齿轮轮齿的失效形式及折断问题的分析赵华蓉
齿轮轮齿折断问题的分析
到 ３年 以上 。
其根部接近齿轮轴面。通过对 齿轮 中心的成分 、硬
２．２齿轮 的 加 工精 度 和 安 装 精 度 低
度 、渗碳层 、金相 组织进 行系统分析 ，事故发生 的
如果齿轮的加工精度 和安装 精度低 ，就会 使齿 主要 原 因从化 验结果可 以看 出 ，该 齿轮 Ｍｎ的含量 轮的齿 面接触不 良，产生偏载和较大的振动 ，使轮 比标准 值 高 ５０％多 ，Ｎｉ的含 量低 于标 准值 ３００％。
：６个月就发生断
于机 组运行 多年 。 减小 ，介质在管 的粘 度也 比以前 导 致 系统 负 荷加 算 ，系统的负荷 这 一 问题 。在 不 亍宽 以及材料 、加 计参数 进行改进
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２００６年｜‘２囊 ·ｌｌ ·
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方 静 ：齿轮轮齿 折断 问题 的分析
新 ，未见齿轮啮合痕迹 ，显然齿 轮啮合存在严 重的
此外 ，磨 齿加工 、使用维 护不 当 、润滑不 良等
偏啮现象 。因此 ，推断出偏 啮、冲击定 的影响 。
折断的直接原 因。
３改进 措 施
从以上 的实例可以看 到 ，过 载是 齿轮轮齿折断
Ｎ
ｏ．２
齿轮轮齿折断问题的分析
方 静
（浙江 国际海运职业技 术学院 浙江舟 山 ３１６）０２１）
摘
要 ： 齿轮轮齿 折断现 象 ，是机 械传动设备 中最容 易发 生的齿轮损 伤形 式。文章 结合 实例
。
分析
了造成轮齿折 断的原 因，并提 出了相应的改进措施 ，以避免轮 齿断裂的发生 为 实践 提 供 理 论 和 技 术 的 支 ，
持。
关键词 ：失效分析 ；齿轮轮 齿 ；折 断 ；改进措施
齿轮转动的失效形式
齿轮转动的失效形式作者：贾培培摘要：齿轮转动是目前最重要也是应用最广泛的一种传动形式。
由于齿轮在传动过程中受到各种因素导致齿轮失效，如轮齿折断.齿面疲劳点蚀.胶合.磨损.塑性变形等。
齿轮齿轮传动是靠轮齿的啮合传动来传递运动和动力的,轮齿失效是齿轮常见的主要失效形式。
由于齿轮传动装置有开式、闭式，齿面有软齿面、硬齿面，齿轮转速有高有低，载荷有轻重之分，所以设计应用中会出现各种不同的失效形式。
采用化学成分分析,金相检验硬度测试等方法，对断裂齿轮进行失效分析，结果表明，失效的齿轮硬度达不到要求、设计图样和加工工艺不符、金相组织不符合要求、存在偏载和重载现象等，这些都是导致齿轮失效的直接原因，本文对此提出了相应的解决措施，并指出了齿轮今后的发展方向设计图齿轮传动的主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等 .目录：:齿轮最重要的部分为轮齿。
它的失效形式主要有四种:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合。
断齿：是在齿轮传动中由于各种以外原因，一个或多个轮齿折断使齿轮失效；。
磨损：齿轮传动过程中，齿面上的相对滑动会引起磨损；点蚀：齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀；胶合：当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下，两齿面直接接触形成局部高温，接触区出现较大面积粘连现象，为胶合。
引言：近年来各国在关键零部件损伤失效机理方面开展的基础研究工作,为风电齿轮箱系统的先进设计制造技术的研究与发展奠定了坚实的基础。
近年来中国的风电产业蓬勃发展,2011年全国新增装机容量达18GW,居世界第一。
必须紧扣齿轮箱设计制造技术的基础理论和发展方向,才能真正缩短我国与世界先进国家在传动系统的设计制造水平方面的显著技术差距。
齿轮传动的失效是机械设备失效的形式之一，是指在运行中失去设计功能或者发生损伤失效。
齿轮失效原因分析及防止措施
丧失工作能力
１ 冶金机械齿轮工作的特点
１ ． １ １ ． ２ １ ． ３ １ ． ４ １ ． ５ 传动功率 大． 齿面 的接触应力高 冲击性 负荷较大 ． 常常承受很大的过载负荷 转 速较低 工作环境温度高 灰尘较 多
３ 齿轮失效的防止措施
３ ． １ 齿轮点蚀失效 的防止 通过实践证 明． 齿 面的抗点蚀能力主要与齿 面的硬度有关 ． 齿面 硬 度越高 ， 抗 点蚀能力就 越强 ． 因此 ． 设计 时除了合理选 择齿轮 参数
科技・ 探索・ 争鸣
Ｓ ｃ 科 ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ 技 Ｔ ｅ ｃ ｈ 视 ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ 界 Ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ
齿轮失效原因分析及防止措施
窦玉香 张继周 吴金 跃 （ 安 阳钢铁股份 公 司 运输 部 ， 河南 安 阳 ４ ５ ５ ０ ０ ０ ）
【 摘
一
要】 齿轮传动是机械设备 中应 用最广泛 的传动形式 ， 特 别是在 台 金机 械 中， 齿轮传 动随处可见 ， 齿轮 失效也是最 常见 的机械 故障之
由于一对（ 或一个） 齿轮失效 ， 可能会造成 整个生产线停产 ， 严重影响设备运行和企业生产。 在 长期的工作 实践 中， 通过 对齿轮 失效原 因进行 分析 ． 总结 出了防止 齿轮失效、 延长齿轮使 用寿命的有效措施。
，
【 关键词】 齿轮 失效； 原 因分析 ； 防止措施 值最大 ． 并产生应 力集 中， 。 弯矩值在啮合过程 中随着接触点的移动而 变化在脱离啮合后 ． 轮齿所受 的弯矩值就变为零 ． 这样 ． 轮齿在变载荷 齿轮传动是机械设备 中应用最广泛的传动形式 ． 特别是在冶金机 作用下 ． 重复一定 次数后 ． 齿根部分应力集中处便会产 生疲 劳裂纹 ． 裂 械中 ． 齿轮传动随处可见 ． 齿轮失效也是最常见 的机械故障之一 ． 由于 纹不断扩展 ． 最后 轮齿就被折断 ． 这种折断属于疲劳折 断： 另一种 折断 对（ 或一个 ） 齿轮失效 ． 可能会造 成整个生产线停产 ， 严重影 响设备 是短期过载或受到过大冲击 载荷时突然折断 ． 属于过载折断 运行和企业生产 齿轮种类繁多 ， 消耗量大 ， 加工工序复杂 ， 成本较 高， ２ ． ５。 塑性变形 因此 ． 有效 延长齿 轮使用寿命 ． 不仅能减少机械故 障， 为生产赢得宝贵 若齿轮 的材料较软 ． 当其频繁起动和严重 过载时 ． 轮齿在 很大载 时间 ． 而且能减少生产备件消耗 ， 降低生 产成本 ， 减轻 工人 劳动强度 。 荷和摩擦力作用下 ． 可能使齿面表层金属沿相对滑动方 向发生局部的 在长期 的工作实践 中． 通过对齿 轮失 效原因进行分 析 ， 总结出 了防止 塑性 流动而出现 塑性 变形 ． 变形严重就会 导致 齿轮失效 ． 使齿 轮传动 齿轮失效 、 延长齿轮使用寿命的有效措施 ０ 概 述
钢制传动齿轮轮齿折断、塑性变形失效系统分析
机械传 动
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失 效树 逻辑 门序 号 门类型 基本 事件数
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（ 海军航空工程学院， 山东 烟台 ２０１ 张 利 杨 淑荣 王 燕 铭 何 仲 云 郑 伟 ６ ０） ４ 摘要
关键 词
应 用 失效 树 系统 分 析 法研 究 了传 动 齿轮 “ 齿折 断 ” “ 性 变形 ” 两种 主 要 失 效 形式 ， 出 轮 、塑 等 给
齿轮 失 效树 分 析
表 １ 失效树输入数据
Ｉ 过载折断 Ｉ Ｉ 贰 Ｉ 裂纹 因
一
彝ｒｒ 嘲 匝睡ｒ向 向：： ｒ： 向 １１ ：１ １
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失效树 逻辑门序号 门类 型 基本事件数
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式 的形 成 机理 及 影 响 因 素 虽 然 已较 清 楚 ， 对 其 在 设 但
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计、 制造和使用现场控 制 尚待深究。本文依据传统形 成 机 理及 主要 因素 ， 对轮 齿折 断 、 针 塑性 变形 作 了系统 分 析 ， 建 成 图 １ 图 ２所 示 齿 轮 “ 齿 折 断 ” “ 试 、 轮 、 塑性 变
关于齿轮的失效及修理方法的探讨
关于齿轮的失效及修理方法的探讨摘要：现代社会，各种企业的机器设备都离不开齿轮，而因为齿轮故障造成的机器失常，运转停止也是企业工期延长和经济损失的重要原因。
我们从各个方面出发，分析造成齿轮失效的原因，并依据不同的原因，寻找出不同的解决办法。
降低齿轮失效频率，维护广大企业的利益。
关键词：齿轮;失效;维修;前言现代机械设备，基本都离不开齿轮。
而造成机械设备故障的原因，超过一半一半都发生在齿轮运转上。
可以说，齿轮的正常运作，是保证企业正常工作，保证企业效益最近本的要求之一。
正因为这样，我们很有必要对齿轮失效的各种原因和影响进行仔细研究，找出相应的维修方法，保证齿轮正常工作，减少机械故障的发生。
1.齿轮失效的原因齿轮失效一般是由于自身设计制造有缺陷，齿轮安装不精准，材料不达标或者维护不足造成的。
1.1很多齿轮由于设计时间较早，图纸未进化，原本生产前就存在隐患。
也有一些设计可能没有问题，但是由于某些原因导致制造不标准，没有完全按照设计要求生产。
也许短期内看不出问题，但是从长期来看，肯定大大影响零件的使用寿命。
1.2虽然有图纸依照，但是并不能保证所有零部件的安装都达到了应有的精度，这样也会引发机械故障。
1.3材料选择的问题。
由于对材料的热处理和冷加工要求不标准，很多本身有缺陷的材料用于制造齿轮。
负荷压力集中作用于齿轮时，这些材料由于自身的微裂或者不紧密，就会断裂或者出现严重磨损。
直接影响机械工作。
1.4齿轮缺乏定期维护和修理。
很多企业没有合理的机械维护制度，总是在故障发生之后才进行处理。
定期维护保养，防患于未然才能保证机械的高效率运作。
2.齿轮失效的表现齿轮失效一般表现为齿轮断裂和齿面损坏两种形式。
至于轮幅、轮缘之类的部件很少出现问题。
2.1齿轮断裂一般是因为轮齿出现问题造成的。
具体分为过载断裂、疲劳断裂和随机断裂三种类型。
直齿轮轮齿的断裂通常都是全齿断裂，而斜齿轮和锥齿轮轮齿的断裂通常是局部断裂。
（一）一般来说，由于短时间之内，齿轮负荷量过大或多次达到负荷极限，会引发齿轮断裂。
分析齿轮常见失效及其维修
分析齿轮常见失效及其维修【摘要】齿轮是机械设备中不可缺少的原件，在机械设备运行的过程中，齿轮常常会出现失效的现象。
笔者通过本文对齿轮失效的原因进行了分析，并根据不同的原因提出了该如何对齿轮进行维修，降低齿轮失效发生的概率，增加企业效益。
【关键词】机械设备；齿轮；失效；维修0.引言齿轮是在机械设备中一种变速传动部件，机械设备不可缺少的部件。
齿轮在运转过程中会出现失效现象，造成设备不能正常运行。
在现代的机械设备中，齿轮的作用越来越大，据不完全统计，齿轮失效占各种机械故障的60%以上。
因此，为了保证机械设备的正常运行，我们要对齿轮的失效原因进行分析，找到正确的维修办法，保证机器的正常运行。
1.齿轮失效的原因1.1齿轮折断轮齿折断的方式有三种，他们分别是过载折断、疲劳折断和随机折断，一般情况下直齿轮轮齿的折断是全齿轮折断，而斜齿轮和锥齿轮轮齿的折断则是局部折断。
1.1.1由于过载而折断一般在齿轮折断的时候，会在他的折断面出现放射状或类似人字的放射区，一般放射区的方向与断裂的方向大致平行，放射中心即贝壳纹疲的断口。
齿轮的过载折断主要是齿轮在短时间内承受的压力超过其本身所承受的的最大压力，超过一定的强度，造成齿轮的折断。
发生过载折断的原因还有很多，比如说齿轮精度过低、齿面过于粗糙、材质有缺陷等。
1.1.2由于疲劳而折断疲劳折断有自己独特的特点，其断口区可分为断裂源区、疲劳扩展区和瞬时折断区，轮齿疲劳的折断主要是由于一个齿轮承受多次重复的压力，尤其是受到弯曲的压力的时候，使得齿轮根部发生变形，超过了其承受的压力，造成齿轮的疲劳折断。
随着压力的不断增加，在齿轮断裂出的裂纹也会随之增大，在一定的程度下，会造成瞬时的折断。
1.1.3随机性折断齿轮轮齿的随机折断与齿轮的疲劳折断有一定的相似性，但是随机折断的断裂处的断口出与疲劳折断有着不同，它的截面存在过高残余应力的位置，轮齿的随机折断的原因一般不是受力作用产生的，而是由于轮齿材料的缺陷，点蚀以及剥落或其他应力在截面处产生的巨大压力，一次造成齿轮的随机折断。
齿轮失效原因分析及防止措施
科技视界Science&Technology VisionScience&Technology Vision科技视界(上接第99页)2.6防爆外壳隔爆面的防腐处理由于防爆电器均工作在条件恶劣的矿井下,且定期检修,隔爆面极易腐蚀,为保护好隔爆面的隔爆性能,一般对隔爆面要进行防腐处理,工业上一般采用电镀、磷化处理或者涂防锈油。
【参考文献】[1]于秀娟.煤矿井下电气设备的防爆探讨[J].价值工程,2010(33).[2]何景波.试论煤矿井下防爆电器设备中的应用技术[J].科技创业家,2011(10).[3]周伟峰.焊接隔爆外壳加工工艺[J].煤矿机械,2012(07).[4]GB3836.1-2010爆炸性环境第1部分:设备通用要求[S].北京:中国标准出版社,2010.[5]GB/T12173-2008矿用一般型电气设备[S].北京:中国标准出版社,2006.[责任编辑:汤静] 0概述齿轮传动是机械设备中应用最广泛的传动形式,特别是在冶金机械中,齿轮传动随处可见,齿轮失效也是最常见的机械故障之一,由于一对(或一个)齿轮失效,可能会造成整个生产线停产,严重影响设备运行和企业生产。
齿轮种类繁多,消耗量大,加工工序复杂,成本较高,因此,有效延长齿轮使用寿命,不仅能减少机械故障,为生产赢得宝贵时间,而且能减少生产备件消耗,降低生产成本,减轻工人劳动强度。
在长期的工作实践中,通过对齿轮失效原因进行分析,总结出了防止齿轮失效、延长齿轮使用寿命的有效措施。
1冶金机械齿轮工作的特点1.1传动功率大,齿面的接触应力高1.2冲击性负荷较大,常常承受很大的过载负荷1.3转速较低1.4工作环境温度高1.5灰尘较多1.6水汽多2齿轮的失效形式及原因分析2.1齿轮的点蚀齿轮在传动动力时,两工作面理论上是线接触,实际上因为齿面的弹性变形而形成很小的面接触,所以产生很大的接触应力,而且该应力是由零增加到最大,又由最大降到零,即按脉冲循环变化。
齿轮传动中轮齿的失效分析及对策
传 动在工作过程中经常会发生失效。 常有齿轮 的轮齿折断 、 通 工作齿 面磨损 、 劳点蚀 、 面胶合 及塑性变形 等 ， 疲 齿 任何 一种 失效都将导致齿轮传动非正常： 作。 ［
齿轮在工作过程中有严重过载或冲击载荷的作用或者在 制造安装过程 中， 精度差 ， 齿轮局部受 载或受较大 的冲击时 ， 均可 能产生过载折断。轮齿受到大载冲击或严重磨损而齿厚 变薄时也会发生折断现象。 如斜齿 圆柱齿轮传动中 ， 轮齿工作
齿轮传动是机械传 动中最 主要 的一种传动形式 。具有工 作可靠 、 使用寿命长 、 传动效率高 、 结构 紧凑 、 瞬时传动 比为常
数 等 一 系 列 特 点 ， 由 于 设 计 、 造 或 使 用 不 当 等 原 因 ， 轮 但 制 齿
过载的程度 ； 应正确选择齿轮 副材 料 ， 进行 适 当的热处 理 ， 以 获得较好 的显微组织 ； 对齿轮进行喷丸 、 碾压等冷作处理以提
１１ 疲 劳 折 断 ．
曲变形过大时 ，将导致轮齿局部过载 ，也会 发生轮齿 局部折
断 。如 ， 某机 车 电动 机 悬 挂 装 置 主 动 齿 轮 断 裂 ， 齿根 断 裂 区 在 发现 在毛 坯 锻 造 过 程 中形 成 的 闭合 孔 洞 及 夹 杂 物 ，严 重 削 弱
轮齿Ｔ作时像一个悬臂梁 ， 受载后在齿根处产生的弯 曲应
面 上 的 接 触 线 为 一 斜 线 ， 齿 受 载 后 ， 有 集 中载 荷 时 ， 会 轮 如 就 发生 局 部 折 断 ；此 外 若 制 造 或 安装 不 良或 轴 的 刚 性 不 够 而 弯
１ 轮齿折 断
轮 齿 折 断可 分 为 疲 劳 折 断 、 载 折 断 、 随机 折 断 ， 常 过 和 通 渐 开线 直 齿 圆 柱齿 轮轮 齿 的折 断 为 全 齿 折 断 ，而 斜 齿 轮 和 锥 齿 轮 轮 齿 的 折 断一 般 是 局 部 折 断 。
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齿轮在使用时, 工作面一侧受拉应力, 非工作 面一侧受压应力。把齿轮轮齿简化成一悬臂梁的力 学模型, 不难看出齿根部位是危险的截面。轮齿的 折断有 2 种情况: 由多次重复的弯曲应力和应力 集中造成的疲劳折断; 短时过载或冲击载荷产生 的过载折断。折断均起始于轮齿受拉应力一侧, 齿 宽较小的直齿圆柱齿轮、齿根裂纹一般是从齿根沿 着横向扩展, 发生全齿折断。从断齿断面可判断, 该轮齿的失效为 疲劳断裂, 发生的也 正是全齿折 断。
齿轮在传动动力时, 两工作齿面理论上是线接 触, 实际上因齿面的弹性变形而会形成很小的面接 触。由于接触面积很小, 所以产生很大的接触应力。 传动过程中, 齿面间的接触应力从零增加到最大值, 又由最大值降到零, 当接触应力的循环次数超过某 一限度时, 工作齿面便会产生微小的疲劳裂纹。如果 裂缝内渗入了润滑油, 在另一齿轮的挤压下, 封闭在 裂缝内的油压会急剧升高, 加速裂纹的扩展, 最终导 致 表面层上小块金属的剥落, 形成小坑( 见图 1 所 示) 。这种现象称为疲劳点蚀( 简称点蚀) 。实践表面, 点蚀多发生在靠近节线的齿根表面处。
图1 点蚀使齿轮工作表面损坏, 造成传动不平稳和 产生噪声, 齿轮啮合情况会逐渐恶化而报废。 齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中齿轮 失效的主要形式之一。在开式齿轮传动中, 由于齿面 磨损较快, 点蚀还来不及出现或扩展, 即被磨掉, 所 以一般看不到点蚀现象。 齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关, 提高
变 速箱一挡齿轮发生断齿后的宏观实物见图 5 所示。
图3 为防止产生齿面胶合, 对于低速传动, 可采用黏 度大的润滑油; 对于高速传动, 则可采用硫化润滑 油, 使其较牢固地吸附在齿面上而不易被挤掉。提高 齿面的硬度和减小齿轮表面粗糙度, 以及两齿轮选 择 不同材料( 亲和力小) 等措施均可减少胶合的发 生。 4 齿面塑性变形 若齿轮材质较软, 轮齿表面硬度不高, 当工作于 低速重载和频繁启动情况下, 在较大的载荷和摩擦 力的作用下, 可能使齿面表层金属沿相对滑动方向 发生局部的塑性流动, 出现齿面的塑性变形。主动轮 上所受的摩擦力则分别由齿顶和齿根指向节线, 产 生塑性变形时在齿面沿节线处形成凸棱( 见图 4 所 示) 。塑性变形严重时, 在齿顶边缘处会出现飞边( 主 动轮上更容易出现) 。 齿面的塑性变形破坏了齿廓的形状, 导致齿轮 轮齿失效。提高齿面硬度和采用黏度较高的润滑油, 有利于防止或减轻23
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总第 266 期
温会使较软的齿面金属熔焊在与之相啮合的另一齿 轮的齿面上, 并因相对滑动在较软的工作齿面上形 成与滑动方向一致的撕裂沟痕。传动中, 靠近节线的 齿顶表面处相对速度较大, 因此胶合常发生在该部 位( 见图3 所示) 。齿面发生胶合现象后, 将严重损坏 而失效。
齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度值和增大润滑的 黏度有利于防止点蚀。 2 齿面磨损
齿轮在传动过程中, 齿轮不仅受到载荷的作用, 而且接触的两齿面间有相对滑动, 使齿面发生磨损, 见图2 所示。齿面磨损的速度符合预定的设计期限, 则视为正常磨损。正常磨损的齿面很光亮, 没有明显 的痕迹, 有规定的磨损量内, 并不影响齿轮的正常工 作。但齿面磨损严重时, 渐开线齿廓被损坏, 使齿侧 间隙增大而引起传动不平稳, 产生冲击和噪声, 甚至 会因齿厚过度磨薄发生齿轮折断。
齿轮在传动过程中, 发生齿轮折断、齿面损坏等 现象, 从而失去其正常工作的能力, 这种现象称为齿 轮齿数的失效。
由于齿轮传动的工 作条件和应用范围各不相 同, 影响失效的原因很多。就其工作条件来说, 有闭 式、开式之分; 就其使用情况来说, 有低俗、高速及轻 载和重载之分。此外, 齿轮的材料性能、热处理工艺 的不同, 以及齿轮结构的尺寸大小和加工精度等级 的差别, 均会使齿轮传动出现多种不同的失效形式。 1 齿面点蚀
摘 要: 齿轮轮齿折断现象, 是机械传动中最容易发生的齿轮损伤形式。文章结合实例, 分析了造成 轮齿折断的原因, 并提出了相应的改进措施, 以避免轮齿断裂的发生。
关键词: 齿轮轮齿; 折断; 改进措施 中图分类号: T H132. 41 文献标识码: B 文章编号: 1006—7981( 2012) 16—0097—02
图2 产生齿面磨损的原因主要有: 齿轮在传动过 程中, 工作齿面间有相对滑动; 齿面不干净, 有金 属微粒、尘埃、污物等进入轮齿啮合区域, 引起磨料 性磨损; 润滑不好。 齿面磨损是润滑条件不好、易受灰尘及有害物 质侵袭的开式齿轮传动的主要失效形式之一。 为减小齿面磨损, 应尽可能采用润滑条件良好 的闭式传动, 同时, 提高齿面硬度, 减小齿轮面表面 粗糙度值。 3 齿面胶合 在重载传动中, 齿轮副两齿轮工作齿面发生金 属表面直接接触而形成“焊接”的现象, 称为齿面胶 合。产生齿面胶合的原因有以下两个: 高速重载的 闭式齿轮传动中, 由于散热不好, 导致润滑油油温升 高, 黏度降低, 易于从两齿面接触处被挤出来, 使工 作齿面间的润滑油膜破坏。 低速重载的齿轮传动 中, 由于工作齿面之间压力很大, 润滑油 膜不易形 成。当两工作齿面金属直接接触时, 齿面的瞬时高
内 蒙 古 科 技 与 经 济
过载折断的原因有 3 种情况: 工作载荷超过 设计载荷而折断; 长期工作, 严重磨损 齿厚度变 薄, 弯曲强度下降而折断; 轮齿严重偏载, 造成局 部受力超出极限应力而折断。
轮齿折断实例分析: 5. 1 汽车变速箱齿轮失效
失效齿轮为载重汽车变速箱一挡齿轮, 由渗碳 钢制造, 在进行台架试验时, 未达到设计要求就发生 断齿现象。
2012 年 8 月 第 16 期 总第 266 期
内 蒙 古科 技 与 经 济 Inner M o ngo lia Science T echnolo gy & Economy
A ugust 2012 N o . 16 T o tal N o. 266
齿轮轮齿的失效形式及折断问题的分析
赵华蓉
( 呼和浩特市机械工程职业技 术学校, 内蒙古 呼和浩特 010010)