路基弯沉计算

路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定

1．0．1弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段（不超过1km）检查80-100个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。

1．0．2弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：

L R=L+Z A S

式中：L R—弯沉代表值（0.01mm）；

L—实测弯沉的平均的值（0.01mm）；

S—标准值；

Z A—与要求保证率有关的系数，见表

1．0．3当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出L±（2～3）S的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于L+（2～3）S的点，应找出其周围的界限，进行局部处理。

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。

1．0．4弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。1．0．5测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。当沥青面层度小于或等于50mm时，或路表温度在200C

±20C范围内，可不进行温度修正。

若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。