第三方物流含义以及第三方物流的优势举例
简述什么是第三方物流
简述什么是第三方物流20世纪90年代以来，现代第三方物流作为一种新的产业形态，高速发展，引起了企业和理论界的关注。
1.第三方物流的基本含义第三方物流的概念来源于管理中的外包。
外包是指企业对自身和其他企业的功能和服务进行动态配置，利用外部资源为企业内部生产经营服务。
当外包被引入物流管理领域时，第三方物流的概念就产生了。
对于第三方物流的定义有不同理解，有美国学者把第三方物流定义为“用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能所选择的部分功能”；也有学者把第三方物流定义为“外协所有或部分公司的物流功能，提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征”。
中国国家标准《物流术语》中对第三方物流的表述是“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
第三方物流与传统的企业物流模式有很大的不同。
2.第三方物流的基本特征(1)第三方物流是提供各种服务功能的物流活动。
传统外包仅限于一项或一系列分散的物流职能，如运输公司提供运输服务，仓储公司提供仓储服务；一般来说，第三方物流提供多功能和全方位的物流功能，它注重客户物流系统的整体运作效率。
(2)第三方物流要求建立长期战略合作伙伴关系。
第三方物流不仅仅是传统意义上的运输，其业务深深触及客户企业的销售计划、库存管理、生产计划等各个环节，远远超过了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。
（a）传统企业物流模式（b）第三方物流模式(3)第三方物流是一种非常个性化的物流服务。
第三方物流是一种长期的合作关系，有时第三方物流系统甚至成为客户营销策略系统的一部分。
因此，第三方物流商应尽可能满足客户的个性化需求，必须根据客户的业务流程进行定制，以增强客户的竞争力。
(4)第三方物流企业既是战略投资者，也是风险承担者。
与传统运输服务相比，第三方物流商的利益与客户的利益是一致的。
第三方物流服务的利润不是来自运费、仓储费等直接收入，而是来自与客户一起在物质领域创造的新价值。
供应链中的第三方物流服务
供应链中的第三方物流服务随着全球贸易的不断发展和商业模式的变革，供应链管理变得越来越重要。
为了提高供应链的效率和降低成本，越来越多的企业选择依托第三方物流服务。
本文将探讨供应链中的第三方物流服务的优势和挑战，并分析其对供应链管理的重要性。
一、第三方物流服务的定义和形式第三方物流服务是指企业将货物的运输、仓储和配送等环节委托给专业物流服务提供商来进行管理和执行的一种商业合作模式。
常见的第三方物流服务形式包括物流运输、仓储管理、配送服务、供应链信息系统等。
二、第三方物流服务的优势1. 专业化服务：第三方物流服务商拥有丰富的物流经验和专业的团队，能够提供高效、准确的物流服务，提高供应链的运作效率。
2. 成本节约：通过委托给第三方物流服务商，企业可以减少在物流设施、设备、人力等方面的投资，降低成本。
3. 灵活性和扩展性：第三方物流服务商能够根据企业的需求灵活调整物流服务和资源分配，适应供应链的变化和扩展。
4. 降低风险：第三方物流服务商可以提供全面的风险管理和应急措施，减少企业在物流环节上的风险。
三、第三方物流服务的挑战1. 信息不对称：第三方物流服务商与企业之间的信息交流不畅，可能导致信息不对称和沟通误差，影响供应链的协调和运作效果。
2. 服务质量不稳定：由于第三方物流服务商的选择和管理存在一定风险，企业需要对物流服务商进行严格的评估和监控，以确保服务质量的稳定。
3. 地理分布和运输成本：企业在选择第三方物流服务商时需要考虑物流服务商的地理分布和运输成本，以确保货物能够及时送达并降低运输成本。
4. 数据安全和隐私保护：供应链中涉及的信息和数据往往是敏感和机密的，企业需要确保第三方物流服务商有足够的隐私保护措施和数据安全控制。
四、第三方物流服务对供应链管理的重要性1. 降低库存成本：通过第三方物流服务商提供的准确配送和仓储管理，企业可以实现库存成本的降低，避免库存积压的情况。
2. 加快交付速度：第三方物流服务商能够提供更快的物流运输和配送服务，使得货物能够更快地送达客户，提高交付的速度和客户满意度。
第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择
第三方物流的利弊分析和企业物流模式选择一、第三方物流的概述（一）第三方物流的含义第三方物流( Third Party Logistics, 简称3PL 或TPL) 是指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统和物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作和管理方式。
因此, 第三方物流又叫合同制物流( contract logistics) 。
（二）第三方物流的特点1.信息网络化。
信息流服务于物流，信息技术是第三方物流发展的基础，在物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务效率。
2.关系合同化。
首先，第三方物流是通过合同形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。
物流经营者根据合同的要求，提供多功能直至全方位一体化的物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程；其次，第三方发展物流联盟也是通过合同形式来明确各物流联盟参和者之间的关系。
3.专业化。
第三方物流公司所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事物流服务的企业，它的物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准的。
4.服务个性化。
不同的物流消费要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的要求，提供有针对性的个性服务和增值服务。
二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式第三方物流不拥有商品，不参和商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
自上个世纪80年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。
如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。
冠生园集团第三方物流案例
整个供应链的运作费用将下降 10%~25%*
5.第三方物流服务的内容
物流服务构成要素和内容
备货保证
拥有顾客所期望的商品
输送保证
在顾客所期望的时间内传递商品
品质保证
符合顾客所期望的质量
物流服务项目和内容： 物流服务就是围绕上述三种要素展开
6．我国第三方物流的 现状和问题 发展现状 市场分散， 规模小 地域集中度高 观念落后， 自办物流现象突出 存在的问题
学习目标
知识目标
及熟 运悉 作第 模四 式方 物 流 的 概 念
现了 了 状解 解 及我 第 存国 三 在第 方 问三 物 题方 流 物的 流分 的类 发情 展况
技能目标
调能 研对 并第 形三 成方 调物 研流 报企 告业 进 行
特掌 征握 、第 功三 能方 及物 运流 作的 模概 式念 、
进能 行对 分第 析三 方 物 流 案 例
• 2002年初，冠生园集团下属合资企业达能饼干公司 率先做出探索，将公司产品配送运输全部交给第三方 物流。物流外包试下来，不仅配送准时准点，而且费 用要比自己搞节省许多。达能公司把节约下来的资金 投入到开发新品与改进包装上，使企业又上了一个新 台阶。为此，集团销售部门专门组织各企业到达能公 司去学习，决定在集团系统推广他们的做法。经过选 择比较，集团委托上海虹鑫物流有限公司作为第三方 物流机构。
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4PL为多个行业的客户 开发和提供供应链解决 方案，以整合整个供应 链的职能为重点，4PL 将3PL加以集成，向下 游的客户提供解决方案 。 4PL会通过卓越的运 作策略、技术和供应链 运作实施来提高整个行 业的效率
从2002年至2005年，全球物流市场年均增长率为13%。 据中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示， 75%的企业将会选择新型的现代物流企业， 并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业， 因此，我国第四方物流的市场需求相当可观。
第三方物流
第一方物流是指由物资提 供者自己承担向物资需求者的物 流问题，以实现物资空间转移。
但是如果由制造商 自己从事物流的话就存 在一些缺陷了。
1903年创立以来，一直致力于整个原材料的供应、制造、运输、 销售过程。建立了错综复杂的网络，有庞大的运输车队，但随着时代的 发展，在销售市场上在走下坡路。
福特与美国联邦快递公司FedEx和美国联合包裹运输公司UPS签订了 合作协议，两家公司分别为福特卡车零部件和整车运输提供物流服务。
该合作使福特整车运输的时间比原来节省了26%，同时，整车库存减少了 29%，从而使每年的库存开支减少10亿美元，库存搬运开支减少1.25亿美元。
第二方物流
第二方物流是指由物资需求者自己解决所需物资 的物流问题，以实现物资的空间转移。
物流企业 （第三方）
供应方
（第一方）
物流
需求方
（第二方）
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物 流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业 保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
物第 流三
方
3PL—第三方物流： 由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
第三方物流的优势
1 • 具有专业水平和相应的物流网络 2 • 拥有规模经济效益 3 • 有助于减少资本投入 4 • 资源优化配置 5 • 第三方物流公司信息技术优势
妨碍企业物流业务外包的原因
1 • 企业担心对货物控制的潜在风险 2 • 有些企业认为自营物流可以避免第三方赚取利润 3 • 企业内部不同部门的目标不一致
对于第三方物流概念的理解要把握以下几个含义：
1 • 第三方物流建立在现代电子信息技术基础上 2 • 第三方物流是合同导向的一系列服务 3 • 第三方物流是个性化的物流服务 4 • 企业之间是联盟关系
我国第三方物流企业的分析 —以德邦物流为例
一、引言（一）选题背景随着近几年我国经济的飞速发展，市场经济体系的确立，企业将由粗放型经营向集约型转变。
随着全球一体化进程的明显加快，各类贸易正在不断扩大，企业对资金流、信息流、物流的迅速流通提出了更高的要求，使得有着“第三利润源泉”之称的物流作业已成为提高企业核心竞争力的关键。
近十多年来，电子商务的迅猛发展带动了认证、支付等等相关产业的快速发展，特别是物流业的发展。
然而，一个国家的物流发展水平的高低通常由物流成本占GDP 的比重来衡量，比重越低越先进，而当前中国物流成本占GDP比例仍然比较高。
据统计，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，占GDP比重达到18%，物流成本依然较高。
因此，我国物流发展存在很大的改善空间，而加大力度发展第三方物流是提高物流效率的重要手段之一。
（二）选题意义随着网络的普及、网民的增加，电子商务的发展空间将得到进一步拓展，由电子商务带来的需求也会随之增加。
然而物流却成为了电子商务发展的瓶颈，反映出电子商务与第三方物流的尴尬处境，二者有合作共赢的理论依据，也具备合作共赢的现实需求，但合作过程中各种问题日益突显。
从物流业市场需求来看，物流市场有着巨大的发展潜力，据预测，在今后10多年期间中国第三方物流企业市场将以20%左右的速度增长。
然而由于第三方物流行业发展时间不长，同时国家制度与经济体制的限制，从而导致第三方物流市场竞争混乱。
毋庸置疑，在未来，随着市场规范脚步的迈进，这些中小第三方物流公司必然要大批的被市场竞争所淘汰。
德邦物流作为国内物流企业的龙头，其在发展和壮大过程中也出现了一些问题。
本文旨在结合德邦物流公司的实际情况，对其在管理过程中出现的问题寻求解决的对策，同时也为广大中小第三方物流公司在今后的管理发展中提供参考和借鉴。
（三）研究内容第一部分：简单介绍本文选题的背景和意义。
第二部分：介绍第三方物流企业的概念以及德邦物流的基本信息。
第三部分：分析介绍德邦物流企业在发展中存在的问题及产生这些问题的原因。
第三方物流的定义名词解释
第三方物流的定义名词解释随着全球化和电子商务的发展，物流行业扮演着越来越重要的角色。
而第三方物流作为其中的关键组成部分，其定义和作用也愈发被人们所关注。
本文将对第三方物流进行详细的名词解释，探讨其定义、特点以及未来发展趋势。
一、第三方物流的定义与概念第三方物流是指企业将物流业务外包给专业物流公司（即第三方物流公司）来管理和执行的一种供应链管理模式。
在这种模式下，企业可以将物流环节的运输、仓储、配送等工作交由专业的第三方物流公司承担，以降低物流成本、提高服务质量和效率。
二、第三方物流的特点1. 资源整合：第三方物流公司依托其雄厚的物流资源和专业技术，可以整合市场上各类物流资源，形成丰富的服务产品体系。
2. 专业化：第三方物流公司具备丰富的运营经验和专业的物流管理知识，可提供全方位的物流解决方案，并能为企业提供量身定制的服务。
3. 灵活性：第三方物流公司具有较强的灵活性和适应性，可以根据客户的需求和变化的市场环境，快速调整和优化物流供应链，提高响应速度。
4. 降低成本：由于第三方物流公司拥有规模优势和专业化管理，可以通过规模效应和成本控制，降低企业的物流成本。
5. 提高效率：第三方物流公司通过优化物流供应链和整合资源，能够有效提高物流效率，缩短物流周期，加快产品上市速度。
三、第三方物流的服务内容第三方物流公司提供的服务内容主要包括以下几个方面：1. 供应链管理：通过对供应链各个环节进行规划、管理和协调，确保物流流程的高效和顺畅。
2. 仓储服务：提供仓库租赁、货物装卸、库存管理等一系列仓储服务，确保货物的安全、有序和及时配送。
3. 运输服务：包括运输计划制定、运输方式选择、运输路线管理等，确保货物的准时到达。
4. 货物配送：根据客户需求，进行合理的配送路线规划和配送时间安排，确保货物准时送达客户手中。
5. 资讯系统支持：提供物流信息化和系统管理的支持，包括物流信息平台建设、信息共享和数据分析等方面。
四、第三方物流的发展趋势1. 服务多元化：随着市场需求的不断变化，第三方物流公司将向多元化方向发展，提供更多样化的服务内容，满足不同企业和客户的需求。
第三方物流的运作模式及优缺点介绍
一、第三方物流基本运行框架
二、具体业务实施
• 信息管理系统 • 第三方物流管理 • 第三方物流费用组成依据 • 安全库存量 • 第三方物流配送的准确率
三、选择第三方物流的优缺点
一、第三方物流基本运行框架
订单系统共享 接货、退换货等联络沟通
第三方 物流
库存反馈 配送信息
生产经 营企业
订单下发
开票、信 Leabharlann 反馈二、具体业务实施2、第三方物流管理 制度建设
• 主机厂对物流公司的制度建设进 行评估
现场管理 工作流程
• 现场5S管理（由主机厂颁发5S证书）
• 工件报检 • 先进先出原则 • 物料盘点
二、具体业务实施
3、第三方物流费用组成依据
仓库面 配送难 积占用 易程度
物料价 值
其他
二、具体业务实施
4、安全库存量 ①一般供应商保持一周的库存量，便于三方物流按照主机厂的 装机计划进行配送； ②个别供应商可保持3-5天的库存量，需加强联络沟通； ③个别单台用量较少且体积小的工件，可保持1个月以上的库存 量，减少供应商的物流成本。
供应商
分拣
送货
接供应商开票、核对配送回 执单，确认发货已全部开票
二、具体业务实施
1、信息管理系统
ERP生产管理系统
• 用于正常生产的产品管理 • 用于新产品的管理 • 用于第三方物流管理
第三方物流可以通过ERP系统实时查看主机厂下发给供 应商的订单，继而进行订单打印、分拣、配送。
第三方物流拥有供应商订单系统的登录、查看权限，便 于及时查看主机厂订单。
• 物料价值高，安 全风险
失控的风险
• 三方物流不能满 足要求，主机厂 被动，存在物流 风险
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第三方物流的概念
所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在
国外又称为契约物流（Contract logistics），是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。
国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成：
第一，主体要件。
即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。
第二，行为要件。
即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。
2第三方物流的经济本质从以上对第三方物流概念的分析可以看出，第三方物流是主体和行为的紧密结合与高度统一，只有同时具备上述主体和行为两个要件，才构成完整意义上的第三方物流。
以下将从交易成本（Transaction cost）理论出发阐述第三方物流的产生过程，由此考察第三方物流的经济本质，同时这对界定第三方物流及正确理解其法律性质有着重要意义。
本文经济学的研究表明，企业是市场交易行为的内部化，在一定程度上是对
市场协调经济的一种替代。
美国法学家、经济学家科斯在《企业本质》一文中从交易成本的角度分析了企业的性质。
科斯认为，交易成本可以看成是围绕交易契约所产生的成本；企业和市场是协调经济的两种方式，究竟选择企业还是市场，抑或两者同时并存，取决于两种不同方式交易成本的大小；
企业作为生产的一种组织开工，在一定程度上是对市场的一种替代。
根据这种理论，下文以生产企业为例，把第三方物流的产生过程大致地分
为以下三阶段：
第一阶段：现代物流理念诞生之前－－流通市场时期在这一阶段，现代意义上的物流活动尚未产生，一个企业要完成物流活动，就必须在流通市场上与运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等不同的服务提供商交易，此时企业的交易成本最大。
第二阶段：企业自营物流－－物流行为的产生时期。
思想决定高度，行动创造价值！
在这一阶段，产生了现代意义上的物流活动。
于第阶段而言，生产企业物流事业部的物流行为是对传统运输、仓储等功能的一种系统集成。
物流事业部以完
成本企业物流活动为宗旨，其对市场的初级替代大大降低了交易成本。
但是，生产企业物流事业部是依托于生产企业（供方）而存在的非独立性职能部门，
所以它并不具备第三方物流的独立主体构成要件。
另外，时物流事业部为了降低和分摊运行成本，也会对外向其他企业提供物流服务。
这种对外提供的物流服务在一定程度上具有了第三方物流的行为特征，但物流事业部不具有独立的民事权利能力、行为能力以信责任能力，所以物流事业部在法律上不是独立的商主体，其对外仍须以所在企业的名言开展经营。
总而言之，从经济关系上讲，物流事业部须依托生产企业（供方）而存在；从法律关系上讲，物流事业部须以生产企业的名义经营，所以在这一阶段真正意义上的第三方物流并未产生。
第三阶段：第三方物流－－独立的第三方商主体的产生时期。
在这一阶段，产生了独立于供方一需方的第三方物流企业。
相对于第二阶段而言，第三方物流企业对市场的最终替代更大程度地降低了交易成本。
企业自营物流虽然在一定程度上带来了交易成本的节约，但同时也存在着弊端：如企业物流资源的重复投资、难以取得规模效益、缺乏专业化的物流管理、多元化经营导致主业不清等。
随着社会分工的进一步发展，生产企业做一日和尚撞一天钟集中主业，优化配置资源，将物流事业部从生产企业中剥离出来，并逐渐发展成为专门从事第三方物流服务的独立企业。
此时，第三方物流的主体要件和行为要件同时具备，真正意义上的第三方物流应运而生。
正如管理学大师彼得•德鲁克所说的那样，物流管理是“降低成本的最后边界”，是降低资源消耗、提高劳力生产率之后的“第三利润源泉”。
第三方物流企业出现之后，大量的功能性、环节性的交易行为被内部化，一个企业要完成物流活动，只需与第三物流企业交易一闪即可。
这时企业不仅避免了自营物流诸多的固有弊端，而且还最大程度地节约的交易成本。
实践证明，
生产企业发展第三方物流正是遵循了上述发展阶段。
比如，最初北汽福田汽车股份有限公司（以下简称北汽福田）组建了稳步发展的仓储和运输（相当于北汽福田的物流事业部）。
自从北京福田物流有限公司（以下简称福田物流）于2002年5月6日成立之后，北汽福田便把原来的仓储运输队伍中的人、财、物全部剥离给了福田物流。
据估计，福田物流2003年可以将北汽福田1.3亿多元的物流成本降低了两个百分点，节约270成本多万元。
这说明，第三方物流大大降低了企业的物流成本。
另外值得一提的是，福田物流与北汽福田之间没有任何资产纽带头关系，北汽福田与福田物流之间完全是合同合作关系，北汽福田每年向福田物流收取一定的租金、使用费、设备折旧费和资源转让费，福田物流向北汽福田收取物流服务费。
思想决定高度，行动创造价值！
这表明，主体独立性是第三方物流的重要特征之一。
田物流的例子正好说明了第三方物流的经济本质，第三方物流是商主体和商行为的统一体：作为商主体，第三方物流是对市场的一种替代，是独立于贷方和土石方的第三方经济组织；作为商行为，第三方物流是对传统运输、仓储等功能的一种集成。