昌河铃木北斗星的日常使用与保养维修

昌河铃木北斗星的日常使用与保养维修
在网上查资料的时候看到的，和同志们共享！！
开车人要爱车，这对车主们来说最清楚不过了，平时多擦擦，开车时别太猛等，这些对车主们来说都是应该做的。

那么除了这些呢？有一个很重要的环节也需要车主们来亲自动手，那就是“养车”，“养车为主，修车为辅”，通过平时对您的爱车做一些简单的维护和保养项目，可以发现隐患，及时排除，从而让您的爱车始终保持在一个良好的状态。

易（对相关知识及技术了解不多）
难（具备一定的相关知识、技术和设备）
北斗星是以日本铃木公司的Wagon R+为原型，并结合中国市场情况开发设计的，它在国内首创“家用”多功能轿车概念，即“F-MPV”概念，因为它实用、安全、环保、节能、舒适和经济，所以它给中国家庭用车市场增添了一股新风。

北斗星的“四轮四角”和“高顶”设计带来了宽敞的内部空间，前排座椅靠背向后翻倒，一张“床”立即显现，而后排座椅向前翻折，放物空间即刻增大，另外车内还有多处储物空间，如贴身口袋一样方便。

前排双安全气囊、前座三点式电子控制预警安全带、后座卡扣式安全带、吸能转向柱、侧门防撞杆、低刚度吸能区及4通道电子控制ABS将提供全面的安全保障，令驾乘更安心。

北斗星装备F10A、K10A或K12A发动机，电子控制多点燃油喷射系统，全车采用动力系统微电脑管理，大大改善了燃油效率和加速灵活性。

其中K10A和K12A发动机均采用超轻质铝合金缸体和缸盖，用直插式进气与排气门结构取代传统的摇杆及摇臂结构，质量小，油耗低，升功率大。

下面就简单地来教您一些北斗星GH6350A的日常维护与保养项目。

检查雨刮器和风窗玻璃洗涤装置
使用风窗玻璃洗涤装置对前风挡玻璃进行清洗，检查其是否工作正常及储液罐中的洗涤液是否足量，若不足应添加。

同时使用雨刮器各挡位，检查其是否工作正常，若不正常，应尽快检修。

若雨刮片不平整而影响刮水效果，应尽快在换。

检查动力转向机构
起动发动机，分别向左向右转动转向盘，检查转向过程是否有异响及是否灵活轻便，若有异常应尽快查明原因。

检查制动系统
若在行车制动过程中发现车辆的制动系统出现工作异常，不能很好地制动，应立即停车并查明原因，排除故障。

拉紧驻车制动手柄，检查后轮是否已抱死，当完全松开手柄后，后轮是否转动灵活，若有异常，应立即检修。

检查制动液是否在MAX与MIN标记之间，若低于MIN标记，应检查制动系统是否有泄漏，待查明原因后再添加，添加时切不可超过MAX标记。

检查冷却液
观察冷却液储液罐，检查冷却液液面高度是否在FULL与LOW标记之间，若液面低于LOW 标记时，应及时添加冷却液，添加时应使液面接近FULL标记，切不可超过此标记。

若短期内冷却液下降很快，则可能冷却系统有泄漏，应及时查明原因。

冷却液的检查应在发动机冷态时进行，在发动机热态时，液面可能会略高于FULL标记。

检查空气滤清器
打开空气滤清器上盖，取出空气滤清器滤芯，用高压空气清洁或在地上磕一磕，去除灰尘脏物。

若空气滤清器滤芯太脏或有水渍，则需更换。

检查发动机机油
将车辆停放在水平位置，待发动机停止运转约5 min之后，抽出机油标尺，用清洁布擦去油迹，然后将标尺重新插回原位，接着再次抽出机油标尺，此时便可检查油迹是否在标尺的上下两个圆孔之间（高低界限标记）。

若液面已接近下圆孔或低于下圆孔，应尽快添加同规格牌号的机油。

添加后切勿使液面超过上圆孔。

若短期内机油液面下降很快，应尽快查明原因并排除。

在检查液面的同时，应检查机油是中否混有水分、汽油或杂质颗粒，若有，则尽快查明原因并更换机油。

检查轮胎
轮胎的日常检查应包括胎压、磨损状况及胎体损伤。

在轮胎冷态时测量胎压是否符合规定值（前胎：200 KPa，后胎：200 KPa，备胎应稍高于200 KPa），胎压过高或过低都会缩短轮胎的寿命。

检查轮胎是否出现不均匀磨损，若有
汽车故障也能听出来教你“听声识故障”
汽车的故障不但可以看出来，还可以听出来。

听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。

许多老司机往往光凭听汽车异响，就可以判断汽车故障八九不离十，一些新手往往折服于此。

其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，也可以摸到一些门道。

原理
遇异常声响即时查看
汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。

这种声响可分为正常响声和异常响声。

所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。

异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。

比如敲缸响、轴承响、窜气声等。

这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。

需要提醒广大司机的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。

经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多为恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。

判断
发动机异响
发动机是汽车最重要的部件，有一说法是“发动机是汽车的心脏”。

当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合间隙，则会发出一种不正常的响声。

修理专家告诉记者，发动机有毛病会出现很多种声音，一般比较常见的是空滤、火花塞、点火线圈、气化器、油泵等问题。

具体来说，当听到下列声音时可以参照处理：１．发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力。

可能原因：发动机过热，检查冷却系统。

可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂。

２．当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随ＲＰＭ改变，声音大小改变。

可能原因：助力转向油缺少，加满油。

发电机轴承可能损坏。

助力转向泵、水泵的问题，都会产生类似噪音。

３．发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍击金属。

加速或行驶的时候可能听不见。

可能原因：可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。

缺机油，缺机油也可能造成类似问题，
还有就是机油压力比较低，需检查发动机机油压力。

４．发动机发出好像铅笔敲桌子的声音，当发动机转速增加时声音随之加大。

可能原因：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤，洗发动机。

其他可能是阀门问题。

５．行驶中可能没有问题，加速的时候会有咔哒咔哒的声音。

可能原因：建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

排气管异响
排气管由于其位置外露性，有问题一般容易发现。

１．踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从前段出来类似声音。

可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损。

２．低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。

建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决。

３．转弯时或前进时有异响。

转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。

可能原因：可能是排气管哪个段落破了个洞，也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

其他异响
除了发动机和排气管出的问题，可以方便地通过听来诊断外，刹车、变速箱、轮胎等也可以通过听来分析可能产生故障的原因。

１．刹车异响
良好的制动系统是行车安全的重要保障，不要忽视任何异常信号。

刹车声音是了解刹车系统故障的一个重要途径。

有的车在刹车时会发出刺耳的尖叫声。

可能原因：严重的摩擦声表示刹车系统需要检查或更换刹车片。

特别对于大多数盘式制动器来说，在刹车时会发出刺耳的尖叫声，这无疑等于在提示你需要更换新的刹车片。

２．变速箱异响
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。

齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。

可能原因：车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。

这是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点导致的。

３．轮胎异响
一般来说，在行驶时，轮胎正常的声音较为平滑柔顺，音量较低。

如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了。

可能原因：轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内，均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动，出现非正常噪音。

需要更换轮胎或调整轮胎气压。

而平时驾驶过程中，要经常检查轮胎状况。

提醒
要凭借经验但不能偏信
声音是衡量汽车“健康”与否的一个很重要的途径。

但不同品牌、不同汽车发出的声音是不相同的，所以声音故障判断起来百分之百完全凭经验，你大脑里到底储存多少声音信息，这种声音出来以后你能不能通过你大脑里储存的声音马上判断出这种声音是从哪里出
来的？
就像医生也会诊断错误一样，即使是一个很有经验的司机或修车人士，他凭声音来判断有时候可能也会出现错误。

因此我们推荐你在通过声音判断后，一定要及时进行修理，找出出现异常的真正原因，千万不能盲从于耳朵所做出的诊断。