交通运输工程课件

交通运输工程课件
【篇一：第四节交通运输课件说明】
第四章自然资源与经济发展
第四节交通运输
第1片：本课课题以及栏目内容的介绍
第2片：从交通的重要性引入课堂教学
第3——4片：古老交通方式与现代交通方式的对比第5——13片：五种现代交通方式特点的介绍与对比第14——31片：中国主要的
交通运输方式——铁路第32——33片：中国主要的交通运输方式——公路第34——35片：管道运输方式
第36——40片：水路交通运输，包括内河航运和远洋海运第41片：航空交通运输
第42——43片：交通运输的作用
第44片：知识小结
【篇二：道路交通运输安全管理课件】
驾驶者罚睡“你疲劳驾车，违反了道路交通安全法，现罚你在派出
所的交通违法休息室睡一觉！”昨日上午，一夜未眠驾车赶集的三明
尤溪县坂面乡村民陈某，被坂面派出所巡查民警发现其疲劳驾车后
处以罚睡，陈某将信将疑地躺下，一觉睡到了天黑。

醒时，陈某又
被民警叫去学习道路交通安全法。

“这样人性化的处罚，让我终生难忘，今后我再也不会疲劳驾车。

”陈某由衷感言。

据了解，该所设立“交通违法休息室”的尝试在我省尚属首创。

法国是一个好酒的国度视觉敏锐度，也叫视力指分辨细小的或遥
远的物体或物体细部的能力与角度、驾驶员的年龄有关视觉敏锐度
的基本特征在于辨别两点之间距离的大小。

良好的视觉可以较早地
认知和确认目标，减少总反应时间
基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位（符号：db），声音压
力每增加一倍，声压量级增加6分贝。

1分贝是人类耳朵刚刚能听到
的声音，20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于死寂的了。

20-
40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。

40-60分贝属于我们正常的交
谈声音。

60分贝以上就属于吵闹范围了，70分贝我们就可以认为它
是很吵的，而且开始损害听力神经，90分贝以上就会使听力受损，
而呆在100-120分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就得暂时性
失聪（致聋）。

其中汽车噪音介乎80-100分贝，以一辆汽车发出90分贝的噪音为例，在一百米处，仍然可以听到81分贝的噪音（以上
标准会因环境的差异有所不同，并非绝对值）。

福建派出所新招防
交通事故:醉驾疲劳驾驶者罚睡“你疲劳驾车，违反了道路交通安全法，现罚你在派出所的交通违法休息室睡一觉！”昨日上午，一夜未
眠驾车赶集的三明尤溪县坂面乡村民陈某，被坂面派出所巡查民警
发现其疲劳驾车后处以罚睡，陈某将信将疑地躺下，一觉睡到了天黑。

醒时，陈某又被民警叫去学习道路交通安全法。

“这样人性化的
处罚，让我终生难忘，今后我再也不会疲
劳驾车。

”陈某由衷感言。

据了解，该所设立“交通违法休息室”的尝
试在我省尚属首创。

??? 驾驶员适宜性检测在国内也有成功的案例。

如济南军区某司机
训练基地的一个单位自1991年起，对每年入伍的新汽车兵进行心理
素质检测并跟踪检测结果，检测不合格的新兵都不能做驾驶员，这
个单位10年中没有发生大的交通事故。

这个实例证明了驾驶员适宜
性检测的应用是很有成效的，驾驶员的心理素质对道路交通安全有
重要作用。

??? 路况、车况和人的因素
??? 近年来，国家加大了基础设施的投资力度。

到2002年底，全
国公路通车里程达176.5万公里，全国等级公路里程138.3万公里，其中高速公路 2.5万公里，二级以上公路里程占14.1％。

总体来说，公路的通行条件愈来愈好，已不是导
致公路交通事故的主要因素。

??? 汽车的技术状况越来越好，可以从三个方面来说明。

首先，在
我国境内合资的汽车制造企业不断增加，目前有几十家生产各类汽
车的合资企业。

发达国家先进汽车制造技术的引进，使从事道路运
输的车辆技术状况也日趋进步。

其次，有些资金较雄厚的运输企业
和个人直接购买高档进口车辆，进口车辆的增加提高了中高档汽车
的比重。

第三，我国汽车制造企业也研制了一些技术性能先进的产
品投放市场。

由此可以看出，多种措施正在促使汽车技术状况和性
能趋向高档化，大大减少了因汽车技术状况不佳而导致的道路交通
事故率。

??? 驾驶员违章是造成交通事故的主要原因。

2000年，在肇事的驾
驶员群体中，3年以下驾龄的新驾驶员占50％，在公路上发生的交
通事故占到全年总数的六成多。

如对西安发生的公路交通事故调查
中发现，有697起是因为驾驶员采取措施不当造成的。

多雾等恶劣
天气，行车追尾等对高速公路交通安全影响极大。

一些过去跑惯普
通公路的驾驶员，一时难以适应高速公路的行车环境，2002年全国
高速公路共发生交通事故29611起，平均事故为117.8起/百公里，
比2000年增加了14.1起/百公里。

??? 在导致交通事故的人、车、路三种因素中，路和车的因素已不
是主导因素。

为了解决由于人为因素而导致的交通事故，应该将驾
驶员适宜性检测问题提到议事日程上来。

驾驶员适宜性检测是对驾驶员的心理和身体功能情况进行科学的测定，这项措施可以说是事故预防的拐杖，对安全驾驶员作用很大，
通过检测和培训可以全面提高驾驶员群体素质，进而降低道路交通
事故的发生率，提高道路交通的安全性。

有一项研究是要求被测试
者在高速公路上高速行驶32km后降低速度进入干线公路。

驾驶员
的速度适应性会在离开高速公路后还持续五六分钟，在短时间高速
行驶之后也会持续至少5秒钟。

2.3 驾驶员的交通特性二、驾驶员
的反应特性机体接受外界信息至做出反应动作的时距，即反映潜伏期，称为反应特性通常用反应时间来表示反应时间分为简单反应时
间和复杂反应时间辨别性反应时间见表2-2 最重要的特性之一 2.3
驾驶员的交通特性反应时间的影响因素： 1、刺激信息:刺激信号的
强度、刺激物的空间特性、刺激物的对比度、刺激信号的种类 2、驾
驶员因素:接受刺激的感觉器官表2-3 、感觉
【篇三：课件】
关于整车检验数据性检验标准及要求
1. 车门间隙：各车门与车身面差，车门四周与车身各立柱过度平缓，无明显外翘及内陷问题。

奥铃{含奥锐}车型：a点0—2mm；b点0—2mm 时代驭菱车型；a点0-6mm b点0 -2mm 时代轻卡车型；a点0-4mm b点0-2mm
2- 车门手柄：车门外手柄掀起小于10度时，车门自动开启为正常。

大于10度时，为外手柄开启行程大。

3．前翻：打开锁止手柄后，驾驶室在不施加外力的情况下，自动弹起，弹起距离为室后左右锁孔与锁环距离大于300mm，否定判定为
弹性小
4．机油：发动机工作一段时间后熄火10-15分钟后，在平坦的路面上将机油尺拔出后查机油机油加注量，应在机油尺上下刻度之间。

5．冷却液：水箱冷却液加注量，应在水箱下加水口下沿20-30mm.
6. 方向盘自由行程：汽油驭菱转动角度等于小于5度，独悬车型可
以为0度，其它车辆小于10度。

7. 点烟器：18s内点烟器应自动弹出。

8. 空调：用点温计测量出风口温度，单排排半车型7-10度双排
9-12度，压缩机制冷一定温度时能够自动间歇。

9. 制动离合踏板：离地高度为160-165mm。

驭菱锐展动力为135-140mm。

其它驭菱车型为95-100mm，它的自由行程为10-15mm，小卡带离合助力的车型为20-30mm/
10. 转向系：转向直拉杆与左前轮轮胎内侧外边缘间隙不小于
10mm，左右前轮胎内侧边缘与横拉杆与各相邻的部件的间隙不小于20mm
11. 后视镜预热：开启电锁，2s用手试左右后视镜的镜面是否有烫
热感。

尽量不要在熄火状态下试，以免造成电瓶馈电。

12. 驾驶室偏差：前翻车型偏差值不大于20mm，非前翻车型不大
于15mm，驭菱车型不大于10mm.
13. 货箱偏差：时代总质量大于3500kg的为不大于20mm，小于3500kg的为小于15mm，对角也是如此。

货箱左右两侧最外沿与驾
驶室左右两侧最外沿的对称点横向距离的偏差值不应大于10mm。

14. 离合分泵的自由行程：除离合分泵轴承为常齿合性的外，其它
均为2-2.5mm.
15. 动力转向车辆：转向到极限位置时，停留的时间不得大于5s钟。

16. 档位换位：换挡行程不得大于105mm。

17. 加减速：车速提升至40-50km/h以后时，逐渐减速，于40-
30km/h时由五档退切入四档三档。

于车速小于20km/h时由三档退切入二档，车速小于2km/h时由二档退切入一档，退切当时感觉退
切入顺利，到位，各档位清楚明显。

换切当灵活有效，无掉档，脱档，乱档等问题。

关于变速器的工作原理，功用及检验标准。