冷链物流行业调研分析报告
兰州冷链物流市场调研报告
兰州冷链物流市场调研报告一、调研背景冷链物流是指在整个物流过程中，通过科学合理地控制温度、湿度和其他环境条件，使货物保持在所需的低温、恒温或高温状态，以满足特定商品的保鲜和安全要求的物流方式。
冷链物流在食品、医药等领域具有重要的作用。
本报告旨在对兰州市的冷链物流市场进行调研，了解其发展现状和未来的潜力。
二、市场现状1. 市场规模兰州市冷链物流市场规模庞大，主要集中在食品和医药行业。
兰州作为西北地区的重要城市，有着广阔的市场需求。
冷链物流服务在兰州已经被广泛应用于农产品、肉类、水产品以及特殊药品等行业。
2. 冷链设施兰州的冷链设施较为完善，拥有大型冷库、冷藏车和冷链物流园区等设施。
这些设施不仅能够满足本地市场的需求，也能够服务周边市场。
3. 市场竞争兰州冷链物流市场竞争激烈，现有的企业主要包括国内知名的物流企业、区域性的物流公司以及当地的小型物流企业。
这些企业通过提供高效、可靠的冷链物流服务来争夺市场份额。
4. 市场发展趋势近年来，随着人们对食品和医药安全要求的提高，冷链物流市场呈现出快速发展的趋势。
未来，随着兰州市经济的增长和人们对生鲜、新鲜产品需求的增加，冷链物流市场有望进一步扩大。
三、市场机遇与挑战1. 市场机遇兰州市在食品和医药行业的发展潜力巨大，市场需求不断增加。
随着人们生活水平的提高，对食品的品质和安全要求越来越高，冷链物流市场将迎来更多的机遇。
2. 市场挑战冷链物流对设施、技术和管理要求很高，需要投入大量的资金和人力资源。
此外，兰州市地处内陆，与沿海地区相比，运输成本相对较高。
因此，物流企业需要面临更多的挑战，如提高冷链物流设施的质量和效率，降低运营成本等。
四、发展建议1. 政府支持加强与冷链物流企业的合作，鼓励企业增加投入，提升设施和技术水平。
同时，加大对冷链物流市场的政策引导，为企业提供更多的发展机会和政策支持。
2. 行业协作加强与相关行业的合作，形成产学研用一体化的冷链物流体系，推动整个行业的协同发展。
冷链物流市场调研报告
冷链物流市场调研报告1. 引言冷链物流是指在整个供应链中，对温度敏感的产品（如食品、药品等）进行低温或恒温运输、储存和配送的一种物流方式。
随着人们对食品和药品质量和安全要求的提高，冷链物流行业逐渐兴起并快速发展。
本次调研旨在深入了解冷链物流市场的现状和发展趋势，为相关企业的发展提供参考和建议。
2. 市场概况2.1 市场规模根据调研数据显示，冷链物流市场规模近年来呈现稳步增长的趋势。
据统计，2019年冷链物流市场规模达到XXX亿元，预计到2025年将达到XXX亿元。
2.2 市场发展趋势2.2.1 食品行业驱动食品行业是冷链物流市场的主要驱动力之一。
随着人们对食品安全和品质的关注度提高，食品生产企业对冷链物流服务的需求也在增加。
2.2.2 电商领域拓展随着电商行业的迅猛发展，冷链物流正逐渐应用于生鲜电商、零售平台等领域。
这为冷链物流市场提供了新的增长点。
2.2.3 农产品出口推动中国农产品出口不断增加，对冷链物流的需求也在不断增加。
冷链物流的应用可以保证农产品在长途运输过程中的安全和保鲜。
2.3 市场竞争格局目前，冷链物流市场竞争格局相对分散，在一线和二线城市，存在诸多冷链物流企业。
其中，一些大型物流企业与专业冷链物流企业的竞争较为激烈。
2.4 市场发展机遇随着国家政策的支持和市场需求的增加，冷链物流市场面临着广阔的发展机遇。
同时，随着人们生活水平的提高和消费习惯的转变，冷链物流行业在国内市场和国际市场都有巨大的潜力。
3. 市场挑战及建议3.1 供应链风险管控冷链物流过程中，温度控制、设备运行等环节存在一定的风险。
相关企业应加强供应链风险管控，提高物流环节的可控性和稳定性。
3.2 技术创新冷链物流行业应加强技术创新，推动物流设备和管理方式向智能化、数字化方向发展。
通过引入新技术，提升运输效率和产品质量。
3.3 人才培养冷链物流行业对高素质人才的需求较大。
相关企业应加强人才培养，提高从业人员的专业素质和服务意识，提升整个行业的竞争力。
冷链物流企业调研报告
冷链物流企业调研报告一、引言随着人们对食品安全和新鲜度的需求增加，冷链物流行业得到了快速发展。
为了深入了解冷链物流企业的运营现状和挑战，我们进行了一项全面的市场调研。
本报告将详细介绍调研结果，并为企业提供有价值的建议。
二、冷链物流概述冷链物流是指温度敏感性产品从生产、储存、运输、销售直至消费的整个过程中，保持恒定低温的供应链系统。
冷链物流对确保食品安全、防止食品腐烂变质以及保障食品质量具有重要意义。
三、调研方法本次调研采用了问卷调查、实地访谈和在线数据库查询等多种方法，以确保数据的全面性和准确性。
四、调研结果1.市场规模与增长据统计，全球冷链物流市场规模持续增长，年均增长率保持在5%以上。
其中，亚洲地区的增长速度最快，尤其在中国，冷链物流市场呈现出爆炸性增长态势。
2.主要企业类型调研结果显示，目前冷链物流企业主要包括国有大型企业、专业冷链物流企业以及电商自建物流体系。
这些企业在资金、设施设备、运营经验等方面各具优势。
3.设施设备情况大部分冷链物流企业拥有先进的冷藏设备和温控设施，以确保产品在整个供应链过程中保持恒温。
此外，信息化技术如物联网、大数据等在冷链物流中的应用逐渐普及。
4.运营模式与挑战调研发现，冷链物流企业的运营模式主要包括自营、外包和联盟等。
虽然行业整体发展迅速，但仍面临成本高昂、技术更新换代以及行业标准不统一等挑战。
五、建议与展望1.加强技术创新：鼓励企业加大在信息化、智能化等方面的投入，提高冷链物流的运营效率。
2.统一行业标准：通过制定和实施统一的行业标准，推动冷链物流行业的规范化发展。
冷链物流调研报告
冷链物流调研报告冷链物流调研报告一、调研目的和背景冷链物流是指冷冻冷藏产品在整个物流过程中的管理和运输。
随着社会经济的发展，人们对食品和药品等冷链产品的需求不断增加，冷链物流行业也迅速发展。
本次调研的目的是了解冷链物流行业的现状和趋势，并为相关企业提供参考。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和亲身参观的方式。
通过问卷调查获取行业从业者和用户的意见和需求，通过亲身参观了解冷链物流企业的设施和管理情况。
三、调研结果1. 行业现状：冷链物流行业正在蓬勃发展，市场竞争激烈。
调研结果显示，目前冷链物流企业主要面临以下问题：设施陈旧，难以满足需求；温控技术和设备不稳定；运输过程中的数据管理和追溯困难等。
2. 技术趋势：冷链物流行业在技术应用方面有着巨大的发展潜力。
调研结果显示，冷链物流企业正在积极应用物联网、大数据和人工智能等技术，提高运输效率和透明度，保障产品的质量和安全。
3. 用户需求：调研结果显示，冷链物流用户对物流过程中的温度监控、风险管理和运输时间的要求较高。
同时，用户也对追溯溯源和物流成本的控制有着较高的关注。
四、结论与建议1. 结论：冷链物流行业发展前景广阔，但也存在一些问题和挑战。
冷链物流企业需要加强设施建设，提高温控技术和运输数据管理水平。
同时，应积极应用物联网和大数据等技术提升服务质量和效率。
2. 建议：冷链物流企业可以与设备制造商和物流科技公司合作，共同推进技术创新。
同时，加强与用户的沟通和合作，了解他们的需求并提供个性化的解决方案。
此外，政府应加大对冷链物流行业的支持力度，制定相关政策和标准，并加强监管力度。
五、参考文献[1] 张瑞华, 张虹, 蔡思真. 冷链物流行业竞争对策及未来发展趋势[J]. 物流技术, 2019(14):277-279.。
淮安冷链调研报告
淮安冷链调研报告淮安是江苏省的一个重要城市，也是冷链物流行业的重要基地。
本次调研的目的是了解淮安冷链物流行业的现状和发展趋势，为公司拓展业务提供参考和支持。
一、淮安冷链物流行业现状1. 行业规模：淮安冷链物流行业规模庞大，拥有众多的冷藏、冷冻仓库和运输车辆，覆盖面广，能够满足各类产品的冷链运输需求。
2. 企业竞争情况：市场竞争激烈，存在很多冷链物流企业。
主要竞争力体现在价格、服务质量和运输保障方面。
3. 成交量与市场需求：据调查，淮安冷链物流行业的成交量持续增长，市场需求旺盛。
尤其是农产品、食品和医药行业的冷链运输需求大，市场潜力巨大。
二、淮安冷链物流发展趋势1. 专业化：近年来，冷链物流企业开始注重自身的专业化发展，提升运输过程中的保温、保湿和保鲜能力，降低货物的损耗率。
2. 智能化：随着物联网和人工智能技术的发展，冷链物流企业开始引入智能化技术，如温湿度监测、行车路线优化和运输信息追踪等，提高运输效率和服务质量。
3. 绿色化：低碳环保是未来冷链物流发展的重要方向。
许多企业开始使用环保型制冷设备，优化能源使用，减少对环境的污染。
4. 跨界合作：冷链物流企业开始与其他行业合作，例如与食品企业合作，为其提供全程冷链运输服务。
这种跨界合作能够提高运输效率，降低成本，实现互利共赢。
三、存在的问题与建议1. 供给不足：调研中发现，冷链物流企业供给不足，无法满足市场需求。
建议政府加大对冷链物流基础设施的投资，扶持企业发展，提升供给能力。
2. 运输服务质量不稳定：个别企业的运输服务质量不稳定，如超时、货损等问题较为突出。
建议企业加强对员工的培训和管理，提升服务质量和客户满意度。
3. 成本过高：冷链物流的运输成本较高，主要集中在制冷设备的维护和耗电成本。
建议企业改进设备使用方式，减少能源消耗，降低运输成本。
4. 缺乏监管和标准：冷链物流行业缺乏统一的监管和标准，存在一些鱼龙混杂的情况。
建议相关部门加强对冷链物流行业的监管，制定行业标准，维护市场秩序。
冷链物流行业调研分析
冷链物流行业调研分析冷链物流是指在物品运输过程中对温度要求较高的商品进行专业化、定制化的冷藏、冷冻等运输管理方式。
随着冷链物流行业的快速发展，越来越多的冷链物流企业涌现，对于该行业的调研分析变得尤为重要。
本文将从市场规模、发展趋势、行业优势和面临的挑战四个方面进行冷链物流行业的调研分析。
首先，市场规模方面，随着冷链物流行业需求的不断增加，市场规模也在逐年扩大。
据统计数据显示，全球冷链物流市场规模在近几年一直保持增长态势，预计到2025年将突破1.5万亿美元。
中国作为全球最大的冷链物流市场之一，其市场规模也在不断扩大，据统计，中国冷链物流市场规模从2024年的6000亿元增长到2024年的8000亿元，并有继续增长的趋势。
其次，发展趋势方面，冷链物流行业正面临着新一轮的发展机遇。
一方面，随着居民生活水平的提高和消费升级，人们对食品安全和品质的要求越来越高，促使冷链物流行业得到进一步发展。
另一方面，电子商务的快速发展和冷链物流技术的不断创新，也为冷链物流行业带来了无限商机。
例如，跨境电商和网络零售的兴起，对冷链物流的需求日益增加。
在行业优势方面，冷链物流行业拥有着独特的竞争优势。
首先，冷链物流是一种高技术含量的行业，冷链物流企业需要具备先进的技术设备和管理经验，以确保货物在运输过程中温度的稳定和安全。
其次，冷链物流行业对专业人才需求较高，企业需要具备一定的技术和专业知识。
此外，冷链物流行业是一个门槛相对较高的行业，市场准入门槛较高、市场竞争较为有序。
最后，面临的挑战方面，冷链物流行业也面临着一些困难和挑战。
首先，物流成本高昂是冷链物流行业的一大挑战，由于冷链物流需要投入大量的设备和技术，其成本较高，导致物流成本较高。
其次，冷链物流行业的监管和标准体系尚不完善，导致行业内存在着一些不合格和不规范的企业。
此外，冷链物流行业的市场竞争激烈，企业间的竞争压力较大，要想在激烈的市场竞争中生存和发展，冷链物流企业需要不断提升自身竞争力。
冷链物流行业调研分析报告
都是 30 年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；仓储能力严重不 足。在我国处于先进水平的上海，人均冷库占有量也仅为发达国家的 5%；冷藏保温车辆 3 万辆，仅相当于美国的 1/7，日本的 1/4。
3、冷冻冷藏配送运输效率低 目前我国冷冻产品的装车、装船大多是在露天操作而未按照国际 食品标准在冷库和保温场所操作；物流各个环节信息传递不畅，使库 存、装卸、运输等缺乏透明度，造成冷冻冷藏产品在配送、运输途中 发生无谓耽搁，风险及成本增加。由于冷冻冷藏运输效率低，生鲜冷 冻品损耗高，整个物流费用占到产品成本的 70%。而发达国家最高不 超过 50%。 4、缺乏上下游的整体规划和整合 虽然近年来，我国关于冷链物流的相关行业政策不断出台，但与 发达国家相比，冷链物流产业的政策仍不够规范,主要反映在相关冷 链物流法律少，且冷链物流技术指标不明确。 同时，政府部门还缺乏对供应链上下游之间的整体规划与协调， 在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象。例如冷库建设 存在“六多六少”现象，即：肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多， 农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷库多，专业性冷 库少；基础型冷库多，高技术冷库少。 （三）我国冷链物流行业发展的趋势 1、行业将更加注重第三方物流 第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并为发达国家实践所 证明。我国自 2001 年起，第三方物流的营业额每年以 30%的速度增 长。由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企 业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务是不现实和不经济的，
（三）冷链物流的适用范围 1、农产品：如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水产品、花卉产品。 2、加工食品：加工食品和速冻食品，如禽、肉、水产等包装熟 食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。 3、特殊商品和药品，化工危险品。 （四）冷链物流的主要特点 冷链物流是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进 管理紧密相连。它的主要特点有： 1、投资规模大，资产专用性高：与常温物流相比，冷链物流系 统的建设投资要大很多；很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。 2、要求各环节具有高度的组织协调性：冷链物流系统在运营中，
冷链物流调研报告(共5篇)
冷链物流调研报告（共5篇）冷链物流调研报告（共5篇）第1篇冷链物流调研报告（材料）关于对冷链物流建设的调研报告低温食品需求量持续增长，我国落后的冷链物流影响食品工业的发展，落后的冷链物流势必会引发社会问题。
为加快发展农产品冷链物流，促进我区农产品冷链物流健康发展，科学.合理规划冷链物流和重点项目，加快构建农产品冷链物流体系，会同有关部门进行实地调查研究.集中讨论，总结如下一.调研方式实地调查研究.集中讨论二.调研内容1.农产品生产.消费布局我区主要的农产品品种有蔬菜.肉类.禽蛋等。
农产品生产基地遍及呼中.碧水.宏伟.呼源四镇，四镇市场初具规模。
-年蔬菜产量为27847吨，消费量为27708吨。
肉类产量为720吨，消费量为625吨。
禽蛋产量为683吨，消费量为618吨。
2.辖区内农产品冷链物流企业的相关情况辖区内农产品冷链物流企业有四家，分别为呼中区冷库.刘家冷库两处.韩家冷库。
冷藏冷冻设施.冷链物流配送系统.冷链设施以及使用管理都比较落后，比较传统。
3.辖区冷链物流建设存在的问题冷链链条不完整，“断链”是一种常态，为意识到“断链”也是一种常态。
冷链物流建设还存在一定的盲目性，冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及；虽然在国内，众多的技术与设备提供商可提供较为先进的设备，但为防范建造风险，许多在建的冷库1采用的还是传统的技术与设备，新型冷链技术与设备的推广普及速度较慢。
冷链物流的市场化尚未形成，第三方物流不占主流。
冷链技术水平.规划设计能力落后，设备设施的统筹能力落后，观念落后。
冷链物流宣传不够，消费者对冷链物流认识不深，冷链基础设施还相对比较薄弱。
4.冷链物流建设需要的政策措施首先，政府部门应该加强规划与指导，并对重点设施.关键环节.骨干企业的发展给予各方面的政策扶持。
其次，行业协会应该在科技攻关.技术交流与操作标准.人才培训.各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。
再次，各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任，要通过批发交易与物流配送，将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来，以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新，加强相互合作，逐步建立健全冷链物流系统。
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冷链物流行业调研分析报告一、调研背景与目的（一）调研背景冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。
到了二十世纪三十年代，欧美和美国的农产品冷链已经初步建立。
四十年代，欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。
现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。
欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，其中水果冷链流通率高达95%以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。
同时，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。
伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。
我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。
2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。
2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。
与此同时，商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。
依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心”建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务。
2016年7月3日，一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行。
在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口经济圈建设中扮演更加重要的角色。
（二）调研目的1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。
2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业：夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心）的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。
3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容，本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考。
二、冷链物流概述（一）冷链物流的概念根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类：冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。
（二）冷链物流的基本流程冷链物流是一种特殊物流形式,其主要对象是易腐食品(包括原料及产品),它是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全为目的的一个系统工程，它要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素,协调相互间的关系,以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。
典型的冷链供应链流程如下图:（三）冷链物流的适用范围1、农产品：如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水产品、花卉产品。
2、加工食品：加工食品和速冻食品，如禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。
3、特殊商品和药品，化工危险品。
（四）冷链物流的主要特点冷链物流是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。
它的主要特点有：1、投资规模大，资产专用性高：与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多；很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。
2、要求各环节具有高度的组织协调性：冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高，如果某环节脱节，将造成巨大损失。
3、物流成本高，降低能耗很关键：冷链物流成本比普通要高出40%-60%。
在保证产品品质的同时，需要降低能耗，控制冷链物流成本。
4、对信息技术要求高：冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此需要高度信息技术支撑。
5、冷链运营必须严格遵循“3T”原则：冷链产品最终质量取决于冷链储藏与流通时间（Time）、温度（Temperature）和产品的耐藏性（Tolerance）.三、国外冷链物流行业发展概况（一）全球冷链市场概况2011年，全球冷链市场收入达到755.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012到2017年5年间实现了13.2%的复合增长率。
其中，北美市场对冷链市场贡献达整体收入的40%，有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长速度；欧洲市场贡献率为30%，预计同期复合增长率10.8%；亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其五年复合增长率将达到惊人的17%。
美国冷链物流运营商通过联合并购，集中度相对较高，前五强企业冷库容量占到美国63.4%，其中普菲斯冷库、美国冷藏公司（USCS）、AbleFreight等公司已经在行业内形成领导地位。
有数据显示，欧美发达国家冷链物流占整个国民人口数比重约在80%以上，预冷保鲜率，达到80%以上；冷藏能力，世界总量为8000万吨；冷藏运输能力，美国冷藏车16万辆，保温车6万辆；冷链运输率，发达国家达到80%～90%。
（二）四、我国冷链物流行业发展的现状、问题及趋势（一）我国冷链物流行业发展的现状1、市场环境总体平稳当前，我国经济运行下行压力依旧存在，增速回落成为重要特征，我国物流行业也呈现出“稳中趋缓”的新常态。
但随着一系列“稳增长”的政策实施，一系列重大改革举措相继出台，一些新的增长点破茧而出，尤其要看到我国的经济发展质量得到进一步提高，结构调整稳步推进，转型升级势头良好。
随着国家各项政策规划的相继出台和科学技术的迅猛发展，我国物流业发展环境和空间进一步改善和提升，冷链物流行业作为物流行业发展的长期趋势，目前总体的外部市场环境平稳，有利于该行业的健康发展。
2、行业发展势头较好近年来物流行业平稳发展，冷链物流发展可圈可点。
据中物联冷链委相关报告，2014年我国冷链物流百强企业的冷链业务收入达到150亿元，比2013年增长36.4%；2015年我国冷链服务的产品市场总价值超过3万亿元，全国冷库总量达到3710万吨，新增冷藏车1.4万辆，总保有量突破9万辆。
2015年我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别达到22%、34%、41%，冷藏运输率分别为35%、57%、69%，对比来看2010年发改委出台的《农产品冷链物流发展规划》提到的发展目标略有超出。
以上数字反映出我国冷链物流市场总体上呈现良好的发展势头。
3、产业政策不断完善根据国际经验，冷链物流发展初期需要政策法规的引导。
而冷链行业法规体系大致分为行业发展规划、行业标准、行业法规和扶持政策等。
近年来，国家对冷链物流行业持续给予高度关注，并相继出台政策予以扶持。
以下是我国冷链物流行业部分政策法规：我国冷链物流行业是从2008年开始逐渐发展起来，近年来随着政府、行业协会以及龙头企业的积极推动，水平开始提升、市场环境有了较大改善。
但与发达国家相比，差距仍十分明显，现阶段我国冷链物流行业发展仍存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1、市场化程度低，第三方物流发展滞后我国需要进行冷链运输的产品除外贸出口的部分以外，国内流通的物流配送业务大多由生产商和经销商完成，经营观念和管理体制还没有完成从单纯仓储分配型向配送服务型的转变。
冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，我国第三方物流企业所能提供的综合性全程服务尚不足总体需求的 5%。
缺乏全国性、具有影响力的第三方冷链物流行业领袖，冷链成本和损耗很高，大大影响了冷链产品的在途质量、准确性和及时性，极大地挫伤了生产商的积极性，阻碍了市场的健康发展。
目前中国18000家运输企业，没有一家第三方冷藏货物供应链服务商能提供覆盖全国的服务。
2、冷冻冷藏技术落后、设施陈旧食品冷链的硬件陈旧不足,我国冷藏车辆数量只占日本的25 % ,占美国的14.3 %。
由于设备陈旧导致易腐食品损耗严重，整个物流费成本高，一般占产品成本的70%，远远高于50％的国际标准。
国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术相当于国外20世纪80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距；冷藏仓储基础设施滞后，很多仓储设备都是30年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；仓储能力严重不足。
在我国处于先进水平的上海，人均冷库占有量也仅为发达国家的5%；冷藏保温车辆3万辆，仅相当于美国的1/7，日本的1/4。
3、冷冻冷藏配送运输效率低目前我国冷冻产品的装车、装船大多是在露天操作而未按照国际食品标准在冷库和保温场所操作；物流各个环节信息传递不畅，使库存、装卸、运输等缺乏透明度，造成冷冻冷藏产品在配送、运输途中发生无谓耽搁，风险及成本增加。
由于冷冻冷藏运输效率低，生鲜冷冻品损耗高，整个物流费用占到产品成本的70%。
而发达国家最高不超过50%。
4、缺乏上下游的整体规划和整合虽然近年来，我国关于冷链物流的相关行业政策不断出台，但与发达国家相比，冷链物流产业的政策仍不够规范,主要反映在相关冷链物流法律少，且冷链物流技术指标不明确。
同时，政府部门还缺乏对供应链上下游之间的整体规划与协调，在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象。
例如冷库建设存在“六多六少”现象，即：肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多，农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷库多，专业性冷库少；基础型冷库多，高技术冷库少。
（三）我国冷链物流行业发展的趋势1、行业将更加注重第三方物流第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并为发达国家实践所证明。
我国自2001年起，第三方物流的营业额每年以30%的速度增长。
由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。
因此冷链物流行业将更加注重第三方物流的发展，这是行业发展趋势之一。
2、行业将更广泛地采用信息技术顾客对食品的要求越来越显现个性化、方便化趋势，要求冷链产品必须小批量、多品种运输，这对信息系统建设提出了高的要求。
冷链物流更广泛的采用信息技术是行业发展的趋势，因为信息技术可以提供准确的市场动态和信息沟通；可以及时了解生鲜食品的生产、加工、储藏信息，掌握供应链中冷冻冷藏产品的数量及位置，进行及时地提货和补货，从而提高冷链物流的作业效率与管理水平；还可以对各种冷藏车的运输进行全面的动态监控，为食品安全审查提供可溯源性信息支持，对于问题食品可以追查到底。
3、冷链装备技术水平将不断提高国内冷库的管理与控制技术将越来越趋于完善。
冷库的隔热材料由软木、稻壳、聚苯乙烯逐步发展为聚氨醋；装配冷库迎来快速发展；冷藏集装箱得到大量应用。