市政道路施工方案

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某市政道路改造工程施工方案

某市政道路改造工程施工方案

某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。

想要提升交通的通行能力、提高安全性,还要让周围的环境变得更美。

我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%,同时把交通事故的发生率降低20%以上。

施工完毕后,我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化,确保市民的出行更加顺畅和舒适。

改造的区域包括主要道路及其交叉口,还有周边的绿化带和人行道。

具体说就是A路、B路、C路,总长度大概10公里,涉及5个交叉口,预计施工时间为6个月。

二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题:- 交通拥堵:在高峰期,交通流量已经超出了设计的通行能力40%。

- 设施老旧:路面损坏严重,安全隐患大。

- 行人不便:人行道不仅狭窄而且不平整,行人通行受到影响。

- 绿化不足:周围的绿化带缺乏,环境质量显得比较低。

市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积,提升整体的美观度。

通过问卷调查和现场走访,我们发现95%的市民支持这次的道路改造,尤其希望人行道和非机动道能变宽,交通信号灯的设置也能有所改善。

三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前,我们需要做一些详细的测量和评估,以确保方案的科学性。

在这个阶段,主要工作包括:- 地质勘探:确认路基的土质是否符合施工要求。

- 交通流量分析:通过交通监控系统收集数据,分析高峰时段的流量。

- 环境影响评估:评估施工对周围环境的影响,并制定相应的缓解措施。

2. 施工方案设计在设计施工方案时,可以分成几个部分:- 路面改造:把现有的沥青路面换成透水性沥青,这样排水性能会更好。

新路面的厚度为5厘米,宽度保持不变,预计需要200万元的施工费用。

- 人行道与非机动道改造:人行道宽度将增加到2.5米,非机动道将增加到3米,采用彩色混凝土铺设,以增强美观和安全性,预计费用为150万元。

- 交叉口优化:对于流量较大的交叉口,我们会设置智能交通信号灯,并增加左转专用车道,预计费用为100万元。

(完整)市政道路施工方案

(完整)市政道路施工方案

施工方案一、路基清表在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层.废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。

二、临时排水工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。

一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。

三、施工测量放线1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。

2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。

3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。

4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。

四、填前碾压路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理.合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准五、路基开挖挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。

开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。

开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

(亏坡)挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实.六、路基填筑填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。

市政道路工程综合施工方案与技术措施

市政道路工程综合施工方案与技术措施

市政道路工程综合施工方案与技术措施(一)土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖,使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工,人工配合作业,采用流水开挖法进行开挖。

2、施工准备(1)资料收集:土方开挖之前需收集的资料主要有:地质勘探报告、地下管线资料,根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况,编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案,合理布置施工面及开挖顺序。

(2)确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地,运输道路及弃土堆放处理方式。

(3)夜间施工灯具夜间作业时,要根据需要设置照明设施,在危险区域设置明显警戒标志。

3、土方开挖(1)作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物,对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。

②完成场地平整,作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。

③测量放线工作已完成。

(2)开挖方法①土方开挖采用机械开挖,人工开挖平整至设计高程。

在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测,对不满足承载力要求的地基要进行地基处理,合格后报请有关单位进行验槽。

②操作工艺流程:确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确定开挖顺序,然后再分段分层平均开挖。

土方平衡与工程进度和费用关系密切,本工程地质情况较好,持力层为粘土层,因此在开挖土方时,应根据回填需要预留回填土。

④一般粘性土可自上而下分层开挖,每层深度以60cm为宜,从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。

碎石类土先用镐翻松,正向挖掘,每层深度,视翻土厚度而定,每层应该清底和出土,然后逐步挖掘。

⑤开挖基坑,当接近地下水位时,应先完成标高最低处的挖方,以便在该处集中排水。

开挖后,在挖到距槽底50cm以内时,测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线;自每条槽端部20cm处每隔2~3m,在槽帮上钉水平标高小木块。

在挖至接近槽底标高时,用尺或事先量好的50cm标准尺杆,随时以小木块上平,校核槽底标高。

市政道路专项施工方案完整

市政道路专项施工方案完整

市政道路专项施工方案完整目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备准备 (8)2.3 施工人员准备 (9)2.4 施工现场布置 (10)三、施工进度计划 (11)3.1 总体施工进度安排 (12)3.2 分阶段施工进度计划 (13)3.3 关键节点设置 (14)四、施工方法及工艺 (15)4.1 市政道路基础处理 (16)4.2 道路排水系统施工 (17)4.3 道路路面施工 (19)4.4 交通标志与标线施工 (19)4.5 其他相关设施施工 (21)五、施工安全管理 (22)5.1 安全生产目标 (23)5.2 安全生产措施 (24)5.3 安全生产检查与验收 (25)六、环境保护与文明施工 (27)6.1 环境保护措施 (28)6.2 文明施工管理 (29)6.3 环境监测与应急响应 (30)七、施工组织与管理 (31)7.1 施工组织架构 (33)7.2 施工管理模式 (34)7.3 施工过程监控 (35)八、风险评估与应对措施 (37)8.1 风险因素识别 (38)8.2 风险评估方法 (39)8.3 应对措施 (40)一、前言随着城市化进程的加速推进,市政道路建设作为城市基础设施的重要组成部分,其质量与安全直接关系到人民群众的出行体验和城市的可持续发展。

制定科学、合理、可行的市政道路专项施工方案显得尤为重要。

本施工方案以“安全、高效、环保、经济”全面考虑施工过程中的各项因素,对施工前的准备、施工中的实施以及施工后的验收等环节进行详细阐述。

结合实际情况,对可能遇到的风险因素进行预判和分析,提出相应的预防和应对措施,以确保施工过程的顺利进行,并最大程度地减少对周边环境和居民生活的影响。

本施工方案旨在为市政道路建设提供有力的技术支持和操作指南,为项目的顺利实施和成功交付奠定坚实基础。

市政道路施工方案

市政道路施工方案

市政道路施工方案第一篇:市政道路施工方案一、施工前准备1.确定施工计划和工期,包括主要工程量、工程结构、施工工艺及放样等。

2.组织相关技术人员,包括工程师、监理和施工人员等。

3.制定健全的安全技术措施和紧急预案,保障施工场地的安全,防止事故的发生。

4.准备必要的施工设备和机械,确保现场施工的顺利进行。

二、主要工程量1.路面铺装:将攀枝花市市区道路路面进行铺设,使用优质沥青混凝土,保证路面平整,防止路面严重变形。

2.路灯安装:在道路两侧安装路灯,增加道路亮度,提高夜间驾车安全。

3.交通标志标线:对道路进行划线,提供行车指引,设置交通标志,提高行车安全。

4.排水设施:对道路现有排水设施进行疏通和维修,保证道路排水畅通,避免雨水积涝。

三、施工工艺1.铺装路面:在路面进行准备工作之后,进行铺装施工。

先将路面进行平整处理,然后将沥青混凝土铺设,并进行压实、整平和养护等工作,直到路面干燥。

2.路灯安装:路灯安装需要先进行基础施工,然后安装路灯杆、路灯灯具和电缆管,最后进行电缆接线和验收。

3.划线标志:划线标志需要使用专业的机器设备进行,根据原有设计进行划线施工,保证标线质量。

4.排水设施:排水设施维修需要使用专业的工具进行,对雨水检修口、雨水口等进行疏通和维修,确保道路排水通畅。

四、安全管理1.工地设置围挡和警示标志,确保施工区域的隔离和标识。

2.施工现场进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识。

3.落实安全措施,防止事故的发生,并及时处理安全隐患。

4.定期进行安全检查,制定紧急预案,提高应急处理能力。

五、环保措施1.施工期间遵守环保法规,保留施工区域边坡和植被等。

2.采用无害环保材料,确保施工过程中不产生有害物质。

3.对施工现场进行垃圾分类和及时清理。

4.节约能源和减少污染,保护环境。

第二篇:市政道路施工方案一、施工前准备1.明确施工计划和工期,确定施工的重点和难点,制定施工方案和施工图。

2.推选正规的施工企业,选择有施工经验的工程师、监理和施工人员进行施工。

市政道路专项施工方案

市政道路专项施工方案

市政道路专项施工方案一、工程背景市政道路是城市重要的交通基础设施,对城市的发展和居民的出行起着至关重要的作用。

为了维护和提升道路的安全性、通行能力和景观效果,我们计划进行一次市政道路的专项施工。

本施工方案主要包括以下内容:二、项目范围本次施工项目范围包括城市主干道、次干道和支路。

具体包括道路的路面修复、排水系统维护、绿化景观改造、交通信号灯升级等。

三、施工流程1.方案制定根据市政道路的实际情况,我们将进行分析与评估,并制定详细的施工方案。

方案中将包括施工的时间安排、工程的分包情况、施工过程中的安全措施等。

2.前期准备在施工前,我们将与相关部门进行沟通,确保施工材料的供应、人力资源的配备,以及交通管制和通知公告的发布等工作的顺利进行。

3.道路修复对于路面需要修复的部分,我们将进行全面的评估,并采取必要的措施进行修复。

具体包括路面的补漆、裂缝的封闭、破损路面的更换等。

4.排水系统维护我们将对道路的排水系统进行检查和维护。

具体工作包括雨水排水沟的疏通、检查井和雨水口的清理,确保道路在雨季能够正常排水。

5.绿化景观改造对于道路两侧的绿化景观,我们将进行改造和美化。

具体工作包括修剪花草树木、更新绿化植物、增加花坛和草坪等,提升道路的景观效果。

6.交通信号灯升级针对城市主要交叉口的交通信号灯,我们将进行升级改造。

具体工作包括更换新型的LED信号灯、优化信号配时、增加信号灯的数量等,提升道路的交通通行能力。

7.施工结束在完成施工工作后,我们将组织验收并进行相关记录。

同时进行道路清洁工作,保持道路的整洁。

四、安全措施为了确保施工过程中的安全性,我们将采取以下措施:1.设置施工警示标志,提醒交通参与者注意施工区域的存在。

2.配备专门的交通警察,指挥交通,确保施工区域的安全通行。

3.对施工人员进行安全培训,提高其施工技能和安全意识。

4.建立安全监测机制,在施工过程中及时发现并解决安全隐患。

五、质量管理为了保证施工质量,我们将:1.严格按照相关施工规范进行作业,确保施工质量符合标准。

市政道路及管网施工方案

市政道路及管网施工方案

市政道路及管网施工方案目录1. 市政道路及管网施工方案概述 (3)1.1 工程概况 (3)1.2 施工目标 (4)1.3 施工组织与管理 (5)2. 施工准备 (6)2.1 施工现场布置 (7)2.2 施工材料与设备准备 (8)2.3 施工人员培训与考核 (8)2.4 施工技术交底 (9)3. 道路施工 (10)3.1 路基工程施工 (11)3.1.1 土方开挖与填筑 (12)3.1.2 路基土石方回填 (13)3.1.3 路基压实 (14)3.2 路面工程施工 (14)3.2.1 基层施工 (16)3.2.2 沥青混合料铺设 (17)3.2.3 路面结构层施工 (18)3.3 道路交通设施施工 (20)3.3.1 交通信号灯安装 (21)3.3.2 人行道板铺设 (22)3.3.3 护栏安装 (23)4. 管网施工 (24)4.1 地下管道工程施工 (25)4.1.1 地下管线探测与定位 (27)4.1.2 地下管线铺设 (28)4.1.3 地下管线回填与压实 (30)4.2 地面给水、排水工程施工 (31)4.2.1 给水管道安装 (32)4.2.2 排水管道安装 (33)4.2.3 给水、排水管道连接与密封 (35)4.3 绿化与园林工程施工 (36)4.3.1 绿化带建设 (38)4.3.2 园林设施安装 (38)4.3.3 绿化养护与管理 (40)5. 质量控制与安全保障 (41)5.1 质量控制要点 (42)5.2 安全生产管理措施 (43)5.3 环境保护与文明施工要求 (44)1. 市政道路及管网施工方案概述随着城市建设的不断发展,市政道路及管网建设日益受到重视。

为确保工程质量、施工安全及进度,特制定本市政道路及管网施工方案。

本方案旨在明确施工目标、任务、方法及措施,为施工过程中的各项工作提供指导。

建设规模:本次改造道路总长XX公里,涉及管网改造面积约XX 万平方米。

科学规划:施工前应充分了解地形地貌、水文气象等自然条件,科学制定施工方案。

市政道路路面施工方案

市政道路路面施工方案

市政道路路面施工方案1、沥青混凝土配合比:(1)目标配合比阶段:由试验室进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量,用矿料级配合目标配合比,供拌和机确定各冷料仓供料比例进料速度和试拌使用。

(2)生产配合比阶段:从拌和机二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,拌和机供控制室使用。

同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,再按施工技术规范要求进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青含量。

(3)生产配合比验证阶段:拌和设备根据生产配合比,设定各种材料自动计量数据进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制和质量检验的标准。

2、施工(1)材料准备施工前按监理工程师批准的沥青混凝土料组成设计的各种材料备料,用于沥青面层的碎石采用专用设备进行加工,料堆上面加盖棚布以避免灰尘污染和雨水影响,各类材料应严格隔离防止窜料,粗、细集料应分类堆放和供应,在施工过程中保持稳定,未经监理批准,不随意变更。

(2)设备运作沥青混凝土拌和设备、摊铺设备、碾压设备满足技术规范要求。

拌和运输、摊铺和碾压设备能力与进度、质量要求相适应,机械设备之间的动力装备量相互协调,保证沥青混凝土面层机械化施工的连续性。

(3)下承层处理沥青混凝土铺筑前,人工清扫表面,做到其下承层表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质,然后洒透层油。

面层施工前,应检测其下承层高程、宽度、压实度等各项指标。

(4)混合料拌合使用LQC2000自控间歇式沥青混凝土拌和机拌和混凝土。

拌合时做到配料准确,拌和均匀,不符合要求的材料不使用。

沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的混合料出厂温度符合规范要求为止。

沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒包括矿料充分烘干并全部裹覆沥青结合为准,并经试拌确定。

拌合楼拌合的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细集料分离现象。

(5)混合料运输使用20T自卸汽车运输。

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市政道路施工方案市政道路施工方案1一、工程概况贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口,终点建设路口,全长约300M,沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式,路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带,芳林路口布设中杆灯。

二、施工准备工作1、按合同签定要求采购原材料,并提供相关质检报告。

2、劳动力组织以专业队组为基础,按各阶段需要配足力量,确保流水作业的顺畅,实现工期目标。

三、质量保证措施1、建立完善质量管理小组,实行从材料采购、施工准备、机械(具)的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。

2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料,并取得监理工程师批准后方可进场。

3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。

4、施工过程中,每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工,偏差控制在技术规范内,遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师,如有变更应作出书面报告,待监理工程师批复后才能施工,不得自行更改图纸。

5、施工中每一道工序应进行自检,抽检,与监理工程师共检,并做好资料的填写记录,上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6、做好原材料的保护、贮存、运输,确保施工原材料的质量。

四、安全保证措施1、建立健全安全生产规章制度,完善安全生产管理机构,设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作,所有施工人员必须经过三级安全教育,特殊工种应有上岗证。

2、上路人员要穿戴好反光衣、帽,高空作业人员要绑安全绳,穿高空作业鞋。

在作业区周围要设置施工警示牌,锥形交通标示或其他醒目警示标志,夜间作业要设置警示灯。

3、用电设备有专人管理,并有可靠的接地,临时的电线电缆要合理安置,注意安全用电。

4、认真遵守安装程序和操作规程,严禁违章作业。

5、专职安全人员经常性深入工地、车间,做好安全防范,杜绝事故发生。

五、文明施工保障措施1、不管场内、场外,必须做好文明施工,搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。

2、场内作业人员统一着穿工作服,场外施工人员统一着穿反光衣,施工(作业)人员保持精神文明,遵守公民的道德行为规范、文明用语。

3、施工(作业)时要保证交通顺畅,严禁在施工(作业)过程中有不良的行为出现,保持设备的良好运转。

4、施工(作业)人员应不断提高自身综合素质,养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。

六、环境保护措施1、施工中应保持道路整洁卫生,沙石、泥土等在运输过程中要盖好,避免尘土飞扬,泥沙撒地。

2、土方施工应尽可能保护好花草树木,或完工后及时补植。

3、采用合理的环保措施,避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染,若被污染应及时清洁,不留尾巴。

4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响,保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。

市政道路施工方案2施工工艺:土方开挖→管线敷设(砌井、过街顶管)→电缆接头制作→绝缘电阻测试→亮化灯柱安装→系统调试1、配管敷设(1)根据设计施工图,确定布管线、灯具砼基础、接线工作井的位置,根据规范规定要求开挖沟槽土方,合理布置线管走向,做好预埋。

(2)塑料管管口应平整、光滑;管与管、管与盒(箱)等器件应采用插入法连接;连接处结合面应涂专用胶合剂,接口应牢固密封。

(3)敷设在多尘或潮湿场所的电线保护管,管口及其各连接处均应密封。

直理于地下的硬塑料管,在露出地面易受机械损伤的一段,应采取保护措施。

(4)电线保护管的弯曲处,不应有折皱、凹陷和裂缝,且弯扁程度不应大于管外径的10%。

(5)塑料管及其配件的敷设、安装和煨弯制作,均应在原材料规定的允许环境温度下进行,其温度不宜低于-15℃。

(6)硬塑料管沿建筑物、构筑物表面敷设时,应按设计规定装设温度补偿装置。

塑料管不应敷设在高温和易受机械损伤的场所。

(7)当线路暗配时,电线保护管宜沿最近的路线敷设,并应减少弯曲。

埋入建筑物,构筑物内的电线保护管,与建筑物、构筑物表面的距离不应小于15mm。

进入箱变的电线保护管,排列应整齐,管口宜高出箱变基础面50~80mm。

(8)明配硬塑料管应排列整齐,固定点间距应均匀,管卡间最大的距离应符合规定。

管卡与终端、转弯中点、电气器具或盒(箱)边缘的距离为150~500mm。

2、电缆敷设(1)电缆敷设前按下列要求进行检查:a、电缆必须有产品合格证。

电缆型号、电压、规格应符合设计要求。

b、电缆外观应无损伤、绝缘良好,对电缆的密封要作抽样检查,进行潮温判断。

c、电缆技术文件应齐全。

(2)电缆放线架应设置稳妥,钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。

(3)敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度,合理安排每盘电缆,减少电缆接头。

在带电区域内敷设电缆,应有可靠的安全措施。

(4)电缆敷设时,不应损坏电缆沟、隧道、电缆井和人井的防水层。

(5)电力电缆在终端头与接头附近宜规定留有备用长度。

(6)电缆各支持点间的距离应符合设计规定。

电缆的最小弯曲半径应符合规范要求。

(7)电缆敷设时,电缆应从盘的上端引出,不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉,电缆上不得有铠装压扁,电缆绞拧、保护层折裂等未消除的机械损伤。

(8)电缆敷设时应排列整齐,不宜交叉,加以固定,并及时装设标志牌。

标志牌应字迹清晰不易脱落,规格统一,防腐、防蛀、挂装牢固。

(9)敷设电缆时,电缆允许敷设最低温度不小于0℃,当温度低于0℃时,应采取措施。

(10)电缆进入电缆沟、隧道、竖井、建筑物、盘(柜)以及穿入管子时,出入口应封闭,管口应密封。

3、电缆终端和接头的制作(1)电缆终端与接头的制作,应由专业熟练的人员进行。

(2)电缆终端及接头制作时,要严格按制作工艺规程制作。

(3)35kv及以下电缆终端与接头应符合下列要求:a、型号、规格应与电缆类型如电压、芯数、截面、保护层结构和环境要求一致。

b、结构应简单、紧凑,便于安装。

c、主要性能应符合现行国家标准《额定电压26/35kv及以下电力电缆部件基本性能要求》的规定。

d、所用材料、部件应是合格产品,符合技术要求。

(4)电缆线芯连接金具,应采用符合标准的连接管和接线端子,其内径应与电缆线芯紧密配合,间隙不应过大,截面宜为线芯截面的1。

2~1。

5倍。

采用压接时,压接钳和模具应符合规格要求。

(5)电力电缆接地线按设计规范布置到位。

(6)制作电缆终端与接头,从剥切电缆开始应连续操作直至完成,缩短绝缘暴露时间,剥切电缆时不应损伤线芯的保留的绝缘层,附加绝缘的包绕、装配、热缩等应清洁。

(7)电缆终端与电气装置的连接,应符合现行国家标准《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》的有关规定。

电缆终端上应有明显的相色标志,且应与系统的相位一致。

4、灯具安装(1)应符合国家现行标准或行业的有关规定,灯柱到达施工现场后,应按下列要求进行检查。

a、有相应要求品牌合格证。

b、型号、规格及外观质量应符合设计要求和规范规定。

(2)截光型单臂单火灯柱及其配件应齐全,并应无机械损作、变形、油漆剥落和灯罩破裂等缺陷。

(3)螺口灯头的接线应符合下列要求:a、相线应接在中心触点的端子上,零线应接在螺纹的端子上。

b、灯头的绝缘外壳不应有破损和漏电。

市政道路施工方案3本合同工程工期8.5个月,为保证冬雨季施工的正常进行,需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备,制定出冬雨季的施工措施,严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工,确保工程质量和安全。

一、冬季施工措施混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时,按冬季施工措施进行安排。

昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下,路基施工按冬季施工进行,当昼夜平均气温上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦按冬季施工办理。

本标所在地冬季寒冷干燥,历年极端最低气温-18~20℃,根据本工程的特点,我单位计划在20某某年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工;当气温低于-10℃时,不安排任何施工。

混凝土冬期施工时,采取如下保温措施:1、主要施工方案原材料覆盖保温并掺加防冻剂,快速运输浇注的方法(桩基混凝土不掺加)。

2、对原材料的技术要求⑴水泥:选用水泥热较大的,水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其技术质量符合国家现行规范的有关规定,且水泥用量不低于300kg/m3。

⑵细骨料:采用级配良好的硬质、洁净的中砂,不含有冰块、雪团,含泥量不大于3%,贮备场地,应选择地势较高,不积水的地方。

⑶粗骨料:采用级配良好,硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料,含泥量不大于1%,并存放在地势较高,不积水的地方。

⑷防冻剂当施工季节最低气温不低于-10℃时,拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂,防冻剂的掺量为4%。

防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施混凝土采用商品混凝土,水灰比不大于0.5,混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。

⑴拌合站设备保温措施拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。

暖棚内布置足够数量的暖气管道,保证棚内温度不低于10℃。

⑵混凝土的拌合混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温,混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。

⑶混凝土的运输混凝土采用混凝土运输车运输,并保证在30分钟内运到施工现场。

⑷混凝土灌注混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,施工宜快速进行。

成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃,灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。

⑸混凝土的养护混凝土浇筑完毕后,立即采用草袋进行覆盖保温养护,养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。

在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前,混凝土不得受冻。

根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,方可拆除模板。

掺用外加剂的混凝土,当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时,混凝土表面应覆盖保温养护。

4、注意事项及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量;按有关规定测量水、砂、石料的温度,砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度,混凝土自搅拌机卸出的温度,浇筑时的温度。

并按规定制作标准试件及同条件养护试件对混凝土的质量及时进行检测。

(二)钢筋工程施工钢筋的加工、焊接宜在室内进行,当必须在室外进行时,应安排在白天气温较高时施工,并采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

(三)路基工程施工1、对冬季施工项目依次排队,编制实施性施工组织计划。

2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。

3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

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