超限站个人工作总结汇编
超限检测点个人工作自我总结5篇
超限检测点个人工作自我总结5篇第1篇示例：超限检测点是一项重要的工作，需要认真负责的态度以及专业的技术知识。
在这个岗位上工作的经历，让我受益匪浅，也让我对自己的工作能力和职业素养产生了新的认识。
在这里，我想对我的个人工作进行总结，并对自己以后的工作提出一些改进和期望。
在超限检测点的工作中，我学会了如何使用各种专业设备和工具，比如称重仪器、检测仪器等。
在实际操作中，我逐渐熟练掌握了这些设备的使用方法，提高了我的工作效率。
在检测过程中，我能够准确地读取并记录数据，确保检测结果的准确性和可靠性。
通过不断的实践和学习，我对于这些专业设备的使用已经得心应手，为我的工作提供了有力支持。
在超限检测点工作中，我还学会了如何与他人合作。
在这个岗位上，我经常需要与其他同事一起完成检测任务。
在团队合作中，每个人都有自己的任务和责任，需要相互配合，互相支持。
通过和同事的交流与合作，我学会了如何倾听他人的意见，如何主动寻求帮助，以及如何有效地沟通与协调。
这些能力不仅提高了我在工作中的效率，也增强了我与同事间的团队凝聚力。
通过这段时间的工作经历，我也发现了自己的不足和需要改进的地方。
在日常工作中，我有时会因为工作中的繁忙而忽略了自己的学习和进步。
我希望今后能够更加注重个人的学习和提升，不断充实和拓展自己的知识与技能。
我也希望能够进一步提高自己的专业水平和技术能力，为公司和团队的发展做出更大的贡献。
超限检测点的工作对我而言是一次宝贵的经历和锻炼。
在这里，我不仅学会了专业知识和技能，更重要的是培养了团队意识和责任感。
通过这份工作总结，我对自己的工作有了更清晰的认识，也明确了自己今后的努力方向。
我希望在以后的工作中，能够保持初心，不忘使命，不断提高自己的专业素养和工作水平，为公司的发展贡献自己的力量。
【此篇文章根据虚构的内容创作，如有雷同纯属巧合】。
第2篇示例：在本次超限检测点工作中，我担任了负责检测过程中卡车超限的工作，总结如下：我对超限检测点的工作流程进行了认真的学习和了解。
超限站安全工作年度总结(3篇)
第1篇一、工作背景近年来，随着我国经济的快速发展，公路运输业日益繁荣。
然而，超限超载现象依然严重，给公路交通安全带来极大隐患。
为加强超限站安全管理工作，保障人民群众生命财产安全，我站紧紧围绕上级部门的要求，认真履行职责，扎实开展安全工作。
现将本年度安全工作总结如下：一、工作目标1. 严格落实安全责任制，确保超限站各项工作安全有序进行。
2. 加强安全管理，有效遏制超限超载违法行为，保障公路交通安全。
3. 提高安全意识，强化安全培训，提高员工安全素质。
二、工作措施1. 加强组织领导。
成立安全工作领导小组，明确责任分工，确保安全管理工作落到实处。
2. 严格执行安全管理制度。
建立健全安全管理制度，明确安全责任，确保各项工作有序开展。
3. 强化安全培训。
定期开展安全教育培训，提高员工安全意识，增强安全防范能力。
4. 严格执法，严厉打击超限超载违法行为。
加大对超限超载车辆的查处力度，确保公路交通安全。
5. 加强设备维护保养。
定期对检测设备进行检查、维护和保养，确保设备正常运行。
6. 优化工作流程。
简化办事程序，提高工作效率，减少安全隐患。
7. 开展安全隐患排查整治。
定期对超限站进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。
三、工作成效1. 安全生产形势稳定。
本年度，我站未发生任何安全生产事故，为公路交通安全提供了有力保障。
2. 超限超载违法行为得到有效遏制。
通过严格执法，严厉打击超限超载违法行为，有效维护了公路交通安全。
3. 员工安全意识明显提高。
通过安全培训，员工安全意识得到显著提高，为安全生产提供了有力保障。
4. 超限站工作环境得到改善。
通过优化工作流程，提高工作效率，为员工创造了良好的工作环境。
四、存在问题及改进措施1. 部分员工安全意识仍需提高。
针对这一问题，我们将继续加强安全教育培训，提高员工安全意识。
2. 部分设备存在老化现象。
针对这一问题，我们将加大设备维护保养力度，确保设备正常运行。
3. 部分工作流程仍有待优化。
2024年超限站年度工作总结(3篇)
2024年超限站年度工作总结尊敬的领导、各位同事：大家好！相信大家已经进行了对2024年超限站年度工作的总结和分析，下面我将对我们超限站的工作进行总结，回顾今年的成绩和不足之处，以及对未来工作的展望。
2024年是我们超限站的发展之路上非常重要的一年。
在各级领导的正确引导下，我们站以“聚焦目标、协同高效、创新发展”为主题，按照“规范管理、科技兴站、服务至上、减少事故”为核心工作思路，积极探索创新，努力开拓进取，在工作中不断突破自我，取得了一系列的成绩。
一、工作成绩1. 强化规范管理。
我们加强了各项管理制度的落实和执行，进一步规范了超限运输车辆的检查和整治工作。
通过建立档案资料库，提高了信息化水平，有效提升了工作效率和管理水平。
2. 加强团队建设。
我们注重团队建设，组建了一支高素质、技术过硬、责任心强的专业团队。
通过定期开展培训和考核，不断提升队伍的工作能力和综合素质。
3. 提升科技水平。
我们积极引进先进的科技设备，提升了工作的科技化水平。
通过使用高清摄像头、智能识别系统等先进设备，有效辅助了车辆的监控和管理，提高了工作效率和安全性。
4. 推动减少超限事故。
我们积极宣传交通安全知识，加强与驾驶人员的沟通交流，提高了驾驶员的安全意识和法规意识。
通过整治超限车辆，减少了超限事故的发生，为交通安全做出了贡献。
二、存在的问题1. 信息化建设还需加强。
虽然我们引进了一些先进设备，但在信息化建设方面还存在一些不足。
需要进一步完善信息系统，提升数据的共享和管理，实现更高效的工作流程。
2. 人员培训需要加强。
虽然我们定期进行了培训，但由于工作压力和时间紧迫等原因，培训效果并不理想。
需要制定更科学的培训计划，提供更系统的培训内容和方式，提高人员的工作技能和素质。
3. 工作量过大。
虽然我们在加强规范管理方面取得了一定成效，但由于超限车辆数量不断增加，工作量也相应增加，给工作人员带来了很大压力。
需要进一步完善工作流程，提高工作效率，以应对日益增加的工作量。
治超个人工作总结
治超个人工作总结治超个人工作总结（精选8篇）总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起认真地写一份总结吧。
总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是店铺收集整理的治超个人工作总结，希望能够帮助到大家。
治超个人工作总结篇1转眼间来这里工作已经一个多月了，对于我们这一批年轻治超员来说，每个人都带着自己的理想，在本职岗位上作出一番成绩，为陕西的高速公路保驾护航，做好服务工作。
20xx9月28日永长高速通车以来，经过一个多月的运营，长武收费站工作逐渐步入正轨，治超工作在各级领导的亲切关怀和指导下已全面展开，在治超工作形式十分严峻的情况下，站负责人亲自到陕甘界治超检测站现场办公，进行业务指导和特殊情况处理，使我站的治超工作稳步推进。
短短一个月的时间，每位治超人员几乎是无休假的工作，加班加点做好治超工作，通过这一阶段的工作和学习，使我深刻体会到治超工作责任的重大，虽然工作性质单一,可是我们不能因为枯燥乏味的工作环境和单一的工作性质而击倒我们这一群青年人的志气，所以我们要调整好自己的心态，做一名合格的治超检测人员。
那么，怎样在这枯燥乏味的工作环境和单一的性质中做一名合格的治超检测员，通过近期的工作和学习对于我个人而言有一下几方面：第一、提高业务知识能力。
做为一名治超检测员最基本的首先是必须熟练掌握治超工作中的法律法规和治超的相关政策，掌握第一手资料;其次不断的加强业务知识的学习，不断为自己注入新的血液，不断的了解治超工作新动态，发现新问题;要不断总结经验，自我反省，交流工作经验，弥补自己的业务知识，在薄弱环节和掌握不够透彻的方面加强学习。
第二、加强职业道德素质。
治超检测员不但是一名执法者，更是一名服务者，所以在工作中我们要从自己的言谈举止等各方面严格要求自己，尊敬司乘人员，不断的从自身发现问题，寻找问题，总结经验，要内强素质，外树形象，工作中无论是超限超载车辆和未超限超载车辆一视同仁，态度和蔼，对超限超载车辆讲清政策，指明劝返路线。
超限检测点个人工作自我总结
超限检测点个人工作自我总结一、岗位职责概述在过去的一段时间里，我作为一名超限检测点的工作人员，主要负责超限车辆的检测与登记工作。
我的职责包括但不限于对过往车辆进行称重、记录超标情况、向司机解释相关政策，并对严重超限的车辆进行引导和处理。
在这个过程中，我始终坚持公正、公平、公开的原则，确保每一辆车辆都能得到准确的检测。
二、专业技能提升为了更好地胜任工作，我不断提升自己的专业技能。
我参加了多次由相关部门组织的培训课程，深入学习了超限检测的相关法规和标准。
此外，我还自学了车辆构造和机械原理的知识，以便更好地理解和处理检测中出现的问题。
通过不断的学习和实践，我的专业技能得到了显著的提升，为工作的高效开展奠定了坚实的基础。
三、工作态度与效率在工作中，我始终保持认真负责的态度和高效的工作效率。
我深知超限检测工作的重要性，因为它直接关系到道路交通安全和环境保护。
因此，我始终严格要求自己，确保每一辆车辆都能得到准确、及时的检测。
同时，我还注重与司机的沟通，耐心解释相关政策，赢得了广大司机的理解和支持。
通过我的努力，超限检测工作的效率和质量都得到了显著的提升。
四、团队协作与沟通在超限检测点工作，团队协作和沟通至关重要。
我始终注重与同事之间的良好合作，共同完成各项任务。
我深知每个人的长处和短处，因此在工作中尽量发挥每个人的优势，弥补不足。
同时，我还注重与同事之间的沟通交流，及时分享工作经验和心得，共同提升团队的整体水平。
通过团队协作和沟通，我们成功地应对了各种复杂情况，确保了工作的顺利进行。
五、自我反思与规划在工作中，我也意识到了自己存在的一些不足之处。
比如，在处理一些复杂问题时，我有时会显得过于急躁，缺乏耐心。
此外，我还需要进一步提升自己的沟通协调能力和解决问题的能力。
为了改进这些不足，我制定了详细的自我反思和规划。
我计划在未来的工作中，更加注重培养自己的耐心和冷静思考的能力，同时加强与其他部门和同事的沟通协作，提升自己的综合素质。
公路超限个人工作总结（2篇）
公路超限个人工作总结一年来，本人认真学习____、____和____，积极实际‘____’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。
为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下：第二篇：超限检测点个人工作总结一年来，本人认真学习____、____和____，积极实际‘____’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。
为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下：在思想，认真学习____利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注，学习____基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。
明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。
在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线在各领导的带领下，认真落实岗前学习。
岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。
端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。
2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。
3、加大宣传力度，创优文明服务在各部门的管理下，我站点坚持‘’以管为主，管教结合‘’的原则，大力宣传超限超载上的危害性，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解治超工作的重要性，超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业形象问题4、高度重视行风评议，依法治超再上台阶作为一个交通行业的窗口单位，我们严格执法，热情服务，为此，我站全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
超限检测点个人工作总结5篇
超限检测点个人工作总结5篇篇1一、引言在本年度的工作中，我作为超限检测点的一员，肩负着维护交通安全和秩序的重任。
在此，我将对过去一年的工作进行全面的总结，以梳理工作中的成就与不足，明确未来的工作方向和目标。
二、工作内容概述1. 负责超限检测点的日常运行和管理，保障检测工作的顺利进行。
2. 监督超载、超速等违规行为，依法进行处罚。
3. 积极参与交通安全宣传，提高公众的安全意识。
4. 协助处理突发事件，确保道路畅通。
5. 参与团队建设，提高工作协作效率。
三、重点成果1. 成功遏制了超载、超速等违规行为的上升趋势，减少了交通事故的发生。
2. 提高了检测点的运行效率，缩短了车辆排队等待时间。
3. 交通安全宣传活动取得了显著成效，得到了广大司机和市民的认可。
4. 在团队协作方面，与各部门建立了良好的协作关系，提高了工作效率。
5. 个人业务能力得到了显著提升，荣获了优秀工作人员的荣誉称号。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分司机对超限检测存在抵触情绪，拒绝接受检测。
解决方案：加强宣传教育，提高司机的法律意识和安全意识，同时加强与相关部门的协作，对拒绝接受检测的司机进行严肃处理。
2. 问题：检测点设备老化，影响检测效率。
解决方案：积极申请维修资金，对设备进行维修和更新，提高检测效率。
同时加强设备的日常维护和保养，确保设备的正常运行。
3. 问题：恶劣天气对检测工作造成一定影响。
解决方案：制定应急预案，加强值班和巡查力度，确保恶劣天气下的检测工作顺利进行。
同时与气象部门建立联系，及时掌握天气预报信息，做好防范工作。
五、自我评估/反思在过去的一年中，我始终坚守岗位，尽职尽责。
在业务能力方面，我不断学习和提高自己的专业知识，努力适应工作的需要。
在团队协作方面，我积极与同事沟通交流，共同解决问题。
然而，我也意识到自己在工作中还存在一些不足，如应对突发事件的能力还有待提高。
我将继续努力，不断提高自己的综合素质和业务能力。
超限站个人总结
超限站个人总结在我担任超限站工作的这段时间里，我深刻感受到了自己的成长和进步。
通过不断总结经验、吸取教训，我不断提升自己的工作能力和专业素养。
下面是我个人的总结和感悟。
一、明确职责，提高处理能力作为超限站的一员，我深知自己的职责和使命是确保超限车辆的安全通行。
在高峰时段，经常会遇到大量超限车辆通过，这要求我们必须快速准确地判断车辆是否符合通过要求，并及时采取措施。
一方面，我通过不断学习相关法律法规和标准，提升了自己的理论知识水平。
另一方面，我注重实践经验的积累，通过与老司机交流和观察车辆的实际情况，逐渐提高了自己的判断能力和处理能力。
在工作中，我严格按照操作规程进行操作，确保每一台超限车辆的审核工作都经过严格的检查，保证了道路的通行安全。
二、加强团队协作，提高应变能力超限站的工作强调团队协作，只有密切配合，才能更好地完成任务。
我深入理解团队合作的重要性，主动与同事进行交流协作，共同解决遇到的问题。
在工作中，我们可能会遇到一些特殊情况，比如突发事件、车辆故障等，这就需要我们具备较强的应变能力。
在这方面，我通过模拟演练，提高了自己的处置能力，熟悉了应对各类问题的方法和流程。
同时，我也不断学习和借鉴他人的经验，不断完善自己的应急处理能力。
三、注重细节，确保工作质量作为超限站工作人员，工作的细节决定了整个工作的效果和质量。
因此，我时刻保持警惕，严格按照规定标准进行操作。
在车辆审核过程中，我注重检查车辆是否符合超限标准，是否存在造假嫌疑。
同时，我也要求自己保持良好的工作状态，警觉度高，严守纪律和工作流程。
只有这样，才能真正做到工作细致入微，确保每一辆超限车辆的审核都经过严格的审查。
四、加强学习，不断提升自我超限站工作是一项需要不断学习的职业。
为了适应社会的发展和工作的需求，我要求自己主动学习新知识、新技术，提升自己的综合素质。
在工作之余，我经常参加相关的培训和学习，了解最新的超限车辆审核标准和方法。
同时，我也密切关注国内外最新的超限车辆管理动态，及时更新自己的工作理念和方法。
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超限检测点个人工作总结一年来，本人认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，积极实际‘xxxx’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。
为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下:?? 在思想，认真学习邓小平理论利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注，学习党的基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。
明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。
?? 在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
?? 1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线?? 在各领导的带领下，认真落实岗前学习。
岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。
端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。
?? 2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质?? 强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。
?? 3、加大宣传力度，创优文明服务?? 在各部门的管理下，我站点坚持‘’以管为主，管教结合‘’的原则，大力宣传超限超载上的危害性，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解治超工作的重要性，超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业形象问题?? 4、高度重视行风评议，依法治超再上台阶?? 作为一个交通行业的窗口单位，我们严格执法，热情服务，为此，我站全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
?? 2012年，经过xx超限检测点全体职工的认真努力、细致艰辛工作，使我在作风上遵章守纪，团结同事，名真求实，乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨，在生活上发扬艰苦朴素，乐于助人的优良传统，时刻牢记一名执法人员的责任和义务，严格要求自己，在任何时刻要起到带头作用。
?? 为此，我将更加勤奋工作，刻苦学习，努力提高文化素质和工作技能，为xx超限作出应有的贡献。
??篇二：2015年上半年治超工作小结山塘下治超站2015年上半年工作总结2015年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定开展。
现将2015年度上半年工作开展情况总结如下：一、主要工作情况2015年上半年，共出动治超执法人员3780人次，出勤治超执法车辆680车次，共检查检测车辆9820余辆，对480余辆超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重3600余吨。
站所辖路段车辆超限超载率有所下降，超限超载车辆查处率98%，结案率100%。
二、主要措施一是加强治超工作管理，全面提升管理水平。
上半年，我们继续巩固“路教”活动的成果，切实解决治超执法方面存在的突出问题，加强对治超执法程序、自由裁量权、公路安全保护条例的规范落实，有效引导执法人员转变“重实体、轻程序”的观念。
结合“八项规定”的要求，进一步规范治超执法行为，提高执法效能，推动文明执法、廉洁执法，有效的杜绝“乱收费、乱摊派、乱罚款”现象。
进一步增强执法人员的责任感和使命感，完善内部管理制度、考核评议制度，认真做好行政执法监督、考核、督察、管理工作，完善监督制度，提高了依法管理的水平。
二是认真抓好“春运”“两会”“汛期”期间治超工作。
上半年，为营造“春运”、“两会”、“汛期”期间公路安全、顺畅、和- 1 - 谐、有序的运输环境，我站针对车流量大幅增加的严峻形势，采取多种措施，确保司机平安回家，重点民需物资运输畅通高效。
一是成立了“春运”、“两会”、“汛期”期间治超执法工作领导小组，制定了《集中治超工作实施方案》和具体工作计划。
二是结合公路路域环境集中整治活动和全国路政宣传月活动，组织开展以“保春运、保安全、保畅通，严厉打击双超”为主题的集中治超行动，突出“四查一严”，确保了主干线公路安全畅通。
三是对站点周围中大型桥梁、重点路段进行重点治理，对短途运煤、运沙、运石料等重型车辆，进行重点查处，有效地治理超限运输。
四是设置了公路“春运服务咨询台”和开展流动窗口服务活动，积极为过往驾驶人员和出行群众提供力所能及的执法窗口服务。
三是联合执法成效显著。
上半年，我站联合杨桥镇政府、分宜路政、杨桥交警中队、杨桥派出所、杨桥城管中队5个部门30余名执法人员在省道杨福线杨桥点开展公路货运车辆超限超载集中整治活动。
这次活动的开展，主要是根据当地群众的反映和全面迎“国检”要求，开展的一次“拉网式，全天候”的联合整治行动。
联合执法集中整治活动按照省公路管理局流动治超稽查管理办法执行，通过流动检测车对来往的货运车辆进行称重检测，获取执法证据，程序上执法规范，做到了依法治理超限车辆。
通过联合整治活动的开展，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限运输沙石的货车司机和大吨位货车起到了威慑作用。
四是积极开展迎“国检”工作，规范治超管理水平。
强化组织领导。
为切实有效迎接“国检”，我站成立了以站长和教导员为组长，相关部门负责人为成员的迎“国检”领导机构，下设宣传报道组、内业资料组、标准化场站（三基三化）建设组。
各小组分工明确，责任到人，并召开了动员会和专题会议安排具体工作，全站上下统一思想，提高认识，增强了责任感、使命感、紧- 2 - 迫感，确保迎“国检”工作达标。
组织了骨干人员对先进的治超站点进行了考察和学习交流，还参加了省路局组织的规范化站点观摩会，并进行一次调查摸底工作，重点提出路面执法情况、站房硬件设施和内业资料规范的计划，制定了较为详细的迎“国检”实施方案，明确了实施步骤及阶段划分、责任分工、工作质量要求、完成时限，具有可操作性，便于督查落实。
开展标准化场站建设。
按照省局“三基三化”建设有关要求，我站结合宜春、九江等地已完成站所标准化建设的经验，制定了标准化场站（三基三化）建设方案。
按照省治超办下发的《江西省普通公路治理车辆超限超载检查站标准化建设指南》要求，做到了标识、标志、标牌、规格、颜色等统一，确保站点功能齐全，工作流程规范。
进一步完善各部门办公室、执法大厅、文书档案室、装备室、听证室、荣誉室、警教室、值班室、司机休息室、钤阳警务室驻站执勤室、便民服务点等，统一了标准的办公场所；进一步完善检测区和执法大厅的业务窗口、公示牌、背景墙、路政徽标及标语和相关设施的统一。
完善迎“国检”内业资料。
对照省治超办和市局内业资料汇编目录，我站对迎“国检”内业资料进行了统一、合并、汇编，现初步形成了治超管理（3.4-1至3.4-5）8册，治超成果1册，规范管理4册及执法评议、联合整治、廉政建设等工作10册，并以画报的形式制作了治超执法风采展1册/2本，含单位图片、特色做法和制度等。
现对治超管理（3.4-1至3.4-5）8册、治超成果1册的内业资料进行了目录汇总，主要是为方便检查组领导检查和检阅。
完善文书档案。
严格按照执法程序和要求制作法律文书，规范了文书档案管理，及时在治超工作办公系统网络中上传，做到事实清楚、证据确凿、手续完备、自由裁量适当，处罚文书实行一车一案、一案一卷、十案一装订，做到了文书资料归档规范统一。
五是深入开展治超法规宣传，营造爱路护路氛围。
结合开展全省路政大宣传工作活动、路域环境集中整治活动，我站在执勤- 3 - 路面上发放宣传单1000余份，悬挂条幅6条，制作墙报2刊，并在分宜杨福线公路联合交警、城管等5家单位开展了一次为期20天的集中整治活动，取得了较好成效。
积极向新闻媒体投稿，各级媒体用稿件22篇、在分宜电视新闻报道1次，形成了电视上有镜头、广播有声音、网上有信息、报刊有文章、路上有标语的宣传氛围，起到了很好的社会效果。
六是完善制度建设，狠抓制度落实。
结合中央《八项规定》、群众路线教育活动等相关要求，对现有的管理制度、规定进行一次大修订，建立健全一套有效可行的治超执法管理制度。
着重从严格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度执行的落实，对考核中有存在问题的，一律按照制度办理。
进一步规范内部事务、后勤管理、财务管理等相关工作，建立合同审核小组和物资采购小组，提升后勤保障和服务能力。
实施节假日值班、双休日值班制度，站机关人员、晚班驻站人员及值班人员一律实施值班情况登记、督察情况登记及指纹考勤，各项制度的落实直接与出勤补贴挂钩，在每月的目标任务考评中严格执行。
三、存在的问题2015年上半年，各项工作虽然取得了一定的成绩，但仍存在一些不足。
一是治超执法难度加大，路面执法环境还较差，超限超载车辆进站检测处罚难度增大；二是超限超载车辆冲卡、闯关时有发生，恶意超限司机还普遍存在，聚众阻路、阻碍执法现象也较普遍存在，治超执法安全保障还不够；三是自由裁量权还不够细化，处罚低线较高；四是超限车辆货物卸载执行难度较大，卸载机具还未落实，卸载队伍还未组建；五单位内部各项管理机制还未完善；六是迎“国检”工作的待进一步完善。
四、下半年工作打算1.结合全市货运车辆集中整治活动，继续开展2-3次公路货- 4 -运车辆联合执法集中整治力度，切实加强治超源头管理，积极协调运输企业共同提起治超工作责任。
2.完成迎“国检”相关工作，有效促进规范治超工作管理水平。
3.进一步完善制度建设，加大制度执行力度。
4.继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗练兵活动，加大学习、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评工作。
6.继续加强宣传走访工作，全方位地开展治超执法宣传活动，提高治超工作社会知名度。
7.加强与省公路局治超办、市治超办、市公路管理局沟通，配备科学治超设施，建立非现场执法机制和全市车辆违章信息网络平台。
新余市分宜山塘下治超检查站2015年6月30日- 5 -篇三：高速公路治超检测站年终工作总结高速公路治超检测站年终工作总结高速公路治超检测站年终工作总结：工作总结，小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。