铁路交通事故应急救援工作规则.

铁路交通事故应急救援工作规则.
铁路交通事故应急救援工作规则.

铁路交通事故应急救援工作规则

第一章总则

第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁·运输秩序,依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定,制定本规则。

第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故,造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车,需要实施应急救援的,适用本规则。

第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。

第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,按照国家规定的权限和程序,组织、指挥、协调事故应急救援工作。

各铁·安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)应当指导、督促铁·运输企业落实事故应急救援的各项规定,依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。

第五条铁·运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,加强救援队、救援列车的建设,负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作,积极开展事故应急救援。

第六条公安机关应当参与事故应急救援,负责保护事故现场,维护现场治安秩序,进行现场勘察和调查取证,依法查处Υ法犯罪嫌疑人,协助抢救遇险人员。

第七条事故应急救援工作必要时,由铁道部、安全监管办协调请求国务院其他有关部门、有关地方人民政府、当地驻军、武装警察部队给予支持帮助。

第二章救援报告

第八条事故应急救援实行逐级报告制度。铁道部、安全监管办和铁·运输企业应当明确报告程序、方式和时限,公布接受报告的各级事故应急救援部门及电话。事故发生后,有关单λ、部门应当按规定程序向上级单λ和部门报告。

第九条事故发生后,现场铁·工作人员或者其他有关人员应当立即向邻近铁·车站、列车调度员、公安机关或者相关单λ负责人报告。接到报告的单λ、部门应当根据需要立即通知救援队和救援列车。

遇有人员伤亡或者发生火灾、爆炸、Σ险货物泄?等事故时,接到报告的单λ、部门应

当根据需要采取防护措施,并立即通知当地急救、医疗卫生部门或者公安消防、环境保护等部门。

第十条铁·运输企业列车调度员接到事故报告后,应当立即按规定程序报告本企业负责人,并向本区域的安全监管办和铁道部列车调度员报告。

第十一条铁道部列车调度员接到事故报告后,应当立即按规定程序上报。

发生特别重大事故时,铁道部应当立即向国务院报告。

第十二条救援报告的主要内容:

(一)事故发生的时间、地点(站名)、区间(线名、公里、米)、线·条件、事故相关单λ和人员。

(二)发生事故的列车种类、车次、机车型号、部λ、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

(三)旅客人数,伤亡人数、性别、年龄以及救助情况,是否涉及境外人员伤亡。

(四)货物品名、装载情况,易燃、易爆等Σ险货物情况。

(五)机车车辆脱轨数量及型号、线·设备损坏程度等情况。

(六)对铁·行车的影响情况。

(七)事故原因的初步判断,事故发生后采取的措施及事故控制情况。

(八)需要应急救援的其他事项。

第十三条事故应急救援过程中,人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时,应及时补报。

第十四条事故应急救援情况需要向社会通报时,由铁道部、安全监管办的宣传部门统一负责。

第三章紧急处置

第十五条事故发生后,列车司机或者运转车长等现场铁·工作人员应当立即采取停车措施,并按规定对列车进行安全防护。遇有人员伤亡时,应当向邻近车站或者列车调度员请求施救,并将伤亡人员移出线·、做好标记,有能力的应当对伤员进行紧急施救。

为保障铁·旅客安全或者因特殊运输需要不宜停车的,可以不停车。但是,列车司机或者运转车长等现场铁·工作人员应当立即将事故情况报告邻近车站、列车调度员,接到报告的邻近车站、列车调度员应当立即组织处置。

第十六条客运列车发生事故造成车内人员伤亡或者Σ及人员安全时,列车长应当立即组织车上人员进行紧急施救,稳定人员情绪,维护现场秩序,并向邻近车站或者列车调度员请

求施救。

第十七条救援队接到事故救援通知后,救援队长应当召集救援队员以最快速度赶赴事故现场。到达事故现场后,应当立即组织紧急抢救伤员,利用既有设备起复脱轨的机车车辆,清除各种障碍,搭设必要的设备设施,为进一步实施救援创造条件。

第十八条发生列车火灾、爆炸、Σ险货物泄?等事故时,现场铁·工作人员应当尽快组织疏散现场人员并采取必要的防护措施。

第十九条事故发生后影响本线或者邻线行车安全时,现场铁·工作人员应当立即按规定采取紧急防护措施。

第四章救援响应

第二十条接到事故救援报告后,应当根据事故严重程度和影响范Χ,按特别重大、重大、较大、一般四个等级由相应单λ、部门作出应急救援响应,启动应急预案。

第二十一条特别重大事故的应急救援,由铁道部报请国务院启动,或者由国务院授权的部门启动。铁道部在国务院事故应急救援领导小组的领导下开展工作,开通与国务院有关部门、事发地省级事故应急救援指挥机构以及现场事故救援指挥部的应急通信系统,征求有关专家建议以及国务院有关部门意见提出事故应急救援方案,经国务院事故应急救援领导小组确定后组织实施,并派出专家和有关人员赶赴现场参加救援。

第二十二条重大事故的应急救援,由铁道部启动。铁道部事故应急救援工作机构应当组建现场事故应急救援指挥部(以下简称现场指挥部),并根据事故具体情况设立医疗救护、事故起复、后勤保障、应急调度、治安保卫、善后处理等工作组,开通与事发地铁·运输企业和现场指挥部的应急通信系统,咨询有关专家,确定事故应急救援具体实施方案,立即派出有关人员赶赴现场,调集各种应急救援资源,组织指挥应急救援工作。必要时,协调请求事发地人民政府、当地驻军、武装警察部队提供支援。遇有超出本级应急救援处置能力时,及时向国务院报告。

第二十三条较大事故、一般事故的应急救援,由安全监管办启动或者督促铁·运输企业事故应急救援工作机构启动,组织成立现场指挥部,并根据事故具体情况设立医疗救护、事故起复、后勤保障、应急调度、治安保卫、善后处理等工作组,开通与现场指挥部的应急通信系统,咨询有关专家,确定事故应急救援具体实施方案。有关负责人和专业人员应当立即赶赴现场,调集各种应急救援资源,组织指挥应急救援工作。必要时,由安全监管办协调事发地人民政府、当地驻军、武装警察部队提供支援。遇有超出本级应急救援处置能力时,及时向铁道

部报告。

铁路货物运输管理规则

第1条为提高铁路货运管理水平和工作质量,严格管理制度,安全、迅速、经济、便利地组织货物运输,特制定本规则。 第2条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定,不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第3条铁路局在不违反本规则的条件下,可结合具体情况制定补充规定,并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第4条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时,还必须按照有关规定办理。 第5条车站受理货物运单时,应确认托运的货物是否符合运输条件,各栏填写是否齐全、正确、清楚,领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制(包括临时停限装)、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对,必要时,可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后,即应指定进货日期或装车日期。 第6条对搬入货场的货物,车站要检查货物品名与运单记载是否相符,运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物,应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物,要按照物品清单进行核对,并抽查是否按规定在包装内放入标记(货签)。需要使用加固材料的货物,应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物,应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物,要认真过秤。由托运人确定重量的货物,车站应组织抽查。抽查的间隔时间,每一托运人(大宗货物分品种)不超过三个月,零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物,应以定期检查的比重(每立方米重量)作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码,保持一定高度。零担和集装箱货物,要按批堆码,货签向外,留有通道。需要隔离的,应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第7条以杠杆式台秤、地秤过秤,使用前应进行检查,并符合以下规定: 1.摆放平稳,四角着实,台板保持灵活; 2.将游砣移至零点时,横梁保持平衡;

后勤管理处人员岗位职责

后勤管理处人员岗位职责 一、处长岗位职责 二、副处长岗位职责 三、综合管理科科长岗位职责 四、综合管理科副科长岗位职责 五、综合管理科维修技术员岗位职责 六、综合管理科文秘及档案管理员岗位职责 七、基建科科长岗位职责 八、基建科副科长岗位职责 九、基建科项目前期工作人员岗位职责 十、基建科现场管理人员岗位职责 十一、基建科内勤人员岗位职责 十二、房改办主任岗位职责 十三、房改办副主任工作职责 十四、房改办办事员岗位职责 处长岗位职责: 1.在校党委、校行政及分管校长的领导下,主持开展后勤管理处全面工作。认真贯彻落实国家关于后勤工作的方针政策、法律法规和校党委、行政决议,严格遵守并执行各项规章制度。 2.根据学校的总体部署,制定后勤管理处年度工作计划,督促、检查各科室工作任务完成情况,负责做好后勤管理处年度绩效目标考核及职工年度考核工作,确保学校基本建设、固定资产维修改造、住屋改革管理等各项工作顺利开展。 3.负责后勤职工队伍建设,加强政治理论学习和业务学习,抓好全处党风廉政建设及安全、保密工作,明确岗位职责,强化服务意识,调动职工工作积极性; 4.根据工作需要建立和完善后勤管理制度,使后勤管理工作规范化、制度化、科学化; 5.代表学校负责对后勤服务集团及其它社会服务实体行使甲方职能,并对其所承担的后勤服务工作进行管理、监督、检查、指导和考核; 6.负责协调后勤管理处与政府有关部门及校内各部门的关系; 7.除定期向校领导汇报工作外,遇重大事件和问题要及时向分管校长汇报。

8.完成领导交办的其它工作。 副处长岗位职责: 1.支持、协助处长工作,负责抓好分管的基本建设工作; 2.协助处长组织职工参加政治、业务学习,开展职业道德教育,抓好本处党风廉政建设及保密工作,搞好后勤职工队伍建设; 3.协助处长拟定后勤、基建年度工作计划,督促、检查工作落实情况; 4.协助处长搞好后勤管理制度的建立和完善工作; 5.协助处长做好对后勤服务集团及其它社会服务实体所承担的后勤服务工作的监督和管理; 6.协助处长协调后勤管理处与政府有关部门及校内各部门的关系; 7.完成领导交办的其它工作。 综合管理科科长岗位职责: 1.负责本科各项日常管理工作,负责本科工作人员的思想政治工作,组织本科人员的政治学习和业务学习,负责本科工作人员的考勤考绩管理。 2.协助处领导对大中型维修改造项目方案选定和现场勘察工作。3.负责全校维修改造项目和学校公用设施项目的立项报批和预算。4.负责大中型维修改造工程和办公设备购置招标文件的撰写、评标人员的邀请、招标会议纪要撰写以及相关协议合同初审及报审工作。5.负责大中型维修改造工程项目的监督、管理、协调、验收、收方等工作。 6.完成处领导交办的其它工作。 综合管理科副科长岗位职责: 1.协助科长做好科室的日常管理工作,确保各项工作任务的完成。2.负责科室内外的衔接、协调工作,为科室营造和谐的工作环境。3.负责做好对后勤服务集团各中心的监督、检查工作。 4.负责做好学校水电气设施维修工程项目的立项报批和预决算审查工作。 5.负责做好零星维修工程项目的安排、监管、组织验收、收方工作并向领导汇报进展情况。 6.负责做好学校水电气、节能设备设施的管理及监控等工作。7.完成上级领导交办的其它任务。 综合管理科维修技术员岗位职责: 1.在科长领导下,负责学校各种维修改造项目的总体规划,拟定维

铁路交通事故应急救援工作规则(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 铁路交通事故应急救援工作规则(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4971-13 铁路交通事故应急救援工作规则(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁·运输秩序,依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定,制定本规则。 第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故,造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车,需要实施应急救援的,适用本规则。 第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。 第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设

工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,按照国家规定的权限和程序,组织、指挥、协调事故应急救援工作。 各铁·安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)应当指导、督促铁·运输企业落实事故应急救援的各项规定,依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。 第五条铁·运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,加强救援队、救援列车的建设,负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作,积极开展事故应急救援。 第六条公安机关应当参与事故应急救援,负责保护事故现场,维护现场治安秩序,进行现场勘察和调查取证,依法查处Υ法犯罪嫌疑人,协助抢救遇险人员。 第七条事故应急救援工作必要时,由铁道部、

铁路货运班组年终总结

铁路货运班组年终总结 铁路车站货运工作总结 一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将20xx年度货运工作总结如下: 一、提高装载质量,保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。 车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,

货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆150余车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。 对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。 在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款200元,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、积极服从大局,保增收创收。 今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停

《铁路运输调度工作规则》

《铁路运输调度工作规则》 题库 一、填空题库 1.铁路具有高度集中、各个工作环节紧密联系的特点。铁路运输组织工作,必须贯彻安全生产,集中领导,统一指挥,逐级负责的原则。 2.铁路运输调度担负着组织客货运输、保证国家重点运输、提高客货运输服务质量,确保运输安全的重要责任,对完成铁路运输经营任务,提高铁路运输企业效益起着重要作用。 3.在组织日常运输工作中,下级调度必须服从上级调度的指挥;铁路局各工种调度及有关人员由值班主任统一组织指挥。 4.《调规》规定:各级调度人员每年深入现场应不少于10天,熟悉设备、人员情况,交换工作意见,改进工作作风,解决好日常运输生产中存在的问题。 5.调度员深入现场行前要有计划,返回后要有报告。深入现场的活动,可采取添乘机车、列车、召开座谈会、联劳会、同班会、跟班劳动、专题调查研究等多种形式。 6.车流调整分为重车调整、空车调整和备用车调整,并通过日计划组织实现。必要时,可下达临时调整计划。 7.为消除局部重车积压,可采取限制装车、停止装车和变更车流输送径路等措施。

8.备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车。 9.凡以货车代用客车时,须经铁道部以调度命令批准。 10调度日(班)计划应保证均衡地完成月度运输生产经营计划,实现列车编组计划、列车运行图及运输方案。 11.日(班)计划包括货运工作计划、列车工作计划和机车工作计划。 12.在中间站始发或终到的列车,如列车运行图规定为通过时分,应另加起停车附加时分。 13.原则上不准编制跨铁路局的超重、超长列车计划;必须时,须征得邻局的同意。并经铁道部以调度命令准许。 14. 分界站列车交接计划的项目包括车次、时分、编组内容、机车交路。 15.机车工作计划要保证日常运输任务的需要,按列车工作计划供应质量良好的机车。 16. 机车周转图必须根据列车工作计划和规定的技术作业 时间、乘务员劳动时间进行编制。 17. 卸车是运输工作中的一个重要环节,它是完成排空和装车计划的重要保证,各级调度都必须把卸车工作放在首位。 18. “五定”班列、集装箱直达列车、直达列车和成组列车的货源,及时配送空车,保证装车计划的实现。

铁路交通事故应急救援工作规则.

铁路交通事故应急救援工作规则 第一章总则 第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁·运输秩序,依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定,制定本规则。 第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故,造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车,需要实施应急救援的,适用本规则。 第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。 第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,按照国家规定的权限和程序,组织、指挥、协调事故应急救援工作。 各铁·安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)应当指导、督促铁·运输企业落实事故应急救援的各项规定,依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。 第五条铁·运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,加强救援队、救援列车的建设,负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作,积极开展事故应急救援。 第六条公安机关应当参与事故应急救援,负责保护事故现场,维护现场治安秩序,进行现场勘察和调查取证,依法查处Υ法犯罪嫌疑人,协助抢救遇险人员。 第七条事故应急救援工作必要时,由铁道部、安全监管办协调请求国务院其他有关部门、有关地方人民政府、当地驻军、武装警察部队给予支持帮助。 第二章救援报告 第八条事故应急救援实行逐级报告制度。铁道部、安全监管办和铁·运输企业应当明确报告程序、方式和时限,公布接受报告的各级事故应急救援部门及电话。事故发生后,有关单λ、部门应当按规定程序向上级单λ和部门报告。 第九条事故发生后,现场铁·工作人员或者其他有关人员应当立即向邻近铁·车站、列车调度员、公安机关或者相关单λ负责人报告。接到报告的单λ、部门应当根据需要立即通知救援队和救援列车。 遇有人员伤亡或者发生火灾、爆炸、Σ险货物泄?等事故时,接到报告的单λ、部门应

轨道交通员工个人年度工作总结

个人工作总结 部门:机电工程部 姓名: 二零一六年十二月十日

目录 一、**年工作总结 (1) 1.从零开始,参加入职培训 (1) 1.1集中培训 (1) 1.2专项培训 (2) 2.以师带徒,夯实专业学习 (3) 2.1制定计划 (3) 2.2学习高架/地下站 (4) 2.3知识拓展 (5) 3.躬行实践,熟悉小组工作 (5) 3.1图纸学习 (5) 3.2预留预埋统计及验视 (5) 4.提升思想,保持与时俱进 (6) 4.1两学一做 (6) 4.2公司投稿 (7) 5.改进不足,不断完善自我 (7) 5.1工作平衡度 (7) 5.2认真仔细度 (7) 5.3专业知识和工作积累 (8) 二、**年工作计划 (8) 1.施工管理工作 (8) 1.1熟悉施工图纸 (8) 1.2基础、构件的预留预埋 (8) 1.3现场管理一组工作 (8) 2.动力专业通识 (8) 2.1概算、技术规格书、图纸审核 (8) 2.2设备工艺 (9) 3.专业技术拓展 (9) 3.1 一级建造师 (9) 3.2 通风空调、给排水消防 (9) 结束语 (9)

时间一晃而过,我已随**走过122天,过去一段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,在工作上我已慢慢步入正轨。回首过往,有初出茅庐的青涩,也有走出校园的欢喜;有初生牛犊的张扬,也有对未来的忐忑;有对新工作的懵懂,也有上手后的舒畅。无论是考前加班加点的紧张、考后成绩过关的喜悦,还是同事之间互帮互助的和谐、领导醍醐灌顶般的解疑答惑,我感受最深的是在“不断成长”。 观往知来,现将**年主要工作总结如下: 一、**年工作总结 八月份以来,我参加培训了解公司概况及各项制度,通过“师带徒”熟悉专业日常工作,加入管理一组开展岗位锻炼,依托动力党支部提升思想境界。 1.从零开始,参加入职培训 办理入职登记、分配办公桌、领取办公用品、领导致欢迎词,从此,开启了我在中车建工的职场之路。为了让新员工了解公司概况,熟悉工作内容,新同事之间建立关系,公司安排了系列培训以期帮助我们成长。 1.1集中培训 集中培训期间,公司各部门轮番出场,为我们解读中车建工的组成;而领导们推心置腹的谈话,进一步增强了我对公司的认同感和归属感。主要收获如下:

铁路运输组织工作实习报告

铁路运输组织工作实习报告一、实习目的:掌握运输组织工作流程。熟悉车站售票员、客运员职名的作业程序。二、实习单位及岗位介绍:地理位置:车站地处辽宁省**市**区,隶属**铁路局**车务段管辖。车站性质:车站按业务性质为客货运站,按等级划分为客运二等站。其主要任务是按《客运规章》规定的方向,担负接发列车,以及客运、货运、军运、装卸任务和列车会让等工作。设备条件:车站现有正线2条,到发线3条,日均办理接发列车87辆。实习岗位:车站售票员、客运员三、学习内容及过程:学习内容:㈠客运作业-客运员;㈡车站售票作业-实习售票班员实习过程:㈠客运员实习过程07:30分-18:30分在**站客运车间二班实习客运员(出站口)工作。1、07:10分,提前到岗,换好工作服,整理作业备品。2、07:20分,参加班前点名会,听取值班站长文电的传达:⑴传达了车务段检查问题通报;⑵对本班工作进行了重点布置,强调了人身安全,站台作业时要严格执行人身安全作业标准;3、07:50分,交接班⑴检查工作区域的工具、备品等情况,。⑵填写好交接簿,查看票据。4、作业过程08:00分交接完毕后,提前出场,组织旅客按顺序出站,收验完车票后,对无票旅客、超重旅客进行补票。5、发现问题及建议⑴由于人员缺少,造成验票、补票过慢。合理化建议:建议增加人员,避免此类问题发生。㈡售票员实习过程07:00分-17:00分在售票室实习售票员工作。1、发售车票情况**站共办理87列客车的到发,上行44列,下行43列,日发送量3000—5000人。2、作业过程⑴检查零钱,填写交接薄。6时40分提前到售票窗口查看零钱情况,核实异地票据,填写交接簿,换取零钱。⑵现场作业7时00分-17时00分在1号窗口售票,认真执行六字售票法,准确无误发售车票。3、存在问题及建议⑴由于人员缺少,中午换饭时间冲忙。合理化建议:增加人员,避免此类问题发生。本人在**站分别实习了客运员、实习售票员工作,较好的完成了作业任务,确保了现实安全,提高了自己实作方面的能力,感受到作为现场职工肩负的重大责任,在今后的岗位上我会加强对现场的学习,为铁路贡献自己的力量。

后勤管理中心职责

后勤管理中心职责 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

后勤管理中心主任岗位职责 全面负责公司授权范围内的后勤保障工作,制定并实施各项后勤制度,为公司提供有效的后勤支持。 1、处理公司的日常后勤事务,保障公司正常运转。 2、负责公司后勤管理制度的制定,监督执行,确保后勤管理的顺利进行。 3、建立健全物资管理工作制度,对公司物资采购、入库验收、库存管理、领用进行规范管理。 4、负责公司后勤物资供应情况的市场调查和供应商的动态管理。 5、负责公司各部门后勤物资需求计划的收集汇总审核,编制、上报全公司的后勤物资采购计划,对审核批准的物资采购计划及时采购与发放。 6、负责公司物资库的管理,并定时组织对库存物资进行盘点,对常用物资库存状况提出建议。 7、负责制定本部门各级人员的职责与权限。负责指导、管理、监督本部门人员的业务工作,做好下属人员的绩效考核和奖罚工作。 8、服从上级领导的工作调动和分配,完成上级交办的其它工作任务。 采购员岗位职责

1、根据各部室需要,制定公司各类物品的年度、季度、月度和临时采购计划,报请领导即时采购。 2、采购计划及时收集,审批手续完整。 3、必须在规定时间内完成采购工作。此外还应随时做好采购应急物品的采购准备。 4、采购回的物品必须报至库管员验收,须标明物品的名称、用途、型号等货物详细信息。 5、采购的物品必须符合国家标准。 6、不得采购质量不和标准的材料,货物不得以次充好,价格不得以低充高;原料必须物、价相符。严禁营私舞弊,严禁接受供货商的钱物和宴请。 7、对采购回的材料、配件等要有质量保证,包装完好、手续齐全,按程序交给库管员验收入库,严禁将物品直接交于使用人,跳过入库程序。如发现质量问题,坚决退货。其他差错及时处理。 8、负责市场调查及询价,同供货商建立联系,调查供货商的资格及服务能力。 9、对各种单据、差旅费等及时结算,不拖延。 9、禁止单人采购,每次采购必须2人以上。 10、完成好领导交给的其他任务。 库管员岗位职责

铁路交通事故应急救援工作规则标准范本

解决方案编号:LX-FS-A74580 铁路交通事故应急救援工作规则标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铁路交通事故应急救援工作规则标 准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁·运输秩序,依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定,制定本规则。 第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故,造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车,需要实施应急救援的,适用本规则。

铁路货运人员责任制

货运值班员岗位职责 1、在车站站长领导下,认真贯彻国家和铁路运输政策,全面负责车站货物运输组织及货运日常管理工作。 2、做好本班组工作安排,按照考勤表进行点名,布置运输生产任务、重点工作及安全注意事项。 3、负责组织学习货运业务规章文电、传达上级指示,并贯彻实施。建立健全货运各种台帐和各项管理制度。 4、检查作业纪律,服务质量;货场防火及环境卫生,督促按标准化规定作业,制止违章违纪。 5、审核物资单位提出的服务订及时向车务段电子室申报计划,做好货源营销组织工作,掌握日班计划,运货五内容。 6、检查装载质量,督促做好装车质量签认,对车站非常运货物、重点货物装卸作业重点把关,并对作业质量参与签认。 7、对作业中出现的各类疑难问题及时依章妥善解决并及时汇报。 8、按照军运作业标准,组织军运运输工作.做好军用备品的保管、使用。并将使用情况按月向路局特调和军运处报告。 9、加强专用线管理,危险货物到达管理,督促做好专用线危险货物到达签认工作。 货运安全员岗位职责 1、负责货运安全管理工作,检查、指导货运安全生产,提出安全防范措施,防止惯性事故、事苗的发生,发现违章违纪行为及时向上级汇报。 2、发现货运事故进行现场勘查,编制货运记录调查处理,及时处理好各种货运事故案卷,做好货运事故的受理、赔偿工作。 3、做好货运事故的统计、上报工作,保管有关资料。定期召开事故分析会。 4、接待来信来访,按规定处理无法交付货物和无标记事故货物 5、负责各种货运票据请领、发放和保管,以及票据库的管理。 6、负责各种表报、施封锁、货运记录、普通记录、请领、发放、保管。 7、协助货运值班员及时、准确填报班组管理台帐,传送有关报表。 8、协助货运值班员做好班组业务文电学习传达,并做好学习记录。

铁路运输组织试题

复习思考与练习作业 1.1铁路客流组织 1简述旅客运输组织工作的特点。 2什么是客流?客流如何分类?客流分类的主要依据是什么? 3简述旅客列车的分类。 4什么叫客流调查?影响客流变化的主要因素是什么? 5客流调查有哪些不同的方法?调查内容有何区别? 6简述铁路旅客运输计划的分类及其内容。 7简述编制铁路旅客运输计划的主要依据。 8什么是客流斜表?客流斜表提供哪些客流信息? 9什么是客流密度图?客流密度图提供哪些客流信息? 10在编制旅客运输计划时,直通、管内和市郊客流区段是如何确定的?11什么是旅客周转量?如何计算旅客周转量? 12什么是旅客平均运程?如何计算旅客平均运程? 1.2铁路货流组织 1.简述铁路货物运输的意义和我国铁路货运发展的特点。 2.简述国外铁路货物运输发展的主要趋势。 3.什么叫普通货物?什么叫特殊货物?按运输条件如何对特殊货物分类?4.简述我国整车、零担、集装箱运输的有关规定。 5.简述铁路运输中“一批”货物的含义。 6.简述运单和货票在铁路运输中的作用。

7.什么叫货物运到期限?它由哪些因素构成? 8.铁路货物运输组织的基本要求是什么? 9.什么是货源调查?货源调查的目的和意义是什么? 10.什么是货运量预测?通过预测,主要了解货运量的哪些变化趋势? 11.简述铁路货运量预测的主要方法。 12.阐述负责运输、计划运输、均衡运输、合理运输、直达运输和集中化运输的基本含义。 2.1车站工种概述 1.车站在铁路运输工作中的主要作用是什么? 2.按业务性质和技术作业性质及其站场配置,车站如何进行分类?各具有什么特征?车站的等级又如何划分? 3.如何编制《站细》? 4.车站运输生产如何实行单一指挥?〖LM〗 2.2调车工作 1.简述调车工作的意义。调车作业按其目的可分为哪几类? 2.简述调车工作的基本要求及其领导与指挥关系。 3.简述调车钩、调车程的概念及其分类。影响调车程的主要因素有哪些?4.调车时间定额如何测定? 5.试述牵出线调车作业方法及其适用条件。 6.图解纵列式车站与横列式车站的驼峰解体车列的作业过程。 7.常见的驼峰作业方案有哪几种?各有何优缺点?它们对到达场线路使用有何要求?

铁路电力调度管理办法

铁路电力调度管理办法 1、范围 本办法适用于铁路管内电力调度管理工作,是电力调度管理的 基本规则,各供电段及相关部门应严格执行。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用 文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 《铁路电力管理规则》 《铁路电力安全工作规程》 《普速铁路供电调度规则》 《高速铁路供电调度暂行规则》 《铁路营业线施工安全管理办法》 《铁路局营业线施工安全管理实施细则》 《铁路局供电系统施工维修管理办法》 《铁路局客货共线电力远动管理办法》 3、总则 3.1为统一电力调度管理,规范电力调度工作制度,充分发挥 电力调度作用,确保安全优质供电和经济运行,根据《普速铁路供

电调度规则》和《高速铁路供电调度暂行规则》,结合实际,特制定本办法。 3.2本办法明确了铁路局、供电段电力调度组织管理、职责范 围和基本工作制度,电力调度设备配置、人员任职条件和基本要求。各供电段应结合本段实际,制定供电段电力调度实施细则。 4、组织管理和职责范围 4.1铁路电力调度管理由总公司供电调度、铁路局供电调度和 供电段电力调度三级组成,是铁路供电调度的重要组成部分,同时 也是铁路运输调度系统的组织部分。电力调度实行统一指挥、分级 管理,其机构设置在供电段,由供电段负责管理,业务上接受铁路 局供电调度的指导和管理。 4.2电力调度是供电段电力、给水设备运行监控中心,是电力、给水设备应急抢修和按计划组织生产的指挥中心,是供电段安全生 产工作的信息中心。 4.3电力调度员的主要任务是:在路局供电调度和供电段的指 导下,按照铁路供电调度规则、电力和给水设备管理规程、标准等 规定,正确组织铁路电力、给水设备运行、检修和故障抢修,及时 掌握铁路电力、给水设备的运行、检修和作业等信息;协调段内外 各专业、部门和单位关系,及时处理突发事件,最大限度地缩小停电、停水范围,迅速恢复供水供电,减少故障损失。

企业后勤管理岗位职责

企业后勤管理岗位 职责 1

企业后勤管理岗位职责 【篇一:办公室、后勤管理制度及岗位职责】 办公室后勤管理制度及岗位职责 目录 一、办公室工作职责 二、办公室主任岗位职责 三、保洁员岗位职责 四、安保管理制度 五、保安岗位职责 办公室工作职责 1、负责起草公司的各种文件、报告、通知及有关会议的组织和记录工作。 2、负责秘书事务、信息综合、文电处理、文书档案、保密工作、宣传工作。 3、协调各部门间的行政事务工作和处理日常行政事务工作。 4、负责与相关上级政府部门的联系,获取相关法律、政策信息,争

取政策支持。 5、负责公司对内对外涉及到的法律事务的工作,包括诉讼、工伤等法律事务的处理。 6、负责相关技术服务合同及协议的起草等相关工作;接待群众来访与善后相关事宜协调。 7、负责与环保、水土、林业、安监、社保等相关部门的工作联系、接洽和接待工作。 8、协助起草公司发展规划及协助财务编制年度经营计划。 9、负责汇总公司年度综合性信息资料,起草公司综合性工作总结、报告、请示等文件。 10、负责公司通用规章制度的拟定、修改和编写,协助参与专用标准及管理制度的拟定、讨论、修改工作。 11、负责召集公司办公会议和其它有关会议,做好会议记录,根据需要撰写相关会议纪要,并及时传达到公司的相关部门。 12、负责职工宿舍、食堂、保卫工作管理制度拟订、检查、监督、控制和执行;负责对保洁员及保安的管理。

13、协助人事行政部监督执行劳动纪律,处理员工奖惩事宜。对各岗位及其场所的劳动纪律及卫生情况进行定期和不定期检查。 14、协助人事行政部建立健全员工人事档案、职业病危害档案及员工信息资料等。 15、协助人事行政部做好招聘、面试、培训等工作,办理员工入职相关手续;劳动合同的签订、续订;员工辞职、解聘等相关事务,并做好离职员工的手续办理和善后处理工作。 16、协助人事行政部协调和办理职工的社保及其它保险事宜的工作。 17、参与、协助人事行政部制定相关的培训计划,并负责相关培训的落实与开展。 18、负责公司员工的考 勤工作,并根据考勤数据编制职工工资表。 19、负责做好公司来宾的接待与安排,组织、协调公司年会、员工活动、市场类活动,开展年度总结评比和表彰活动。 20、负责公司内、外文件的收发、登记、传递、归档工作。 21、负责公司员工活动的策划、组织和实施。 22、负责公司办公用品管理,做好入库登记和发放登记管理,倡导节

《铁路交通事故应急救援规则》

铁路交通事故应急救援规则 (暂行稿) 第一章总则 第一条为了规范和加强铁路交通事故(以下简称事故)的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复铁路运输秩序,依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》及国家有关规定,制定本规则。 第二条国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线发生事故,造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁路正常行车,需要实施应急救援的均适用本规则。 第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。 第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,按照国家规定的权限和程序,组织、指挥、协调事故应急救援工作。 各铁路安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)应当指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定,依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。 第五条铁路运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构,建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预 —1 —

案,加强救援队、救援列车的建设,负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作,积极开展事故应急救援。 第六条公安机关应当参与事故应急救援,负责保护事故现场,维护现场治安秩序,进行现场勘察和调查取证,依法查处违法犯罪嫌疑人,协助抢救遇险人员。 第七条事故应急救援工作必要时,由铁道部、安全监管办协调请求国务院其他有关部门、有关地方人民政府、当地驻军、武装警察部队给予支持帮助。 第二章救援报告 第八条事故应急救援实行逐级报告制度,铁道部、安全监管办和铁路运输企业应当明确报告程序、方式和时限,公布接受报告的各级事故应急救援部门及电话。事故发生后,有关单位、部门应当按规定程序向上级单位和部门报告。 第九条事故发生后,现场铁路工作人员或者其他有关人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。接到报告的单位、部门应当根据需要立即通知救援队和救援列车。 遇有人员伤亡或者发生火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时,接到报告的单位、部门应当根据需要采取防护措施,并立即通知当地急救、医疗卫生部门或者公安消防、环境保护等部门。 —2 —

铁路运输处工作职责

铁路运输处工作职责 为进一步强化铁路运输处的管理,提高铁路货运管理水平,工作效率和工作质量,提高企业的经济效益,根据公司的规章制度,特制度定本制度。 一、全体铁路运输处的工作人员都必须遵守本制度,以及公司有关规章制度,严格遵守劳动纪律。 二、本着诚实守信,合作共赢的经营理念,保持与用户良好的合作关,巩固老用户,不断发展新用户、新业务,积极拓展经营范围。 三、掌握市场动态,收集市场信息,了解本地区货源分布情况,合理安排生产经营。 四、为用户组织货源时,要及时高效,24小时进行监督,严把货源质量关,保质保量满足用户需求。 五、积极协调和铁路部门、煤运公司等单位的业务关系,及时办理各个环节的手续,争取做到车皮计划不流失,请车及时。 六、铁路部门在站台进行装车时,专人24小时进行监督,协调铁路各部门关系,保证装车不亏吨,按时出站。 七、常驻厂家业务人员,要做好为厂家收货工作,本着维护企业利益的原则,保证货源符合用户检测标准。 八、办理货源入库时,业务人员要仔细核对具体数量,并妥善保管入库相关凭证。

九、及时办理结算货款,保证资金及时回笼,加大清欠力度,不得形成任何呆死账,确保资金正常运转。 十、严格财务管理,认真填写好各种营业报表,保证计划、发运量、资金等数据的统计准确无误。 铁路运输处处长工作职责 1、铁路运输处处长必须贯彻执行党和国家的各项方针、政策,按照公司的布置安排,负责本单位的全面工作,保证经营目标的实现。 2、组织实施本单位年度工作计划,认真分析市场动态,科学制定工作措施,保证资金回收及时到位。 3、组织本单位的日常经营管理工作,负责货物运输合同的评审、签订和处理等相关事宜,加强与客户沟通,保持良好的合作关系。 4、组织实施开发项目,按照现代企业管理要求,以经济效益为中心,不断提高服务质量和经济效益,实现稳定赢利,发展壮大。 5、负责货物质量、发运和结算工作,对货物运输服务质量的全过程进行监督管理。 6、加强企业文化建设,搞好社会公共关系,为园区树立良好的企业形象。 7、负责本单位员工的学习培训,充分发挥员工的积极性和创造

大数据在铁路运输组织工作中的应用

大数据在铁路运输组织工作中的应用 发表时间:2019-07-17T15:49:04.620Z 来源:《基层建设》2019年第12期作者:高旭 [导读] 摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的铁路工程的发展也有了很大的创新。 北京铁路局集团公司通州车务段 102202 摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的铁路工程的发展也有了很大的创新。运用大数据之前,先了解大数据的含义,从大数据的含义出发,注重铁路运输中对大数据技术的渗透,从业人员需要积极积累工作经验,提高对大数据的认知水平。将大数据及时引入铁路运输管理过程中,充分借助大数据优势的高效性优势,提高铁路运输组织水平,增强铁路工作人员对本职工作的高度关注。当今社会是个信息量爆棚的时代,铁路行业面临海量的工作信息,要想在短时间对其进行有效整合和管理,需要及时采集海量的信息数据,通过系统的筛查于分析,为铁路运输组织管理人员及时应对、精准决策提供有效的参考信息,这不仅服务于管理层,同时还对基层从业者的工作能力提升具有重要的促进性作用。 关键词:大数据;铁路运输组织工作;应用 引言 从统计学上讲,样本量越大,数据越趋于正态的分布,才能反映出我们所需的准确信息,得益于现今高速发展的计算机网络信息化产业,大数据的运用逐步成熟,因其具有实时性、高效性、安全性等诸多优势,大数据已经在我们日常生活工作中得到了大量的运用。铁路运输行业要得到长足、高效的发展,大数据运用是必然趋势。文章站在大数据背景下,主要针对当前铁路运输组织工作中对大数据技术的运用于实践展开具体探讨。 1大数据的概念 1.1大数据的产生 早期采用商业智能的方式将现有数据转化为知识信息,从而为管理层提供有效的决策意见。大数据的运用目标是掌握大数据技术,运用大数据将相应信息转化为竞争优势,从而提升决策效率、管理能力[2]。大数据指的是一定范围内捕捉到的数据集合,以一种新型的处理方式为管理层提供合理化的意见,使其成为多样化的信息资产。 1.2大数据的主要特点 数据是物理世界在网络世界的客观映射,大数据的主要特点为:容量大、速度快、种类多、数据量巨大,数据量越大,越能够映射出真实情况,而为了让大数据更高效的服务于铁路运输行业,还需要在日常工作中多总结大数据运用经验,建立科学合理高效的数据分析模型,以此为基础,促进现代信息化技术在整个铁路运输行业领域内的广泛渗透。 2将大数据引入铁路运输行业的意义 2.1运用大数据加快信息整合 铁路运输行业中,工作人员在整合信息的环节,面临海量的工作信息,由于采用人工统计分析的方式需要耗费大量时间和精力,因此需要考虑引进大数据的信息整合分析功能。工作人员采用大数据思维进行铁路运输信息整合,在处理海量信息的环节,利用大数据将那些运输信息与组织工作内容及时整合起来,利用大数据进行数据价值分析,实践得知:大数据在铁路运输组织中的运用,可提高信息整合速度。 2.2提高数据资源的运用价值 运用大数据来分析铁路运输工作中的相应信息,借助信息化平台加强对数据资源的利用,通过将历史数据、原始数据等信息进行系统化的整合和处理,提高了信息汇总水平。根据顾客需求将产品进行分类,依据货物品种、货物流向等信息,促进大数据在铁路运输组织中的普遍运用[4]。及时将客户需求与铁路运输计划进行关联、及时掌握客户满意程度改进对应的运输服务质量、合理调整运输产品的定价等,为客户需求分析判断和铁路物流管理提供数据信息支撑,也可由此提高人员的专业能力和预警响应能力。 2.3利用大数据提高行业的竞争优势 铁路运输行业面对当前越发发达的汽运、水运、空运物流竞争,尽管其本身也具有一定优势,但是其本身存在运转体系臃肿、人工投入量大、过程管控不灵活等弱势,为了改善这一现状,积极将大数据平台引入铁路物流信息管理、铁路运输过程监管中,更好的突出铁路运输运量大、效率高的优势。我们可以利用大数据提高自身的经营管理水平,压缩管理层级,降低体系冗余;借助信息化系统提升信息收集分析能力,加快物流系统改进,优化运行组织,节省资源及人工投入成本;将运输组织工作与大数据系统结合起来,利用网络的高效信息传输实现信息共享,强化物流、信息流的关联性,提高过程管控能力,为顾客提供更优质的服务等等,提升铁路运输行业在物流市场中的竞争优势。 3大数据在铁路运输组织管理过程中的具体运用及实践 3.1大数据在信息管理中的运用 客票系统的功能不断完善,为提高铁路运输行业在市场上的竞争力,管理人员首先考虑如何提高部门工作效率的问题,以此为基础,促进基层人员工作能力的稳步提升。互联网技术飞速发展,这为铁路运输行业提供了新的技术手段,通过将大数据运用于信息管理中,充分发挥大数据技术的运用优势。根据用户需求,明确发货习惯,采用大数据思维处理日常数据,由此提高大数据在数据管理中的运用价值。 3.2大数据在数据供应链构建中的运用 管理决策过程中,监管人员充分发挥个人的监管职能,对行业数据进行及时分析,根据实际情况构建完善的行业数据供应链,采用规范化流程处理数据信息。加强对原始数据的管理,根据交通运输量、运输价格等工作内容,及时确定行业数据供应链构建的具体过程及主要方法,将大数据作为行业数据供应链构建中的主要技术支持,深化数据分析及管理,形成内部、外部数据供应链。 3.3大数据在日常操作中的运用 在进行数据采集和存储的整个环节,要以提高信息价值为目标,注重对客运业务的分析,加快大数据平台建设。广泛利用现代网络技术、大数据平台管理铁路运输中的工作信息,快速完成大数据平台的基础框架,重点是将大数据运用于客运生产、客运管理、收益管理、多元化经营等这四个环节,利用现代网络技术分析外部市场、客流主题、设备主题、旅客主题、车辆信息、成本投入、服务项目等有关内

铁路行车调度安全指挥的基础工作(加强调度计划)

铁路行车调度安全指挥的基础工作 (加强调度计划) 调度基础工作主要是指调度指挥的工作制度、工作程序以及基本指挥技术。努力加强调度基础工作是实现安全指挥的可靠保证。行车调度的安全指挥,必须从基础工作抓起。从基础建设上消除威胁行车安全的隐患,为提高调度指挥水平,为调度指挥和行车工作的安全创造良好条件,奠定坚实的基础。 行车工作是多部门、多工种的协同作业,涉及面广,包含因素多,而且又时刻处在运动和发展之中,情况复杂,变化多。每一个阶段工作都不是前一阶段工作的简单重复,而是各具有不同的复杂的特点。为了把许多部门的行车工作统一地科学地组织起来,把诸多因素尽可能纳入人的能动控制之中;为加强工作的预见性和协调性,就必须加强铁路运输生产经营计划工作。铁路运输工作生产经营计划包括长远计划、年度计划(年度旅客、货物运输计划,列车运行图,列车编组计划等)、月度计划(月度货物运输计划、技术计划、运输方案)、日常计划(旬计划、日班计划)等。严格按运输工作计划组织行车是防止发生工作漏洞、保证行车安全的重要条件。行车调度是行车工作的指挥者,是运输工作整体的

重要组成部分。行车调度必须严格遵循整体运输工作计划的规定,把本部门工作纳入整体计划范围,加强调度计划工作。在计划的统一协调下,组织行车各部门、各工种进行配合密切、r紧凑均衡的有秩序的工作,保证行车工作安全,共同 实现计划规定的目标和任务。 一、严格按列车运行图行车、按编组计划编车、按运输方案组织运输 列车运行图是铁路行车组织的基础,是组织行车有关各部门工作的综合计划;列车编组计划是全路的车流组织计划,它统一安排全路各站编解作业任务和编组货物列车的方法;运输方案是根据月度货物运输计划、技术计划、列车运行图、列车编组计划,全面组织一个月中的运输工作,保证完成月度运输工作任务的综合部署。正确地执行列车运行图、列车编组计划和运输方案,对于统一协调行车各有关部门的工作,科学组织货流和车流,经济合理地使用机车、车辆和运输设备,组织均衡生产,挖掘运输潜力,提高运输能力和效率,保证良好的运输秩序,保证行车安全和文明生产,完成和超额完成铁路运输任务有着重要的意义。行车调度指挥工作中许多不安全因素都是在违反这些原则的情况下产生的。如:客运列车由正线变更为到发线接车、相对方向不能同时接车、变更信号等,大多是在运行秩序混乱的情况下发生的,很容

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