奇瑞汽车产品竞争力分析
毕业设计（论文）题目：奇瑞汽车产品竞争力分析
系别：经济管理学院
专业：
****
班级：****
学生姓名：***
学号：****
指导教师：肖迢(狗)
摘要
在现在竞争日趋激烈的今天，国内自主汽车产品的发展面临着很大的挑战。究竟如何才能保持以及提高国内自主汽车产品的竞争力，是国内许多自主汽车企业所面临的的最严重的问题。而奇瑞汽车产品良好的业绩无疑给国内众多的汽车产品带来了很大的鼓励。通过对奇瑞产品竞争的分析与研究，并成功吸取汽车汽车产品成功的经验，对他们解决自身产品竞争力的问题带来一些帮助。
本文以奇瑞汽车产品为原型，通过奇瑞产品对消费者的影响，奇瑞产品的组合策略的竞争力，奇瑞汽车产品的定价策略的竞争力，奇瑞汽车的促销策略的竞争力以及奇瑞产品分销策略的竞争力的选择着五个方面来对奇瑞汽车产品进行分析，同时考虑了环境对奇瑞汽车产品竞争力的影响借此寻找提高国内砌筑汽车产品牌竞争力的方法。
在对奇瑞汽车产品竞争力的分析中，可以看出，奇瑞汽车产品所具有鲜明的个性以及在产品组合、产品价格、产品促销以及产品的分销策略上所做出的合理的策略。国内自主汽车产品如果想要保持以及提高其竞争力，需要从以下几个方面进行改进：坚持自主创新的战略理念，掌握属于自己的核心科技，提高自己的服务质量，坚持以人为本的产品理念，完善汽车市场分销渠道，根据不同的情况合理的使用促销手段，打造属于自己的个性鲜明的产品。
关键词：奇瑞汽车；产品竞争力；产品组合；产品促销；分销渠道；市场环境
Abstract
In the increasingly fierce competition, the development of the autonomous vehicle is facing a great challenge. How can we maintain and improve the competitiveness of the domestic independent automotive products, many independent domestic auto companies are facing the most serious problems. The good performance of the Chery products undoubtedly many automotive products bring a lot of encouragement. Chery's product competitive analysis and research, and successfully absorb the successful experience of the automobile automotive products, to bring some help to solve their problems of competitiveness of their products.
Chery product prototype, the impact on consumers through the Chery products, Chery product portfolio strategy, product pricing strategy of Chery Automobile, Chery Automobile promotional strategies as well as Chery product distribution channels to select the five aspects of Chery automotive products were analyzed, taking into account the impact of environment on the competitiveness of Chery automotive products to take to find ways to improve the method of the competitiveness of domestic masonry automotive products brand.
Can be seen in the analysis of the competitiveness of Chery Automobile products, Chery Automobile product has a distinct personality as well as in product mix, product price, product promotion and product distribution strategy to make a reasonable strategy. Independent domestic automotive products, if you want to maintain and enhance their competitiveness, the following improvements: adhere to the strategic concept of independent innovation, to master their own core technology to improve the quality of their services, adhere to the concept of people-oriented products, improve the automotive market distribution channels, according to different circumstances and reasonable use of promotional tools to create their own distinctive products.
Key words：CHEERY；Competitiveness of their products；Product portfolio；Product promotions；Distribution channels；Market environment
目录
第一章引言 (1)
第二章奇瑞汽车概况 (2)
2.1 奇瑞汽车标志以及含义 (2)
2.2奇瑞汽车产品的现状 (3)
第三章市场环境对奇瑞汽车产品的影响 (4)
3.1 国际汽车市场环境对奇瑞汽车产品的影响 (4)
3.1.1 世界汽车市场现状 (4)
3.1.2 世界汽车产业发展特点 (6)
3.1.3 世界汽车产业市场发展趋势 (6)
3.2 国内汽车市场环境对奇瑞汽车产品的影响 (7)
3.2.1 国内汽车行业现状 (7)
3.2.2 政治环境对奇瑞汽车产品的影响 (9)
3.2.3 经济环境对奇瑞汽车产品的影响 (9)
第四章奇瑞汽车产品竞争力分析 (11)
4.1 汽车产品竞争力简析 (11)
4.2 奇瑞汽车产品对消费者的影响 (15)
4.2 奇瑞汽车产品的组合策略的竞争力 (20)
4.3 奇瑞汽车产品的定价策略的竞争力 (20)
4.4 奇瑞汽车产品分销策略的竞争力 (22)
4.5 奇瑞汽车产品的促销策略的竞争力 (24)
4.5.1 奇瑞QQ组合促销篇—有效扩大影响 (24)
4.5.3 奇瑞QQ市场竞争促销 (25)
第五章结束语 (26)
致谢 (27)
参考文献 (28)
附录1 (29)
第一章引言
自从21世纪以后，世界的汽车市场开始进入了平稳提升的状态。欧盟、日本、美国这三个汽车制造的传统强国的现在平稳的发展。以中国、俄罗斯、印度、巴西四个国家为代表的新兴起的国家的汽车市场开始了迈入了快速发展的时代。在全球经济萧条的影响下，日本、美国等传统汽车强国的汽车制造业的产量大幅下降。而中国的汽车产业在国家政策以及经济利好的情况下，产销量一跃成为世界第一。
在这个同时，由于国家的政策上的鼓励和优惠，国内自主汽车产品也雨后春笋般的出现。奇瑞汽车也是在这一良好的情形下建立，并通过对这一良好机遇的把握，同时凭借着其旗下产品的良好地竞争力以及产品活力，奇瑞汽车旗下的产品开始在国内的汽车市场上崭露头角，并迅速的扩大自己的影响力，成为国内自主汽车产品所努力追赶的标杆。
在现在竞争日趋激烈的今天，国内自主汽车产品的发展面临着很大的挑战。究竟如何才能保持以及提高国内自主汽车产品的竞争力，是国内许多自主汽车企业所面临的的最严重的问题。而奇瑞汽车产品良好的业绩无疑给国内众多的汽车产品带来了很大的鼓励。通过对奇瑞产品竞争的分析与研究，并成功吸取汽车汽车产品成功的经验，对他们解决自身产品竞争力的问题带来一些帮助。
本文以奇瑞汽车产品为原型，通过奇瑞产品对消费者的影响，奇瑞产品的组合策略的竞争力，奇瑞汽车产品的定价策略的竞争力，奇瑞汽车的促销策略的竞争力以及奇瑞产品分销策略的竞争力的着五个方面来对奇瑞汽车产品进行分析，同时考虑了环境对奇瑞汽车产品竞争力的影响借此寻找提高国内砌筑汽车产品竞争力的方法。
第二章奇瑞汽车概况
产品，只是一个企业的一部分，因此，在研究一个汽车企业的汽车产品的时候，对这个企业的研究也是不可或缺的一部分。从奇瑞汽车的发展历程中，我们可以对奇瑞汽车的一些产品的策略有一定的了解。
2.1 奇瑞汽车标志以及含义
新华字典中，“奇”，有“非常的，特别的”意思；“瑞”有“好预兆”的意思，“奇”“瑞”两字合起来就是有很好的兆头的意思，对于中国人来说，这个名字无疑会很有好感。
奇瑞的英文名是由英文单词CHEERY（中文字义“愉快的、高兴的”）除掉字母“E”变化而成。它代表着奇瑞汽车对未来的努力追求，永远不满足于现状。
左面面是奇瑞汽车的logo
奇瑞汽车的整体标志是艺术形式的英语字母CAC。CAC是英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司。
这个图标的中间的字母A是一个汉语子人的变体，它向人们表明着，奇瑞公司的经营理念是“以人为本”。
图标两边两个像臂膀一样的字母C环绕成地球一样的椭圆形，象征着团结和力量；而字母A从椭圆上方断裂处向上延伸，这寄托着奇瑞汽车想要拥有着无穷的潜力，取得长足的发展的情怀。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地。[1]
2.2奇瑞汽车产品的现状
奇瑞汽车以打造“国际名牌”为战略目标，经过十四年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已在国内建有芜湖、大连、开封和鄂尔多斯四大生产基地，在海外十五个国家和地区建成了16个工厂，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及变速箱的生产能力。
奇瑞汽车的旗下现有四个子系汽车品牌：奇瑞、开瑞、瑞麒和威麟，他们比较全面的覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌这三个汽车领域，奇瑞汽车的这种“大品牌”战略满足了不同消费者对细分市场的需求。目前奇瑞在乘用车品牌上已经有QQ3、、E5、A3、瑞虎DVVT、东方之子、东方之子Cross、旗云123等数十款整车在市场上，凯瑞微车系列现在已经有优派、优翼和优雅三款整车，而且经过筹备还有将近数十辆的车型即将陆续的投入市场。奇瑞汽车都是以“节能、安全、环保”为产品理念，曾经先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证，也是唯一取得C-NCAP碰撞测试五星级成绩的自主产品。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐。2011年，奇瑞累计销量突破300万辆，连续第11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过60万辆，并连续九年成为中国最大的乘用车出口企业。
近年来，奇瑞汽车产品品质和服务质量大幅提升，受到消费者的好评，带动了品牌形象和价值的提升。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标100强”；2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2010年，奇瑞继2007年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；2011年，奇瑞汽车首次跻身胡润中国品牌榜１００强。 [2]
第三章市场环境对奇瑞汽车产品的影响
3.1 国际汽车市场环境对奇瑞汽车产品的影响
自从中国加入WTO以来，中国经济的全球化程度不断地增长，中国本土的各种产业也不能再像以前国门封闭时候那样处于自由的声场的状态。全球化在带给中国经济以新的活力的同时也在冲击着中国本土的各种产业。而作为现在全球化程度最高的产业之一的汽车产业受到国际环境影响的程度无疑是非常之大的。在分析国际汽车市场环境对奇瑞汽车产品的影响的时候，主要分为以下三个方面：一，世界汽车市场现状；二，世界汽车产业的发展特点；三，世界汽车市场的的发展趋势。
3.1.1 世界汽车市场现状
自从21世纪以后，世界的汽车市场开始进入了平稳提升的状态。欧盟、日本、美国这三个汽车制造的传统强国的现在平稳的发展。以中国、俄罗斯、印度、巴西四个国家为代表的新兴起的国家的汽车市场开始了迈入了快速发展的时代。在全球经济萧条的影响下，日本、美国等传统汽车强国的汽车制造业的产量大幅下降。而中国的汽车产业在国家政策以及经济利好的情况下，产销量一跃成为世界第一。
20002002200420062008
图3.1 2000~2009年世界汽车产量走势
随着国际经济的缓慢复苏，2010上半年世界汽车市场开始略微好转。日本、德国、美国这些传统的汽车国家的市场销量相比去年同一时期增幅10%以上；印度、俄罗斯、巴西等新兴的汽车制造国家的汽车销量也有着不小的增长中国汽车市场的需求也在进一步的提升。
100
200
300
400
500
600
美国
德国
日本
巴西
英国
俄罗斯
韩国
南非
图3.2 2010上边年世界各国汽车销量与同期对比
3.1.2 世界汽车产业发展特点
由于科技的进一步发展，各个国家开始严格控制汽车的排放，汽车生产的流水线日渐完善和人们对汽车安全性的要求越来越高，当今汽车产业正在向智能化、信息化，低成本高配置方面转变，同时为了符合各国对汽车环境方面的要求，汽车产业也在向新能源的方面迈进。
在世界汽车这样的发展中，对本土的自主汽车产业也有着一定的挑战性。对奇瑞来说，面对世界汽车的发展趋势，奇瑞汽车想要取得长足的发展，就必须大力的发展汽车科技，改变自身产品的构成，去适应智能化、信息化的当今汽车市场，还要在能源利用上面作大力的改变，去积极的开发新的节能减排的汽车产品。这样对奇瑞汽车来说，无疑会使其科研成本进一步的加大，使其财务方面面临这一定的困难，这也会妨碍奇瑞汽车的竞争力。
3.1.3 世界汽车产业市场发展趋势
世界汽车产业的市场前景依然比较广阔。随着2010发达国家的汽车市场情
况开始好转，以及新兴汽车市场进一步的扩大，未来世界汽车市场还存在着一定的上升空间。
由于各个国家在贸易上地位的不相同，全球汽车市场还需要依靠新兴的汽车市场来消化产能。在国家经济状况不好、失业人数过多的情况下，各国政府主要依靠限制进出口贸易来刺激本国的经济，这样就会在一定程度下是国际贸易的总量减少。而且由于各个国家的进出口和产业的成熟度不相同，使得贸易双方权利并不对等，加上发达市场临近饱和状态，所以会导致出口非常困难。
整车销售的利润将会逐渐的降低。在汽车产业经过长时间的发展之后，汽车产业的原材料的成本、劳动力的成本、物流和仓存成本不断提高，售后的利润在汽车产业的利润所占的比重也越来越大，汽车维修和保养，二手汽车交易、汽车信贷和金融、汽车租赁和汽车改装等售后业务开始成为企业的创收点和利润点。
在这个世界汽车产业的大趋势下，奇瑞汽车如果想要取得长足的发展，就必须改进自己的市场结构，改善自己的销售服务体系，改进自己的核心技术。对奇瑞汽车来说，这样的国际汽车市场环境给它的出口业务上带来了很大的阻碍，要想实现奇瑞汽车的国际化的目标，困难无疑会加大许多。
3.2 国内汽车市场环境对奇瑞汽车产品的影响
对于现在这个阶段的奇瑞汽车来说，由于它的出口量还不是很大，在国际市场上的影响还很弱，所以其市场绝大部分还是在国内汽车市场上面。因此，国内的汽车市场环境对奇瑞汽车产品来说影响力很大。下面主要从一下三个方面进行分析：一，国内汽车行业现状；二，政治环境对奇瑞汽车产品的影响；经济环境对奇瑞汽车的影响。
3.2.1 国内汽车行业现状
中国加入WTO以后，中国的汽车工业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车工业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封闭走向开放，国外一些先进的汽车理念，源源不断的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场在这以后到2010年保持着持续、快速的增长，私人汽车消费比重逐年提高。但是到2011年，受到国
民经济的影响，2011年国内汽车总体市场需求增长速度全面大幅度滑坡，增速为1999年以来的最低水平。
2004006008001000120014001600180020001996199719981999920002001200220032004200520062007200820092010201
1
图3.3 1996~2011年国内汽车需求量
通过数据的分析可以知道，在2011年国内的乘用车需求的增长率相比
2010年下降了大约28个百分点。造成国内市场需求增长速度大幅度回落的主要因素有两个：国家在今年所出台的一系列针对国内汽车市场的政策法规，还有一个就是受到国民经济增长速度下滑，货币紧缩的影响。
在这个背景下，奇瑞通过实施“精耕2010”，在四大品牌的架构下把“产品、技术、销售网络、服务体系”做深做精，上市了奇瑞风云2两厢、旗云1、旗云2、旗云3轿车，开瑞优胜微型客车、开瑞优劲微型卡车、威麟X5越野车、威麟H5商务车，加上09年新上市的奇瑞A3和瑞麒G5、M1、X1等，形成了包括轿车、越野车、商务车、微车、微卡，从中低端到中高端的全系列产品，使得奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌产品线日益完善。新的产品的投入市场，给奇瑞汽车的市场注入了活力，使奇瑞汽车在市场上面表现的更加全面。新的血液的注入以及日趋完善的市场，使奇瑞汽车的产品在面临着各种汽车市场竞争问题的解决方法更加的丰富，使其竞争力有了一定的提高。在2010年上半年奇瑞四大品牌已经累计销售汽车30.9万辆，相比上一年的同期销量增长了46.25%，高于
行业总体的增速，创造了奇瑞公司历史同期最高销量纪录，奇瑞汽车继续领跑国内自主汽车行业。
3.2.2 政治环境对奇瑞汽车产品的影响
在最近几年，为了有效的促进国内汽车行业的发展,同时保证汽车行业的健康的成长以及对环境的保护，国家颁布了一系列与汽车行业有关的政策及法律。
这些政策法规包括《乘用车燃料消耗量限值》、《汽车产业发展政策》、《二手车市场管理办法》、《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》、《汽车产业“十一五”发展规划纲要》、《汽车工业产业政策》等。通过这些法规和政策，对国内汽车自主品牌有一定的鼓励，对于汽车产品的排放上通过国四等排放标准做了一定程度的限制，鼓励汽车生产企业积极的开发新能源，开发新技术。从来使得中国汽车市场向轻量化、环保化、节能化、智能化以及安全化发展。
这些有或多或少带给奇瑞汽车有利或者不利的因素。国家对国内自主汽车品牌的鼓励政策以及对国内自主汽车品牌汽车产品的购买优惠政策对奇瑞汽车产品的销售来说无疑使一个很好的优势条件，作为国内自主汽车品牌的领头者，奇瑞汽车在这些政策中获益多多，在走自主开发产品的路上奇瑞也稍稍走的更加顺利一些。在这同时，国家出台的对汽车排放标准，以及对汽车产品的环境法规政策，使得奇瑞汽车产品的成本增加以及对新技术的开发费用增加，这对于技术还不是很完善的奇瑞汽车来说无疑使一个比较坏的影响。随着国家对节能减排的要求日益的严格，国家在对于大功率乘用车上采取了一些政策上的限制，并鼓励人们购买小功率的乘用车，这对于奇瑞汽车可以说有好有坏。对于奇瑞的SUV型的车型瑞虎系列来说，这无疑会给其销量方面带来一定的阻碍。而对奇瑞旗下的微型车产品系列的QQ系列来说，随着消费者开始更多的关注小排量汽车，QQ 的关注度以及人气也随之增高。
3.2.3 经济环境对奇瑞汽车产品的影响
2011中国经济在固定资产投资的驱动下保持了较快增长，其中民间投资的快速增长尤为显著。但是在食品以及住房价格上涨的推动下，通货膨胀压力不断
加剧，从而对居民实际收入的侵蚀以及城乡差距削弱了居民消费需求对经济增长的贡献率，导致上半年中国经济增长方式依然是投资驱动的增长。
受到国民经济增长衰退的影响，各企业通过减产分割自保，对于新车型的推出采取压后减少的策略。2011年的国内汽车行业总需求辆相比于往年虽然有相应的增长，但是在国民经济衰退这一不利影响下，国内的汽车市场需求增长率相对往年有大幅度的下滑。同时受到国际石油价格的进一步的走高，SUV、越野等大排量汽车的市场也有着进一步缩水的趋势。
国民经济衰退再给整个国内汽车行业带来不利影响的情况下，奇瑞汽车也受到这一不利因素的影响。由于奇瑞汽车主打车的定位目标客户是年轻人，在年轻人这个消费群体因为通货的膨胀和住房问题而出现的消费水品下降的同时，奇瑞汽车的销售业务科避免的出现了一定的下滑。但是由于新品的推出和一些销售策略的实施，奇瑞汽车相比于其他国内的自主汽车品牌的情况无疑使更为有利一些。
第四章奇瑞汽车产品竞争力分析
4.1 汽车产品竞争力简析
汽车产品，狭义上来说，就是消费者需要的汽车的实物，就是车辆的本身。而从营销学上来说，汽车产品不仅包括车辆的本身，还包括能偶满足人们生产和生活需求的形式产品和延伸产品。汽车产品的竞争力，就是一个汽车产品能够通过竞争从而在汽车市场上保持或者扩大其所占市场份额的能力。对于一个汽车产品的竞争力来说，最直观也是最有利的体现就是这个汽车产品的销量。
表4.1 0~6万元汽车销量前25名排行
表4.2 奇瑞QQ3销量统计
从图表四我们可以看出奇瑞QQ3在6万元以下的汽车销量中排名第五，这对与现在竞争激烈的低端汽车市场来说，是一个很不错的名次，这也直接的说明了奇瑞QQ3有力的竞争能力。值得一提的是奇瑞汽车的另外三个产品，奇瑞风云2两厢、奇瑞A1、奇瑞旗云2分别在这个销量排行榜中位列第16、21和25名。奇瑞汽车各系产品的竞争力可见一斑。
通过图表五我们可以看出，奇瑞QQ3在微型车销量的排名连续多期稳居第一的位置，这说明奇瑞QQ3微型车霸主的位置无可撼动，其良好的竞争力毋容置疑。
在对奇瑞汽车产品的具体分析上面，主要从以下五个方面分析：一，奇瑞汽车产品对消费者的影响；二，奇瑞汽车产品的组合策略；三，奇瑞汽车产品的定价策略；四，奇瑞汽车产品的分销渠道的选择；五，奇瑞汽车产品的促销策略。
由于奇瑞汽车产品众多，因此在对具体产品分析的时候选取奇瑞QQ3作为特例进行研究分析。
4.2 奇瑞汽车产品对消费者的影响
在十几年的高速发展中，奇瑞汽车，作为中国自主汽车企业也逐渐为人所熟知。而这当中，奇瑞QQ作为奇瑞汽车的核心产品更是家喻户晓。在现在人们的心中，奇瑞QQ正是时尚，前卫、低价的代名词。我想，提起现在中国市场的微型车产品，恐怕绝大部分人们心中首先想起来的就是奇瑞QQ。
在奇瑞汽车的经营中，奇瑞汽车始终坚持着“以人为本”的经营理念，用自己的努力自信以及青春活力的姿态感染者人们，给国产汽车产品树立了良好地形象典型。
在公益活动中，奇瑞汽车也始终站在第一线。中国哪里有灾难，哪里有需要，就能看到奇瑞汽车的身影。奇瑞汽车在建立自身在消费者心中积极正面的形象的同时，也在不知不觉中扩大着自己的影响。奇瑞汽车产品也因此受到消费者越来越高的关注度，这对于奇瑞汽车产品的销售来说，无疑是一个十分利好的因素。
下面是我做的奇瑞汽车的问卷调查的结果（问卷见附录）
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?奇瑞汽车的经典营销案例分析 ?发稿日期:2007-1-20 ?【搜索关键字】：奇瑞汽车案例分析 近两个月来，奇瑞QQ以其靓丽的外形、颜色及高性价比的低价位车型定位受到市场的追捧，销售一直供不应求。 从上排量和公司的销量来看，与直接竟品奥托的差距不断缩小。整体销售氛围较好，处于良性状况。如何在这一大好形势下，进一步炒作市场，确保销量的持续增长是3月营销工作的重点； 1、从产品状态分析，由于QQ车价格便宜的概念已经深入人心，促销活动对客户的吸 引力不会十分明显。因此在推广上，我们计划以产品的特殊卖点出发，与季节的变化配合起来，从人.车.生活的边缘话题引导公众对QQ的关注度； 2、以前消费者在选购汽车时，色彩远不及价格、售后服务、品牌、配置、油耗等因素 那么重要，甚至有时还被放在一个无所谓轻重的地位。然而在汽车外形日趋类同化的今天，颜色已成为区别汽车造型关键的要素之一，对汽车用户的购买行为会产生巨大影响，同时也成为了汽车厂商重要的市场战略。颜色对消费者的影响是潜移默化的，对车主个性的展示、安全性能的保证、尤其是对女性的影响不可轻视。缺乏色彩的汽车在消费者多元的选择倾向中将会黯然失色，乃至失去市场！奇瑞QQ以白、银、红、绿、蓝、黄等超过10种鲜亮色彩、可爱造型充分满足不同颜色喜好者的需要，也因其多彩的颜色给消费者直接的感官刺激，从而留下深刻的印象。结合3月春天来了、万物色彩斑斓的季节变化，本次QQ推广将“春天的色彩”确定为主要诉求点； 二、活动形式 ? 以“色彩”作为中心话题，通过媒体对各职业女性的访谈和颁布QQ色彩人气榜两项媒体运作活动，来达成活动预期目的； ? 以“春天的色彩”为主题，用沙幔、风筝、绿色植物等布置展厅，以新的环境突出销售氛围；同时拟订展厅管理规定，规范销售人员、展厅经理日常工作，提高管理水平； ? 以“我的色彩我做主”---QQ秀我本色为主题，投放奇瑞QQ先锋III型、奇瑞QQ舒适型两款产品为主打内容的报纸广告，引导潜在客户购买； 三、活动目的 ? 通过短期内高频次的媒体曝光率提高公众对QQ的关注程度，吸引更多潜在用户，提高销售机会； ? 通过色彩，营造时尚个性氛围，突出奇瑞QQ品牌内涵 ? 通过活动，将奇瑞展厅进行布置，重新规范销售人员行为，使展厅
波特五力模型分析汽车行业
波特五力模型分析 -----本田汽车 汽车行业背景分析: 随着中国经济的快速发展，汽车的产销量进入第三个增幅年，效率与产量同步增长，私家车的普及率越来越高，国产汽车与进口汽车及国产各车型之间的竞争不断加剧。 在中国，中端车一直备受工薪阶层的青睐，本田汽车更是绝大多数人的首选， 但一个品牌要在一个竞争市场中保持它自有的地位，得到生存及发展，必须清晰了解行业的环境，及时完善、改变自己的方针战略。 本田汽车五力模型分析 1、现有竞争对手研究 在市场占有率方面，上海通用、一汽大众、上海大众等欧美合资车企在国内轿车市场的占有率均在9%左右，这属于合资企业的第一梯队。在第二梯队的长
安福特马自达、广州丰田、一汽丰田所占的市场份额较低，在3%至6%之间。但由于决定未来谁将成为“常胜将军”的最重要因素，是能力+意愿，所以暂时的市场占有率的落后并不能令上海通用、上海大众、一汽大众这些目前领先的企业松一口气。市场增长空间最大当推长安福特马自达。福特和马自达在中国生产的汽车，仅占据5%左右的市场份额。但在全球市场上，福特、马自达共占据约11%的市场份额，如果考虑到中国汽车市场年均20%的增长速度，则长安福特马自达还有一倍的增长空间。 不管在哪方面占有优势，主要竞争对手都拥有成为本田汽车行业主要竞争对手的主要原因。例如对于丰田，主要优点是舒服，平面感好（不耐看）、维修方便、配件便宜，省油，大众；而对于另一竞争对手大众，在众多厂商仍然致力于传统技术改进的时候，大众汽车集团采取了革命性的手段，推出了TSI发动机。这种发动机除了具备常规发动机的双顶置凸轮轴、可变气门正时等技术以外，还将小排量涡轮增压与缸内直喷技术融合，让发动机效率得以大幅度提升，从而在根本上解决了强动力与低油耗之间的矛盾。 2、潜在竞争对手研究 后进入中国市场的大跨国公司急于追赶与扩张，在价格上寻求竞争力。福特公司作为全球第二大汽车厂商，目前在中国的发展状况与其地位很不相称，从2005年开始明显加大了在中国市场的运作力度，福克斯的最低价为12.8万元，作为一款欧美车型很有竞争力，销量增长迅速。丰田汽车公司也适当改变了做法，在稳步推进的主旋律中加快了步伐。有竞争力的新产品上市，而且惯例是以有杀伤力的价格切入市场。本田将于2006年推出“思域”，本田在产品战略上一贯坚持“产品定价要一步到位”的策略，雅阁、飞度、CRV等车型的上市均采取了这样
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产品配套情况分析 集团下属各企业分别于1997 年8 月通过了ISO9000 认证,1999 年通过了国际汽车制造先进标准QS9000 (美国和VDA6.1 (德国认证,2000 年10 月份通过国家863 项目CIMS 工程的验收和鉴定,2003 年4 月通过TS/16949 认证,从整体上实现了标准化和现代化管理。建成宁波市汽车塑料模具省级技术研发中心,宁波华翔汽车研究设计院,有力推进了企业的优势发展。 宁波华翔集团主要产品集中在皮卡、SUV 、越野车等车型,这些车型属中低端车系,内饰技术含量和研发成本相对较低但发展速度也相对受到一定制约。 四、辽阳金兴汽车内饰股份有限公司 产品配套情况分析 公司主要客户:一汽轿车股份有限公司(长春、长春一汽解放汽车厂、一汽天津汽车有限公司、一汽吉林汽车有限公司、青岛一汽汽车厂、哈尔滨一汽汽车厂、松花江汽车有限 公司、沈阳通用北盛汽车有限公司、华晨金杯汽车股份有限公司、沈阳金杯汽车制造厂、沈阳中顺汽车有限公司、北汽福田汽车、厦门金龙汽车、安徽奇瑞等。 公司的宗旨是以严格的质量体系、管理体系及成本优势,执行国际先进的研发理念和技术,采用最先进的制造设备,为每位客户提供最优质的产品与服务。 辽阳金兴汽车内饰从该企业的发展历史和产品品种来看,辽阳金兴同时具备高端内饰研发和现代主流趋势内饰设计和生产能力。从这一角度来看,辽阳金兴已经跟国际大公司走同样的路线,也同样注意到规避内饰投资风险和把握消费者消费趋向的动态。 从该企业合作主机厂的分布来看,该企业营销模式在逐渐赢得市场的需要。在产品多元化的前提下,又更大程度上的规避了在内饰行业投资的风险。
2020年中国汽车行业发展现状分析
2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”
奇瑞汽车科技体制创新案例分析
据悉，奇瑞公司将坚持以创新为魂，继续保持高比例的研发投入，联合相关合作单位和 科研院所，“共同投入、联合开发、利益共享、风险共担”，充分发挥资金的“杠杆效应”；以全球化的视野搞好人才引进和培养，继续完善科技进步和技术创新激励机制和人才培养机 制，将人才的培养工作放到重要的战略位置，迸发人才的创新活力；并成立中央研究院，和 已经成立的汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心一起，形成了从整车（包括乘用 车和商用车）到发动机、变速箱、关键零部件，从设计开发到工程技术、试验试制、工艺规划完整的开发体系；同时，在北京、上海国内人才密集、信息发达的经济、科技中心城市成立开发分院；在欧洲、北美、日本、澳大利亚等汽车及零部件工业发达地区，分别成立都灵分院、底特律分院、东京分院、悉尼分院，吸纳优秀研发人才，收集最新科技信息，根据对未来能源、环境和社会的变化，加快对前瞻性技术的科学规划、研究和开发，抢占技术制高点，主要是通过对新能源、新技术、新材料、新工艺以及试制试验技术等的研究和开发，最终实现到2018年达到世界先进水平的凌云壮志。 奇瑞公司成立11年来，始终坚持技术创新，把拥有核心技术能力和更多的知识产权，作为自主品牌突破市场重围，实现品牌国际化战略目标的唯一出路；在实践中坚持“更安全、更节能、更环保”造车理念，开展新技术、新材料、新工艺开发应用，数十款自主开发的轿车、混合动力轿车及发动机不断掀起市场风云；目前已在混合动力整车开发过程中，建立了 奇瑞自己的混合动力研发与仿真平台，形成混合动力整车开发方法与流程，即将取得世人瞻 目的技术突破。 尤其是去年召开的第一次科学技术大会，对促进奇瑞形成良好的创新氛围和创新文化起 到了积极的推动作用。一年来，奇瑞在自主创新方面取得了明显的进步，专利申请数量由2006 年的631项猛增到2007年的1058项，位居汽车行业第二和本土汽车企业第一；其中发明专利244项，占比23.06%，专利申请总数增长率和发明专利申请数量增长率分别为67.67%和 92.13%。截止到07年底，专利累计申请量已达2012件，其中发明专利393项，获得授权专利1027项。其中外观设计专利比例下降，发明专利比例显著上升，整体结构有所优化，并被确定为全国知识产权示范创建企业。2007年底，国家发改委还批准奇瑞组建汽车节能环保国家 工程实验室。 核心竞争力的提升带动了企业的发展，去年奇瑞汽车共实现销售380817辆，其中出口 11.98万辆，实现销售收入198.3亿元，利税20.3亿元，同时还实现了100万辆汽车下线的历史性跨越。“面对新的市场形势，我们必须以科技创新为依托，从科技创新中寻找突破口，实现以产品和品牌提升为核心的战略转型和调整，使奇瑞早日成为自主国际名牌。” 奇瑞公司是我国汽车工业自主创新的一面旗帜。公司创业10年来，始终坚持自 主创新，通过长期艰苦努力，逐步掌握并具备了整车、发动机及关键零部件的核心技术和自主研发能力，先后开发了具有自主知识产权QQ旗云、瑞虎、东方 之子等八个系列几十款整车和CAC ACTEC两大品牌发动机，拥有446项授权专利,并实现了向国外的产品与技术输出，形成了明显的技术优势和竞争力。2006 年奇瑞公司产销汽车305236 台,成为我国第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌，
对奇瑞汽车在国际市场的PEST分析
姓名：孙绍群 学号： 090869 专业班级： 09国贸一班指导老师：黄锐
对奇瑞汽车在国际市场上的PEST分析 目录 一.奇瑞汽车简介 1.1奇瑞简历 (2) 1.2 成长历程 (2) 1.3 奇瑞长期战略目标 (3) 二、对奇瑞汽车在国际市场的PEST分析 2.1 政治环境分析 (3) 2.2 经济环境分析 (4) 2.3 社会文化环境 (7) 2.4 技术环境 (7) 三．对奇瑞汽车在国际市场的推广策略 3.1国际汽车市场营销环境分析 (8) 3.2国际汽车市场营销特点分析 (9) 3.3国际汽车市场营销策略分析 (10) 四、总结 (12) 摘要：自改革开放以来中国经济蓬勃发展。中国的汽车市场欣欣向荣，面对激烈的竞争,更应该理智的对待将要面临的市场机遇和风险。本文用PEST分析法从政治环境、经济环境、社会文化环境、技术环境五个方面分析奇瑞汽车在国际市场的现状出现的问题以及应对措施。 关键词：奇瑞汽车、PEST分析法
一、奇瑞汽车简介 1.1奇瑞简历 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变，进入全面国际化的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产整车90万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。 1.2成长历程 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司总部位于美丽的“半城山水”城市——安徽省芜湖市。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。打造“国际名牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外16个CKD工厂，通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场，累计出口销量已达到50万辆，位居国内汽车企业第一位。在自主创新和国
中国汽车市场现状分析
通过对我国汽车市场营销历程及目前营销中存在问题的分析，参考国外汽车市场营销先进经验，结合我国具体国情，我们认为国内汽车市场营销有以下几个方面的发展趋势。 我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从解放初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到2005年我国全年汽车产量累计570.77万辆。 与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。 一、我国汽车市场发展历程 在1994 年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。 在1984、1985 年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。 中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994 年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996 年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。 汽车市场营销的标志性事件应该是1998 年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S 店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。 此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001 年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到2002年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。2006年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，2006年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。
案例1：中国轿车产业五种竞争力分析
案例1：中国轿车产业五种竞争力分析案例1:中国轿车产业五种竞争力分析 案例1:中国轿车产业五种竞争力分析 产业内现有企业的竞争 一个权威的市场研究机构估计，2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆，占全球总量的20%);2015年，中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。因此，自2000年起，在中国汽车市场上，国内国外各大汽车厂商群雄逐鹿。近年来，在轿车市场上的竞争呈现出以下特点: 1(众多的竞争对手。至2002年，世界主要汽车集团已经全部在我国建立了生产轿车的合资企业，国内资本也纷纷投向轿车制造业。1998年，中国汽车整车生产企业为115家，2004年中为119家，算上2004年的几起并购案，目前数量仍在100家左右，这个数量相当于美日欧各主要汽车生产国汽车厂数量之和。其中，轿车生产企业总数达32家，产能已达380万辆。 2(差异化竞争是竞争的主要方面。在国内轿车市场上，品牌、车型、排气量等方面的差异性，成为目前影响销售量的重要因素。 2004年国内32家轿车生产企业销售的轿车总计有65个品牌，全年销量超过10万辆的品牌有5个，其销量占全部销量的31.05%。全年销量超过5万辆的品牌，其品牌的数量占品牌总数量的26.15%，而其销量占总销量的65.60%。有 47.69%品牌的销量在1,5万辆之间，其销量也占全部销量的31.23%。值得关注的是，有26.15%品牌的年销量在1万辆以下，仅占全部销量的3.17%。 2004年国内轿车市场上在160个车型大类(仅按发动机排量、变速器形式和两厢或三厢区分)中，年销量在10万辆以上的车型只有2个;将近50%的年销量集中
汽车内饰产品介绍
1、汽车内饰的概念及发展趋势 内饰的概念 汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，英文Interiors System，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上。车身设计分为造型设计和工程设计两部分，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。 汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。 内外饰发展趋势 A、安全方面：对汽车塑料的应用不能盲目进行，只有在保证汽车整体性能不受影响的前提下才能考虑最大限度地采用塑料材料，对塑料而言，主要表现在能量吸收和破碎尖角两个方面，如采用GMT制作的副保险杠材料能有效的吸收冲击能量，气囊材料、仪表板、B柱护板则要求材料有较好的韧性，破碎时不允许产生尖角等。 B、轻量化：车身重量减轻10％意味者燃油消耗量降低6％－8％。 C、面对需求增长，关注环保：避免采用对环境有污染，对人的健康有危害的材料及加工工艺，材料可以实现无害化处理，增加可再生材料、热塑性材料及燃烧能比较高的材料使用量，减少PVC和热固性塑料的使用量。 D、汽车内饰环保与健康，车内空气质量控制：影响车内空气质量的因素一般有内饰件挥发性物质、发动机排放的尾气进入室内。 E、装饰装璜，材料的单一化与多样性：根据不同的车型定位，进行不同的用材选择原则，一般在经济型和紧凑型轿车中，采用单一化材料较为有利；在中、高档轿车，尤其是高档轿车中，采用多样化选材模式，有利于提升整车质量与档次。如A、B门板低压注塑，发泡等。 2、内外饰的组成及产品结构 外饰件主要由前、后门（或者加中门）、A、B、C立柱、尾门、座椅系统等部件组成，外件主要由前、后保险杠、车灯、上安装板、A柱饰条等，注塑生产机台从530T、1000T、1800T、到2800T，模具重量从2T、5T、10T到28T，产能需要量大，对模具安装尺寸和成型周期有较高要求，模具尽量满足注塑工厂的供需量平衡。 3、CAD模具设计方面体会
奇瑞汽车市场营销环境市场分析
奇瑞汽车市场营销环境市场分析 进入21世纪,我国的汽车市场营销环境状况发生了天翻地覆的 变化,汽车营销活动日新月异,与国际汽车营销接轨的步伐正在加快, 日趋复杂的汽车市场,对今后我国汽车生产、销售、服务、更新的要求。现在厂商之间比拼的已不仅是资金、产品和规模,汽车营销技 术的较量已日渐激烈。谁采用了先进的汽车营销技术,谁就可能占得 先机。奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司 投资17.52亿元注册成立。迄今为止是我国最大的汽车自主品牌企业。经过几年的发展,奇瑞汽车公司已稳居中国汽车销量第四的位置。奇瑞汽车的差异化战略体现在品牌构建、产品细分、市场响应、售 后服务及各相（略）。作为一家年轻的又是很有实力的汽车公司,奇 瑞汽车以市场为导向,以前瞻性眼光提高汽车竞争体系的优势,推动 了中国汽车营销行业与国际接轨的步伐。 奇瑞是中系经济适用汽车的典型代表，由于其追求经济适用， 得到了中国广大工薪阶层及城市白领的亲睐。随着中国家庭收入的 增加，奇瑞汽车走进广大家庭，得到广大人民群众的喜爱。是走出 国内，走向国际的民族汽车。下面我们对奇瑞汽车做一下市场营销 营销环境分析。 供应商：奇瑞汽车零部件供应商主要为天津欧梯克，上海标准 件十场，芜湖红联，鸿翔机械，杰锋，芜湖建鑫，四川建安，芜湖 勤惠，天津油管厂，莫森泰克，常州祺胜，广州多纳勒，宁波明佳，北京吉信，芜湖普威，芜湖幼狮，芜湖信义，昆山沪光，宁波华德。 营销中介：（1）中间商（2）实体分配公司（3）营销服务机构（4）金融机构 顾客：（1）消费者市场，奇瑞推出的奇瑞QQ3目标消费群主要 是一线城市的单身白领，2002年奇瑞QQ的上市，可谓是横空出世，平地轻雷。实现了“轿车小型化”向“微型时尚化”的过渡。第二 代QQ3以其传递独特时尚的信息成为城市白领的象征、标签。03-05 年城市白领都以拥有奇瑞QQ3为身份象征，QQ3前卫的两厢设计是 只有他们才敢享受的超前体验，年轻，时尚，智能化的配置也充分 迎合了他们的口味。甚至有不少的单身贵族用个性时尚装修和改装它，来显示爱车和他们独特的自身风范。奇瑞A3以其宽体车身，独 特的车身设计，时尚不乏雅致，尽显精品车之锋芒、自然流畅而不 张扬的时尚元素。两厢半的车身，行李空间与普通的家庭轿车相比，
汽车行业五力分析(整理版)
汽车行业竞争分析1、
行业内竞争者 企业竞争战略其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售後服务等方面，其竞争强度与许多因素有关。(1) 竞争结构 竞争结构是指内企业的数量和规模的状况。汽车行业属于典型的寡头垄断行业，由少数几家厂家垄断了改行业的市场,这几家的汽车产量占全行业总产量很大的比例，控制着汽车行业的供给。 1、 全球汽车厂商格局 汽车厂商经过几年的合纵连横，全球汽车产业已经形成 了“7+2”的格局。它们包括：通用+上汽，福特+马自达+长安，丰田+富士重工，大众+铃木，标致雪铁龙+宝马，雷诺+日产+戴姆勒，菲亚特+克莱斯勒+三菱。唯一游离于联盟之外的就是本田和现代起亚。 2、 国内厂商格局 首先，合资厂家多且规模较以往更大。从国内合资企业规模看，无论是投资额还是合资双方的企业规模都较以往庞大。先从投资额看，2002年的合资企业投资额多在几千万元左右，上亿元的只有3家。2003年合资企业投资额上亿元的企业有8家。从合资双方企业规模看，合资重组以三大集团为中心，以国有企业为依托，具有较强的实力。 其次，合资合作的领域更加宽泛。国内合资企业的合作领域较以往更广泛，新增与科研院所的合作、与相关行业的合作、与保险公司及业的合作等。 (2) 需求条件 1995年以后，我国汽车产品种类发展较快，而这一时期国内汽车需求并未增长导致汽车产品进口数量逐年减少。 2000年以后进口加快，是因为我国开始准备进人WTO，关税的降低和进口配额的增长，以及国内需求的不断扩大，使更多汽车产品涌人国内，成为持续增长的新起点。加人WIO后，进口汽车与国内汽车的竞争更加激烈。 08年金融危机以来,世界各国经济开始缓慢复苏，相比于美日欧等发达经济体经济复苏缓慢、汽车需求相对饱和，以金砖四国为代表的新型经济体经济快速。汽车需求增长迅速，并且该四国的汽车产量占全球汽车总产量的比重已经到达可与老牌四国匹敌的程度。波士顿咨询公司(BCG)发布的调查报告显示，未来4年内，中国、俄罗斯、印度和巴西的汽车销量将占到全球总量的三分之一，并将以每年3%至15%的速度增
汽车零部件产品开发技术要求SOR模板
目录 1.名词解释 (1) 2.项目总体描述 (1) 2.1项目时间节点 (1) 2.2产品信息 (1) 3. 主要性能和技术要求 (2) 3.1一般要求 (2) 3.2性能要求 (2) 3.3试验和寿命 (2) 3.4成品性能 (2) 3.5验收规则 (2) 3.6执行法规和标准 (2) 4. 双方工作任务、时间要求及违约 (2) 4.1双方工作任务及时间要求： (2) 4.2风险责任的承担 (3) 4.3违约责任 (3) 5.交付物的提交 (3) 5.1甲方向乙方提供交付物的时间： (3) 5.2乙方向甲方提供的交付物及时间： (4) 6.双方数据交换的要求 (4) 7.知识产权及保密 (5) 8.测试要求 (5) 8.1样车/样机的测试 (5) 8.2样件的验收 (5) 9.投标书内容及要求 (5) 10.甲方技术联络人 (7)
1.名词解释 产 品：指乙方根据本产品开发技术要求规定，设计、生产的×××× 参考样件：技术要求：指甲方对产品结构、尺寸、性能、材料等的要求（非金属件含产品颜色、皮纹等）。 技术资料：指包括但不限于产品的设计、开发、试验、制造的图纸、CAD 数据、技术规范、分析报告、试验报告、样件等全部技术文件及实物，也包括在本产品开发技术要求履行过程涉及到的各方的专有技术、专利技术、企业秘密、生产信息、商业机密等资料。 产品数据：指描述产品结构、性能、材料、尺寸、公差、表面处理等特性的最终完整数据，它完全可以指导产品的后续工艺工装设计和产品制造。 电子文档：指用计算机数据对产品进行描述的文档。 黑盒子部件：指因需要特殊加工工艺，而只能由产品供应商定义的零部件。 其结构布置图、详细设计及零件标准将由供应商提供，主机厂仅负责零部件的装配尺寸和形状修正。 灰盒子零件：指的是由主机厂定义外表面及边界条件，由供应商完成具体内部结构详细设计的零部件。 2.项目总体描述 2.1 项目时间节点 随着项目的开展以上节点可能有所变化, 任何变动都将与乙方进行沟通,并应以书面形式进行确认。 2.2 产品信息 2.2.1以下为此协议所涉及的零件号及名称清单 2.2.2零部件简图 1） ×××××××××× 图1×××××××× 2） ××××××××××
汽车安全气囊结构及工作原理案例分析(奇瑞)
汽车安全气囊结构及工作原理案例分析（奇瑞） 在我国装有安全气囊系统的车型，控制单元设置的点火门槛值大部分是按照SRS 的设计理念设置的，而我国的安全带佩带率并不高。不系安全带的乘员在一些气囊点火门槛值以下的碰撞事故中受到了伤害，从而引起了诉讼。因此，采取措施提高我国的安全带佩带率，才是解决问题的根本措施。 交通事故统计数据表明：“三点式安全带+安全气囊”的防护效果最好，其有效保护率高达60%；仅使用安全带的情况下，其有效率为43%~49%；而仅使用安全气囊，有效率急剧下降到18%。通过上述统计数据说明两点：第一，安全气囊不是万能的；第二，佩带安全带十分重要。 当车速超过30KM/H发生前碰撞时，气囊会迅速充气膨胀，冲破绶冲垫，由于传感器接收信号到气囊张开仅需50ms，而驾驶员撞向转向盘的时间为60MS，故在发生碰撞时，能有效地保护驾驶员，避免了驾驶 员直接撞向转向盘。 一、安全气囊的引爆条件 1、正面碰撞角度的要求 2、正面碰撞的减速度 3、安全带开关 二、安全气囊系统的新功能 ?基本功能：
?张开气袋 ?新增功能： ?打开车门锁、自动打紧急电话、安全电瓶接线柱、乘客侧识别系统、安全带张紧器、侧气袋,车窗安全气袋等、安全带开关 三、安全气囊系统元件组成 1、碰撞传感器 2、安全气囊（左、右、侧、头枕） 3、SRS电脑 4、线束 5、螺旋弹簧（游丝） 6、SRS警示灯 7、诊断接头 8、侧撞加速度传感器 9、乘客重量传感器 10、安全带引爆器 11、安全带开关 12、电瓶桩头引爆器 〈1〉、碰撞传感器 1、碰撞传感器的类型 半导体和机械式
2、碰撞传感器安装位置与识别 龙门架、叶子板，电脑内部 3、检测 电阻：8千欧-15千欧 4、碰撞后建议不论是否有故障都更换。 〈2〉安全气囊 1、安全气囊的组成：发火极、引发药柱、气体发生剂、气袋。 2、安全气囊张开的工作原理 3、安全气囊的放置 4、安全气囊的检测 只能使用模拟法与排除法 5、安全气囊在碰撞后或张开就应更换。 6、关闭右侧的安全气囊侧气袋——关闭开关 〈3〉、SRS系统线束维修 线束插接器维修 警告：在试图进行任何维修前，必须切断SRS系统。 SRS系统内的插头采用特殊材料制成,以保证低能量电路的良好导通性。插头仅能够在插接器总成维修包内得到。不要用任何其他插头替代插接器总成维修包内的插头。 ?线束维修 ?不要试图维修SRS系统线束。用新线束更换所有损坏的线束
奇瑞汽车产品定价策略分析报告
奇瑞汽车定价策略分析报告 专业：汽车技术服务与营销 班级：汽营1131 小组成员： 组号：四
目录 一、摘要................................. 错误!未定义书签。 二、奇瑞汽车简介 (2) 三、奇瑞汽车公司定价策略解析 (3) 3.1. 奇瑞汽车价格区间表 (4) 3.2．奇瑞汽车价格走势................................;5 3.3.定价程序 (6) 3.4.奇瑞汽车新产品 (7) 3.5.定价策略现在分析 (8) 3.6.定价策略的优势分析 (9) 3.7.定价策略的略势分析 (10) 四、奇瑞公司的定价策略思考 (11) 五、总结 (12)
一、摘要 汽车价格是汽车市场营销中的一个非常重要的因素，它在很大程度上决定着市场营销组合的其他因素。价格的变化直接影响着汽车市场对其的接受程度，影响着消费者的购买行为，影响着汽车生产企业盈利目标的实现。因此，汽车定价策略是汽车市场竞争的重要手段。汽车的定价策略既要有利于促进销售、获取利润、补偿成本，同时又要考虑汽车消费者对价格的接受能力，从而使汽车定价具有了买卖双方双向决策的特征。 从经济学观点看，价格是严肃的，价格是商品价值的货币表现，不能随意变动。但从汽车市场营销的角度看，汽车价格是活跃的，汽车价格要对汽车市场变化做出灵活的反应，要以汽车消费者是否愿意接受为出发点。 关键词：价格、定价、定价的策略、汽车市场、奇瑞汽车的定价策
二、奇瑞汽车简介 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。 奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
长城汽车的出口贸易竞争力分析 (3)
本科毕业论文 Thesis for Bachelor’s Degree 题目长城汽车的出口贸易竞争力分析学生姓名 指导教师 学科专业 2018年5月
长城汽车的出口贸易竞争力分析 辛林涛 摘要:随着改革开放的深入，中国的经济高速发展，我国的经济逐渐向经济全球化靠拢。在这一形势下，国外汽车企业逐渐进入中国汽车市场。外国汽车企业的进入，不仅为中国汽车企业的发展带来了发展机会，也增加了我国汽车出口贸易的竞争压力。在市场竞争愈发激烈的背景下，只有不断巩固国内市场，积极开拓国际市场，才能使中国的自主品牌汽车企业得以生存和发展。本文就长城汽车的出口贸易竞争力展开分析，对其外部环境及本身优劣势进行了研究，最后提出了提高长城汽车出口贸易竞争力的措施。 关键词：长城汽车;出口;贸易;竞争力
Analysis of Great Wall Motor's Export Trade Competitiveness Abstract: With the deepening of reform and opening up, China's economy is developing at a high speed, and China's economy is gradually moving closer to economic globalization. Under this situation, foreign auto companies have gradually entered the Chinese auto market. The entry of foreign auto companies not only brings development opportunities for the development of Chinese auto companies, but also increases the competitive pressure of China's auto export trade. In the context of increasingly fierce market competition, only by continuously consolidating the domestic market and actively exploring the international market can China's independent brand auto companies survive and develop. This paper analyzes the competitiveness of Great Wall Motor's export trade, studies its external environment and its advantages and disadvantages, and finally proposes measures to improve the competitiveness of Great Wall Motor's export trade. Keywords: Great Wall Motor; export; trade; competitiveness
汽车内饰件产品3C认证质量手册
颁布令 3C质量管理手册是建立和实施CCC质量管理的纲领性文件，也是建立实施CCC强制性认证的必要依据。本手册依据汽车零部件CCC认证实施规则-汽车内饰件产品CCC认证实施规则（CNCA-02C-060:2005）的实施要求进行编制，并对质量管理体系的过程顺序做相互作用进行了描述。 本手册是保证3C质量产品认证的基本准则，也是公司对所有客户的承诺，遵循本手册是公司全员应尽的责任。本手册经公司总经理批准即生效。 总经理签署：： 签署日期：2014年5月16日
3C强制性认证管理任命书 为了更好的实施3C强制性认证质量管控，特任命为总质量负责人，其相关管理人员如下明细表： 3C认证管理人员明细表 总经理签署： 签署日期：2014年5月16日
质量负责人授权书 根据公司经营管理设置及其原则，任命为本厂质量负责人，被授权人依照《岗位职责》、《汽车内饰件产品3C认证质量手册》、《程序文件》及有关制度，执行其工作范围的职责、行使岗位职权并承担相应义务： 1 负责建立满足认证机构要求的文件质量体系，并确保其实施和保持。 2 确保认证产品（含强制性产品）符合认证标准的要求。 3 建立文件化的程序，确保认证标志的保管和使用。 4建立文件化的程序，确保不合格品和获证产品变更后未经认证机构 确认，不加贴强制性认证标志。 5 质量负责人应具有充分的能力胜任本工作。 6 及时向认证机构申报涉及获证产品安全性能的变更。 7 对于认证产品质量负责等工作的最高权力。 总经理签署： 签署日期：2014年5月16日
认证联络员授权书 根据公司经营管理设置及其原则，任命为本厂认证联络员，被授权人依照《岗位职责》、《汽车内饰件产品3C认证质量手册》、《程序文件》及有关制度，执行其工作范围的职责、行使岗位职权并承担相应义务： 1 负责执行产品认证工作和经办认证对外联络。 2 协助认证产品按认证标准要求进行生产，跟踪认证产品的质量问题。 3 当企业生产、机构等发生变化时，应及时向认证机构反映。 4 当产品关键元器件和材料、结构等影响产品符合规定要求因素的变 更时，在实施前向认证机构申报获得批准后，方可执行。 总经理签署： 签署日期：2014年5月16日
奇瑞战略管理案例分析(完整)备课讲稿
概况介绍 奇瑞汽车股份有限公司于 1997年1月8日注册成立，现注册资本为 38.8亿元。1999 年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线； 2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标 500强”； 2007年，奇瑞公司当选 “最具全球竞争力中国公司 20强”和“发展中国家 100大竞争力 企业”； 2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司” ，同时，奇瑞第2次 入围“全球最具竞争力的中国公司 TOP10L 2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。 实现全球销量 682058辆，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。 组织目的：成为具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌。 核心竞争力： 一、 打造民族自主品牌 奇瑞选择了走自主创新、打造中国自主品牌的新路， 打出了自主开发“造中国车”的大旗， 这成为了奇瑞汽车对中国人最具吸引力的东西。奇瑞借此从“ 国内汽车行业已是合资企业的天 下”的困境中走了出来。 二、 主张自主创新 1、自我创新的营销模式。(以QQ 品牌为例) (1) 准确的产品定位 微型车的品牌形象在汽车市场一向是低端的代名词，只有了解消费者的需求，突岀微型轿车年 轻时尚的特征与轿车的高档配置， 在众多的消费群体中进行细分， 才能更有效地锁住目标客户， 以全新的营销方式和优良的性价比吸引客户。 (2) 个性化的产品设计 QQ 凭借令人惊喜的外观、内饰、配置和价格，是奇瑞公司占领微型轿车这个细分市场成功的关 键。其目标客户是收入并不高，但有知识有品味的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态 年轻、追求时尚的中年人。 (3) 别岀心裁的品牌寓意 在品牌个性方面，QQ 被赋予了时尚、价值、自我的品牌个性，将消费群体的心理情感注入品牌 内涵。引人注目的广告标语和配合创意的广告形象，将追求自我、张扬个性的目标消费群体的 心理感受描绘得淋漓尽致，与目标消费群体产生情感共鸣。 (4) 全方位立体化宣传 奇瑞QQ 作为一个崭新的品牌，在进行完市场细分与品牌定位后， 投入了立体化的整合传播， 以 大型互动活动为主线，相关信息的立体传播：选择目标群体关注的报刊媒体、电视、网络、户 夕卜、杂志、活动等，将奇瑞 QQ 的品牌形象、品牌诉求等信息迅速传达给目标消费群体和广大受 众。 Swot 分析：威胁 -贸易保护 经济危机 机会- -政策支持 市场需求 优势 国豕与政府的支持 自主创新 环保要求 海外市场的增加 积极实施国际战略 人力资源的优势 坚持 劣势一一品牌影响力不足 国有企业的限制 售后服务不完善