道路旅客运输企业等级
营运客车类型划分及等级评定
营运客车类型划分及等级评定Type dividing and class rating forCommercial motor-vehicles of passenger transport中华人民共和国交通行业标准（JT/T 325—2004）代替JT/T 325—2002 2004-11-12 中华人民共和国交通部发布前言本标准代替JT/T325-2002《营运客车类型划分及等级评定》。
本标与JT/T325-2002的主要差异如下：1. 根据GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》及GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修改或增补下列评级指标：营运客车安装ABS、行驶记录仪、车外顶行李架、汽车安全带、匀速(50km/h)行驶车内噪声及特大型营运客车；2. 增加了一些条款的具体要求或规定：车身承载式结构、复合悬架、比功率及人均通风量计算等；3. 修改了高级卧铺客车卧铺布置及各部位尺寸的规定；4. 新增了特大、大型高三、高二级的客车“在底盘动力总成间配置CAN总线”；5. 表格中减少文字叙述内容。
本标准由交通部公路司提出并归口。
本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械总公司、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司及常州公路运输有限公司。
本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、吴明、谢星、李显生。
本标准所代替标准的历次发布情况为：JT/T325-1997，JT/T325-2002 。
营运客车类型划分及等级评定1 范围本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和条件。
本标准适用于在道路上使用的经营性客车。
是交通管理部门对其评级的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本准则，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
道路旅客运输企业经营资质等级申请表
道路旅客运输企业
经营资质等级申请表
企业名称：
填报日期：年月日
证书编号：
中华人民共和国交通部制
一、道路客运企业基本情况（一）
道路客运企业基本情况（二）
二、企业负责人简况
三、企业经营负责人简况
四、企业技术负责人简况
五、企业财务负责人简况
六、各类职称人员名单
七、企业二级经理名单
八、营运客车（15座以上）分类明细表
高档客车合计：辆，占全部客车比例%。
中档客车合计：辆，占全部客车比例%。
普通客车合计：辆，占全部客车比例%。
营运客车新度系数：
九、企业生产完成情况
十、营运客车驾驶员资历及上岗情况表
十一、企业简历
十四、企业组织结构情况（用框图表示）
十五、审查审批意见
十二、企业自有或建立长期合同关系汽车客运站情况表
十三、企业自有或建立长期合同维修企业情况表。
道路旅客运输管理工作规范
道路旅客运输管理工作规范第一节道路旅客运输经营许可一、道路旅客运输经营许可事项及实施主体(一)省级道路运输管理机构负责省际、市际道路班车客运、包车客运、旅游客运及客运班线经营许可。
(二)市级道路运输管理机构负责县际道路班车客运、包车客运、旅游客运及客运班线经营许可。
(三)县级道路运输管理机构负责县内班车客运、包车客运、旅游客运及客运班线经营许可。
二、道路旅客运输经营许可条件申请从事道路旅客运输的，道路运输管理机构应当审查申请人是否具备以下条件：(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的客车。
1．客车技术要求(1)技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565)的要求；(2)外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)的要求；(3)从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT／T 198)规定的一级技术等级；(4)营运线路长度在400公里以上800公里以下的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；(5)其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
2．客车类型等级要求从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T 325)规定的中级以上。
3．客车数量要求(1)经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车100辆以上、客位3000个以上，其中高级客车在30辆以上、客位900个以上；或者自有高级营运客车40辆以上、客位：1200个以上；(2)经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1 500个以上，其中中高级客车在15辆以上、客位450个以上；或者自有高级营运客车20辆以上、客位600个以上；(3)经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上、客位200个以上；(4)经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车1辆以上；(5)经营省际包车客运的经营者，应当自有中高级营运客车20辆以上、客位600个以上；(6)经营省内包车客运的经营者，应当自有营运客车5辆以上、客位100个以上。
《道路旅客(货物)运输企业等级评定申请表》指标解释及填表说明
附录十《道路旅客（货物）运输企业等级评定申请表》指标解释及填表说明该表由申报企业填写，由受理申报道路运输协会进行初审，并将初评意见填写在相应的栏目，申请材料审查合格后，对于不属本级评定的，连同原始材料一起报送上一级道路运输协会。
（一）基本情况1、企业名称：是指经工商行政管理部门核准，进行企业法人登记的名称。
填写时必须是企业全称。
2、主管单位：是指企业的上级主管部门单位。
企业无主管部门的，应填“无”。
3、成立时间：是指企业经工商行政管理部门核准，登记注册的时间。
4、经济性质：是指企业类型，按照企业营业执照上的经济性质填写。
5、开户银行及帐号：是指企业基本帐户的所在银行与帐号。
6、营业执照号：是指企业营业执照登记编号。
7、经营许可证号：是指道路运输管理部门核发的道路运输企业经营许可证的编号。
8、注册资本：指在工商行政管理部门登记注册的资金。
9、详细地址及邮编：是指企业总部所在地的地址及邮编。
10、联系电话、传真：是指企业主要行政部门（经理办公室等）的电话、传真。
（二）资产规模情况11、企业总资产：是指企业过去的交易、事项形成并由企业拥有或者控制的资源，该资源预期会给企业带来经济利益。
包括流动资产、长期投资、固定资产、无形资产和其他资产。
12、实收资本：是指投资者按照企业章程或者合同、协议的约定，实际投入企业的资本总额。
按照投资主体分为国家资本金、法人资本金、个人资本金和外商资本金。
（1）国家资本金：指有权代表国家投资的政府部门或者机构以国有资产投入企业形成的资本金。
（2）法人资本金：指其他法人单位以其依法可以支配的资产投入企业形成的资本金。
（3）个人资本金：指社会个人或企业内部职工以个人合法财产投入企业形成的资本金。
（4）外商资本金：指外国投资者以及我国香港、澳门和台湾地区投资者投入企业形成的资本金。
13、企业净资产：是指企业所有者权益。
包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润。
14、客（货）运资产净值：是指从事道路旅客（货物）运输经营活动的固定资产净值、对外投资旅客（货物）运输资产净值。
道路运输资质规定
各级道路运输协会组织专家委员会评定。
各级交通主管部门主管，所属的运政机构负责实施。
县级以上交通主管部门主管，县级以上运政机构实施。
等级划分
5级
5级
无
资产规模
一级企业
企业净资产4亿元以上，货运资产净值3亿元以上。
净资产5亿元以上，其中货运净资产3亿元以上；资产负债率不高于60%。
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于2件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.1次/车。
无
无
二级企业（二类班线）
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于2件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.12次/车。
上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
无
无
二级企业（二类班线）
上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
无
无
三级企业（三类班线）
不少于650吨，不少于260吨或不少于30%；0.50。
四级企业
货运企业自有营运货车总载质量不少于300吨，其中：载质量为8吨（含）以上货车载质量不少于150吨或专用货车不少于车辆总数的20%，或厢式货车和集装箱专用车不少于货车总数的40%；符合 GB1589规定的货车不少于货车总数的60%；营运货车新度系数在0.50以上。
对货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况、服务质量等方面的综合评价。不具备准入条件的许可作用。
营运客车类型划分及等级评定规则
营运客车类型划分及等级评定规则【法规类别】铁路运输【发文字号】交公路发[2002]590号【发布部门】交通部(已撤销)【发布日期】2002.12.10【实施日期】2002.12.10【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件营运客车类型划分及等级评定规则（2002年12月10日交通部交公路发[2002]590号文印发）第一条为加强道路运输车辆技术管理和营运客车类型划分及等级评定工作，推动营运客车结构调整和技术进步，规范营运客车类型划分及等级评定行为，为客运线路审批、客运企业资质评定和核定运价提供依据，根据国家有关法律法规和汽车产业政策，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事营业性道路旅客运输的客车（包括国产和进口客车）的类型划分及等级评定工作适用本规则。
第三条营运客车类型划分及等级评定工作应当遵循客车生产企业自愿、交通主管部门组织、专家评定、分级管理的原则，公平、公开、公正地进行。
第四条凡产品已列入国家经贸委核准的汽车产品公告的企业，对现销售及拟投放道路旅客运输市场的客车，均可自愿申请客车等级评定。
进口客车的生产企业或者其代理商自愿申请客车等级评定的，参照本规则执行。
第五条交通部主管全国营运客车类型划分及等级评定工作。
地（市）级以上交通主管部门主管本行政区域内营运客车类型划分及等级评定工作，其所属的道路运政管理机构负责组织实施。
第六条交通部负责国产或进口高级客车的类型划分及等级评定工作，并向社会发布《高级客车类型划分及等级评定表》。
省级交通主管部门或其所属的道路运政管理机构负责本行政区域内生产的或进口的中级客车的类型划分及等级评定工作，并在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》。
省级交通主管部门在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》时，应同时抄报交通部并抄送全国其他各省、自治区、直辖市交通主管部门。
其他各省、自治区、直辖市交通主管部门对该省交通主管部门发布的《中级客车类型划分及等级评定表》应当予以认可，不得重复进行中级客车类型划分及等级评定。
JTT325-2013营运客车类型划分及等级评定标准宣贯
中国公路学会客车分会 裴志浩
2013年9月10日 郑州
1
目录
Ⅰ、JT/T325标准简介及实施概况
Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义
类型 特大型a、b
类 型 划 分
大型 中型 小型
车长（L）
营运客车评定等级及技术支持工作。 3、JT/T325标准，自1997年实施以来，经过了五次重大修改，形成了1997、2002、 2004、2006、2010及2013六个版本。 4、在2000年8月交通部发布“第1批高级客车类型划分及等级评定表”以来，使用五 个版本标准评定的高级客车等级至2013的7月已发布了四十六批评定表。申报高级客 车的企业累计120家，共发布6189辆高级客车等级（21-46批评定表中等级有效车型 数为3226辆）。 中级客车网上公布有效车型为3276辆。
6
Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
二、标准编制指导原则： 1、“以人为本，服务社会”为目标，提高营运客车安全性能。
2、在客车动力性与经济性能兼顾原则下做到客车“节能降耗”。
3、采用多种方式，广泛征求各单位的意见与建议。
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Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
了JT/T 325-2013标准送审稿、编制说明和意见汇总。 2012年9月在江苏丹阳召开了JT/T325—2013标准审查会。有客车生产企业、底盘企 业、高等院校及客车试验检测等单位共计38人参加了会议，就标准“送审稿”内容 进行了深入的分析和探讨，并综合考虑营运客车的乘坐舒适性、安全性、经济性等 多种因素，最终形成了JT/T 3实施概况
第9章-道路运输企业安全生产标准化课件
第9章-道路运输企业安全生产标准化
5
要求：
（1）制定文件化的安全工作方针、目标和中长期规划、 年度计划；
（2）层层分解落实安全目标责任； （3）制定保证目标实现的措施； （4）对目标完成情况进行检查、考核。
目方 针的
目目标标
指指标标
高管
主管部门
二级单位
第9章-道路运输企业安全生产标准化
6
实施步骤： ⑴安全生产管理目标决策（目标制定）； ⑵安全生产年度计划的落实与实施： 目标分解“自上而下”， 层层制定措施，宣传教育到班组员工， 目标实现“自下而上”； ⑶安全生产目标的定期考核与奖惩。
。 不少于1人
第9章-道路运输企业安全生产标准化
9
道路危险货物运输企业自有车辆（挂车 除外）小于30辆（含）的道路危险运输企 业或者单位，应当配备至少1名专职安全管 理人员；30-60辆的，至少2名专职安全管 理人员；大于60辆的，至少3名，每增加30 辆应相应增加1名。
三级以上汽车客运站应设专职安管员，四 级以下设专职或兼职安管员。
第9章-道路运输企业安全生产标准化
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总经理
安全 业务 副经理 副经理
安全科
车队长 车间主任
计划
教育培训 宣传
安检 隐患排查证照管理考核奖惩驾管驶理员车辆管机理务作业安全
第9章-道路运输企业安全生产标准化
11
第9章-道路运输企业安全生产标准化
12
（三）安全责任体系
要求： （1）建立健全安全生产责任制，落实到 主要 负责人、分管安全生产负责人、其他负 责人、各职能部门及其负责人、基层单位和 全体员工； （2）主要负责人是安全生产第一责任人， 对企业安全生产全面负责； （3）层层签订安全生产责任书； （4）定期考核和奖惩，并予以公告。 考核：以岗位安全绩效为重点，以落实 岗位安全责任为主线，以杜绝岗位安全责任 事故为目标。 加大安全权重，重大责任事项实
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前言
本标准由交通部公路司提出并归口。
本标准起草单位：交通部科学研究院、中国道路运输协会、广东省交通厅公路运输管理局、天津市交通委员会。
本标准主要起草人：孙渝平、王丽梅、常庆宪、刘晓华、王昌军。
道路旅客运输企业等级
1、范围
本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。
本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运得道路旅客运输企业(以下简称客运企业)。
2、规范性引用文件
下列文件中得条款通过本标准得引用而成为本标准得条款。
凡就是注日期得引用文件，其随后所有得修改单(不包括勘误得内容)或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议得各方研究就是否可使用这些文件得最新版本。
凡就是不注日期得引用文件，其最新版本适用于本标准。
JT／T 325营运客车类型划分及等级评定。
3、术语与定义
下列术语与定义适用于本标准。
3、1、客运企业等级classifications of road passenger transportation enterprises
按照客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况与服务质量等指标进行得分级。
3、2、车辆新度系数depreciation coefficient of vehides
表示营运车辆总体新旧程度得指标，本标准规定车辆按使用年限折旧。
计算公式为：
4、客运企业等级及条件
4、1、企业等级
客运企业分为一、二、三、四、五级。
4、2、企业条件
4、2、1、一级企业条件
4、2、1、1、运输能力
企业在上一年度完成客运量750万人次，或客运周转量75000万人公里以上。
4、2、1、2、资产规模
企业净资产4亿元以上，客运资产净值3亿元以上。
注：各级企业得客运资产包括车辆设备、车站设施等。
4、2、1、3、车辆条件
企业自有营运客车500辆以上，客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上，或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。
营运客车新度系数0、60以上。
营运客车等级应符合JT／T 325得规定。
注：以下各级企业营运客车等级均符合JT／T 325得规定。
4、2、1、4、经营业绩
上一年度总营业收入3亿元以上，其中客运营业收入2亿元以上。
4、2、1、
5、安全状况
上一年度行车责任安全事故率不高于0、1次／车，责任安全事故死亡率不高于0、02人／车，责任安全事故伤人率不高于0、05人／车。
4、2、1、6、服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量得次数不高于0、02次／车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规
范经营行为进行处罚得次数不高于0、1次／车。
注：各级企业均只统计属实得投诉次数与报道次数。
4、2、2、二级企业条件
4、2、2、1、运输能力
企业在上一年度完成客运量150万人次，或客运周转量15000万人公里以上。
4、2、2、2、资产规模
企业净资产4000万元以上，客运资产净值3000万元以上。
4、2、2、3、车辆条件
企业自有营运客车100辆以上、客位3000个以上且高级客车在30辆以上、客位9 00个以上，或拥有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上；营运客车新度系数0、60以上。
4、2、2、4、经营业绩
上一年度总营业收入4000万元以上，其中客运营业收入3000万元以上。
4、2、2、
5、安全状况
上一年度行车责任安全事故率不高于0、1次／车，责任安全事故死亡率不高于0、02人／车，责任安全事故伤人率不高于0、05人／车。
4、2、2、6、服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量得次数不高于0、02次／车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚得次数不高于0、12次／车。
4、2、3、三级企业条件
4、2、3、1、运输能力
企业在上一年度完成客运量90万人次，或客运周转量8000万人公里以上。
4、2、3、2、资产规模
企业净资产1500万元以上，客运资产净值1000万元以上。
4、2、3、3、车辆条件
企业自有营运客车50辆以上、客位1500个以上且中高级客车在15辆以上、客位450个以上；或拥有高级营运客车20辆以上、客位600个以上；营运客车新度系数0、55以上。
4、2、3、4、经营业绩
上一年度总营业收人1500万元以上，其中客运营业收入1000万元以上。
4、2、3、
5、安全状况
一年度行车责任安全事故率不高于0、12次／车，责任安全事故死亡率不高于0、03人／车，责任安全事故伤人率不高于0、08人／车。
4、2、3、6、服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量得次数不高于0、04次／车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚得次数不高于0、15次／车。
4、2、4、四级企业条件
4、2、4、1、运输能力
企业在上一年度完成客运量20万人次，或客运周转量1200万人公里以上。
4、2、4、2、资产规模
企业净资产300万元以上，客运资产净值200万元以上。
4、2、4、3、车辆条件
企业白有营运客车10辆以上、客位200个以上；营运客车新度系数0、5以上。
4、2、4、4、经营业绩
上一年度总营业收入300万元以上，其中客运营业收人200万元以上。
4、2、4、
5、安全状况
一年度行车责任安全事故率不高于0、15次／车，责任安全事故死亡率不高于0、1人／车，责任安全事故伤人率不高于0、12人／车。
4、2、4、6、服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量得次数不高于0、1次／车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚得次数不高于0、2次／车。
4、2、
5、五级企业条件
未达到四级企业条件得客运企业。
5、客运企业等级评定
5、1、不符合企业法人条件得经营单位不评定企业等级。
5、2、客运企业等级评定工作由各级道路运输协会组织专家委员会评定。