15春西南交《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业2 答案
15春西南交《交通运输设备》在线作业二答案
15春西南交《交通运输设备》在线作业二答案XXX《交通运输设备》在线作业二一、单选题（共20道试题，共40分。
）1.运输业中，通常用（）作为工作量的统计指标。
A.人公里和吨公里B.位移C.周转量正确答案：C2.高速铁路是指列车运行时速达到（）的铁路。
A。
100～120km／hB。
160～250km／hC。
200km／h以上D。
250km／h以上正确答案：B3.若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成( )。
A.列车分离，前部车组继续运行，后部车组惯性运行B.列车分离，前部车组继续运行，后部车组自动制动C.列车分离，前、后车组均自动制动D.列车不分离，但自动制动正确答案：C4.制动时，制动缸内的压力氛围来自于( )。
A.制动主管B.制动支管C.总风缸D.副风缸精确谜底：D5.预告信号机应设在主体信号机外方不少于( )m处。
A。
50B。
100C。
400D。
800正确答案：D6.牵引运转的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实施制动时，将造成( )制动机不产生制举措用。
A.只是被关闭折角塞门的车辆B.全部车辆C.部分车辆D.除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆正确答案：B7.列车运行中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。
A.只是被关闭折角塞门的车辆B.全部车辆C.部分车辆D.除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆精确谜底：D8.液力传动内燃机惰行时，液力变扭器内( )在转动。
A.只有涡轮B.只有泵轮C.只有导向轮D.涡轮和泵轮都正确答案：D9.牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成( )制动机不产生制动作用。
A.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B.被关闭截断塞门的车以前的车辆C.全部车辆D.被关闭截断塞门的那辆车正确答案：D10.目前使用的喷气式客机大多半属于( )飞机。
A.XXXB.跨音速C.超音速D.超超音速正确答案：A11.进站信号机是用来防护( )。
西南交20秋《城轨交通牵引计算》在线作业二【标准答案】
西南交《城轨交通牵引计算》在线作业二
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.由于轨道接缝、钢轨不平、车轮擦伤引起的冲击以及机车车辆多维振动都消耗机车能量，其所相当的阻力叫做()。
A.车轴轴承摩擦阻力
B.冲击阻力
C.轮轨间滑动摩擦力
D.气动阻力
答案:B
2.表示列车加速度与作用于列车上的合力的数学关系式，叫做()。
A.列车运动方程
B.列车动力方程
C.列车能量方程
D.列车能量守恒方程
答案:A
3.()是相邻两个站均通过的区间运行时分。
A.通通运行时分
B.起车附加时分
C.停车附加时分
D.慢行附加时分
答案:A
4.《牵规》规定，为保证计算精度，计算速度间隔不超过()。
A.9km/h
B.8km/h
C.10km/h
D.11km/h
答案:C
5.《牵规》规定，计算的区间运行时间取至()小数。
A.四位
B.三位
C.两位
D.一位
答案:D
6.基础制动装置传动效率是实际瓦闸压力与理论计算压力的()。
A.比值
B.差值
C.和值
D.逻辑加。
15秋西南交大《供电系统》在线作业二 答案
西南交《供电系统》在线作业二一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。
）1. 用电设备台数较少,各台设备容量相差悬殊时宜采用( ),一般用于支干线和配电屏(箱)的负荷计算。
. 二项式法. 单位面积功率法. 需要系数法. 变值需要系数法正确答案：2. 我国供电企业每月通过( )确定工厂是否可以减加收电费?. 瞬时功率因数. 平均功率因数. 最大负荷时功率因数. 一次侧功率因数E. 二次侧功率因数正确答案：3. 绝缘监视装置用于( )的电力系统中。
. 大接地电流. 小接地电流. 不接地. 均可正确答案：4. 变电所自动化系统中的四遥指（）①遥测②遥信③遥控④遥调⑤遥感. ①②③④. ②③④⑤. ①②③⑤. ①③④⑤正确答案：5. 对于隔离开关的用法下列错误的有( ). 可带负荷操作. 要隔离高压电源. 可以通断励磁小于2的空载变压器. 可以通断电容电流小于5的空载线路正确答案：6. 在工厂的电源线上,或经供电部门同意的电能计量点,必须装设计费的是( )。
. 有功电能表和电流表. 有功电能表和电压表. 有功电能表和无功电能表. 有功电能表正确答案：7. 中性点直接接地的系统中的供用电设备绝缘( ). 只需按相电压考虑. 只需按线电压考虑. 只需按相电压和线电压考虑. 不按相电压和线电压考虑正确答案：8. 为使熔断器熔体在线路正常运行时不致烧断,熔体额定电流应( )线路的计算电流. 无关于. 等于. 不小于. 不大于正确答案：9. 熔断器是一种在电路电流超过规定值并经一定时间后,使熔体熔化而分开的断流,断开电路的一种保护器,其电气文字符号:( ). QF. FE. FU. FR正确答案：10. 在无限大容量系统中发生三相短路时,中间相导体所受的电动力比两相短路时导体所受的电动力( ). 大. 小. 一样. 不可比较正确答案：11. 工厂供电系统或工厂变配电所的二次回路是指：用来控制，指示，监测和保护（）运行的电路，亦称二次系统. 变压器. 继电器. 一次电路. 系统设备正确答案：12. 下列说法中错误的是（）. 瞬时功率因数可由功率因数表直接测出. 平均功率因数又称加数平均功率因数. 最大负荷时功率因数，指在最大负荷即计算负荷时的功率因数. 电力变压器，会使功率因数升高正确答案：13. 线路或设备停电以后,为了安全起见,以下说法正确的为( ). 线路或设备检修时,停电后就可以操作了. 安装接地线时,应先接线路端,后接接地端;拆除时,应先拆接地端,后拆线路端;. 安装接地线时,应先接接地端,后接线路端;拆除时,应先拆接地端,后拆线路端;. 安装接地线时,应先接接地端,后接线路端;拆除时,应先拆线路端,后拆接地端;正确答案：14. 我国110kv及以上超高压系统的电源中性点通常采取（）. 直接接地方式. 不接地运行方式. 间接接地方式. 经消弧线圈接地正确答案：15. 信号回路是用来表示( )。
15秋西南交大《城市轨道车辆维修技术》在线作业2 答案
西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业2一、多选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 列车上使用的电机按用途可以分为（）。
. 牵引电机. 交流电机. 辅助电机. 直流电机正确答案：2. 有轨交通车辆的控制方式有（）。
. 气控制气. 电控制气. 气-空控制. 电-空控制正确答案：3. 城市轨道交通车辆客室空调调节装置主要由（）等组成。
. 通风系统. 空气冷却系统. 空气加热系统. 自动控制系统正确答案：4. 转向架的减振器一般分为（）两种。
. 水平减振器. 垂向减振器. 横向减振器. 纵向减振器正确答案：5. 转向架类型按轴数分为（）。
. 单轴转向架. 两轴转向架. 四轴转向架. 多轴转向架正确答案：6. 地铁城市轨道交通车辆应用最广泛的牵引电机是（）。
. 直流牵引电机. 交流异步牵引电机. 脉冲牵引电机. 交流正确答案：7. 城市轨道交通车辆日常维修包括（）。
. 日检. 双周检. 月检. 年检正确答案：8. 城市轨道交通车辆维修场地内包含以下哪几种线路。
（）. 停车线. 牵出线. 检修线. 临修线正确答案：9. 地铁车辆的制动方式一般有（）。
. 再生制动. 电阻制动. 空气制动. 粘着制动正确答案：10. （）都是对车辆进行全面检修。
. 月修. 定修. 架修. 大修正确答案：11. 地铁车辆的车体是由（）等部件组成的封闭筒形结构。
. 底架. 侧墙. 车顶. 端墙正确答案：12. 一般来讲，对车辆的检修分（）。
. 日常维修. 定期检修. 计划维修. 故障维修正确答案：13. 车辆检修项目在满足以下哪些条件时会被认定为临修任务？. 该检修任务超出本次法定修程内容范围. 如果实施该检修项目将超出本次修程计划成本. 如果实施该检修项目使本次修程无法在规定时间内完成. 正常运营列车非正常下线产生的检修正确答案：14. 车辆维修的主要设备包括（）。
. 列车自动清洗机. 架车机. 轮对压装机. 转向架试验台正确答案：15. 车钩缓冲装置只要由（）部分组成。
15春西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业2 答案
西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业2
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 车辆电动制动过程是在（）完成
A. 司控器
B. 司机室
C. 一般控制器
D. 微机控制室
正确答案：A
2. 蓄电池的核心部分是
A. 珊架
B. 极板
C. 电解液体
D. 电池槽
正确答案：B
3. 空气处理室和压缩机室两部分构成车辆的
A. 空调机组
B. 照明系统
C. 通讯系统
D. 应急系统
正确答案：A
4. 按闭塞制式，城市轨道交通A TC可分为固定闭塞式ATC、移动比赛式ATC系统和
A. 半固定闭塞式ATC
B. 半移动式闭塞式A TC
C. 随机闭塞式ATC
D. 准移动闭塞式ATC
正确答案：D
5. 自动空气开关又称（），是低压配电网中主要电器开关之一
A. 高压断电器
B. 转换开关
C. 低压断电器
D. 刀开关
正确答案：C
6. 当输入量变化到某一值时，其触头即接通或分断直流小容量控制回路的自动控制电器为
A. 接触器
B. 继电器
C. 主令电器。
16秋西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业2 辅导资料
西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业2一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 斩波调压控制可以()。
. 无触点、无极调速. 可靠性略低. 需要启动电阻. 电能需求大正确答案：2. 升降压斩波电路改变()，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。
. 导通比. 电容. 电感. 电源电压正确答案：3. 能检测出微小的空转趋势的判据是()。
. 蠕滑率判据. 速度差判据. 加速度判据. 电流差判据正确答案：4. 在我国站停持续时间一般为()。
. 20s. 30s. 40s. 50s正确答案：5. 下面哪个不是影响黏着利用率的因素()。
. 机车速度. 轴重转移. 车轮直径差. 线路质量正确答案：6. IPM用于工业驱动变频器，超过变频器过载指标IPM的()保护才会动作。
. OT. OV. O. 载S正确答案：7. 桥式可逆斩波电路为()象限运行。
. 一. 二. 三. 四正确答案：8. 日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达()。
. 10k. 15K. 20k. 30k正确答案：9. 哪个不是受电弓的参数(）。
. 质量. 弹簧. 硬度. 阻尼正确答案：10. 在高速阶段，制动力随速度的升高而()。
. 降低. 升高. 不变. 不确定正确答案：11. ()的雷击放电带有负电位。
. 60%. 70%. 80%. 90%正确答案：12. IGT最高栅源电压最佳值一般可取()。
. 14V. 15V. 16V. 17V正确答案：13. 在城市交通轨道中，逆变电路的负载大部分是()。
. 感应电动机. 同步发电机. 变压器. 直流电机正确答案：14. 定子磁链的u-i模型一般在（）额定转速以上适用。
. 5%-10%. 10%-30%. 30%-50%. 50%-80%正确答案：15. PWM控制器主要功能就是产生所需的()。
. 基波频率. 三相电压. 基波电压. 工频正确答案：16. 关于牵引供电，正确的是()。
15秋西南交大《城轨列车网络控制系统》在线作业2 答案
西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 时钟系统采用()标准时间信息。
. GPS. GIS. TO. TP正确答案：2. TP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。
. 速度——时间模式曲线制动控制模式. 速度——距离模式曲线制动控制模式. 时间——距离模式曲线制动控制模式. 距离——加速度模式曲线制动控制模式正确答案：3. ()是我国铁路也是城市轨道交通使用最广泛的动力转辙机。
. Z5系列电动转辙机. Z6系列电动转辙机. Z7系列电动转辙机. Z8系列电动转辙机正确答案：4. 旅客信息系统按()划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车站播出显示终端设备。
. 操作功能. 显示功能. 控制功能. 物理结构正确答案：5. 查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。
. 电磁感应原理. 木桶原理. 抽屉原理. 杠杆原理正确答案：6. 一般固定信号机显示的基本颜色为()，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。
. 红、黄. 红、绿. 绿、黄、紫. 红、黄、绿正确答案：7. ()是广播系统的核心设备。
. 电子矩阵. 中央控制处理器. 数字传输模块. 广播台正确答案：8. 下列说法正确的是()。
. 自动驾驶=TO系统自动驾驶+TP系统. 自动驾驶=TO系统自动驾驶+T系统. 自动驾驶=TS系统自动驾驶+TP系统. 自动驾驶=TS系统自动驾驶+T系统正确答案：9. 光纤骨干网，贯穿整个传输介质，它有()两种传输介质。
. 光纤和电缆. 电话线和光纤. 电缆和电话线. 电话线和电线正确答案：10. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。
. 时分多址方式. 空分多址方式. 码分多址方式. 频分多址方式正确答案：11. 城市轨道交通商用通信系统包括()、传输系统和无线覆盖系统。
15春西南交《列车牵引计算基础》在线作业二答案
15春西南交《列车牵引计算基础》在线作业二答案XXX《列车牵引计算基础》在线作业二一、单选题（共15道试题，共30分。
）1.制动一般在牵引力为()的情况下进行的。
A。
0B。
1C。
2D。
100正确答案：A2.内燃机车起动时的单位基本阻力的取值为()N/kN。
A。
25B。
10C。
15D。
5正确答案：D3.旅客列车中机车制动力约占全列车的()或更低。
A。
10%B。
5%C。
7%D。
5%正确答案：A4.列车牵引计算的中心环节是()。
A.计算列车运动方程B.仿真计算结果C.推导列车运动方程D.分析列车运行过程正确答案：C5.从司机将制动阀手把置于制动位的瞬间至列车停车的瞬间为止列车所运行的距离，称为()。
A.制动距离B.制动区间C.制动速度D.制动力正确答案：A6.把合力与速度的关系绘制成曲线，称为()。
A.制动曲线B.制动力曲线C.速度曲线D.合力曲线正确答案：D7.无论是铸铁闸瓦或者高磨分解闸瓦选作基型时，其它闸瓦的等效这算系数普通都会呈现随()而变的干系。
A.制动加速度B.制动初速C.制动力D.牵引加速度正确谜底：B8.对于一定的坡度和一定的制动距离来说，这个限速决定于列车的制动能力，即()。
A.列车长度B.列车速度C.列车加速度D.列车制动率正确答案：D9.()是由动力传动装配引发的、能使列车沿轨道运行的、司机可以调治的唯一外力。
A.轮周牵引力B.制动力C.黏着力D.摩擦力正确答案：A10.由()进行列车牵引计算，通常简称为“列车牵引电算”。
A.电气设备B.电子计算机C.硬件设备D.电子装备正确谜底：B11.()是以力学为基础，以科学实验和先进操纵经验为依据，分析列车运行过程中的各种现象和原理，并用以解算铁路运营和设计上的一些主要技术问题和技术经济问题。
A.列车制动计算B.列车牵引计算C.列车阻力计算D.列车摩擦力计算正确答案：B12.牵引计算中的主要物理量下标尽量采用国际通用的，没有国际通用的则选用()字母。
15秋西南交大《城轨列车运行自动控制系统》在线作业2 答案
西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业2一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. TS为（）系统，列车安全运行由TP来保证. 非故障——安全. 故障——安全. 自动修复. 稳定性正确答案：2. （）设在线路尽头线车档上的表示器，便于驾驶员确认车档位置。
. 轨旁信号. 警冲标. 停车标. 车挡表示器正确答案：3. 当信号机因故障而显示一个红色灯光时，使设于其下方的引导信号显示一个月白色灯光，准许列车以不超过（）km/h的速度越过该信号机进站、调车或继续运行. 10. 15. 20. 25正确答案：4. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。
这一定位方法为（）。
. GPS列车定位. 无线扩频列车定位. IPS列车定位. 计轴器定位正确答案：5. （）是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。
. 直线. 曲线. 坡度. 缓和曲线正确答案：6. 鸣示听觉信号时，长声显示时间为（）s. 1. 2. 3. 4正确答案：7. （）为联锁系统本身的一种自动排列进路的功能. 折返进路. 多列车进路. 联锁监控进路. 追踪进路正确答案：8. （）是在两条线路汇合处，为了防止停留在一条线路的车辆与邻线上的车辆发生侧面冲撞而设在两汇合线路之间间隔4m的中间标志. 轨旁信号. 警冲标. 停车标. 车挡表示器正确答案：9. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最高的是（）。
. 手动操作. 系统级控制. 就地控制. 站台级控制正确答案：10. （）模式即TP限制允许速度的人工驾驶模式，是一种受约束的人工操作，必须谨慎运行。
. SM. RM. NRM. R正确答案：11. 两站间的线路区段称为（）. 站间区间. 区段. 闭塞分区. 站间正确答案：12. 查询应答器工作的基本原理是（）理论. 电感应. 磁感应. 电磁感应. 互感理论正确答案：13. 一个（）表示发车进路上的有关道岔开通于发车方向，站间区间空闲，准许列车由车站发车. 闪动的绿色灯光. 绿色灯光. 黄色灯光. 红色灯光正确答案：14. 鸣示听觉信号时，长声显示时间为（）s，短声显示时间为（）s，音响的间隔时间为（）s。
15秋西南交大《列车运行控制系统A》在线作业二答案
. TP车载设备信号显示仅是灯光颜色
正确答案：
4.下列关于移频信号与信息说法错误的是（）
.移频信号的调制方式是使载频信号的频率随低频控制信号的频率产生一定的变化
.移频信号的变化规律是以载频信号为中心，做高低频率偏移
.移频信号抗干扰能力弱
.移频自动闭塞的中心频载设计为4种。
下列关于ts2200htp系统的的名词术语错误的是目标距离模式是根据目标距离目标速度及列车本身的性能确定列车制动曲线采取连续式一次制动模式控制列车运行起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点该交界点是以最大常用制动限速曲线来确定的
西南交《列车运行控制系统》在线作业二
一、单选题（共15道试题，共30分。）
.外圈为一个圆环，围绕在刻盘周围，当速度超过允许速度时，圆圈V允许和V介入的区域颜色为红色
.制动状态图标标识制动状态，在车载系统制动时显示此图标
E.计划区是一个速度/距离图表，在SS-2级完全监督模式显示
正确答案：E
5.下列关于LKJ-2000型监控装置的特点说法，正确的是（）
. LKJ-2000型监控装置将列车全部线路设施资料预先储存于主机中，不用再地面增设附加设备
.电源设备
.发送设备
.接收设备
.通过信号机及轨道电路
E.执行单元
正确答案：E
3.自动闭塞系统按照运营和技术上的特征，可以进行分类，一下分类错误的是()
.按行车组织方式分，可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞
.按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞
.按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞
. LKJ和TS共有MI和速度传感器
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西南交《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业2
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. （）是按照正弦波与三角波焦点进行脉冲宽度与间隙时间的采样，从而生成SPWM波形
A. 随机谐波消除法
B. 指定谐波消除法
C. 自然采样法
D. 连规则采样法
正确答案：C
2. IGBT的关断时间可达1~2（）
A. μs
B. hs
C. s
D. min
正确答案：A
3. 由直流变为定频电压或调频调压交流电的变换器，称为（）
A. 逆变器
B. 整流器
C. 储能电路
D. 发电机
正确答案：A
4. 当城市轨道交通车辆发生过载、短路、欠压等故障时，（）可以及时切断电源，确保车辆安全可靠运行。
A. 逆变器
B. 断路器
C. 传感器
D. 控制器
正确答案：B
5. 在电气传动中，广泛应用（）控制技术
A. IGBT
B. PIC
C. PWM
D. IPM
正确答案：C
6. 复合型电力电子器件绝缘栅双极晶体管的简称是（）
A. MOSFET。