练习5第六章 国际货物运输
国际货物运输练习__
国际货物运输练习__近年来，随着国际贸易和全球化的发展，国际货物运输的重要性也在不断上升。
由于国际货物运输的复杂性，诸多参与者和运营因素的变化，需要有一定的练习才能将其有效地实施起来。
全球化的发展使国际货物运输得以实现，而这也有利于全球经济的发展。
它可以让货物以更快的速度在全球各地运输，而且货物运输的成本更低。
因此，运输公司和消费者都能从中受益。
但要想成功运输货物，每个参与者都必须完成其履行的义务，以便将货物运至目的地。
此外，运输过程中所涉及的法律、技术、财务等方面的知识也是运输公司需要掌握的。
因此，在运输货物之前，运输公司需要掌握足够的知识，以便正确实施货物运输流程。
因此，货物运输练习尤为重要，以确保货物运输的准确性和可靠性。
为了提高货物运输流程的效率，可以采用不同的货物运输练习。
比如，通过实施例行性检查和实施安全标准，可以保证货物运输过程的安全性。
此外，还可以实施技术训练，以提高货物运输的效率。
另外，可以举行国际货物运输培训，以便学习相关的知识，从而提高运输效率。
此外，为了保证货物能够安全、顺利地运输到目的地，运输公司还需要采用一系列有效的流程，比如跟踪运输状态、实施安全协议等。
这些流程可以有效避免在运输过程中可能出现的意外情况，从而保证货物及时、安全地运输到目的地。
另外，在进行国际货物运输时，还需要考虑不同国家的内部规定，以及物流公司之间的所谓贸易伙伴关系（TPP）。
这些条件也应该在货物运输练习中得到考虑，以便更好地实施国际货物运输流程。
总之，国际货物运输练习不仅可以提高货物运输的效率，还可以保证货物的安全和顺利运输到目的地。
同时，运输公司还需要考虑不同国家的内部规定和贸易伙伴关系，以进一步优化货物运输流程。
在今后，货物运输练习必将成为企业更好地实现国际货物运输流程的重要组成部分。
国际货物运输习题
国际货物运输试卷一、填空题1 •按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为____________________ 和________________2 .租船运输的方式主要有 ____________________ ，______________ ， ______________3 •提单按照收货人的抬头不同可为_________________ , ____________ , ______________4 •滞期费一般是速遣费的 ________________ 。
5 •海运提单的性质和作用有三，即 __________________________ , ____________________6 •班轮运费有 _____________________ 和 ____________________ 组成。
7 •按签发提单时货物是否装船来分，提单分为______________________ , ________________ 。
二、单选题1. “W/M/ Ad. Vai ”的含义是（）A .货物重量或尺码B .货物重量加尺码C.货物重量、尺码或价值中选较高的D •货物重量或尺码中选较高的，再加上从价运费2 •在国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）A •货物开始装船 B.货物全部装船完毕的日期C.货物装船完毕后船舶启航的日期D.签定运输合同的日期3 •必须经过背书才能进行转让的提单是（）A. 记名提单B.不记名提单C.指示提单4 •海运提单和海运单两种运输单据（）A. 都是物权凭证B.都是可转让的物权凭证C.前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可转让5 •国际贸易中最主要的运输方式是、（）A. 航空运输B.铁路运输C.海洋运输D.公路运输6 •采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为“AV”，则表示（）A. 按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按商品价格计收D.按货物件数计收7 .某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件40CM X 30CMX 20CM如果班轮运价计费标准为W/M 10级，则船公司计收运费时应按（）A.毛重计收B.净重计收C.体积计收D.价值计收8 .下列说法中，不属于班轮运输特点的是（）A. 定线、定港、定期和相对固定的运费率B. 由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费C. 以运送大宗货物为主D. 不规定滞期、速遣条款9. 海运出口货物，实际装运日期为5月5日，迟于信用证规定的最迟装运期4月30日，但仍在信用证有效期5月10日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写为4月30 日，这种提单叫：A •已装船提单B •预借提单 C.倒签提单 D.过期提单10. 我对英商出口货物一批，来证规定适用国际商会《跟单信用证统一惯例》，装运期规定为10月份，信用证有效期规定为11月15日，如该批货物于10月初装船，提单日期为10月 7 日，我方最迟应于下列日期向银行交单议付：A.10 月 7 日B.10 月 28 日C.10 月 31 日11. 多式联运提单的签发人对 A. 运输的全程负责 B. 第一程运输负责C. 海运负责，其他运输方式不负责12. 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，除非信用证有相 反规定 ,否则（ ）A •允许分批装运，允许转运B .不允许分批装运，不允许转运C .允许分批装运，不允许转运D •不允许分批装运，允许转运13. 不清洁提单是指单据上附有声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。
国际货物运输附答案
国际货物运输一、名词解释题定程租船定期租船国际多式联运分批装运滞期费速遣费已装船提单清洁提单指示提单联运提单二、单项选择题1．国际贸易中最主要的运输方式是（C）A．航空运输B．铁路运输C．海洋运输D．公路运输2．在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（B）A．按货物毛重计收B．按货物体积计收C．按商品价格计收D．按货物件数计收3．在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（ A ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费。
C．船方负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（C ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（A）A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．管道运输6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C）A．海洋运输B．邮包运输C．航空运输D．公路运输7．在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（D）A．明确规定具体的装运时间B．规定收到信用证后若干天装运C．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D．笼统规定近期装运8．在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（C）A．日或连续日B．累计24小时好天气工作日C．连续24小时好天气工作日D．24小时好天气工作日9．在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（B）A．铁路运单B．海运提单C．航空运单 D. 邮包收据；10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（C）A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．班轮提单11．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是（ C ）A．国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单C．承运货物收据D．多式联运单三、多项选择题1．海洋运输的优点是( ABC )A．通过能力大 B. 载运量大C．运输成本低D．风险大E．速度快2．在定程租船方式下, 对装卸费的收取办法有（ABCD ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费E．船方只负担租期内一定时期的装卸费3．铁路运输的优点是（ABCDE）A．运行速度较快B．载运量较大C．运输途中风险较小D．一般能保持终年正常运行E．具有高度的连续性4．航空运输优点在于（ABC）A．运输速度快 B. 运行时间短C．货物中途破损率小D．运输较大E．运费一般不高5．在同际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ABCD ）A．简化发运手续B．加快货运速度C．降低运输成本D．节省运杂费用E．提高运输费用6．装运时间的规定办法通常有（ABE）A．明确规定具体装运期限B．规定在收到信用证后若干天C．规定在某一天装运完毕D．规定在某一天内若干小时装运E．笼统规定近期装运7．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（ABC ）A．海牙规则B．维斯比规则C．汉堡规则D．国际商会500号出版物E．国际货约8．按照提单收货人抬头分类，提单有（CDE ）A．清洁提单B．不清洁提单C．记名提单D．不记名提单E．指示提单9．按运输方式分，提单有（ABC ）A．直运提单B．转船提单C．联运提单D．舱面提单E．集装箱提单10．按提单有无不良批注，可分为（AB ）A．清洁提单B C．记名提单D．不记名提单E．指示提单11．海洋运输的特点包括（）A、通过能力大B、运量固定D、运量大E、速度快12．下列各项属于附加费的是（ABCD ）A、超重附加费B、直航附加费C、选卸港附加费D、转运附加费E、罢工附加费13．定程租船运输的运费计算方式包括（ AC ）A、按运费率计算B、按时间计算C、整船包价D、从价计算14．航空运输的方式包括（ ABDE ）A、班机运输B、航空急件传送C、集装箱运输D、包机运输E、集中托运15．班轮运输的运费应包括（A ）A、装卸费B、滞期费C、速遣费D、平仓费和理仓费E、驳船费16．在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ABCD ）A、简化发运手续B、加快货运速度C、降低运输成本D、提高货运质量17．规定承运人、托运人之间权利、义务、责任豁免的公约有（ ABC ）A、海牙规则B、维斯比规则C、汉堡规则D、国际商会500号出版物18．国际贸易中的租船运输包括（ ABD ）A、定程租船B、定期租船C、班轮运输D、光船租船四、判断题1．海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。
课程同步作业六《国际货物运输》
课程同步作业六《国际货物运输》一、填空题、将货物从出口地运到进口地的运输方式由运输、运输、运输、运输、运输、运输等。
其中使用最多的是运输。
、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为和两种。
运输适合于少量货物的运输。
、 .表示收取运输。
、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是。
、班轮运费包括费和费两部分，其附加费主要包括：附加费、附加费、附加费、附加费等。
、在定期租船的租赁期间，船方负担等费用及的费用。
租船人负担船舶运营中的费、费、费和费。
、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方或船方费。
、对港澳地区出口应以，作为向银行办理收汇的凭证。
、航空运费通常是按计算，以其中收费者为准。
、国际邮包运输具有国际和运输的性质。
、合同中装运条款的内容主要包括、、、、和等。
、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于成交，或产品；适用于国家和地区的交易；适用于的客户。
、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个工作日。
、滞期费是由一方交纳给方的延误船期的罚款。
、国际上对分批装运的解释是的。
《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为分批装运。
、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对该批和以后各批货物，除非信用证另有规定。
”、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则转运。
、地区是指以山脉为界，其以地区。
从远东向美国地区出口货物，如按运输条款达成交易，出口商可享受较低的，进口商在内陆运输中也可享受。
、装运单据主要包括、、、和单据等。
、海运提单的性质和作用为提单是货物的；是货物所有权的和运输协议的。
、约束提单的国际公约有、和。
这些规则的内容是的，因此，各国船公司签发的提单背面的条款内容。
、银行议付时不接受的提单有：提单、提单、提单等。
、提单按收货人的抬头可分为提单、提单和提单。
其中指示提单又可分为指示提单和指示提单，要转让必须经形式。
国际货物运输练习题
国际货物运输练习题国际货物运输练习题随着全球化的不断发展，国际货物运输成为了各国之间经济活动的重要组成部分。
在这个多元化和复杂化的环境中，理解和掌握国际货物运输的相关知识变得尤为重要。
本文将通过一系列练习题，帮助读者加深对国际货物运输的理解。
1. 什么是国际货物运输？国际货物运输是指将商品从一个国家或地区运送到另一个国家或地区的过程。
它可以通过多种方式进行，包括海运、航空运输、铁路运输和公路运输等。
2. 国际货物运输的主要形式有哪些？国际货物运输的主要形式包括以下几种：- 海运：通过船舶将货物运送到目的地。
海运是最常见和经济效益最高的国际货物运输方式之一。
- 航空运输：通过飞机将货物快速运送到目的地。
航空运输速度快，但成本较高。
- 铁路运输：通过铁路将货物运送到目的地。
铁路运输适用于长距离货运，尤其在陆地交通便利的地区。
- 公路运输：通过公路将货物运送到目的地。
公路运输灵活便捷，适用于短距离货运。
3. 国际货物运输中的物流环节有哪些？国际货物运输涉及多个物流环节，主要包括以下几个方面：- 货物包装：货物在运输前需要进行适当的包装，以确保货物在运输过程中不受损。
- 运输方式选择：根据货物的性质、数量和运输时间等因素，选择合适的运输方式。
- 运输文件准备：准备运输所需的各种文件，如提单、舱单、运输合同等。
- 运输路线规划：根据货物的起始地和目的地，选择适当的运输路线。
- 运输保险：购买适当的运输保险，以保障货物在运输过程中的安全。
- 运输跟踪和监控：通过现代物流技术，对货物的运输过程进行跟踪和监控，确保货物安全到达目的地。
4. 国际货物运输中的风险和挑战有哪些？国际货物运输涉及多种风险和挑战，包括以下几个方面：- 运输时间延误：由于各种原因，如天气、交通堵塞等，货物的运输时间可能会延误。
- 货物损失或损坏：货物在运输过程中可能会受到损失或损坏，如货物丢失、破损等。
- 运输成本增加：由于油价上涨、关税增加等因素，货物的运输成本可能会增加。
第6章 国际陆路货运代理操作实务
第六章国际陆路货运代理操作实务一、单选题1.下列哪项不是TIR道路运输的操作程序环节（）A.起运B.出境C.入境D.抵达答案：C解析：TIR道路运输包括起运、出境、过境、抵达四大环节。
知识点：国际道路运单难度：22.国际货协运单由五联组成,下列( )单据的流转程序为发货人→发站→到站→收货人。
A.运单正本B.运单副本C.运行报单D.货物交付单答案：A解析：运单正本领收人是收货人，并且是随同货物至到站。
知识点：国际道路运单难度：1标签：教材习题3.我国与下列哪个国家尚未开通正常的集装箱货物运输?( )A.越南B.朝鲜C.俄罗斯D.蒙古答案：B解析：受朝鲜本国的政策制约。
知识点：国际铁路联运难度：1标签：教材习题4.我国国际道路货物运输企业应使用的运输单据为( )。
A. CMR运单B. 国际道路货物运单C. 国内道路运单D. 出入境汽车载货清单答案：B解析：根据我国《国际道路运输管理规定》,从事国际国际道路运输的车辆应当使用国际道路运单,一车一单,在规定期限内往返一次有效。
知识点：国际道路运单难度：1标签：教材习题5.自越南、中国和朝鲜运送时，国际铁路联运运单采用（）A.英语B.汉语C.朝鲜语D.越南语答案：B解析：自越南、中国和朝鲜运送时，采用中文。
知识点：国际道路运单难度：16.TIR制度作为一种国际化制度，目前缔约方达到( )个A.72B.73C.74D.75答案：B解析：TIR制度作为一种国际化制度，目前缔约方达到73个。
在与我国接壤或相邻的周边国家中，俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、蒙古、阿富汗、韩国、日本、印度都已经加入了TIR公约，并相应开展了TIR证运输。
知识点：国际道路运输业务操作实务难度：27.中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨距均为（）A.1520mmB.1524mmC.1000mmD.1435mm答案：D解析：俄罗斯铁路轨距为1520 mm、蒙古铁路轨距为1524 mm、越南铁路和中国昆明铁路轨距为1000 mm，中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨距均为1435 mm知识点:国际铁路联运难度：18.根据交通部《国际道路运输管理规定》（2005年交通部令第3号）的规定，国际汽车运输行车许可证分为A、B、C及特别行车许可证四种。
第五章国际货物运输练习题
国际货物运输一、判断题1．采用班轮运输，承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。
（√）2．在不同时间、不同港口将货物装在同一航次、同一艘船上，应视为分批装运。
（×）3．装运期的规定方法很多，其中比较明确合理的规定方法是立即装运。
（×）4．班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或许要特殊处理的货物在基本运费外加收的费用。
（√）二、单项选择题1．用班轮运输货物，在班轮运价表中的计费标准如采用“M”，则表示（ B ）。
A．按毛重计收 B．按体积或容积计收 C．按货物价格计收 D．按件数计收2．用班轮运输货物，在班轮运价表中的计费标准如采用“A V”，则表示（ C）。
A．按毛重计收 B．按体积或容积计收 C．按货物价格计收 D．按件数计收3．由承运人负责船舶的营运费用及调度的租船方式属于（ A ）。
A．航次租船 B．包运租船 C．期租船 D．光船租船4．在海运的班轮运价中，“Ad.val”计费标准是按（ A ）。
A．按商品的FOB价的百分比计算运费B．按商品的CFR价的百分比计算运费C．按商品的CIF价的百分比计算运费D．按商品的FAS价的百分比计算运费5．按Liner Terms 条件租船，由（D ）负担装卸费。
A．卖方 B．买方 C．船代 D．船方6．大宗货物采用（ B）方式，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常都须规定滞期和速遣费条款。
A．班轮运输 B．定程租船 C．定期租船 D．光船租船7．（ A）最能体现多式联运的优势。
A．大陆桥运输 B．集装箱运输 C．邮包运输 D．航空运输8．提单的抬头通常做成（ C ）。
A．记名式 B．不记名式 C．指示抬头 D．空白抬头9．对香港地区采用铁路运输时，对外结汇的凭证是（ C ）。
A．国内铁路运单 B．港段铁路运单 C．承运货物收据 D．国际铁路联运提单10．速遣费应由（ D）支付。
A．租船人 B．货运代理人 C．船务代理人 D．船东三、计算题1．天津运往蒙巴萨港门锁一批，200箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为20公斤，当时燃油附加费为30%，蒙巴萨港拥挤附加费为10%，门锁属于小五金类，运费计收标准是“W/M”，登记为10级，基本运费为每吨运费460港元，计算应付运费共多少港元？计算：W运费吨：200箱×0.02公吨=4公吨•M运费吨：200箱×0.2×0.3×0.4=4.8立方米•则：F=4.8×460×（1+30%+10%）=3091.2港元•应付运费共计3091.2港元。
国际贸易实务 第六章 国际货物运输
3.光船租船
光船租船实际上是期租船的一种特殊方式，与一般期 租船不同的是，船东不负责提供船员，只是将空船交 给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营 管理和航行各项事宜。
（二）、租船运输的运费
合同中对运费按照装船重量 或卸船重量计算，运费是预 付或到付，需要在合同中订 明。特别要注意的是，应付 运费时间是指船主收到的日 期，而不是租船人付出运费 的日期。
解：①按“W”计算，基本运费为：26 × 2=52 ②按“M”计算，基本运费为：26 × （1.4m × 1.3m × 1.1m）=52.052 ③“W/M”应为52.052 ④“A.V”为 4000 × 1.5%=60 ⑤ “W/M or A.V.”应为：60 ⑥ F=100×60 ×(1+10%+40% ) ×(1+20%) =10800
第六章 国际货物运输
要求：
通过对本章的学习，了解国际贸易中运输方式、 运费的计算；运输单据的种类，重点掌握海运 提单的内容及种类；熟悉装运条款的内容和装 运条款的规定。
第一节 运输方式 第二节 运输单据 第三节 装运条款
第一节 运输方式
国际贸易的运输方式主要包括海洋运输、铁路运 输、航空运输、邮包运输、集装箱运输等。 一、海洋运输 二、铁路运输、航空运输和邮包运输 三、集装箱运输与国际多式联运
定期租船有以下特点：
2.定期租船
◆ 租赁期间，船舶的经营管理由租 船人负责； 定期租船，简称 ◆ 不规定船舶航线和装卸港口，只 期租船，是指由 规定船舶航行区域； 船舶所有人将船 ◆ 除特别规定外，可以装运各种合 舶出租给承租人， 法货物； 供其使用一定时 ◆ 船方负责船舶的维护、修理和机 期的租船运输， 器的正常运转； 并在规定的期限 ◆ 不规定装卸期限或装卸率，不计 内由租船人自行 算滞期费、速遣费； 调度和经营管理。 ◆ 租金按租期每月每吨若干金额计 算； ◆ 船租双方的权利与义务，以期租 船合同为准。
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第六章国际货物运输
一．不定项选择题
1．班轮运输的运费应该包括(A )。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费
C．卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费
2．当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。
A．Freight Prepaid B．Freight Collect
C． Freight Prepayable D．Freight Unpaid
3．国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。
A．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
C全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D.多种运输方式，分别经营，分别计费
4．班轮运输的特点是( ABCD )。
A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款
C．承运货物的品种、数量较为灵活
D．双方权利、义务＼责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据
5．装运期的规定办法通常有( ABD )。
A．明确规定具体装运期限B．规定在收到信用证后若干天
C．规定在某一天装运完毕D．笼统规定近期装运
6．在定程租船方式下，我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是(ACD )。
A．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费
C．船方只负担装货费，而不负担卸货费 D．船方只负担卸货费，而不负担装货费
7．按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。
A．清洁提单 B．不清洁提单 C. 记名提单 D．不记名提单
8．在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。
A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据
9．在业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。
A．发货单B．收货单 C．大副收据 D．商业发票
10．必须经背书才能进行转让的提单是（C ）。
A．记名提单 B.不记名提单 C. 指示提单 D. 海运单
二、判断题
1．海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。
( 对 )
2．如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。
( 错 )
3．凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
( 对 )
4．记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。
( 错 ) 5．国际铁路货物联运的提单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。
( 对 ) 6．按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
( 对 ) 7．根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。
( 对 )
8．记名提单和指示提单同样可以背书转让。
( 错 ) 9．清洁提单是指不载有任何批注的提单。
( 错 ) 10．在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。
( 对 ) 三、计算题
1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25千克。
当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0％。
门锁属于小五金类，计收标准是W／M，等级为10级，基本运费为每运费吨443．00港元，请计算应付运费是多少?
3．某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。
已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费
标准为W／M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。
我方应报价多少?
解：每箱毛重：35公斤＝0.035公吨
每箱体积：45厘米×40厘米×25厘米＝0.045立方米
二者比较： 0.035＜ 0.045故：应按尺码吨计算运费。
F＝Fb+S ＝ 120×0.045 ＋ 120×0.045 （ 20%＋ 10% ）＝7.02（美元）
FOB价＝CFR价－运费＝35－ 7.02＝27.98（美元）
答：改报价为USD27.98 per case FOB上海。
四、案例分析题
1．我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1~6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。
我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱。
客户发现后向我方提出异议。
你认为多方这样做是否可以？为什么？
2．我国对澳大利亚出口1 000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。
结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
请问：这是否违约?银行能否议讨?
3．有一批茶叶交付船公司装运，货到目的港后，收货人在提货时，发现茶叶有异味，后经查实，船公司将茶叶与生牛皮混装在一个船舱内，请问，船公司对该批变味茶叶是否应负责?为什么?
答：提单已写明承运的货物是茶叶，船方对货物的堆放、报关、卸载、交货等环节负有谨慎处理的责任，而茶叶极易变味，船公司忽视了商品这一特点，把有臭味的牛皮与茶叶混装在一起，引起茶叶变质，船公司应当赔偿托运人的损失。
因为它没有尽到谨慎处理的责任4．我某外贸公司出口货物一批，以信用证方式成交，买方来证规定：“Shipment:not later than 31 May 2002 ,Expiration date :15 June 2002”。
又规定“This credit is subject to UCP500”。
该外贸公司5月10日将货物全部装船，提单签发日为5月10日，当受益人于
6月8日交单议付时，却遭到议付行拒付，为什么？
答：6月8日交单议付时虽然没有过信用证的有效期（6月15日），但根据UCP500规定，提单签发日后21天才向银行提交的提单属于过期提单，银行可拒付
5．某公司向美国出口茶叶600箱。
合同与信用证上均规定：“Each mongh shipment 200/S Commence from January.”问如果该公司于1月装200箱，2月不装，3月装200箱，4月装200箱，是否可行？为什么？
答：不行。
上述规定是指1、2、3三个月各装200箱，此条旨在限定装运期，早装不行，晚装不行，这叫定期分运条款，如有一次未按规定的期限装运，合同即中止，银行可拒绝议付
6．我某公司与英商按CIF伦敦签约，出口瓷器1万件，合同与信用证均规定“装运期3~4月份，每月装运5000件，允许转船”。
我方于3月30日将5000件装上“万泉河”轮，取得3月30日的提单，又在4月2日将余下的5000件装上“风庆轮”，取得4月2日的提单，两轮均在香港转船，两批货均由“曲兰西克”一轮运至目的港。
请问：（1）本例做法是否属分批装运？为什么？（2）卖方能否安全收汇？为什么？
答：1)本例做法属于分批装运。
因为《跟单信用证统一惯例》规定：“同一船只，同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期或表明不同的装船港口，只要运输单据注明的目的地相同也不视为分批装运”，但本例中3月30日货装“万泉河”轮，4月2日货装“风庆”轮，即非同一船只，所以，应视作分批装运。
(2)卖方能安全收汇，因为符合信用证装运条款的要求。