采用C15砼预制角石; ⑼驳岸泄水孔,要严格按照设计要求进行施工,采用D=10厘米硬塑料管,每4米设置一根,内侧标高高于外侧20厘米,填土侧采用二层塑料编织袋包裹碎石做反滤层; ⑽迎水面石勾缝,不仅仅是装饰、美观的要求,更重要的是通过勾缝前清除砌缝浅部疏松砂浆,用特定砂浆填塞、勒紧,可提高砌

游步道等工程施工组织设计(方案)

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)施工组织设计 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

施工组织设计(方案)报审表 方案名称: JL—A002 施工组织设计(方案)报(复)审表

工程名称:编号: 注:本表由施工单位填写,一式三份,连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。 建设、监理、施工单位各留一份。 目录

第一章工程概况及编制依据 (3) 第一节工程概况 (3) 第二节项目协助相关单位 (3) 第三节编制说明 (3) 第四节施工组织设计程序 (4) 第五节组织措施 (5) 第六节技术措施 (7) 第七节项目总平面布置 (9) 第八节施工组织设计各项措施 (10) 第二章现场组织机构及管理体系、劳动力需要量计划 (11) 第一节现场组织机构设置及管理体系 (12) 第二节施工劳动力配备 (12) 第三章主要设备及材料进场计划 (13) 第四章施工进度计划及工期保障措施 (14) 第一节施工进度计划 (14) 第二节本工程施工进度编制依据 (15) 第三节本工程施工进度计划表达方式 (15) 第四节进度安排措施 (15) 第五节工期期限保障措施 (15) 第五章确保安全生产的技术组织措施 (18) 第一章工程概况及编制依据 一、工程概况: 长生谷森林养生公园游步道工程之接待中心至景观桥段游步道

建设工程,建设地点位于永嘉县沙头镇水岩村,项目工程游步道总长大约为1140米,其工程内容包括从接待中心到景观桥的平铺石板道和台阶道,包含涵洞、排水沟、后驳坎及栏杆施工。 工程主要工作内容为土石方开挖、挡土墙砌筑、回填土、碎石砼垫层浇捣、石质台阶、面层铺设、栏杆制作安装、排水沟浇捣等。主要工作量见工程量清单。 二、项目协作相关单位: 建设单位:永嘉楠溪新农业股份有限公司 监理单位:温州市林鸥工程建设监理有限公司 施工单位:**********有限公司 三、编制说明: 本施工组织设计方案编制原则及编制依据: 1、甲方所提供的施工图纸及工程量清单。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 4、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2013 6.《地基基础工程质量验收规范》(GB50202—2002) 7.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 8.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012) 9、建设部《建筑工程现场管理规定》、 10、建设部《建设工程管理办法》。 11、建设部《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ82-2012) 12、《浙江省园林绿化工程施工质量验收规范》DB33/1068-2010

河道清淤施工实施方案

河道清淤施工组织设计 (一)主要施工方法 一.工程概况: 杭州市***河道清淤工程,建设地点位于***及***,河道全长1763米,预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案: 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三.施工技术措施: 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告,分清河底淤泥分布,采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖,挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥,后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道,后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 (1)、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点,挖泥船的挖臂下水深度做好标线,确保每次不超挖、不少挖。 (2)、挖斗应依次一个方向挖过去,挖斗每次下水位置应交接,不得跳空挖。 (3)、挖斗提升要慢,防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 (4)、挖泥船每次前移行程应一致,行程为一个最大挖臂长度。 (5)、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求,挖泥船施工时,每挖一段跟踪自测一段,并在相同水位或不同水位时,在水上挖机大臂画上不同的记号,施工至每200米段落,请监理工程师现场复核,做好实测记录,不达标部分及时进行整改,复核合格后再实施下一段施工。

4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船,不超载避免沉船,避免夜间航行。白天工作时间为早上6:30至晚上17:30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动,驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民,转弯时小油门,以防侧翻,停靠时采用人力撑靠,避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道,适时移位,避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定,再用倒顺缆加固,确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗,上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 (1)电缆线架设 配电箱的电缆应有套管,电线进出不混乱。电缆线绝缘好,无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设,并用绝缘子固定。 (2)电箱(配电箱、开关箱)

河道驳坎施工方案完整版

河道驳坎施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

**************河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: *********有限公司 2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦荡漾(K0+046.280),南至三墩港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C、E型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1)石笼挡墙 本着构建生态河道的理念,本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸,以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间; a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A 型驳坎) 该段绿化红线较宽,北岸沿线多为住宅区,建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少,对结构刚度要求相对较低,故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好,墙身可塑性强,具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落: 北岸K0+045~K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760~K0+790、南岸

河道开挖施工组织方案

乐清市北白象镇高岙片河道整治工程市绕城高速公路占用水域补偿工程 河道开挖施工方案 编制单位:钱塘江水利建筑工程公司 审核人: 编写人:

一、工程概况 北白象镇高岙片属于平原河网地区,河道承担区域排涝、区间蓄水滞洪、农田灌溉、调节生态环境等功能。 市绕城高速公路北线工程是省公路主骨架“两纵两横十八三绕三通道”中的一绕,该工程的建设对当地的经济发展提供了基础支撑。 本工程建设容:涉及高岙片五条河流,高岙河及其四条支流皇岙河、高中河、高东河、岙河。 建设规模:涉及河段长度2839.83m,建设驳坎长度5205.86m。 河道开挖分部工程建设容主要包括河道左右岸土方开挖、河道疏浚。 河道开挖分部工程主要工程量表 (一)土方开挖 一、施工准备 (1)、认真了解施工现场及红线外周边环境条件,摸清地上障碍物及地下各专业管线等情况,拟订相应的拆迁方案、保护方案、临时交通组织方案等,经业主、监理工程师同意后,根据施工需要尽早实施。 (2)、复核业主提供的测量控制点坐标、高程、经业主、监理工程师签字认

可后,按引现场施工测量控制桩,进行单位工程定位放线。 (3)、进行图纸审查,详细了解工程地质资料,参加业主组织的设计交底、图纸会审及现场环境等情况交底,编制详尽的施工组织设计,关键及特殊工序施工作业设计。 (4)、按施工总平面规划搭设现场办公、生活、生产设施布设临时水电管线,做好安全防护设施。 (5)、组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场,办理开工手续。 二、场地清理 1、开工前清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣和其它障碍物。 2、对开挖围和周围有影响区域的建筑物及障碍物,如房屋、树木、电线、管道等,妥善处理。 3、场地清理的方法是用挖掘机清表,装车运输的方法。 三、施工方法 1、土方开挖采用1m3挖掘机开挖,用自卸汽车运至堆土区。 2、开挖应自上至下进,开挖时应保留20~30cm的保护层,待回填时,用人工清坡。 3、开挖时,严格按设计要求放坡,并随挖随测,避免超挖和欠挖现象。 4、土方开挖时,在监理工程师复核认可的开挖线进行机械施工,施工中定期测量校正开挖断面尺寸,对机械开挖的边坡和基坑标高,预留适当余量,再用人工修整。 5、开挖时,防止滑坡,保证开挖安全。 6、任何部位开挖完成后,进行检查清理,把表面松散体消除干净,报现场

河道驳坎施工方案

************** 河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制: _________________ 审核: _________________

批准: _________________

******* 有限公司**

2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦荡漾 (K0+046.280),南至三墩港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C、E型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D 型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1)石笼挡墙 本着构建生态河道的理念,本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸,以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间; a)水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A型驳坎)该段绿化红线较宽,北岸沿线多为住宅区,建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少,对结构刚度要求相对较低,故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm素砼垫层 +10cm厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于 120kpa。该型护岸结构上稳定性好,墙身可塑性强,具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落: 北岸K0+045~K0+145 北岸

预应力管桩专项施工方案

舟山市腾立机械有限公司新建厂房项目 预 应 力 管 桩 施 工 方 案 编制人:职务: 审核人:职务: 批准人:职务: 编制单位:舟山市鼎衡建设有限公司 编制日期: 2017年2月25日

目录 一、工程概况 (1) 二、地质情况概述 (1) 三、编制依据 (2) 四、施工工艺流程 (2) 五、施工准备 (2) 六、压桩工程施工方法 (3) 七、对周围建筑物的防护措施 (5) 八、施工设备计划 (5) 九、施工进度计划及工期保证措施 (6) 十、打桩工程质量控制 (7) 十一、施工人员组织管理 (8) 十二、安全生产管理措施 (9) 十三、文明施工管理措施 (11)

一、工程概况 舟山市腾立机械有限公司新建厂房项目位于金塘镇西堠工业园区,由舟山市腾立机械有限公司投资兴建,杭州市教育建筑设计所有限公司设计,宁波冶金勘察设计研究股份有限公司勘察,监理为杭州广厦建筑监理有限公司,施工单位为舟山市鼎衡建设有限公司。 工程建筑总面积6093㎡,厂房一工程建筑面积为3123平方米,结构类型为框架结构,地上三层,建筑高度为11.90米,建筑结构安全等级二级,建筑设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,耐火等级二级,生产火灾危险性类别为戊类。厂房二工程建筑面积为2970平方米,单层单跨钢结构门式刚架结构,建筑高度为10.70米,建筑结构安全等级二级,建筑设计使用年限为25年,抗震设防烈度为7度,耐火等级二级,生产火灾危险性类别为戊类。 本工程厂房一为桩承台基础,基础分为A、B、C共3个框架区域,其中A、B框架区域采用预应力混凝土管桩,C框架区域采用泥浆护壁灌注桩。根据地质勘察报告,预应力混凝土管桩以10-1全风化熔结凝灰岩为桩端持力层,进入持力层不少于0.5米,管径?500管桩,管桩选用PC-A500(100),单桩竖向特征值为850KN,压桩荷载1700KN以上。 二、地质情况概述 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩石工程勘察报告中所报告的内容,按地基土的岩性特征、成因时代、埋藏分布规律及物理力学性质等,将本次勘探深度范围内的土层自上而下分述如下: ①-1层、素填土(Qml) 杂色、由块石、碎石及粘性土组成,块石、碎石含量约为50-60%,一般粒径8-10cm,最大可达10-20cm,新近堆积,结构松散。该层整个场地均有分布。 2m) ②-1层、粉质粘土(Q 4 灰黄色,软可塑,中等压缩性,干强度中等,中等韧性,摇震反应缓慢,切面光滑。该层整个场地均有分布。 2m) ②-3层、淤泥质粘土(Q 4 灰色、流塑,呈饱和状态,夹粉细砂薄层,含腐植物及少量贝壳碎片,高压缩性,干强度高,韧性高,摇震反应无,切面有油脂光泽,该层整个场地均有分布。 2m) ⑤-1层、粉质粘土(Q 3 灰褐色、灰黄色,硬可塑,中等压缩性,中等干强度,中等韧性,切面光滑,摇震反应缓慢。该层局部相变为粘土。该层场地普遍分布。

河道开挖施工方案

乐清市北白象镇高岙片河道整治工程温州市绕城高速公路占用水域补偿工程 河道开挖施工方案 编制单位:浙江钱塘江水利建筑工程公司 审核人: 编写人:

一、工程概况 北白象镇高岙片属于平原河网地区,河道承担区域排涝、区间蓄水滞洪、农田灌溉、调节生态环境等功能。 温州市绕城高速公路北线工程是浙江省公路主骨架“两纵两横十八三绕三通道”中的一绕,该工程的建设对当地的经济发展提供了基础支撑。 本工程建设内容:涉及高岙片五条河流,高岙河及其四条支流皇岙河、高中河、高东河、赵岙河。 建设规模:涉及河段长度2839.83m,建设驳坎长度5205.86m。 河道开挖分部工程建设内容主要包括河道左右岸土方开挖、河道疏浚。 河道开挖分部工程主要工程量表 一、施工准备 (1)、认真了解施工现场及红线外周边环境条件,摸清地上障碍物及地下各专业管线等情况,拟订相应的拆迁方案、保护方案、临时交通组织方案等,经业主、监理工程师同意后,根据施工需要尽早实施。 (2)、复核业主提供的测量控制点坐标、高程、经业主、监理工程师签字认可后,按引现场施工测量控制桩,进行单位工程定位放线。 (3)、进行图纸审查,详细了解工程地质资料,参加业主组织的设计交底、图纸会审及现场环境等情况交底,编制详尽的施工组织设计,关键及特殊工序施

工作业设计。 (4)、按施工总平面规划搭设现场办公、生活、生产设施布设临时水电管线,做好安全防护设施。 (5)、组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场,办理开工手续。 二、场地清理 1、开工前清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣和其它障碍物。 2、对开挖范围内和周围有影响区域内的建筑物及障碍物,如房屋、树木、电线、管道等,妥善处理。 3、场地清理的方法是用挖掘机清表,装车运输的方法。 三、施工方法 1、土方开挖采用1m3挖掘机开挖,用自卸汽车运至堆土区。 2、开挖应自上至下进,开挖时应保留20~30cm的保护层,待回填时,用人工清坡。 3、开挖时,严格按设计要求放坡,并随挖随测,避免超挖和欠挖现象。 4、土方开挖时,在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工,施工中定期测量校正开挖断面尺寸,对机械开挖的边坡和基坑标高,预留适当余量,再用人工修整。 5、开挖时,防止滑坡,保证开挖安全。 6、任何部位开挖完成后,进行检查清理,把表面松散体消除干净,报现场监理工程师确认认可。再进行下一道工序施工。

河道综合整治工程施工应急救援预案

施工应急预案报审表

专项施工方案内部审批表

*****(XX漾—XX港)综合整治工程 施工应急预案 编制: 审核: 批准: ***河(XX—XX)综合整治工程项目部 20 年月日

施工应急预案 为防止各种突发事件的发生,避免企业财产和人员伤亡,提高本公司对突发事件的应变处理能力,根据我公司的施工管理经验和本工程特点,特制定了本工程“围堰体崩溃塌方涌水、物体打击、防汛抗台、消防安全、施工停电、防暑降温、疾病预防”等主要事故处理的应急预案。 一、工程概况 1、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦*漾 (K0+046.280),南至三**港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。实施内容有镇东河东侧和北侧的驳坎、排水、管理用房及公厕。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本次实施河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B 型驳坎)、浆砌块石挡墙(C1、C2型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。。 工期要求:100日历天。 2、工程特点与难点 本工程施工总工期为100天,施工安全管理控制重点为: (1)钻孔灌注桩和挡墙在河岸施工,部分河段需实施围堰,施工难度大,技术要求高。加上施工工期紧,是安全控制重点。 (2)施工现场为带状沿河道曲线布置,而且场地狭窄,并与多条道路(小桥)相交,出入口多,因此做好现场围护、合理安排与安全文明施工相当重要。 (3)施工工期紧、任务重,集中投入的机械、材料、人员多。

护岸挡墙施工方案

乐清市北白象镇高岙片河道整治工程 温州市绕城高速公路占用水域补偿工程 护岸挡墙施工方案 编制单位:浙江钱塘江水利建筑工程公司 审核人: 编写人: 一、工程概况 北白象镇高岙片属于平原河网地区,河道承担区域排涝、区间蓄水滞洪、农田灌溉、调节生态环境等功能。 温州市绕城高速公路北线工程是浙江省公路主骨架“两纵两横十八三绕三通道”中的一绕,该工程的建设对当地的经济发展提供了基础支撑。 本工程建设内容:涉及高岙片五条河流,高岙河及其四条支流皇岙河、高中河、高东河、赵岙河。 建设规模:涉及河段长度2839.83m,建设驳坎长度5205.86m。 护岸挡墙分部工程建设内容主要包括碎石垫层、宕渣垫层、C25砼垫层、砼底板基础、挡墙桩、干砌毛石挡墙、浆砌块石挡墙、C25钢筋砼预制防木桩、C25砼压项、毛石护桩。 护岸挡墙分部工程主要工程量表

二、材料 (1)石料 1)石料采自施工图纸规定经监理工程师批准的料场,砌石材质坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹,冻融损失率小于1%,软化系数大于0.85,石料饱和抗压强度值≥40Mpa。 2)石料外形规格,块石大至呈方形,上下两面基本平行且大致平整,无尖角、薄边、块厚大于20cm ,长宽各为厚度的2~3倍;择较好的块石作为出面;毛石无一定规格形状,单块重量宜大于25kg ,中部或局部厚度不宜小于20cm ,片石厚度大于15cm ,长宽宜各为厚度的3倍以上。 3)砂:质量要求粒径为0.15~5mm ,细度模数2.5~3.0,砌筑块石砂浆的砂,其最大粒径不大于5mm ,砌筑料石砂浆的砂,最大粒径不大于2.5mm 。 4)水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定,到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存,受潮结块的水泥,禁止使用,用水标准为适宜饮用的水均可使用,不应影响混凝土、砂浆强度的增长,水的PH 值不熔物,可熔物,氯化物等含量符合规范的要求。 三、施工工艺流程图 四、施工方案 (一)、浆砌块石施工方法 1、砌筑前,应在砌体外将石料表面的泥垢冲洗干净, 砌筑时保持砌体表面湿润。 2、浆砌石施工采用座浆法分层砌 筑,砌筑前应先在基 础面铺一层3~5cm 厚的稠砂浆,然后安放石块。 3、砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”。 4、角石用以确定位置和开头,在选石与砌筑时须加倍注意,要选择比较正的石块,先行试放,必要时须稍加修凿,然后铺灰安砌,角石位置砌筑方法必须准确,角石砌好后,就可把样线挂到角石上,面石可选长短不等的石块,以便与腹石交错衔接。 5、外石的外露面应比较平整,厚度略同角石,砌筑面也要先行试放和修凿,然后铺好砂浆,将石翻回座浆,并使灰浆挤紧。 6、腹石可用较小的石块分层填筑,填筑前铺座浆,放填第一层腹石时,须大面向下放稳,尽量使石缝间隙最小,再用灰浆填满空隙的1/3~1/2,并放入合适的石片,用锤轻轻敲击,使石块挤入灰缝中。 7、砌筑时石块宜分层卧砌,每砌3~4层为一个分层高度,每个分层高度找平一次,要求平整、稳定、密实、错逢、内外搭接,且两个分层高度间的错逢不得小于8cm ,必要时设置接结石,不得采用外面块石、中间填心的方法,不得有空缝,砌缝一般宽 2~3.5cm ,严禁石块间直接接触。 8、砌体每天砌筑高度不应超过1.2m ,砌筑过程因故临时中断时,应留阶梯形斜槎,其高度不应超过1.0m ,且应待砂浆强度达到2.5Mpa 后才可继续施工。

驳坎施工

驳砍施工 现场禁止超挖扰动基底原状土,到达设计高度的最后一层30cm 土时,采用人工清底;并做好排水沟集水井,及时抽水。基础开挖后应尽快施工基础,严禁晾槽、泡水。 基础开挖时基坑底面应比基础平面尺寸每边增宽0.5m。基槽开挖后应尽快施工碎石垫层和C10砼垫层,砼垫层施工应按规范要求控制平、纵、横的各种尺寸。卸下的砼采用人工摊铺,振捣采用平板式振捣器进行振捣,做面分二次进行,先找平抹平,待砼表面无泌水时,再作第二次抹平,至砼板面平整、密实。 基础C15混凝土应根据设计规定进行分仓浇筑,分仓模板的位置选择在沉降缝上,支撑必须牢固。碎石含量满足设计要求,沉降缝材料预先准备,待基础砼浇筑时边施工边安装。 在砌筑墙身块石前应清除基础表面的淤泥、垃圾,并冲洗干净。在浆砌石砌前,必须设置样架,样架应在每仓的两端各设置一个,并按分仓的长度在中间增设一至两各样架(样架的间距不宜大于10m),样架要求制作平整,支撑垂直。 应挑选表面平整的块石砌筑在墙身,表面和沉降缝处采用统一色彩统一尺寸大小优质石料,尤其是墙身的沉降缝必须与基础沉降缝对齐,缝要直,端面要平整。 为便于施工,当墙身砌筑到一定高度后,可先将基础部分以及墙身的下部进行回填,但在回填前应对沉降缝、墙面等验收合格后方可进行。并贯彻临水面(达到设计规定的复土标高)和背水面同步回填

的原则。 在墙身与压顶之间铺一层水泥粘结层,待砂浆一定强度后进行克顶,克顶采用人工景石。 在墙身中应按设计规定每隔3m设置φ100PVC泄水管排水孔一个,墙背设水平粘土隔水层厚300,隔水层上周围做500×500×500级配碎石反滤层,外包两层U-200无纺土工布,排除驳坎墙背的地下水。 墙后填土应在墙身到达设计强度及按规定铺设倒滤层后进行。要求松铺不超过30cm压实一次。在接近墙身的部位,不得采用自卸车倒土,推土机碾压的方式要以人工仔细夯实,以防止墙身向外倾斜位移。 挡墙压顶采用C20砼,水泥浆砌石墙身驳坎迎水面勾凸缝,缝宽20mm、缝高15mm。 驳坎沉降缝每20米设一道,缝宽30,缝内嵌油浸木屑板,墙背赔无纺布一层,长丝无坊布U-200宽1000,后设500×500粘土隔水层。 本工程的主要分项为浆砌块石,故必须重视砌石的质量。 砌石前要清洗石料,将表面泥土等杂物用水冲洗干净,以利砂浆与石料的胶结。清理地基、混凝土基础面层要用水冲洗干净,不得留有浮泥等杂物,做好放样定位,竖立样架断面尺寸须符合设计要求。抽除基坑积水,以保证砌体砂浆不被水泡或水冲。 浆砌块石前应注意以下要求:

驳坎专项施工方案

驳坎专项施工(方案)报审表工程名称:XXX (南线)道路工程I 标

XXX (南线)道路工程I 标 驳 坎 专 项 施 工 方 案 批准: 编制:审核: 编制单位:杭州高新市政工程有限公司 编制日期:二零零七年五月十二日

1、工程概述 1.1 概述 XXX (南线)道路工程位于余杭区勾庄镇,本次中标标段施工桩号为K0+000至K1+020,总长度1020米。 2.1 挡墙工程 本工程分为河道挡墙与道路挡墙。 道路挡墙高度小于等于1.2M 时采用M10浆砌块石基础、M10 浆砌块石墙身、C20砼克顶;大于1.2M 时采用碎石垫层、C25砼基础、M10浆砌块石墙身、C20砼克顶。每隔5m设置一道泄水孔,孔后包一层U-300 无纺布,500*500 级配卵石反滤层. 河道挡墙采用30CM块石垫层、60cmC15毛石砼基础,墙身采用M10浆砌块石。每隔3m设置一道Φ100PVC塑料管泄水孔,墙背贴一层500*500 土工布,500*500 级配卵石反滤层. 要求石料强度大于30Mpa。表面采用1:2 水泥砂浆勾高15 宽20的凸缝,墙体每15米设沉降缝, 2.2 土方及基础施工 在土方开挖前做好场地清理及排水工作,并做好测量放样工作,在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行,不得局部地段取土而造成坑洼积水,同一个工作面宜采用多机联合作业方法。开挖时不论工程量及开挖深度大小,均自上而下进行,避免超挖或乱挖,开挖段根据排水需要挖好截水沟,根据土质情况做好防渗处理,及时做好边坡修整工作,并防止边坡

塌方现象发生。对房屋拆迁渣土尽可能利用,比较好的砖渣、砼 渣可用于铺筑施工临时便道,处理淤泥软土地段。地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放,不能利用的运至弃土场。 2.3 土方及基础工程施工工序如下: 2.3.1 测量工程 (1)总原则 ①遵守国家法令、政策和规范,明确为施工服务。 ②先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。 ③要有严格审核制度。 ④建立一切定位、放线工作要经自检、互检合格后,方可申请主管部门验收的工作制度。 (2)建立施工控制网在本工程施工时,必须建立施工控制网,建立施工方格控制网,必须从整个施工过程考虑,挖土、浇筑基础垫层施工过程中的定位轴线均能应用建立的施工控制网。由于挖土、基础等对施工控制网影响较大,除了经常复测校核外,随着施工的进行,应将控制网延伸到施工影响区域外,然后根据控制轴线细部放样。 2.3.2 土方、基础工程 本工程开挖采用机械开挖,底角人工清理。 (1)机械挖土,并且按设计图纸要求挖至细砂层,距设计基底面留20cm,以免超挖破坏基底持力层,预留用人工清底,并同时清理槽边。

驳坎修复工艺

6.8驳坎(挡土墙)施工 6.8.1、围堰施工及排水 1、方法 本工程采用纵向围堰施工方法。纵向围堰迎水坡采用竹排篱围挡,每隔3米用3米毛竹桩固定,每隔6米用3米毛竹支撑,背水坡采用草袋装土围坡,中间填土。 围堰草袋装土围坡高度超过正常水位30CM,毛竹装固定高出正常水位90CM,草袋装土围坡坡度1:0.1,围堰高度2米。 2、注意事项 堰顶高度:应高出施工期可能出现的最高水位50-70cm; 围堰外形:应考虑河流断面被压缩后流速增大而引起水流围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素; 围堰断面:应满足堰身强度和稳定(防止滑动、倾覆)的要求;嵌入:围堰底部必须嵌入基底; 清底:筑堰前应将堰底的河床上的树跟、石块、杂物等清除,尤其嵌入部分必须清除,以防漏水; 错缝:草袋码放平整,要错缝,纵横向压茬1/3。 在围堰过程中,必须围堰的实际厚度和深度的控制,及其稳定性,草袋夹层,填土夯实,防止漏水。在施工期间,潜水泵要不间断抽水,以保证工程顺利进行。 在围堰拆除过程中,应将河道清理干净,并要求达到市内河道标准。 6.8.2、土方开挖及打松木桩(深沉搅拌桩的已另述 1、土方开挖 基槽开挖前,应对周围环境进行勘查,清除安全隐患。 基槽开挖采用放坡机械大开挖的方法进行,放坡系数为1:0.5。采用反铲式挖掘机开挖,人工配合,在个别老堤脚块石配合人工拆除。要求开挖深度预留10cm土层,等松土桩完成后整平砌浇筑底板。开挖过程中,在临近建筑物、构筑物的地方,必须采取加固处理。 2、打松木桩 本工程基础采用松木桩加固处理,桩长及间距按设计要求,桩顶伸入底板10cm。 桩基施工采用柴油打桩机机械打桩。搭设打桩平台,循序渐进,采用流水作业,即边搭设打桩平台,边打桩。施工流程:整平基槽→桩机定位→松木桩沉入→机具移位。 桩的施工次序一般是由里向外或一边推向另一边,有利于挤走部分软土。松木桩打插完成后有人工挖平清底,再铺30cm厚片乱石垫层,夯打密实。基槽挖土深度不得超过设计基底标高,如个别地方超挖,应用砂、碎石填补夯实。 6.8.3驳坎承台施工 底板采用C20埋石砼结构,埋石率20%,每隔15m设置沥青中板沉降缝,缝宽2cm。施工时先均匀铺设20cm厚砼,然后埋入乱石,石块不能太大,不能碰到侧面模板,最后按设计厚度浇注砼,用插入式振捣器振捣密实,保证埋石砼的强度达到要求。 1、先抽排基坑内积水,再进行模板支设。先校正基础轴线,然后定出基础边线,支设模板,模板支设牢固,拼缝紧密,保证不跑模。模板再浇注前,应检查模板表面是否平整,接缝是否严密不漏浆,模内无杂物,表面浇水充分湿润。 2、浇筑砼。砼浇筑前先做好材料检测和配合比试验,由试验单位出具试配报告后根据报告配制砼,采用强制搅拌机进行拌和,运输采用机动翻斗车进行,砼从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完成的时间,不超过砼初凝的时间,同时防止运输过程中有漏浆现象并防止离析,出料及铺筑时间的卸料高度不超过1.5m,当卸料超过1.5m时,应采用滑槽等措施,保证砼搅拌料的质量。最后按设计厚度浇注砼,用插入式振动器振捣,快插慢拨,插点均匀,不漏

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