拉高速的正确方法终极版
怎样拉高速正确方法
怎样拉高速正确方法
要拉高速必须在专业指导下进行训练和练习，并且具备以下条件和正确的方法：
1. 选择合适的场地：寻找一个平坦、宽阔、交通流畅的场地进行训练，比如驾驶学校的训练场地或者专门的赛道。
2. 检查车辆：确保车辆的机械状况良好，包括刹车、轮胎、转向等部件的正常运行。
在高速行驶前，检查车辆的液体油位和轮胎气压，以确保安全。
3. 熟悉车辆控制：在进行高速行驶之前，先熟悉车辆的控制方式，包括加速、刹车、转向等操作。
练习时可以先在低速情况下逐渐增加速度，熟悉车辆如何反应。
4. 穿戴安全装备：在高速行驶时，一定要穿戴安全装备，包括安全带、头盔等。
这样可以提供一定的保护，降低意外发生时的伤害。
5. 注意视线：在高速行驶中，要注意保持注视远方，提前观察和预判道路上的情况，避免突发状况造成的危险。
6. 控制速度：逐渐加速到预定的高速，保持稳定的速度。
在任何情况下都要与前车保持安全距离，避免追尾事故。
7. 符合交规：在高速上行驶时，要按照交通规则行驶，遵守超车、变道、并线等操作的规定。
遇到路况复杂的情况时，要根据情况减速慢行，保证行车安全。
8. 保持安全意识：高速行驶具有较高的风险，要时刻保持安全意识，不开车打电话、发短信或者分心其他事情。
这些是进行高速行驶的一些基本方法和注意事项，但重要的是要在专业指导下进行训练和练习，提高驾驶技巧和安全意识。
三千公里后如何拉高速
新车低速磨合里程一般为三千公里，低速磨合期的发动机转速应严格规定在2500转/分之内,尽可能不负重或少负重，三千公里以后发动机氧化膜已经形成，就可以做拉高速磨合了。
拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间进行一次彻底的磨合，如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于部分磨合状态，磨合并不充分。
正确高速磨合方法是在3000～5000公里，循序渐进的加速到最高时速，才可以彻底把机件磨合，不要以为拉一次高速就完成高速磨合。
磨合步骤应该是：
１：2500～3000公里做保养。
切记拉高速磨合应在换机油之后进行，否则赃油里的铁屑会损伤发动机的，这种损伤是不可逆转的；
２：一定要保证每次拉高速前检查好轮胎，安全第一；
３：选好路先，比如ＸＸ高速公路，注意电子警察，实在怕的就...；
４：上高速后，从1档开始2，3，4，5档依次保持3000-4000转跑5-10分钟,先90-110-130-150-170-190-更高，慢慢加，不一定第一次就加到最高速（根据车型）；
５：可以保持一段时间，转速控制在3500-4000，时快时慢均匀的跑它个几十公里/次；
６：近5000公里时，起步后一脚油门到底,踩出赛车的感觉，每次转速达到4000～5000再升档，不要怕发动机声音大，其实不会有问题的。
让发动机充分暴发，高速狂奔，冲几次最高速。
７：每次进休息站,停车不要熄火，让发动机怠速转个几分钟。
拉高速结束！第二次做保养后，看你的爱马动力会如何？
拉高速不是目的，也不是必须的，是为了完善磨合．磨合好后车子动力强劲，更省油．以上仅供参考．。
摩托车拉高速正确方法
摩托车拉高速正确方法摩托车是一种便捷的交通工具，尤其适合在城市间快速穿梭。
然而，当我们驾驶摩托车上高速公路时，就需要特别注意安全，因为高速行驶对驾驶者的技术和车辆的性能都有着更高的要求。
下面，我将为大家介绍摩托车拉高速的正确方法。
首先，要确保摩托车本身的状态良好。
在上高速之前，我们要检查摩托车的轮胎气压、刹车系统、车灯、转向灯等各项安全设备是否正常。
特别是刹车系统，要确保刹车片磨损情况，以及刹车油是否充足，这些都是保证行驶安全的关键因素。
其次，驾驶者自身的状态也至关重要。
在上高速之前，要确保自己身体状况良好，精神状态饱满，不要疲劳驾驶。
另外，要穿戴好安全装备，包括头盔、护膝、护肘等。
这些装备可以在意外情况下保护我们的安全，是摩托车驾驶者上高速必备的装备。
在行驶过程中，要时刻保持警惕，注意观察周围的车辆和路况。
高速公路上车流量大，车速快，因此要时刻保持安全距离，不要跟车太近，以免发生追尾事故。
另外，要注意观察后方车辆的动向，时刻保持对后方情况的观察，以便及时做出反应。
另外，摩托车在高速行驶时，要保持稳定的车速。
不要频繁变道，避免急加速和急刹车，这样容易导致摩托车失控。
尤其在超车时，要提前观察前方车辆和后方车辆的情况，选择合适的时机和位置进行超车，避免造成危险。
最后，当需要减速或者停车时，一定要提前做好预警措施，打开双闪灯并逐渐减速到边线停车。
在高速公路上，突然停车是非常危险的行为，容易导致后方车辆的追尾，因此一定要注意安全。
总之，摩托车上高速需要我们做好充分的准备，包括车辆的状态、驾驶者自身的状态以及对路况的观察和判断。
只有这样，我们才能够安全、稳定地驾驶摩托车上高速，享受快速出行的乐趣。
希望大家都能够遵守交通规则，安全驾驶，平安到达目的地。
新车拉高速的十个要领
新车拉高速的十个要领不积碳自然省油新车拉高速的十个要领第一. 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。
第二. 每个挡位维持在4000-5000转左右，分别坚持2-5分钟即可。
第三. 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。
第四. 高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。
1、二档不超过1分钟，过长就是毁车!发动机受不了高温。
2、三档2分钟，千万别超快车!安全第一!3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。
4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一!第五.要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。
1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。
2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。
3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。
第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。
第七. 新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。
第八. 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。
第九. 如果想冒险试试断油保护功能，一定找个没车的路上用二档试。
第十.老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行;当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速(4000转)对预防积碳有好处，不积碳自然省油。
对预防积碳有好处，不积碳自然省油。
新车可以行驶到4000公里左右在去拉高速，拉高速后及时到4s店更换机油机滤。
关于自动挡拉高速的问题，拉高速主要是让发动机高速运转，并不是进行高速行驶。
搭载自动变速器、无级变速器的车辆，可以借助d挡下方的3、2、1挡（手自一体的可用手动模式）进行拉高速，例如锁定某一挡位行驶到较高车速，可将发动机转速提高到3千转或4千转，每个挡位持续行驶3-5分钟就可以了，拉高速后应当尽快更换机油。
拉高速的问题，需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，因此拉高速要找路况好的路段。
如果是手自一体的车就将变速器档位放在手动模式，在每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了；如果是普通自动挡的车从1挡开始、2挡和d挡，每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。
手动档拉高速操作方法
手动档拉高速操作方法
以下是手动挡车辆拉高速操作的步骤：
1. 先将车辆的发动机启动，并将车辆挂入空挡。
2. 踩下离合器踏板，将档位杆从空档拉至一档。
在拉档的过程中要注意让离合器缓慢地离合，避免猛地松开离合器踏板造成车辆抖动。
3. 等车辆启动后，逐渐放松离合器踏板，并给予一定的油门。
在放离合器踏板的过程中要注意让离合器缓慢地离合，同时逐渐给予油门，以防止车辆熄火。
4. 在油门逐渐给予的同时，将档位杆从一档拉入二档，同样要注意让离合器缓慢地离合，以避免车辆抖动。
5. 按照车辆的速度和转速要求，逐渐给予油门，并根据需要将档位逐渐往上拉动。
6. 当车辆速度达到合适的高速行驶速度后，可将档位拉至最高档位。
在换挡过程中，仍然要注意让离合器缓慢地离合，以确保平稳的换挡。
7. 行驶过程中要注意保持合适的车速和安全距离，并根据需要调整档位和踩下离合器踏板进行换挡操作。
同时，根据路况和车速的变化，适时给予或减少油门，并根据需要进行挂空挡或刹车操作。
在减速或停车时，要先踩下离合器踏板，再换挡至低档或空挡，最后才刹车停车。
请注意，以上操作仅供参考。
实际操作时，应根据车辆的具体型号和使用说明书中的指示进行操作。
另外，手动挡车辆的操作需要一定的驾驶技巧和经验，建议在有经验的人的指导下进行练习和操作。
新车如何拉高速-拉高速的几种方法
新车如何拉高速----拉高速的几种方法甲：新车如何拉高速新车拉高速对于车辆日后的使用非常重要，车辆拉高速的行驶里程数应在1500－2000KM之间。
因为此时车辆磨合初期已过，发动机内部的轴瓦、活塞、变速箱内的齿轮表面的粗大颗粒（微观的）已经变小，进入磨损小而且时间非常持久的平稳期。
这时车辆可以高速行驶进一步磨合。
而且发动机燃烧室内、进气管内包括三元催化器内都由于低速行驶沉积了一些杂质，这时车辆有必要高速运行将这些杂质排出。
车辆拉高速的车速应在：130—160KM之间（一定要渐进），发动机的转速应在：3500—5000rpm 之间。
车辆在加速时，应先缓慢加油，让车速一点点的升起来，以检查油门是否匀畅。
当达到高速后（150KM左右），匀速运行20－50KM，然后再收油门。
当车速降至70—80KM/H时，急加油门，使车辆迅速达到高速后（150KM左右），此时发动机的转速会非常高，以检测车辆的加速性能。
经过这样一系列的反复测试（一般为3—5次），车辆也就结束了拉高速的过程。
如果您在测试时发现车辆加速无力甚至在高速行驶时发动机有异响，就要赶紧去维修站作相应的检测了。
这样，发动机经过初期的磨合和高速运行，就能使其保持一个良好的运转状态。
乙：拉高速方法如下：进入高速公路先以90公里/小时速度行驶5~10公里。
步骤一；从60公里/小时加速至100公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤二；从80公里/小时加速至100公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤三；从80公里/小时加速至120公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤四；从80公里/小时加速至140公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤五；从80公里/小时加速至160公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤六；从80公里/小时加速至理想车速，然后减速至80公里/小时，此时拉高速工作基本结束。
注意！每一阶段速度不要超时行驶，此方法谨限于良好路况，注意安全！！！丙：新车拉高速一、所谓磨合期间的"拉高速"，主要是指拉高发动机转速，好让发动机、变速箱等转动部件得以全面的磨合，并不是特别强调最高速度。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间新车拉高速是很多车主非常期待的一项体验。
在正确的方法和时间下，可以使新车更好地适应高速驾驶，延长车辆的使用寿命。
下面将详细介绍拉高速的正确方法和时间要求。
一、正确的方法：1. 车辆保养：在拉高速前应确保车辆已经完成首保和定期保养，确保车辆各项参数处于最佳状态。
特别是机油、刹车油、变速箱油等必须保证在合适的使用寿命内，否则会影响车辆的性能和安全性。
2. 胎压检查：在拉高速前应检查轮胎胎压是否正常，确保在高速行驶时能够提供足够的抓地力和稳定性。
普遍推荐的轮胎胎压为32-36psi，应按照车厂标准进行调整。
3. 预热车辆：在拉高速前应进行预热，特别是在冬天或长时间停车后。
预热可以使发动机油温度达到适宜工作温度，减少发动机磨损和热胀冷缩引起的问题。
4. 逐渐加速：在拉高速时，应逐渐加速到目标速度。
切勿猛踩油门加速，以免对车辆和发动机造成过大负荷。
逐渐加速可以使发动机和传动系统渐渐适应高速驾驶的工作状态。
5. 保持稳定速度：在拉高速后，应保持稳定速度。
不可频繁变换车速和急刹车，以免影响车辆和发动机的寿命。
保持稳定速度有助于发动机热量的散发和油耗的控制。
二、时间要求：1. 首次保养后拉高速：新车刚购买后，需要进行首次保养。
通常应在行驶1000-2000公里后进行首次保养并可以拉高速。
这个里程数是车辆进行最初磨合的阶段，首次保养后车辆的各项参数会更加稳定，适合进行高速驾驶。
2. 综合道路条件拉高速：新车拉高速的时间要根据实际综合道路条件而定。
通常建议在首次保养后的2000-4000公里里程内进行。
这个里程数是车辆和发动机更好地适应高级硬路面的阶段，也是对车辆真正进行长时间高速驾驶的准备。
3. 注意天气和路况：在选择拉高速的时间上，应密切关注天气和路况。
新手车主可以选择在阳光明媚、干燥、风平浪静的天气下进行高速拉练。
避免在雨雪天气、大风天气或道路湿滑的情况下进行高速驾驶。
4. 注意行驶里程：在拉高速时，应根据车辆自身情况谨慎选择行驶里程。
汽车拉高速的正确方法(转帖)
汽车拉高速的正确方法（转帖）、拉高速没有科学根据，但是拉过高速的车驾驶感觉要比拉之前好的多；、拉高速的车里程数应该在左右，这样可以保证发动机、变速箱及其他各部件充分磨合；、拉高速应该在保养后（更换机油、机滤）进行，即保证车况处于绝对良好状态；、拉高速时安全第一，速度在－（转速超过，最好达到）足以，没必要一味长时间追求高速度；、拉高速应该每一次，这样可以保证发动机残存燃油充分燃烧内积碳减少；、拉高速之前应该检查轮胎有无隐患；、拉完高速后应到店将车升起看看机油、变速箱油……有无渗漏； 、时整车会有轻微共振，此乃正常现象；、拉高速时应多做变速运动而非长时间保持定速。
问题什么是拉高速这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下而不是高速度下行车问题为什么要拉高速为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳保持发动机良好的状态问题首保内拉高速真的有必要吗会伤发动机吗非常的必要合理的正确的拉转速不会伤害发动机问题磨合期间应该怎么拉高速拉的过程是循序渐进的慢慢升级不是首保前就转以下首保后马上拉正确的方式是里程保持任何档位转速在转以下不要急加速里程转速可以拉到转以内不要急加速里程转速可以拉到转以内不要急加速里程转速可以拉到转以内不要急加速公里以上就可以去做首次保养了特别是可以适当延时到公里左右根据个人情况而定问题为什么首次保养前又要可意去拉高速磨合期会磨合一定的铁渣出来大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住所以在保养前拉高速让机油快速的流动起来把油底壳里面的铁渣子都搅动起来由于机油的黏度铁渣子下沉会非常慢然后马上去保养通过放机油把脏东西都放出去其实不仅仅是首保前需要拉高速这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养问题首保后需要拉高速吗首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳问题首次拉高速为什么要反复几次拉了分钟后然后不要熄火待速休息分钟在去拉分钟反复可以次效果比较好达到目的又保护了发动机因为转速度在以上的时间太长高温会破坏机油的保护层和黏度而首保养后就不需要了可以随意拉了问题如果拉到红转区怎么办会伤车嘛没关系的一般车到了转电脑就会自动切断汽油问题拉高速注意什么注意安全小心行人车辆交警自动挡车请使用普通模式。
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拉高速的正确方法终极版！
其实拉高速应该过一段时间就拉拉不是一辈子只拉一次主要根据自己开得路况而定
年底了,好多朋友都买了车,可是有些磨合期完了发现车车性能不满意,其实在磨合期后要拉一次高速,可能好多朋友不知道,所以我把它转载过来,供大家参考:
新车磨合后拉高速的方法及注意事项!
有这样一个故事：改革开放初期我国进口了一批高级奔驰轿车给国家部委机关的领导乘坐。
开了不到一年，专职司机们普遍反映提速慢，油耗上升，于是就联系德国奔驰公司。
奔驰方面派了一个德国技术人员来了解情况。
这个技术人员来了以后，先自己开着车在院子里转了两圈，又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等等，并打开车的发动机盖看了看。
技术人员没有说什么，只是约好周日见面再修。
等到周日见了面，德方技术人员驾驶汽车，拉到4 000 r/min才换挡，之后一路狂奔了将近200 km，之后交给我方司机一试，车果然好开多了，就像是一头被吵醒的愤怒的豹子。
原理
大家都知道，新车出厂之后，要经过一段时间的磨合。
这个过程中需要使发动机气缸活塞和缸壁之间、传动系统的部件之间（尤其是变速器齿轮）得到充分而均匀的磨合。
最理想的效果就是相互接触的零件间的接触面要在充分磨合之后能够完美地配合在一起。
要达到这个目的，就需要驾驶员在最初的行驶里程中控制车速和转速，具体数字因车型而异，您可以查阅说明书或者咨询4S店技术人员。
发动机在低速运行过程中，经济性和排放性都处在较差的状态。
具体来说就是燃料燃烧不充分，附带产生了各种有害排放物和固体颗粒，积攒在燃烧室壁上。
新鲜空气通过空气滤清器、空气流量计和节气门进入进气歧管，在此与喷油嘴喷出的雾化的燃油混合，再通过进气门进入气缸燃烧。
在这个过程中，有三个地方会产生沉积物：节气门、进气歧管及进气门背、燃烧室内气缸头内面。
在拉高速的过程中，进气管路中的高速气流将沉积物带走，气缸内的充分燃烧会把沉积物烧毁，最后沉积物被排放到车外。
另外需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速。
步骤
在磨合期间，很多金属碎屑和其他杂质已经进入到机油里，机油对于杂质的吸收能力趋于饱和，因此拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶几十公里，让新机油和发动机充分接触。
第二步，找路况好的路段，从1挡开始到5挡，每个挡位都维持满转速表4/5左右的转速，分别坚持5到10分钟就可以了。
最后，去4S店做首保。
机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，正好在首保时换掉。
经过这些步骤之后，您爱车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。
至此，拉高速胜利结束！试试看，您的爱车是不是也变成了一头怒吼的猎豹？
小提示：
1、拉高速要在磨合期结束之后进行。
磨合期里程数目请参照随车附带的说明书。
2、现在新车一般都在出厂之前经过了冷车磨合，一定程度上改善了部件之间的配合情况。
考虑到车辆工作状态的温度和金属的热膨胀现象，我们认为在工作状
态下重新磨合是有必要的。
3、拉高速需要选择合适的路段，并且在这个过程中带有一定的风险，须谨慎驾驶，以避免发生车祸和被开罚单
4、市面上越来越多的新车采用高转速发动机，驾驶时应避免低转速换挡。
下面还有一个方法,差不多一样,只是讲述角度不一样而已,也一并转来给大家参考:
新发动机在磨合期内，会产生许多金属碎屑，这些碎屑积存在汽缸中参与摩擦，会对发动机产生永久损害。
所以，应该保持发动机不剧烈运转，不急加速急减速，并在1200-1500km做首保。
首保更换机油后，汽缸缸体内比较干净了，应该逐步增加转速，在高转速下进一步磨合缸体和活塞。
我看过一些文章说，这时候也是重要的磨合期，不要加任何的耐磨添加剂，否则就不是“磨合”了。
在这一阶段中，要磨合高速了。
所谓“拉高速”，其实并不是指速度，而是指发动机转速。
“拉高速”要与磨合变速箱相结合，在每一个档位从低到高拉起来，每档位适应三到四个转速，每转速保持几分钟，不要超过5分钟
1档0-25km/h，
2档25-将近50km/h，
3档50-将近70km/h，
4档一直拉到135km/h。
这个过程可能需要几个小时的时间，要耐心，每一步骤都做到位、做到好。
完成后，立即更换好的机油（黄壳够了吧）、机滤、齿轮油（我用的红壳），有条件的话，可以用普通机油冲洗一下发动机（找哪位dx要个桶底就够了）。
这样“磨炼”过之后，你的爱车一定会高速、急加速表现好得不得了。
我知道其实很多老司机在磨合期最后阶段就拉高速了，呵呵，自己的车自己心疼，我还是建议首保后，换了机油机滤、排出了前期磨合的金属屑之后，再去认真拉高速，不就多花一百多块钱嘛。