提运架梁安全专项方案
架梁、吊装施工安全管理措施
架梁、吊装施工安全管理措施（一）目的为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的安全管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，遵照《铁路桥涵施工技术规范》与《铁路工程安全技术规程》的规定，特制定《架桥机施工安全管理措施》以供施工操作人员共同遵守。
（二）安全指标1）架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故。
2）架桥特种设备检验合格率达到100%。
（三）范围本安全管理措施适用于本梁场对架桥机架梁作业的所有过程控制。
（四）职责1）安质部负责编制本安全管理措施并组织指导实施和监督。
2）现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。
3）队、班组负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。
4）质安部负责架梁施工安全措施的制定和交底，指导作业人员按照规范的技术交底架梁，搞好架桥机作业的安全指导、质量监督、安全工作。
（五）架桥机作业安全管理防护措施1）本桥采用“后跨定点提梁、后台天车同步走行至前跨然后同步落梁”的工艺流程，操作简单，安全平稳。
2）对参加架桥的施工人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。
3）对桥梁架设安装作业人员按规定进行体检，合格后方可工作。
工作前严禁喝酒，并保证足够的睡眠。
4）进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。
5）架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊，试运和检查、以及刹车试验，各项指标合格后方可使用；电气设备检查绝缘良好方可送电。
6）架桥作业必须设专人现场指挥，派专职安全员全程监督，夜间禁止架梁作业。
7）在六级以上大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。
（六）架桥机组装安全管理规定1）本桥的架桥机拼装，采用门吊进行组装，吊装过程中有专人指挥，遵循平衡稳定的原则。
组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。
架梁架设专项施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。
为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。
2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。
3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。
4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。
2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。
3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。
a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。
b. 安装架桥机，进行架梁作业。
c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。
d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。
4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。
3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。
六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。
2. 架梁施工阶段：XX天。
3. 施工验收阶段：XX天。
七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
2024年高速运架梁专项安全方案范文
2024年高速运架梁专项安全方案范文如下：
随着交通运输事业的快速发展，高速公路建设也在不断推进，同时高速运架梁作为重要的交通基础设施也得到了广泛应用。
然而，在日常运行中，高速运架梁的安全问题一直备受关注。
为了确保高速运架梁的安全运行，我国交通部门制定了2024年高速运架梁专项安全方案。
一、加强监管与培训：建立健全工程项目管理部门，实施24小时监控，通过技术手段及时发现和排查梁体中隐患，建立安全档案管理，定期对运架梁进行安全检查和维护保养。
二、优化施工技术：推广先进的施工技术和装备，提高运架梁施工效率，降低人为操作风险，确保梁体安全性。
三、加强人员管理：建立岗位责任制度，加强操作人员的安全培训，提高其安全意识和应急处理能力，做到关键时刻迅速有效应对。
四、完善应急预案：建立健全高速运架梁事故应急处理预案，明确责任分工和处置流程，提高应急处置能力和救援水平，保障事故后的快速恢复工作。
五、强化信息共享：建立高速运架梁信息共享平台，及时掌握梁体运行状态和安全隐患，采取有效措施及时处理，确保梁身安全性。
六、加强宣传教育：开展高速运架梁安全知识宣传教育活动，提高公众对梁体运行安全的重视程度，增强社会共识，共同建设和谐有序的交通环境。
通过上述安全方案的实施，相信2024年高速运架梁的安全问题将得到有效解决，推动我国交通事业的健康发展，为人民群众出行提供更加安全、便捷的服务。
运架梁安全保证措施
运架梁作业需要搬运重物，如梁片、支架等，存在扭伤、 砸伤等风险。同时，重物的稳定性和平衡性也是需要考虑 的安全因素。
人员培训和管理问题
运架梁作业需要专业的技能和经验，但现实中往往存在人 员培训不足、管理不善等问题，导致作业过程中出现操作 不当、配合失误等问题，引发安全事故。
运架梁安全的法律法规要求
反馈与改进
根据评估结果，及时反馈员工在安全培训方面的问题和不足，并采取相 应的改进措施，以提高安全培训的效果和质量。
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确保施工质量和进度
运架梁安全不仅关乎作业人员的生命安全，也直接影响到施工质量和进度。一 旦出现安全问题，不仅会造成人员伤亡，也会导致施工进度延误，增加施工成 本。
运架梁安全面临的挑战
高空作业风险
运架梁作业需要在高空进行，存在坠落、摔伤等风险。此 外，风力、温度等自然因素也会对作业产生影响，增加安 全风险。
人员素质提升措施
安全意识教育
定期对人员进行安全意识教育， 提高他们对安全问题的认识和重
视程度。
技能培训
对人员进行技能培训，提高他们 的专业素质和操作技能水平。
应急处理能力提升
通过模拟演练等方式，提高人员 的应急处理能力，以便在突发情 况下迅速采取正确的应对措施。
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运架梁安全监督与检查
安全监督制度建立
在机械设备上安装紧急停 止装置，以便在紧急情况 下快速切断电源，防止事 故扩大。
交通安全保证措施
车辆检查和维护
定期对运输车辆进行检查和维 护，确保车辆的安全性能和行
驶状态良好。
驾驶员资质
对驾驶员进行资质审核，确保他们 具备合法的驾驶资格和良好的驾驶 记录。
运梁及架梁专项方案
一、工程概况本项目为XX高速公路桥梁工程，位于XX市XX区，路线全长XX公里。
其中桥梁工程包括特大桥、大桥、中桥等，共计XX座桥梁，桥梁结构主要为简支箱梁和现浇连续梁。
为确保桥梁工程的质量与安全，特制定本专项方案。
二、运梁及架梁设备1. 运梁设备：- 采用XX型轮胎式运梁车进行箱梁运输，单台额定起重能力为XX吨。
- 配备XX型架桥机进行箱梁简支架设，单台额定起重能力为XX吨。
2. 辅助设备：- 龙门吊：用于箱梁吊装及横移，额定起重能力为XX吨。
- 运梁小车：用于将箱梁从预制场运输至施工现场，单台载重为XX吨。
- 起重机：用于辅助吊装作业，额定起重能力为XX吨。
三、运梁及架梁工艺1. 运梁：- 箱梁运输采用XX型轮胎式运梁车，由两台XX型架桥机简支架设。
- 运梁过程中，确保箱梁与运梁车连接牢固，防止发生位移。
- 运梁车行驶速度控制在XX公里/小时以内，确保行车安全。
2. 架梁：- 采用XX型架桥机进行箱梁简支架设，单台架桥机额定起重能力为XX吨。
- 架梁过程中，确保架桥机与支座的连接牢固，防止发生倾覆。
- 架梁顺序按照设计图纸要求进行，先进行边跨梁的架设，再进行中跨梁的架设。
3. 辅助作业：- 龙门吊用于箱梁吊装及横移，确保吊装过程平稳、安全。
- 运梁小车用于将箱梁从预制场运输至施工现场，确保运输过程平稳、安全。
- 起重机用于辅助吊装作业，确保吊装过程平稳、安全。
四、安全措施1. 人员安全：- 严格执行安全生产责任制，加强现场安全管理。
- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
- 设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 设备安全：- 定期对运梁及架梁设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
- 设备操作人员必须持证上岗，确保操作技能。
3. 环境安全：- 严格执行环境保护规定，减少施工对环境的影响。
- 设置施工现场围挡，防止扬尘污染。
五、质量保证1. 材料质量：- 严格控制箱梁、钢筋等原材料的质量，确保工程质量。
运架梁专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速铁路线路，全长XX公里，其中桥梁工程XX座，桥梁长度XX公里。
本专项施工方案针对本项目桥梁工程中的运架梁施工进行编制，以确保施工质量和安全。
二、施工目标1. 确保运架梁施工安全、高效、质量可靠。
2. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
3. 缩短施工周期，提高施工效率。
三、施工内容1. 运梁（1）运输方式：采用专用运梁车进行运输。
（2）运输路线：根据现场实际情况，制定合理的运输路线，确保运输过程中不受交通限制。
（3）运输安全：运输过程中，加强安全防护措施，确保人员和设备安全。
2. 架梁（1）架梁方式：采用架桥机进行架梁。
（2）架梁顺序：按照设计要求，从一端开始，依次向另一端架设。
（3）架梁安全：架梁过程中，确保人员和设备安全，严格遵守操作规程。
四、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，进行专项培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 设备准备：确保架桥机、运梁车等设备性能良好，满足施工要求。
3. 材料准备：提前储备足够的预制梁、钢筋、水泥等施工材料。
4. 施工场地准备：确保施工场地平整、坚实，满足施工要求。
五、施工步骤1. 施工测量：根据设计图纸，进行现场测量，确定架梁位置。
2. 设备安装：安装架桥机、运梁车等设备，确保设备性能良好。
3. 运梁：将预制梁运输至现场，并进行验收。
4. 架梁：按照设计要求，依次进行架梁。
5. 焊接：对梁体进行焊接，确保焊接质量。
6. 验收：对架梁施工质量进行验收，确保符合设计要求。
六、质量控制1. 严格按照设计要求和质量标准进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。
七、安全管理1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强施工过程中的安全防护措施，确保人员和设备安全。
3. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 做好应急预案，应对突发事件。
八、施工进度安排根据施工计划，制定详细的施工进度安排，确保工程按期完成。
浅析箱梁提运架设施工安全保证措施
１ ３ ２・
价 值 工 程
浅析箱梁提运架设施工安全保证措 施
Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎ Ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ Ａｓ ｓ ｕ ｒ ａ ｎ ｃ ｅ Ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｂｏ ｘ Ｇｉ ｒ ｄ ｅ ｒ Ｄｅ ｌ ｉ ｖ ｅ ｒ ｙ Ｅｒ ｅ ｃ ｉ ｔ ｎ
设专人严格指挥、 严 禁脱岗。走行前首先检查停车制动是 架设任务。 该标段箱梁架设工况复杂 ， 施工生 产任务 重， 因 否 已解 除， 走行前方道路上视 线是否 良好、 有无障碍物 ， 轮 此 采 取 有 效 的施 工 安 全 保 证 措 施 显 得 尤 为 重 要 。 本 文 对 箱 组 方向是否一致 ， 辅助 支腿油缸是否缩 回 ， 走行 时先点动 梁 提 运 架 设 施 工 各 项 工 序 提 出 了 相 应 的 施 工 安 全 保 证 措
０ 引 言
桥 梁架设施工 的高危 险性 和复杂性 ， 因此， 采取安全
１ 工 程概 况
偏重造 成运 梁车倾 覆等事 故 的发生 ； ④ 运 梁车 顶面 有前
新 建 贵 阳 至 广 州 铁 路 ５标 段 （ Ｄ Ｋ ３ ０ ４＋ ２ １ ４ ． ５ ９ ７ 一 固定 支 座和 后驮 梁 小 车 ， 提 梁机 把 梁体 提 起后 ， 落放在 Ｄ Ｋ ３ ６ ６ ＋ ８ ６ ５ ） 位于广西 省三江 县 ， 架 设 范 围 从 晒 江 河 双 线 运 梁 车 顶 的 固定 支 座 和 驮 梁 小 车 上 。 中桥 （ Ｄ Ｋ ３ ０ ４ ＋ ２ １ ４） 至 福 连 洞 ２号 双 线 大 桥 （ Ｄ Ｋ ３ ５ ９ ＋ ７ ２ ７ ） ， ３ ． ２运 梁 ① 运梁车应 由专业人 员持证上 岗操作 ， 并 涵盖 ４ ６ ８片组 合 箱 梁 、 １ ４片 单 线 箱 梁 ，共 计 ５ ３ 座桥 梁 的
2023年架桥机二号车坡道运梁安全专项方案
2023年架桥机二号车坡道运梁安全专项方案一、项目背景架桥机在大型桥梁施工中起到了关键作用，特别是在起重运输工作中。
然而，坡道运梁是一个高风险的环节，容易引发事故。
因此，为了保障2023年架桥机二号车坡道运梁的安全，需要制定专项方案，确保施工过程的顺利进行。
二、施工现状2023年架桥机二号车坡道运梁是针对具体项目制定的，在施工现场有一定的限制条件。
二号车需要在坡道上运输梁段，其中最长的梁段重达200吨，运输过程需要保持平稳，避免任何意外事故。
三、安全风险分析1. 车辆失控：坡道上行驶的架桥机车辆容易因为路面湿滑、坡度过大等原因失去控制，导致事故发生。
2. 坡道变形：坡道所处的地质条件不稳定，可能出现地基沉降、土质塌方等问题，引发坡道变形，从而影响运梁安全。
3. 承重能力不足：坡道的承重能力可能无法满足运梁需要，造成车辆倾翻或坍塌。
4. 过度超载：如果超过坡道的承载能力，车辆可能会因超载导致事故。
5. 驾驶员操作不当：驾驶员在坡道上操作时，如操作错误或疲劳驾驶，容易引发安全事故。
四、安全控制措施为了保障2023年架桥机二号车坡道运梁的安全，我们需要采取以下控制措施：1. 设计和施工阶段：- 在选址过程中，做好地质调查，确保坡道能够承受二号车和运梁的重量。
- 依据施工现场实际情况，设计坡道的坡度和曲线半径，确保车辆行驶的稳定性。
- 在坡道设计中，提前考虑排水系统，确保道路干燥，减少车辆失控的风险。
2. 驾驶员培训：- 进行专业的驾驶员培训，使其了解二号车的特点、操作规程和安全注意事项。
- 严禁驾驶员疲劳驾驶，制定明确的工作时间和休息时间规定。
3. 安全设备使用：- 在架桥机车辆上安装实时监控系统，监测车辆行驶状态和各项数据，及时发现异常情况。
- 配备紧急制动装置，以防止车辆失控。
- 在坡道入口处设置限速标志，并配备减速带和警示灯，提醒驾驶员控制车速。
4. 运梁过程：- 梁段的运输要在平稳路面上进行，避免行驶过程中的颠簸和震动，同时保持车辆的稳定性。
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目录1、编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2、工程概况及周边环境 (3)2.1工程概况 (3)2.2周边环境 (4)2.2.1地形地貌 (4)2.2.2气象条件 (4)2.2.3交通运输情况 (4)2.2.4通讯 (4)3、主要设备及技术简介 (4)3.1 TLMEL900A型轮胎式提梁机主要性能简介 (5)3.2 MG450轮轨式提梁机主要性能简介 (5)3.3 TLC900运梁车主要性能简介 (6)3.4 TLJ900架桥机主要性能简介 (7)4、预制箱梁提、运、架梁施工方案 (8)4.1架设箱梁工艺流程 (8)4.2提梁机提梁装车方案 (9)4.3运梁车运梁方案 (9)4.4架设预制箱梁施工方案 (10)5、提、运、架梁安全技术措施 (22)5.1提梁安全措施 (22)5.1.1提梁作业前的安全措施 (23)5.1.2提梁作业中安全措施 (23)5.1.3提梁作业结束后安全措施 (24)5.1.4对提梁操作人员要求 (24)5.1.5吊具安装人员要求 (25)5.1.6支座安装人员要求 (25)5.2运梁安全措施 (25)5.2.1整机检查 (26)5.2.2柴油发动机的检查与准备 (26)5.2.3柴油机启动与停车 (26)5.2.4 液压系统的检查与准备 (26)5.2.5运梁行驶操作安全措施 (27)5.2.6对运梁操作人员的要求 (28)5.3 架梁安全措施 (28)5.4操作规程 (30)5.4.1提梁机安全操作规程 (30)5.4.2跨线提梁机操作规程 (38)5.4.3运梁车安全操作规程 (39)5.4.4架桥机操作规程 (40)6、特殊环境过程保证措施 (41)6. 1架梁高空作业安全措施 (41)6.2跨建筑物或既有公路段架梁防护措施 (41)6.3通过高压电线作业安全措施： (41)6.4防雪防滑安全措施 (41)7、危险源辨识及预控措施 (42)8、重要危险源、点的安全措施 (45)8.1 机械设备故障安全措施 (45)8.2机械设备操作手的误操作安全措施 (45)8.2.1对操作手的要求 (46)8.2.2机械设备要求 (46)8.2.3机械设备易损件： (46)8.2.4机械设备保养周期： (46)8.3安全防护措施 (47)9、安全管理组织机构与保证体系 (48)9.1安全管理方针 (48)9.2安全管理目标 (49)9.3安全领导小组 (49)10、应急预案 (50)10.1现场危险性较大易发生重大事故的部位 (50)10.2应急组织机构 (50)10.2.1应急领导小组 (50)10.2.2岗位职责 (50)10.3抢险机械、物资、人员准备 (51)10.4预控措施 (51)10.4.1高空坠落预防措施 (51)10.4.2钢丝绳断裂发生落梁预防措施 (52)10.4.3提梁机、运梁车、架桥机倾覆预防措施 (52)10.4.4触电预防措施 (52)10.5报告程序 (53)10.6抢救程序 (53)10.6.1高空坠落 (53)10.6.2提梁机、运梁车、架桥机发生倾翻 (54)10.6.3触电事故 (54)10.7施工现场急救 (54)10.8调查处理程序 (55)10.9培训要求 (55)10.10预案演练 (55)提、运、架梁安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》第十二届全国人民代表大会常务委员会修改的决定，自2014年12月1日起施行。
2、《建筑工程安全生产管理条例》国务院令第393号3、《特种设备安全监察条例》国务院令第373号、第549号4、铁道部《铁路工程施工安全技术规程》[TB10401.1-2003、TB10401.2-2003]5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[建质（2009）87号]6、《特种设备安全技术规范》TSG 01—20147、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20058、《架桥机安全规程》GB 26469-20119、《京沈客专黑山制梁场实施性施工组织设计》10、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）11、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）12、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB5027-2010）；13、《架桥机通用技术条件》（GB/T26470-2011）14、根据其它起重吊装作业有关规定。
1.2编制原则1、施工组织机构精干高效，施工部署合理、安全、可靠。
2、安全目标明确，管理体系健全，保证措施完善，确保施工质量安全。
3、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参见人员必须经安全教育培训，考试合格后方准上岗。
2、工程概况及周边环境2.1工程概况xxxxxxxxx制梁场位于正线DK596+395～DK596+820线路右侧，梁场中心里程位于线路里程DK596+607，占地75500㎡，约合113亩，供梁里程DK574+449.48～DK610+054.65。
承担跨高新铁路特大桥115孔、绕阳河特大桥217孔、英城子特大桥13孔、跨大郑铁路特大桥181孔、跨211省道特大桥43孔、大北营子特大桥26孔、下石土特大桥20孔的生产架设任务，总计615片预制箱梁（其中32.6m预制梁591片、24.6m预制梁24片）。
采取提梁机提梁、跨线提上桥、运梁车运梁、架桥机架梁的方式架梁。
提运架施工范围35公里，大里程13公里架梁255片，小里程22公里架梁360片、其中过隧道运架283片，全线过路基8段，隧道一座、槽型梁一处、现浇梁9处。
2.2周边环境2.2.1地形地貌线路地处黑山县小东镇，位于绕阳河下游地区，西部、北部为50－100米的低矮丘陵，是医巫闾山的一部分，中部为开阔的平原，南部为洼地。
平原地势平缓，土质肥沃。
2.2.2气象条件黑山县处于温带半湿润区内，属温带大陆性季风气候。
年平均气温8℃。
一月均气温－10.7℃，最低气温－27.6℃；七月平均气温24.2℃，最高气温35℃。
年平均降水量586毫米，无霜期165天左右。
2.2.3交通运输情况本梁场毗邻314省道，交通便利。
其他与线路交叉的乡县道路大多为新建的水泥路或沥青路,道路路况良好,晴雨天均可通车,少数土路可考虑整修。
2.2.4通讯梁场所在地电话和无线通讯网络发达，可直接利用。
施工通讯除采用无线电话外，工区驻地、施工队驻地配备对讲机、传真机、光纤宽带上网。
3、主要设备及技术简介表3.1 主要运架设备表名称规格数量单位提梁机TLMEL900A型轮胎式 1跨线提梁机MGTL450-20t/38-33型轨道式 2运梁车一台TLC900型轮胎式 1架桥机一台TLJ900t式架桥机 13.1 TLMEL900A型轮胎式提梁机主要性能简介1、适应工作条件（1）工作海拔高度≤2000m（2）适应纵坡±1.5%（3）工作环境温度－20℃～＋50℃（4）工作环境最大风力工作状态7级，非工作状态11级2、主要技术性能额定起重量：900t跨度/净跨：40m起升高度：12.5m接地比压：0.665MPa整机重量：530t跨度/跨内净宽：40.6/36.0行走机构速度：0-17m/min提升速度：0～0.7 m/min3.2 MG450轮轨式提梁机主要性能简介1、适应工作条件（1）工作海拔高度≤2000m（2）适应纵坡±1.5%（3）工作环境温度－20℃～＋50℃（4）工作环境最大风力工作状态7级，非工作状态11级2、主要技术性能总体尺寸 42.8 m（长）X17.3 m（宽）x35.3 m（高）跨度 38 m提升行程 33 m额定起重量 450 t满载时起升速度 0-0.5 m/min可变空载时起升速度 0-1.0 m/min 可变满载时天车行走速度 0-3.0 m/min 可变空载时天车行走速度 0-6.0 m/min 可变满载时大车运行速度 0-5.0 m/min 可变空载时大车运行速度 0-10.0 m/min 可变大车最大轮压 36t小车最大轮压 33t大车运行轨道 P50总机重量 420t3.3 TLC900运梁车主要性能简介1、适应工作条件（1）工作海拔高度≤2000m（2）工作环境温度－20℃～＋50℃（3）工作环境最大风力工作状态6级，非工作状态11级（通过在原地使左边轮胎向左转，右边轮胎向右转，使得在大风天气也不会非人为移动。
另外上部拖梁台车通过销轴与车架固定。
）（4）设计时考虑到夜间运行，有充分的夜间架梁作业的照明设施。
2、主要技术性能承载能力 900t最大牵引力 1000KN空载运行速度 0～10km/h重载运行速度 0～5km/h微动速度（根据工地情况可调） 0～3m/min满载时运梁车适用最大纵坡≤5%；最大横坡（人字坡）≤4%接地比压 < 0.6MPa 。
单个轮胎受力18.3t，轮胎接地面积3128cm2，计算得出接地比压为0.59MPa。
最小内回转半径 26.3 m最小中心线回转半径 29.8 m最小外回转半径 33.2 m不含驮梁小车的高度（中位） 1765 mm含驮梁小车的高度（中位） 2250 mm总长度 44808mm总宽度≤6600mm发动机 2台发动机型式四冲程、水冷、涡轮增压、直喷柴油发动机发动机启动方式 24V，电马达启动额定输出功率（SAE标准）2×400 KW额定转速 2100 rpm额定扭矩 2.7KNm/1300rpm燃料种类柴油排量 15.874 L额定功率(SAE)时的油耗 141g/hp.h转向系统形式全轮液压控制独立转向，微电闭环控制。
车轮最大转向角度±30（度）总机重量约275t3.4 TLJ900架桥机主要性能简介1、适应工作条件TLJ900架桥机能够架设直线、曲线（曲线半径不小于2000m）、最大横坡4%(人字坡)的24m、32m跨及变跨的双线预应力混凝土整孔箱梁。
2、主要技术性能额定起重能力 900t架设梁跨 24m、32m等跨及变跨整孔箱梁梁体起落速度 0～0.5m/min梁体起落高度 7m梁体横向微调速度 1.5m/min 微调距离±200mm吊梁纵移速度0～3m/min（重载） 0～6m/min（空载）梁体吊装方式四点起吊，三点平衡架设方式单跨简支架设过孔方式架桥机自身移位过孔，桥面铺设临时轨道，轮轨形式过孔移位速度 0～3m/min外形尺寸 76m×18m×13.5m装机容量 300kW总机重量 565t4、预制箱梁提、运、架梁施工方案4.1架设箱梁工艺流程1、预制箱梁在梁场检验合格后，通过轮胎式提梁机将箱梁移至提升台座上，高新特大桥第82、83、84、85号梁采用跨线提梁机直接架设，其他箱梁由跨线提梁机提梁至桥上的轮胎式运梁车上，由运梁车沿桥上运至架桥机喂梁位置进行架设。