商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较
商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较
商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较按供货单卖方结算对发行人利在何处卖方交货相关手续简便，结算计算简单。
卖方在交货时，手续简便，供货单上记载的数量按混凝土钢瓶的容积计算。
如，卖方用容积8立方的罐车运送一车搬运混凝土，买方签收人员一般就按车次签收；如果是一整车，每车就按照8立方计算；如果是半车就按4立方计算。
在结算时，把所有结算单上的数额相加就是总的结算数量。
结算数量不会损害卖方利益。
由于买方签收货物时是按罐车容积计算供货方量，卖方在罐车中实际装载混凝土的数量不可能大于罐车，只可能小于或等于罐车容积，因此，按照供货单结算，不会严重危害卖方的利益。
按供货单结算对买方为何不利有时罐车的混凝土数量未达到其理论容积数量，车没装满，买方在收货时不可能准确测量每车的实际方量，而是按照罐车的容积收款。
因此，如果每车都有小额亏方，天长日久，积少成多，就会损害买方的商业利益。
买方有时担心现场下单人员在验收时不负责任，甚至被卖方所游说，在签收货单以后弄虚作假，造成损失。
按图纸结算托管对买方利在何处按图纸进行结算，不管每车收纳的是否达到理论容积，是否有亏方，只计算工程方法论极少使用混凝土数量。
这一结算方式，有效避免引发了按供货单结算时有可能对买方造成的令人担忧影响，对买方有利。
目前，买方在签约时均要求按图纸进行结算。
按图纸进行结算，买方作为专业的福费廷建筑施工单位，手里有全套完整的工程图纸，同时，专业技能他们又有专业的工程技术人员会按照图纸计算混凝土方量，因此买方完全掌握本票结算的主动权。
图稿按图纸结算对卖方为何急迫通常在签约时，卖方雷西县从买方得到梅塞县完整的图纸，在结算时就容易被动。
即使在签约时发行人得到图纸，但在施工过程中出现的一些洽谈洽商、变更也会影响混凝土的用量，而卖方没法掌握这些资料，在结算之时仍然被动。
即使所有的图纸和洽商等资料买卖双方都能掌握，卖方是混凝土公司目前，而不是专业施工企业，还需要另外聘请造价审核方面的专业技术人员进行计算，无形当中增加了麻烦。
合同范本之商品混凝土买卖合同中关于结算的法律问题
商品混凝土买卖合同中关于结算的法律问题（上海大学法学院上海 200444）【摘要】近20年来建筑业市场迅猛发展，这给建材行业带来了前所未有的机遇。
由于市场竞争的存在，商品混凝土公司为了能在竞争中生存和发展，除了要不断地努力提高产品质量和服务质量以外，有时商品混凝土公司不得不接受诸如“按图纸进行结算”的不利条件。
【关键词】“按图纸结算” 结算问题“背靠背”条款对策一、按图纸进行结算在一系列不利的条件中，混凝土公司作为卖方，“按图纸进行结算”是对其最为不利的条件。
按图纸进行结算问题出现的本质，在于出现了以下两个问题：（1）供货数量。
通常买卖双方未进行混凝土供货数量的对账，也无法通过图纸计算准确的实际混凝土方量，导致双方针对实际供货数量无法达成一致。
一般需要混凝土公司提供买方签收的送货单。
但是，如果买方在结算单上签字，同时备注数量不实之类的表达，则混凝土公司需要提供与运输公司的相关文件以佐证供货数量。
及违约金。
买方通常会以数量问题、通知付款等理由进行抗辩，主张因为卖方的原因而不能依约付款。
即使双方签订了结算协议，买受人还会以签字人员无授权、结算文件形式不齐全等理由而否认结算协议的效力。
（3）“背靠背”条款。
混凝土供货合同付款条款中约定有“业主支付工程款，承包人才支付供货款”的条款，当施工单位以发包人未付款为由拒绝向混凝土供货公司支付货款的，其拒绝付款的理由是否成立？应当如何举证？在实践中，因为双方签订了按图纸进行结算的条款，导致在结算时双方在混凝土数量的认定上差距较大，因此而发生争议的情况较为普遍。
在这些争议的案件中，因为双方签订了按图纸进行结算的条款，在结算时因供货数量发生争议的案件越来越多。
这类案件往往涉及到整个工程所用混凝土的结算问题，标的金额一般都比较大，所以应当引起混凝土公司的高度重视。
二、《合同法》相关条文在此，有必要先先了解一下买卖合同的主要条欺。
根据《合同法》，买卖合同主要包括以下条款：当事人的名称或姓名和住址；买卖标的物的名称、品质、数量及包装方式；标的物的价格、金额货币及价格术语；价款的支付方式、时间、地点；结算方式；纠纷解决方式、管辖机构及适用的法律；合同的份数；订立合同的时间、地点及当事人签字。
003混凝土量的结算方式有哪几种
混凝土量的结算方式有哪几种?
第一种是按实供混凝土量结算,即按车结算。
客户随时抽查混凝土量是否足额,如有短缺则加以惩罚。
混凝土浇筑后24h内客户可以提出异议,如发现问题,双方共同查找原因,及时解决。
这种结算方式简单、易行,是首选的结算方式。
第二种是按图结算,简称图结。
这就要求施工单位及时提供图纸（结构施工图、建筑施工图）和设计变更,甲、乙双方及时计算工程量,并随施工进度及时核对混凝土量。
一旦量差超过2要立即查找原因,及时加以解决,防止工程完工甚至抹完灰后才追究量差的问题,因为此时隐蔽工程全被遮蔽住,混凝土可能超厚、超宽无法测量。
工程施工阶段商品混凝土结算方式的研究
1前言目前，建筑行业在我国得到快速发展，最近几年，房屋建筑领域发展较快，主要还是因为人口增长过快，人们对房屋的需求增加，同时也带动房屋工程的发展，随着人们经济收益的逐渐增加，人们对房屋建筑的功能要求逐渐增多，房屋建设工作变得越发困难。
城市内土地有限，为了缓解住房问题，城市中的高层建筑越来越多。
高层建筑的出现，让房屋工程变得更加复杂起来。
国家为了严格控制房屋的质量安全，从2003年开始接连出台了有关的政策和措施，严禁在现场进行搅拌混凝土，大力的推广商品混凝土的使用。
随着建筑行业的高速发展，房地产市场升温，商品混凝土在建筑业中的作用也越来越重要。
搅拌站的商品混凝土的结算量以前是按发货的小票进行结算，现在已经慢慢发展为按图纸结算。
这两种方法现在都在工地商混的结算中广泛的应用着，本文对这两种方法的优、缺点和结算过程中存在的问题进行了分析。
2两种结算方式优缺点2.1小票结算（1）小票结算的简述。
商品混凝土搅拌站在每次施工工地打混凝土的过程中，每车混凝土必须有随车的小票，注明混凝土具体浇筑的部位、标号、数量和搅拌站出站时间、到场时间、开始浇筑时间、浇筑完毕时间，保证混凝土的正确使用，以防出现差错。
运输司机按照运输小票上的内容，及时将混凝土运往指定施工现场，施工现场人员签认后将运输小票留下一联，其他二联返回商品混凝土搅拌站。
有关人员收集生产运输小票及生产台账，在合同要求的结算节点与施工单位的相关人员对小票的量进行核对、确认。
在这个过程中，一旦纸质小票发生遗失，或者填写错误的话，将会带来很多不必要的麻烦，甚至给结算带来重大损失。
（2）小票结算的优点。
卖方交货手续简便，结算计算简单。
商品混凝土搅拌站很容易进行成本的动态控制和阶段结算，故该结算方式对商品混凝土供应商而言承担的风险比较小。
（3）小票结算的缺点。
一般情况下现场施工单位在提前一日向搅拌站生产调度人员上报的计划会和实际施工现场用量的混凝土有差异。
如果少报了，还可以要求增加计划用量，这样没有争议，现场的施工人员会签认小票。
商品混凝土供需合同(以图纸结算)
商品混凝土供需合同合同编号：需方(甲方)：供方(乙方)：神木县天工商品混凝土有限公司为确保商品混凝土按质、按量如期供应,明确双方职责和权利,供需双方经协商，依照《中华人发共和国合同法》的原则，达成如下协议，并签订本合同，以资共同遵守。
第一条工程概况1、工程内容2、混凝土单价合同供期：年月日至年月日第二条商品混凝土质量要求及供货方式1、商品混凝土拌合材料：水泥、砂子、石头、外加剂、粉煤灰等，其质量必须符合国家有关标准。
供方保证商品达到“混凝土强度评定标准”（ＧＢＪ０７——８７）之标准。
2、商品混凝土送达施工现场，如有分层、离析现象应予退货。
3、甲方应保证商品混凝土送达现场后须４０分钟内卸完，气温在３０℃以上应在３０分钟内卸完，特殊情况下，不能超过２个小时。
若卸料超时，乙方不再对该车砼质量负责，并由甲方现场签证作为结算依据，认可该车砼。
4、乙方应满足甲方根据设计、施工方案对商品混凝土强度等级、塌落度大小、抗渗等能以及混凝土拌合材料的要求。
5、商品混凝土运送频率应保证现场混凝土施工的连续性。
6、商品混凝土出厂，乙方按甲方要求提供每批次“预拌混凝土出厂质量证明书”及有关资料交甲方存档。
7、交货地点混凝土的试验工作，由甲乙双方共同取样，其试验结果作为乙方出具技术试验资料的组成部分。
每工作班次，取样次数及试块组数应满足规范及现场要求。
乙方负责按规范提供全套预拌混凝土相关技术资料。
8、乙方按浇注部位分批次交货。
甲方应提前２４小时向乙方提交每批次“需货通知书”，将所需混凝土的强度等级、浇注数量、部位、供应时间、特殊要求以书面形式通知乙方，如遇特殊情况，应提前６小时通知乙方。
9、商品混凝土送达施工现场，实行单车签证收方。
甲方应指派由本单位书面委托的专人按乙方“发货单”检验每车混凝土方量，现场签证验收。
第三安全责任条款供货期间由于乙方操作人员安全措施不到位，违反安全操作规程所发生的人员伤、亡及一切机械事故，由乙方负责并承担所有费用；进入施工现场后甲方人员由于操作安全措施不到位给乙方人员造成的伤、亡及一切机械事故，由甲方负责并承担所有费用。
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按图纸结算对卖方为何不利
通常在签约时，卖方很难从买方得到完整的图纸，在结算时就容易被动。即使在签约时卖方得到图纸，但在施工过程中出现的一些洽商、变更也会影响混凝土的用量，而卖方根本无法掌握这些资料，在结算时仍然被动。即使所有的图纸和洽商等资料卖方都能掌握，卖方是混凝土公司，而不是专业施工企业，还需要另外聘请造价审核方面的专业技术人员进行计算，无形当中增加了麻烦。
工程名称：
审核时间：
元
审核结算总价（小写）：
编 制 说 明
1、 本人行桥工程初始设计共二跨三梯，后经设计变更为一跨二梯，施工规模约为原设计的60%。 2、 合同 内项目、变更项目、签证项目规费取费内容及费率按原投标书的标准执行。
新增项目 综合 单价按合同规定计价，定额套用《广东省安装工程综合定额（201X）》，材料单价套用3、 201X年第四季度《广州地区建设工程材料指导价格》，人工及机械套用201X年1月份《广州建设工
因而，由此引起商品混凝土的工程结算的各种问题也应运而生。在此，我根据多年工作的体会谈谈工程结算误差和应对措施。工程结算方式大致分为两类：一类：按实际混凝土的供应票据累计量进行结算，该方法误差很小在此不再赘述。另一类：按工程设计图纸及图纸变更进行结算，该方法误差往往较大，就目前情况来看它占据结算的主要地位。在此有必要作一探讨。 1工程设计图纸变更引起的误差 一个工程，从开始施工到彻底竣工设计图纸没有变更，那几乎是不可能的。其中，设计图纸变更中涉及混凝土的变更就是其中最常见的一种。图纸在设计时，主体难免因使用功能的改变或施工技术的限制而更改，这就出现了图纸变更。而混凝土企业与对方结算时，遇上讲诚信的，可能将变更给你，则计算出来就可挽回不少损失。若对方不提供变更图纸或只提供少部分变更，损失就可能不少。例如：我们曾经干过一个桩基工程，图纸设计为：每根桩长33米，直径600毫米，共470根。但实际却桩孔深度平均为35．1米。这个工程出现上述变更情况，由于信息反馈及时，最终变更和图纸都完整的拿到了，计算出来还比实际的供应量大。如果对方不提供变更，一味的按原图纸结算，后果可想而知。针对这一现象采取的措施为：其一：在签定合同之前，应对对方的诚信做充分的了解，若诚信良好，方可签定合同。其二：混凝土企业现场值班人员要有高度责任感，密切注视现场的异常变化。其三：结算人员应在浇筑混凝土期间亲赴现场，将图纸与实际浇筑部位进行对比，若有变化及时和对方的负责人交涉，争取拿到对方签证，挽回损失。 2混凝土运输过程中的损失引起的误差 由于建筑施工现场及运输途中往往地形复杂。这就难免在运输车辆仰角过大时，使混凝土从进罐口洒落，造成混凝土的损失。针对该现象采取的措施：能将起伏过大的路段平整一下更好，若受条件制约不能平整时则可在给运输车打料时适当减少混凝土量，避免运输过程中不必要的抛洒。 ......
工程结算对量经验
物业管理，是指业主通过选聘物业服务企业，由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。
居住物业是指具备居住功能、供人们生活居住的建筑，包括住宅小区、单体住宅楼、公寓、别墅、度假村等；当然也包括与之相配套的共用设施、设备和公共场地。
物权法规定，业主可以自行管理物业，也可以委托物业服务企业或者其它管理者进行管理。
下面一起看下为大家整理的物业管理制度文章。
工程结算对量经验一、构造柱：大家一看到图纸上的构造柱三个字就立马出来一个概念，这是二次结构，其实不然，关于工程中的构造柱要分两种情况进行列项和计价。
1）结构性构造柱：这种构造柱是在结构平面图中直接表示出来的，它的施工工艺和框架柱完全相同，不同的只是截面小一点而已，它也是和主体结构同步进行的，之所以称之为构造柱是因为它的配筋不是通过受力计算来配筋的，而是按照规范要求的节点措施来配筋的，它也是先四边支模浇捣混凝土的，如果有局部与后期的砌体连接的，同样需要在浇捣混凝土时预留预埋钢筋或后期采用植筋的。
除了名称以外，所有属性和施工工艺都是和框架柱一模一样的。
此构造柱在计算工程量时，不能按构造柱分类，计价时也不能按构造柱列项，工程量要并入框架柱里计价，或者根据断面周长单独列项套框架柱子目进行计价。
审计时，对一些没有现场施工经验的年轻人要进行施工工艺的解释和说服，一般从事审计的人，虽然不懂施工工艺，没有在施工现场呆过，但都是受过高等教育的或有过名师指导过的，通过解释说服，大多数审计人员都是能接受施工单位的理由的。
有必要时可以提供监理签字的证明资料。
确认现场施工工艺。
此类型的构造柱多数出现在悬挑阳台的端头，还有分户墙出外墙的悬挑墙端部，也就是孤墙的端头。
2）砌体构造柱：这种构造柱在结构图中是不用图例表示的，一般都是在结构施工说明里用文字描述的方式表现的，它的施工工艺是先砌墙后立模板浇筑混凝土的，这种构造柱没有什么需要解释的，直接计算其工程量，套构造柱子目进行计价就可以了，但我们多年的对账经验，很多审计要求提供二次结构的平面布置图且需要原对应的设计院人员签字认可，否则，有些砌体位置是否存在构造柱是容易发生争议的，由于对账双方所处的位置不同，观点当然就不一样了，所以，提醒广大造价人员，一定要催促施工技术负责人，办理二次结构的施工平面图让设计人员签字认可，避免最后结算造成不必要的麻烦。
清单计价、施工图计价
工程量清单计价、定额计价区别按规定，凡使用国有资金投资的工程项目必须采用清单计价模式；其他情况下的工程项目具体是使用清单模式还是定额模式由项目业主即建设单位自己来决定。
但以后的趋势都是鼓励逐步走向清单计价模式，保留定额计价只是考虑到我国实际情况而作出的一种过渡性安排而已。
或者说按工程量清单进行报价时，用工程量清单计价模式。
如按定额计价模式时，就按施工图预算来计价啊。
（这个时候还要考虑让利的。
）招标人不按清单模式来招投标，就得另外想办法了。
有按预算进行报价的。
投标人按招标文件的规定进行报价与计价。
具体按招标文件的规定就是了。
没有规定的。
向招标人咨询，答疑来解决。
（一定要有的，没有是不行的）比如：清单与定额不同部分平整场地不同，清单以底层建筑面积。
定额以底层建筑面积外扩2M。
挖土方不同：清单以垫层底面积乘挖土深度，定额要加工作面，允许许情况下，要放坡。
内墙高度不同：清单算至板顶，定额算至板底。
雨蓬不同：清单以体积，定额以面积。
阳台不同：清单以体积，定额以面积。
做预算永远要记住的是：一、定额是国家（省、市，行业等）颁布的作为报价参考的标准，有材料价格、人工费、机械费、措施费等。
二、清单则是建设单位（或招标单位）提供的，本项目所使用材料的数量、规格、档次等的列表，以供投标单位作为报价参考，一般清单只有量，没有价格，施工单位只要照单填写就可以了。
如果理解复杂一些的话，复制的这仅供参考：一、计价依据存在的区别：传统的定额计价模式是定额加费用的指令性计价模式，它是依据政府统一发布的预算定额、单位估价表确定人工、材料、机械费，再以当地造价部门发布的市场信息对材料价格补差，最后按统一发布的收费标准计算各种费用，最后形成工程造价。
这种计价模式的价格都是指令性价格，不能真实反映投标企业的实际消耗量和单价和费用发生的真实情况。
工程量清单计价采用的是市场计价模式，由企业自主定价，实行市场调节的“量价分离”的计价模式。
它是根据招标文件统一提供的工程量清单，将实体项目与非实体项目分开计价。
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商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较
按供货单结算对卖方利在何处
卖方交货手续简便，结算计算简单。
卖方在交货时，手续简便，供货单上记载的数量按混凝土罐车的容积计算。
如，卖方用容积8立方的罐车运送一车混凝土，买方签收人员一般就按车次签收；如果是一整车，每车就按照8立方计算；如果是半车就按4立方计算。
在结算时，把所有结算单上的数额相加就是总的结算数量。
结算数量不会损害卖方利益。
由于买方签收货物时是按罐车容积计算供货方量，卖方在罐车中实际装载混凝土的数量不可能大于罐车容积，只可能小于或等于罐车容积，因此，按照供货单结算，不会损害卖方的利益。
按供货单结算对买方为何不利
有时罐车装载的混凝土数量未达到其理论容积数量，车没装满，买方在收货时不可能准确测量每车的实际方量，而是按照罐车的容积签收。
因此，如果每车都有小额亏方，天长日久，积少成多，就会损害买方的利益。
买方有时担心现场收货人员在验收时不负责任，甚至被卖方所拉拢，在签收货单时弄虚作假，造成损失。
按图纸结算对买方利在何处
按图纸进行结算，不管每车装的是否达到理论容积，是否有亏方，只计算工程理论使用混凝土数量。
这一结算方式，有效避免了按供货单结算时有可能对买方造成的不利影响，对买方有利。
目前，买方在签约时均要求按图纸进行结算。
按图纸进行结算，买方作为专业的建筑施工单位，手里有全套完整的工程图纸，同时，他们又有专业的工程技术人员会按照图纸计算混凝土方量，因此买方完全掌握结算的主动权。
按图纸结算对卖方为何不利
通常在签约时，卖方很难从买方得到完整的图纸，在结算时就容易被动。
即使在签约时卖方得到图纸，但在施工过程中出现的一些洽商、变更也会影响混凝土的用量，而卖方根本无法掌握这些资料，在结算时仍然被动。
即使所有的图纸和洽商等资料卖方都能掌握，卖方是混凝土公司，而不是专业施工企业，还需要另外聘请造价审核方面的专业技术人员进行计算，无形当中增加了麻烦。
即使按图纸计算出了工程使用混凝土的数量，那也只是混凝土的理论用量，而不是实际用量，有许多情况造成混凝土实际用量增加，但在图纸上却体现不出来。
如，买方在收货后不一定把混凝土都准确浇注到合同约定的部位，会有一些遗洒和浪费，造成一些现场损耗；墙体、顶板、底板等许多部位在浇注后有时会出现涨模、跑模现象，这些部位的实际尺寸有可能略大于图纸尺寸，造成混凝土实际用量比按图纸计算的理论用量有所增加；实际供货时，有许多工程图纸以外的部位也需要用混凝土，如塔吊基础、室外地平、停车场和室外路面等，而且有些工程这些部位的混凝土用量还比较大。
种种原因造成了在实践中按图纸计算的工程使用混凝土的理论数量比实际数量往往要少很多，给卖方造成损失。
混凝土买卖中的结算方式由按照供货单结算逐步转向按图纸进行结算，是混凝土行业市场行情发生变化的结果。
通过对两种结算方式的比较，可以看出两种结算方式对于买卖双方各自的利与弊。
事实上，如果双方都能本着尊重事实、实事求是的态度，那么按照两种方法计算的结果应当相差无几。
商品混凝土工程结算误差分析及应对措施
随着建筑业的发展，房地产的升温，商品混凝土在建筑业中发挥的作用越来越突出。
因而，由此引起商品混凝土的工程结算的各种问题也应运而生。
在此，我根据多年工作的体会谈谈工程结算误差和应对措施。
工程结算方式大致分为两类：一类：按实际混凝土的供应票据累计量进行结算，该方法误差很小在此不再赘述。
另一类：按工程设计图纸及图纸变更进行结算，该方法误差往往较大，就目前情况来看它占据结算的主要地位。
在此有必要作一探讨。
1工程设计图纸变更引起的误差一个工程，从开始施工到彻底竣工设计图纸没有变更，那几乎是不可能的。
其中，设计图纸变更中涉及混凝土的变更就是其中最常见的一种。
图纸在设计时，主体难免因使用功能的改变或施工技术的限制而更改，这就出现了图纸变更。
而混凝土企业与对方结算时，遇上讲诚信的，可能将变更给你，则计算出来就可挽回不少损失。
若对方不提供变更图纸或只提供少部分变更，损失就可能不少。
例如：我们曾经干过一个桩基工程，图纸设计为：每根桩长33米，直径600毫米，共470根。
但实际却桩孔深度平均为35．1米。
这个工程出现上述变更情况，由于信息反馈及时，最终变更和图纸都完整的拿到了，计算出来还比实际的供应量大。
如果对方不提供变更，一味的按原图纸结算，后果可想而知。
针对这一现象采取的措施为：其一：在签定合同之前，应对对方的诚信做充分的了解，若诚信良好，方可签定合同。
其二：混凝土企业现场值班人员要有高度责任感，密切注视现场的异常变化。
其三：结算人员应在浇筑混凝土期间亲赴现场，将图纸与实际浇筑部位进行对比，若有变化及时和对方的负责人交涉，争取拿到对方签证，挽回损失。
2混凝土运输过程中的损失引起的误差由于建筑施工现场及运输途中往往地形复杂。
这就难免在运输车辆仰角过大时，使混凝土从进罐口洒落，造成混凝土的损失。
针对该现象采取的措施：能将起伏过大的路段平整一下更好，若受条件制约不能平整时则可在给运输车打料时适当减少混凝土量，避免运输过程中不必要的抛洒。
......
1、随机抽取进场罐车，称重（约定商砼容重）
2、采取收料单方量和现场浇筑双控结算的方法，约定混凝土收料单方量和现场浇筑偏差调整范围。