塔吊运行防碰撞措施√
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案随着城市建筑的不断发展，塔吊已经成为现代建筑工地不可或缺的重要工具。
然而，多台塔吊在同一工地上作业时，由于工地空间有限、塔吊形态、尺寸不同等诸多因素，容易造成作业安全隐患，产生碰撞事故，对人员、物品造成巨大的损失。
因此，在多台塔吊作业中，必须采取科学、有效的防碰撞措施，制定应急预案，保证作业安全，防止事故发生。
一、防碰撞措施（一）确定塔吊的工作范围及安全区域在施工前，需根据工程计划和施工图纸确定各个塔吊的工作范围和安全区域，严格按照规定的范围作业，并标明明显的安全线，划定各塔吊安全区域。
同时，还应通过完善的信息系统管理工具对各个作业区域进行分析和管理，确保塔吊的工作范围与安全区域的有效划分。
（二）安装避免碰撞的安全装置为了防止塔吊相互碰撞，需要在塔吊上安装避免碰撞的安全装置，如防碰撞传感器、安全限位等。
当塔吊之间的距离不足时，这些安全装置将自动启动，避免发生撞击事故。
（三）明确人员和车辆行车路线在工地中塔吊上下操作和大型机械车辆进出都必须按规定的路线行驶，路线标示醒目。
特别是在多个塔吊间接近或作业时，应明确人员和车辆行车路线，并采取必要的措施，如设置暂时的行驶通道、施工装置及标线，使人员和车辆可以明确行车路线，保证交通顺畅。
（四）工程计算在施工前，需要根据施工图纸或场地平面图进行工程计算，根据机动车辆、人员、物料、机械设备进出场路线、行驶速度等因素，考虑可能造成碰撞的情况，并对防碰撞的布置方案进行评估、优化，确保各项数据预先计算、通盘考虑，保证整个施工过程的安全性。
（五）安全教育和培训对施工现场的员工，特别是塔吊操作工、驾驶员等工程人员，要加强安全教育和培训，提高安全意识和技能水平，让他们做到熟悉工艺、合理操作、注意安全，并采取严格管控措施，确保操作过程中的作业安全。
二、应急预案在多台塔吊作业应急预案中，需要考虑以下因素：（一）确认事故情况在发生异物撞击、设备损坏、人员伤亡等突发事故时，工地内的人员应立即对事故情况了解并第一时间向现场管理员报告。
安全施工防止塔吊碰撞事故的措施
安全施工防止塔吊碰撞事故的措施塔吊是在建筑施工中常见的起重机械设备，但在使用过程中也存在一定的安全隐患，其中最为常见且危险的就是塔吊碰撞事故。
这类事故往往会造成人员伤亡和巨大经济损失，因此采取一系列防止塔吊碰撞事故的措施至关重要。
一、合理规划施工区域在进行塔吊施工前，首先需要对整个施工区域进行合理规划。
根据工程的具体情况，明确确定塔吊的设置位置和行走轨迹，并在施工现场进行明确标识，确保所有工作人员都了解塔吊的运行范围和限制。
二、严格培训操作人员塔吊操作人员是保障施工安全的核心，他们需要掌握塔吊的使用技能和安全操作规程。
因此，在合同中，施工方应明确规定塔吊操作人员的相关要求，包括：持有操作资格证书、掌握紧急救援知识、了解塔吊的结构和工作原理等。
同时，施工单位应定期组织培训，提高操作人员的技能和安全意识。
三、确保塔吊设备正常运行塔吊设备的正常运行是防止塔吊碰撞事故的基础。
在施工过程中，施工方应定期对塔吊设备进行检查和维护，及时排除潜在的故障隐患。
特别是对于塔吊的起升、行走和回转等关键部位，应增加监测装置，确保设备运行的稳定和安全。
四、建立有效的沟通机制在施工现场，各工种之间的沟通和协作非常重要。
塔吊操作人员需要与其他施工人员保持密切联系，特别是与起重的信号员。
施工单位应明确规定起重的信号指示方法，并建立有效的沟通机制，确保塔吊操作人员能够准确有效地掌握起重信号，从而避免碰撞事故的发生。
五、加强现场安全监管施工现场的安全监管是防止塔吊碰撞事故的重要环节。
施工方应配备专业的安全监管人员，负责现场的安全检查和指导。
同时，加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识和遵守规程的能力。
对于存在严重违规行为的人员，需要及时采取相应的处罚措施，起到警示和威慑的作用。
六、应急预案和演练安全事故是难以预测的，即使做了充分的预防工作，也不能保证百分之百的安全。
因此，在合同中，施工方应制定相关的应急预案，并定期进行演练，提高各方应对突发情况的能力。
塔吊具体防碰撞措施
塔吊具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。
2、塔吊在垂直方向的碰撞3、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8~13.8m/s时，塔吊必须停止作业。
4、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，设定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。
5、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
塔吊防碰撞安全技术措施
塔吊防碰撞安全技术措施
一、合理规划塔吊布局
在施工现场，应根据工程的具体情况和塔吊的作业范围，合理规划塔吊的布局。
确保塔吊之间、塔吊与周边建筑物、构筑物之间的距离符合安全要求，避免发生碰撞。
二、安装防碰撞装置
在塔吊上安装防碰撞装置，如红外线探测器、雷达探测器等，用于实时监测塔吊与周边物体的距离。
当距离小于安全值时，装置会发出警报，提醒操作人员及时采取措施，避免碰撞发生。
三、设置警戒区域和警示标志
在塔吊作业区域周围设置警戒区域，并设置明显的警示标志，提醒其他人员注意避让。
同时，在塔吊上悬挂警示标志，提醒操作人员注意安全。
四、加强人员管理
对塔吊操作人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
要求操作人员在作业前进行安全检查，确保塔吊处于良好状态。
在作业过程中，要保持注意力集中，时刻关注塔吊与周边物体的距离。
五、制定应急预案
制定塔吊防碰撞应急预案，明确应急处理流程和责任人。
定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
六、加强日常检查和维护
对塔吊进行日常检查和维护，确保塔吊的机械设备、电气系统、钢丝绳等部件处于良好状态。
发现问题及时处理，确保塔吊作业安全。
总之，塔吊防碰撞安全技术措施是确保塔吊作业安全的重要保障。
通过合理规划布局、安装防碰撞装置、设置警戒区域和警示标志、加强人员管理、制定应急预案以及加强日常检查和维护等措施的综合应用，可以有效预防塔吊碰撞事故的发生。
塔吊防碰撞措施
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施一、塔吊概况及防碰措施1、塔吊概况由于本工程从地下室施工至装修施工，设置八台塔吊。
1.1按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离，确定各塔机最初的安装高度是塔吊施工中各塔机提升高度的控制基准，在塔吊施工中有重要的意义。
1.2 附着高度及顶升高度：保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。
二、组织管理1、为了确保首开456地块三组团工程施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强塔吊作业的管理、调控，成立塔吊作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。
组长：孙XX、许XX副组长：汤XX、陆XX组员：黄XX、刘XX、梁XX、卜XX2、分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。
各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退场工作，机长/工长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。
3、塔吊作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会，根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。
4、制定塔吊作业综合管理规定作为塔吊作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。
5、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工。
6、作业人员退场前对全部操作、指挥人员进行筛选，留用责任心强、技术熟练、现场配合服务意识好、塔吊作业经验丰富的员工，对操作、指挥人员重新搭配，形成主体施工阶段塔吊作业班组。
7、旁站观察人员仅在预见到有危险的时候对塔吊喊停，塔吊运转及指挥由地面人员进行管理，旁站人员无权指挥。
多台塔吊作业的防碰撞措施
多台塔吊作业的防碰撞措施1、塔吊之间最小安全距离,应保证处于低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊塔身之间至少有2m的距离,为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰,部分塔机采用缩短臂长,以确保运行安全距离。
2、处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)与低位的塔吊之间,在任何情况下,其垂直方向的间隙不得小于2m。
3、两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m,两台塔吊同时作业时,其吊物间距不得小于2m。
4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位,防止碰撞事故发生,若有相互碰撞的可能,调整塔吊限位器,使塔吊旋转半径的角度控制在一定范围。
5、多塔作业时,各塔吊均要配备经验丰富的指挥工,各机指挥要默契合作,不得在大臂交叉范围内同时吊运,要合理安排吊运时间,使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
6、高塔避让低塔:高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
7、后塔让先塔:塔吊同时在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。
8、动塔让静塔:进行转运的塔机应避让处于静止状态的塔机。
9、空载让重载:两塔同时运行时,空载塔吊必须避让重载塔吊。
10、客塔让主塔:在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。
11、前臂让后臂:当作业半径内有其他塔吊后臂时,必须判断其运行方向,前臂避让后臂。
12、信号指挥员和塔吊司机必须严格执行“十不吊”作业原则。
即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
13、必须对塔式起重机司机与信号指挥员配备对讲机,对讲机要统一设定频道,并必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。
14、信号指挥员、塔吊司机要相对固定,无特殊情况不得随意更换。
15、信号工在指挥过程中,必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程,同时还须环顾相邻塔机的工作状态,即使发出安全信息。
塔吊防碰撞安全措施方案 - 综合文库
塔吊防碰撞安全措施方案综合文库一、安装防碰撞系统1.传感器：在塔吊上安装多个传感器，用于实时监测塔吊的运行状态，包括位置、速度、方向等。
2.数据处理：将传感器收集的数据传输至数据处理中心，进行实时分析。
3.预警系统：当数据处理中心检测到塔吊之间存在潜在的碰撞风险时，立即发出预警信号。
4.控制系统：根据预警信号，自动调整塔吊的运行状态，确保安全。
二、完善管理制度1.建立塔吊操作规程：明确塔吊操作人员的职责，规范操作流程。
2.加强培训：定期对塔吊操作人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
3.定期检查：对塔吊进行定期检查，确保设备性能稳定。
4.制定应急预案：针对可能发生的碰撞事故，制定应急预案，确保事故发生时能够迅速应对。
三、提高操作人员素质1.选拔优秀操作人员：选拔具有责任心、业务熟练的操作人员，确保塔吊安全运行。
2.加强培训：对操作人员进行定期培训，提高他们的操作技能和安全意识。
3.建立激励机制：对表现优秀的操作人员进行表彰和奖励，激发他们的工作积极性。
四、加强现场监管1.明确监管职责：明确施工现场监管人员的职责，加强对塔吊作业的监管。
2.完善监管制度：建立完善的监管制度，确保监管工作的有效开展。
3.加强现场巡查：加强对施工现场的巡查，及时发现和纠正安全隐患。
4.配备救援设备：在施工现场配备必要的救援设备，确保事故发生时能够迅速救援。
五、强化法律法规1.完善法律法规：针对塔吊安全，完善相关法律法规，明确各方的责任和义务。
2.加大执法力度：对违反法律法规的行为，依法予以查处，形成震慑。
3.加强宣传教育：通过多种渠道，加强对塔吊安全的宣传教育，提高全社会的安全意识。
我想说的是，塔吊防碰撞安全措施方案的制定和实施，需要各方共同努力。
只有通过技术手段、管理制度、人员素质、现场监管和法律法规等多方面的措施，才能真正确保塔吊在施工现场的安全运行。
让我们携手共进，为我国建筑行业的安全生产贡献力量。
注意事项：1.注意传感器维护：传感器作为塔吊防碰撞系统的关键，其维护至关重要。
塔吊防碰撞安全措施方案
塔吊防碰撞安全措施方案一、前言塔吊作为一种高空作业设备，一旦发生安全事故后果是十分严重的。
防范事故的发生是我们的首要任务，在防范事故的过程中，塔吊防碰撞安全措施方案是非常重要的一环。
本文将就该方案作出详细的介绍。
二、塔吊防碰撞安全措施方案1. 调整塔吊位置在选址及安装塔吊时，应将塔吊设置在能够达到最佳工作半径的合适位置，并确保塔吊之间相互距离足够，以便于吊运物料或进行维护保养，还可以减小塔吊之间的碰撞风险。
另外，对于临近的建筑物或其他设施，应仔细考虑是否对塔吊的工作或移动造成妨碍，如果妨碍较大，应及时进行调整以避免碰撞。
2. 设置防护措施在塔吊的运行区域内，应设置相应的防护措施，以使塔吊之间的安全距离得以保持。
可设置警示标志、固定桩、栏杆等障碍物，禁止工地人员闯入作业区。
3. 限制作业时间和范围在高峰时段，塔吊要注意时间的有序性，避免同时作业，以减小塔吊之间发生碰撞的风险。
另外，在作业范围内，对于周边的人员，应限定出入时间及通行区域，防止塔吊碰撞事故的发生。
4. 安装防护装置对于大型建筑工地，可能存在一些业主或施工方为了提高工作效率而增加塔吊数量的情况，但塔吊之间的距离缩小，物料的碰撞可能会更加频繁。
为此，应安装防护装置，以最大程度地保护塔吊和操作人员。
实际操作中，可以设置反碰撞传感器和红外线传感器，一旦发现有物体靠近塔吊，就会自动停机并发送预警信号。
5. 培训操作人员对于每一个从事塔吊工作的人员，必须接受过专业的培训和考核，才能上岗操作。
在操作过程中，要严格遵守相关的工作规程，确保作业安全。
三、总结塔吊防碰撞安全措施方案的制订需要全部人员的共同努力，只要每个人认真履行自己的职责，减少工作中的疏漏，严格依照规程进行操作，那么就可以有效减少塔吊碰撞事故的发生。
如需要，可根据具体工作环境和实际情况进行细化和完善。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
群塔作业防碰撞措施
一、项目概述
1. 工程名称：工程
2. 工程地点：
3. 建设单位：
4. 设计单位：
5. 勘察单位：
6. 监理单位：
7. 施工单位：
8．工程规模：地下1层、地上7层、9层、23层、27层、34层钢筋混凝土框剪结构，建筑面积合计111765m2
9. 质量目标：确保一次验收合格，徐州市优质结构奖
10. 管理目标：徐州市建筑施工标准化示范工地
11. 施工工期：601日历天
二、工程概况：
工程，包括8栋楼，其中：5栋高层塔楼（1栋23层、1栋27层、3栋34层），3栋小高层塔楼（1栋7层、2栋9层），总建筑面积约111765m2。
±0.00相当于85高程43.5m，室内外高差0.3m。
基础型式为：钢筋混凝土筏板基础。
本工程10#楼、11#楼、13#楼、15#楼、19#楼、20#楼建筑耐火等级地上二级，地下为一级，12#楼、21#楼建筑耐火等级地上一级，地下为一级，地下车库防水等级Ⅱ级，地下室变电用房防水等级为Ⅰ级，其他用房防水等级为Ⅱ级，地下车库种植顶板部分防水等级为Ⅰ级，屋面防水等级Ⅰ级，抗震设防烈度七度，使用年限50年。
三、编制依据：
1、新淮海西路北侧A2地块（2016-11号地块）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七栋住宅楼，15#商住楼，8#配电室，9#配电室，门卫2，地下室及地下车库（机械停车）（含桩基）工程《施工组织设计》；
2、塔式起重机使用说明书《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
3、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006；
4、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008。
四、塔吊安装现状：
本工程结构施工材料垂直运输，按照《施工组织设计》现场机械布置，本工程结构施工材料垂直运输，按照《施工组织设计》现场机械布置，10#楼南侧、12#楼南侧、13#楼南侧、19#楼南侧、20#楼南侧各设置一台QTZ63塔吊、15#楼、21#楼南侧各设置一台QTZ40塔吊，19#楼、20#楼塔吊基础位于地下室内，其余均位于地下室外，具体详见《施工现场平面布置图》。
由于本工程场地限制及建筑结构特点，在工程开工前各相关施工单位已就施工塔吊安装位置进行了协调确认，并上报了施工区塔吊方案，经监理审批。
目前新淮海西路北侧A2地块（2016-11号地块）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七栋住宅楼，15#商住楼，8#配电室，9#配电室，门卫2，地下室及地下车库（机械停车）（含桩基）工程均已陆续开工，在施工现场有7台塔吊在同时运转（见示意图），考虑该项目施工范围比较大，特编制本措施，对塔吊运行
过程中的碰撞事故进行预防。
五、塔吊交叉作业安全措施：
1、制定塔机运行规则：
（1）低塔让高塔: 低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业；
（2）后塔让先塔: 在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机；
（3）动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机；
（4）轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。
2、施工过程中各台塔吊的安全高差不小于两个标准节。
3、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。
5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅
度外转臂。
6、任何一台塔机在作业过程中发生故障，致使起重臂、钢丝绳或吊物等妨碍相邻塔机作业时，司机必须第一时间通知相邻塔机的指挥、操作人员，然后再通知机修人员进行修理。
六、塔吊机组安全施工措施：
1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。
2、机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章操作。
（1）指挥信号不明不准吊；
（2）斜牵斜挂不准吊；
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
（5）吊物上有人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）机械安全装置失灵或带故障时不准吊；
（8）现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；
（9）棱锐物与钢丝绳直接接触时无保护措施不准吊；
（10）六级以上强风不准吊。
3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。
4、对塔机司机、信号工、起重工的培训，统一信号和部分塔机
限制转臂的要求，群塔作业管理规定和奖励处罚办法。
5、进场塔机须在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示灯，各塔机确保司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室。
6、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。
7、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号塔司有权拒绝操作。
8、严禁非塔吊司机上塔操作。
9、塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。
10、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。
11、塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。
12、各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。
七、塔吊指挥人员安全措施：
1、塔机的使用由总工长或由总工长授权的管理人员统一调度，并为为每台塔吊配备专职哨工，在各塔吊交叉区域内设立监护哨。
2、塔机班组长必须对各塔司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签名保证
3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔司发出停
止信号。
4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。
5、哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
6、哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。
7、指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音同时进行。
8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。
9、各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。
10、塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。
八、施工单位安全措施：
1、施工单位合理设置各台塔吊的吊物区，严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。
2、施工单位应根据塔吊的安全高差合理安排施工进度，提前与塔吊单位协商、安排塔吊顶升附着计划。
3、夜间施工时，施工单位应提供足够的照明条件。
4、施工单位应保证塔吊机组有足够的正常维修、保养时间。
5、施工单位应负责协调塔吊的安全高差。
九、群塔作业防碰撞措施：
１、塔吊在水平面方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施：
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
由塔吊现场平面布置可知，七台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
２、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施：高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔
吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此，低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。