自行车的保养及简易维修
自行车保养技巧让你的爱车如新
保养是确保自行车始终保持良好状态的关键。
以下是一些让你的爱车保持如新的自行车保养技巧：1. 定期清洁：定期清洁自行车可以去除灰尘、泥浆和其他污垢，防止它们对零件造成损害。
用温水和中性洗涤剂轻轻擦拭自行车框架、轮圈、链条等部位。
注意避免将水直接喷到刹车和变速器等敏感零件上。
2. 润滑链条：链条是自行车最常磨损的部分之一，因此保持其良好的润滑至关重要。
使用适当的自行车链条润滑剂，沿着链条的整个长度滴几滴润滑剂，并让其在链条上均匀分布。
然后用干净的布擦拭掉多余的润滑剂。
3. 调整刹车和变速器：刹车和变速器是自行车安全和顺畅骑行的关键部分。
定期检查并调整刹车和变速器，确保其正常工作。
你可以参考自行车用户手册或寻求专业帮助来进行调整。
4. 定期检查轮胎：轮胎是自行车与地面接触的部分，因此保持其良好状态非常重要。
定期检查轮胎的气压和磨损程度，并根据需要进行充气或更换。
确保轮胎气压适中可以提高骑行效能且减少爆胎的风险。
5. 检查并紧固螺丝和螺母：骑行过程中，自行车上的螺丝和螺母可能会松动。
定期检查并紧固座管、脚踏、把手等零件上的螺丝和螺母，以确保它们牢固可靠。
6. 保护自行车：当你不使用自行车时，尽量将其存放在干燥、避免阳光直射的地方。
可以使用自行车罩或其他合适的保护措施来防止暴露于恶劣天气条件下，减少零件的腐蚀和老化。
7. 定期维修和保养：如果对自行车的保养和维修不确定，最好寻求专业帮助。
定期将自行车送到专业的自行车店进行维修和保养，以确保所有部件都处于良好的工作状态。
通过定期清洁、润滑链条、调整刹车和变速器等保养技巧，你可以确保自行车始终保持如新的状态。
这不仅能提升骑行的舒适性和安全性，还可以延长自行车的使用寿命。
公路自行车的维护保养指南
公路自行车的维护保养指南随着人们对健康生活的追求，越来越多的人开始选择自行车作为他们的交通工具和休闲活动。
而公路自行车作为一种专业级别的自行车，在使用过程中需要维护保养，以保证其性能和寿命。
本文将为您详细介绍公路自行车的维护保养指南，帮助您保持自行车的良好状态。
一、清洁与润滑公路自行车经常在路面上行驶，积累了许多尘土和油垢，如果不及时清洁，会影响自行车的性能。
因此，定期的清洁是必不可少的。
首先，用清水或温和的洗涤剂清洗自行车的车架、车轮和链条等部位。
可以使用刷子清除顽固的污垢。
然后，用干净的布擦干自行车，防止水分残留和生锈出现。
清洁完成后，接下来需要对自行车进行润滑。
润滑对于减少磨损和摩擦非常重要。
首先，涂抹适量的自行车专用润滑剂在链条、变速器和刹车器上。
涂抹后，可以使用干净的布擦拭多余的润滑剂，以防止过量润滑。
此外，轴承、螺丝等部件也需要定期涂抹适量的润滑脂，以保证它们的正常运转。
二、轮胎和制动系统的保养公路自行车的轮胎和制动系统是安全骑行的关键。
因此，定期检查和保养它们是非常重要的。
首先要检查轮胎的气压，确保它们处于适当的范围内。
过高或过低的气压都会影响骑行的舒适性和操控性。
其次，要检查轮胎的磨损程度，如果出现明显的磨损或龟裂，需要及时更换。
最后，还要检查轮胎的胎面是否干净，避免杂物附着和刺破。
制动系统的保养包括制动器和刹车线的检查和调整。
定期检查制动器的磨损情况，刹车垫是否磨损严重，需要及时更换。
同时，还要检查刹车线是否有松动或磨损，需要及时调整或更换。
刹车器的调整涉及到制动杆的位置和距离，确保刹车的灵敏度和可靠性。
三、齿轮和变速系统的调整公路自行车通常配备有多种齿轮和变速系统，以满足不同路况和个人需求。
为了保证齿轮和变速系统的正常运转，需要定期检查和调整。
首先，要检查变速器是否正常工作，切换各个齿轮时是否顺畅。
如果发现卡顿或跳档现象，需要进行相应的调整或清洁。
其次，要检查齿轮和链条的磨损情况，如果出现明显磨损，需要及时更换。
维修自行车服务内容
维修自行车服务内容一、维修自行车的重要性自行车作为一种常见的代步工具，经常使用会出现各种故障。
及时进行维修可以保证自行车的安全性和使用寿命，避免在骑行中出现危险情况。
二、常见的自行车故障及解决方法1. 刹车失灵：刹车是自行车行驶过程中的重要保障，一旦刹车失灵会带来严重后果。
解决方法：检查刹车线路是否松动，刹车片是否磨损，及时更换刹车片或调整刹车线路。
2. 轮胎漏气：轮胎漏气会影响自行车的骑行体验和安全性。
解决方法：使用充气泵给轮胎充气，或是更换内胎或外胎。
3. 链条脱落：链条脱落会导致自行车无法正常行驶。
解决方法：使用链条工具将链条重新安装到链轮上，保证链条的紧密连接。
4. 齿轮调整不准：齿轮调整不准会造成骑行时换挡困难，影响骑行体验。
解决方法：使用变速器调整器进行齿轮调整，使齿轮能够顺畅换挡。
5. 脚踏松动：脚踏松动会导致骑行时脚踏滑动不稳定，影响骑行安全。
解决方法：使用扳手或扳手架将脚踏拧紧，确保脚踏与踏板的连接牢固。
三、自行车维修的技巧和注意事项1. 工具准备：进行自行车维修需要一些常见的工具，如扳手、充气泵、链条工具等。
在维修前要确保工具准备充足。
2. 维修环境：在进行自行车维修时，应选择一个干净、明亮的环境，避免灰尘和杂物进入维修部件。
3. 注意安全：在进行自行车维修时，要注意自己的安全，避免手部受伤或其他意外发生。
可以戴手套、护目镜等防护装备，确保自身安全。
4. 细心耐心：自行车维修需要细致耐心，每个细节都需要仔细检查和调整，确保每个部件都处于正常工作状态。
5. 维修记录：在维修过程中，可以记录下每个维修步骤和更换的部件，以备将来参考和查询。
四、选择专业的维修服务如果自行车故障较为复杂或自身没有维修经验，可以选择专业的维修服务。
专业维修人员有丰富的经验和专业的工具，可以更快速、更准确地解决自行车故障。
五、自行车维护与保养除了维修故障，日常的自行车保养也非常重要。
定期清洗自行车、润滑链条、检查轮胎气压等都可以延长自行车的使用寿命和减少故障发生的可能性。
自行车保养维护方法
自行车保养维护方法自行车保养维护方法1、对自行车的外观进行定期清洁。
定期用湿布擦拭车架，及时清除土、泥和污渍，以避免腐蚀，使车架保持光洁。
如果构成了强烈的污渍，可以使用专业的清洁剂进行清洗，但不要用酸性清洁剂，以免破坏车架。
2、定期检查轮胎气压。
建议使用专业气压计来检查轮胎气压，以便确保轮胎充气到适当的水平。
正确的气压可以改善行驶的效果，减少摩擦，有助于延长轮胎的使用寿命。
3、定期检查轮胎的磨损情况。
定期检查轮胎是否有裂缝或者磨损，如果发现有裂缝，应立即更换轮胎，以免造成安全隐患。
4、定期检查车铃和车灯的工作状况。
定期检查车铃和车灯的工作状况，如果发现有问题，应及时更换，以确保自行车安全行驶。
5、定期检查抱杆和车把。
定期检查抱杆和车把，是否松动、是否有异物污染，如果出现异物，应及时清除，以免影响使用。
6、定期检查轴承。
定期检查轴承，是否有磨损、是否有油脂沾染，如果发现污染或磨损，应及时清洁并加润滑油，以确保轴承能正常工作。
7、定期检查刹车。
定期检查刹车装置，看看刹车能否正常工作，如果发现刹车不灵，应及时进行维修，以保证自行车安全行驶。
8、定期检查链条。
定期检查链条，是否松动，是否有油脂沾染，如果发现松动或污染，应及时清洁，并加上新的润滑油，以确保链条能正常工作。
9、定期检查踏板。
定期检查踏板，看看踏板是否有破损，是否有油脂沾染，如果发现有破损或污染，应及时清洁，并加上新的润滑油，以确保踏板能正常工作。
10、定期检查自行车的其他部件。
定期检查自行车的其他部件，如车轮、轮胎、脚蹬、踏板、轴承等，看看它们是否有损坏或污染，如果发现有损坏或污染，应及时进行更换或清洁，以确保车辆正常行驶。
11、定期校正车把。
定期校正车把，以确保车把能正常工作，以避免车把出现卡死，影响正常行驶。
12、定期检查轮毂。
定期检查轮毂，是否有破损、是否有油脂沾染，如果发现有破损或污染，应及时清洁，并加上新的润滑油，以确保轮毂能正常工作。
关于骑车时常见的一些维修和保养
关于骑车时常见的一些维修和保养车圈的变形和校正由于车条折断或车条松动引起的车圈变形，一般有轴向跳动（车圈左右摆动）和经向跳动（车圈上下跳动）。
若变形不太大可在车上调正，如变形较大，可将车轮拆下，取下车胎，放在平圈器上进行调整。
排除轴向跳动的方法：首先调整好轴承档位，旋紧固定螺丝，寻找车圈轴向跳动量的大小和范围，在跳动段的车圈或外胎上做出标记。
如果向右摆动，用条扳先将跳动段右花盘上拉得过紧的车条适当放松，再将左花盘上拉得过松的车条适当拧紧；如果向左跳动，调整方法相反。
排除经向跳动的方法：首先要排除向心的跳动，将跳动段左右花盘上较紧的车条交替旋松；然后再排除离心的跳动，将跳动段较松的车条交替拧紧。
假若车圈仍然跳动，除调整好跳动段车条的松紧之外，还要调整跳动段附近车条的松紧。
调整车圈是一件细致工作，条帽螺母每次旋动量不要太大。
一般只允许旋动四分之一至二分之一周，调整到整个车圈的跳动量不到一毫米时为标准。
车胎1.轮胎打气要适中，最好严格按照车胎的标准气压，充气过足易爆胎，气不足又会使轮胎折裂，造成车胎提前报废，当然大家在长途的时候会遇到各种路况，车胎气压还是要根据当时情况具体设定。
2.不能招自行车放在烈日下限晒或用水浸，否则轮胎容易老化变质。
3.车胎勿接近盐、酸、碱和油，给自行车零件加润滑油时，注意不要滴在轮胎上，否则会造成轮胎变质。
4.轮胎使用一段时间后，最好将前、后车外胎调换一下，并且车胎左右换向装，这样可以使外胎受力均匀，延长其使用寿命。
5.如果长时间不骑车的话，最好将车胎的气压放掉20%~30%，这样可以保证车胎不会因为长时间放置而开裂。
链条1 首先讲最常见的毁车的情况：一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上，不过那个油不是润滑油，应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。
骑行一段时间后，需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子，这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。
自行车维修与保养
骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。
长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。
这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。
下面以我们常用的山地车进行讲述。
一、如何正确使用自行车：有三个主要的内容。
1、变速器。
先说几个关于传动的概念：①齿轮比。
主动齿轮(轮盘)与被动齿轮(飞轮) 齿数之比。
②传动比。
齿轮比乘以车的后轮直径所得的积。
③自传动行程。
用传动比乘以圆周率，即骑手每蹬踏一周自行车可以前进的距离。
无论是什么自行车，只要有变速装置。
就会在传动系统中通过变速器而产生轮盘和飞轮的多种齿轮比组合，尤其是山地车，可以使骑手保持一定的蹬踏频率，顺利通过各种复杂地形。
正确使用变速器可以降低维修频率和延长它的使用寿命。
使用变速器要注意以下两点：㈠以捷安特ATX740型自行车的变速器为例。
它的组合是三片主动轮(轮盘)和八片被动轮(飞轮或称塔轮)。
主动轮的档位编号是从小向大数，分别为1、2、3，齿数分别是24、34、42，被动轮的档位编号是从大向小数，分别为1、2、3、4、5、6、7、8，齿数分别是30、26、23、20、17、15、13、11。
称为二十四速。
最高速齿轮比是42比11，值约为3.82，传动比是3.82×26，值约为99.27，自传动行程是99.27×3.14，值约为311.72（英寸），就是说，骑手每蹬踏一周约前进7.92米：最低速齿轮比是24比30，值为0.8，传动比是0.8×26，值为20.8，自传动行程是20.8×3.14，值约为65.31（英寸），骑手每蹬踏一周约前进1.66米。
（公英制换算：1米=3.2808 英尺）在实际的骑行过程中，这种变速器的变速组合只能用二十二速。
其中的1-8和3-1是不能用的。
也就是说，小盘不能对着小轮，大盘不能对着大轮。
因为这样就形成了最大的鏈条对角线，使鏈条处于极度扭曲的状态，极大地增加了零件之间的磨损程度，提高了故障率。
四,自行车简易维修保养
自行车简易维修保养〈一〉自行车的定期检修1.必备基本工具：〈1〉活动扳手或开口扳手。
〈2〉內六角扳手。
〈3〉螺丝起子：有一字与十字两种。
〈4〉拆胎杆：拆卸外胎時使用。
〈5〉补胎胶与补胎片：补胎用。
〈6〉打链器：拆卸链条使用。
〈7〉钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。
〈8〉润滑油：维护時所必备准备黄油﹑链条油﹑及一般润滑油三种。
2.检查车轮：车轮承载全车重量及凹凸路面冲击，必须经常维修。
抬起车轮并转动，转动时应稳定，如有晃动应调转螺栓或送修。
胎压是否足够，检查胎壁是否有裂痕、割伤，胎纹是否已经過浅，如果必要则须更换外胎。
3.检查刹车：分別拉左右刹车把手，并将车往前推，检查刹车功能；刹车皮应平行与轮圈，并保持0.5公分的间隙；更新开叉煞车线，将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则需更新。
4.检查齿盘：齿盘是否摆正，齿尖是否弯折或缺损，齿盘正常才能顺利带动链条。
调前变速把手，将链条调到最大齿盘，如果齿间会露出链条，表示链条磨损，应更新。
5.检查飞轮：飞轮的齿尖是否弯折或缺损；调后变速把手，一次调一格，转动曲柄，让每一段速飞轮转一段时间，检查是否会跳齿，可上润滑油增加运转灵活。
6.检查链条：链条在长期使用后会发生拉長，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
7.检查把手：双腿夹住前轮，扭动车把手，检查车把手是以平直且紧锁。
使用六角板手放入螺栓插槽，顺时针转是锁紧，逆时针转是松卸。
8.检查曲柄：踩踏时，松动的曲柄会有喀喀的声音：检查曲柄时，先将曲柄摆水平，两手同时下压，再转动曲柄180度，摆水平位置，两手同时下压；若曲柄松动，应锁紧螺栓。
9.检查轮胎：监视胎纹，磨损与裂纹严重的轮胎要更新。
打气时，充气至胎压为标准值（约40-60PSI，以轮胎标示为准）。
10.检查踏板：转动踏板，应运转顺畅不会侧滑，若有卡紧、杂音、弯曲、松动、损坏，则应整修或更新。
山地自行车保养与维修技巧的经验总结
山地自行车保养与维修技巧的经验总结自行车已经成为现代人日常生活中不可或缺的交通工具之一、对于喜欢骑行的爱好者而言，拥有一辆山地自行车是一种享受。
然而，拥有一辆好的山地自行车并不是全部，正确的保养和维修在保证骑行过程中的安全和稳定性方面起着至关重要的作用。
在这篇文章中，我将分享一些关于山地自行车保养与维修技巧的经验总结。
第一，定期清洗自行车。
骑行过程中，山地自行车容易沾染灰尘、泥浆和其他杂质。
这些污渍可能会对自行车的工作性能产生不利影响。
因此，定期清洗自行车是必不可少的。
清洗时可以使用温水和洗涤剂，但要避免直接用高压水枪清洗自行车，因为这可能会给自行车的零部件造成损坏。
第二，检查自行车胎压。
自行车胎压的正确与否直接影响到骑行的安全和舒适性。
过高的胎压会导致骑行时的颠簸感增加，易滑倒；而过低的胎压则会增加滚行的阻力和摩擦力，增加骑行力度。
因此，在每次骑行前应该检查轮胎的胎压，并确保胎压处于建议范围内。
第三，定期检查自行车刹车系统。
刹车是骑行过程中至关重要的部件之一，它直接关系到驾驶者的安全。
因此，定期检查刹车系统的工作状态是非常重要的。
首先，要检查刹车线与刹车臂之间的间隙是否适当，如果间隙过大或过小，需要进行相应的调整。
其次，检查刹车垫片的磨损程度，如果垫片磨损过度，需要及时更换新的刹车垫片。
第四，保持自行车链条的清洁和润滑。
自行车链条是自行车动力传递的核心部件，保持其良好的工作状态对保证骑行的顺畅性和效率至关重要。
因此，定期清洗和润滑自行车链条是必要的。
清洗时可以使用链条清洗剂和刷子彻底清除链条上的杂质，然后使用适当的自行车润滑油涂抹在链条上，确保链条顺畅运转。
第五，检查自行车前叉和悬挂系统。
前叉和悬挂系统是山地自行车的关键部件，直接影响到骑行的稳定性和舒适性。
定期检查前叉和悬挂系统的压力是否合适，如果前叉和悬挂系统过于僵硬或过于松散，需要进行相应的调整。
此外，还需要定期检查前叉和悬挂系统是否存在漏油现象，如果有漏油，需要进行相应的修理和维护。
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2. 单车维修工具
13.剪线钳
用以剪断煞车与变速器使用之内线与外管线
3. 单车检查
1.胎压：
--行车前的检查
胎压不足会加速外胎的磨损、容易造成「蛇咬」式 的破胎、且骑乘比较费力，行车前首先要检查的项目 便是胎压是否足够。 登山车约2-3周须打气补充胎压，公路车因为胎压较 高，漏气速度较快，因此每周打气一次为宜。
后避震器(Rear Shock)
把手或车手(Handlebar) 变速杆或变速把手(Shifter) 煞车杆(Brake Lever) 外管(Housing)与内线(Cable) 前叉碗或车头碗(Headset) 前叉(Fork) 碟盘(Rotor)
曲柄(Crank) 大齿盘(Chainring) 后变速器(Rear Derailleur) 炼条(Chain) 碟煞卡钳(Disk Brake Caliper)
外胎侧壁皆会标示最高可容许胎压，打气时可视个 人体重及路况来调整胎压，但不可超过外胎所标示的 最大值。
3. 单车检查
--行车前的检查
2.轮组与座杆快拆夹：
如果是有快拆的车辆，务必确认快拆夹位于锁紧 的定位(CLOSE)后再上路，以免发生意外。
在锁紧快拆时，当快拆夹的杠杆位于90度时开始 有阻力产生时(见下页插图)，此为正确的快拆紧度， 否则便以快拆夹另一侧的螺帽来调整松紧后再尝试 锁上快拆。
2. 单车维修工具
7.一字及十字螺丝起子
2. 单车维修工具
8.开口扳手(open-end wrench)
除了较廉价的通勤车外，单车上使用螺ห้องสมุดไป่ตู้的场合 不多，不过仍可准备8,9,10,11 mm的开口扳手以备 不时之需。
2. 单车维修工具
9.活动扳手(adjustable wrench)
是使用范围大的的板手，操作使用时与螺栓宽度不合时， 容易伤害螺栓。6吋及12吋各一支。
3. 单车检查
3.煞车：
--行车前的检查
检查煞车作动是否正常 煞车块与轮框的距离是否适当(2~3mm) 煞车块是否过度磨损 煞车线有无生锈而影响煞车夹器的回复动作 煞车线有无折痕而影响煞车夹器的回复动作
3. 单车检查
4.前叉碗：
--行车前的检查
按住前煞车，将车辆前后移动，检查前叉碗是否有 间隙。 前叉碗内若有间隙，会影响骑车时的操控，且会加 速前叉碗内部轴承的磨损。
B.取用拆胎棒，相距约 10cm位置，再撬出外胎 胎边。
C.拉出内胎，并 将内胎取出。
D.取下外胎。
5. 单车简易维修--内胎补胎
A.将拆下的内胎充气，并 将充气后的内胎压入水中， 找出破洞处
B.细齿锯条(电动砂轮机) 将内胎表面刮粗(范围须 比补胎片面积稍大)
C.将刮粗的内胎表面吹干净 后，再均匀的涂上一层补胎 胶(范围须比补胎片稍大
1.单车各部名称
--车架各部名称
上管(Top Tube) 头管(Head Tube)
座支叉(Seat Stay)
立管(Seat Tube)
勾爪(Dropout) 下管(Down Tube) 炼支叉(Chain Stay) 五通(Bottom Bracket Shell)
后变吊耳(Derailleur Hanger)
自行车的保养及简易维修
1.单车各部名称
2.单车维修工具
3.单车检查
4.单车定期检查项目
5.单车简易维修
6. 单车保养
1.单车各部名称
座垫(Saddle) 座杆或座管(Seatpost) 前变速器(Front Derailleur) 飞轮(Cassette,Freewheel)
--零件各部名称
.龙头或车手竖杆(Stem)
D.待补胎胶风干后，再取 补胎片贴上并压平。(避免 让手接触到补胎胶、片
6. 单车保养
飞轮内沟槽的清洁
6. 单车保养
链条的清洁
中轴(Bottom Bracket,BB)
2. 单车维修工具
--随车简易携带工具
1.携带式打气筒(frame pump, mini pump) 2.内胎、补胎片(patch)及胶水 3.拆胎棒(tire lever) 4.折迭式随身工具(或折迭式内六角扳手)
2. 单车维修工具
5.落地式打气筒(floor pump)
携带式打气筒仅供应急之用，一般打气以落地式打气筒 较为快速省力
.
2. 单车维修工具
6.内六角扳手(Allen keys,hex wrench)
内六角扳手是单车维修中最常用到的工具，常用的尺寸 有2, 2.5, 3, 4, 5, 6 mm，装卸曲柄螺丝则须用到8 mm。常见 的型式有L型及折迭式的，L型扳手容易施力，较适合一般 维修。
5.把手与龙头：
确认把手与龙头是否有锁紧、龙头是否对正前轮。
5. 单车简易维修
1. 煞车块调整
V煞、悬吊式 侧拉式、盘式煞车 线拉碟煞
5. 单车简易维修--煞车块调整
煞车块 煞车块 前 钢圈 钢圈
花 鼓
5. 单车简易维修---前后轮拆装
1
2
3
5. 单车简易维修—换胎拆装
A.将内胎泄气。
2. 单车维修工具
10.胎压计(tire pressure gauge)
检查轮胎空气压的仪器，用以骑车前胎压的检查。
2. 单车维修工具
11.打炼器(chain tool)
安装炼条及处理断炼的工具。
2. 单车维修工具
12.幅条调整工具(spoke wrench)
调整幅条上的铜头以修正轮框偏摆。