直接冷冻与间接冷冻的区别
LNG冷能利用方式简介
LNG冷能利用方式LNG冷能利用可分为直接和间接利用两种方式。
其中，直接利用包括冷(干冰)、汽车冷藏、汽车空调、海能、深冷空气分离、冷冻仓库、制造液态CO2水淡化、空调制冷以及低温养殖和栽培等；间接利用包括低温粉碎、水和污染物处理等。
目前LNG冷能主要应用领域如表1所示。
LNC冷能在空气分离、深冷粉碎、冷能发电和深度冷冻等方面已经达到实用化程度，经济效益和社会效益非常明显；小型冷能发电在LNC接收站也有运行，可供应ING接收站部分用电需求；海水淡化等项目尚需要对技术进行进一步的开发和集成。
基于种种条件的限制，LNC冷能不可能全部转化利用，目前世界LNG冷能平均利用率约20%。
世界主要国家或地区LNC冷能利用情况如表2所示。
由于我国进口LNG处于起步阶段，国内冷能项目的建设要本着实事求是的原则进行合理规划。
根据世界LNC冷能利用的经验，我国LNC冷能利用可以通过以下两个主要途径进行。
第一，建设大型空分装置，生产商品液氧、液氮和液氩。
部分液氮作为生产冷冻粉碎胶粉和液体二氧化碳等项目的冷媒，气化后的氮气作为合成氨原料；氧气作为大型装置的原料，生产的合成气经精制后进一步延伸加工，作为合成氨的原料和的，合成气精制过程中副产的高纯度二氧化碳作为液体二氧化碳的原料。
第二，LNG与制冷剂换热，绿色制冷剂进一步作为冷藏库和合成气精制过程的冷媒。
总之，在LNG冷能利用过程中要贯彻循环经济的理念，积极探索我国LNG冷能利用技术，实现LNG冷能的安全利用，形成生态工业网络。
2 LNG冷能利用技术进展LNG冷能空分技术空分技术经过100多年的不断发展，现在已步入大型、全低压流程的阶段，工艺流程由空气压缩、空气预冷、空气净化、空气分离、产品输送等操作单元组成。
空分设备较高，能源消耗占空分产品成本的70%-80%。
例如，一套72000m3／h空分设备的主空压机电机容量达31000kW，相当于一个小城镇的民。
因此，如何降低单位制氧耗电一直是空分行业关注的主要问题。
隧道施工中的冻结法与冻结技术
隧道施工中的冻结法与冻结技术隧道施工是现代城市建设中不可或缺的一环。
为确保施工过程中的安全和高效，各种施工方法和技术被不断探索和应用。
本文将重点介绍隧道施工中的冻结法与冻结技术。
冻结法是一种常见的施工方法，适用于软弱的土层、湿润的土壤或需要减少水流量的地下工程。
冻结法主要依靠冻结地层来形成临时支撑，确保施工区域不坍塌。
在隧道施工中，冻结法通常分为两种：直接冻结法和间接冻结法。
直接冻结法是将低温冷液注入到地下，通过地热传导使土壤温度迅速下降，形成冷冻带。
这种方法在施工过程中可以提供坚实的工作面，有效控制水流和土壤的塌方。
多年来，直接冻结法在各类隧道施工中被广泛应用，如地铁隧道、水利工程等。
间接冻结法则是通过为空气或低温液体进行冷却，而不将冷液直接注入地下。
间接冻结法的优点是可以减少对周围环境的影响，并且能够更好地控制冷却速度和范围。
然而，由于需要对冷却设备和管道进行布置，间接冻结法的成本相对较高。
除了冻结法外，冻结技术也在隧道施工中发挥重要作用。
冻结技术主要通过控制和利用地下水的冻结状态来实现隧道施工的稳定和安全。
其中，最常用的冻结技术包括冷却井冻结、屏幕冻结和管状冻结。
冷却井冻结是一种通过在施工区域周围钻探和排列冷却井，将冷却液注入地下，使邻近土层冷却并形成冻结带的技术。
这种技术适用于较深的施工区域，可以提供稳定的工作面和高效的施工环境。
屏幕冻结则是通过在土层中钻孔并注入冷却液，形成冷却屏障来控制水流。
屏幕冻结常用于需要临时封堵水源的地下工程，如地铁隧道和隧道底板。
管状冻结是一种将冷却液通过管道注入地下，形成管状冷冻体的技术。
管状冻结可以形成坚固的冷冻带，提供稳定的支撑和环境，适用于较大规模的隧道施工。
隧道施工中的冻结法和冻结技术在保障施工过程中的安全和高效方面发挥着重要作用。
通过冻结地层或控制水流，这些方法和技术能够提供稳定的工作面、减少地层塌方的风险，并有效控制水流和地下水位。
总之，隧道施工中的冻结法与冻结技术在现代城市建设中扮演着重要角色。
化工过程安全管理课件：冷却、冷凝和冷冻操作的安全技术
③冷冻剂具有化学稳定
性，无显著腐蚀性，应
选择无毒（或刺激性）
或低毒的冷冻剂，以免
因泄露而使操作者受害；
⑤冷冻剂应价廉且易于购得。 目前化学工业广泛使用的冷 冻剂是氨。在石油化学工业 中，常用石油裂解产品乙烯、
丙烯作制冷剂。
（3）冷冻机
• 一般常用的压缩机冷冻机由压缩机、 冷凝器、蒸发机与膨胀阀等四个基本 部分组成，冷冻设备所用的压缩机以 氨压缩机最为多见。
（4）冷却操作时，冷却介质不 能中断，否则会造成积热，系统 温度、压力骤增，引起爆炸。开 车时，应先通冷却介质；停车时， 应先停物料，后停冷却系统。
二、冷却冷凝与冷冻的安全技术要点
（5）开启设备前首先应清 除冷凝器中的积液，再打开
冷却水，然后通入高温物料。 1
3
（7）检修冷凝、冷却器，应彻 底清洗、置换，切勿带料焊接。
2.冷冻
冷冻——也称制冷，指将物料降到低于周围介 质（水或空气） 温度的单元操作。 ·冷冻范围：＜ -100℃； ·-100～-200℃或更低的温度，则称深度冷冻， 简称深冷。
（1）冷冻方法
①低沸点液体的蒸发。如液氨在0.2MPa 压力下蒸发，可以获得-150C的低温。
②冷冻剂于膨胀机中膨胀，气体对 外做功，致使内能减少而获取低温。
三、换热器的安全运行换热器也称热交换器
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01
属于润滑剂产品系列。温度可达400℃以上，特点是粘度较大，热稳 定性差、易燃、温度调节困难。
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操作时必须严格控制进出口温度，定期检查进出管口及介质流道是否 结垢，需定期排污、放空、过滤或更换导热油。
三、换热器的安全运行换热器也称热交换器
②热水加热：操作稳定，需定期排放不凝气。
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果品与蔬菜的速冻四种方法
果品与蔬菜的速冻四种方法
果蔬速冻的方法有：
（1）鼓风冷冻法一般采用隧道式鼓风冷冻机，产品用网带携带通过隧道，一般与冷风逆流而行，这种冷冻法通常采用的冷空气温度为-18--34℃，风速在每分钟30-1066米之间。
此外还有硫化冷冻法，小颗粒产品如青豌豆、甜玉米以及各种切分成小块的蔬菜都可以用这种方法，颗粒产品铺放在一个有孔眼的网带上或有孔眼的盘子上，铺放厚度为2.5-12.5厘米，进行冷冻时，将冷空气以足够的速度由网带下方向上强烈吹送，将产品吹起但不带走，这种方法增加了冷空气与物料的接触面积，冷冻速度快。
（2）间接接触冷冻法这种方法是将产品由制冷剂冷却的金属板面接触冷冻降温，主要装置是在绝热的厢厨内装置可以移动的空心金属板，制冷剂在平板的空心内部流动，产品则放置在上下两空心平板之间紧蜜接触，进行热交换。
主要有以下三种类型：间隙式接触冷冻厢、半自动接触冷冻厢、全自动接触冷冻厢。
一般的冷冻温度在-45℃。
（3）浸渍冷冻法产品直接浸在液体制冷剂中，液体是热的良导体，在浸渍冷冻中与产品接触面积最大，冷冻速度最快。
（4）低温冷冻法这种方法是产品在一种沸点很低的制冷剂进行相变的条件下（液态变为气态）获得迅速冷冻的方法。
这是通过制冷剂在沸腾相变过程中需要吸收大量的热，
这些热量由产品中吸取而使其降温，通常的制冷剂是液态氮，沸点为-195.81℃，其次是二氧化碳，沸点是-78.5℃，这种方法比前几种制冷速度快，效果好。
低温制冷方法
1.自然冷却：低温是相对来说，例如：烧开的热水，如果长时间放到不保温的
环境，那么就会慢慢的变凉，通常会根据所处的环境来判断。
2.机械制冷：比较常见的就是空调、冰箱的制冷方式，这种制冷方式，比较适
合密闭的环境，从而可以通过上述的方式进行制冷。
但相对来说，又是基于其它条件的基础上才能实现。
3.低温冷却剂:在一些特殊的场所，通常通过上述两种很难达到制冷的要求，从
而会选择其它的制冷方式来进行制冷，而液氨与液氮则是制冷的方式。
4.间接冷却：间接的冷却方式与自然冷却有些类似，但同时也有一定的区别。
例如：我们将鸡蛋煮熟后，如果是自然冷却就是拿出来等着冷凉。
但间接冷却，则是将鸡蛋放入水中，让它冷的更快一些。
冷冻运输的主要技术和设备
冷冻运输的主要技术和设备引言冷冻运输是一种将生鲜和易腐食品在低温条件下运输的方法，以保持其新鲜度和质量。
在现代物流行业中，冷冻运输起到了至关重要的作用，涉及到多种技术和设备。
本文将介绍冷冻运输的主要技术和设备，以及其在实际操作中的应用。
冷冻技术冷冻技术是冷冻运输的核心。
主要有以下几种常用的技术：直接冷冻技术直接冷冻技术是将食品直接置于低温环境中进行冷冻，常用的方法有冷风冷冻和冷水冷冻。
这种技术的优点是速度快，可以迅速降低食品的温度，保持其新鲜度。
缺点是易造成食品的结冰和损失水分。
间接冷冻技术间接冷冻技术是通过物理或化学冷媒将热量带走，降低食品的温度。
常见的冷媒有氨、氟利昂等。
这种技术具有稳定性好、控制温度精度高的优点，适用于对温度要求较高的食品。
快速冷冻技术快速冷冻技术是将食品迅速冷冻至非常低的温度，以高速冷冻食品的内部和外部，有效保留食品的营养成分和口感。
常见的快速冷冻技术有液氮冷冻和冷冻输送带。
其中液氮冷冻速度最快，但设备成本较高，适合大批量生产。
冷冻设备冷冻设备是实现冷冻运输的关键。
主要有以下几种常见的设备：冷藏车冷藏车是专门用于食品冷藏和运输的车辆。
它具备良好的保温性能和低温控制系统，能够保持车内的稳定低温环境。
冷藏车通常分为冷藏车和冷冻车两种，根据食品的不同需求选择适当的车型。
冷冻仓库冷冻仓库是用于储存和保管冷冻食品的场所。
它配备了专业的冷冻设备和控温系统，能够保持恒温的环境。
冷冻仓库通常分为低温冷库和超低温冷库，以应对不同食品的不同冷藏需求。
冷冻箱冷冻箱是用于小规模冷冻食品储存和运输的设备。
它具有保温性能和移动性，适合个体户和小型企业的使用。
冷冻箱通常有不同的规格和容量，可以根据需求选择适当的型号。
应用场景冷冻运输技术和设备广泛应用于多个领域，其中包括食品加工业、医药物流和国际贸易等。
食品加工业利用冷冻技术和设备，可以将新鲜水果、肉类、海鲜等冷冻至所需的温度，延长货物的保鲜期和货架期。
工业冷冻原理介绍
工业冷冻原理介绍工业冷冻是一种利用物质的相变特性实现制冷的技术手段。
它主要通过从物体表面吸收热量，使其温度降低达到制冷的目的。
工业冷冻被广泛应用于食品冷冻、医药冷藏、化工和电子等领域。
在工业冷冻过程中，最核心的原理是物质的相变。
相变是指物质在一定条件下，温度或者压力的变化导致其物态发生变化，例如从固态转变为液态或从液态转变为气态等。
常见的冷冻剂主要包括氮气、液氧、液氢、氨、氯气等。
工业冷冻主要有两种方式，即直接制冷和间接制冷。
直接制冷是指冷冻剂直接与被制冷物接触，通过吸收热量使其温度下降。
这种方式适合于冷冻速度要求较高的场合。
间接制冷则是通过冷冻剂传递热量，先将冷冻剂制冷，然后再将冷冻剂与被制冷物进行热交换的方式实现制冷。
间接制冷在一些特殊气体或液体的冷冻过程中比较常见。
工业冷冻的核心设备是冷凝器、蒸发器、压缩机和膨胀阀。
冷凝器主要用于冷冻剂的冷凝，使其从气态变为液态，并释放大量的热量。
蒸发器则是通过吸收热量使冷冻剂从液态变为气态。
压缩机负责将冷冻剂压缩，提高其温度和压力。
膨胀阀则用于调节冷冻剂的流量和压力，使其在蒸发器中形成低温和低压状态。
工业冷冻的过程中，冷冻剂起着至关重要的作用。
常见的冷冻剂主要有氨、氟利昂、二氧化碳等。
其中氨是一种常用的工业冷冻剂，它具有很高的制冷效果和热量传递能力，但对人体有一定的毒性，需在使用过程中进行严格的安全管理。
氟利昂是一种环保的冷冻剂，由于其对臭氧层的破坏，近年来已被逐渐禁用。
而二氧化碳则是一种较为环保的冷冻剂，能够很好地适应低温和高温环境，但其制冷效果相对较弱。
总的来说，工业冷冻通过利用物质的相变特性实现制冷，广泛应用于各个领域。
随着科技的不断进步，工业冷冻技术也在不断发展，不仅提升了制冷效果，也对环境保护提出了更高的要求。
未来，我们可以期待工业冷冻技术的进一步创新和应用。
真冰场直接供冷与间接供冷的对比
第二节
安全性
安全性方面，间接系统远远优于直接系统，由于直接系统利 用排管作为蒸发器，制冷剂的充注量多，泄漏的机会也多。 当采用氨制冷作为制冷剂时，万一泄漏，会产生严重的危害。
2013年6月3日吉林省德惠市屠宰厂爆炸着火43人死亡吉 宝源丰禽业有限公司火灾，原因为制冷剂泄漏所致。
第二节
制冰效果
系统的水容量大，蓄冷能力也 大，温度稳定，适应负荷变化 的能力强，运行时容易达到设 计要求；
场地排管温度均匀，冰 面质量高，但环境适应 接供冷系统由于初期制冷剂的充注量多，泄漏 的机会也多，采用钢管作为排管，钢材消耗量大， 初期投资较高。钢管内压力较大，钢管与设备直 接与制冷剂接触易腐蚀，寿命短。
第三节
总结
综上所述，目前冰场的供 冷优选间接制冷系统。
结束
Thanks ！
真冰溜冰场直接供冷系统与间接 供冷系统的对比分析
第一节
氨直接制冷（钢管）
氟利昂直接制冷（钢管或铜管）
CaCl2盐水（钢管或塑料管） 乙二醇（钢管或塑料管） 甲醇（钢管）
第二节
建造周期
间接供冷系统采用PE管作为排管， 焊接快捷安全，施工周期长，一 个星期完工。
直接供冷系统采用不锈钢管 最为排管，钢材消耗量大对 施工质量要求高，施工周期 长。
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深圳凌通冷水机直接冷冻与间接冷冻的区别-作者:凌通
随着工业精度要求不断的提高和工业环境的变化对冷水机的要求越来越高
1.
水冷式直接冷冻制冷的原理
冷却塔底盆的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。
冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对蒸发器里的硫酸（槽液）进行了降温，降温后的硫酸通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程
水冷式间接冷冻在电镀（氧化）行业的制冷原理
冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。
再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。
冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量,从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开、一边水、一边硫酸)，再通过热传递的过程就对硫酸进行了降温,就这样一个循环过程。
此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长,酸碱不易腐蚀冷水机。
2.
工业冷水机组里面的冷凝器的种类及特点
冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。
（一）、卧式壳管式冷凝器
它与立式冷凝器有相类似的壳体结构，主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。
卧式冷凝器不仅广泛地用于氨制冷系统，也可以用于氟利昂制冷系统，但其结构略有不同。
氨卧式冷凝器的冷却管采用光滑无缝钢管，而氟利昂卧式冷凝器的冷却管一般采用低肋铜管。
这是由于氟利昂放热系数较低的缘故。
值得注意的是，有的氟利昂制冷机组一般不设贮液筒，只采用冷凝器底部少设几排管子，兼作贮液筒用。
(二)、水冷式冷凝器
水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。
冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。
水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，
常见的是壳管式冷凝器。
1、立式壳管式冷凝器立式冷凝器的主要特点是：
1、由于冷却流量大流速高，故传热系数较高，一般K=600～700(kcal/m2·h·℃)。
2、垂直安装占地面积小，且可以安装在室外。
3、冷却水直通流动且流速大，故对水质要求不高，一般水源都可以作为冷却水。
4、管内水垢易清除，且不必停止制冷系统工作。
5、但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2～4℃，对数平均温差一般在5～6℃左右，故耗水量较大。
且由于设备置于空气中，管子易被腐蚀，泄漏时比易被发现。
3．
套管式冷凝器
制冷剂的蒸气从上方进入内外管之间的空腔，在内管外表面上冷凝，液体在外管底部依次下流，从下端流入贮液器中。
冷却水从冷凝器的下方进入，依次经过各排内管从上部流出，与制冷剂呈逆流方式。
这种冷凝器的优点是结构简单，便于制造，且因系单管冷凝，介质流动方向相反，故传热效果好，当水流速为1～2m/s时传热系数可达800kcal/(m2·h·℃)。
其缺点是金属消耗量大，而且当纵向管数较多时，下部的管子充有较多的液体，使传热面积不能充分利用。
另外紧凑性差，清洗困难，并需大量连接弯头。
因此，这种冷凝器在氨制冷装置中已很少应用。
（一）空气冷却式冷凝器
空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质，靠空气的温升带走冷凝热量的。
这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合，常见于小型氟利昂制冷机组。
根据空气流动方式不同，可分为自然对流式和强迫对流式两种。
(二）蒸发式冷凝器蒸发式冷凝器的换热主要是靠冷却水在空气中蒸发吸收气化潜热而进行的。
按空气流动方式可分为吸入式和压送式，如图所示。
蒸发式冷凝器由冷却管组、给水设备、通风机、挡水板和箱体等部分组成。
冷却管组为无缝钢管弯制成的蛇形盘管组，装在薄钢板制成的长方形箱体内。
箱体的两侧或顶部设有通风机，箱体底部兼作冷却水循环水池。
蒸发式与壳管式冷凝器的并联：
（三）空气冷却式冷凝器空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质，靠空气的温升带走冷凝热量的。
这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合，常见于小型氟利昂制冷机组。
根据空气流动方式不同，可分为自然对流式和强迫对流式两种。
（四）
冷水机不制冷原因有哪些？
冷水机不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够）
这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。
空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。
这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。
因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。
此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
冷水机不制冷原因之二：供电电压不够
冷水机不制冷原因之三：冷水机功率不够
冷水机不制冷原因之四：外界环境温度过高
有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。
冷水机不制冷原因之五：冷水机长时间不清洗保养
要想冷水机能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。
室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，
就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。
而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。
空调不制冷原因之六：连接室内机和室外机的铜管过长
总之，冷水机不制冷的原因众多，剩余的就不一一赘述了。
希望对大家有帮助。
4.
深圳凌通为什么冷水机回流管结冰制冷效果差？
回气管及压缩机机壳结霜，可能原因
1)膨胀阀开启度过大
2)冷媒过多
3)热负荷过小
排除方法
1)调整膨胀阀
2)排放部份冷媒
3)增大热负荷或打开冻水回路旁通阀
5.
冷水机的常见故障和处理方法
此信息来自-深圳市凌通制冷机电有限公司-作者：凌通/。