人因工程学的重要性及应用
人因工程在工业生产中的作用分析
人因工程在工业生产中的作用分析人因工程（Ergonomics）是研究人和工作环境之间关系的学科，旨在通过改进工作环境和任务设计，提高工作效率、减少事故风险并优化人的舒适度。
在工业生产中，人因工程的应用不仅有助于提高生产力，还能为工作者创造更安全、更舒适的工作环境。
本文将分析人因工程在工业生产中的作用，探讨其对生产效率和员工福祉的影响。
首先，人因工程可以改善工作环境，提高工作效率。
工作环境的设计应符合人体工程学原理，以使工作者能够更好地适应工作。
例如，在工厂生产线上，人因工程可以优化工作台的高度、角度和位置，使工作者可以更轻松地完成工作任务，减少身体疲劳和不适。
此外，合理的工作布局和组织能够将不同的任务合理分配给不同的工作者，提高整体工作效率。
通过人因工程的应用，企业可以减少生产中的瓶颈和延误，提高生产线的吞吐量和生产能力。
其次，人因工程有助于降低事故风险，确保工作者的安全。
在工业生产中，事故隐患往往隐藏在工作环境和任务设计的细节中。
通过人因工程的应用，这些潜在的危险可以被找出并消除。
例如，在化工厂的操作控制室，应用人因工程可以提供合适的工作站设计、正确的显示屏布局和合理的控制装置，以减少操作员因疲劳、操作错误或信息不足而导致的事故。
此外，人因工程还可以通过提供符合人体工程学的个人防护设备，如安全帽、防护手套等，来减少工作中的伤害风险。
除了提高生产效率和保证工作者安全外，人因工程还能改善员工的福祉和工作满意度。
一个舒适的工作环境对员工的身体和心理健康至关重要。
合理的工作站、良好的照明、减少噪音和振动等因素，都可以减轻员工的工作压力，提高员工的工作满意度。
此外，人因工程还可以优化工作任务的分配和工作流程的设计，以减少工作负荷和工作冲突，提高员工的工作效率和工作满意度。
通过关注员工的福祉和满意度，企业可以提高员工的忠诚度和工作动力，进而提升整体的生产效率和质量。
人因工程在工业生产中的作用是多方面的，涉及到工作环境、任务设计和员工的福祉等多个方面。
设计创新中的人因工程应用
设计创新中的人因工程应用设计创新是现代制造业中的一个重要环节，随着科技水平的不断提高，工程设计也在逐步向智能化、自动化的方向发展。
然而，设计过程中的人因工程却是一个经常被忽视的因素。
本文将探讨设计创新中的人因工程应用，以及如何通过人因工程的改善提升设计创新的效率和质量。
一、人因工程在设计创新中的重要性人因工程又称人机工程学，是一门研究人类与机器系统之间相互作用的学科。
在设计创新中，人因工程可以帮助我们分析和优化人与机器之间的交互过程，从而提高设计效率和质量。
比如，在产品设计过程中，人因工程可以帮助我们确定产品的用户群体、使用场景和任务需求，以此来优化产品的界面、操作方式和功能设计。
同时，人因工程还可以帮助我们评估和改进产品的易用性、安全性和人性化程度，从而提升用户体验和满意度。
另外，在工业设计中，人因工程也扮演着重要的角色。
通过人因工程分析，可以了解员工在工作中面临的问题和压力，从而优化工业生产线的布局、工具的使用方式和工作环境，提高员工的工作效率和舒适度，降低伤害和疲劳的风险。
二、人因工程应用案例分析下面举几个例子，具体分析人因工程在设计创新中的应用。
1. 汽车座椅设计汽车座椅是一个需要考虑人因工程的典型例子。
通过人因工程分析和测试，设计师可以确定座椅的舒适性、安全性和支持性等关键因素，从而制定相应的设计方案。
比如，座椅的高度和角度需要考虑司机和乘客的身高、体型和坐姿习惯，以此来保证足够的视野和身体支撑；座椅的安全带和头枕需要考虑不同身高和体型的乘客，提供有效的保护措施；座椅的材料和填充物需要考虑透气性、弹性和舒适度等关键因素，以此来提供更好的乘车体验。
2. 无人机控制台设计无人机控制台是一个需要考虑人因工程的高科技产品。
通过人因工程分析和测试，设计师可以确定控制台的界面、操作方式和反馈信息等关键因素，从而制定相应的设计方案。
比如，控制台的界面需要考虑不同用户的技能水平和交互需求，提供简单易懂的操作指引和信息反馈；控制台的控制杆和按钮需要考虑不同手型和力度的用户，提供符合人体工程学的设计；控制台的反馈机制需要考虑场景和环境的变化，提供及时准确的信息反馈。
人因学，又称人类功效学，人机工程学
人因学，又称人类功效学，人机工程学人因学（Ergonomics），是研究人类在不同环境、产品以及服务影响下的不同身体和心理状态的理论。
大型企业都有专门的人因学部门，主要在产品没有投放市场之间预测用户的可能接受程度。
人因工程学（又称工效学[1]、人机工程学[2]、人类工效学、人体工学、人因学），是一门重要的工程技术学科。
它是管理科学中工业工程专业的一个分支，是研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适目的的一门科学。
其中侧重于研究人对环境的精神认知称为cognitive ergonomics或human factors,而侧重于研究环境施加给人的物理影响称为physical ergonomics或occupational biomechanics。
作为一门综合性边缘学科，它的研究和应用范围非常广泛，因此人们试图从各种角度命名和定义它。
研究内容：人-机器-环境系统的相互关系。
研究方法：对人的能力和行为(生理的、心理的)进行深入研究，把成果用于设计和改善机器和环境。
研究目的：使机器和环境适应人的需要，这些需要包括：提高工作和生产效率；保障人的健康、安全和舒适。
工效学主要可以分为两个研究方向：工作环境工效以及产品工效。
前者目标主要为设计和设定工作者的工作环境，以减低工作者的工作压力并提高工作效率。
后者为产品设计提出友善的操作界面以及舒适的外形设计，以此提高用户的舒适度和加入美学的设计因素。
通常在工作环境工效中会把工作者视作独立个体而进行设计。
与之相对应的，在产品工效设计中，使用者会以人体模型的形式出现，此时设计者需要对人体生理和心理因素变化有所考虑。
（例如，手臂长度的均值和方差数据）。
人因工程学在产品设计中的应用研究
人因工程学在产品设计中的应用研究人因工程学（ergonomics）是一门研究人与机器、环境之间关系的学科。
它通过研究人类生理和心理特性，以及人与技术、设备和环境之间的交互作用，为产品设计提供科学的指导和理论支持。
本文将探讨人因工程学在产品设计中的应用研究。
第一章：人因工程学的概述人因工程学起源于20世纪20年代，其目的是通过优化人类与技术的交互，提高生产效率和工作质量。
现如今，人因工程学已广泛应用于产品设计领域，对产品的用户体验和功能性发挥着重要作用。
第二章：人类生理特性在产品设计中的应用人因工程学研究了人类生理特性，如人体尺寸、力量、耐力、灵活性等。
通过对这些特性进行科学分析，设计师可以创造出更加符合人体工程学原则的产品。
比如，在座椅设计中，设计师可以根据人体曲线和骨骼结构设计合适的座位曲线和支撑方式，以提供更好的舒适性和支撑力。
第三章：人类心理特性在产品设计中的应用除了人类的生理特性外，人因工程学还研究了人类的心理特性，如注意力、记忆和情感等。
这些特性对产品设计也有着重要影响。
例如，在界面设计中，设计师可以根据用户的注意力和记忆能力，设计简洁直观、易于使用的交互界面，以提高用户体验和工作效率。
第四章：人与技术的交互作用在产品设计中的应用人因工程学关注的不仅是人的特性，还包括人与技术之间的交互作用。
现代产品越来越依赖于人与技术的密切配合，而人因工程学可以优化这种交互。
例如，在手机设计中，设计师可以通过研究人类手的尺寸和灵活性，设计合适的按键位置和大小，以提高用户的舒适性和操作便利性。
第五章：人与环境的交互作用在产品设计中的应用人因工程学还研究了人与环境之间的交互作用。
环境因素如光照、噪音、温度等都会对人的行为和感觉产生影响，进而影响产品的设计。
例如，在汽车设计中，设计师可以通过研究人对于车内噪音和温度的敏感程度，设计出更加舒适和安静的车内环境，提高用户的驾驶体验。
第六章：人因工程学在产品评估中的应用人因工程学不仅用于产品设计阶段，也可用于产品的评估和改进。
人因工程学
合人体工学，提高使用效率和舒适度。
降低疲劳
02
通过优化产品设计，人因工程学可以帮助降低使用者在操作过
程中的疲劳感。
提高安全性
03
人因工程学在设计中考虑到人的因素，从而提高了产品的安全
性，减少了事故发生的可能性。
交通工具设计
驾驶安全
人因工程学在交通工具设计中考虑到驾驶员的安全，通过优化内 部设备和外部设计提高驾驶安全性。
背景
随着技术的发展和生产的自动化，机器和设备的复杂性不断 提高，人因工程学在解决人机交互问题中扮演着越来越重要 的角色。
人因工程学的重要性
提高系统效率
通过优化产品设计，减少使用过程中的错误，提 高工作效率。
保障人员安全
通过合理的设计，减少人员在操作过程中可能遇 到的危险。
Байду номын сангаас提高生活质量
通过人因工程学的研究，可以更好地了解人的需 求，提高生活的舒适度和便利性。
无障碍设计
人因工程学提倡无障碍设计，确保所有人都可以 方便地使用和访问建筑和环境。
公共服务设施设计
提高服务质量
通过考虑用户的需求和行为，人因工程学可以提高公共服务设 施的使用效率和客户满意度。
优化流程
人因工程学可以帮助公共服务设施优化工作流程，提高工作效 率并减少等待时间。
营造良好环境
人因工程学可以帮助公共服务设施营造舒适、安全和友好的环 境，提高客户满意度和忠诚度。
数学建模与仿真
数学建模
建立数学模型来描述人的行为、环境因素 等，以预测或解释其在特定人因工程学问 题上的表现。
VS
仿真法
通过计算机模拟或物理模型来模拟人的行 为和环境因素之间的相互作用，以评估人 因工程学设计的有效性。
工程和设计中的人因学
工程和设计中的人因学随着科技的不断进步和社会的快速发展，工程和设计领域的重要性日益凸显。
而在这个领域中，人因学（Human Factors）作为一门研究人与技术、环境之间关系的学科，正发挥着越来越重要的作用。
本文将探讨工程和设计中的人因学的应用，并介绍其在提高生产力、确保安全性和促进创新方面的重要性。
一、人因学简介人因学，又称人类工程学或人机工程学，是一门研究人在工作环境中与技术设备之间的交互关系的学科。
它旨在改善产品、系统和服务的设计，使其符合人类的生理和心理特点，提高工作效率，减少错误和事故的发生。
二、人因学在工程中的应用1. 提高生产力通过深入了解人的认知过程和行为特点，人因学可以帮助工程师设计出更加符合人类使用习惯和需求的产品和系统。
例如，在设计工业生产线时，人因学可以分析工人的工作流程、姿势和动作，从而优化生产线的布局和工艺，提高生产效率。
此外，人因学还可以应用于工作环境的人性化设计，例如调节工作台的高度、优化工作环境的光线和音响等，以提高员工的工作效率和工作满意度。
2. 确保安全性人因学在工程和设计中的另一个重要作用是确保产品和系统的安全性。
通过分析人的行为和错误模式，工程师可以预测潜在的事故风险，并对产品和系统进行相应的改进。
例如，在设计飞机驾驶舱时，人因学可以帮助工程师布置航空仪器和控制面板，使其在关键时刻易于操作和阅读，减少人为错误的发生。
此外，人因学还可以应用于交通运输设备、医疗设备、核能设施等领域，以提高系统的可靠性和安全性。
3. 促进创新人因学可以帮助工程师和设计师创造更加创新和用户友好的产品和系统。
通过观察和了解用户的需求和行为，工程师可以设计出更加人性化和符合用户期望的产品。
例如，在智能手机的设计中，人因学可以帮助工程师优化手机的界面设计、图标布局和交互方式，使用户使用起来更加简单、方便和高效。
此外，人因学还可以应用于游戏设计、虚拟现实技术、智能家居等领域，以提供更好的用户体验和满足用户需求。
人因工程学是研究人机环境三者之间相互关系的学科
人因工程学是研究人机环境三者之间相互关系的学科人因工程学是研究人、机器和环境三者之间相互关系的学科，它旨在改善人类与技术系统的交互。
在现代社会中，技术的发展给我们带来了诸多便利和机遇，但同时也给我们带来了一些新的问题和挑战。
人因工程学的出现正是为了解决这些问题，提高人机工作系统的效率、安全性和人性化。
首先，人因工程学研究人、机器和环境的相互关系。
人类是技术系统中最重要的一环，而技术系统的设计必须以人为中心。
人因工程学家通过研究人的认知、心理和生理特点，来了解人们与技术系统之间的相互作用。
他们还研究人们对技术的态度、行为和需求，以便进行相应的设计和改进。
其次，人因工程学强调机器的设计符合人的特点和需求。
无论是家用电器还是工业设备，高效且易于使用的机器是现代社会的基本要求。
人因工程学通过识别用户需求、评估用户体验和行为等方法来改进机器的设计。
例如，人因工程学家可以通过观察用户使用电子设备的方式，来重新设计其界面和交互方式，使其更加简单易懂，减少用户的学习成本和误操作。
最后，人因工程学研究环境对人机交互的影响。
环境包括物理环境和社会环境。
物理环境因素包括光照、温度、噪音等，而社会环境因素包括合作、竞争、文化差异等。
人因工程学家研究这些环境因素对人机交互的影响，并提供相应的设计指导。
例如，在设计办公室空间时，人因工程学家会考虑光照、噪音和人与人之间的距离等因素，以提供一个舒适、高效的工作环境。
总体而言，人因工程学的研究成果对于改善人们与技术系统的交互起到了积极的作用。
通过将人、机器和环境三者有机地结合起来，并在设计过程中融入人们的需求和心理特点，可以提高技术系统的效率和安全性，同时也提升用户体验。
因此，人因工程学不仅对技术系统的设计和改进有指导意义，也对我们理解人类与技术的关系有着重要的意义。
在未来，人因工程学将继续为我们创造更加人性化、智能化的技术系统，提升生活质量和工作效率。
人因工程学在产品设计中的应用
人因工程学在产品设计中的应用人因工程学是传统的技术和人文科学交叉学科，主要研究人类在工作和生活环境中的行为和活动，以及他们与技术的互动。
人因工程学主要应用于产品、界面、环境设计等领域，旨在使人类的生活更加便利和舒适。
在当今快速发展和高度竞争的商业环境下，人因工程学在产品设计中扮演着举足轻重的角色。
一、人因工程学对产品设计的意义人因工程学认为，产品的设计不应该是以产品自身为中心的，而应该是以使用这个产品的人为中心的。
产品设计中的一些细节如色彩、形状、功能等，甚至是广告宣传，都会让一个人选择或放弃某种产品。
人因工程学的研究和应用，旨在把人的需求和利益放在首位，从而创造出更加人性化、可持续、高质量的产品。
在传统的产品设计中，设计师往往在设计时主观评估了产品的优点和缺点，但却没有考虑到消费者对产品的需求是否真正满足。
而人因工程学致力于让产品的设计体现人的心理、行为和生理特性，例如人的注意力、反应时间、视觉和听觉敏感度等。
通过了解这些特性，设计师可以制定切实可行的设计策略和设计界面，从而使得产品的使用更加自然、舒适、方便。
二、1. 界面设计在数字技术的诸多应用中，界面设计是人因工程学的一个重要领域。
界面设计需要考虑人们的文化、习惯、语言和智力特征等多种因素。
与此同时，界面设计的美学元素也需要考虑到人的感知特征和关注重点。
例如，设计最好使用让用户不需要依赖文字，就能理解界面功能的图像，色彩、字体、弱化不必要的信息等。
2. 产品功能的精简这一点非常重要。
在很多情况下，功能过多的产品可能会导致对目标用户造成困扰。
设计师可以应用人因工程学来决定哪些功能对用户来说是必需的。
例如，通过统计用户的升级数据，建立有用的数据分析模型，然后把分析结果和反馈信息带回到设计中。
这样，产品的功能就能够更快更准确地适应用户的需求，并且更加被用户认可。
3. 产品可持续性的考虑人因工程学的策略能够优化产品的设计，从而提高产品的使用寿命和可持续性。
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第一章人因工程学概述第一节学科概述在人类的进化过程中，从最原始的完全依靠自然的生活（比如采集食物、狩猎以及逃避猛兽的追捕）到逐渐学会制作简单的工具，再到各种复杂工具和技术的发展。
人类经历如此漫长的道路，才从原始社会发展到今天。
现在，我们已经能够使用各种技术生产大量的产品和设备，其中包括我们的祖先所不可能想象的产品。
在这个过程中，科学技术作为第一生产力发挥着至关重要的作用。
然而技术发展与人的因素是不可分割的，他们的关系就是人们开始研究人因的起因。
人们都有这样的经历，一些工具、装置、设备或机器的使用十分不方便，而只要稍加改动，用起来就会舒服的多。
这些只是非常简单的人因工程学的应用。
随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深，人因工程学学也越来越深入与技术融合再一起，同时也越来越深入地溶入人们的生活之中，例如在各种日常用品，家用摄像机、浴盆，电视机的遥控器等都非常典型地应用到人因工程学。
下面将对人因工程学这门学科从总体进行认识并且较深入地理解几个比较重要的概念。
、人因工程学的定义目前国际上对人因工程学有几种不同的称呼。
美国称之为人因工程学（Human Factors），在欧洲工效学(Ergonomics)更为流行。
有些学者称之为人类工程学（Human Engineering）、人机工程, 也有一些心理学家喜欢使用工程心理学（Engineering Psychology）的叫法。
在具体的定义上，也没有统一。
例如国际人机工程学会将人机工程学定义为：研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心里学等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。
中国企业管理百科全书将人机工程学定义为研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的的学科。
有些学者通过对于各种定义的归结，认为人机工程学可定义为：按照人的特性设计和改善人-机-环境系统的科学。
我们认为人因工程学的定义应该结合人因工程学研究的核心、目标以及方法来给出。
在研究重点上，人因工程学着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与人之间的相互关系。
研究重点在于人和通过设计来影响人。
人因工程学试图改变人们所用的物品和所处的环境，从而使其更好地满足人的工作能力和限制，适应人的需要。
在研究目标上，人因工程学有两个主要的目标：第一是为了提高工作的效率和质量，例如简化操作、增加作业准确性、提高劳动生产率等；第二是为了满足人们的价值需要，如提高安全性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户认可、增加工作的满意度和改善生活质量等。
在研究方法上，人因的基本方法就是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计。
它包括对人本身和人对事物、环境等反应的有关信息的科学研究。
这些信息是进行设计的基础，并且可以用来分析当设计有所变化时可能产生的影响。
作为一门注重设计的科学，人因工程学还包括对设计的评价等方面。
综上所述，人因工程学可以简单地定义为：人因工程学是基于对人和机器，技术的深入研究，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，通过对于工具、机器、系统、任务、和环境进行合理设计，以提高生产率、安全性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。
作为一门工程技术，人因工程学不同于其他一般工程技术学科的一些要点有：*牢记产品是用来为顾客服务的，在设计时必须始终把用户放在首位。
* 必须意识到个体在能力和限制上的差异，并且充分考虑到这些差异对各种设计可能造成的影响。
* 强调设计过程中经验数据和评价的重要性。
依靠科学方法和使用客观数据去检验假设，推出人类行为方式的基础数据。
* 运用系统的观点去考虑问题，意识到事物、过程、环境和人都不是独立存在的。
另外，还需要指出的是：* 人因工程学不只是基于表格数据和一些指标来进行设计。
实践中，人因工程师要制订和使用列表和指标，但这并不是其全部工作的意义。
如果使用不当，同样不能确保设计出一件好的产品。
一些设计中非常重要的因素、具体的应用和思想方法是不可能通过列表或指标得到的。
* 人因工程学不是设计产品的模型。
对工程师来讲，成熟的工作程序并不能保证所有人都能成功的进行工作。
人因工程师必须通过研究个体差异，从而在为用户设计产品时考虑到不同的特征。
* 人因工程学不同于常识。
从某种程度上说，应用常识也能够改进设计，而人因工程学远不止这些。
标志上的文字需要多大才能够在一定的距离内看到，如何选择一个听的见的报警声，使它能够不受其他杂音的干扰，这些都是简单的常识做不到的，常识也测不出驾驶员对报警灯和汽笛的反应时间。
、人因工程学的历史了解人因工程学的历史对学好这门课程是非常重要的。
然而，想要详细叙述全世界人因工程学的发展历程是十分困难的。
这里只能以一些重要事件和任务的贡献来简单地描述人因工程学的发展历程。
1、早期历史人因工程学开始于十九世纪的晚期和二十世纪初，从那时起，人因工程学的发展就不可避免地和技术的发展相互交织在一起。
例如在二十世纪早期，Frank 和Lillian Gilbreth就已经在进行动作研究和商务管理方面的工作了。
Gilbreth 后来被认为是人因工程学领域的先驱之一。
他们致力于熟练动作和作业疲劳方面的研究、进行工作站设计以及为残疾人设计合适的工具。
例如他们对外科手术过程的研究成果直到今天还在使用。
现在，在手术中外科大夫只需说出所需的器械，同时把手伸向护士，由护士从器械盘中拿起所需器械并递给大夫。
而以前，外科大夫是自己从托盘中拿器械的。
显然，这样很浪费时间，尤其是当大夫正在手术却又不得不去寻找工具时。
尽管有Gibreth 等人所作了巨大的努力和贡献，但是人们还是没有意识到使设备及操作程序适应人的要求的必要性。
二战前，进行行为研究的科学家主要工作还是通过测验为工作选择合适的人员，对培训过程进行不断的优化来使人员满足工作的需要。
这种理论在二战期间出现了问题，因为即使是采用最好的人选和培训手段，有些复杂设备的操作还是超出了工作人员的能力要求。
这时，人们开始重新考虑使设备满足人员的需求的问题。
2、1945年到1960年：专职人员的出现1945年战争结束的时候，美国空军和海军共同建立了工程心理实验室。
与此同时，第一家私人公司也开始进行有关方面的研究（Dunlap & Associates）。
在国家医药研究委员会、科学与工业研究部的鼓励下，英国也在进行着同样的努力。
战后诞生了人因工程学职业。
1949年，在英国成立了工效学研究协会，Chapanis等人出版了《应用实验心理学：工程设计中的人因》。
这是第一部关于人因工程学的著作。
在以后的几年里，国际上举行了一些学术讨论会，发行了人因工程学的出版物，设立了许多人因工程学实验室，并不断有新的研究与应用团体出现。
1957年是美国人因工程学史上一个非常重要的年代。
当年，美国建立了人因工程学协会，由工效学研究协会出版了“工效学”期刊，并由 21个部门组成了美国心理学家协会。
1959年，世界上美英等国的人因工程学和工效学协会联合成立了世界工效学组织。
3、 1960年到1980年：迅速增长时期1960年到1980年间的二十年，是人因工程学迅速发展和壮大的时期。
到六十年代，美国的人因工程学基本上集中在复杂的军事工业应用上。
随着航天技术的发展和载人宇宙航行的出现，人因工程学迅速成为航天工业的一个重要部分。
在此期间，人因工程学迅速成长，1960年人因工程学协会的成员还只有500人，到1980年已经超过了3000人。
更重要的是，人因工程学已经开始在军事和航天工业以外的领域得以应用。
许多公司都建立了人因工程学小组，包括医药公司、计算机公司、汽车公司和其他消费品公司。
工厂也开始认识到人因工程学在工作地和产品设计方面的重要性和它所做出的贡献。
尽管1980年人因工程学增长的如此迅速并且获得了工业界的共识，但它仍旧不能做到妇孺皆知。
4、 1980年到1990年：计算机、灾难和诉讼时期1990年人因工程学协会的成员已经增加到将近5000人。
计算机革命使得人因工程学成为公众瞩目的焦点。
利用工效学设计计算机、用户友好界面的软件、办公室中的人因工程学等的话题似乎已经成为人们话题。
计算机技术向人因工程学提出了新的挑战。
新的控制设备、屏幕显示的信息输出、新技术对人类的冲击都是人因工程学正在研究的领域。
八十年代，也是一个充满不幸的、大规模的技术性灾难的十年。
1979年三里岛核电站的事故为之揭开了序幕。
尽管没有造成人员的伤亡和反应机组本身财产上的损失，事故还是差点导致核泄漏的严重后果。
1984年的12月4日，印度博帕尔的一家碳化物农药厂发生有毒化学物质泄漏，造成将近4000人死亡，200000人受伤。
两年以后的1986年，前苏联切尔诺贝利核电站的爆炸和大火，导致300余人死亡，大量的人员遭到有害射线的辐射，上百万的土地被放射性物质所污染。
三年以后，又一场大爆炸席卷了得克萨斯州的一家塑料工厂。
其爆炸力相当于10吨的TNT，有23个人死亡，100多人受伤，使美国商业保险公司蒙受了历史上最惨重的损失，赔款达到了1.5亿美元。
根据美国学者的研究，这几起灾难事故发生的重要原因之一就是不恰当的人因设计。
另外，牵涉到人因工程学有关领域的辩论以及关于产品可靠性和个人伤害方面的诉讼案件大大增多。
法庭已经越来越重视人因工程学专家在解释人类行为和期望、界定设计的缺陷、评价警报和指令系统的有效性等方面所作的贡献。
人因工程学协会约有15%的成员担任着有关司法鉴定的专家工作。
5、 1990年以后人因工程学越来越多地应用于计算机和信息技术（计算机界面、人机交互、互联网等）及空间技术的应用之中。
建立永久性空间站的计划必然涉及到大量的人因工程学方面的研究。
其他领域的发展也会增加对人因工程学的需求。
例如，美国职业安全与健康管理部对一般企业明文规定了人因方面的标准。
1988年美国国会通过了一项法令，要求联邦航空管理局进一步增强对人因工程学的研究，以提高飞行的安全性。
此外，医药设施的设计和老年人使用的产品及设施的设计也是人因工程学的重要人物。
我们希望将来人因工程学师为改善生活和工作的质量而做出的贡献能够被人们所承认，比如象满意度、幸福感、尊严等，早已远远超出了对生产率、安全性和其他一些无形范畴的讨论。
而且，在不发达国家，人因工程学对工作和生活质量的提高可能更为重要。
第二节人因工程学的重要性及应用人因其实早已不是什么新鲜概念了，历史上应用人因工程学的例子屡见不鲜。
特别是随着近几十年来技术进步飞速发展，使得人因工程学的地位越来越重要。