深基坑施工安全专项方案范本

深基坑施工安全专项方案范本
深基坑施工安全专项方案范本

整体解决方案系列

深基坑施工安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety

说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定

一、编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)

(2)《建设工程安全生产管理条例》

(3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》

(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

(5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令)

(6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》

(7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸

(8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定

(9)其他相关的内部安全生产文件

二、工程概况

XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内,起点K96+050,终点K107+500,主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座,涵洞37道,路基挖土方327万立方米,路基填方274万立方米,路基附属浆砌片石36.75万立方米。

三、自然条件

㈠地形、地貌

本合同段地形起伏极大,总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁,部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟,受构造活动和水流侵蚀作用的影响,本区地形切割剧烈,河谷发育,沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区,地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖,基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下,微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区,河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成,河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。

㈡气候、水文

本合同段地处中纬度地区,属暧温带大陆性气候。受季风影响,一年内四季分明,冬季寒冷、干燥、少雪,春季干旱、多风、少雨,夏季炎热、降雨集中,秋季较为温凉、湿润,多年平均降雨量为518.8mm,年最大降雨量867.1mm,年最小降雨量为204.2mm,多年平均蒸发量为2149.8mm,多年平均风速为2.6m/s,多年平均气温8.8℃,最高气温37℃,最低气温-24.8℃,月平均气温以7月最热为23.7℃,1月最冷为-7.9℃,无霜期平均160天,初冻日期一般在11月中旬,解冻日期一般在次年3月中旬,年平均冻结日为140天,冻土深度100~120cm。

本合同段地处黄土高原区,以黄土梁峁为主,所经地区地表水缺乏,工程用水需远运或打井取水。

㈢地质条件

1)、地层岩性

主要为第四系冲、坡积及风积粉土与粉质粘土,沉积物厚度约30~50m。

2)、地质构造

K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段由R组(Q3m)、

D组(Q21)黄土组成。K105+910~K106+060段河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成,河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。

3)、水文地质

本线所经地区地形破碎,冲沟发育,水土流失严重,地下水的补给与储存条件差,总体属于地下水贫乏地区,地下水的补给为松散岩类孔隙水、破屑岩类裂隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和变质岩类裂隙水。

4)、不良地质现象

路线主要地质病害为:滑坡、危崖、湿陷性黄土、粘性土。

5)、地震

路线所经地区属弱震区,地震动峰值加速度为0.05g,动反应谱特征周期为0.45s,地震烈度为Ⅵ度。

四、施工安全组织机构

项目部成立了以项目经理XXX为组长,副经理XX、XXX、XXX(安全总监)、总工XXX为副组长的安全施工领导小组,安全组织机构如下:

组长:向经理(项目经理)

常务副组长:安总监(安全总监)

副组长:刘总工(总工)

李茂(一管区)

樊志(二管区)

张贻喜(三管区)

组员:李思捷刘陈龙王广涛张新群付玉峰龙福新

勾卫东石金顶

领导小组下设办公室,负责日常工作,办公室由郭立伟负责日常工作,联系人为李满,电话

五、深基坑安全施工方案

1、总体施工方案

结合现场场施工条件,及实际情况,以及根据施工进度,每个基坑单独及时围护及必要的坑壁支撑。

2、施工工艺

1)、工艺流程

确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层、分块开挖→修整坑避→清底→结构物施工→基坑回填。

2)、操作工艺

(1)采用分层、分块的开挖方式,使开挖空间尺寸能最大限度地限制坑壁土体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则,使基坑受力均衡。

(2)机械开挖时,要配合少量人工清土,将机械挖不到的地方运到机械作业半径内,由机械运走。机械开挖在接近槽底时,用水准仪控制标高,预留20~30cm土层人工开挖,以防止超挖。

六、深基坑施工安全管理

1、安全目标

1)、杜绝重大人员伤亡事故;

2)、杜绝多人重伤事故;

3)、杜绝坍塌事故的发生;

4)、杜绝重大水灾、火灾事故;

5)、杜绝易燃易爆物品爆炸事故;

6)、消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故;

7)、员工负伤率控制在0.3%以下,重伤率控制在0.05%以下。

2、安全保证措施

根据本工程特点、环境情况及工期要求,在确保安全、经济的前提下,充分利用现场量测进行监控,并以指导施工,严格施工程序。

1)、施工现场安全控制

在施工现场险要位置设置安全标志,悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌,项目部不定期组织检查安全宣传工作,发现问题及时整改处理,消除麻痹松懈思想。

凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽,施工机具必须配置相应的安全防护装置,高空作业必须佩戴安全带,不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场,项目部由安全部门定期检查安全生产情况,设专职安全员巡视检查,若发现违反安全操作规程的行为,有权勒令停职检查反省。

2)、加强安全教育

(1)对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。

(2)做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求,并由项目安全检查员进行监督实施。

(3)施工操作人员进场时,由项目部组织进行安全教育,施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。

3)、持证上岗和防护用品检查

凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽,高空作业必须悬挂安全网,操作人员带安全帽,使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品,专业安全员对违反安全操作规程的行为,有权勒令停止施工。进行电焊作业时,佩戴安全防护罩,安全防护手套,严格按照机械操作规程执行;特殊工种必须持证上岗。

4)、加强机械设备管理

各种机械设备的使用应由专人负责,重要工序施工前,要结合工作特点编制安全措施,向操作人员进行安全交底并作记录。

5)、加强用电管理

施工现场临时用电,严格执行采用“三相五线制”,机电设备,小型机具必须有可靠的保护,接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责,定期维护。施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。

深基坑施工安全生产保证措施

编号:SM-ZD-93572 深基坑施工安全生产保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

深基坑施工安全生产保证措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 "生产必须安全、安全为了生产"是我们在施工中一贯坚持的原则,只有建立严密的安全保证体系,采取切实可行的安全措施,确保施工生产安全,才能提高工作效率,减少不必要的损失,保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规,并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求,我们制定了本项目安全施工组织计划。 (1)安全生产目标 杜绝一切大小事故,通过优化施工方案,严密组织管理,保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标,创建文明工地。 (2)安全保证体系 1.建立安全管理机构

项目部设安全管理小组,小组组长由项目经理担任,为安全生产第一责任人。设立专职安全员,负责安全制度、安全措施的制订、贯彻,落实和执行情况的检查,发现漏洞,及时整改。贯彻"安全第一、预防为主"的方针,防患于未然。同时,在各班组设立兼职安全员,形成"上面有人抓,中间有人管,下面有人干",健全的安全保证体系。 A.项目经理 ①项目经理(即项目安全组长)是安全工作的第一责任者,对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以"安全第一,预防为主"的指导思想,逐级建立安全生产岗位制,把安全生产工作列入各项议程,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态中。 ③带领员工制订和实施本工程安全技术措施、安全生产纪律、安全检查制度,对全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育,增强全员的安全意识,提高作业人员的自我防护能力。 ④带领本工地有关人员进行每月一次的安全生产大检

深基坑施工安全方案示范文本

深基坑施工安全方案示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

深基坑施工安全方案示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 在基坑施工过程中,施工现场基坑的安全管理工作占 有很重要的地位,因此如何加强基坑施工现场的安全管 理,减少基坑坍塌事故的发生,是保证施工安全的重要环 节。 一、基坑边坡支护措施 开挖边坡坡比为1:1.5,采用锚网喷支护。坡面护坡 采用垂直坡面插入直径10mm长40cm的短钢筋,纵横间 隔1m,上挂20号钢丝网,表面喷射厚50mmC20细石 砼。施工期间,开挖边坡线外侧3~5m附近设置临时排水 沟,沟宽30cm,沟深40cm,材料采用M7.5浆砌片石。 二、施工注意事项 1、喷射混凝土前应将坡面浮土、碎石清除,并用高压

水冲洗。 2、机械喷射作业前应进行试喷,调节水灰比,使喷射表面光泽平整,骨料分布均匀,回弹量小。 3、喷射作业应自上而下分层喷射,灰体达到初凝后,立即进行洒水养护,持续7~10天。 4、严禁在雨中进行喷射作业。 三、安全措施 一、挖土方: 1、土方开挖过程中,确保边坡稳定,设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护,并做好记录。机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站人,按合理的顺序挖土,边挖边清,但不准机械和人同时在一个地点作业。如夜间施工时要有足够的照明设施,挖掘机及车辆必须设专人指挥,照明有漏电保护装置,电线要挂起不准拖地并且保证两名以上电工配合作业施工。

基坑支护安全专项施工方案

目录 一、工程概况 二﹑编制依据 三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 四﹑基坑支护工程施工要求 五﹑基坑支护工程安全管理 六、安全生产目标 七、安全管理组织机构 八、安全生产保障措施 九、安全检查措施 十、安全教育措施 十一、安全技术措施 十二、基坑支护施工安全技术要点 十三、文明施工、环境保护 十四、施工期间的消防措施: 十五﹑基坑支护平面图

一、工程概况 工程名称:赤峰山金银铅有限公司10万吨/年电铅项目熔炼主系统土建工程建设地点:内蒙古自治区赤峰市巴林左旗凤凰山工业园区 二﹑编制依据 (1)、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99;及乐清湾产权式酒店基坑支护设计图纸(2)、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002; (3)、建(构)筑物设计文件、地质报告;地质勘察院现场勘查报告 (4)、地下管线,周边建筑物等情况调查报告; (5)、本工程施工组织设计及相关文件。 (6)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) (7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) (8)《建设地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (9)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) (10)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 1、基坑支护工程事故类型 (1)、与挡土墙结构有关的事故; (2)、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形; (3)、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。 (4)、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。 (5)、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。 (6)、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误,导致挡土结构整体垮塌。 (7)、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足,导致挡土结构垮塌。 2、与支撑体系有关的事故 (1)、勘察设计不当造成的事故; (2)、施工不良造成的事故; (3)、与地下水治理不当造成的事故; (4)、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故; 3、与管理不当有关的事故

深基坑专项施工方案整理版

安徽省白湖阀门厂有限责任公司 铸造二期技改项目-铸造二期车间工程深基坑专项施工方案 安徽建筑机械有限责任公司 二〇一六年十二月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程重难点分析 (4) 四、施工工艺技术 (5) 五、资源配置计划 (18) 六、施工安全保证措施 (18) 七、其他技术保障措施 (21)

一、编制依据 1.1机械工业第一设计研究院设计的《安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程》图纸; 1.2安徽省利信工程项目管理有限公司编制的《安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程》招标文件; 1.3建设工程施工合同(示范文本)GF—2013—0201; 1.4建设单位提供的现场总平面图; 1.5引用国标相关图集; 1.6国家现行法律法规,包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》及其它国家、省市有关法律、法规; 1.7国家现行的有关技术标准、施工及验收规范,工程质量评定标准及省市有关规定; 1.8国家现行的有关建设工程施工现场管理规定,安全技术规范与操作规程,省、市有关安全、文明、消防等规定; 1.9安徽建工集团有限公司施工组织设计(专项方案)编审与管理办法; 1.10本公司的质量体系程序文件。 二、工程概况 安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程,位于安徽省合肥市庐江县,总建筑面积为2425m2,建筑占地面积为2425m2。厂房建筑层数均为一层,建筑高度为14.15米。

附房建筑层数为一层,建筑高度为4.35米。使用功能及组成为厂房及厂房附房。厂房结构形式为门式钢架结构,附房结构形式为钢框架结构。抗震设防烈度为7度。主体结构设计使用年限为50年。厂房屋面及墙面压型彩钢板使用年限为15年。厂房屋面防水等级为Ⅱ级。本建筑物生产的火灾危险性及生产类别为丁类,耐火等级为二级。 三、工程重难点分析 3.1工程特点 (1)本工程大型设备基础由0.5T中频炉设备土建基础、ZJ600离心铸造机设备土建基础、ZJ513离心铸造机设备土建基础、J5510离心铸造机设备土建基础、ZJ600离心铸造机设备土建基础、吊钩式抛丸清理机设备土建基础、地下通风管道联合组成。相互关联紧密,施工专业性要求高。 (2)基础顶面和底板尺寸及标高繁多,结构造型繁杂,增加施工难度。 (3)基础外形极不规则、内部设有各种截面沟道坑井等,纵横交错,上下重叠,标高多变,把基础分割成多层多块的板块,使基础内部构造也极为复杂,施工复杂。 (4)基础内部埋有大量的螺栓和大量埋设件,多工种交叉工序多,工程量较大,精度要求更高。 3.2施工进度计划 根据土方施工和土建结构施工的总体进度计划安排,基坑土方开挖施工的总工期预计45天。

施工方案-深基坑专项安全施工方案[001]

目录 1 工程概况 0 1.1工程概述 0 1.2编制目的 0 1.3编制依据 0 2 安全生产管理体系 (1) 2.1安全管理目标 (1) 2.2安全管理组织机构 (1) 2.3安全保证体系 (2) 2.4安全生产责任制 (3) 3 安全施工标准 (6) 4 危险源清单 (7) 5安全保证措施 (7) 5.1 安全制度保证措施 (7) 5.2作业人员的安全保证措施 (8) 5.2.1技术措施 (8) 5.3、施工工艺措施 (8) 5.3.1施工工艺 (9) 5.3.2管理措施 (9) 5.3.3其他安全措施 (9) 5.4防火安全保证措施 (10) 5.5后勤保证措施 (10) 6 应急预案 (11)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段,起讫桩号:DZK1+313~DK8+100,DZK2+450~ DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座,红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座;路基挖方为43万m3、填方168万m3; 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程,基础均为挖井基础,共计62个,基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。 1.3编制依据 (1)、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等; (2)、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规; (3)、新建红淖三铁路先期开工段施工图; (4)、现场施工调查。 (5)、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况。

深基坑专项安全施工方案

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段,起讫桩号:DZK1+313~DK8+100,DZK2+450~ DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座,红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座;路基挖方为43万m3、填方168万m3; 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程,基础均为挖井基础,共计62个,基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。 1.3编制依据 (1)、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等; (2)、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规; (3)、新建红淖三铁路先期开工段施工图; (4)、现场施工调查。

深基坑专项施工方案16785

第一章工程概况 一、工程概况:本工程为固原市城市管理局城市数字化综合管理中心,建筑面积为8444.7㎡,框剪结构,地下1层,地上10层,建筑物总高度为38.9m,±0.000相对于绝对高程1792.3。 二、参建单位: 建设单位:固原市城市管理局 勘察单位:宁夏地质工程勘察院 设计单位:宁夏煤矿设计研究院有限责任公司 监理单位:固原六盘山监理公司 施工单位:固原恒新建筑工程有限公司 三、地质情况 据宁夏地质工程勘察院的《勘察报告》,工程编号:2012S1111,结论: 1、该工程场地稳定,属均匀地基,无不良地质作用,适宜建筑。 2、本场区在勘察深度25.2米范围内未见地下水,场区可不考虑地震液化问题,场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为湿陷性黄土区,场地土整体稳定性较好,土质较均匀。 3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类,地基土对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。. 5、固原地区标准冻土深度为1.14米。 第二章主要编制依据

1、宁夏地质工程勘察院出具的《勘察报告》; 2、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167-2009) 3、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004) 4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120) 5、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 6、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202) 8、《建筑结构荷载规范》(GB50010) 9、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 10、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 11、《施工机械使用安全技术规程》(JGJ33) 12、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 13、《建筑施工手册》(第四版) 第三章危险源识别与监控 一、土方开挖工程事故的类型 影响边坡附近建筑物安全与稳定、1. 2、引起机械事故 3、边坡土堆堆放材料倾落 4、滑坡、土方塌落直接伤人 二、引发事故的主要原因 1、开挖较深,边坡不够,或通过不同土层时没有根据土的特性分别

深基坑施工方案及安全措施

编号:SM-ZD-46274 深基坑施工方案及安全措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

深基坑施工方案及安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程为河北建投沽源西辛营200MW风电基础开挖工程,施工时均按照下列方案和安全措施施工。 二、深基坑施工方案及安全措施 1、开挖分类 根据现场所处地质条件,确定开挖基坑方式。 1.1对无地下水,土质较好的一般地段,基坑开挖按放坡开挖,坡比为1:0.75; 2、开挖具体施工方案 2.1对一般地段基坑,即上1.1类型基坑开挖。 2.1.1开挖前,按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度,根据本段土质情况,坡比取1:0.75。并做好护桩,以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖,人工配合。出土及时使用自卸汽车运走,减少弃土

对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出50~75cm。 2.1.2基坑四周设置排水沟、集水坑,用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时,便道与基坑之间设置1m宽的护道,并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。 2.2基坑防护注意事项: (1)放样准确,以减少开挖范围,减少对周围的干扰; (2)施工要迅速,尽量缩短施工时间。 3、开挖安全保障措施 基坑开挖前,在顶面边坡以外的四周挖排水沟,并保持畅通,防止汇水灌入而引发坍塌事故;底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台,避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时,距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土质情况而定。一般不小于1m,堆放材料及机具不小于0.8m。基坑开挖完毕后在其基坑周围设置防护围栏及设置安全警示牌。 图2-1 基坑开挖坑壁支护示意图 这里填写您的企业名字

深基坑安全文明 施工方案

龙岩中航紫金·云熙项目土石方 及基坑工程 安全文明施工方案 福建勘察基础工程公司 2014年4月

1.1工程概况 1、本工程位于拟建场地位于龙岩市新罗区,龙岩大道东侧,双 龙路南侧,与龙岩万达广场隔路相望。本项目地块方正、较 规则,总占地面积:61973.5㎡,总建筑面积:304747.1㎡, 地上建筑面积:223098.8㎡,地下室建筑面积:78573.3㎡, 地上由8栋38至46层超高层住宅(建筑高度121.6-138.4m)、 15栋联排别墅(建筑高度10.2m)、3栋商业裙房组成(建 筑高度12m),地下由局部2层(深度9.6m)地下室组成。 本工程支护结构体系:基坑北侧、西侧、东南侧采用灌注桩 +2道锚索支护,其余侧采用锚管土钉墙的支护方式。设计冲 钻孔桩343根、桩径1000mm、桩间距:1.5m、砼工程量: 5680.65 m3;锚索两道:D200,15530m;二重管止水旋喷桩 342根,3203.5m;放坡喷射混凝土面积4840.24 m2,桩间喷 射混凝土面积3988m2,放坡、桩顶喷射混凝土面积 3976.09m2;冠梁339.57m3;腰梁82.32 m3 ;桩上挡土砖 墙41.88m3;降水井45口;基坑开挖土方量约55万m3。1.2编制依据和实施目标 编制依据 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002)

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 二、施工质量保证措施 (一)建立和落实各项质量管理规章制度 1、技术交底制度: 主管工程师在每项工程开工前根据设计及技术交底要求编写作业指导书,特别是基层、路面等重点工序的作业指导书必须经过项目总工和监理复核。根据作业指导书组织向拟投入此项工程中施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及其它工序关系,施工方法和注意事项等,使全体施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法后的情况下投入施工。 2、质量检查制度: 坚持我公司在长期施工中积累的“三检”制度即施工中进行自检、互检、交接检,特别是工序交接检(每道工序或每分项工程完成后,必须进行严格自检,并经监理签证,做到上道工序不合格下道工序不得施工,确保各道工序的工程质量)。我公司工序交接制度坚持未进行技术交底不施工;对图纸及技术要求不清楚不施工;测量桩位和测量资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;上道工序不经检查签证不施工。在上下工序交接是做到无自检记

承台深基坑专项施工方案

目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)

10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)

1、工程概况及特点 1.1工程概况: 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内,全线共有特大桥、大、中桥共计10座,其中特大桥两座,大桥4座,中桥4座,均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥;桥梁承台共计88个,承台高度分为2.0m和2.5m 两种,均为群桩单墩承台;所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原,四季温差不大,干湿季分明,以低纬高原季风气候为主,枯雨季明显,年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点: 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m(以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度),位于高明元中桥2号台处,其余大部分承台基坑开挖为2.5~5.5m,承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 《建筑工程施工测量规范》(DBJ01-21-95) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS-22:2005)

深基坑施工安全专项方案范本

整体解决方案系列 深基坑施工安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令) (6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》 (7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸 (8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定 (9)其他相关的内部安全生产文件 二、工程概况

XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内,起点K96+050,终点K107+500,主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座,涵洞37道,路基挖土方327万立方米,路基填方274万立方米,路基附属浆砌片石36.75万立方米。 三、自然条件 ㈠地形、地貌 本合同段地形起伏极大,总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁,部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟,受构造活动和水流侵蚀作用的影响,本区地形切割剧烈,河谷发育,沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区,地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖,基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下,微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区,河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成,河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 ㈡气候、水文

深基坑开挖施工安全施工方案

重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程 深 基 坑 施 工 专 项 安 全 方 案 编制人:冯达全

审核人:杨专 审批人:孟世龙 施工单位:中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部 日期:2011 年月日 目录 一、................................................ 编制目的 2 二、................................................ 适用范围 2 三、................................................ 工程概况 2 四、........................................ 基坑施工开挖支护 3 五、............................................ 安全防护措施 5

一、编制目的 为了保证人身、机械施工安全,指导现场基坑安全施工,并保证 在安全的前提下尽快完成基坑中模板、钢筋安装、混凝土浇筑,模板拆除等相关工作内容,制定基坑开挖支护安全施工方案。 二、适用范围 适用范围:主体换乘大楼基础、挡墙基础施工 三、工程概况 换乘枢纽主体建筑区 规划于用地西侧,紧邻轨道交通3号线渔胡路站,便于交通组织与土地高效利用,主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区,出租车及社会车辆换乘区,占地面积约9122.94平方米; 配套建筑区 规划于用地东南侧,紧邻南侧规划路及河道保护线,占地面积约

3172平方米; 长途客运停车区、常规公交停车区 结合地形高差变化规划于场地东部,保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉,总停车位数为688个; 长途公交下客区 规划于换乘枢纽主体及停车区之间,方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。 加油加气区 规划于用地东北侧,紧邻北侧规划路,方便油气的运输和装卸,区内设车辆清洗和维护的设施。加油区设置相对独立,不影响停车场日常的使用。 站前广场区 规划于换乘枢纽主体建筑西侧,和架空层商业广场连成一整体,使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区,起到集散、缓冲人流,提升社会形象的作用,占地面积约2500平方米。 河岸绿化区 规划于地块东部,保留原有河道,作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带,起到净化空气的作用,为居民提供大空间的集中绿地, 提咼城市品位,占地面积约1万平方米。其中主体换乘大楼基础及挡墙基础采用深基坑开挖。

深基坑施工安全专项施工方案

1 / 6 xx施工安全专项施工方案 一、工程概况 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处,基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻,此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等,埋深1.0m~2.3m。 幸福港湾尚品居设三层地下室,±0.00相当于绝对标高+4.60米,基坑开挖周长约522米,地下室结构底板顶标高为绝对标高-9.10米,考虑 0.65米厚的底板及0.1米厚的垫层,基坑开挖深度约12.7-13.50米。 根据周边条件,基坑安全等级为一级,设计使用年限为两年。二、保证安全技术措施 为了加强安全管理,严格执行建设部《工程建设强制性条文》、 国标JGJ59-99、以及建筑施工安全检查标准JGJ59-99的要求,加强领导,建立安全监督机构,建立健全安全生产责任制,坚定不移地坚持安全第一,预防为主的安全生产方针,形成全方位的安全管理体系,施工现场做到:“一管”、“二定”、“三检查”、“四 不放过”。 一管:设专职安全员管理安全。 二定:制定安全生产制度;制定安全技术措施。

三检查:定期检查安全措施执行情况;检查违章作业;检查冬雨季施工安全生产措施。 四不放过:麻痹思想不放过;事故苗头不放过;违章作业不放过;安全漏洞不放过。 保证职工在施工过程中的安全与健康,确保施工的顺利进行。(一)保证安全生产制度 2 / 6 1、建立健全安全生产责任制,明确安全生产责任,强化全员安全意识,切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针,认真执行国家和公司有关安全生产的法规制度。 2、明确项目经理是项目部安全生产第一责任人,明确安监员对安全生产具有一票否决权,施工过程中出现安全隐患,安监员有权决定停工整改。施工现场张贴安全生产制度及措施、标语,设立悬挂安全警告标志。开工前认真做好安全交底,各种安全措施手册做到人手一册。施工员在交待任务时必须有针对性的交待安全注意事项,班组长在分配任务时,安全交底和安全教育要同步进行; 在安排各种生产活动的同时,教育职工正确使用“三宝”来提高自我表现保护能力,并制定相应的奖惩措施。新进场的工人进行严格的三级安全教育,依照公司ISO程序文件的要求,特种作业工人必须持证上岗。 建立安全生产监督检查机构和安全检查制度,由项目经理亲自抓

深基坑工程安全专项施工方案97549

基坑安全专项施工方案 一、编制的依据和原则 编制说明:安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后,根据本工程施工特点编制。 编制原则:1、确保不发生死亡事故和重伤残事故;2、本方案力求简洁、实用,可操作性强。 编制依据:1、W3标招标文件技术规范;2、W3标施工设计图纸;3、W3标现场资料;4、《水运工程施工安全技术规程》;5,现行国家、交通部,地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。 二、概述 本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方,主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。 工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时,即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖:①下闸首、闸室第9~11段基坑开挖。 ②上闸首、闸室第1~8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下: 船闸分期开挖平面示意图 基坑工艺流程:

基坑施工工艺流程 三、危险因素分析及监控 深基坑施工的主要危险源有:高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。 (一)基坑坍塌 开挖过程中,由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌而引起的安全事故。 (二)临边坠落 基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;有脚底打滑或不慎踩空;随重物坠落;没有系安全带或没有正确使用,或在走动时取下都有坠落的可能。 (三)交通运输 施工因场地有限,施工便道坡陡弯急,存在一定的安全隐患,场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效,以防发生翻车等交通安全事故。 对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路,路况较差,车辆较多,施工材料的运输与地方运输干扰大,相互影响,存在较大安全隐患,驾驶员应严格遵守 2

深基坑安全文明施工方案实用版

YF-ED-J4465 可按资料类型定义编号 深基坑安全文明施工方案 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

深基坑安全文明施工方案实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1.1 工程概况 1、本工程位于拟建场地位于龙岩市新罗区,龙岩大道东侧,双龙路南侧,与龙岩万达广场隔路相望。本项目地块方正、较规则,总占地面积:61973.5㎡,总建筑面积:304747.1㎡,地上建筑面积:223098.8㎡,地下室建筑面积:78573.3㎡,地上由8栋38至46层超高层住宅(建筑高度121.6-138.4m)、15栋联排别墅(建筑高度10.2m)、3栋商业裙房组成(建筑高度12m),地下由局部2层(深度 9.6m)地下室组成。本工程支护结构体系:基

坑北侧、西侧、东南侧采用灌注桩+2道锚索支护,其余侧采用锚管土钉墙的支护方式。设计冲钻孔桩343根、桩径1000mm、桩间距: 1.5m、砼工程量:5680.65 m3;锚索两道: D200,15530m;二重管止水旋喷桩342根,3203.5m;放坡喷射混凝土面积4840.24 m2,桩间喷射混凝土面积3988m2,放坡、桩顶喷射混凝土面积3976.09m2 ;冠梁339.57m3;腰梁82.32 m3 ;桩上挡土砖墙41.88m?;降水井45口;基坑开挖土方量约55万m3。 1.2 编制依据和实施目标 编制依据 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)

最新基坑安全专项施工方案

基坑安全专项施工方 案

目录: 一、工程概况 ------------------------------------2 二、编制依据 ------------------------------------2 三、施工资源配置 --------------------------------6 四、施工工艺技术 --------------------------------10 五、施工安全保证措施 ----------------------------13 六、脚手架及锚杆抗拔验算 ------------------------23

一、工程概况 (一)、地形地貌 该工程地理位置属红层浅丘地貌,场地原始地形已被破坏,目前为修建球场及道路等已整平。地势总体较平坦,场地最高点高程为242.84,最低点高程为242.23m,相对高差为0.61m。场地北侧为内环高速公路,距拟建场地100m左右,其它地段为已修建好的小区道路,交通方便。 (二)、气象水文 该工程所在地属亚热带湿润季风气候,具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。区内多年平均气温18.5°C,极端最低气温-3.70°C和43.6°C(2006年8月15日)。多年平均降雨量为1104.5mm,日平均最大降雨量为3.02mm,降雨主要集中在5~9月份,降雨量占全年总降雨量的70%,多年平均相对湿度80%,绝对湿度17.6mb。 (三)、地层岩性 场地地层主要由第四系人工填土层(Q4ml)、粉质粘土层 (Q4el+dl),侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩及砂岩组成,其岩性由上至下分述如下: 1、第四系人工填土层(Q4ml) 素填土:杂色,稍湿,结构稍密,修建市政道路抛填堆积而成,经过碾压夯实。主要成分为砂岩、泥岩块碎石及粉质粘土组

深基坑专项施工方案 (1)

基坑开挖施工方案 一、工程概况 本工程由于规划变更等原因,原已建的龙兴大街污水提升泵站及所靠近的规划G5路所在地块现为南昌外国语学校用地,为配合南昌外国语学校建设,将龙兴大街污水泵站东迁至南坊路与安丰街交叉口的东南角。本泵站服务面积约680ha,人口密度约120人/ha,人均综合用水标准320L/人.d,泵站规模为26000m3/d。占地亩,泵裝机容量165KW。泵站工程包括泵站总平面布置、泵房二部分。泵站出水采用压力管输送至龙兴大街最高点附近的重力流污水系统,压力管管径为DN800。 本工程污水泵房开挖较深,开挖深度约8~10m,需采用深基坑开挖,开挖土方量约为4800m3。 本工程地貌单元为赣江I级阶地,地势较平坦。场地地层结构由人工填土(Qml)、第四系全新统冲积层(Q4ml)及第三系新余群组成。按其岩性及工程特性,自上而下依次划分为①素填土(Qml)、②中液限粘质土(Q4al)、③淤泥质高液限粘质土(Q4al)、④细砂土(Q4al)、⑤中液限粘质土(Q4al)、⑥细砂土(Q4al)、⑦砾砂土(Q4al)、⑧强风化泥质粉砂岩(Exn)。 二、方案编制依据 1、本工程岩土工程地质勘察报告 2、本工程业主有关要求 3、本工程有关设计图纸 4、选用规范

1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2)《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3)《工程测量规范》GB50026-93 4)《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 9)《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 三、基坑土方开挖: 1、施工准备 (一)、作业条件 1、土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。 3、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 4、在挖土方前,应做好地面排水和降低地下水位工作。 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。 5、施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)

目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………

基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图; 三、工程地质及水文地质条件 1)工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育,受构造影响,岩体节理、裂隙较发育;火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象;断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好,桥梁工程可采用明挖基础或桩基;路堑高边坡,特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层,表层为黏土、粉质黏土,局部夹淤泥质土、淤泥层,下部为砂砾石层;岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础;向塘-抚州之间的高阶地网纹黏土,一般具有弱膨胀性。 2)水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水,部分地段存在岩溶水;第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外,一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好,对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性,

4米深基坑专项施工方案

汽车露营基地污水处理一体化项目深基坑专项施工组织技术指导文件 编制人员: 总工: 环保工程有限公司 二一七年六月 一、工程概况: 本工程为汽车露营基地污水处理工程一体化设备安装施工项目,建筑面积为㎡,位于水库大坝北面左右的低谷中,地下水位较浅。按照设计图纸本工程在进行调节池一体化设备基坑开挖时需开挖深,为深基坑土方开挖,坑底标高为(以现有地面为标高零点),开挖深度遇地下水位,特制定本专项施工组织技术指导文件。 二、排水方法 集水坑排水的特点是设置集水坑和排水沟,根据工程的不同特点具体有以下几种方法: .明沟与集水井排水 .分层明沟排水 .利用工程设施排水 三、排水机具的选用 基坑排水广泛采用动力水泵,一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时,一般取水泵的排水量为基坑涌水量的—倍。当基坑涌水量</,可用隔膜式泵或潜水电泵。当在/,可用隔膜式或离心式水泵,或潜水电泵。当>

/,多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小,但可排除泥浆水,选择时应按水泵的技术性能选用。当基坑涌水量很小,亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。充分考虑本工程基坑涌水量,选用流量合理的潜水电泵进行排水。四、基坑放坡及土方开挖 、基坑放坡 开挖基坑时,如条件允许可放坡开挖,与用支护结构支挡后垂直开挖比较,在许多情况下放坡开挖比较经济。放坡开挖要正确确定土方边坡,对深度以内的基坑,土方边坡的数值按照规范要求进行放坡。本工程结合现场实际情况,考虑到地下水位较浅且本项目地表层土方多为回填土方,在本项目施工中,采用放大边坡,放大比例暂定(实际可根据现场情况进行放大)。 、土方开挖 在基坑土方开挖之前,要进行详细的施工准备工作,在开挖项目建设周期中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题,开挖后还要考虑对一些特殊地基的地基处理问题。 ()施工准备工作 基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容: ()查勘现场,摸清工程实地情况。 ()按设计或施工要求标高整平场地。 ()做好防洪排洪工作。 ()设置测量控制网。 ()设置就绪基坑施工用的临时设施。 、机械和人工开挖 在开挖项目建设周期中人工开挖和机械开挖的配合问题一般要遵循以下几条

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