发动机针脚定义
未使用
K05
电瓶正
K52
手动预热开关
未使用
K06
电瓶负
K53
车速传感器"信号地"
K07
主继电器2"高"
未使用
K54
排气制动开关信号
K08
油门踏板位置传感器2"负"
K55
诊断灯
K09
油门踏板位置传感器1"信号"
K56
巡航控制器,"设置/加速"
K10
用户自定义温度传感器"地"
未使用
K57
-
未使用
K11
霍尔效应式频率信号
15
加速踏板位置传感器1电源
+5V
17
加速踏板位置传感器1地
地
18
水温传感器、燃油温度传感器地
地
22
车速信号（仪表输出）输入
频率信号
24
点火开关输入
钥匙
25
严重故障指示灯
1A低端On/Off驱动
26
SAE J1939 -
CAN通信
27
SAE J1939+
CAN通信
28
车速信号（仪表输出）地
-
未使用
K76
机油温度传感器"地"
未使用
K30
油门踏板位置传感器1"负"
K77
巡航控制器,"ON/OFF"
K31
油门踏板位置传感器2"信号"
K78
巡航控制器,"设置/减速"
K32
用户自定义温度传感器"信号"
未使用
K79
空调开关
K33
用户自定义温度传感器"地"
未使用
K80
辅助刹车开关信号
K34
排气温度传感器"信号"
K85
未使用
K39
未使用
K86
未使用
K40
油水分离器“水位信号”
K87
未使用
K41
未使用
K88
未使用
K42
发动机起动开关
K89
未使用
K43
未使用
K90
未使用
K44
未使用
K91
未使用
K45
油门踏板位置传感器1"正"
K92
预热指示灯
K46
油门踏板位置传感器2"正"
K93
预热继电器
K47
未使用
K94
故障指示灯
未使用
K81
低怠速开关2
未使用
K35
排气温度传感器"地"
未使用
K82
CAN 1高
K36
预留模拟信号传感器"信号"
未使用
K83
PWM调节阀传感器"信号"
未使用
K37
预留模拟信号传感器"信号"
未使用
K84
风扇速度传感器"信号"
未使用
K38
巡航控制器,"恢复"
K85
PWM调节阀传感器"地"
未使用
K39
预留PWM输出"地"
未使用
K30
油门踏板位置传感器1"负"
K77
巡航控制器,"OFF"
K31
油门踏板位置传感器2"信号"
K78
巡航控制器,"设置/加速"
K32
未使用
K79
未使用
K33
未使用
K80
辅助刹车开关信号
K34
未使用
K81
未使用
K35
未使用
K82
未使用
K36
未使用
K83
未使用
K37
未使用
K84
未使用
K38
巡航控制器,"恢复"
K56
巡航控制器,"设置/加速"
K10
未使用
K57
未使用
K11
未使用
K58
离合开关信号
K12
未使用
K59
未使用
K13
未使用
K60
未使用
K14
未使用
K61
未使用
K15
未使用
K62
未使用
K16
未使用
K63
未使用
K17
主刹车开关信号
K64
未使用
K18
未使用
K65
未使用
K19
未使用
K66
排气制动开关信号
K20
未使用
A58
冷却液温度传感器"信号"
A29
排气制动继电器"高"
A59
火焰预热供油阀继电器"负"(LS)
未使用
A30
起动机HS
未使用
A60
发动机内部制动或IEGR
未使用
针号
定义
备注
针号
定义
备注
整车端K
K01
电瓶正
K48
发动机转速输出
K02
电瓶负
K49
-
未使用
K03
电瓶正
K50
地
未使用
K04
电瓶负
K51
未使用
A22
未使用
A52
未使用
A23
进气压力传感器"地"
A53
进气压力温度传感器温度"信号"
A24
未使用
A54
未使用
A25
未使用
A55
未使用
A26
未使用
A56
未使用
A27
曲轴速度传感器"信号正"
A57
未使用
A28
轨压传感器“正”
A58
冷却液温度传感器"信号"
A29
未使用
A59
未使用
A30
未使用
A60
地
未使用
A36
-
未使用
A07
曲轴速度传感器，屏蔽
A37
-
未使用
A08
轨压传感器"地"
未使用
A38
-
未使用
A09
(G3)
未使用
A39
燃油温度传感器"地"
A10
凸轮轴传感器"信号正"
A40
进气压力温度传感器压力"信号"
A11
燃油压力传感器"地"
未使用
A41
冷却液温度传感器"地"
A12
曲轴速度传感器"信号负"
A53
进气压力温度传感器温度"信号"
A24
预热继电器"正"
A54
燃油压力传感器地
未使用
A25
火焰预热供油阀继电器"高"(HS)
未使用
A55
地
未使用
A26
轨压传感器电源"正"
未使用
A56
机油压力传感器输入"信号"
A27
曲轴速度传感器"信号正"
A57
燃油压力传感器"信号"
未使用
A28
曲轴箱压力传感器"正"
用户自定义温度传感器"信号"
未使用
K58
低怠速开关1
未使用
K12
油位传感器"地"
未使用
K59
风扇速度传感器信号
未使用
K13
油位传感器"信号"
未使用
K60
CAN 1低
K14
速度设定"地"(多状态开关)
未使用
K61
CAN 2低
K15
速度设定"信号"(多状态开关)
未使用
K62
CAN 2高
K16
地
未使用
K63
未使用
A07
曲轴速度传感器，屏蔽
A37
未使用
A08
轨压传感器“地”
A38
未使用
A09
未使用
A39
未使用
A10
未使用
A40
进气压力温度传感器压力"信号"
A11
凸轮轴传感器"信号正"
A41
冷却液温度传感器"地"
A12
曲轴速度传感器"信号负"
A42
未使用
A13
进气压力传感器"正"
A43
轨压传感器"信号"
A14
地
29
曲轴转速传感器地
地
31
曲轴转速传感器电源
+5V
32
凸轮位置传感器信号输入
霍尔效应式频率信号
33
凸轮位置传感器电源
+5V
35
凸轮位置传感器地
地
37
CAN +
CAN通信
38
CAN -
CAN通信
39
CAN屏蔽线
博士edc17cv44针脚定义
博士edc17cv44针脚定义
根据我的了解，博士EDC17CV44针脚定义是指博士公司生产的EDC17CV44型号的计算机控制单元的引脚定义。
这个单元通常用于汽车发动机的电子控制系统中，负责管理发动机的燃油喷射、点火时机、排放等控制功能。
具体的针脚定义可能会根据不同的应用和车型而有所差异，但通常会包含一些常见的引脚，如电源引脚（正极和负极）、地线引脚、传感器输入引脚、执行器控制引脚等。
不同的引脚会连接到相应的传感器、执行器和其他外部设备，完成发动机控制系统的功能。
针脚定义一般会在相关的技术文档、用户手册或者规格书中提供详细的说明和图表。
如果您需要了解特定针脚的具体定义，请参考相关的官方文档或者咨询博士公司的工程师或技术支持人员。
常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义
常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义汽车制造厂：北京吉普 生产年份：1997~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息 测试功能车型 版本 可测试系统 诊断座 已完成备注诊断座位置BJ7250 19.2 发动机 16 1.2.3仪表板下面切诺基19.2 引擎克莱斯勒61.2.3.4.WU-07[1#地线3ECU 信号4ECS 信号5J2或JF2电源6ASD 电源正极][2#车身系统3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送ECU 接收7#ENG 、SPS 、ABS11#BUS-12#SPS系统发送15#ATECU 信号发送16#+]减震器旁边6#方形诊断座引擎（MOTO-1）161.2.3.WU-24WU-244#负极7#K 线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源仪表板下面引擎（西门子） 16 1.2.3.. WU-24仪表板下面欧蓝德19.2 引擎16 1.2.3.4. WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面 变速箱 1.2.3.4 WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面 ABS 1.2.3.4 WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面SRS 气囊1.2.3WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面汽车制造厂：北京现代 生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息 测试功能车型版本 可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置索纳塔-4缸 19.2 发动机161.2.3.4WU-43，7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方ABS 刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊1.2.6 WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方索纳塔-6缸 19.2 引擎16 1.2.3.4 WU-43， 仪表板右下方油门踏板上方变速箱 1.2.3.4 WU-43，7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方ABS 刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊1.2.3.WU-43，12#仪表板右下方油门踏板上方防滑系统 1.2.3 WU-43 仪表板右下方油门踏板上方大灯控制 1.2. WU-43 仪表板右下方油门踏板上方伊兰特19.2 引擎16 1.2.3.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方变速箱 1.2.3.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊 1.2.6 WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方汽车制造厂：北汽福田生产年份：1999~2005：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座福田风景19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信引擎室右后方16PIN线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用风景冲浪19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串引擎室右后方16PIN行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用引擎室右后方16PIN福田奥铃19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用引擎室右后方16PIN汽车制造厂：比亚迪汽车生产年份：1999~2004说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福莱尔19.2 引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-16/24，4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方引擎（德尔福2）16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方大宇ECU 16 1.2.3 WU-16 仪表板下方或者右驾驶室下方汽车制造厂：昌河汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置昌河19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方北斗星19.2 引擎（K10/F10）16 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9#ABS刹车 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9#发动机-M154 16 1.2.3.4 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方爱迪尔19.2 发动机16 1.2.3.4.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊16 1.2.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方铃木19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方汽车制造厂：长安汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置羚羊SC7101 19.2 发动机16 1.2.3 WU-16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面奥托19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边都市贝贝19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边快乐王子19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-16WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边长安之星19.2 ENG（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者座椅下面ENG（联合电子M7）16 1.2.3.4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（联合电子ME7）16 1.2.3.4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福2）16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利16 1.2.3.4.6 4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利单点 3 1.2.3.4. WU-66 仪表板下面或者座椅下面引擎-日本电装16 1.2.3. WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车-万都16 1.2.3.4 仪表板下面或者座椅下面安全气囊-AUTOLIVE 16 1.2.3.4 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面防盗系统16 1.2.3.4.5 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面长安星韵19.2 发动机16 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面福特蒙特欧19.2 发动机16 1.2.3 WU-14 仪表板下面ABS刹车 1.2.3 WU-14 仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-14 仪表板下面福特嘉年华19.2 发动机16 1.2.3 WU-14 仪表板下面ABS刹车 1.2.3 WU-14 仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-14 仪表板下面CM8 19.2 引擎（联合电子M7）16 1.2.3.4. WU-16/24 仪表板下面引擎（联合电子ME7） 1.2.3.4. WU-16/24 仪表板下面ABS刹车-万都 1.2.3.4 WU-16/24 仪表板下面安全气囊-AUTOLIVE 1.2.3.4 WU-16/24 仪表板下面防盗系统 1.2.3.4.5 WU-16/24 仪表板下面19.2 引擎（M154） 3 1.2.3.4.6 WU-16/24 仪表板下面汽车制造厂：长城汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置皮卡系列19.2 发动机-联合电子1 16 1.2.3.4..6 WU-16/144#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福491 16 1.2.3.4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福2 16 1.2.3.4 WU-14/1616PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面SUV系列19.2 发动机-联合电子1 16 1.2.3.4. WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-16/64，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福2 16 1.2.3.4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面汽车制造厂：猎豹汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断已完成备注诊断座位置座仪表板下方猎豹吉普19.3 发动机-6缸16 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方发动机-4缸 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-三菱 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-三菱 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线安全气囊-现代/双 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线猎豹飞腾19.3 发动机16 1.2.3.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱 1.2.3 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车 1.2.3.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊 1.2.3.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹奇兵19.3 发动机-4G24 16 1.2.3.4. WU-14，，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线ABS刹车-德尔福 1.2.3.4.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单 1.2.3.6 WU-43，12#，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线安全气囊-现代/双 1.2.3.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线21.7 发动机12+16 1.2.3.6 WU-10，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线变速箱 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方ABS刹车 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方安全气囊 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方空调系统 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方电子防盗 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方自动巡航 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方四轮转向 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方电子悬挂 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方防滑稳定 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方液压助力 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方SS4II四驱系统 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方汽车制造厂：成都新大地生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置成都新大地19.2 发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2.5 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福465 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-单点喷射 3 1.2.3.4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-多点喷射 3 12.3.4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉万丰16 1.2.3. WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-联合电子1 16=3 1.2.3.4.6 WU-16/64，1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方汽车制造厂：丹东曙光生产年份：2002~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置SUV系列19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线发动机室3PIN 发动机-绵阳新晨491 16 1.2.3.4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）仪表板下方16PIN15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机绵阳新晨4G24 16 1.2.3.4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机-4G64 16 1.2.3 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极发动机-4G64 16 1.2.3 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）仪表板下方16PIN15#L线通信激发线16#正极发动机--德尔福486 16 1.2.3.4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项仪表板下方16PIN串行通信线）15#L线通信激发线16#正极汽车制造厂：东风本田生产年份：2003~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座东风本田21 发动机16 1.2.3 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#仪表板下方负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方变速箱 1.2.3 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极ABS刹车 1.2.3 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方安全气囊 1.2 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方汽车制造厂：东风标致生产年份：2003~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座607 19.2 发动机-3.0LME746 16 1.2.3. WU-65。
常用汽车ECU电脑重要针脚定义
点火线圈1（A，G）20（K，E，L）
怠速阀4 26 （21 29）
油泵继电器3（A，G）22（K，E，L）
水温信号45
节气门53
进气压力信号7
故障灯23
主继电器46
风扇继电器31
氧传感器28
MOTOROLA 单插（五菱，福田，夏利）
A19 地B19 进气压力
A20 转速输出B20
A21 油泵B21 点火开关
A22 水箱风扇B22 5V 参考电压
A23 空调输入B23 传感器地
A24 故障灯B24 电源
三菱富利卡
电源B71-25 B64-80
故障灯： 31
3.6 联合电子M 1.5.4
电源18 27 37
接地2=14=24
传感器接地30
K 线55
上止点传感器49 （+） 48（—）
5V 12
电源： 1 17 18
接地： 5 21
曲轴位置传感器： 12（正） 28（负）
1/4 缸点火信号： 32
2/3 缸点火信号： 52
喷油控制： 55 56 70 71
油泵继电器控制： 47
怠速电机： 34 33 54 53
风扇高速： 50
风扇低速： 67
5V 传感器电源： 4 20
电源1
接地8 17
曲轴信号5 8（GND）
点火信号16（1，4） 23（2，3）
喷油信号15（1，4） 24（2，3）
怠速电机13（1），14（2），21（3），22（4）
油泵20
节气门信号18
13款发动机电脑版针脚定义
85 6脚 4脚 2脚 2脚 2脚 1脚 2脚 2脚 2脚
88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121
发动机电脑针脚定义
针脚 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 接地 接地 继电器645正极电源15 氧传感器加热 下游氧传感器 线束大小 2.5 2.5 1.5 1 1 接点
定速巡航开关
0.5Biblioteka 2脚燃油泵继电器0.5
1
空调继电器 散热器风扇控制单元J293 散热器风扇控制单元J293 蒸发器出风口温度传感器 接地 空调G65高压传感器 冷却温度传感器G62 发动机转速传感器G28 4缸喷油嘴 2缸喷油嘴 3缸喷油嘴
0.5 0.5 0.5 0.35 0.5 0.5 0.35 0.5 0.5 0.5 0.5
节气门J338传感器G186 节气门J338传感器G186
0.75 0.75
3脚 5脚
0.5 0.35
1脚 第3脚
下游氧传感器
0.35
4脚
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87
发动机控制模块(B12)针脚定义
80
－
－
空
36
－
－
空
81
－
－
空
37
－
－
空
82
黄
节气门传感器接地
地
38
－
－
空
83
－
－
空
39
绿紫
故障指示灯信号
输出
84
—
—
空
40
－
－
空
85
－
－
空
41
白紫
空调压缩机继电器控制
输出
86
－
－
空
42
棕
爆震传感器
地
87
蓝黑
AC负荷
输入
43
－
－
空
88
－
－
空
44
棕黑
前氧传感器信号A
输入
89
棕红
喷油器4
输出
45
黄红
绿橙
碳罐控制阀负
输出
21
绿白
节气门位置传感器供电
输出
66
蓝黑
ECU-主控继电器电源输出
输出
22
绿蓝
凸轮轴传感信号
输入
67
棕
ECU地
地
23
－
－
空
68
黄紫
转速信号输出
输出
24
棕
ECU地
地
69
－
－
空
25
棕
曲轴传感器地
地
70
灰
PDA信号
输出
26
－
－
空
71
－
15年尼桑奇骏发动机电脑针脚定义
15年尼桑奇骏发动机电脑针脚定义15年尼桑奇骏发动机电脑针脚定义前言作为一款经典的汽车品牌，尼桑奇骏在15年款的发动机电脑针脚定义上有着一定的特点和重要性。
本文将列举相关定义，并阐述理由及书籍简介，帮助读者加深对该领域的理解。
定义一：OBD-II接口OBD-II（On-Board Diagnostics II）是汽车诊断系统的标准接口，用于读取车辆的故障代码和实时数据。
在15年尼桑奇骏中，发动机电脑的针脚定义与OBD-II接口密切相关，通过该接口可以获取到发动机运行状态、排放情况等关键信息。
理由：OBD-II接口的标准化使得汽车制造商和修理厂之间能够使用统一的诊断工具，方便进行故障排查和维修。
对于车主来说，通过OBD-II接口可以实时监测车辆的性能，及时发现问题并采取措施，提高安全性和经济性。
定义二：CAN总线CAN（Controller Area Network）总线是一种多机通信协议，主要应用于汽车电子系统中。
在15年尼桑奇骏中，CAN总线用于连接发动机电脑与其他车辆系统，如车载娱乐系统、仪表盘等。
理由：CAN总线具备高速传输、抗干扰能力强的特点，能够满足多个车载电子设备之间的通信需求。
在15年尼桑奇骏中，CAN总线的应用使得发动机电脑能够与其他系统实现高效的数据交互，提供更好的驾驶体验和车辆性能管理。
定义三：ECU（Engine Control Unit）ECU是发动机控制单元的缩写，也称为发动机电脑。
它是一台特殊的计算机，通过监测和控制发动机的运行，提供最佳的燃油效率和排放性能。
理由：ECU作为发动机的”大脑”，通过感知车辆传感器的反馈信号，结合预设的程序和算法，控制着发动机的工作状态。
15年尼桑奇骏的发动机电脑针脚定义与ECU密切相关，是实现车辆性能调优和故障诊断的重要基础。
书籍推荐如果你对15年尼桑奇骏发动机电脑针脚定义感兴趣，以下是一本相关书籍的推荐：书名：《汽车电子控制技术与应用》作者：某某某简介：本书系统地介绍了汽车电子控制技术的基本原理、电子元器件、设备以及各种汽车系统的控制策略与实现方法，对于理解和应用15年尼桑奇骏发动机电脑针脚定义具有一定的参考价值。
途观(Tiguan)_J623_发动机控制单元针脚定义
【说 明】：以下内容仅供学习参考讨论之用，不作为上海大众官方数据
电路图编号 3/8 3/8 3/8 3/8 3/8 3/8
信号对象 排水槽右侧 排水槽右侧 J271 继电器 排水槽右侧 J271 继电器 J271 继电器
针脚号 T94a/1 T94a/2 T94a/3 T94a/4 T94a/5 T94a/6
G185 接地线 接地线
制动信号输入 G70 信号线输入 输出搭铁信号 J623 给 J757 搭铁信号线 J623 给 Z29 搭铁
信号输出 G130 信号线 G79 搭铁线
信号输入 GRA 信号线输入
途观（Tiguan）_J623_发动机控制单元针脚定义
接地 接地 开关信号 模拟信号 接地线 接地线 占空比 占空比 输入 搭铁 模拟信号 开关
针脚号 T60a/13 T60a/14 T60a/16 T60a/17 T60a/19 T60a/20 T60a/21 T60a/22 T60a/24 T60a/25 T60a/27 T60a/29 T60a/31 T60a/32 T60a/33 T60a/34 T60a/35 T60a/36 T60a/39 T60a/40 T60a/41 T60a/42 T60a/44 T60a/46 T60a/47 T60a/48 T60a/49 T60a/50 T60a/51 T60a/53 T60a/57 T60a/59
G299 G185 后氧传感器 G130 G70 搭铁
J271 搭铁 前氧 Z19
G39 G39 G185 G79 G79 J329 输出经 SC14 过来 SB10
T94a/50 黄紫 J623 给 J293 控制线(输出)
T94a/56 T94a/57 T94a/60 T94a/61 T94a/62 T94a/65 T94a/67 T94a/68 T94a/69 T94a/73 T94a/78 T94a/79 T94a/81 T94a/82 T94a/83 T94a/87 T94a/92
三菱车系发动机针脚定义
KOER，蓄电池电压
15浅绿色/白色
第四缸喷油器
KOER，蓄电池电压
16绿色/黄色
三重压力开关(空调)
KOER，蓄电池电压（1）
17绿色/黑色
怠速空气控制电机
蓄电池电压/0-3V特(占空比控制)
18白色
怠速空气控制电机
蓄电池电压/0-3V特(占空比控制)
19黄色/白色
空气流量传感器重新设定信号
废气再循环温度传感器
KOEO,2.2-3.0V(传感器在100℃)
54
空白
-
55白色
加热型氧传感器
KOER，0-0.8V(脉冲)
56白色
加热型氧传感器
发动机的转速在3000转/分，0.6-1.0V
57
空白
-
58
空白
-
59白色/红色
变速器控制模块
KOER，0-1V
60黑色/黄色
备用电源
点火开关关闭，蓄电池电压
三、Diamante车型发动机电脑针脚电压
1．94款（双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴）（1）（图3-2-3）
端子号/线色
功能
电压
1蓝/黄
第一缸喷油器
KOER，蓄电池电压
2黄/红
第三缸喷油器
KOER，蓄电池电压
3黄
第五缸喷油器
KOER，蓄电池电压
4绿/黑
怠速空气控制电机
蓄电池电压/0-3V(占空比控制)
5灰/蓝
112黄色
数据传输接头
-
113绿色/白色
数据传输接头
-
114
空白
-
115绿色/红色
空调开关
KOER，0-3V(空调关闭)
09吉利熊猫发动机电脑针脚定义
09吉利熊猫发动机电脑针脚定义发动机针脚定义？D+指示灯线B+(也叫A)—发电机的输出电压侦测端。
—连接于发电机的输出端。
—用于控制调节发电机的输出电压。
—提供Field coil 电源。
F：—激磁电流控制端。
—连接于发电机激磁线圈。
—用于控制发电机的激磁电流占空比。
G：—电源接地端。
—连接于发电机的地端。
—调节器电源的地端。
P：—相线圈信号端。
—用于侦测发电机的转速信号。
转速与极数有关S：—电瓶电压的侦测端。
—连接至电瓶的+ 。
—用于控制电瓶的电压，避免因拉线造成发电机输出电压不够。
C：—计算机控制端。
—连接于汽车引擎控制器。
—用于降低发电机的输出电压值(减轻引擎负载) 。
L：—指示灯控制端。
—连接于汽车上的电瓶指示灯。
—独立控制指示灯亮或暗，或做为提供发电机启动时的激磁电流，或启动调节器控制端。
— Choke Relay Driver(Heater)IG：—连接于汽车上的点火开关。
—用于启动调节器的动作。
FR：—模拟“F” 端子的状态。
—连接至车上的怠速控制器。
—用于避免因发电机负荷增大时，造成引擎的怠速下降而使引擎发生抖动。
R：—简称R端子。
—外部与L 接在一起, 经过IGN-KEY Switch 连接于B+ 。
—用于提供发电机启动时的激磁电流(Lamp另一路径) 。
这是日本车上常用的发电机，欧洲车用发电机还有D+端，它是磁场二极管的输出端，也是充电指示灯的控制端，预激磁电流提供端，又是输出电压侦测端（调节器电压取样端）还有G=E、P=W。
原帖对B+的解释似乎不太正确，应该是电能输出端。
常用汽车ECU电脑针脚定义
常用汽车ECU电脑针脚定义玛瑞利单点电源26 35接地17点火线圈1 19喷油嘴18曲轴信号11 28故障灯6进气压力32节气门信号30水温信号13进气温度31怠速电机2 20 3 21油泵继电器23碳罐电磁阀225V 14氧信号12 29主继电器4信号地163.2玛瑞利多点电源29 47接地27 28点火59（1-4） 66（2-3）喷油71 72 78 79曲轴信号53（+） 67（—）怠速电机57 58 64 65油泵继电器15K 线25故障灯26空调压缩机41空调请求48碳罐电磁阀52水温信号62进气温度信号555V（节气门） 60进气压力信号75节气门信号765V（传感器） 683.3德尔福I 代电源C5 A6 C16接地B1 D16 C7 D7曲轴信号B14 A16点火信号C14 D14喷油信号C4 C6诊断D11（OBD7） B9（OBD1）故障灯B10碳罐A13油泵A12怠速阀A1 A2 A3 A4空调请求信号A8空调压缩机A15空调风扇A11节气门信号D5进气压力信号A7水温信号B3进气温度B4防盗数据B8————————防盗器8防盗请求B11————————防盗器6蒸发箱温度D6 防盗器3，4————电源5V D8 防盗器1——————指示灯防盗器2——————接地德尔福II 代电脑针脚定义电源： 18# 20# 58#接地： 72#转速信号： 33#（正） 41#（负）喷油： 70#（1） 49#（2） 61#（3） 60#（4）点火： 46# = 57#（1/4） 50# = 62#（2/3）油泵继电器： 9#怠速电机： 15# 14# 13# 7#风扇高速： 8#风扇低速： 1#诊断线： 47#3.5德尔福III 代电脑针脚定义电源： 1 17 18接地： 5 21曲轴位置传感器： 12（正） 28（负）1/4 缸点火信号： 322/3 缸点火信号： 52喷油控制： 55 56 70 71油泵继电器控制： 47怠速电机： 34 33 54 53风扇高速： 50风扇低速： 675V 传感器电源： 4 20故障灯： 313.6联合电子M 1.5.4电源18 27 37接地2=14=24传感器接地30K 线55上止点传感器49 （+） 48（—）5V 12喷油嘴17 16 35 34点火线圈1（A，G）20（K，E，L）怠速阀4 26 （21 29）油泵继电器3（A，G）22（K，E，L）水温信号45节气门53进气压力信号7故障灯23主继电器46风扇继电器31氧传感器28MOTOROLA单插（五菱，福田，夏利）电源1接地8 17曲轴信号5 8（GND）点火信号16（1，4） 23（2，3）喷油信号15（1，4） 24（2，3）怠速电机13（1），14（2），21（3），22（4）油泵20节气门信号18水温信号19进气压力信号9进气温度信号25V 11诊断6----SCAN8， 7----SCAN15（故障灯）五菱之光（MOTOROLA 双插）针脚定义针脚（A）连接点针脚（B）连接点A01 喷油嘴B01 氧传感器A02 喷油嘴B02A03 B03A04 主继电器B04A05 怠速马达B05A06 怠速马达B06 转速信号负A07 怠速马达B07 转速信号正A08 怠速马达B08A09 喷油嘴B09A10 喷油嘴B10 水温A11 B11 空调温度A12 B12A13 B13 诊断线A14 空调输出B14 诊断线A15 B15 凸轮轴传感器A16 电源B16 地A17 点火线圈B17 节气门A18 点火线圈B18 进气温度A19 地B19 进气压力A20 转速输出B20A21 油泵B21 点火开关A22 水箱风扇B22 5V 参考电压A23 空调输入B23 传感器地A24 故障灯B24 电源三菱富利卡电源B71-25 B64-80接地B71-13 B71-26点火信号B71-10（B71-23）曲轴信号B64-89凸轮轴B64-88油泵B71-8喷油嘴B71-1，14，2，15（#1 #2 #3 #4）故障灯B70-36诊断B65-56 OBD II—1B65-62 OBD II—7检测信号B64-82DENSO 89561—87702（89560—87709）1 空调切断继电器MGC2 后备电源BAT5 A/C 开关ACSW6 暖风机BLW7 车速传感器SPD 9 冷却风扇继电器RFAN10 发动机故障灯W 11 ECU 电源+B120 传感器接地E1 21 转速传感器+ N+23 进气压力供电VC 24 进气压力信号PIM25 水温信号THW 32 喷油嘴#1033 油泵继电器FC2 36 除霜开关DEF37 大灯开关H/L 39 T 端子T40 脱机检查端子SIO 42 监视器端子VF43 ECU 电源供给+B2 52 传感器接地E253 转速传感器— N— 54 节气门信号VTH56 氧传感器Ox 60 怠速阀VSV162 接地E01 63 点火系统接地E0264 点火信号IG1捷达2V电源62 3接地1 2 120喷油嘴85 86 87 88点火信号112 113油泵继电器80曲轴信号98 (+) 99 (-)诊断17MOTRONIC M3.8.2（5V）电源1 3接地2点火71，78，（70，77）喷油73，80，58，65曲轴（磁电） 56，63凸轮轴（霍尔） 76油泵4K 线19碳罐15空气流量计13水温53进气温度54车速信号20空调请求10空调继电器8节气门电机59，66。