硬质直方体运输包装尺寸系列 编制说明
出口产品的包装技术要求
出口产品的包装技术要求1、包装要求1.1 运输包装要求1.1.1 国家《机电产品包装通用技术条件》GB/T13384-92 及相关包装标准和对外工程合同对包装的要求设计和制作，包装的尺寸分别按GB/T4892-1996 《硬质直方体运输包装尺寸系列》、GB/T13201-91《圆柱体运输包装尺寸系列》、GB/T13757-92《袋类运输包装尺寸系列》、GB/T15140-94《航空货运集装单元技术要求》和GB/T16471-1996《运输包装件尺寸界限》设计和制作。
1.1.2 工程设备、材料的运输包装应根据外贸运输海、陆、空运输方式多、装卸次数多、运输距离远和运输周期长的特点，合理设计，合理用料，保证设备、材料在国内外全程运输过程中装卸、堆码、储存方便安全。
1.1.3 运输包装设计须使包装物具备一定的堆码能力，即高度在 2 米以上的货物，能保证安全堆码两件同类货物；高在2 米以下的货物能保证安全堆码四至五件同类货物。
木箱、铁箱、托盘、框架顶部一般须采用平顶形式。
1.1.4 起吊位置的设计：各种方式的包装均须根据货物的长度、重量和重心情况合理设计起吊位置，并标明起吊点。
单件重量超过150KG 且在10 吨以下的设备，包装物顶部应设置吊孔，底部必须留有铲孔，以适应不同方式的装卸作业。
木箱、托盘的起吊位置及上部适当位置须根据货物的重量加装相应规格的护角铁板，以增加强度。
1.1.5 重心点标注：各种方式的包装均须标注重心点。
1.2 运输包装方式设备材料须按下述八种包装方式进行运输包装，不允许有下述八种以外的包装方式。
单证中的包装方式中英文表述统一按下列对照翻译。
1.2.1 木箱 (WOODEN CASE): 须全部采用压边接缝或榫槽接缝全封闭式优质木箱，木箱必须是经过熏蒸或热处理等除害方式后的原木锯成的木板和方木拼做的，此包装方式造价较低，包装牢固，而且防震效果好，是普遍采用的包装方式。
任何情况下，禁止采用花格木箱、纤维板、纸板或类似纸盒的材料作为外包装。
3.2包装尺寸标准
包装单元排列实例图谱
思考题：
某圆柱体运输包装尺寸（即最大外轮 廓直径）为427mm，用托盘集装的尺寸如 何？排列图谱和单层件数如何？
解：经查圆柱体运输包装尺寸系列表及实例图谱得，托盘尺寸 为1140mm×1140mm，排列图谱见C04，单层件数为6件。
3.2.3
圆柱体运输包装尺寸系列
B．包装尺寸极限偏差 圆柱体运输包装的最大外廓直径极限偏 差为－4％。
3.2.2
硬质直方体运输包装尺寸系列
一、主要内容及适用范围
本标准规定了用纸、木、塑、金属等各种材 质包装的硬质直方体运输包装最大的平面尺寸。 本标准适用于公路、铁路和水路运输单元货 物的运输包装件。非单元货物的运输包装件可参 照采用。
2.2.3
硬质直方体运输包装尺寸系列
二、制定原理
1、硬质直方体运输包装件尺寸标准的基础： 包装模数尺寸（600mm×400mm，550mm×366mm ） 2、运输包装件的平面尺寸，可通过用整数（如1、2、3、 4等）去乘或除包装模数尺寸而得到；
3.2
包装尺寸有关标准
物流合理化
包装合理化
包装件规格标准化
包装尺寸标准化的意义：
运输包装件规格标准化是通过包装尺寸以 及与货物流通有关的一切空间尺寸的规格化来 提高物流效率的。包装规格标准化是科学管理 的组成部分，是组织现代化流通的重要手段。 它可以改进包装容器的生产，提高运输效率， 改善商业经营的方式。
包装尺寸标准化的作用：
1、便于包装自动化，节省了包装成本； 2、提高了包装容器的生产效率； 3、加速了货物流通，提高了物流效率； 4、提高运输效率，改善商业经营方式，简化仓库的管理。
包装 单元货物尺寸 硬质直方体运输包装尺寸系列 圆柱体运输包装尺寸系列 袋类运输包装尺寸系列 运输包装件尺寸界限
运输标准版货物尺寸和包装要求的规定
运输标准版货物尺寸和包装要求的规定本文将详细介绍运输标准版货物尺寸和包装要求的规定。
这些规定旨在确保货物在运输过程中的安全性和完整性。
以下是运输标准版货物尺寸和包装要求的具体规定。
一、货物尺寸规定1. 长度规定：货物的长度应符合运输工具的尺寸限制。
如果货物的长度超过了车厢或集装箱的最大长度，需要进行分装或考虑其他运输方式。
2. 宽度规定：货物的宽度不得超过运输工具的宽度限制。
运输工具有其标准尺寸，货物的宽度应与之相匹配，以确保货物可以顺利装载。
3. 高度规定：货物的高度不得超过运输工具的高度限制。
在运输过程中，货物的高度不能与通行的道路、桥梁或其他建筑物相冲突。
二、货物包装要求1. 承重能力：货物的包装必须能够承受运输过程中的振动和冲击。
包装应使用合适的材料和方法，以确保货物不会在运输过程中受到损坏。
2. 防潮防水：货物的包装应具备一定的防潮和防水功能，以防止货物在潮湿或多雨的环境下受损。
3. 防震防护：货物包装应有防震和防护措施，以减少振动和冲击对货物的影响。
合适的缓冲材料和固定装置可用于保护货物。
4. 分类标识：包装上应清晰标明货物的分类和相关信息，以便运输人员识别和处理。
三、运输限制1. 超重限制：货物的重量不得超过运输工具的最大承重限制。
超重货物需要通过其他手段或运输工具进行运输。
2. 使用说明书：货物的包装上应附有使用说明书，以指导运输人员正确搬运和操作，避免货物的损坏或事故的发生。
四、特殊要求1. 危险品：危险品的运输需遵循国家相关法律法规，包装必须符合危险品运输的安全要求。
2. 温度要求：对于易受温度影响的货物，包装上应清晰标明运输过程中的温度要求，以确保货物在适宜的温度下运输。
总结：运输标准版货物尺寸和包装要求的规定旨在确保货物在运输过程中的安全性和完整性。
货物尺寸需符合运输工具的限制，而货物包装需具备一定的承重能力、防潮防水、防震防护和分类标识等要求。
此外，还需遵守运输限制和特殊要求，以确保货物能够安全、有效地运输到目的地。
各类运输包装尺寸要求
12650
2140
14560
河船
5000
60000
3740
10500
1100
5390
航空运输集装箱尺寸
分类 通用尺寸 允许尺寸
长 1514 3175
宽 1000 2438
高 1400 1626
航空集装箱尺寸
型式 LD-3 LD-2
箱内长 1514 1514
箱门宽 1460 1000
箱门高 1400 1400
2618
2976
2870
3000
2400
5180
铁路常用货车车厢内部尺寸和额定载重量范围
高
门宽
门高
最小
最大
最小
最大
最小
最大
2700
2819
1800
2964
2541
2645
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
水路主要船舶货舱尺寸范围
船型
舱口长
最小
最大
舱口宽
最小
最大
舱内高
最小
最大
海船
6600
32200
4600
车型
中型货车 重型货车 厢式货车 半挂车 厢式挂车
最小 3360 4900 3750 3800 6900
长 最大 7950 8100 7300 12160 12142
宽
最小
最大
2200
2490
2250
2500
1920
2490
2100
2500
出口产品包装技术要求
出口产品的包装技术要求1、包装要求1.1 运输包装要求1.1.1 国家《机电产品包装通用技术条件》13384-92 及相关包装标准和对外工程合同对包装的要求设计和制作，包装的尺寸分别按4892-1996 《硬质直方体运输包装尺寸系列》、13201-91《圆柱体运输包装尺寸系列》、13757-92《袋类运输包装尺寸系列》、15140-94《航空货运集装单元技术要求》和16471-1996《运输包装件尺寸界限》设计和制作。
1.1.2 工程设备、材料的运输包装应根据外贸运输海、陆、空运输方式多、装卸次数多、运输距离远和运输周期长的特点，合理设计，合理用料，保证设备、材料在国内外全程运输过程中装卸、堆码、储存方便安全。
1.1.3 运输包装设计须使包装物具备一定的堆码能力，即高度在 2 米以上的货物，能保证安全堆码两件同类货物；高在2 米以下的货物能保证安全堆码四至五件同类货物。
木箱、铁箱、托盘、框架顶部一般须采用平顶形式。
1.1.4 起吊位置的设计：各种方式的包装均须根据货物的长度、重量和重心情况合理设计起吊位置，并标明起吊点。
单件重量超过150 且在10 吨以下的设备，包装物顶部应设置吊孔，底部必须留有铲孔，以适应不同方式的装卸作业。
木箱、托盘的起吊位置及上部适当位置须根据货物的重量加装相应规格的护角铁板，以增加强度。
1.1.5 重心点标注：各种方式的包装均须标注重心点。
1.2 运输包装方式设备材料须按下述八种包装方式进行运输包装，不允许有下述八种以外的包装方式。
单证中的包装方式中英文表述统一按下列对照翻译。
1.2.1 木箱 ( ): 须全部采用压边接缝或榫槽接缝全封闭式优质木箱，木箱必须是经过熏蒸或热处理等除害方式后的原木锯成的木板和方木拼做的，此包装方式造价较低，包装牢固，而且防震效果好，是普遍采用的包装方式。
任何情况下，禁止采用花格木箱、纤维板、纸板或类似纸盒的材料作为外包装。
包装箱用材必须保证在长途运输中不被损坏。
[2016最新精品]包装规格尺寸标准化
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包装规格尺寸标准化加入WTO 后，我国物流配送要与国际物流配送接轨，首先要做的就是我国物流的标准化工作。
目前国际标准化组织（ISO）主要侧重了物流基础模数系统的标准化，包括包装、单元货物、装卸设备、托盘、仓储装置、运输装备等，以考虑各方面尺寸分配的协调。
它制定的物流基础标准主要有：ISO3394《硬直方体运输包装尺寸》、ISO3676《包装──单元货物尺寸》、ISO1894《系列Ⅰ通用集装箱──最小内部尺寸》、ISO1496《一般运输货运集装箱》、ISO／R198《货物联运双面平托盘》等30 多项标准。
我国在2001 年4 月也正式发布了《物流术语》国家标准（GB／T18354－2001）。
目前，我国发布的有关物流配送的标准包括仓库、装卸搬运、包装、仓储等标准，例如：《集装箱港口装卸作业安全规程》（GB11602－1989）、《货物类型、包装类型和包装材料类型代码》等。
随着物流标准化的加强，集装箱、托盘的规格尺寸走向标准化。
如国际运输中通用的集装箱规格主要是20 英尺和40 英尺二种，我国联运托盘大多采用平托盘，其尺寸为800mm×1000mm800mm×1200mm、1000mm×1200mm 三种。
为降低运输费用，提高物流效率，包装件的外形尺寸应尽量与当前常用的运输工具相适应，以便能充分利用现有运输工具的有效容积和装载重量。
因此，包装规格尺寸的确定会越来越趋向于由外向内的逆向尺寸计算方法，即根据集装箱、托盘的规格尺寸来确定包装件的规格尺寸。
而且，当产品采用集装化运输时，各类直方体如瓦楞纸箱、周转箱、集装箱、托盘等包装的外形尺寸应符合国标GB4892《硬质直方体运输包装尺寸系列》、GB1413《货物集装箱外部尺寸和重量的系列》、GB1834《通用集装箱最小内部尺寸》等标准的规定，并与集装运输工具相适应。
具体尺寸的确定是在物流基础模数尺寸基础上，推导出的各种集装设备的基础尺寸，以此尺寸作为设计集装设备尺寸的依据。
3.2包装尺寸标准
托盘
集装箱
3.2.1 包装 单元货物尺寸
GB/T 15233－2008 代替GB/T 15233－1994 （ISO 3676:1983，MOD）
一、主要内容与适用范围
本标准规定了货物流通过程中包装单元货物 的最小平面尺寸。
本标准适用于公路、铁路、水路运输的单元 货物（删除了航空运输）。
包装 单元货物尺寸
300×400 200×400 150×400 120×400 600×200 300×200 200×200 150×200 120×200 600×133 300×133 200×133 150×133 120×133 600×100 300×100 200×100 150×100 120×100
3.2.5 运输包装件尺寸与质量界限
航空运输
运输包装件长、宽、高分别小于1094mm、1434mm、 1600mm，质量不大于1225kg（含集装箱空箱质量）时， 适用于表4中的各种航空集装箱运输。 运输包装件长、宽、高最大尺寸应分别不大于6058mm、 2438mm、2995mm（含集装板厚度），最大质量应不大于 13608kg（含集装板、网质量）。
包装 单元货物尺寸 硬质直方体运输包装尺寸系列 圆柱体运输包装尺寸系列 袋类运输包装尺寸系列 运输包装件尺寸界限
单元货物运输 在运输过程中，用一种或多种方法，如 托盘、滑板、网络、钉合、捆扎设备、连锁 装置、粘结剂、收缩或拉伸包装等将许多运 输包装件拼装在一起，经整形使其形成一个 整体单元货物，以利于装卸、运输、堆码和 贮存的一种货物运输方式。
3.2.3
圆柱体运输包装尺寸系列 GB/T 13201-1997
代替GB/T 13201－1991
3.2.3
包装材料标准规范
包装材料标准规范编制审核批准
文件编号版次A/0页数5
1.0范围：
本规范规定了**包装材料工艺要求及其质量要求。
本规范适用于工艺评审和批生产质量检验。
2.0规范性引用文件：
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本均适用于本规范。
序号编号名称
1GB5033-85出口产品包装用瓦楞纸箱
2GB4892-85硬质直方体运输包装尺寸系列
3
4
5
6
3.0术语和定义：
3.1瓦楞纸板
由箱板纸和通过瓦楞辊加工成波形的瓦楞纸粘合而成的板状物.
3.2单瓦楞纸板
由两层箱板纸和一层瓦楞纸加工而成的瓦楞纸板见图1。
3.3双瓦楞纸板
由两层箱板纸、两层瓦楞纸和一层夹芯加工而成的瓦楞纸板，见图2。
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国家标准《硬质直方体运输包装尺寸系列》
（征求意见稿）
编制说明
《硬质直方体运输包装尺寸系列》
国家标准起草组
二〇二〇年四月
国家标准《硬质直方体运输包装尺寸系列》（征求意见稿）编制说明
一、工作简况
（一）任务来源
根据2019年12月31日国家标准化管理委员会《关于下达2019年第四批推荐性国家标准计划的通知》（国标委发[2019]40号）要求，国家标准《硬质直方体运输包装尺寸系列》（计划编号：20194210-T-469）由全国包装标准化技术委员会归口，起草单位为交通运输部科学研究院等。
（二）编制过程
1.形成标准草案
2019年2月开始启动本标准修订工作，对标准修订相应的最新国际标准ISO 3394：2012《包装——运输包装件和单元货物——硬质直方体运输包装尺寸系列》进行了搜集、翻译，结合我国有关情况，于2019年7月提出了标准修改建议书、标准草案。
2.形成标准征求意见稿
国家标准化管理委员会下达本标准制修订计划后，在提出标准草案工作的基础上，2020年1月~2020年4月，标准起草组对我国的硬质直方体运输包装尺寸系列进行了深入地研究。
结合国际标准和我国发展的实际需求，对标准草案进行了修改。
经起草组进一步整理完善后确定了标准征求意见稿及其编制说明。
二、标准修订原则和依据
国际标准和各国包装尺寸（包括：硬质直方体运输包装等单个运输包装件尺寸及包装单元货物尺寸）标准（特别是由单个运输包装件形成的包装单元货物尺寸标准的直接基础），都是来源于托盘平面尺寸，即研究并制修订包装尺寸标准时，应与托盘平面尺寸标准相一致，这是研究并制修订包装尺寸标准的方法的一大共同特点。
根据我国平托盘生产和使用现状，我国现行的托盘平面尺寸标准：GB/T 2934-2007《联运通用平托盘主要尺寸及公差》，修改采用了ISO 6780:2003《国际物料搬运平托盘主要尺寸及公差》，规定了1200mm×1000mm和1100mm×1100mm二种托盘平面尺寸，并规定优先推荐采用1200mm×1000mm托盘平面尺寸。
在此基础上，我国现行的单元货物尺寸标准：GB/T 15233-2008《包装单元货物尺寸》，修改采用了ISO 3676:1983《包装单元货物尺寸》，规定了1200mm ×1000mm和1100mm×1100mm二种单元货物尺寸。
为巩固物流降本增效成果，增强物流企业活力，提升行业效率效益水平，畅通物流全链条运行，按照党中央、国务院关于推动高质量发展的要求和中央经济工作会议精神，2019年2月26日国家发展改革委、交通运输部、商务部、市场监管总局等24部门单位联合发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》（发改经贸〔2019〕352号）规定，鼓励企业使用1200mm×1000mm的标准托盘。
因此，需要根据当前形势，在修改采用ISO 3394：2012《包装——运输包装件和单元货物——硬质直方体运输包装尺寸系列》的基础上，优先推荐采用1200mm×1000mm单元货物尺寸暨托盘平面尺寸修订本标准。
这对巩固物流降本增效成果，增强物流企业活力，提升行业效率效益水平，畅通物流全链条运行，贯彻落实党中央、国务院关于推动高质量发展的要求和中央经济工作会议精神，具体重要意义。
三、标准修订主要内容
（一）本标准与GB/T 4892-2008《硬质直方体运输包装尺寸系列》相比主要变化
1.增加了术语和定义（见本标准第3章）；
2.增加了600mm×500mm包装模数尺寸（见本标准第5章，2008年版第4章）；
3.增加了由600mm×500mm包装模数尺寸形成1200mm×1000mm单元货物的平面尺寸（见本标准第7章，2008年版第6章）；
4.增加了允许偏差（见本标准第9章）。
（二）修订后标准对应于ISO 3394：2012《包装——运输包装件和单元货物——硬质直方体运输包装尺寸系列》主要差异
1.删除了由600mm×400mm包装模数尺寸计算形成1200mm×800mm单元货物的运输包装尺寸及排列图（见本标准第7章）；
2.删除了由600mm×500mm包装模数尺寸排列形成未全部利用1100mm×1100mm单元货物平面尺寸的运输包装尺寸及其排列图（见7）（见本标准第7章）。
四、采用国际标准和国外先进标准情况
本标准与ISO：3394:2012《包装——运输包装件和单元货物——硬质直方体运输包装尺寸系列》的一致性程度为修改采用。
五、与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系
本标准是有关法律法规和强制性标准的具体贯彻落实文件，与有关法律法规和强制性标准是相互衔接配套的，不存在冲突之处。
六、重大分歧意见的处理经过和依据
无。
七、标准作为强制性国家标准或推荐性国家标准的建议
建议本标准作为推荐性国家标准发布。
八、贯彻国家标准的要求和措施
建议由全国包装标准化技术委员会组织本标准宣贯工作，标准修订单位负责标准讲解，使产品生产、包装、运输、储存及其他有关单位对标准充分熟知、理解，以便更加科学和适当地使用标准。
九、废止现行有关标准的建议
本标准发布后，建议GB/T 4892-2008《硬质直方体运输包装尺寸系列》废止。
十、其他说明的事项
无。
《硬质直方体运输包装尺寸系列》国家标准起草组 2020年4月。