河道清淤工程施工方案

第七节、河道清淤工程施工方案

根据本工程河道具体情况，计划采用机械直接挖出淤泥、分部分段进行疏浚

1、测量放线

（1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。

（2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。

（3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。

2、施工顺序

施工顺序：测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。

本标段新沟闸作为清淤工程起始点，向上游和下游两个施工段同时开挖，利用现有的堤顶道路作为机械设备和渣土车辆的运输道路。必要时修筑下堤道路，方便车辆出入。

3、机械准备

考虑本工程清淤工程量较大，且河道战线较长，计划投入普通挖掘机10台，长臂挖掘机2台，自卸汽车30台。备用自卸汽车20台，以满足施工需求。

4、施工方法

按照两个施工段同时进行平行施工，清淤前，按设计断面及高程进行测量放样。清淤边线按设计控制，在基坑上部四周挖截水沟一道，使基坑以外的降水和生产弃水能集中外排，在基坑底部每边预留工作面 2.0m，在基坑建基面边缘外1.0m挖0.5m×0.5m的排水沟，在排水沟适当位置挖集水坑，作为积水排水处，用水泵将水排向基坑外，集水坑尺寸视基坑排水量大小而定。为防止雨水冲刷坡面，在坡面及平台处设置截排水沟。本标段河道现状清淤宽度大约为10米至20米之间，施工时部分段挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至堆放区或装载汽车

上，故该段河道中央的淤泥需要经过两次倒运方能至河道两侧。

清淤过程中由于河底标高无法清出检测，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖和超挖及开挖深度为达到设计高程的现象。清淤完成后，会同监理工程师对开挖后的基面进行验收，检查基础开挖面的平面尺寸、标高，边坡坡度等；检查基面有无积水情况，保证基面土壤不被积水浸蚀软化受扰动，对已软化的土壤应予清除。

本工程工期紧，且受天气情况影响较大，项目区为黟县，道路运输条件较好，白天、晚上车辆均可通行，考虑可安排夜间清淤及渣土外运施工。

5、渣土运输

由于采用水中清淤，淤泥含水量较大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经晾晒方可外运。工程渣土运输将严格按照有关渣土运输规定，先用性能良好，车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的路线行驶，做到运输车辆不超载，车厢上全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染周边环境。安排专人做好运输过程中的保洁工作，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行铲除、清扫。并派专人进行巡视、值班、组织路口交通。

6、弃土堆放场管理

本工程清淤弃土翻晒晾干后可用于围堰填筑，故在堆放场安排普通挖掘机及装载机各1台对土料进行翻晒，并协助运输车辆倒土、平整场地等。弃土堆放高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

7、质量保证措施

（1）在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。（2）严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

（3）施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

8、环境保护及文明施工措施

①由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时

不扬尘且无水洼、泥浆。

②租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。

b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

③在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。

9、安全质量保证措施

1）、安全措施

①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。