路基土石方工程
路基土石方成本及分包单价
路基土石方成本及分包单价
路基土石方工程是道路建设中的重要环节，直接关系到道路的
稳定性和使用寿命。
了解路基土石方成本及分包单价对于建设单位
和承包商来说非常重要，可以帮助他们合理控制成本，做出科学决策。
一、土石方工程的定义与分类
土石方工程指的是为了满足道路的要求，对道路基底进行挖填
土或挖填石的工程。
根据不同的施工方法和要求，土石方工程可以
分为挖土、填土和挖填土三种类型。
挖土是指将原有的土方挖除并清理，以满足设计要求的挖挖方量。
填土是指在道路原有地基上增加填土，达到设计要求的填方量。
挖填土是指先挖出需要挖土的区域，然后将填土加以填补，从而实
现道路基底的要求。
二、路基土石方成本的组成部分
(一)土石方总体成本
土石方总体成本是指土石方工程的总成本，包括人工成本、机械设备成本、材料成本和管理费用等。
1. 人工成本：人工成本是指土石方工程中所需的劳动力成本，包括工资、福利待遇和保险等。
人工成本根据劳动力的数量和工作时间来计算。
2. 机械设备成本：机械设备成本是指土石方工程中所需的机械设备的租赁费用或购买费用。
根据项目的规模和施工工艺，选择适当的机械设备并计算机械设备的成本。
3. 材料成本：材料成本是指土石方工程中所需的各种材料的成本，包括砂石、水泥、沥青等。
材料成本根据施工方案和工程规模计算。
4. 管理费用：管理费用是指土石方工程中施工管理所产生的费用，包括人员工资、差旅费、办公费等。
管理费用根据施工管理的复杂程度和工期计算。
(二)土石方分包单价。
路基土石方工程专项方案
路基土石方工程专项方案一、工程概况路基土石方工程是在道路基础层、路基坡度和坡面进行地表修整，改良和填土、夯实等工程。
其主要包括路基土石方料的填筑、夯实，路基坡度的调整，过渡沟的设置等。
路基土石方工程的施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
二、路基土石方料种类路基土石方料是填筑路基的材料，主要包括天然土石料、石方料和人工土石方料。
其中天然土石料是指从采掘场开采得到的原石，破碎后储存或直接运输到工地，用于填筑路基土石方，主要有石灰石、花岗岩等。
石方料是指经过破碎加工而成的规格要求符合要求的石方。
人工土石方料是指通过人工混合碎石或碎煤渣、灰渣、粉煤灰等细料，再用水调和成泥浆状或砂浆状的填土，用于填筑路基土石方。
三、路基土石方料填筑工程1、路基土石方填筑的原则：（1）选用合适的石子填土进行填筑，控制填土的厚度和层次，加强填土的夯实度。
（2）填土应紧密进行，边填土边夯实，保持填土层的均匀性和平整性。
（3）填土层厚度和夯实度应符合设计要求，确保填土的承载能力和稳定性。
2、填土层厚度和夯实度控制：（1）填土层厚度控制：按设计要求确定填土的厚度和施工层次，可采取分层填土，逐层夯实的方式进行施工。
（2）夯实度控制：采用振动夯实或压实机进行夯实，确保填土的夯实度符合设计要求。
3、填土质量控制：（1）石子填土选择：根据设计要求和工程条件确定填土的种类和品种，控制填土的砂含量和石子块度，确保填土的质量符合要求。
（2）填土掺配：必要时可按设计要求进行掺配填土，确保填土的质量和稳定性。
（3）填土质量检测：对填土的质量进行检测，确保填土的质量符合设计要求。
四、路基坡度和坡面处理工程1、路基坡度调整：根据设计要求和现场条件对路基坡度进行调整，保证路基坡度的平整和稳定。
2、坡面处理：对路基坡面进行处理，确保坡面的平整和排水畅通。
3、过渡沟设置：根据设计要求设置过渡沟，确保路基坡度的平整和排水畅通。
五、路基土石方工程施工方法1、填土层厚度和夯实度控制：采用分层填土，逐层夯实的方式进行填土施工，确保填土的厚度和夯实度符合设计要求。
土石方工程施工中的路基与路面处理
土石方工程施工中的路基与路面处理土石方工程是指对土石材料进行挖掘、运输和填筑等处理的工作，是基础工程施工的重要环节之一。
在土石方工程施工过程中，路基与路面的处理是至关重要的，它直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
本文将对土石方工程施工中的路基与路面处理进行探讨。
一、路基处理路基是指道路的基底部分，它负责支撑道路的荷载并分担荷载到下层地基中。
在土石方工程中，路基处理是为了保证道路的稳定性和承载能力。
对于尚未开始施工的路基，首先需要测量和勘察，确定路基的设计参数。
然后，根据设计要求进行路基的开挖和填筑。
开挖时，应根据设计标高和横断面要求，采取挖台阶、挖贯通或者其他适当的方法进行。
填筑时，要根据填方土石料的种类和质量要求，选择合适的填筑方法，并注意夯实程度和厚度控制。
此外，还需要对路基进行排水处理，确保路基的排水畅通。
二、路面处理路面是指道路的行车表面，它直接承受车辆的荷载和交通载荷，因此在土石方工程中，路面处理是非常重要的。
路面处理可以分为沥青路面和水泥混凝土路面两类。
1. 沥青路面处理沥青路面是指使用沥青材料进行铺设和施工的道路表面。
在沥青路面处理中，首先需要进行基层处理，包括基层清理、基层压实和基层修补等。
然后，根据设计要求，进行沥青混合料的铺设和压实。
沥青混合料的铺设通常采用机械铺设和手工修平的方式，确保铺设的平整度和厚度控制。
最后，进行沥青路面的密封养护，保证路面的耐久性和平整度。
2. 水泥混凝土路面处理水泥混凝土路面是指使用水泥混凝土材料进行铺设和施工的道路表面。
在水泥混凝土路面处理中，首先需要进行基层处理，包括基层清理、基层加固和基层修补等。
然后，进行水泥混凝土的摊铺和压实。
摊铺时，要注意控制摊铺的速度和均匀性，避免太快或太慢导致不均匀的情况。
压实时，要选择合适的压实机械和方法，并注意压实的力度和次数控制。
最后，进行水泥混凝土路面的养护和硬化。
总结起来，在土石方工程施工中，路基和路面的处理是非常重要的。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案1. 项目概述路基土石方工程是道路建设中的重要环节，旨在确保道路的稳定和结构的承载能力。
本施工方案旨在详细说明路基土石方工程的施工步骤、材料选用、施工方法等内容，确保施工的质量和安全。
2. 工程前期准备2.1 资料准备进行路基土石方工程前，需准备路基设计图纸、工程量清单、施工规范等相关资料。
2.2 原材料选用根据设计要求和工程量清单，选择合适的土石方材料，包括填料、回填土、砂石等。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工开始前，需清理施工区域，包括清除杂草、移除障碍物等。
3.2 开挖路基按照设计要求，进行路基的开挖，确定路基的宽度和高度。
3.3 填充和夯实将选用的填料、回填土进行逐层填充，每层厚度不超过30cm，并利用夯实设备进行夯实。
3.4 边坡处理根据设计要求，对边坡进行处理，包括修整、抹平等。
3.5 排水系统建设在路基施工过程中，建设排水系统，包括设置排水沟、管道等，确保路基排水畅通。
4. 施工方法和工艺4.1 开挖方法根据土壤类型和地质条件，选择合适的开挖方法，如机械开挖、手工开挖等。
4.2 填充方法采用逐层填充的方法进行土石方填充，每层填充后进行夯实，确保填充质量。
4.3 边坡处理方法根据边坡高度和土壤稳定性，采用坡度修整、抹平等方法进行边坡处理。
4.4 排水系统建设方法按照排水设计要求，选择合适的排水系统建设方法，包括挖沟、敷设管道等。
5. 质量控制5.1 原材料检验对选用的填料、回填土等原材料进行检验，确保符合设计和规范要求。
5.2 施工过程监控在施工过程中，进行施工质量的监控，包括填充层厚度、夯实强度等。
5.3 检测和验收施工完成后，进行路基土石方工程的检测和验收，确保施工质量合格。
6. 安全措施6.1 施工人员安全培训施工前，对施工人员进行安全培训，确保其熟悉施工操作规程，掌握安全防护知识。
6.2 安全设施设置在施工现场设置合适的安全警示标志、安全防护设施，确保施工过程中的人员和设备安全。
公路工程施工技术规范--路基土石方工程
2路基土石方工程2.1 一般情况2.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许编差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。
2.1.2 土方路基和石方路基实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的最低检查频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
2.1.3 路基压实度指标须分层检测，确保符合附录B规定要求。
路基其他检查项目均在路基完成后对上路床顶面进行检查测定。
对于压实度指标，可只按上路床的检查数据计分。
2.1.4 路肩工程应作为路面工程的一项分项工程时行检查评定。
2.2 土方路基2.2.1基本要求2.2.1.1在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。
2.2.1.2 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
路基填料强度(CBR)应符合规范和设计规定。
2.2.1.3路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
2.2.1.4施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷过坡。
2.2.2实测项目见表2.2.2表2.2.2 土方路基实测项目注：①压实度检查深度从路床顶面算起。
桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度的检查频率。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度下置信界限不得小地规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2～5个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算扣分值。
④特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土，以及铺筑中、低级路面的三、四级公路路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
2.2.3 外观鉴定2.2.3.1路基表面平整，边线直顺。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案一、工程概况该工程道路的基础土石方工程，包括路基填筑、挖方、填方、夯实等工程内容。
工程总长度为xxx米，宽度为xxx米。
根据设计要求，施工者需按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和进度。
二、施工准备1.确定施工人员配备和工作岗位，并进行相应的技术交底和安全教育。
2.采购所需的施工设备和材料，包括挖掘机、装载机、卡车、压路机、水泥和砂石等。
3.准备施工图纸和技术规范文件，并进行认真研读和理解。
4.建立施工现场的安全警示标识和围挡，并确保施工现场的安全通畅。
5.检查并确保施工设备的正常运行状态，做好维护和保养工作。
三、施工方法1.挖方工程（1）确定挖方范围和深度，按照设计要求进行挖方。
（2）采用挖掘机进行挖方作业，根据设计要求进行挖方削坡。
（3）在挖方完成后，对挖方坡面进行清理和修整。
2.填方工程（1）确定填方范围和填方高度，按照设计要求进行填方。
（2）采用装载机进行填方，将挖出的土方进行填充，并进行合理的压实。
（3）填方过程中，需要定期对填方进行水分调节和压实检测，确保填方质量。
3.夯实工程（1）采用压路机进行夯实作业，将填方土进行均匀夯实。
（2）根据设计要求，分层夯实，并定期进行压实检测，确保夯实质量。
（3）对填方土进行充分的夯实，确保填方的稳定性和承载力。
4.其他工程（1）对交叉路口和转弯处进行特殊处理，确保路基的平整性和安全性。
（2）根据设计要求，对路基进行边坡和边沟的处理，确保排水畅通。
（3）根据设计要求，进行路面的预留处理，为后续铺设路面做好准备。
四、施工安全措施1.施工人员必须穿戴好安全防护装备，并进行相关技术交底和安全教育。
2.施工现场设置安全警示标识和围挡，确保周边人员的安全。
3.对施工设备进行定期维护和保养，并确保其正常运行状态。
4.定期检查施工现场的安全情况，及时排除安全隐患。
5.对施工过程中的危险地点和高风险环节进行特殊安全措施和警示。
6.监测施工现场的气象条件和地质条件，及时调整施工计划和措施。
土石方路基工程
土石方路基工程土石方路基工程是公路建设中的重要组成部分，它是指在公路建设中，对路基进行挖填、夯实、整平等工作的过程。
土石方路基工程的施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性，因此，对于土石方路基工程的施工要求非常高。
一、工程前期准备在进行土石方路基工程施工前，需要进行充分的工程前期准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察，确定路基的设计方案和施工方案。
其次，需要对施工现场进行清理，确保施工现场的平整度和稳定性。
最后，需要对施工现场进行安全评估，制定安全施工方案。
二、土石方路基工程施工1.挖方挖方是指将路基中的土方挖掉，以便进行填方。
在进行挖方时，需要按照设计方案进行施工，确保挖方的深度和坡度符合要求。
同时，需要注意挖方的安全性，避免挖方过深或者挖方过宽导致路基塌陷。
2.填方填方是指将挖掉的土方填回到路基中，以便形成平整的路面。
在进行填方时，需要按照设计方案进行施工，确保填方的高度和坡度符合要求。
同时，需要注意填方的密实度，避免填方不够密实导致路基松动。
3.夯实夯实是指对填方后的路基进行夯实，以便提高路基的密实度和稳定性。
在进行夯实时，需要使用专业的夯实设备，按照设计方案进行施工。
同时，需要注意夯实的均匀性，避免夯实不均导致路基不平整。
4.整平整平是指对夯实后的路基进行整平，以便形成平整的路面。
在进行整平时，需要使用专业的整平设备，按照设计方案进行施工。
同时，需要注意整平的精度，避免整平不精确导致路面不平整。
三、工程后期验收在土石方路基工程施工完成后，需要进行工程后期验收。
验收内容包括路基的高度、坡度、密实度、平整度等方面。
只有通过验收，才能保证土石方路基工程的质量和安全性。
总之，土石方路基工程是公路建设中不可或缺的一部分，它的施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
因此，在进行土石方路基工程施工时，需要进行充分的工程前期准备工作，按照设计方案进行施工，严格控制施工质量，确保土石方路基工程的质量和安全性。
路基土石方施工
路基土石方施工一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节之一。
它涉及到路基填筑、土石方的开挖与补充、土石方的压实等一系列工程过程。
本文将详细介绍路基土石方施工的流程、工艺及施工注意事项。
二、施工前准备1. 项目调研在开始施工前，必须进行详细的项目调研。
调研的目的是确定道路的设计参数、施工要求和施工规范，并了解地质情况以及道路所处的水文地理环境。
根据调研结果，确定施工方案和工艺。
2. 勘察设计根据调研结果编制勘察设计报告，包括地质勘察报告、工程地质报告、地基处理设计等。
勘察设计是施工的基础，对施工过程中的土石方施工技术及工艺流程起到指导作用。
3. 施工方案编制施工方案是施工的具体指导文件，包括施工工艺、施工过程、施工安全措施等内容。
施工方案应合理、科学，并符合设计要求和施工规范。
三、施工流程及工艺1. 开挖在施工前，需要清理工地并设置标识，确保施工区域安全。
根据设计要求，采用人工或机械设备进行土方开挖。
开挖应确保路基的横断面平整，并按照设计要求控制开挖深度和边坡坡度。
同时，对于特殊地质条件下的开挖，应采取适当的防护措施。
2. 调剂土方在开挖过程中，可能会遇到土方的调剂问题。
根据实际情况，可以将开挖出来的土方重新调剂使用。
调剂土方需要进行分类、筛分和调配，以达到设计要求的土方配比。
3. 压实与夯实土石方的压实是为了增加路基的密实度和稳定性。
压实的方法通常包括碾压和夯实两种。
碾压方法适用于大面积的土石方压实，常用的设备有压路机、振动碾等。
夯实方法适用于狭窄空间或特殊地形的夯实，常用的设备有夯车和手工夯实。
压实过程中，需要控制土方的含水量和压实度，确保土方的密实度达到设计要求。
四、施工注意事项1. 施工安全在施工过程中，施工方必须严格按照相关安全规范操作，采取必要的安全措施。
例如，施工人员需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备，机械设备必须通过检测合格后方可使用。
2. 环境保护在土石方施工过程中，需要保护周围的环境。
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2路基土石方工程
2.1一般情况
2.1.1土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许编差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。
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2.1.2土方路基和石方路基实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的最低检
查频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
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用途
2.1.3路基压实度指标须分层检测，确保符合附录B规定要求。
路基其他检查项目均在路
基完成后对上路床顶面进行检查测定。
对于压实度指标，可只按上路床的检查数据计分。
版
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2.1.4路肩工程应作为路面工程的一项分项工程时行检查评定。
2.2土方路基
2.2.1基本要求
2.2.1.1在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，
处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。
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2.2.1.2不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
路基填料强度(CBR)应符
合规范和设计规定。
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2.2.1.3路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
2.2.1.4施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷过坡。
2.2.2实测项目
见表2.2.2
表2.2.2 土方路基实测项目
注：①压实度检查深度从路床顶面算起。
桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及
其他关键部位应增加压实度的检查频率。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度下置信界限不得小地规定
标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2〜5个百分
点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算扣分值。
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④特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土，以及铺筑中、低级路面的三、四级公路路基，
可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
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用途
2.2.3 外观鉴定
2.2.
3.1路基表面平整，边线直顺。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1〜2分。
223.2路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1〜2分。
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223.3取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流
失。
不符合要求时，每处减1〜2分。
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223.4设计植草的路段，发现明显缺陷时，单向累计长度每50m1〜2分。
2.3石方路基
2.3.1基本要求
2.3.1.1开炸石方的施工方法应能保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破损害自然环境。
2.3.1.2修筑填石路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。
填筑层厚
度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。
上、下路床填
料和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，
振压两遍无明显标高差异。
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2.3.1.3路基表面应整修平整。
2.3.2实测项目
见表2.3.2
2.3.3外观鉴定
2.3.3.1上边坡不得有松石。
不符合要求时，每处减1〜2分。
2.3.3.2路基边线直顺，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1〜2分。
石方路基实测项目
表
2.4 软土地基处治
241 基本要求
241.1换填地基的填筑压实要求同 2.2 土方路基。
不宜小于30。
抛石挤淤应使用不易风化石料，石料尺寸一般cm抛填方向根据软土下卧地层横坡而
定。
横坡平坦时自地基中部渐次向两侧扩展；横坡陡于 1 : 00时，自高侧向低侧抛填。
片石
露出水面或软土面后，应用较小石块填塞垫平、压实，然后铺设反滤层。
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业用途
2.4.1.2砂垫层：砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定；适当洒水，分层压实;
砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5〜1.0m，两侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤
层应符合设计要求。
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2.4.1.3反压护道：填筑材料、护道高度、宽度应符合设计要求，压实度不低于90%
241.4袋装砂井、塑料排水板：砂的规格、质量、砂袋织物质量和塑料排水板质量必
须符合设计要求；砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井（板）底标高必
须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。
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2.4.1.5碎石桩：碎石材料应符合规范要求；应严格按试桩结果控制水压、电流和振冲
器的留振时间；分批加入碎石。
切实注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“劲缩桩”。
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2.4.1.6砂桩：砂料应符合规定要求；砂的含水量应根据成桩方法合理确定；桩体应确保连续、密实。
2.4.1.7粉喷桩：水泥标号应符合设计要求；根据成桩试验确定的技术参数进行施工；
严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度；桩身上部（1/3桩身）范围
内必须进行二次搅拌，确保桩身质量；发现喷粉量不足时，应整桩复打；喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1M版权文档，请勿用做商业用途
2.4.2 实测项目
见表2.4.2-1 至2.4.2-4
表袋装砂井、塑料排水板实测项目
表碎石桩砂桩实测项目
表粉喷桩实测项目
243 外观鉴定
2.4.
3.1砂垫层表面坑洼不平时,每处减1-2分。
243.2袋装砂井、塑料排水板间距均匀。
不符合要求时，每处减1-2分。
243.3碎石桩（砂桩）、粉喷桩间距均匀。
不符合要求时，每处减1-2分
2.5 土工合成材料处治层
2.5.1基本要求
2.5.1.1土工合成材料质量应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。
2.5.1.2在平整的下承层上按设计要求铺设、固定，土工合成材料应按设计要求张拉,
紧贴下承层，锚固端施工应符合设计要求。
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2.5.1.3接缝搭接粘接强度符合要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。
2.5.2实测项目
见表2.52-1 至表2.5.2-4。
表加筋工程土工合成材料实测项目
表防裂工程土工合成材料实测项目
2.5.
3.1土工合成材料重叠、皱折不平顺，每处扣1-2分。
2.5.
3.2土工合成材料固定处松动，每处扣1-2分。
2.5.
3.3在土工合成材料中央向两侧填土，每次扣1-2分。