新排水沟施工方案
道路排水沟施工方案
道路排水沟施工方案
1.方案背景
道路排水沟是确保道路正常排水的重要设施，对于保障道路交通安全和延长道路使用寿命具有重要意义。
为了解决当前道路排水不畅的问题，制定本施工方案。
2.施工目标
本施工方案的目标是改善道路排水条件，确保道路排水畅通，避免积水情况的发生。
3.方案内容
本方案主要由以下几个步骤组成：
3.1 排水预处理
在施工前，对道路排水进行预处理，包括清理道路沟槽、排水管道和雨水篦子等设施，确保排水设施的通畅。
3.2 新建排水沟
根据实际情况，选择合适的位置和形式新建排水沟，确保排水
沟的规划、深度和宽度符合要求。
在施工过程中，应遵循相关施工
标准和规范，保证施工质量。
3.3 排水沟维护
施工完成后，对新建排水沟进行定期维护，包括清理沟槽、清
除杂物、疏通管道等，确保排水沟始终保持通畅状态。
4.施工时间和成本
具体的施工时间和成本根据实际情况而定，需要根据道路长度、宽度和具体施工条件进行评估和预算。
5.安全措施
在施工过程中，应确保施工人员的安全，采取必要的安全措施，包括戴好防护装备、设置警示标志等，以保障施工过程的安全。
6.环境保护
施工过程中应注意环境保护，避免对周边环境造成污染和破坏。
施工完成后，应及时清理施工现场，确保道路周边环境整洁。
7.验收标准
施工完成后，应进行验收，确保道路排水沟的施工质量符合相关标准和规范。
8.结论
本施工方案通过改善道路排水条件，达到了确保道路排水畅通的目标。
在施工过程中，应严格遵循施工标准和规范，确保施工质量和施工安全。
排水沟工程施工方案
排水沟工程施工方案一、工程概况排水沟工程是为了解决城市雨水排水问题而设计的工程。
排水沟工程主要包括设计、施工、监理等环节。
本文将主要围绕排水沟工程的施工方案进行详细阐述。
二、工程设计1. 雨水排水分析根据城市的地形、下水道情况、降雨量等因素进行雨水排水分析，确定排水沟工程的需求和设计方案。
2. 排水沟设计根据雨水排水分析的结果，设计排水沟的位置、尺寸、坡度等参数，确保排水效果达到预期指标。
3. 施工图设计制定排水沟工程的施工图，包括施工单位、施工人员、施工工序、施工时间表等内容。
三、施工准备1. 人员准备招募具有相关经验和技能的施工人员，并进行必要的培训和指导，确保施工顺利进行。
2. 设备准备准备施工所需的机械设备、工具和材料，包括挖掘机、推土机、水泥、砖石等。
3. 施工方案制定详细的施工方案，安排好施工工序和施工人员的工作任务，确保施工进度。
四、施工过程1. 地面平整在进行排水沟施工之前，需先进行现场地面的平整，确保施工的稳定性和安全性。
2. 挖掘排水沟根据设计施工图的要求，使用挖掘机等机械设备进行排水沟的挖掘工作，确保排水沟的尺寸、坡度符合设计要求。
3. 安装排水管道在排水沟内安装排水管道，连接到主排水道，确保排水沟的排水效果达到预期。
4. 填充排水沟在排水管道安装完毕后，进行排水沟的填充工作，使用水泥、砖石等材料填充排水沟，保证排水沟的稳固性和耐用性。
5. 安全监测在施工过程中需定期进行安全监测，确保施工现场的安全性和稳定性。
六、施工验收1. 施工完成后，需进行相关部门的验收，确保排水沟工程的质量和安全达到要求。
2. 如有需要，还需进行相关部门的审批手续，确保排水沟工程符合相关法律法规的要求。
七、施工总结通过本次排水沟工程的施工，对工程过程、质量、安全性等方面进行总结，为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。
以上就是排水沟工程施工方案的详细内容，希望对相关人员能够有所帮助，并找到合适的解决方案。
混凝土排水沟施工方案
混凝土排水沟施工方案混凝土排水沟施工方案及技术措施1、排水沟施工1.1排水沟施工工艺：定位放线→基础土方开挖→垫层施工→摸板施工→钢筋砼施工→土方回填2定位放线2.1坐标控制使用全站仪由建设单位提供的坐标控制点引测。
测量仪器要进行严格的检验和校正，测量时尽量选在早晨、傍晚、阴天、无风的气候条件下进行，减少旁折光的影响。
2.2标高测量控制本工程采用水准仪引测水准标高，引测时做好测量记录，并校验标高闭合差；根据建设单位提供的水准点的位置，每次直接从建设单位提供的水准点引测，以保证准确。
水准控制点设在现场不受振动、不受人车行走影响、距回填土边线大于15m地基坚实处。
测量时对三个水准点进行互相校核，并定期对水准点进行复核；水准测量时注意水准视线长度不大于65m；3、土方工程3.1土方开挖基础土方开挖深度约为1.2米。
土方采用挖掘机大开挖，土方开挖放坡系数1：0.5，工作面宽度为300mm，挖出的土方用汽车运至业主指定的弃土地点。
3.2土方回填：土方回填在混凝土验收合格后进行逐层回填。
回填前先清理干净基坑中的水和杂物，回填土质符合设计施工规范要求，不能含有有机物及建筑垃圾。
（1）土方回填施工步伐：土料筹办和处理→基坑清理→基础隐蔽前共检和验收→分层虚土铺设→分层夯实→检检修收。
（2）基础回填：待基础模板拆除和各方对基础的混凝土外观等项目验收合格后方可开始施工。
土方回填前将基坑底部的垃圾及杂物清理干净，四周土方分层回填夯实，每层高度为300mm，压实不小于0.96，下层土的压实度经试验合格后方可进行上层土的回填。
（3）土方回填质量控制：①回填土的最佳含水量应通过试验确定，一般为14-16%。
回填土中的孤石不能大于Φ200，数量不超过5%。
②严格控制每层回填厚度，每虚铺厚度300mm,回填时在基础上划出分层线,并严格按分层线进行回填。
③基层土试验分歧格不答应上层土回填。
4基础垫层施工垫层砼施工待验槽合格后进行，基础垫层模板采用10cm 木方支设，垫层模板支设时坑内钉上轴线桩，然后根据轴线桩支垫层模板，垫层模板施工完后在模板内侧抄上垫层顶标高用于砼浇筑时控制标高。
预制排水沟施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某住宅小区排水沟工程，主要目的是解决小区内的雨水和污水的排放问题，确保小区内排水系统正常运行，防止雨水倒灌和污水溢出。
本工程采用预制排水沟施工方案，以提高施工效率和质量。
二、施工准备1. 施工图纸及资料：认真审查施工图纸，了解排水沟的设计要求，包括沟槽尺寸、坡度、材料要求等。
2. 材料准备：根据设计要求，准备预制排水沟材料，包括预制混凝土排水沟板、预制混凝土检查井、连接件等。
3. 施工设备：准备挖掘机、平板振动器、吊车、切割机、电焊机等施工设备。
4. 人员组织：成立项目经理部，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
5. 施工现场：对施工现场进行清理，确保施工场地平整、宽敞。
三、施工工艺1. 施工测量（1）根据设计图纸，确定排水沟的起点、终点和转折点，并设置测量标志。
（2）测量沟槽中心线，确保沟槽尺寸符合设计要求。
2. 沟槽开挖（1）采用挖掘机开挖沟槽，开挖深度应大于设计深度10cm，以便于后续找平和铺设排水沟板。
（2）沟槽两侧应留出足够的安全距离，防止施工过程中对周围环境造成影响。
3. 预制排水沟板安装（1）根据沟槽尺寸，选择合适的预制排水沟板，确保排水沟板长度和宽度符合要求。
（2）在沟槽底部铺设一层厚10cm的碎石垫层，确保排水沟板与沟槽底部接触良好。
（3）将预制排水沟板放置在碎石垫层上，调整板面水平，确保排水沟板平稳。
（4）用混凝土将排水沟板与沟槽底部固定，混凝土强度等级应符合设计要求。
4. 检查井安装（1）根据设计图纸，确定检查井的位置和尺寸。
（2）在沟槽内开挖检查井基坑，确保基坑尺寸符合设计要求。
（3）将预制检查井放置在基坑内，调整检查井位置，确保检查井与沟槽底部连接牢固。
（4）用混凝土将检查井与沟槽底部固定，混凝土强度等级应符合设计要求。
5. 排水沟连接（1）根据设计要求，将预制排水沟板与检查井连接，确保连接处密封良好。
（2）连接处应使用防水材料进行密封处理，防止雨水和污水渗漏。
排水沟施工技术方案
排水沟施工技术方案排水沟是一种用于排除雨水、地下水以及污水的路边设施，用于保障道路的安全和舒适。
排水沟施工技术方案侧重于如何在建设该设施时最大化保证其质量和使用寿命，下面是一份的排水沟施工技术方案。
一、施工前的准备工作1. 从事排水沟施工的单位应按照有关规定和标准制定、审核施工组织设计及施工方案.2. 进行原地勘查，查明勘探点处的土质、地质等情况。
并根据现场实际情况，结合设计要求，确定流向、翻斗及损耗系数。
3. 进行场地清理，清理施工场所内的积水和堆存的垃圾。
4. 检查道路桥梁施工配合情况，防止施工过程中污染出现。
二、排水沟的施工工艺1. 按照设计图纸的设计要求进行排水沟取、放土方案。
设置排水沟基准线和立墙及坡降标高线，并标明标高。
2. 根据工程要求，对于土质薄弱及需要抗滑和抗磨地方，应有钢筋加固。
3. 进行分层夯实，形成良好的排水沟路基。
在路基铺石，铺五厘聚氯乙烯塑料薄膜，避免基层土壤水分渗透。
4. 采用挖斗开挖，将土方到达路基设计标高以下的位置后，采用手工方式清理。
在开挖的同时应注意远离地下管线、地上电缆等影响施工安全的设施。
5. 按照设计要求挖出石方，将石方在施工现场破碎成直径小于150mm的碎石。
6. 建立排水沟侧壁，依据设计要求制定侧壁的尺寸规格，并能够保护下部的液压沟。
7. 采用原土法沥青防水层铺设方式，依据现场土质情况，保证防水层的质量，防止排水沟出现渗漏问题。
8. 沥青路面或混凝土路面施工前，应进行塞车层的压实，确保路面厚度均匀，压实程度适宜。
9. 安装排水沟盖板或排水沟格栅，依照设计要求将排水沟盖板或排水沟格栅安装到原回填层或调整层上，并确保品质合格。
10. 进行道路桥梁施工配合，把握时机，确定好施工计划，以保证道路的安全和舒适通畅。
三、排水沟施工中应注意的事项1. 注意每层土方的压实程度，保证排水沟基础具有足够的承载能力。
2. 结构设施材料应符合规定的相关标准，进场前应经过检验，并据此出具质量检验报告。
新做排水沟施工方案
新做排水沟施工方案前言排水沟的施工是建筑工程中的一个重要环节，它负责收集、排放和处理建筑物、道路以及其他场地上产生的雨水、污水和废水。
一个好的排水系统能够有效地防止水灾和环境污染，提高建筑物的耐久性和可持续发展性。
本文将介绍一种新做排水沟的施工方案，旨在提高排水效率和降低施工成本。
施工方案概述新做排水沟的施工方案主要包括以下步骤：1.场地准备：确定排水沟的位置和长度，清理施工区域，并确保地面平整。
2.设计施工布局：根据需求和场地条件，设计排水沟的形状、横截面和坡度，并制定施工布局。
3.开挖沟槽：按照设计布局，使用挖掘机或手工工具开挖排水沟的沟槽。
4.安装排水管道：将排水管道放置在沟槽中，根据需要进行连接和固定。
5.测试排水系统：在完成管道安装后，进行排水系统的测试，确保其正常工作。
6.填充沟槽：将沟槽填满适当的材料，如砂石或混凝土，以提供支撑和保护。
7.环境保护：施工结束后，清理施工现场，并采取必要的措施保护周围环境。
施工步骤详解1. 场地准备在开始施工之前，需要对场地进行精确的测量和规划。
确定排水沟的位置和长度，考虑周围地形和建筑物的影响。
清理施工区域，确保地面平整，移除可能会影响施工的障碍物。
2. 设计施工布局根据场地要求和水流情况，设计合适的排水沟形状、横截面和坡度。
通常，排水沟可以采用V型、U型或平面型等不同的断面形状。
确定好排水沟的布置方式，并绘制详细的施工图纸。
3. 开挖沟槽按照设计好的布置方式，使用挖掘机或手工工具开挖排水沟的沟槽。
确保沟槽的深度和宽度符合设计要求，沟槽底部要平整，侧壁要垂直或适当倾斜。
4. 安装排水管道将排水管道放置在开挖好的沟槽中。
根据设计要求，连接排水管道和雨水口、检查井等附件，并使用扣件或胶水进行固定。
确保排水管道的顺畅连接，不出现任何漏水问题。
5. 测试排水系统在完成管道安装后，进行排水系统的测试。
将水源引入排水管道，观察水流情况和排放效果。
检查排水口和检查井等附件是否正常工作。
新排水沟施工方案
天津地铁三号线华苑车辆段站场雨水排水工程排水沟施工组织设计一、工程概况华苑车辆段站场路基排水采用重力自流排水方式；纵向排水设备的坡度一般不小于2%。
，困难条件下不小于1%。
穿越线路的横向排水设备的坡度不小于5%。
股道区设锯齿形横坡，咽喉区及库外股道区采用砟底式纵向盖板排水沟和横向排水槽排水。
出入段线前段由于处于向段内的上坡，为避免反坡排水，拟将该段路基水引至正线排水沟。
车场南北围墙内及库外沿股道中间及股道侧设排水槽，采用砟底式盖板排水槽，底宽0.4m。
二、编制依据1、《地铁设计规范》(GB50157-2003 ；2、《地铁车站及枢纽设计规范》 (GB50091-2006)；3、《室外排水设计规范》 (GB50014-2006；4、《铁路路基工程施工质量验收标准》 (TB10414-2003 ；三、主要工程量股道间钢筋混凝土盖板排水沟32道，共4159.2m；过轨钢筋混凝土盖板排水沟3道，共26m 土方开挖3175斥，混凝土量2288帛,钢筋型号①6、①&①12总量150吨。
四、施工准备4.1 、对施工现场进行清理场地，平整压实，修通便道，做好排水工作，做好“三通一平”工作。
根据现场情况确定临时生活区。
4.2、测量人员会同监理工程师对桩位进行复测放样，并通过监理验收。
4.3 、核实实际地质情况是否与设计相符。
4.4 、试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行检查，检查结果必须得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。
4.5、对施工用的机具进行一次检修，确保施工过程中不出现故障。
4.6、组织相关人员进行技术交底。
五、排水沟施工5.1 、测量定位用全站仪准确测定排水沟中心线，放出排水沟基坑开挖的准确位置，用水准仪控制基础顶面高程。
查对设计图纸中排水沟中线位置，复核是否符合设计要求。
并经监理工程师复核无误认可。
5.2 、基坑开挖将控制桩引至基坑外2m左右，测量出原地面标高，基础每边加宽30cm,同时根据开挖深度按1：1 坡度放出开挖线，基坑开挖采用挖掘机和人工联合开挖，开挖至基底10~20cm，人工进行修整。
新建排水沟工程施工方案
新建排水沟工程施工方案1. 项目背景随着城市化进程的不断推进，城市排水系统的建设变得越来越重要。
排水沟作为城市排水系统的重要组成部分，承担着将污水排放至污水处理站的重要任务。
本文档旨在提供新建排水沟工程施工方案。
2. 施工目标本工程的施工目标是新建排水沟，以解决城市污水排放问题。
具体目标如下：•建设一条排水沟，确保污水能够顺利流入污水处理站。
•施工过程中保证施工质量，确保排水沟的稳定和长久使用。
3. 规划与设计3.1 地理位置本工程的地理位置位于XX市XX区，具体位置如下：•经度：XX.XXXXX•纬度：XX.XXXXX3.2 施工时间预计施工时间为X个月，具体施工开始时间和完成时间将根据实际情况进行调整。
3.3 排水沟尺寸根据工程需求和设计要求，排水沟的尺寸如下：•长度：XXX米•宽度：XXX米•深度：XXX米根据设计要求和工程需求，本工程将使用以下材料：•混凝土：用于排水沟的基础和墙体施工。
•钢筋：用于混凝土的加固和增强。
•排水管道：用于将污水导入污水处理站。
4. 施工步骤4.1 前期准备•成立施工团队：根据工程规模，组建施工团队，确定施工负责人和相关负责人。
•采购材料：根据设计要求，采购所需的混凝土、钢筋和排水管道等材料。
•土地准备：对施工地进行土地清理、平整和标记。
•地基处理：根据土地情况，进行地基处理，确保地基的稳固和坚实。
•浇筑基础：将混凝土倒入基础区域，通过振捣和抹平确保基础的质量和密实度。
4.3 排水沟墙体施工•安装脚手架：在排水沟沟槽两侧安装脚手架，以便进行墙体施工。
•浇筑混凝土墙体：在脚手架上逐段浇筑混凝土，并使用抹光机械进行抹光。
•安装钢筋：在混凝土墙体内安装钢筋，增强墙体的强度和稳定性。
4.4 排水管道安装•开挖沟槽：在沟槽位置开挖沟槽，确保沟槽的深度和宽度符合设计要求。
•安装排水管道：将排水管道安装在沟槽内，并确保管道的连接紧密和平整。
•固定排水管道：使用支架和固定件固定排水管道，确保管道的稳定性和安全性。
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天津地铁三号线华苑车辆段站场雨水排水工程排水沟施工组织设计一、工程概况华苑车辆段站场路基排水采用重力自流排水方式；纵向排水设备的坡度一般不小于2‰，困难条件下不小于1‰。
穿越线路的横向排水设备的坡度不小于5‰。
股道区设锯齿形横坡，咽喉区及库外股道区采用砟底式纵向盖板排水沟和横向排水槽排水。
出入段线前段由于处于向段内的上坡，为避免反坡排水，拟将该段路基水引至正线排水沟。
车场南北围墙内及库外沿股道中间及股道侧设排水槽，采用砟底式盖板排水槽，底宽0.4m。
二、编制依据1、《地铁设计规范》（GB50157-2003）；2、《地铁车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）；3、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）4、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）三、主要工程量股道间钢筋混凝土盖板排水沟32道，共4159.2m；过轨钢筋混凝土盖板排水沟3道，共26m。
土方开挖3175m3，混凝土量2288m3,钢筋型号Φ6、Φ8、Φ12总量150吨。
四、施工准备4.1、对施工现场进行清理场地，平整压实，修通便道，做好排水工作，做好“三通一平”工作。
根据现场情况确定临时生活区。
4.2、测量人员会同监理工程师对桩位进行复测放样，并通过监理验收。
4.3、核实实际地质情况是否与设计相符。
4.4、试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行检查，检查结果必须得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。
4.5、对施工用的机具进行一次检修，确保施工过程中不出现故障。
4.6、组织相关人员进行技术交底。
五、排水沟施工5.1、测量定位用全站仪准确测定排水沟中心线，放出排水沟基坑开挖的准确位置，用水准仪控制基础顶面高程。
查对设计图纸中排水沟中线位置，复核是否符合设计要求。
并经监理工程师复核无误认可。
5.2、基坑开挖将控制桩引至基坑外2m左右，测量出原地面标高，基础每边加宽30cm，同时根据开挖深度按1：1坡度放出开挖线，基坑开挖采用挖掘机和人工联合开挖，开挖至基底10~20cm，人工进行修整。
同时做好临时集水井等排水工作。
待开挖完毕后，经监理工程师检查认可后则进行浇注垫层。
5.3、钢筋制作与安装钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；1.钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋均应调直；2.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；3.钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。
同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；4.钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。
5.成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者，应捆在一起；6.弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀。
7.钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，钢筋接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；8.凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施；9.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
10.绑扎钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢；11.箍筋弯钩的叠合处，在同一断面应交错布置；12.浇注前应检查：在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
13.所有钢筋的加工与安装均须通过监理工程师检验认可后方可进入下一工序施工。
5.4、模板安装1.模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
2.浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
3.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，待自检合格后后，请监理工程师复核无误签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4.浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
5.5砼施工1.混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。
2.砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。
3.砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。
4.砼运输采用混凝土罐车。
运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和,采用相同水灰比的水泥浆进行拌和。
5.砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，每层厚度控制在30cm，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦。
6.浇筑混凝土时，避免振动器碰撞钢筋及模板，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
7.从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，应通过串筒或溜槽等设施。
8.在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。
9.砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过规范规定时间，应预留施工缝。
10.浇筑砼期间，应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
六、冬季施工6.1、钢筋1.在负温条件下使用钢筋，施工时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
2.雪天或施焊现场风速超过4m/s（三级风）时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。
3.半成品钢筋在堆放场地全部用彩条布予以覆盖，及时清除彩条布上部积雪。
4.已绑扎完成的钢筋，如降雪可能被埋者，事先用彩条布覆盖，为保证积雪能够清理干净，模板工程视不同分项工程适当留设清扫孔，待浇筑砼前予以封闭。
5.冬季钢筋运输容易滑落，为此，在钢筋吊运过程严格检查钢筋捆绑情况。
6.钢筋加工在棚内作业，要求作业区域无积雪。
6.2 、砼1.首先核实商品砼供应单位的配合比是否符合设计要求；核实预拌混凝土是否符合施工所需混凝土的强度等级要求；2.要提前做好混凝土浇注的所有准备工作，保证砼浇注的连续进行，不得出现让混凝土运输车辆在施工现场长时间等待。
浇注前应清除模板及钢筋上的冰雪。
根据工程项目特点，合理安排浇注顺序，尽可能的缩短砼的浇注时间，减少砼的热量损失；3.泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。
泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少砼输送热量损失；4.砼工程施工中，重点抓好原材料，加强砼入模温度控制，外加剂计量控制，模板保温、砼测温、砼拆模强度控制等关键环节；5.签定商品砼供销合同时，要在合同明确诸如抗渗强度等级，防冻标准及砼出仓温度等技术或质量要求；6.砼中掺用的各类外加剂的质量及应用技术应符合GB8076-97《砼外加剂》及DBJ-61-2002《砼外加剂应用技术规程》的要求及有关环境保护的规定；7.砼在浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑砼用的容器应有保温措施；8.按照规范规定、砼出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
为此，当砼输送应采取草帘外缠塑料布或保温棉毡外缠被动丝布等保温措施，以确保入模温度；9.在浇筑过程中，做好混凝土的各种试验，并做好记录。
10.减少混凝土的浇筑时间，在混凝土浇筑前对模板加固和模板的整体形状进行严格检查，以防浇筑过快导致模板变形和涨模现象出现，在混凝土浇筑时安装2-4名施工人员检查模板加固情况。
11.混凝土浇注完毕后，立即进行覆盖，保证温度、热量不至于散失。
未完全冷却的砼有较高的脆性，结构在冷却前须防止受到任何冲击荷载或动力荷载；12.砼浇注后应在裸露的砼表面采用塑料薄膜覆盖，塑料布可避免水分蒸发和保证砼水化热不被散失，增强养护效果，必须保证严格覆盖，同时覆盖保温材料，不能洒水养护。
模板及保温层在砼达到要求强度并冷却至5℃方可拆模，拆模时砼温度与环境温差不得大于20℃，当温差大于10℃拆模后砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却，以防止砼表面因温差过大而出现裂缝；13.拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模；14.砼拆模后表面温度与环境温度差大于15℃时，应对砼继续采取保温覆盖，直至其缓慢冷却；15.冬施砼工程应比常温施工至少留置2组同条件试块，一组用于检验砼受冻临界强度，（在解除保温前试压或在温度降至抗冻剂要求的温度以下时试压），一组用于转入常温28天后测定砼的强度。
另外一组用于检验砼拆模的强度，同条件砼试块应放在结构相同条件下进行养护。
七、质量保证措施7.1、在施工过程中把好原材料关、测量关、施工工艺关，彻底落实如下措施：1.开工前对相关人员进行详细的技术交底，使每个人作到“心中有数”；2.加强材料的进场检验和施工过程中的抽检，坚决杜绝使用不合格材料；3.相关人员每天举行一次“碰头会”，就当天施工情况总结经验，分析问题，解决问题；4.砼灌注过程中，自检员、施工员、试验员必须全过程旁站；5.现场施工人员、质检人员按要求对到场混凝土外观质量进行观察，同时做坍落度。
6.定期校正检测仪器和检查施工技术，避免施工中出现意外；7.加强原始资料的记录和管理，由专人记录原始资料、当天记录当天整理，原始资料必须真实；8.施工现场要加强与拌和场的联系，保证砼运送不脱节，同时保证便道的畅通；施工现场增加一台19.5kw的发电机作为备用电源。
9.每月对施工员和施工队进行一次考评，其结果将作为对施工员及相应施工队实施奖罚的依据；八、安全保证措施8.1、加强施工全体人员的思想教育工作，树立安全第一的思想，提高安全意识，工程开工前，根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底，并对施工现场、机具设置等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合安全要求后方可施工。