跨高速公路施工安全专项应急预案
跨路施工安全应急预案模板
一、预案背景为确保跨路施工过程中的安全，防止安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于本工程范围内的所有跨路施工项目，包括道路、桥梁、隧道等工程的施工。
三、组织机构及职责1. 成立跨路施工安全领导小组，负责组织、协调、指挥跨路施工安全工作。
2. 跨路施工安全领导小组下设以下工作小组：（1）现场安全巡查组：负责施工现场的安全巡查，发现问题及时上报。
（2）应急处理组：负责事故发生时的应急处理，确保事故得到及时、有效的控制。
（3）宣传教育组：负责对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、预防措施1. 施工前，对施工现场进行全面的安全检查，确保施工环境符合安全要求。
2. 制定详细的施工方案，明确施工过程中的安全措施。
3. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
4. 严格执行操作规程，确保施工过程安全。
5. 加强施工现场的消防安全管理，确保消防设施完好。
6. 加强施工现场的交通安全管理，确保交通安全。
五、应急响应1. 事故发生时，立即启动本预案，迅速开展应急处理。
2. 现场安全巡查组发现事故隐患，立即上报跨路施工安全领导小组。
3. 跨路施工安全领导小组接到事故报告后，立即组织应急处理组赶赴现场。
4. 应急处理组根据事故情况，采取以下措施：（1）组织人员撤离危险区域，确保人员安全。
（2）采取必要措施，防止事故扩大。
（3）组织专业人员进行现场救援，尽快消除事故影响。
5. 事故处理结束后，跨路施工安全领导小组组织相关部门对事故原因进行调查分析，提出整改措施。
六、后期处置1. 事故调查分析结束后，跨路施工安全领导小组组织相关部门对事故原因进行总结，提出整改措施。
2. 对事故责任人进行严肃处理，确保类似事故不再发生。
3. 加强施工现场的安全管理，提高安全防范意识。
4. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全素质。
跨越高速应急预案
一、编制目的为有效预防和应对高速公路跨越施工过程中可能出现的突发事件，保障施工人员、车辆和周边居民的生命财产安全，确保高速公路的安全畅通，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国道路交通安全法》3. 《中华人民共和国公路法》4. 《高速公路施工安全管理规定》5. 《高速公路突发事件应急预案》三、适用范围本预案适用于高速公路跨越施工过程中发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、火灾、自然灾害等。
四、组织机构及职责1. 成立高速公路跨越施工应急指挥部，负责统筹协调应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下几个小组：（1）现场救援组：负责事故现场救援工作，包括人员救助、伤员转运等。
（2）交通管制组：负责现场交通管制，确保事故现场及周边道路畅通。
（3）通讯保障组：负责事故现场通讯联络，确保信息畅通。
（4）物资保障组：负责事故现场救援物资的调配和供应。
（5）医疗救护组：负责伤员的医疗救护工作。
五、应急处置流程1. 发现事故：施工人员、过往车辆驾驶员、周边居民发现事故后，立即向应急指挥部报告。
2. 启动预案：应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，组织相关部门开展应急处置工作。
3. 现场救援：现场救援组迅速到达事故现场，进行人员救助、伤员转运等工作。
4. 交通管制：交通管制组对事故现场及周边道路进行交通管制，确保救援车辆和人员通行。
5. 通讯保障：通讯保障组确保事故现场通讯联络，向上级领导和相关部门汇报事故情况。
6. 物资保障：物资保障组根据救援需求，及时调配救援物资。
7. 医疗救护：医疗救护组对伤员进行现场救治，确保伤员得到及时救治。
8. 事故调查：事故发生后，相关部门对事故原因进行调查，分析事故原因，提出整改措施。
六、应急保障措施1. 建立健全应急物资储备库，确保应急物资充足。
2. 加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
3. 定期开展应急演练，提高应急处置水平。
4. 加强宣传教育，提高公众安全意识。
跨高速公路施工紧急预案
跨肇源至松原高速公路施工封闭应急预案 一工程概况大庆至广州高速公路解放互通AK0+867.711匝道桥在K177+900处上跨肇源至松原高速公路，交角为33。
55，40，，， 跨径30+30米，桥宽10米，该桥10#墩两根桩基位于肇源至松原高速公路中央分隔带上，9#、11#墩4根桩基位于肇源至松原高速公路路基边坡上，现浇箱梁施工与肇源至松原高速公路平面交叉，施工期间需要对肇松高速进行单侧封闭。
二、作业地点及封路阶段AKO+867.711第四联施工现场根据大庆至广州高速公路解放至二莫段01标段施工方案和工程进度计划要求分为两阶段封闭。
封闭时间为：2012年4月10日-2012年4月30日、2012年5月1日-2012年7月30日三、报告程序施工现场突发事件发生后的请示报告工作，是缩短救援时间、减少损失、减少事故影响至关重要的一环。
突发事件发生后，事故第一发现人应迅速、准确、如实、逐级上报事故的情况。
其报告程序为：险情报告程序图四、应急预案组织机构为确保本应急预案有效运作，项目部成立应急小组对跨肇源至松原高速公路匝道桥安全生产进行管理，以确保本桥施工事故预防、处理事故具体措施，并落实各项安全生产管理和事故应急处理措施，执行本应急预案。
1、应急小组组长：郑立军副组长：赵勇（项目副经理）张文广（副经理）成员：李华东赵海成郑春江袁洪彬祖艳林王楠2、应急小组人员职责应急小组组长职责：⑴全面贯彻落实安全生产管理有关法律、法规、规定及其要求，全面负责项目部安全生产管理和应急工作；⑵负责组织、策划、审批安全目标、指标和应急方案的实施计划，并在施工安全管理方案中明确；⑶负责在安全生产管理中落实公司的总体部署，组织完成公司下达的各项安全生产管理和应急处理考评；⑷负责组织有关人员审定安全管理方案和应急预案，对其安全生产保障措施进行安全评审，对应急预案实施演练；应急小组副组长职责：⑴全面贯彻安全生产管理的有关规章制度，对职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理组长负责；⑵负责在安全生产管理和事故应急中落实组长的部署，完成组长下达的各项安全生产管理和应急工作考评；⑶审核施工组织设计及施工方案，对其安全生产保障措施的可操作性进行全面安全评审；⑷负责制定安全生产管理和应急计划，传达安全生产管理目标并监督落实；⑸负责强化安全生产管理的有关规章制度的深入学习，组织安全管理员学习安全生产和应急预案知识，并制定相应的学习材料和实施办法；⑹检查安全员的安全管理工作，及时处理发现的问题，并将检查和处理结果上报安全生产管理应急小组组长；⑺协助安全生产管理小组组长处理安全事故，检查指导落实安全防范措施和纠正预防措施。
跨路施工安全应急预案范文
跨路施工安全应急预案一、编制目的为确保跨路施工过程中的安全，预防意外事故的发生，保障施工人员的人身安全和道路的畅通，根据相关法律法规和标准要求，特制定本应急预案。
二、组织机构1. 成立应急指挥部，由项目经理担任指挥长，负责跨路施工安全应急预案的实施和协调。
2. 设立应急小组，包括安全组、救援组、交通组和信息组，分别负责现场安全监管、救援行动、交通疏导和信息上报等工作。
三、应急预案1. 预防措施（1）施工前，对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（2）进行现场勘查，了解施工区域的道路状况、交通流量等信息。
（3）设置明显的施工标志和警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（4）按照相关规定，采取必要的安全防护措施，如搭建临时防护设施、封闭道路等。
2. 意外事故应急预案（1）发生意外事故时，立即启动应急预案，应急小组成员迅速到位，展开救援。
（2）救援组立即进行现场救援，确保施工人员安全，拨打急救电话请求医疗救援。
（3）安全组对现场进行安全评估，确定事故原因，采取措施防止事故扩大。
（4）交通组负责疏导交通，确保道路畅通，避免二次事故的发生。
（5）信息组及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
四、应急演练定期组织跨路施工安全应急演练，提高应急小组的应急响应能力和协同作战能力。
五、培训和宣传1. 对施工人员进行跨路施工安全培训，使其掌握相关安全知识和应急技能。
2. 通过各种渠道，加强对跨路施工安全应急预案的宣传，提高施工人员和社会公众的安全意识。
六、责任与追究1. 施工过程中，若发现安全隐患，应及时报告并采取措施消除。
2. 对违反应急预案规定的行为，应予以制止，并严肃处理。
3. 对应急预案的执行情况进行定期检查，对不履行职责、玩忽职守的人员，依法追究责任。
本应急预案旨在保障跨路施工过程中的安全，预防和减少事故的发生，为施工人员和社会公众的生命财产安全提供有力保障。
编制单位：×××公司编制日期：××年××月××日。
跨路施工安全应急预案模板
一、编制目的为确保跨路施工过程中的安全，降低事故发生的概率，提高施工人员的自我保护意识，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有跨路施工项目，包括但不限于桥梁、隧道、道路等基础设施的建设与维护。
三、应急预案的组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长：由项目总负责人担任，负责全面指挥应急响应工作。
- 副指挥长：由项目经理、安全总监等担任，协助指挥长工作。
- 成员：由工程、安全、质量、物资、保卫等部门负责人组成。
2. 应急响应小组- 事故处理组：负责事故的现场处理、调查和善后处理。
- 抢险救援组：负责事故现场的救援工作，包括人员救助、设备抢修等。
- 通讯保障组：负责应急通讯联络，确保信息畅通。
- 交通疏导组：负责事故现场及周边的交通疏导工作。
- 新闻发布组：负责事故信息的对外发布和舆论引导。
四、应急预案的响应程序1. 事故预警- 施工过程中，发现安全隐患或异常情况时，立即启动预警程序。
- 应急指挥部接到预警信息后，立即召开紧急会议，分析情况，决定是否启动应急预案。
2. 事故响应- 启动应急预案后，各应急响应小组按照职责分工迅速行动。
- 事故处理组负责现场处理，包括隔离事故现场、保护现场证据、调查事故原因等。
- 抢险救援组负责人员救助和设备抢修，确保事故现场的安全。
- 通讯保障组确保应急通讯联络畅通。
- 交通疏导组负责事故现场及周边的交通疏导。
- 新闻发布组对外发布事故信息，引导舆论。
3. 事故善后- 事故处理后，应急指挥部组织调查组进行调查，分析事故原因，提出改进措施。
- 对事故责任人进行追责，对事故造成的损失进行赔偿。
- 完善应急预案，提高应急响应能力。
五、应急预案的预防措施1. 风险评估- 对跨路施工项目进行全面的风险评估，识别潜在的安全隐患。
- 制定相应的预防措施，降低事故发生的概率。
2. 安全教育- 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和自我保护能力。
- 加强对特种作业人员的培训和管理。
穿高速施工应急预案
一、概述为确保高速公路施工过程中的安全，预防和减少事故损失，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区所有高速公路施工项目，包括新建、改建、扩建等工程。
三、组织机构及职责1. 成立高速公路施工应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度高速公路施工应急工作。
2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急工作的组织、指挥和协调。
（2）抢险救援小组：负责事故现场救援、伤员救治和物资供应。
（3）交通管制小组：负责现场交通管制、疏导和分流。
（4）信息报送小组：负责事故信息收集、整理、上报和发布。
四、应急响应1. 预警（1）当施工现场出现安全隐患时，现场指挥小组应立即启动应急预案，并向上级汇报。
（2）预警信息通过广播、短信、网络等渠道及时发布。
2. 初步响应（1）现场指挥小组根据事故情况，启动应急预案，组织抢险救援小组进行救援。
（2）交通管制小组对事故现场及周边道路进行交通管制，确保救援车辆和人员通行。
3. 全面响应（1）应急指挥部根据事故发展情况，启动全面响应，组织各方力量进行救援。
（2）抢险救援小组对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
（3）交通管制小组根据救援需求，调整交通管制措施，确保救援工作顺利进行。
五、应急处置措施1. 火灾事故（1）立即启动灭火器材，控制火势蔓延。
（2）组织人员疏散，确保人员安全。
（3）对火灾现场进行清理，防止二次事故发生。
2. 人员伤亡事故（1）立即组织救援人员对伤员进行救治。
（2）对事故现场进行封锁，防止事故扩大。
（3）对伤亡人员进行善后处理。
3. 车辆交通事故（1）立即启动现场急救措施，对伤员进行救治。
（2）对事故车辆进行清理，确保道路畅通。
（3）对事故原因进行调查，防止类似事故再次发生。
六、后期处置1. 事故调查（1）对事故原因进行调查，查明事故责任。
（2）对事故责任人和单位进行追责。
跨高速公路施工方案含应急预案
跨高速公路施工方案含应急预案一、前言随着交通快速发展，高速公路在人们日常生活中的作用越来越大。
为了满足日益增长的道路交通需求，越来越多的高速公路被修建。
然而在高速公路建设过程中，经常需要跨越其它交通工具的线路和设施，如铁路、城市道路、水域等。
因此，高速公路的跨越施工涉及到多项复杂的技术问题，需要制定详细的施工方案和应急预案，确保施工过程中的安全和顺利进行。
本文将阐述一份高速公路跨越施工方案及其应急预案，确保高速公路建设顺利进行。
二、施工概述施工地点：XX高速公路跨越XX铁路施工时间：从XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日施工部位：XX公里处施工范围：XX号桥梁施工内容：XX桥梁横向调整、XX桥梁加固、XX桥梁增高施工机械：XX吊机、XX拆除机、XX搅拌机等施工人员：主要包括现场承包人员、工地管理员、安全监督员、现场监理员等。
三、施工步骤1.准备阶段a.确定施工方案，征求相关部门的批准和建议b.成立施工组织机构，明确各岗位职责c.明确工程资金和物资的保障方案d.制定施工安全责任制度，明确安全措施和应急措施e.购置所需机械设备、材料和劳动力2.施工阶段a.清理施工现场，设置安全保障措施b.拆除原有设备，进行加固、拓宽及其他相关施工c.构筑新的桥梁，进行调整和加固d.工程完工验收，移除工地设备和物资，恢复原貌3.调试阶段a.确保桥梁基础稳固，并按照要求进行调试b.进行质量检测，确保施工质量符合规范c.完成竣工手续的办理和交接工作四、应急预案1.翻译和国内语言的应急预案2.准备安全设施和设备，如救生艇、灭火器等3.建立紧急联系方式4.定期演练应急预案，提高应对紧急事件的能力5.如果出现安全事故，第一时间采取救援措施，并及时报告相关部门。
五、结束语高速公路的跨越施工涉及到高度技术性和安全性，任何疏漏都可能引起严重后果。
本文介绍了一份高速公路跨越施工方案及其应急预案，能够为施工人员提供指导和保障，确保施工过程中的安全和顺利进行。
跨路工程施工专项应急预案
一、编制目的为确保跨路工程施工过程中的安全生产，预防和减少各类事故的发生，保障施工人员生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位承建的各类跨路工程施工过程中可能发生的各类安全事故的应急救援工作。
三、组织机构及职责1. 成立跨路工程施工专项应急指挥部，负责全面领导和指挥应急救援工作。
2. 指挥部下设以下小组：（1）现场救援组：负责事故现场救援、伤员救治、交通管制等工作。
（2）安全防护组：负责现场安全防护、事故调查、应急物资调配等工作。
（3）后勤保障组：负责应急救援物资、车辆、通讯设备等后勤保障工作。
（4）宣传报道组：负责事故信息发布、舆论引导、媒体接待等工作。
四、应急救援程序1. 事故发生时，现场救援组应立即向指挥部报告事故情况，并启动应急预案。
2. 安全防护组应迅速对事故现场进行安全防护，确保救援人员安全。
3. 现场救援组应立即开展救援工作，包括伤员救治、现场清理、交通管制等。
4. 后勤保障组应确保应急救援物资、车辆、通讯设备等充足，保障救援工作顺利进行。
5. 宣传报道组应及时向有关部门和媒体发布事故信息，做好舆论引导工作。
五、应急处置措施1. 高空坠落事故：（1）立即组织救援人员对坠落人员实施救援。
（2）对坠落现场进行安全防护，防止事故扩大。
（3）对坠落原因进行调查分析，制定整改措施。
2. 交通事故：（1）立即组织救援人员对事故车辆进行救援，确保道路畅通。
（2）对伤员进行救治，确保生命安全。
（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
3. 火灾爆炸事故：（1）立即组织消防人员进行灭火救援。
（2）对火灾现场进行安全防护，防止事故扩大。
（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
六、应急物资及装备1. 应急物资：救护药品、急救器材、消防器材、防护用品等。
2. 应急装备：救护车、消防车、挖掘机、吊车等。
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跨绕城高速施工安全专项应急预案安全生产，重在防患于未然。
根据有关资料显示，安全重大事故往往存在两大原因，一是制度不健全或是责任及措施落实不到位，二是在造成安全事故时手忙脚乱，不知何处着手，延误了抢救时间，导致事态扩展，从而造成了更大人身伤亡或经济损失。
所以在不慎发生事故时，及时有效地现场救护尤为重要，当然，对提高伤员的生存率及降低伤残程度有着不可低估的作用。
为此，项目部特编制以下应急救援预案，以增强员工的自救、互救能力，在遇到险情时应做到紧中有序、忙而不乱，将事故损失降到最低。
一、目的本着“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻安全促生产，生产促效益的各项文件精神，坚决落实安全生产法律、法规及各项规章制度，杜绝各类安全事故的发生，确保施工中人身与财产的安全为宗旨。
若不慎发生意外事故，应及时有效地组织采取现场救护工作，经常组织员工学习、演习，使其增强员工的自救、互救能力，将损失降到最低程度，给伤病人员以最大生存机会的目的。
二、原则施工现场应急救援工作是在预防为主的前提下，贯彻统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合的原则。
三、适用范围本预案适用范围本标段A33#、A34#墩，跨绕城高速的连续梁施工安全和交通安全。
四、工程基本情况1、工程项目概况标段起点桩号K23+450，终点桩号K30+153.35，全长6.703公里。
2、工点情况该连续梁跨绕城高速公路（绕城高速为桥宽36m高架结构，双向六车道，现已建成通车，中心里程为K24+323.311）,梁部形式为38+60+38m，桥墩编号为A32～A35，主跨桩径为1.2m（9根），边跨桩径为1.5m（6根），均采用回旋钻机成孔，主跨为实心矩形桥墩（A33#墩高19.5m；A34#墩高21m），边墩为花瓶实体墩（A32#墩高24.5m；A35#墩高26.5m），连续梁采用悬臂现浇法施工（连续梁底部与绕城高速公路路面最小净距为7.5m，施工时考虑挂蓝和防护棚与绕城高速公路路面最小净距为6.0m均大于行车净空5.5m）。
跨绕城高速施工现场平面布置图五、周边环境、社区情况跨绕城高速连续梁处在重要的交通枢纽地带，车辆流量大，施工难度和干扰极大，危险因素较多，安全威胁较大。
六、危险源的数量及分布情况1、危险源的数量分别为高空坠落、物体打击、机械伤人、电击伤人、压力容器事故、交通事故。
2、高空坠落和物体打击危险源分布为：支架安装与拆卸作业；墩台施工的钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业；吊篮施工作业、张拉锚绳作业、钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业和桥面系的栏杆和路面施工及吊车等作业。
3、机械伤人危险源分布为张拉锚绳、拌合站、装载机作业与机械修理及吊车等作业；4、电击伤人电击伤人施工现场用电；5、压力容器事故危险源分布为氧气瓶、乙炔瓶使用；6、交通事故危险源分布在悬灌段挂篮施工物体打击造成交通事故。
七、专家咨询系统医疗急救咨询当地医院，交通急救咨询交管和交通警察；压力容器施救程序咨询消防部门其他工程安全由项目部安质室负责解释。
八、指挥机构的设置和职责根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，项目部在2012年11月30日召开了专题会议，成立了以项目经理为组长的跨绕城高速公路连续梁施工安全应急领导小组。
（一）、应急组织机构应急领导小组：总指挥：***副总指挥：***技术负责人：***后勤指挥：***组员：***应急领导小组下设办公室，在办公室设在安质部，日常工作由安质部负责主持。
办公电话：***办公室电话（传真）***消防应急救援抢险队由我队全体员工组成第一小分队队长：***第一小分队副队长：***第二小分队队长：***第二小分队副队长：***（二）、应急领导小组相关人员职责1、总指挥负责所有救援人员、机械、物资的协调和施救统一指挥工作，确定救援方案，主持事故调查会议。
2、副总指挥负责现场救援人员、机械、物资的协调和施救指挥工作，提出救援方案的建议，主持事故调查工作。
3、技术负责人负责协助总指挥开展施救指挥工作，负责救援方案和相关技术及机械技术施救工作，参加事故调查工作。
4、后勤指挥负责救援的外界救援支助的联系和后勤保证工作，提出救援方案的建议，参加事故调查会议。
5、安监员作好总指挥的助手，提出救援方案的建议，协助总指挥开展施救指挥工作，作出事故风险评估，并组织开展日常救援演习培训和负责事故上报及参加事故调查工作。
6、副总工程师协助技术负责人搞好救援方案和技术工作，提出救援方案的建议，参加事故调查工作。
7、小分队队长协助副总指挥开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，参加事故调查工作。
8、小分队副队长协助队长开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时还应协助技术负责人作好机械技术施救方案，参加事故调查工作。
9、指挥中心的其他救援成员负责协助现场救援的组织、警戒等工作。
（三）、应急救援指挥中心的任务1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。
抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，减少事故损失的关键。
指导群众防护，组织群众撤离。
由于重大事故发生突然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织群众采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或可能受到危害的区域。
在撤离过程中，应积极组织群众开展自救和互救工作。
2、迅速控制危险源，并对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。
及时控制造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效地进行救援。
3、做好现场清洁，消除危害后果。
针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施。
对事故外溢的有毒有害物质和可能对人和环境继续造成伤害的物质，应及时组织人员予以清除，清除危害后果，防止对人的继续危害和对环境的污染。
对危害化学品事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。
4、查清事故原因，评估危害程度。
事故发生后应及时调查事故的发生原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。
九、装备及通讯网络和联络方法通讯联络对于有效地协调应急组织的应急行动是非常重要的。
在实施防护措施时和疏散可能受影响的公众也是必不可少的，为此，通讯装备及通讯网络和联络方法是至关重要的。
1、装备为确保紧急时信息畅通无阻，物资到位，我队配备起吊设备5套应急指挥车4辆，物质运输车1辆，装载机3辆，挖掘机3台，6台对讲机。
当一旦发生意外时，保证抢险设备正常调配、指挥、使用。
2、通讯网络1）、当发生意外时，为确保受伤人员能及时有效的得到救助，信息畅通也尤为重要，为此，当发生以外时，必须从测量组调集对讲机，分别配备给施救指挥员和抢险人员，形成了整体网络，使信息能及时得到有效的畅通和信息的反馈。
2）、应急预案启动时，联络方式主要采用移动电话。
应急领导小组联系电话号码3、外界联络方法（见图）紧急时联络图4、通报方法和程序1）报警；2）通知企业内人员紧急行动；3）如必要，通知外部机构；4）建立和保持企业应急组织之间的通讯联络；5）建立和保持现场应急组织、外部机构和其他应急组织之间的通讯联络；6）如道路交通事故，首先通知交通警察和交通管理部门。
十、应急救援队伍的任务和训练救援工作是一项特殊的任务，必须有思想品德好、政治觉悟高、身体素质强、一般灾害项目经理部公司总部事故发生地保健卫生当地交通部门工程师报告报告交通事故当地防疫站指示指示报告指示疫情当地保健院重大火灾害发生当地消防局报告当地医院报告指示指示指示指示指示火灾报告当地安全监督局报告报告业主并有一定的业务素质的正式职工担任，在发生险情必须听从指挥，任劳任怨尽心尽职的为在发生意外中的人作出自身应有的贡献，险情就是任务，任务高于一切。
为确保施工人员在施工时发生意外时能得到及时有效正确的救助，首先必须具备自身的基本防护素质，本队将定期聘请医疗、交通有关专业人事，举办求生和交通疏解培训，使每一位抢险救援队员在执行应急抢险救援时，业务熟练，不因业务不熟练而造成不可弥补的损失和自身的安全。
十一、施救程序与方法当一旦发生事件时，应马上启动救援预案，首先立即报告经理和管安全的副经理，简单报告事故类别、发生地点、发生原因和发生时间，并说明伤害情况和人数以及目前状况。
同时，应马上组织现场人员展开施救工作，并随时报告现场情况，及时作出事故评估，有必要时还应启动对外求援，并报明事故类别、发生地点、发生原因、发生时间和报告人姓名及报告单位。
及时了解情况，若有人员受伤，必须立即报请医院速来现场急救。
同时说明受伤人员单位地址、受伤时间、伤害程度、受伤性质和受伤部位等情况。
及时清点撤离出现场的人员数量，必要时，组织本单位人员撤离危险区。
1、高空坠落应急施救桥梁施工，安全事故主要突出为高空坠落，具体体现在登攀高架作业，墩身、桥梁钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注和桥面系安装等工程作业。
主要是因无安全防护、支撑损坏或防护设施失效而造成的。
当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。
在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。
2、物体打击应急施救施工中物体打击在安全事故中也占有相当大的比例，在桥梁施工中它主要突在桥梁钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注和桥面系安装等高处工程作业以及起吊、架管作业坠物作业中的工具、机具配件、材料等设备高处坠打击现象，主要是因重叠作业时，而高处的机具无固定或固定不牢固以及物体太多，支撑物受限失效等因数，导致物体下坠或倾斜倒塌而造成的。
当发生物体打击事故时，相邻作业人员应立即发出报警信号，并报告单位经理和管安全的副经理的同时，了解现场情况，划定警戒区域，组织人力和机械采取营救措施，不论在什么情况下，首先以人为本，必须保证施救自身人员和伤员的安全为重，以免造成更大的人身伤亡和经济损失。
要是有重大设备围困或压住受伤人员时，必须立即调集起吊和装运设备以及气割器材。