2020版高考地理一轮复习课时跟踪检测(二十八)人类面临的主要环境问题及人地关系思想的演变含答案解析

课时跟踪检测（二十八）人类面临的主要环境问题及人地关系思想的演变一、选择题PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5 μm的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，其影响已成为目前社会关注的热点问题。

下表为某时段卫星监测的部分地区PM2.5数值表。

读表完成1～3题。

注：1．朱夫盆地和刚果盆地PM2.5数值差异的主要影响因素是()A．地形、气候B．气候、植被C．植被、人类活动D．人类活动、地形2．四川盆地和塔里木盆地PM2.5数值差异的主要影响因素是()A．植被B．人类活动C．气候D．地形3．降低四川盆地PM2.5数值的主要措施是()A．节能减排B．人工降雨C．加强监测D．植树种草解析：1.B 2.B 3.A第1题，朱夫盆地位于撒哈拉沙漠西部，属于热带沙漠气候，干燥少雨，植被稀少，PM2.5数值大；刚果盆地位于赤道附近，属于热带雨林气候，高温多雨，有茂密的热带雨林，PM2.5数值小。

故影响朱夫盆地和刚果盆地PM2.5数值差异的主要因素是气候、植被。

第2题，塔里木盆地位于我国西北内陆地区，工业不发达；四川盆地位于我国季风气候区，该盆地人口稠密，工业发达。

故影响四川盆地和塔里木盆地PM2.5数值差异的主要因素是人类活动。

第3题，由上题分析可知，四川盆地工业发达，PM2.5数值大，因此降低四川盆地PM2.5数值的主要措施是节能减排，以减少废气排放量。

(2019·湘潭模拟)绿色GDP，即把资源、环境成本放入国民经济的生产核算之中，作为经济生产的成本处理，以实现对传统GDP的调整。

绿色GDP指数＝绿色GDP/传统GDP×100，下图为我国31个省(市、自治区)2013年传统人均GDP与绿色GDP指数分布关系图。

据此完成4～6题。

4．由图可知()A．绿色GDP总体呈现东部地区＞中部地区＞西部地区B．经济发展水平与绿色GDP指数呈正比C．传统GDP与绿色GDP差值较大的为西部地区省份D．在资源节约、环境治理上东部地区不需关注5．若以各省份的传统GDP与绿色GDP指数的中位数(把所有值高低排序后找出正中间的一个作为中位数)为原点，做四象限图，将图示31个省(市、自治区)划分为4类，则符合经济发展水平较低且对资源、环境依赖程度较高，属于绿色发展高危区的省份是()A．北京B．江西C．贵州D．辽宁6．对于经济发展水平较低，且对资源、环境依赖程度较高的高危区形成的主要原因，不可能是由于这些地区()A．生态环境脆弱B．资源禀赋条件较好C．产业结构单一D．科技创新能力不足解析：4.A 5.C 6.B第4题，由图可知，绿色GDP总体呈现东部地区＞中部地区＞西部地区，A项正确；由公式绿色GDP指数＝绿色GDP/传统GDP×100，经济发展水平与绿色GDP指数呈反比，B项错误；根据图示信息，传统GDP与绿色GDP差值较大的为东部地区省份，C项错误；在资源节约、环境治理上，东部地区更需要关注，D项错误。

第5题，由图中数据可知，贵州传统人均GDP较低、绿色GDP指数较低，说明贵州对资源、环境依赖程度较高，且经济发展水平较低，故C正确。

北京、辽宁人均GDP较高，不符合经济发展水平较低的条件；江西绿色GDP指数较高，说明对资源、环境依赖程度较低。

第6题，资源禀赋条件较好，一般经济发展水平较高；生态环境脆弱区，把资源、环境成本放入国民经济的生产核算之中，作为经济生产的成本处理时，成本增加，进而导致经济发展水平较低，则排除A项；产业结构单一、科技创新能力不足，一般对资源、环境依赖程度高，多属于高危区，排除C、D两项。

(2019·江西重点中学盟校联考)近地面大气中CO2的浓度变化是自然和人类活动综合作用的结果，受到的大气运动、植被状况、地形和人类活动等因素的影响，也存在时空差异。

下图是北京市大气中CO2的浓度年变化(a)及4月日均变化(b)示意图。

回答7～8题。

7．北京市大气中CO2浓度最高值出现在冬季的主要原因是()A．植物光合作用弱，吸收CO2少B．气候寒冷，降水少，CO2稀释少C．季风受地形的阻挡，CO2扩散慢D．人类生活取暖，工业能耗的增加8．关于北京市大气中CO2浓度一天中出现在最低值时刻的原因，描述不正确的是()A．植物的光合作用强B．大气的对流运动显著C．交通工具、餐饮耗能少D．人类生活取暖耗能少解析：7.D8.C第7题，冬季是北方的取暖季，燃烧矿物燃料多，因而排放CO2增多，使CO2浓度最高。

第8题，图示一天中最低值出现在17时左右，正是下班时间，交通工具使用量应较大，故C说法不正确。

(2019·淄博测试)读人类与环境关系图，完成9～11题。

9．图中②处所填内容应是()A．改善环境质量B．人类与环境统一C．控制人口数量，提高人口素质D．物质资料生产10．结合材料判断，下面关于人类环境观的叙述，正确的是()A．人类与自然界处于一种依附或顺应的关系B．自然环境是社会发展的决定因素C．人类不能等待大自然的恩赐，不断地向大自然索取是人类的任务D．人类应在尊重自然的基础上发展自己11．协调人地关系的首要任务是()A．控制人口规模B．转变发展模式C．实现自然资源的可持续利用D．我们每个人都积极参与解析：9.A10.D11.A第9题，人类的生产既有自身生产也有物质资料生产，人类自身生产要控制人口数量，提高人口素质，故①为物质资料生产，③为控制人口数量，提高人口素质；合理利用自然资源可以改善环境质量，故②为改善环境质量；要想达到可持续发展必须保证人类与环境统一，故④为人类与环境统一。

第10题，A、B、C三项的叙述都是片面的，人类只有尊重自然才能发展自己。

第11题，根据图示分析，协调人地关系首先要控制人口规模。

二、非选择题12．(2019·唐山一模)阅读图文资料，完成下列要求。

水生植物是湖泊生态系统的重要组成部分，也是部分鱼类的繁殖及肥育场所，一般情况下，湖泊枯水季节的“露滩”和“晒滩”利于水生植物种子的萌发。

某校地理实践小组通过查阅资料得知，甲湖流域(如图)历史上水旱灾害频发，部分地区含磷地层广泛出露。

甲湖蓝藻水华的发生最早可追溯到19世纪末。

1962年湖口水闸建成后，湖中水生植物覆盖率和食藻鱼类比例大幅下降。

20世纪80年代以来，甲湖蓝藻水华频发，富营养化严重。

2018年初，甲湖流域开始全面实施河长制和湖长制，统一规划综合整治流域水体。

(1)遥感监测显示，甲湖蓝藻水华暴发集中在夏秋季且湖西部多于东部，说明其原因。

(2)调查表明，在农业社会甲湖蓝藻水华往往发生在洪水年份，推测其可能原因。

(3)分析半个多世纪以来甲湖水生植物覆盖率大幅度下降的可能原因及不利影响。

(4)说明甲湖流域全面实施河长制和湖长制的原因。

解析：第(1)题，注意问题有“夏秋季”且“西部多”的成因，夏秋季可从气温角度分析，西部多可从排放的区域差异及风向影响角度分析。

第(2)题，“含磷地层广泛出露”，说明主要是这些出露的磷等养分被带入湖泊，导致水华现象。

第(3)题，材料中提及湖泊枯水季节的“露滩”和“晒滩”利于水生植物种子的萌发，“湖口水闸建成后水生植物覆盖率”大幅下降，据此分析即可；由“食藻鱼类比例大幅下降”分析不利影响。

第(4)题，原因可从“统一规划综合整治”角度分析。

答案：(1)夏秋季水温较高，利于蓝藻生长繁殖；湖西部沿岸人类活动影响较大(工业废水、生活污水较多)，富含营养物质的废水随地表径流入湖较多；当地夏秋季盛行偏南(东)风，蓝藻容易在湖西部堆积。

(2)洪水年份流域内降水多，地表径流侵蚀和搬运能力强；含磷地层广泛出露地区的物质被大量侵蚀后搬运至湖中(湖泊四周耕地及村庄富含养分的污水被带入湖中)。

(3)原因：修建湖闸后，甲湖在冬春季水位较高；“露滩”和“晒滩”时间缩短，水生植物种子难以萌发生长。

不利影响：可能影响部分食藻鱼类的繁殖和生长；进而对蓝藻的直接摄食减少，增加蓝藻水华暴发的可能性。

(4)甲湖流域涉及多个(级)行政区；政府统一规划整治才能协调各个(级)行政区、各部门利益；从流域整体进行综合整治，实现效益最大化(落实绿色发展理念，保证水安全)。

13．根据图文材料，完成下列要求。

石材加工主要包括“锯割加工—研磨抛光—切断加工—凿切加工—火烧加工—辅助加工及检验修补”等环节，生产过程水、电消耗量大。

贵州安顺市(如图)致力于推动当地石材产业发展，但目前石材加工制成品多为单一板材，异形石材、家装家饰、文化雕刻等高附加值产品比较缺乏。

现已初步探明安顺市石材共有17个品种，资源量约为6.98亿立方米。

(1)分析安顺发展石材产业的优势自然条件。

(2)分析石材产业发展对当地环境可能造成的不利影响。

(3)请对安顺石材产业可持续发展提出合理建议。

解析：第(1)题，石材产业属于原料导向型产业，产品笨重，要发展石材产业必须原料储量充足、种类丰富。

结合材料中提到的石材产业发展耗水、耗电多，要求必须水源和电力丰富。

第(2)题，从采挖、加工过程中出现的污染以及废矿处理等方面分析不利影响。

第(3)题，根据石材的资源属性和安顺石材加工存在的不足，立足于提高资源利用率和产品附加值，可分别从科技、产业结构等角度采取合理的措施。

答案：(1)石材资源储量丰富、分布广、品种多；水能丰富，煤炭储量丰富；气候湿润，水资源丰富。

(2)开采石材会导致植被破坏、水土流失等生态问题；石材加工过程中，会造成水污染、大气污染、噪声污染；废矿堆放会占用、破坏大量耕地；长期过度开发会引起石材资源枯竭等。

(3)增加科技投入，提高原料、能源和水资源利用率；对石材开采区及时进行复垦或恢复植被，降低水土流失危害；延长产业链，开发多样化产品，提高产品附加值；加强产品宣传和品牌建设，增加市场竞争力；完善交通设施，提高外运能力。