接触网常用基本专业术语
接触网专业术语
1导线高度：接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度，设计规范规定如下：最高高度：不大于6500mm。
最低高度：（1）区间、站场：①一般中间站和区间不小于5700mm。
②编组站、区段站及配有调车组的大型中间站，一般情况不小于6200mm。
确有困难时可不小于5700mm。
（2）隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）：①正常情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5700mm。
②困难情况（带电通过5300mm 超限货物）不小于5650mm。
③特殊情况不小于5250mm。
接触线高度的允许施工偏差为±30mm。
2跨距及拉出值：取决与线路曲线半径、最大风速和经济因素等，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心300mm的条件下，确定跨距长度和拉出值。
3锚段长度：是指接触网相邻的两终端间的距离。
4.绝缘距离：是指接触网的带电部分，与接触网的非带电部分的金属和非金属零件之间的最小直线距离5吊弦分布及间距：吊弦间距指一跨内两相邻吊弦之间的距离，吊弦间距对接触网的受流性能有一定的影响，改变吊弦的间距可以调整接触网的弹性均匀度，吊弦分布有等距分布、对数分布、正弦分布等几种形式，为了设计施工和维护的方便，一般采用最简单的等距分布，一般掌握在8--12米。
6.接触导线预留驰度：指在接触导线安装时，是接触导线在跨内，保持一定弛度，以减少受电弓在跨中对接触导线的抬升量，改善弓网的震动，对高速接触网，简单链型悬挂设预留弛度，弹性链型悬挂一般不设预留弛度。
锚段关节安装要求：锚段关节是接触网的张力的机械转换关节，是接触网的薄弱环节，其设计和安装质量对受流影响较大，高速接触网一般采用两种形式的锚段关节：①非绝缘锚段关节采用三跨锚段关节②绝缘锚段关节采用，四跨，五跨锚段关节，安装处理上，尽量缩短接触导线工作支和非工作支同时接触受电弓滑板的长度，提高非工作支的坡度，并保证过度平滑，避免出现硬点和刮弓8.接触导线（承力索）张力：锚段两端的补偿装置，通过坠砣的重力与补偿滑轮的变比后对接触线（承力索）的拉力。
电气化铁路接触网常用名词术语
电气化铁路接触网常用名词术语随着国家铁路建设的不断发展，电气化铁路接触网在现代化铁路建设中扮演着至关重要的角色。
在电气化铁路接触网的构建中，包含了大量的名词术语。
熟练掌握这些名词术语，不仅有助于了解电气化铁路接触网的建设原理及实现过程，同时也可以帮助工程人员快捷高效地进行工作。
下面，本文将介绍电气化铁路接触网常用的名词术语。
1. 接触网系统接触网系统是电气化铁路的核心，负责将上行电流和下行电流传输到列车上。
接触网系统由牵引电源、架空电缆、杆塔、接触线、地线和附属设备等组成。
2. 牵引电源牵引电源用来为接触网提供稳定的直流电源，通常被称为牵引供电系统，主要由变电所、配电室、电缆等等构成。
3. 架空电缆架空电缆是电气化铁路接触网系统的传输电力电信信号的重要组成部分。
其承载着接触网所需的电力和信号。
常见的架空电缆材料有铜、铝合金等。
4. 杆塔杆塔是电气化铁路接触网系统中的基础设施，主要作用是支撑接触线。
杆塔的形式较多，主要分为单管式、悬式和耸着杆式等。
通常它由杆身、固定座、地脚、横担等四部分构成。
5. 接触线接触线是电气化铁路接触网系统中的负责与列车接触的部分，由铜、铝合金等材料制成。
其特点是导电性能强，能承受较高的电流。
6. 地线地线是电气化铁路接触网系统的重要组成部分，主要用来传输接触网系统中的信号，保证系统的安全可靠运行。
地线通常是由扁平铜或铝合金制成的。
7. 进流点进流点指接触网系统中的电流入网的地点，它通常是由多根接触线组成，与杆塔相连，能够保证电流在接触线上的均匀分布。
8. 端子站端子站是接触网系统的重要设施，用来汇集牵引电源的电能。
它通常是流经铁路负责区域的所有电流都经过的地点。
9. 主变电所主变电所是电气化铁路接触网系统中的核心设施，主要用于将电网输送，变压、监测、保护等。
10. 列车列车是电气化铁路接触网系统中的运输工具，它通过接触线与接触网系统连接，并通过在轮对上安装的摆臂维持连通。
电气化接触网常用名词术语
电气化接触网常用名词术语电气化接触网常用名词术语是电气化铁路的核心术语，它主要指的是贯穿于铁路线路两侧的供电系统。
它由架设在铁路两侧的接触网组成，可以提供电力给火车运行。
电气化接触网的建设可以有效地提高铁路运输的效率和质量，因此它是现代铁路发展的重要组成部分。
以下是电气化接触网常用名词术语的详细解释。
1. 接触线接触线是铁路电气化接触网的一部分，主要由架设在铁路两侧的导电线组成。
接触线可以向火车传输电能，给火车提供所需的动力。
接触线直接与火车的接触担当相应的电荷，并将电能传递给火车以供其运行。
2. 接触网接触网是铁路电气化接触网的另一部分，它是一组以支撑构造为支撑的导电元件。
接触网与接触线直接相连，以帮助火车从接触线中获取电力。
接触网通常由线路框架、支撑结构、接触线和地线等组成，通过这些元素，它可以向火车提供所需的电流。
3. 分界点分界点是指电气化接触网系统中的重新接地点。
在接触线中，平衡用的地线和切换导线之间通过载流线或运行线的分界点连接起来。
分界点和反向接触线组成所谓的“回路锁定设计”，可确保导电性能始终有序，使交流短路和火车事故的风险降至最低。
4. 转换站转换站是铁路电气化接触网的一个重要设施，为铁路供电系统提供能源。
转换站可以将高电压供电线路转换为适合于火车的低电压交流电，这样火车就可以在铁路线路上运行。
同时，转换站还可以监测接触网的运行状态并进行调整和维护。
5. 接触器接触器是铁路电气化接触网中的重要零部件，用于控制接触线的导电和停止。
接触器通常由电磁机构、机械触点及附属元件组成。
它们可根据控制信号的状态开启和关闭接触线中的导电路径，从而控制火车供电和防止短路事故。
6. 车载设备车载设备是指安装在火车上的与电气化接触网直接相连的设备，包括电机、接触器、电力变压器等。
车载设备是电气化接触网系统的重要组成部分，它们与供电系统直接联系，并通过铁路线路传输能源，在其运转过程中提供所需的能量。
以上是电气化接触网常用名词术语的详细解释。
接触网名词解释及应用
一般 1500m 左右；站场按股道长度并考虑地理位置，特大桥梁困难情况不超过
2000m 并采取铁坠砣补偿；隧道内预留开挖断面。
8. 锚段关节———锚段与锚段相互衔接的地方；
一般有绝缘锚段关节（电气分段）和非绝缘锚段关节（机械分段）；
Байду номын сангаас
9. 下锚—————接触网锚段终端的锚固方式；
一般按型式分为全补偿下锚 ；半补偿下锚 和硬锚 。
额定工作电压………………………………………………………………25kV
额定工作电流………………………………………………………………630A
最大运行速度………………………………………………………......170km/h
静态接触压力……………………………………………………….....(90±10)N
工作高度…………………………………………………………..500～2250mm
一般是由于接触线升降坡不匀即存在硬点、打弓原因引起。目前要求硬点≯40g
28. 冷热滑————接触网受流前使用内燃动力机车牵引电力机车或自带滑板对接触线运 行参数测试的型式叫冷滑；接触网受流后使用内燃动力测试车或电力 机车对接触线运行参数测试的型式叫热滑；现称之为“动检”。
29. 接触网组成：｛支柱与基础；｛基础｛杯基；钢基；拉基；半基半锚；挡墙基础； ｛支持装置；｛硬横跨；软横跨；隧道悬挂；吊柱；腕臂； ｛接触悬挂；｛承力索；接触线；附加线；设备； ｛定位装置；｛定位管；定位器
L—中心锚节至补偿坠砣下锚的距离；tmax—当地最高温度；ta—安装温度；
例：某锚段长度 1400m.补偿传动比 1:3.设计最高温度 40℃.试计算当环境温度为
30℃时.坠砣到地面的高度是多少？（线胀系数 17*10-6）
接触网36个专用术语
接触网36个专用术语1 接触悬挂2010-09-17 09:33接触网中的悬挂部分，主要由承力索、接触线、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心中心锚结等组成。
2 简单悬挂接触线直接悬吊于支持结构上的接触悬挂。
3 链形悬挂接触线由吊弦悬吊于一根或多根承力索上的接触悬挂。
4 全补偿链形悬挂承力索与接触线均设补偿器的链形悬挂。
5 承力索在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直荷载的线索。
6 定位索在软横跨中仅承受水平荷载的定位线索。
7 接触线与受电弓直接接触，供给电力机车或电力动车组电能的导线。
8 附加导线接触网中除了接触悬挂以外的供电线、加强线、正馈线、保护线、回流线、架空线。
9 供电线（馈电线）接触网与牵引变电所、开闭所、分区所之间的连接导线。
10 回流线同牵引回流轨相连，连接到牵引变电所的架空导线。
11 架空地线在接触网的接地系统中，为减少对钢轨的连接，作为接地回路一部分而专门设置。
12 吸上线带回流线的直接供电方式中，连接回流线与钢轨的导线。
13 硬横跨由线路两侧的支柱及其上的横梁组成的门式结构。
14 软横跨用横向承力索及定位索代替横梁的门式结构。
15 锚柱位于锚段的终端，供接触悬挂下锚用的支柱。
16 中间柱在锚段中通过腕臂等支持结构承受一支工作支接触悬挂的支柱。
17 转换柱在锚段关节处通过腕臂等支持结构承受工作支和非工作支两支接触悬挂的支柱。
18 中心柱在锚段关节处通过腕臂等支持结构承受两支工作支接触悬挂的支柱。
19 腕臂从支柱上横向伸出，并用来支持接触悬挂的构件。
20 旋转腕臂固定于支柱等支持物上，并允许接触悬挂沿线路方向移动的腕臂。
21 拉出值接触线在定位点处对受电弓中心的水平偏移量。
22 锚段机械上独立的接触悬挂线段。
23 锚段关节相邻两个锚段的重叠部分。
24 结构高度在悬挂点处承力索与接触线间的垂直距离。
25 限界门设于铁路平交道口两侧限制车辆等通过高度的门型结构。
26 分束供电在枢纽（含大型客站及区段站）的各分场中，为方便供电和检修的需要，按电化股道群不同供分区进行供电。
接触网作业现场联系标准用语
1、工作用语标准（一）、时间：北京时间为准，实行24小时制。
（二）、地点：xx区间或xx车站xx号杆或xx公里加xx米处。
区间应以列车运行方向两端站名的全称称呼。
站场应用全称，其他附加悬挂的线条一律以分界点的断面为界。
（三）、方向应用“上行方向”、“下行方向”，不得用自然方向称呼，也不得用“前方”、“后方”等。
（四）、姓名：姓名须用全称，不可以“老张”、“老李”呼之。
（五）、对话：呼唤应答，要采取复诵方式，杜绝“是”、“好了”之类笼统回答；工具、材料均以规程、目录所载名称呼之。
（六）、对话用语要符合标准用语的要求，简明准确，文明礼貌。
2、作业分工标准用语（一）、工作领导人（主叫作业组成员）（点名）：xxx。
组员（被叫）：到。
工作领导人（分工过程）：xxx至xxx区间（或xxx站）xxxx号（工作内容）。
组员：复诵，xxx明白。
（二）、作业人员代号：AAA-工作领导人，BBB—坐台（要令）人员（行车防护人员），CCC—地线监护人（作业区防护人），DDD—其他小组监护人。
3、停电作业开始过程及作业结束过程联系用语：作业开始过程联系用语：（一）、坐台要令人员与供电调度的联系用语：坐台要令人员（主叫供电调度员）：供电调度，我是xxx 工区xxx，申请停电命令，我在xx处所坐台要令。
今天作业地点：x—，作业内容：x—，需停电范围：x—所，x—号馈线。
注：供电调度发布停电作业命令时，要令人认真复诵，确认无误后，接受命令编号和批准时间。
（二）、坐台要令人员与工作领导人的联系用语：坐台要令人员（主叫工作领导人）：AAA，BBB呼叫，xxx号停电作业命令已批准，可以验电接地，停电到xx时xx分。
工作领导人（被叫）：复诵，AAA明白。
（三）、工作领导人与地线监护人（作业区防护人）联系用语：工作领导人[主叫地线监护人（作业区防护人）]：CCC，AAA呼叫，可以验电接地，停电到xx时xx分。
地线监护人（作业区防护人）（被叫）：复诵，CCC明白。
电气化铁路接触网常用名词术语(最新)
电气化铁路接触网常用名词术语(最新)电气化铁路接触网是电气化铁路系统中的重要组成部分，主要通过接触网将电能传递到运行中的列车，使其运行和供电兼备。
以下是电气化铁路接触网常用的名词术语。
一、接触网构架1. 上下行接触线上下行接触线是纵向布设的供电导线，用于向行驶方向相应线路上的列车供电。
上行接触线一般布设在轨道左侧，下行接触线一般布设在轨道右侧。
2. 立柱立柱是接触网支持构架的主体，通过布设在铁路沿线固定的位置起到支撑和保护接触线的作用。
立柱有不同的材质，如钢筋混凝土、钢管、锚杆等。
3. 侧向横梁侧向横梁是立柱上的横向构件，用于承载转向架引导器的作用，以保证接触网与列车带电部位的正常接触。
4. 横向梁横向梁是接触网构架的主要横向支撑构件，连接在立柱之间，并承载着上行和下行接触线。
横向梁有不同的形态，如单肢梁、森林架、门架等。
5. 补强、耐张、长拉杆补强、耐张、长拉杆是用于加固接触网构架的构件，能够增强接触网的稳定性和强度。
6. 反折轨反折轨是接触网构架的支撑件，安装在接触线的转弯处，以避免接触线在拐弯时发生断裂。
二、接触系统1. 接触刀片接触刀片是连接列车带电部位和接触网的关键零件，由承载导电刀片和装配固定构件组成。
2. 引导器引导器是被安装在接触线下行侧的轮廓构件，用于引导接触刀片与接触线的正常接触。
3. 接触线支柱接触线支柱是用于支撑上下行接触线的构件，有链式、刻度、斜杆、抱箍等不同形式。
4. 衔接支架衔接支架是连接不同类型接触线或不同姿态接触线的构件，用于连接接触线并转换线路的类型和方向。
5. 近端支架、远端支架近端支架、远端支架用于接触线的终端部位支持，近端支架一般在保护区域内布设，远端支架可以在保护区域外布设。
三、保护设备1. 绝缘跳线绝缘跳线是用于隔离电气化铁路区间的一种设备，主要用于限制电气化铁路区间间的相互干扰和保护列车运行的安全。
2. 避雷装置避雷装置是用于保护接触网不受雷电侵害的装置。
电气化接触网常用名词术语
电气化接触网常用名词术语（丁为民）一、牵引供变电1.电力牵引供电系统由牵引变电所、牵引网以及其它辅助供电设施组成的供电系统。
2.牵引网由接触网和回流回路构成的供电网络。
3.单相牵引变压器和三相V，v结线牵引变压器包括单相结线、单相V，v结线和三相V，v结线牵引变压器。
●单相结线方式，为双绕组变压器，一次侧（高压侧）绕组接入电力系统三相电网中的两相，二次侧（低压侧）绕组的一端接钢轨，另一端接入牵引侧母线。
●单相V，v结线方式，在牵引变电所设置两台双绕组单相变压器，联结成开口三角形，一次侧（高压侧）绕组的两个开口端和一个公共端接入电力系统三相电网，二次侧（低压侧）绕组将公共端与钢轨大地相连，两个开口端分别接入牵引侧母线。
●三相V，v结线方式，由一台三相双绕组牵引变压器连接成开口三角的结线方式。
单相结线单相/三相V，v结线4.三相—二相平衡牵引变压器当一次侧（高压侧）接到电力系统的三相电网时，则二次侧（低压侧）就产生相位差90°的二相平衡电压，当二次侧两个供电臂负载平衡时，一次侧三相为对称系的牵引变压器。
Scott结线平衡牵引变压器5.三相牵引变压器包括三相YN，d11结线和YN，d11，d1十字交叉结线牵引变压器。
YN，d11结线为双绕组变压器，一次侧（高压侧）三相结线为Y型，分别接入电力系统三相电网；二次侧（低压侧）结线为Δ型，其一角和大地相连，另两角分别接入牵引侧母线。
YN，d11，d1组成的十字交叉变压器，一次侧（高压侧）三相结线为Y型，二次侧（低压侧）d11，d1结线的两个三角形线圈结成对顶三角形，对顶角接大地，其他各角分别接入牵引侧不同母线。
三相YN，d11结线牵引变压器三相YN，d11，d1十字交叉结线牵引变压器6.并联电容补偿装置并联在母线上用于提高功率因数的电容器组、放电线圈及串联电抗器等的总称。
7.分束供电在枢纽（含大型客站及区段站）的各分场中，为方便供电和检修的需要，按电化股道群不同供电分区进行供电。
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接触网常用基本专业术语1.导线高度：接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度，设计规范规定如下：最高高度：不大于6500mm。
最低高度：（1）区间、站场：①一般中间站和区间不小于5700mm。
②编组站、区段站及配有调车组的大型中间站，一般情况不小于6200mm。
确有困难时可不小于5700mm。
（2）隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）：①正常情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5700mm。
②困难情况（带电通过5300mm 超限货物）不小于5650mm。
③特殊情况不小于5250mm。
接触线高度的允许施工偏差为±30mm。
2.跨距及拉出值：取决与线路曲线半径、最大风速和经济因素等，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心300mm的条件下，确定跨距长度和拉出值。
3.锚段长度：是指接触网相邻的两终端间的距离。
4.绝缘距离：是指接触网的带电部分，与接触网的非带电部分的金属和非金属零件之间的最小直线距离5.吊弦分布及间距：吊弦间距指一跨内两相邻吊弦之间的距离，吊弦间距对接触网的受流性能有一定的影响，改变吊弦的间距可以调整接触网的弹性均匀度，吊弦分布有等距分布、对数分布、正弦分布等几种形式，为了设计施工和维护的方便，一般采用最简单的等距分布，一般掌握在8--12米。
6.接触导线预留驰度：指在接触导线安装时，是接触导线在跨内，保持一定弛度，以减少受电弓在跨中对接触导线的抬升量，改善弓网的震动，对高速接触网，简单链型悬挂设预留弛度，弹性链型悬挂一般不设预留弛度。
7.锚段关节安装要求：锚段关节是接触网的张力的机械转换关节，是接触网的薄弱环节，其设计和安装质量对受流影响较大，高速接触网一般采用两种形式的锚段关节：①非绝缘锚段关节采用三跨锚段关节②绝缘锚段关节采用，四跨，五跨锚段关节，安装处理上，尽量缩短接触导线工作支和非工作支同时接触受电弓滑板的长度，提高非工作支的坡度，并保证过度平滑，避免出现硬点和刮弓。
8.接触导线（承力索）张力：锚段两端的补偿装置，通过坠砣的重力与补偿滑轮的变比后对接触线（承力索）的拉力。
京哈线接触线的额定张力为15KN。
接触线的张力，驰度符合安装曲线的规定，预留驰度为当量跨距的1‰。
9.结构高度：指在悬挂点处，承力索距离接触线的垂直距离。
10.侧面限界：侧面限界是线路中心至支柱内沿的垂直距离；我国轨距标准为1435mm，近似值1440mm，所以在靠支柱侧内轨720mm处至支柱内沿的垂直距离就是侧面限界。
11.拉出值：是指在接触网定位点处，接触导线偏离受电弓理想中心线的距离。
12.锚段及锚段关节：锚段指是用来说明中心锚结点和补偿装置间接触网长度的术语。
锚段关节是指相邻两个锚段相衔接的部分。
13.分束供电：。
在枢纽（含大型客站及区段站）的各分场中，为了方便供电和检修的需要，按电化股道群不同供分区进行供电。
14.分相装置：接触网中用于两段不同电压或不同相位处，避免接触网在受电弓通过时被连通的装置，分为器件试，和关节试两种。
15.自动过分相：电力机车或电力动车组通过电分相时通过安装在地面的地感器与机车的自动装置实现“断”、“合”主断路器的过程。
16.电分相中性区段：由接触网无电区及无电区两侧的过度区组成的一个禁止电力机车或电力动车组带点通过的区段。
对于器件式分相绝缘器来说，其中性区段和无电区段是重合的。
对于锚段关节空气绝缘间隙式电分相来说，其无电区长度，是指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子外侧的距离；其中性区段长度是指远离中性区段中心的两绝缘子转换柱绝缘子外侧间的距离。
17.电分段：是用来说明中心锚结点和补偿装置间接触网长度的术语18.受电弓动态包络线：是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
19.V型天窗作业：双线电化区段，上下行接触网一行停电进行的接触网作业。
实行V行形天窗的双线区段应满足：上下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm困难时不小于1600mm；上下行接触网距上下行通过的电力机车受电弓的瞬间距离应不小于2000mm困难时不小于1600mm。
20.垂直天窗作业：双线电气化区段，上下行接触网同时停电进行的接触网作业。
21.纵向跨距或跨距：是指沿行驶轨道方向上相邻两支柱间的距离22.锚段长度：是指接触网相邻两终端间的距离。
23.自动补偿装置：是在规定温度范围内自动维持接触网恒定张力以补偿因温度变化而产生的接触网长度变化的装置。
24.半个补偿锚段长度：是用来说明中心锚结点和补偿装置间接触网长度的术语。
25.接触网区或受电弓区：是指在合理的范围内，接触线断线或受电弓离线时架空线和带电受电弓要保留的区域。
26.架空接触网系统：（1）所有架空接触网系统导线和线索，包括承力索、接触线和回流线、接地线、防雷线、馈电线以及安装在同一支持装置上的加强线。
（2）基础、支持结构以及支持、支撑、调整和绝缘接触线和导线的其它部件。
（3）安装在线路同一支持装置上的开关机构、监视和保护设备。
27.加强线：是指安装在接触网旁的并在一定距离内与其连接实现并联供电以提高导电有效面积的架空导线。
28.馈电线：是指安装在接触网旁一支持结构上的用来向相邻供电区段供电的架空导线。
29.回流回路：包括所有在正常运行和故障时为牵引电流形成导电回路的导电部件，有保护线，回流线，吸上线，钢轨。
30.接触网接地：是指将接触网非带电的金属部分，用适合的截面金属作为连接导体与钢轨或接地极相互连接，如果发生绝缘故障可起到保护人员和设备的作用。
31.接触网类型（详细说明各种类型的具体组成，如简单悬挂、链型悬挂等）：接触悬挂接触网中的悬挂部分主要由承力索、接触线、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心中心锚结等组成。
2 简单悬挂接触线直接悬吊于支持结构上的接触悬挂。
3 链形悬挂接触线由吊弦悬吊于一根或多根承力索上的接触悬挂。
4 全补偿链形悬挂承力索与接触线均设补偿器的链形悬挂。
32.什么是接触网----接触网是电气化铁路中的主要供电装置之一，是沿铁路线上空架设，通过受电弓与它的接触而将电能传递给电力机车的特殊方式的输电线路。
特点：带有高电压的单向供电线（额定27.5KV、最高ＡＴ供电方式５５KV，对地为27.5KV、最低不小于21ＫＶ，当车速为１４０ｋｍ/h应保持在23 ＫＶ），相对于铁道要保持在规定的位置，路天架设受自然环境影响大，没有备用。
33.牵引供电回路：牵引变电所---馈电线----接触网----电力机车----钢轨（或回流）------牵引变电所34.牵引网上有几条导线，个带有多大电压？（1）接触线：直接和电力机车接触的导线简称接触线，它对钢轨间电压为27.5KV（2）承力索：用于悬挂接触导线，并兼有并联供电的作用它对钢轨间电压为27.5KV（3）回流线：一般架设在支柱外侧，主要作用时将牵引电流回归到牵引变电所它的的电压在500V以下（4）保护线：起保护接地作用与钢轨并联通过保护间隙接地200-30V 以下35.各种线索的表示符号（1）供电线又称馈电线----F（2）保护线----PW（3）加强线----LF（4）架空地线---GW（5）回流线----NF（6）吸上线---cpw36.目前我国牵引供电系统有哪几种供电方式（1）、直接供电方式（简称TR供电方式）（2）、吸流变压器供电方式（简称BT）（3）、自藕变压器供电方式（简称AT）（4）、带回流线的直接供电方式（简称直供+回流）（5）、同轴电缆供电方式37.接触网支柱接触网支柱按材质分为：钢筋混凝提支柱，和钢柱两种。
按作用分为：中间支柱，转换支柱，锚柱，定位柱，道岔柱，软横跨柱和硬横跨柱在桥上还有桥柱等。
（1）、钢筋混凝土支柱用H表示、钢柱用G表示（2）、符号意义：a. H1.8/8.7+2.61.8-支柱容量（×10KN.M）、8.7-支柱露出地面的高度、2.6-支柱，埋入地下深度(M)b.H4.8-25/8.7+34.8-垂直线路支柱容量（×10KN）、25-顺线路（10KN）、8.7-支柱露出地面的高、2.6-支柱，埋入地下深度C.G5/9.5-垂直线路支柱容量（×10KN）、支柱高度（m）d.G25-4.8/1525-横线路方向承受的力矩、4.8-顺线路方向承受的力矩15-支柱高度（m）其他符号意义：Gs-双线路腕臂钢柱、G-普通钢柱、X-斜腿钢柱、Gm-带拉线的钢锚柱、Gf-分腿式下锚钢柱38.绝缘子的作用（1）.受电体与非受电体的绝缘隔离（2）.支持作用（3）连接作用传递负荷39.绝缘子的分类：（1）.按材质分：瓷质、玻璃、有机合成（硅橡胶）（2）.按电压分：低压1KV以下、高压1KV-500KV、超高压500KV以上40.绝缘子的结构（1）.棒式绝缘子—抗弯曲（2）.悬式绝缘子—抗拉（3）.双重绝缘子（4）.纯受拉绝缘子41.绝缘子的表示方法：（1）.棒式绝缘子字母含义：Q-棒式绝缘子；B-腕臂支撑；N-耐污型；Z-双重绝缘；D-腕臂尺寸（62mm即2英寸，1.5英寸不表示）；破折号后的数字表示电压（kv）实例：a.QBN2-25D表示：区间、站场用腕臂支撑耐污型棒式绝缘子，腕臂形式62mm，即2英寸，耐压25kv；2序列号b.QBZ2-25表示: 区间、站场用腕臂支撑双重绝缘耐污型棒式绝缘子，腕臂形式为50.mm即1.5英寸，耐压25kv注:目前我段的棒式绝缘子有四种：QBN2-25、QBN2-25D、QBZ2-25、QBZ2-25D(2).盘式绝缘子字母含义：X-悬式绝缘子；P-型；W-耐污型；T-上帽球形连接钢脚采用槽型（耳环）；C-槽型连接；破折号后的数字表示机械破坏负荷值（KN）实例：a.XWP2-70，盘型耐污悬式绝缘子，连接形式为--杵头；b.XWP2-70T盘型耐污悬式绝缘子;连接形式为—钢脚耳环式，70-抗破坏负荷值70KN.注：目前我段的悬式绝缘子有三种：XWP2—70;XWP2—707;XP2—70 （3）.针式绝缘子字母含义：P—针式绝缘子；T—铁担安装；破折号后的数字表示额定电压值（KV）实例--P-15T: 针式绝缘子, 铁担安装, 额定电压15kv目前我段主要使用2种：P—10T、P—15T实例—FPQ-10T20针式复合绝缘子：F-复合绝缘子；P-针式绝缘子；T—铁担安装；Q-接触网用；10-额定电压kv；20-机械负荷KN5.复合棒型悬式绝缘子字母含义：A.说明：FQX表示电气化铁道复合绝缘子；F-复合材料；Q-气化铁道用绝缘子；X-悬式、耐张；D—隧道定位式；G—高原型（普通的不表示）；B.端部连接结构：QT—球窝-球头；QH—球窝-单耳；HH—单耳-单耳；HC—单耳-双耳；HT—单耳-球头；HS—单耳-双孔板；Q-球窝；T-球头；H-单耳；C-双耳；S-双孔板42.绝缘子的机电性能：25—工频单相交流电压值，kv；100—额定拉伸破坏负荷值KN.43.绝缘子的表示方法FQX—25/100QTG.表示电气化铁道复合绝缘子。