加油站事故案例
永年县永麟加油站事故案例汇编
编委会编制
2013年7月
加油站安全事故案例1
2009.04.06上午，武昌一加油站上演惊险一幕，一名青年男子点燃加油枪欲轻生，一名正在加油的司机和5名工作人员及时夺过燃烧着的加油枪用脚将火踩灭，并控制住纵火男子，才避免了更大事故发生。
该加油站的监控录像显示，上午10点49分，一名穿浅灰色衣服的20多岁男子突然跑到该站2号加油机前，拿出打火机点燃一支加油枪。这时，一名正在加油的穿红衣服的司机立即上前制止，加油站5名工作人员也闻声赶来，将燃烧着的加油枪夺过来，一名女员工急忙用脚将加油枪上的火踩灭。从监控录像上还可以看到，该男子试图两次抢回加油枪，但都被制止。加油站员工最后将男子控制住并报警，整个过程持续一分钟左右。几分钟后，警方赶到现场将纵火男子带走调查。
加油站一名员工回忆，当时情况非常紧急，如果火不及时扑灭，就会引燃加油机导致爆炸，后果不堪设想。“我们当时已顾不上自身安危了，只想着怎么把火弄灭。”加油站员工们表示，不认识该男子。“当时只听男子说了声‘我不想活了’，但他神志比较清醒。”一员工说。
案例2
1998年7月29日上午，广东省梅州是XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。
事故经过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。
事故分析：
（1）罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。（2）在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。（3）罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。编者按：加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令禁止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。
案例3
1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，直接经济损失16。35万元，教训极为深刻。
事故经过：6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后，大火被扑灭，受伤人员被送往医院。
这次事故使王XX（女）当场烧死，宋XX与其爱人1周后死亡，孙女和王XX的外甥在一个月后的治疗中死亡，溢出油品1466L，直接经济损失16.35万元。
事故分析：
（1）当时人宋XX违反公司规定，在保管监督员不在的情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障。
（2）宋XX违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量。
（3）卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油。
（4）人员安全素质差，王XX未经过岗前培训，缺乏安全意识，溢油后采用措施不当，在回收溢油时使用塑料桶，铁桶易产生静电即碰撞产生火花的器具，严重违反了加油站管理制度。
（5）违反劳动纪律，随意容留年幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留，玩耍，以致造成无辜儿童被烧伤后死亡。
编者按：事故的发生，虽然主要是宋XX违章所致，但究其深层次原因，说明县公司领导对安全工作重视不够，管理工作粗放，对经营网点实行以包代管，安全监督措施不到位。也说明农村经营网点管理混乱，人员素质差。应规范农村经营网点建设，抓好安全生产责任的落实，加大安全监督检查力度，搞好农村经营网点人员的培训工作，坚持先培训工作，后上岗。
案例4
1988年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵某某打着手电筒修车，边上围了一引起司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有9只油罐，储存各种油品60000kg，齐称万幸。
事故分析：
1、加油站在加油过程中油蒸气很浓。
2、赵某某用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。
编者按：加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故发生。
案例5
1989年8月26日下午5时，山东省某县石油公司加油站电工刘某某在修理汽油加油机时，可燃气体瞬间发生爆炸，引进管道管沟及地下罐室，炸毁90号汽油罐一个，同时引爆一辆正在卸汽油的东风油罐车，并有三个油罐遭到不同程度的破坏。事故发生后，经过40多分钟激战方将大火扑灭。据初步统计：这起油罐大火造成直接经济损失13余万元。
事故分析：
1、修理加油机时，无视安全操作规程，在没有将电源切断的情况下便进行检查修理工作，致使防爆接触器产生火花引燃油蒸气。
2、管道沟未用干沙填实是造成油蒸气积聚和火焰传播的主要原因。
3、罐室储油，在罐室内油蒸气浓度很大，管沟又与罐室相通是造成油罐爆炸、火灾扩大的直接原因。
编者按：加油机是加油站经营的主要设施，它的维修和保养显得尤为重要，但必须牢记“安全第一”，严格按照操作规程进行检修，否则产生火花将带来不可估量的恶性后果。对于这次事故电工刘某某负有不可推卸的责任。但加油站的设施也存在诸多隐患，也是造成事故进一步扩大的主要原因。加油站设计规范上明确规定管沟必须用干
沙填实、严禁罐室储油，以防止油蒸气的积聚。所以，及时消除隐患是防止事故发生的另一方面。
案例6
1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地罐卸油时，营业室内轰的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000kg左右。
事故分析：
1、油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。
2、加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。
3、引燃的油蒸气又沿着管沟引燃卸油罐。
编者按：1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的罐。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。
案例7
加油站一台90号汽油加油机停靠了一辆面包车加油，一名加油员将加油枪插入汽车油箱开始给油后，此加油员离开此加油机为另外一车辆加油，而这时司机以为油已加满，便将车发动向站内洗车地点驶去因此加油机皮管被拖曳致使加油机倾倒，引发火灾事故。
事故分析：
1、事故的直接原因是因加油机倾倒，致使加油机内电气配线拉断而产生火花，引燃汽油发生火灾。
2、加油员擅离职守是事故的最主要原因。
编者按：由于汽车开动错误、引导错误等，致使加油机损坏事故时有发生。故此，加油员不论站内加油车辆怎样多，都必须严格按操作规程操作，不得给两辆车同时加油。同时，要谋求同司机的交流。案例8
某加油站，一汽车加完油后，由于站内加油车辆较多，致使倒车过程中，汽车尾部保险杠撞上一台汽油加油机，加油配管等受到加油机倾倒的拉扯而断裂，漏出汽油，受到电气配线扯断时产生火花而燃烧，发生火灾事故。
编者按：由于加油机配置及其他加油中车辆因素，若未适时加以车辆引导的话，将可能造成误撞加油机事故，这也将导致发生火灾及漏油事故。因此，应对加油员工进行车辆引导教育，养成加油员对于指挥车辆前进，后退作业习惯。同时，最好在加油站的入口入提醒司机减速慢行，防止撞上加油机或其他车辆。
案例9
2001年6月22日22时，广东韶关某加油站在卸油过程中发生一起火灾事故，加油机、油罐等设施被烧坏，一名加油工被烧成重伤。
2001年6月22日21时45分，韶关加油站在3号罐接卸一车97号汽油时，当班卸油工林某某违章将卸油胶管插到量油孔卸油。卸油过程中，汽油从罐中溢出，遇火源引起着火。油罐司机见势不好，关闭卸油阀门，扯断卸油胶管接头后开车离开现场。大火于23日2时被扑灭。事故中，4台加油机及油罐等设施被烧坏，卸油工林某某被
烧成重伤，烧伤面积达80%以上。
事故原因分析：这起事故的直接原因是卸油工违章不用快速接头密闭卸油，而是将卸油胶管直接插入量油孔喷溅式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流进低于地面的管沟，管沟穿过
营业室与加油机相连，汽油充满了从计量口到加油机的地面和管沟。
发现罐区地面的大量汽油，卸油工没有采取措施处理，仍然继续违规卸油。由于该加油站的4个油罐没有完全填埋，油罐一端的封头和阀门是悬挂裸露的管沟没有用砂填实，喷溅式卸油产生大量静电引
燃起火，迅速蔓延成大面积火灾。
事故分析：
1、油罐车卸油应采用快速接头密闭卸油，而该加油站经常是将卸油胶管直接插入量油孔进行违章卸油，严重违章长期无人管理、无
人过问，形成习惯性违章。
2、加油站内的管沟和加油机下部按规定应用砂填实，但是，此加油站的管沟和加油机至事故发生仍然没有按规定整改，为此次事故发生留下隐患。管理部门有关领导严重失职。
3、从这起事故反映出，该加油站员工对规章制度不清楚，对事故应急处理不知道，对违章作业不以为然，说明对加油站员工培训不
到位。
编者按：规范中明确规定：加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或于下室内。这次事故暴露出对规范认识不足，对隐患治理重视不够，管理部门在收购加油站的工作中，对必须采取“收购一个，检查整改一个，验收合格一个，投入营业一个”执
行不力。
从诸多事故中我们不难看出，人的素质是引发事故的根据性因素。人的因素低往往容易导致人的过失，产生不安全行为。所以我们必须加强对加油站站长及员工的培训，实行取证上岗。
电气事故部分。
案例1
1998年4月12日晚，某承包加油站，在向地下卧式油罐接卸油时，因接卸人员使用手电筒照明时，引起油罐爆炸燃烧，随后引起相邻三个汽油罐爆炸燃烧，大火燃烧近4个小时，并造成1人死亡。
事故分析：
1、接卸人员违章使用非防爆手电筒是这次事故的直接原因。手电筒在开关瞬间产生电火花，引爆油蒸气，造成油罐爆炸燃烧。
2、该站卸油喷溅式卸油方式也是造成这次火灾事故的另一重要原因。油罐未安装符合要求的固定卸油管线，而是将汽车卸油胶管直接插入油罐量油孔内卸油，产生大师静电，形成大量的油蒸气空间。
3、油罐和卸油场地未安装静电接地装置，致使大量静电荷不能释放。
编者按：引起火灾的直接原因虽然是接卸人员违章使用非防爆手电筒所致，但加油站设施不符合设计规范，存在严重的事故隐患是造成此次事故的重要因素。如接卸场地和油罐无静电接地装置、卸油为喷溅式卸油方式。从管理角度讲，石油公司有责任对承包人员进行监管和安全知识的培训。加油站人员连在火灾爆炸危险区域不允许使用非防爆电气都不知道，能不发生火灾事故。
案例2
1997年7月16日11时，某加油站停电，站长开启自备发电机后离开加油站回家。11点半左右，一辆货车进站加注0号柴油，加油工李某某在加油过程中发现加油机内冒烟着火，急忙停止加油，并大声呼喊同班人员救火。由于站内在岗人员无人会使用灭火器，直至邻近单位赶来救火人员，动用了站内全部灭火器才将火扑灭。
事故分析：
1、加油机计量器出口处有一油封破裂渗油，油滴到电机上，而没有及时发现，致使加油机带病作业，这是事故的主要原因。
2、停电后，站长开启自备发电机后，没有检查发电机输出电压，因电压不足，造成电机过热引燃油品。
3、着火后，在场人员不会使用灭火器，致使炎热扩大。
编者按：如若按规定定期检查加油设备，则不会产生加油机漏油现象。若自备发电机发电时，对设备运行状况、输出电压进行检查，则电压过高和过低会使加油机电机过热就不会产生。说明该事故是一起不按规章制度检查设备、违反操作规程而引起的责任事故。失火后，在岗人员不会使用灭火器，这说明在加油站经营中确实存在重经营、轻安全的思想；说明安全培训任务任重而道远。
案例3
2001年2月21日下午，安徽定远县某加油站因罩棚下照明灯发生故障，电工徐某某携带修理工具、保险带与监护人一起登上罩棚。在检修过程中，徐某某感觉保险带不便操作，便将其卸下，尔后在变换姿势时踏到无支撑力的装饰顶板上，自5米高的棚顶坠落，经医院抢救无效死亡。
编者按：这是一起违反高处作业安全管理制度造成的人身事故，事故的直接原因是检修人员不系保险带踏到无支撑力的装饰顶板上
造成的。《高处作业安全管理制度》中明确规定：高处作业人员必须系好安全带，不得站在不牢固的结构物上进行作业。
从另一侧面看，作业人员对《高处作业安全管理制度》的规定知道多少？我们的安全教育培训工作又是否落实到实处呢？值得我们
深思。
案例4
2001年6月22日,某石油公司下属一加油站3号油罐正在接卸一车97号汽油.21时40分左右,油罐突然起火,火热迅即蔓延成大面积火灾,经过4个小时15分钟后大火被扑灭.大火将4台加油机、油罐等设施全部烧坏，卸油工被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。
事故分析：
1、6月22日当班卸油工违章将卸油胶管插到量油孔形成喷溅式卸油，大量汽油溢出。
2、由于此加油站管沟未填埋，油罐也未填埋，溢出的汽油沿地面流淌，流进管沟，管沟穿过营业室与加油机相连，汽油充满3号罐到加油机的管沟。
3、发现地面大量汽油后，卸油工没有采取处理措施，而是继续违规卸油。
编者按：“隐患险于明火，防范胜于救灾”，加油站管沟、油罐必须进行填埋，这是规范里、管理制度中反复强调的，但有令不行，我行我素，安全隐患未进行整改是造成这起恶性事故的根源；卸油工人素质差、违章作业是这起事故的导火索；加油站先天缺陷和后天管理松懈无应急处理方案，造成了事故的进一步扩大。
案例5
1999年10月14日，某县石油公司南村加油站，一天下午，加油员正准备为一辆解放车加90号汽油，当加油机计数器转动回零时，加油机内突然爆炸，随即管沟内油气发生爆炸。
事故分析：
1、加油机防爆接线盒无密封垫，接线盒电源输入、输出口密封不严。加油员取下油枪启动电机时，接线盒产生火花，引燃油气，致
使加油机突然爆炸。
2、加油机渗漏，管沟无充砂填实，油气积聚。故管沟随加油机发生爆炸。
编者按：加油机内部的电气密封应定期检查，如发现密封不良必须立即修复或更换，管沟必须充砂填实。加油站普遍存在电气管理薄弱，电气管理人员素质差等现象。因此，需加大对电气管理人员的培训，加强对加油站电气管理，消除电气事故隐患。
案例6
2000年10月23日深夜，位于山西临夏公路的某石油公司加油站，零点30分，卫某和另一当班的加油员忽然发现巨型硬化标识广告牌顶端射灯时闪时灭，转瞬间便全部熄灭。有多年工作经验的卫某赁直觉断定，是电器出了故障，于是返身直冲配电间，只见配电箱内浓烟四冒，伴随着噼啪声火星四处乱溅。卫某迅速拉掉电源总闸，顺手拿起干粉灭火器，对着冒烟的地方喷去，直到确认险情排除。避免了一起火灾事故的发生，把事故消灭在初始阶段。
事故分析：该站属石油公司新建加油站，不存在电气线路老化问题，后经调查发现，是由于广告牌射灯底座电源线被雨淋湿从而导致电线短路引起配电箱电线胶皮烧毁。
编者按：虽然广告牌射灯座电源线被雨淋湿而导致电线短路引起配电箱电线胶皮烧毁是这起火警的主要原因，但却暴露出在加油站的新建、改建过程中，对施工工程质量的把关上还存在一定的认识不足和工作程序问题。从这起事故中也应看出，今后应加强对承包商和供应商的资质审核，把好验收关，防止不合要求的工艺、设备、设施带病作业。
电气防水施工不符合要求是这次事故的直接原因，但从另一方面
看，没有造成事故的进一步扩大，是加油站员工正确判断和处理结果。该加油站员工能够在事故初期没有慌乱，能准确判断事故原因，进行正确处理，防止事故进一步扩大，把事故消除在初期，说明该站职工素质高、责任强。
案例7
1996年11月，某加油站的加油员在给顾客加完油后，在挂上加油枪、关闭电机形状的瞬间，加油机及加油机与油罐之间的管沟发生爆炸。管沟上覆盖的水泥盖板被炸起3m多高，管线移位，当场炸毁两台加油机，将加油员炸伤。
事故分析：
1、加油机电机的防爆性能失效。该加油站使用的加油机，在使用期间经常出现故障，维修人员数次开机拆修，因维修工不懂密封防爆原理，致使其防爆接线盒电源接线处密超过计划性能失效。
2、电源开关触点松动，每次开关都有火花产生。
3、加油机内部密封性能不好，时不汽油渗出，使机器内部集聚了浓度较高的油蒸气，开关火花导致混合气体爆炸。
4、加油站的一条管沟深0.55m，宽0.3.m,长30m,一端通向两台加油机,一端通向储油罐.事故当天接卸两车汽油,加大了管沟内的油气量,达到了爆炸极限。
编者按：这起事故应吸取的教训是：落实加油站设备维修、保养责任制，防止油品渗漏，防止油气浓度非军事区以爆炸极限；加强设备检查和监督工作；加油站维修人员必须培训后，持证上岗；加油站应从根本上消除不符合项，对于像管沟未用干砂填实的安全隐患，必须整改后才能经营。
案例8
1997年7月12日晚23：00左右，一辆满载乘客的中巴驶入南京某加油站中道90号汽油加油机旁加停车加油。车停稳后，一加油员给车加油，当加注了7L油时，油箱内突然向外串火，加油员在向中外拔油枪时，少量余油溅到手背和衣裤上，手背和衣裤都着火。当时车内乘客一片惊慌，有的匆忙往车下跑，还有的从车窗外跳。这时，这位加油员并没有慌乱，立即关闭加油机，一面扑打自己身上的火。一面迅速向消防器材跑去，推来35kg干粉灭火器，在短短的5秒钟内扑灭了油箱火灾，及时避免了一次后果不堪设想的火灾事故。
编者按：在加注油品过程中，汽车油箱内突然向外串火，主要是由于静电放电引燃油蒸气造成的。产生静电放电的原因可能是多方面的，如加油枪内的静电导出线由于经常弯曲而折断；加油机静电接地线短路；加油机静电接地电阻值超过规定值；油箱中含有较多杂质，致使加油枪注油过程中产生的静电荷较多；当静电荷积聚到放电电压时，产生静电放电，引燃油蒸气。
从这起事故中也看到，如果没有平时消防知识学习以及加油员的镇定自若，如果不能熟练地使用消防器材，火灾后果难以想象。
案例9
1989年4月1日凌晨，位于上海市延安西路某加油站，在卸油过程中溢出汽油1950多升，并流入马路一带下水道内，严重威胁附近居民、工厂和某国难华领事馆的安全。为了防止事故的扩大，市、区有关领导赶赴现场组织抢险，先后出动了指挥车8辆，消防车3辆，封锁了附近交通，停止加油站营业。经二百多名公安干警、消防指战员奋力抢险，先后打开72只下水道井盖，打捞出汽油1190多升。由于指挥得当，措施有力，有效的控制了事态的发展，使事故损失减少到最小。
1、收油前，卸油罐未进行实际存油量和空容量的计量检测确认。
2、卸油过程中，监卸人员擅离岗位，司机远离现场。
编者按：这是一起典型的责任事故。管理规范中明文规定：卸油前必须计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑冒油事故的发生。加油站管理的关键不在于制度的建立而在于制度的落实，因此必须加强计量工作，坚持来油监卸制度。如果这起事故发生后遇到火源，加油站保不住，附近地区也将是一片火海，后果不堪设想。
案例10
1998年5月的一天，某加油站计量员因事外出。这时，油库送来90号汽油11425L。加油站负责人便让一位加油员测量卸油罐液高，结果在卸油过程中发生溢油事故，损失汽油500多升，造成加油站停业5个小时。
事故分析：
1、加油站负责人错误地让一位无计量证的加油员去计量卸油油罐。
2、这位计量员在测量此罐液高时误把1393mm读为1193mm。液高1393mm，油罐可卸油容量为10298L；液高1193mm时，油罐可卸油容量为12742L。用10298L的容量去接卸11425L，结果造成溢油事故。
3、卸油过程中，无监护人员在场使事故进一步扩大。
编者按：此事故是一起典型的责任事故。无证不能上岗，卸油必须有监护人员在场是管理者和加油站每个人员所必须遵守的。从这次事故中，我们可看到该加油站经营管理混乱，安全操作规程形同虚设，从业人员素质低下是这次事故的根本原因。
案例1
2001年3月26日，天津某加油站发生油罐车从站内计量员赵某身上轧过，经抢救无效死亡。
事故经过：事故当天，油罐车司机孙某驾驶员东风牌10吨油罐
车给某加油站送油，卸油后，站内计量员赵某（女，31岁）蹲在罐
车右侧的油罐进行计量。这时，孙某在未观察周边环境下发动车辆向右急打轮行驶出站，右前轮后的护网前端将赵某刮倒、卷入车体底部，油罐车左后轮从赵某身上轧过，经抢救无效死亡。
编者按：一段时间内，油罐车发生事故的比例在不断的上升，一是由于加油站数量迅猛发展，而运油车辆的发展相对滞后。二是运油车辆和驾驶员的安全管理不能与新的机制相适应。三是安全责任制和管理制度还停留在制度本身上，没有落到实处。驾驶员应保持良好驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车。
案例2
2001年4月20日上午9时20分，广东河源公司职工李某某驾
驶一辆东风牌油罐车，满载11吨97号汽油运往河源途中，行驶至205国道杨村路段时，因天下暴寸，前方一辆自卸平板车紧急刹车，李某刹车不及，车头撞到平板车尾部，车头凹陷，李某被方向盘挤压受重伤，经抢救无效死亡。
编者按：随着加油站数量的不断增长和新的配送网络的逐步形成和完善，油罐车的管理将变得尤为重要，要加强对司机的安全教育和培训。这起事故是由于油罐车司机刹车不及造成的，但从侧面也反映出罐车司机的安全教育和管理较为薄弱。作为司机要严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作，在行车中要集中精
力，在车辆较多或行经雨雪路面时，应减速、保持车距，防止发生事故。
案例3
2000年5月27日，武汉市公汽总公司内部加油站卸油时，由于卸油胶管脱落跑油，汽油流入下水道，油蒸气遇明火发生爆燃，引发火灾事故。
编者按：没有严格执行接卸和监卸制度，卸油胶管连接不紧，没有严格按操作规程操作，卸油现场无监卸人员，是造成胶管脱落跑油事故的主要原因。油罐车司机和加油站接卸人员都应负有一定责任。
另外，加油站内的排水设施不应与站外的下水道直接相通，应在加油站内设置隔油池水封井，以防发生跑冒油品或含油污水直接接入城市下水道。
案例4
2001年10月5日，在广西柳北公路贵港市覃塘管理区境内发生一起液化石油气罐车翻车事故，满载液化石油气的罐车倒卧公路一侧，随时有发生爆炸的危险。经过公安、消防等部门的排险，未造成人员伤亡。当天晚上10时10分，一辆满载24.8吨液化石油气的罐车从
广东茂名开往柳州，途经覃塘镇龙凤村红屋屯路段时，前面开过来一辆东风牌货车突然占道行驶。罐车司机急向右打方向盘，造成整辆车翻倒在公路一侧。出事地点周围3公路内的500多居民被全部疏散，过往车辆改道而行。至6日下午5时许，险情被排除，中断交通17
个小时的柳北公路覃塘路段才恢复通车。
案例5
1994年6月10日，一辆汽车驶入某地加油站，停靠在标有70
号汽油的加油机前，在没有熄火的情况下，司机跳下驾驶室，告知加
油员将油箱加满。之后，司机离开汽车到站外吸烟。当加油员把油箱加满，往外提起油枪的瞬间，一团火光扑面而来，幸而加油员机警灵活，随手拿起旁边旋转的石棉被将油箱口堵使其窒息，避免了一次大的火灾事故的发生。
事故分析：
1、汽车进站加油时，在没有熄火的情况下，加油员即进行了加油作业，违反加油站安全管理规定。
2、加油时，司机离开自己的车而去站外吸烟，给站内安全留下隐患，这时一旦发生险情，汽车不能及时驶离加油站，易醇成大的事故。
3、此次事故的关键在于：汽车在加油时没有熄火，而汽车电路漏电，致使油箱口与油枪形成电位差产生放电，从而引燃油蒸气。
加油站安全事故案例1
(2009-04-04 18:48:27)
旁边，关闭发动机，用发动机钥匙打开油箱盖等着加油。站在附近的加油站工作人员看到有加油的客人，就迎了上来，将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥防护台上，没戴手套，直接用手握住喷枪手柄，把喷枪口接近摩托油箱的加油口，开始加油的时候，突然从油箱加油口处冒出火苗。
调查分析
1，计量机情况
起火时，从计量机到摩托车加的量在计量机上显示为1.5升，当日，截止到发生火灾，该台计量机已输出汽油221升。
计量机加油管线的静电导通状况测量加油枪喷嘴的最前端到计量机机体之间接地线的绝缘电阻，发现转动加油枪和油管连接部
“万向节”（在连接部能保证多方向转动并保持静电导通的部件）时，静电导通程度有所变化。另外，加油管与水泥隔离台接触部分因摩擦有破损，接地线部分断开。
2，工作人员的服装
工作人员当时所穿服装，上衣（100%聚酯）、裤子（80%聚酯、20% 人造纤维）。另外，衬衫（化纤）、短裤和内裤（棉）、袜子（混纺），鞋子是市场上普通的运动鞋，经测鞋底的绝缘电阻为
1.4×1012欧姆。
3，计量机和摩托车的接地电阻值
计量机的接地电阻为2.2欧姆；摩托车的支撑架在撑起状态时，油箱（从油箱上距地面最近的金属螺栓处测）到地面的绝缘电阻是30×103欧姆。
模拟事故
模拟事故目的是测定工作人员的服装、鞋子以及同样型号摩托车油箱的带电压，并进行放电实验；进行接地线断开的加油管的放电实验。
1，服装的带电压测定
让实验人员穿上该服装和运动鞋站在绝缘的丙烯板上，挥动双臂后，用静电电位测定器对工作服表面的带电压进行数次测定，其结果是衣服带电压为4kV～5kV。
另外，保持带电状态，用手去碰接地极，有放电现象存在，说明人体带电和放电火花现象存在。
2，摩托车油箱的带电压测定
用静电发生装置强制使强化塑料材质的油箱产生静电，可测得最大带电压为10kV。
3，断开接地线的加油管的放电实验
断开加油管的接地线，强制使加油管带电10kV，使它靠近接地极，能发现放电现象。
虽然加油管破损部的接地线有部分断开，但静电仍可导通。只是转动加油喷枪和油管的连接部“万向节”时，静电导通程度会发生变化，所以可判断连接部的“万向节”存在导通不良问题。
起火原因分析
综合以上调查分析和模拟实验结果认定：此次事故是由静电引起的，但还必须要分析静电产生的渠道，即：在加油管中流动液体的带电情况和人体（服装）的带电情况。
1，加油管中流动液体的带电情况
被烧毁的摩托车油箱里，几乎没有多少燃料进入，根据加油工作人员叙述，刚给摩托车加油就从油箱口喷出火苗。另外，可根据着火时从加油喷枪流出的汽油量为1.5L推定，加油管中流动液体的带电量不大。
2，人体（服装）的带电情况
根据测定结果可知，加油前衣服摩擦产生的静电压为4KV～5KV，人体的静电容量平均为150pF～200pF，根据公式E=CV2/2焦（E:放电能量C: 静电容量V:产生的电压），可计算出人体放电能量为1.2mJ，也就是加油站工作人员身体所带放电能量为1.2mJ，另外，汽油的着火能量为0.2mJ，这样，工作人员所带放电能量是汽油着火能量的6倍，足以成为引燃汽油的火源。
另外，工作人员所穿鞋子是普通运动鞋，鞋底为树脂材质，静电不会流向大地，而是聚积在工作人员身体上，处于带电状态。工作人员加油时，加油枪与加油管连接部以及加油管是绝缘的，而且汽油的
加油站安全事故案例分析
加油站安全事故案例分析 2009-12-10 14:18:04 · 案例1 2001年3月18日下午13点15左右，湖北宜昌x x加油站在进地中油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示的情况下，擅自在油罐区动火。焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。 特别提示： 这起事故是因违章造成的，反映出在加油站改造、施工过程中，管理松懈，制度不落实等问题。应加强对加油站施工现场的监护和管理，严格按照“三不动火”的制度进行施工管理。 案例2 1998年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵X X 打手电筒修车，边上围了一些司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有九只油罐，储存各种油品60000KG，齐称万幸。 事故分析： (1)加油站在加油过程中油蒸气很浓。 (2)赵X X用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。 特别提示： 加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故的发生。 案例3 1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地下罐卸油时，营业室内“轰”的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000KG左右。 事故分析：
(1)油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。 (2)加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。 (3)罐车司机在营业室内吸烟划火，将燃着的火柴丢人地沟盖板的缝隙中，引燃油蒸气。 (4)引燃的油蒸气又沿管沟引燃卸油罐。 特别提示： 1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的制度。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必 须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。 案例4 2000年9月山西榆次某加油站，一辆黄色出租车在该站加完油后，驾驶员发动车时，只听“轰”的 一声，驾驶室内即刻着火。接着引燃地面残油，火势猛烈，驾驶员已无法将车开出加油站。后经该站 员工奋力扑救，才避免了一场更严重的后果。 事故分析： (1)车上开关钥匙丢失，不能启动，司机用电线接通电源，启动时点燃油蒸气。 (2)该车油箱漏油，漏到地面，油蒸气到处扩散。由于油蒸气从汽车底板的缝隙进入车内，遇电火引起燃油蒸气。 特别提示： 司机用电线接通启动车辆时，产生火花是此起事故的主要原因。而车辆油箱漏油，加油员未及时 发现也是导致这起事故的原因之一。作为加油员在加油过程中，一定要观察车辆油箱、加油机等是否 正常。 适应角色转变，扎实开展团的工作 ———共青团铁东区委书记的述职报告 2011年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。这一年，自己能够坚持正确的政治方向，紧紧围绕党的中心，立足本职岗位，较好地完成本线的工作任务。自己政治觉悟、理论水平、思想素质、工作作风等各方面有了明显的进步和
加油站生产安全事故案例.
加油站生产安全事故案例分析 案例1 1998年7月29日上午，广东省梅州市XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。 事故经过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。 事故分析： （1）罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。 （2）在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。 （3）罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。 简评： 加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令禁止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。 案例2 1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。 事故经过： 当天下午，70号汽油加油机的吸油管低阀（止回阀）发生故障，加油员张XX请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，张XX与另一到站玩耍的闲杂人员周XX滞留罐室。因张XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出的油蒸气，引起爆燃。 事故分析： 这起事故完全是当事人的物质和违反规章制度造成的。主要表现在： （1）加油员张XX带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。 （2）擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室，该站管理上有很大漏洞。 简评： 这时一起典型的责任事故。由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到为什么严禁罐室储油。一方面制度规定，加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，更不允许将火种带入；另一方面，罐室储油油蒸气易于积聚，一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。 案例3 1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，直接经济损失16。35万元，教训极为深刻。 事故经过： 6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后，大火被扑灭，受伤人员被送往医院。 这次事故使王XX（女）当场烧死，宋XX与其爱人1周后死亡，孙女和王XX的外甥在一个月后的治疗中死亡，溢出油品1466L，直接经济损失16.35万元。 事故分析： （1）当时人宋XX违反公司规定，在保管监督员不在的情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障。 （2）宋XX违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量。 （3）卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油。 （4）人员安全素质差，王XX未经过岗前培训，缺乏安全意识，溢油后采用措施不当，在回收溢油时使用塑料桶，铁桶易产生静电即碰撞产生火花的器具，严重违反了加油站管理制度。 （5）违反劳动纪律，随意容留年幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留，玩耍，以致造成无辜儿童被烧伤后死亡。 简评： 事故的发生，虽然主要是宋XX违章所致，但究其深层次原因，说明县公司领导对安全工作重视不够，管理工作粗放，对经营网点实行以包代管，安全监督措施不到位。也说明农村经营网点管理混乱，人员素质差。应规范农村经营网点建设，抓好安全生产责任的落实，加大安全监督检查力度，搞好农村经营网点人员的培训工作，坚持先培训工作，后上岗。 案例4 2000年9月1日23：30，湖北省荆门市某实业有限公司，用油罐车将5吨90号汽油钟祥市某加油站，卸油过程中发生爆炸，造成1人当场死亡，3人受伤。 事故分析：
加油站安全生产事故报告和调查处理制度(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 加油站安全生产事故报告和调查 处理制度(最新版)
加油站安全生产事故报告和调查处理制度 (最新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为了贯彻执行安全生产法，做好安全事故的调查处理工作，维护企业的利益，保障职工的安全和健康，制定本制度。 一.事故报告和事故调查 1.发生生产安全事故时，当事人或最先发现者应立即向部门负责人汇报，部门负责人应立即向单位领导汇报，并及时组织救援工作，防止事故扩大。单位负责人应在1小时之内向上级主管部门报告，并成立事故调查组进行调查。 2、调查组经过充分的调查取证，查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故性质和责任，提出事故处理意见和防范措施建议，写出事故调查报告。在调查过程中，被调查的有关人员应如实提供证据、证言，不得拒绝。事故单位应尽可能地为事故调查组提供方便，不得干涉事故调查组的正常工作。 3、事故档案由安全管理部门统一保管，包括事故现场检查纪律、
加油站事故案例
永年县永麟加油站事故案例汇编 编委会编制 2013年7月
加油站安全事故案例1 2009.04.06上午，武昌一加油站上演惊险一幕，一名青年男子点燃加油枪欲轻生，一名正在加油的司机和5名工作人员及时夺过燃烧着的加油枪用脚将火踩灭，并控制住纵火男子，才避免了更大事故发生。 该加油站的监控录像显示，上午10点49分，一名穿浅灰色衣服的20多岁男子突然跑到该站2号加油机前，拿出打火机点燃一支加油枪。这时，一名正在加油的穿红衣服的司机立即上前制止，加油站5名工作人员也闻声赶来，将燃烧着的加油枪夺过来，一名女员工急忙用脚将加油枪上的火踩灭。从监控录像上还可以看到，该男子试图两次抢回加油枪，但都被制止。加油站员工最后将男子控制住并报警，整个过程持续一分钟左右。几分钟后，警方赶到现场将纵火男子带走调查。 加油站一名员工回忆，当时情况非常紧急，如果火不及时扑灭，就会引燃加油机导致爆炸，后果不堪设想。“我们当时已顾不上自身安危了，只想着怎么把火弄灭。”加油站员工们表示，不认识该男子。“当时只听男子说了声‘我不想活了’，但他神志比较清醒。”一员工说。 案例2 1998年7月29日上午，广东省梅州是XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。 事故经过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。
事故分析： （1）罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。（2）在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。（3）罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。编者按：加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令禁止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。 案例3 1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，直接经济损失16。35万元，教训极为深刻。 事故经过：6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后，大火被扑灭，受伤人员被送往医院。
加油站静电火灾事故分析及预防措施
加油站静电火灾事故分析及预防措施 王志伟 二汽物资 我分公司加油站是二汽唯一一个储存和销售柴汽油的营运单位，肩负着二汽公司各车队的后勤工作，同时也对外销售柴汽油。汽油是易燃易爆液体，搞好加油站消防安全管理是一项非常重要的工作。这里主要分析加油站静电火灾产生的几种情况，静电产生的原因，预防静电火灾的措施。 关键词: 加油站静电火灾静电产生预防措施 静电是加油站起火爆炸事故主要点火源之一，同时也是最具特发性和严重的火灾事故之一。加油站的油品在储存、运输、输送、装卸、加注等过程中不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体，当静电放电能量超过油蒸的最小引燃能量时，就会引起火灾爆炸事故。 事故案例 2011年8月29日上午10时许，位于大连市甘井子区的中石油大连石化分公司储运车间875号储运罐起火爆炸。据现场知情人称，是工作人员操作过程中发生静电起火引发爆炸。 2010年7月16日下午18点50分左右，中石油大连大孤山新港码头一储油罐输油管线发生静电起火爆炸事故，大火燃烧了15个小时，此次事故 7
至少造成附近海域50平方公里海面污染，据估算，有1500吨原油进入海洋。大连消防支队士官张良在清污时不慎坠海牺牲。 由于静电比明火引发的事故更具有隐蔽性,突发性，火灾危险性强，所以对静电灾害的预防已经成为加油站安全技术的一个突出问题。 一．加油站发生静电火灾的几种情况 1.1卸油时易发生火灾 1)静电起火。由于油管无静电接地或静电接地不良、采用喷溅式卸油、卸 油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电点燃油蒸气，会产生 爆炸燃烧。 2)油气回收管路破裂密封垫破损，大量积聚油蒸气从管路卸油口喷出会产 生静电爆炸燃烧。 3)卸油过程中，油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油 品溢出罐外后，与空气摩擦可形成很高的静电电位，从而引发静电着火 爆炸燃烧。 4)由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，致使油 品滴漏至地面遇火花立即燃烧； 1.2量油时易发生火灾 7
(应急预案)加油站安全生产事故应急救援预案
目录 1 总则 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3适用范围 (3) 1.4应急预案体系 (4) 1.5应急工作的原则 (4) 2 本单位的危险性分析 (5) 2.1单位概况 (5) 2.2危险源与风险分析 (6) 2.3重大危险源辨识 (9) 3 组织机构及职责 (10) 3.1应急组织体系 (10) 3.2职责 (10) 4 预防与预警 (12) 4.1危险源监控 (12) 4.2预警行动 (12) 4.3信息报告与处置 (12) 5 应急响应 (14) 5.1响应分级 (14) 5.2响应程序 (14) 5.3应急处置 (15) 5.4应急结束 (18) 6 信息发布 (20)
7 后期处置 (21) 7.1善后处置 (21) 7.2经验教训总结及改进建议 (21) 8 保障措施 (22) 8.1队伍保障 (22) 8.2物资保障 (22) 8.3经费保障 (22) 8.4通信与信息保障 (22) 9 培训与演练 (23) 9.1培训 (23) 9.2演练 (24) 10 附则 (26) 10.1预案的管理 (26) 10.2预案的修订 (26) 附录1 术语与定义 附录2 应急救援小组通讯录 附录3 应急救援相关应急电话 附录4 应急物资一览表 附录5 平面布置图
1 总则 1.1 编制目的 为了使本站在发生突发事件时，保证能迅速作出响应，有组织、有计划、有步骤地实施抢险救援工作，加强对事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命和财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，《生产经营单位安全生产事故应急预案编写导则》，《生产安全事故应急预案管理办法》，《关于印发辽宁省生产安全事故应急预案管理办法实施细则的通知》，制定本应急救援预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《危险化学品事故应急救援预案编制导则》（单位版）及有关法律法规制定本预案。 1.2.1 国家和地方有关法律、法规、规章 （1）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）（2）《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令第69号） （3）《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60号） （4）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第6号） （中华人民共和国国务院令第344号）（5）《危险化学品安全管理条例》 （6）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】
加油站火灾、爆炸事故案例
火灾、爆炸事故案例： 案例一：广东梅州市某县石油公司违章动火爆炸事故。 事故经过： 1998年7月29日，广东省梅州市某县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。7月29日上午，该油库主任陈某兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90#汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈某和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。 事故原因： 1、罐室内存在油蒸气，且达到爆炸极限； 2、在动火前没有按规定检测油蒸气浓度； 3、罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。 事故教训： 1、这次事故是站领导不懂安全常识，违规在爆炸危险区域动用明火造成的，它充分说明建立健全安全管理制度，严格执行国家法律、法规、规章和操作规程的重要性。 2、在规范中罐室储油明令禁止，该站就是在违背国家规范而埋下了事故隐患，不可避免地造成爆炸事故的发生。 案例二：黄岛油库火灾爆炸事故 事故经过： 1989年8月21日，东营—黄岛输油管线某站油库一座2.3万m3的非金属油罐（5号罐）爆炸起火，2号和3号罐也随之爆炸起火，流出的油火，使整个
库区成为一片火海，过火面积达15万㎡。这场大火共燃烧了104h（5天4夜），在事故中有19人牺牲，78人受伤，共烧毁原油3.6万t，烧毁大型油罐五座及全部辅助设施，损失5000万元。 事故原因： 1、由于该地区遭受雷击，罐内产生感应火花引爆油气是造成这次事故直接原因； 2、黄岛油库在建设和管理上的不完善和油罐自身缺陷，为事故埋下了隐患，是造成这次事故的间接原因； 3、防雷设施不符合要求，长年锈蚀失去应有的防雷作用； 4、非金属油罐有容易因雷电感应产生火花的先天性缺陷； 5、黄岛油库总体规划不符合安全规范的要求，是事故扩大，损失加大的原因。 事故教训： 1、非金属容器储油，无法将静电导出，在加油过程中严禁向非金属容器中直接加油； 2、防雷、防静电设施的建议，加强防雷、防静电设施完善的检查、检测工作，保证完好； 3、加油站严格按照国家规范的要求进行设计建设，站内设施符合防火规范，是保证安全生产的前提； 4、加强安全管理、安全检查，落实制度建设是保证安全生产的重要手段。 案例三：贵州省息峰县某加油站爆燃事故 事故经过：
加油站安全心得体会范例精选【三篇】
加油站安全心得体会范例精选【三篇】 导读：本文加油站安全心得体会范例精选【三篇】，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 加油站安全心得体会【一】 通过加油站安全培训活动，我积极的学习了加油站的安全知识，参与了加油站安全问题的讨论。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。为什么我们要安全？上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，加油站的安全事故还是不断出现，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。我们的安全责任是什么？我们如何保证安全？我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真工作，实事求是。 通过一天的培训，再结合现实中我们加油站的管理，发现了不少隐患：
1。不少新员工对安全知识重视不到位，没有把安全摆到第一位，比如司机师傅进站的时候，没有给予他们提醒在加油站内不能使用手机等等安全问题； 2。由于加油站某些时段车辆进出站加油较多，员工都在忙着加油，不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。 3。某些时段加油站车辆进出较多，员工忙着加油，没能对车辆进行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及进出站的车辆造成了不便，并且存在事故隐患。 4。很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成，不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。 5。对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现，许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训，我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐：1。安全生产应该上下重视，切实加强对员工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，并且要针对油站的实际情况，结合上级的要求规定，制定出符合自己油站的安全操作规程； 2。加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。 3。在日常的工作中落实安全责任制，设施设备每天检查，人人做到“以防为主、防消结合”，每天安全员在结束工作时要讲是否有
加油站安全事故案例分析案例1
2001年3月18日下午13点15左右，湖北宜昌x x加油站在进地中油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示的情况下，擅自在油罐区动火。焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。 特别提示： 这起事故是因违章造成的，反映出在加油站改造、施工过程中，管理松懈，制度不落实等问题。应加强对加油站施工现场的监护和管理，严格按照“三不动火”的制度进行施工管理。
1998年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵X X打手电筒修车，边上围了一些司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有九只油罐，储存各种油品60000KG，齐称万幸。 事故分析： (1)加油站在加油过程中油蒸气很浓。 (2)赵X X用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。 特别提示： 加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故的发生。
1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地下罐卸油时，营业室内“轰”的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000KG 左右。 事故分析： (1)油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。 (2)加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。 (3)罐车司机在营业室内吸烟划火，将燃着的火柴丢人地沟盖板的缝隙中，引燃油蒸气。 (4)引燃的油蒸气又沿管沟引燃卸油罐。 特别提示： 1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的制度。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。
加油站火灾事故案例分析
加油站火灾事故案例分析 一、电器火花引发着火爆炸 案例 1 爆炸危险场所使用普通电器引起着火 案情：1998 年7 月17 日， 1 名个体油罐汽车司机给某加油站拉油，把输油管和卸油泵安装好后，加油站业主和 1 名加油工拿着胶管往200L 油桶中灌装油品，司机将闸刀开关合上的瞬间，一道火光窜入室内，油桶顿时起火，烧伤 4 人，其中 2 人重伤， 2 人轻伤。 简析：这是一起因在爆炸危险场所使用非防爆的普通电器造成的责任事故。 案例 2 电气安装不符合安全要求引发爆炸着火 案情：1999 年8 月10 日，某加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7 人，10 人重伤。 该加油站从初建到扩建一直到经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐设置在地下室内、无防火间距等严重问题。爆炸是由于加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮破损发生漏电，引燃加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆炸，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。 简析：这是一起违规建设引起的责任事故。其主要原因是：加油站从建设到经营没有履行报批手续；电气安装不规范，造成绝缘损坏；罐室内安装油罐，管沟敷设管道没有回填，无防火间距等不符合“规范”要求。 案例 3 加油机电线损坏短路打火引发火灾 案情：1999 年江苏省一个体加油站未经审核，将油罐安装在地下室内，加油时因加油机电线损坏短路打火，引起燃烧，火焰从未完全封闭的加油机下的供油管沟进入安装油罐的地下室内，又引发地下室内油蒸气的爆炸，造成9 人死亡，7 人受伤，三层小楼垮塌。 简析：油罐设在室内，一些阀门等附件泄漏挥发出的油气，由于通风不良
加油站安全生产事故应急预案
加油站安全生产事故应急预案 1 编制目的 为预防事故发生，规范xxx加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2 危险性分析 2.1 企业概况 xxx加油站位于××××，现有从业人员x名，安全生产管理人员x名。加油站主要经营：车用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、车辆清洗和便利店销售（昆仑系列润滑油、日用百货、饮料、杂志、烟草、车辆养护用品等）。加油站24小时营业，共分三个班，实行两班倒工作，每天高峰时间全勤上岗，低谷时间轮流休息，实行弹性工作综合计算工时工作制。 2.2 危险性分析 根据加油站基本情况和现场布局，经营过程中可能出现的危险目标及对危险目标的评估如下： 油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。 油品的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。 危害程度的范围：以加油站为中心，50m为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。 对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤及生命危险。 主要危险部位是：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜。 可能发生火灾种类有：加油站火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾。 3 应急组织机构与职责 企业根据实际填写 4 预防与预警 工作人员发现险情，经过加油站当班班长以上任意一名管理人员确认险情后，即启动应急处置程序。 加油站经理（或值班经理）应当根据现场情况和事态的发展，命令通讯组向不同级别的上级领导报告。 同时拨打火警电话119，并通知xx县应急指挥中心。 如果事态扩大，情况紧急，要及时与周边企业、附近居民小区街道办事处联络，告知加油站出现的紧急情况，请求配合疏散及救援。 报警时应讲清以下内容： （1）着火单位名称、详细地址； （2）着火部位、着火物质、火情大小； （3）报警人姓名、报警电话号码； 5 应急响应 5.1 加油机火灾处置方案 （1）站经理得到加油机起火报告后，迅速启动应急预案。 （2）计量员立即到配电室切断电源，然后加入灭火队伍。 （3）加油班长带领加油员马上携带灭火器冲向起火地点，消灭加油机火情。 （4）核算员清理好财务帐目，根据站经理命令，确定是否报警，然后迅速撤离至安全区域。
加油站安全事故致因因素研究
加油站安全事故致因因素研究 发表时间：2017-08-24T17:32:55.537Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：任蕊 [导读] 摘要：近年来，随着我国经济的不断发展，我国机动车辆的数量急剧增加，与其配套的服务行业——加油站，也随之快速发展起来。 华北理工大学河北唐山 065000 摘要：近年来，随着我国经济的不断发展，我国机动车辆的数量急剧增加，与其配套的服务行业——加油站，也随之快速发展起来。加油站的数量和密集程度都有了较大幅度的增长，但是，由加油站所引发的安全事故也愈显突出。加油站是集中存储大量易燃、易爆、有毒油品的场所，一旦发生事故，极易造成大量的人员伤亡，给周边环境带来难以估量的损失。因此，加油站安全事故频繁发生是我国加油站生产安全管理工作面临的一个重大难题。 关键词：加油站事故；事故致因理论；加油站事故致因因素 《现代汉语词典》将“事故”解释为：生产、工作上发生的意外损失或灾祸。在国际劳工组织制定的一些指导性文件，如《职业事故和职业病记录与通报实用规程》中，将职业事故定义为：“由工作引起或者在工作过程中发生的事件，并导致致命或非致命的职业伤害。”国务院令第493号《生产安全事故报告和调查处理条例》，将“生产安全事故”定义为：生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事件。 一、事故致因的相关概念 对一起事故的原因分析，通常有两个层次，即直接原因和间接原因两大类。 直接原因即导致事故发生的直接原因，又称一次原因。其中包括机械、物质或环境的不安全状态和人的某些不安全行为。机械、物质或环境的不安全状态包括：防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；设备、设施、工具、附件有缺陷；个人防护用品（防护服、手套、护目镜及面罩、呼吸器官护、听力护具、安全带、安全帽、安全鞋等）缺少或有缺陷；生产（施工）场地环境不良。人的不安全行为包括：操作错误，忽视安全，忽视警告；造成安全装置失效；使用不安全设备；手代替工具操作；物体（指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等）存放不当；冒险进入危险场所；攀、坐不安全位置（如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩）；在起吊物下作业、停留；机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作；有分散注意力行为；在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其作用；不安全装束；对易燃、易爆等危险物品处理错误。 间接原因是指由于事故的直接原因继发导致事故发生的原因。事故的间接原因有：技术上和设计上的缺陷，包括工业构件、建筑物、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设计，施工和材料使用存在问题；教育培训不够，未经培训，缺乏或不懂安全操作技术知识；劳动组织不合理；对现场工作缺乏检查或指导错误；没有安全操作规程或不健全；没有或不认真实施事故防范措施；对事故隐患整改不力等。 二、国内外加油站安全事故对比分析 1.国内外加油站安全事故量性对比分析 加油站是我国石油灾害最严重的重灾行业，我国加油站每销售百万吨成品油的死亡率居世界之首，是美国的近110倍、印度的4倍。其伤亡人数之多、财产损失之重、对社会影响之大令人触目惊心。以2003年发生的加油站事故为例，发生事故2700余起，死亡5100多人。据资料统计，不管是国营统配加油站、还是城乡（含个体）加油站，都是人的失误造成的事故起数及死亡人数高于偶然突发事故的起数及死亡人数。特别是城乡加油站更是如此，人的失误造成的事故起数高达91%。就是在所有事故中，由于人的失误造成的事故亦高达88.3%。2004全国加油站休工8h以上的事故中，有96%的事故是人因事故。五十年代在美国发生的75000件加油站伤亡事故中，人为失误造成的占88%；日本1977年制造业歇工4天以上的104638件伤亡事故中，人为失误造成的占94.5%；我国中石油加油站历年死亡事故中90%以上由职工“三违”造成[1]。 在加油站复杂的人-机-系统中，随着科技的发展，设备的可靠性不断提高，运行环境得了较大的改善。由于人在生理、心理、社会和精神等方面的特点，存在较大的可塑性，难控性，因而造成的事故愈来愈多。与国外相比，我国加油站安全生产的发展状况很不平衡，私人加油站点多面广，经费不足，自然条件差，安全生产基础工作薄弱、从业人员素质偏低[2]。 2.国内外加油站安全事故差距原因分析 国外加油站近些年来，由于激烈的竞争、严格的环保要求、较高的燃油税及大型多功能加油站的崛起，国外加油站呈减少状态。法国传统的加油站从1980年的40400座减少到2003年的15000多座，每年平均有500-600座加油站从油品销售网络中消失。意大利的加油站由15年前的30000多座减少到目前的20000多座。美国的加油站从1992年的207406座减少到2000年的175132座。日本的加油站由原来的60000座减少到目前的55000座，德国的加油站每年以1.5%的比例减少。但是，国外大石油公司对销售网络的重组并未间断，如壳牌、埃索、道达尔等大公司垄断着各国高速公路加油站零售市场，并不断向新兴市场如我国等地渗透。波兰也在德国购买了500座BP加油站。挪威国家石油公司在瑞典设置620座加油站，其中仅在斯德哥尔摩地区就有近50座，在高速公路上每隔10—20公里就有一家加油站。亚洲的泰国石油公司也进军菲律宾，在拥有40座加油站的基础上，计划投资新建100座加油站。印度石油公司在斯里兰卡新建或租赁经营加油站。马来西亚石油公司也计划进军我国内地石油市场[3]。 国外加油站数量减少但对销售网络的重组从未间断，自有他营的经营模式占主流；信息化、自动化管理程度高；日渐大型化，开设便利店成为潮流；由以油品销售业务为主转向油品销售与非油品销售并重；重视企业文化建设，以优质服务占领市场。 在国外加油站这个行业已经发展了很长时间，因此形成了一套较为完整的加油站管理体系和比较成熟的控制事故的方法。现在一些发达国家管理模式和以前大不一样[4]： ①现在国外加油站自有他营的经营模式占主流。以美国为例，加油站可分为挂石油公司牌的加油站和其他独立经营的社会加油站两大类，其中自有他营是美国加油站经营模式的主流，约占石油公司品牌加油站总数的70%左右。雪佛龙石油公司品牌加油站共有800多座，直接经营的加油站仅10%左右，其它的租赁给他人经营。 ②信息化、自动化管理程度高。国外大石油公司加油站的自动化、信息化管理程度较高，许多大的石油公司逐步向网络自动化管理控制方向发展。加油站的储油罐安装有自动液位计量监测系统，管理油品的进、销、存。各大跨国石油零售公司又开始采用探棒POS/BOS系
加油站事故2014-2015
1、2014年4月１１日１０时３０分左右，重庆渝北区李家花园红石路加油站发生汽油泄漏，事故造成重庆轨道交通６号线部分路段暂停营运，现场周边公路交通受影响，部分群众被紧急疏散。截至记者发稿时，抢险部门已查清泄漏点，险情得到控制。 据了解，加油站汽油发生泄漏后，重庆市消防、公安、环保等部门及时赶赴现场，封闭泄漏影响相关区域，并进行交通管制，疏散沿街人群和相邻建筑物内的群众。消防部门也调集专业设备，对泄漏区域进行封堵及消洗作业，排除了危险源。 据现场抢险指挥部调查，发生泄漏的红石路加油站已停运两年，前几天才运来油罐准备恢复营业。但１１日在试压过程中发生泄漏。现场检测显示，油罐没有发现漏油，应为加油站管道老化后受压破损发生泄漏。现场处置人员已查出地下管线泄漏点，泄漏汽油系地下加油管道散漫型渗漏。 据现场抢险处置人员介绍，汽油泄漏现场未发生网上传言的爆炸和所谓的车辆自燃，未接到人员伤亡的报告。 １４时许，汽油漏现场交通恢复正常，发生事故的加油站油料转运、油气监测等后续工作仍在有序进行。
临海市顺风加油站“6·01”火灾事故情况 一、加油站基本情况 临海市顺风加油站，位于临海市桃渚镇项庄村西边公路旁，法人代表：项某。加油站储备、经营93号汽油和0号柴油两种成品油。站内有两个地下储油罐，每个储油罐约24吨。 二、事故经过 2014年6月1日中午，满载汽油（29.48吨）的浙BR257大油罐车到达临海市顺风加油站，并在11点50分左右开始向加油站地下储油罐卸油，当时加油站卸油作业现场人员有林某（浙BR257大油罐车驾驶员，事故发生时在副驾驶室）、潘某（浙BR257大油罐车押送员）、朱某（加油站工作人员，小油罐车浙J76829驾驶员）等3人。 在汽油槽罐车卸油的同时，加油站工作人员朱某考虑到地下储油罐装不下这么多油，就开来一辆小油罐车，停到大油罐车旁，从大油罐吸油，来分装一部分汽油。现场由潘某跟朱某两人负责卸油和抽油作业，潘某站在大油罐车车顶负责看护，朱某操作浙J76829小型油罐车从大油罐车吸油。因为抽油时，需要开启抽油泵，抽油泵利用小油罐车的发动机作为动力，因此整个抽油作业过程中小油罐车的发动机并未熄火。大概12点30分左右，当朱某从小油罐车车顶下来，
加油站事故案例分析
加油站事故案例分析 2月16日夜11点40分，气温-3?。盐城某加油站4名加油员正 1、2003年1 在给进站车辆加油，这时，一辆装运餐巾纸的 2.5t箱式货车驶进，停在5号加油机旁要求加油。当班加油员感觉该车有焦味，她很快分析出该车物品极有可能发生了阴燃，要求驾驶员赶快将车开出站外进行检查。驾驶员却很有把握地说:“你别害怕，车子肯定没有问题，你加油就行了”。这时班长闻讯跑来，觉得确有异味，立即要求驾驶员将车开出站外，并让另两位加油员做好灭火准备。货车刚刚驶到油站出口处，车箱就窜出了火焰和浓烟。站上员工推出灭火器，对着火车箱猛扫，接着又用脸盆取水浇向着火的餐巾纸，经过10分钟的紧张扑救，一起意外火灾被扑灭了。这是盐城分公司一年多来第三次扑灭进站加油车辆火灾。 近年来，上述火灾现象屡有发生。加油站如何做好防范，如何做到及时发现并有效控制火灾，避免爆炸事故的发生，确保人身安全和国家财产不受损失。你及你所在加油站的人缘能够正确处置类似事故吗, (1) 切实加强对加油站人员的培训，提高加油站人员的灭火技能。从站长到每一位员工，均要能正确、熟练地使用加油站配备的各类消防器材，一旦发生火灾能够及时扑救。在日常安全教育中，要注意教育员工通过对加油车辆初起火灾症状(如有异味、冒烟等)观察，做到及时发现火险。 (2) 加油站应按规定配齐灭火器材，并定期检查。如果发现灭火剂过期或气压不足，应及时更新或充装，确保发生险情时拉得出，打得响。 (3) 在处理疏散与扑救的关系时，应优先考虑加油站自身安全，首先要尽快将着火车辆疏散出站，然后再组织扑救。因为站内扑救及易引发加油站火灾爆炸，造成人员财产损失。一旦无法疏散时，应果断采取扑救措施。
加油站事故案例分析
加油站事故案例分析 1、2003年12月16日夜11点40分，气温-3?。盐城某加油站4名加油员正在给进站车辆加油，这时，一辆装运餐巾纸的2.5t箱式货车驶进，停在5号加油机旁要求加油。当班加油员感觉该车有焦味，她很快分析出该车物品极有可能发生了阴燃，要求驾驶员赶快将车开出站外进行检查。驾驶员却很有把握地你别害怕，车子肯定没有问题，你加油就行了”。这时班说:“ 长闻讯跑来，觉得确有异味，立即要求驾驶员将车开出站外，并让另两位加油员做好灭火准备。货车刚刚驶到油站出口处，车箱就窜出了火焰和浓烟。站上员工推出灭火器，对着火车箱猛扫，接着又用脸盆取水浇向着火的餐巾纸，经过10分钟的紧张扑救，一起意外火灾被扑灭了。这是盐城分公司一年多来第三次扑灭进站加油车辆火灾。 近年来，上述火灾现象屡有发生。加油站如何做好防范，如何做到及时发现并有效控制火灾，避免爆炸事故的发生，确保人身安全和国家财产不受损失。你及你所在加油站的人缘能够正确处置类似事故吗, (1) 切实加强对加油站人员的培训，提高加油站人员的灭火技能。从站长到每一位员工，均要能正确、熟练地使用加油站配备的各类消防器材，一旦发生火灾能够及时扑救。在日常安全教育中，要注意教育员工通过对加油车辆初起火灾症状(如有异味、冒烟等)观察，做到及时发现火险。 (2) 加油站应按规定配齐灭火器材，并定期检查。如果发现灭火剂过期或气压不足，应及时更新或充装，确保发生险情时拉得出，打得响。 (3) 在处理疏散与扑救的关系时，应优先考虑加油站自身安全，首先要尽快将着火车辆疏散出站，然后再组织扑救。因为站内扑救及易引发加油站火灾爆炸，造成人员财产损失。一旦无法疏散时，应果断采取扑救措施。
加油站安全经验分享
2010-12-6车间调度会安全经验分享 漏放垫片，加油机冒油 1.事件经过 2010年5月某日，某加油站计量安全员莫某和储备计量员在给加油机清洗过滤网时，计量员莫某对储备计量员进行了一对一的操作示范和讲解。之后储备计量员在单独回装时，没有把胶垫片放回原位，就直接把过滤器盖板扣上，十分钟后当班人员发现加油机底部冒油，立即喊来计量安全员，并用警示墩隔离现场，经计量安全员检查，是过滤器没有放胶垫片。此事件导致冒油10多升，直接经济损失100多元。 2.原因分析 计量员带徒过程监督不到位。 3.防范措施 （1）储备计量员要在计量安全员的监督下进行操作，未上岗不能独立作业; （2）设备在维护完毕后，应该进行检查试运行后，方可正常投运。
油站明沟无盖板，轿车前轮掉沟 1.事件经过： 2010年8月23日19:30左右，某油站反映外电因雷雨天气停电，停电后站内发电机不能正常启动发电，接到通知后分公司主管领导和相关管理人员一行三人立即驾车赶到油站处理发电机故障。由于停电，发电机房内部较暗，驾车人准备在发电机房门前将车子掉头，利用轿车大灯为处理发电机操作照明，由于心情急、地形不熟，加之光线较暗，在车子掉头过程中，右前轮卡入场地边的排水沟内，后来油站员工协助推出。 2.原因分析： 1.驾车人员在场地窄、光线暗的情况下，没有认真查看地形。 2.情绪急躁，忙中出错。 3.防范措施： 1.进行事件分享，提高驾车人员安全意识。 2.对加油站场地周围的明沟铺设盖板或增加警示标示。 大风吹落塑钢瓦，砸坏停放小轿车 1.事件经过： 2010年8月23日16:30左右，忽起暴雨狂风，油库临近肉联厂厂房上的塑钢瓦被大风吹落，刚好砸到停放在近处的某县组织部门的轿车，所幸周围无滞留人员。 2.原因分析： 棚顶塑钢瓦年久失修，没有很好固定。 3.防范措施：
加油站生产安全事故案例分析
加油站生产安全事故案例分析 案例１?１９98年７月2９日上午,广东省梅州就是XX县石油公司库站合一得加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人,事故直接经济损失１6万元。 事故经过：7月２9日上午,该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上得修理工,对装过90号汽油得1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸,陈XX与雇来得焊工一人当场炸死,另一人重伤。 事故分析:?（1)罐室存在油蒸气,且达到爆炸极限。?（2)在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。?（３）罐室内得扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。 编者按： 加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火就是我们三令五申得，但我们得个别管理人员却直若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处,没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令禁止,但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起,从源头消除事故隐患。 案例2 1998年5月8日１９点30分，贵州省息峰县XＸ加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤２人，后经救治无效，分别于5月8日与５月２8日死亡。 事故经过: 当天下午，7０号汽油加油机得吸油管低阀(止回阀）发生故障，加油员张ＸＸ请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开,张ＸＸ与另一到站玩耍得闲杂人员周XX滞留罐室。因张XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出得油蒸气,引起爆燃。?事故分析： 这起事故完全就是当事人得物质与违反规章制度造成得。主要表现在：?(1）加油员张X Ｘ带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不就是偶然得。?（２）擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室,该站管理上有很大漏洞。 编者按:?这时一起典型得责任事故。由这起事故可以瞧到，该加油站管理就是何等混乱,也可以瞧到为什么严禁罐室储油。一方面制度规定,加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，更不允许将火种带入;另一方面，罐室储油油蒸气易于积聚,一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。?案例3 1９９9年６月19日,山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后５ 6月１9日下午人死亡，直接经济损失１6.３５万元，教训极为深刻。?事故经过：? １8时３0分，承包经营者宋XX提取1车（1０00０L)90号汽油，在保管监督员不在与未对卸油罐进行计量得情况下,宋XＸ擅自将油罐卸油口铁锁撬开,进行卸油,卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后,宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时５0分左右，宋XX 到院内油罐口查瞧,发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门,同时让雇佣得王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶,塑料盆等器具回收,造成器具碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火与抢救烧伤人员得工作,半个小时后，大火被扑灭,受伤人员被送往医院. 这次事故使王XＸ（女）当场烧死，宋ＸX与其爱人1周后死亡，孙女与王XX得外甥在一个月后得治疗中死亡,溢出油品14６6Ｌ，直接经济损失16、35万元。?事故分析: (１）当时人宋XX违反公司规定,在保管监督员不在得情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障。 （2）宋XX违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量。 （3）卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油.