露天矿运输车辆强制性保养规定
运输车辆定期保养和维护检查制度
运输车辆定期保养和维护检查制度XXX运输车辆定期保养和维护检查办法第一条为了加强车辆的内部管理，坚持降耗增效的原则，提高车辆的使用率，根据国家的有关规定及厂里的要求，结合运输队的实际情况，特制定本办法。
第二条本办法适用于运输队在职职工及车辆。
第三条车辆维修保养工作应贯彻预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则，保持车辆车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏。
第四条维修车辆时要本着以修为主，换件为辅、厉行节约的原则，自己能修的车辆决不外修，严格控制维修费用节约资金。
第五条维修车辆时必须按照国家标准，以及交通管理部门、各级有关部门制定的技术标准和操作规程执行，必须保证维修质量，严把质量关。
第六条维修保养车辆时，驾驶员根据自己的车辆技术状况、行驶公里故障原因、现象、部位，向设备维修部门申报，由管理部门登记维修项目，根据情况统一安排维修，实行派工单办法，日常保养和一级维护项目，由驾驶员自己完成；二级保养以上的作业项目，由修理工完成，但驾驶员要积极配合，材料由修理组负责采购，驾驶员不得私自向配件部要材料。
换大件及总成大修以上的计划，须外修的车辆必须由队领导同意后方可购置或修理，未经领导批准不得进行名整换件修理。
更换配件要经过修理工严格检验，制定出计划，由管理人员调配材料，能修复的配件决不更换，节约维修费用。
第七条设备维修管理人员，要努力钻研业务知识，提高管理水平，以身作则，严格要求自己，对工作要认真负责，认真贯彻执行国家和上级有关车辆技术管理工作的方针、政策、规章办法以及队领导交给的各项任务。
第八条对所有车辆技术状况做到心中有数，保证车辆技术状况完好，积极配合各部门的工作。
积极完成队领导交给的各项任务。
第九条为了贯彻落实GB/T-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》宣贯教教材内容及精神全面推进新的维修办法贯彻落实，实行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修办法，即国标《技术规定》的主要内容：日常维护作业，汽车一级维护项目，作业内容和技术要求。
露天矿运输车辆管理规定
露天矿运输车辆管理规定公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]露天矿运输车辆管理制度1、在进入挖掘机作业区装车时听从挖掘机号志，在排土场卸车时服从现场员指挥。
在矿内道路上行驶的机动车辆时速一律不得超过15公里，严禁超速行驶。
在进出厂门、交叉路口、弯道时不得超过5公里，前后车保持足够的安全车距，不应小于50米。
2、车辆行驶时严禁熄火、空挡滑行。
3、矿内运输车辆必须按规定的路线行驶，不得私自更改行驶路线。
4、在行驶时，应做到“六减速”（在不平路上减速、在狭路减速、在转弯道时减速、在交叉路口减速、在人多处减速、在接近目的地时减速）。
5、在厂区内行驶不准超车或并列行驶，运输车辆严禁“超宽、超长、超高、超载”。
在运输时，如发现有不安全情况时，应及时停车，妥善处理。
6、车辆在厂区内停车时必须按规定停放，车辆停止后必须使用驻车制动，拔下钥匙。
严禁在厂区道路内停放，禁止占用生产、消防车道。
交叉路口、弯道、狭路、车间门口、消防栓附近、危险地段及要道一律不准停车。
7、运输车辆严禁带病出车，车辆必须按时检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。
8、在车辆进出、交叉路口、弯道等视线死角处设置安全警示牌。
在经过交叉路口时，必须停车观察鸣笛，转弯时应减速、鸣笛、开启转向灯，确认安全的情况下缓慢行驶。
9、所有危险品运输车辆必须配备电瓶防护罩、导静电橡胶带、灭火器。
10、严禁在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下，进行危险品运输作业。
11、在遇有坡度的地段装卸时，驾驶员严禁离开驾驶室，防止出现溜车现象。
12、工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好手刹，上锁，拔出钥匙。
露天矿车队管理规章制度
露天矿车队管理规章制度第一章总则第一条为了加强露天矿车队管理，提高运输效率，确保安全生产，制定本制度。
第二条本制度适用于露天矿车队的组织、管理、运营、维修和安全等方面的工作。
第三条车队管理应遵循科学、规范、制度化的原则，严格执行国家有关法律法规和行业标准，确保车队运营的安全、高效、经济。
第二章组织与管理第四条车队应建立健全组织机构，明确各级管理人员和员工的职责，实行岗位责任制。
第五条车队应根据运输任务和车辆数量，合理配置管理人员和员工，确保车队运营的需要。
第六条车队应制定详细的运营计划，包括运输任务分配、车辆调度、加油时间、维修保养等，并严格执行。
第七条车队应建立健全车辆维修保养制度，确保车辆技术状况良好，降低故障率。
第八条车队应加强员工培训，提高员工的安全意识、操作技能和服务水平。
第三章运营与安全第九条车队应按照运输计划和要求，合理安排车辆运行，确保运输任务的及时完成。
第十条车队应严格遵守交通法规和安全操作规程，确保行车安全。
第十一条车队应加强车辆监控，定期检查车辆技术状况和安全设施，发现问题及时处理。
第十二条车队应制定应急预案，明确应急处理程序和责任人，确保在突发事件发生时能够迅速有效地进行处理。
第四章维修与保养第十三条车队应建立车辆维修保养档案，记录车辆维修保养情况，便于跟踪和管理。
第十四条车队应按照车辆维修保养规程，定期对车辆进行维修保养，确保车辆技术状况良好。
第十五条车队应加强维修配件管理，建立配件采购、领用、更换记录，确保配件质量。
第五章人员与管理第十六条车队应加强对驾驶员的管理，严格执行驾驶员资格审核制度，定期进行安全培训。
第十七条车队应加强对员工的服务管理，提供良好的工作环境和生活条件，提高员工的工作积极性和满意度。
第六章考核与奖惩第十八条车队应建立完善的考核制度，对管理人员和员工的工作绩效进行定期评估，实施奖惩。
第十九条对违反规章制度、造成安全事故的，应严肃追究责任，实施处罚。
交通货运企业-车辆维护保养管理规定
车辆维护保养管理规定为进一步强化车辆维护保养工作，提高运输效益，延长车辆使用期限，减低维修费用，公司在现有车辆维护保养管理规定的基础上，对车辆维护保养规定进行了修改完善，进一步明确了各级的责任，细化了维护保养项目和标准及检查考核办法。
加强车辆维护保养是企业管理的重要组成部分，是延长车辆使用年限，降低成本的重要手段，是提高运输效益，增加收入的重要途径，是驾驶员必须履行的工作职责和应尽的义务。
车辆维护保养的好坏不但体现了企业的管理水平，还直接反映了各级领导和驾驶员的责任心和工作态度。
为此，规定下发执行后，要认真履行职责，并组织全体驾驶员进行学习，明确和落实责任，做好检查考核工作。
为加强公司车辆的维护保养管理，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，延长其使用期限，达到运行安全、维修费用降低的目的，特制定本规定：一、车辆更换油料及“三芯”1、车辆更换油料及“三芯”的周期说明：以上周期为各车型油料及“三芯”必须更换的间隔里程（时间），驾驶员要根据环境变化，在日常维护中及时分析油质的变化，发现油质差时可提前更换。
2、“三芯”的领用、清洗：2.1“三芯”在一下几种情况下必须更换：2.1.1、已到更换机油及“三芯”的周期时。
2.1.2、空滤器若密封圈已损坏或滤芯有任何其它的损坏时，必须要更换。
2.1.3、车辆更换纸滤芯3次，应更换一次安全滤芯，并擦净空滤器内部。
2.2、“三芯”的清洁：2.2.1、车辆在正常工作环境中每周至少清洗一次空滤器，清理时，将滤芯的一段在汽车轮胎上轻轻的敲击，以抖掉里面的尘土，再以压力不高于0.5Mpa的干燥压缩空气，沿斜角交叉方向吹净滤芯内、外表面。
如果车辆更换恶劣工作环境，应每天清理空滤器。
2.2.2、车辆应每周至少一次打开燃油粗滤器的排液塞，将杂质排出。
2.3、“三芯”清洁、更换的检查：安全科进行抽查与核实，每月对各车抽查不少于四次，并有完整的记录和处理意见。
二、车辆的维护车辆的维护贯彻预防为主，强制维护的原则。
矿山运输设备安全操作保养规定
矿山运输设备安全操作保养规定
矿山是一个危险且复杂的环境，其中运输设备的顺畅运行和安全操
作是关乎生命安全和生产效率的重要问题。
因此，矿山必须制定安全
操作保养规定来确保矿山运输设备的安全和性能。
本文将介绍矿山运
输设备的基本保养规定和保养计划。
安全操作规定
1、设备检查
每次操作前都必须对设备进行检查。
检查包括但不限于以下内容：•产品及标签的有效性
•接线、按钮、开关等是否正常工作
•外部表面是否需要清洗
•发动机油、水和液压油容量是否充足
•刹车、轮胎、传动装置以及车身等是否有损坏或漏油。
如果有任何发现，应立即保养或安排维修。
2、操作人员
操作者必须经过特殊培训，了解安全操作规定并持有相关认证。
操
作者不得超越设备的负载能力，也不得用非正常的方法操纵设备。
同时，不得使用太陡或太陡的坡道，或因它们而导致不合适的设备倾斜。
运输中的运输工具维护与保养要求
运输中的运输工具维护与保养要求运输工具的维护与保养是保障运输安全和提高运输效率的重要环节。
无论是公路运输、铁路运输还是航空运输，都需要定期进行维护和保养。
本文将针对不同类型的运输工具，分别介绍其维护与保养的要求。
1. 公路运输工具维护与保养要求公路运输工具包括汽车、货车、客车等。
对于这些运输工具来说，以下几点是必须要注意的：（1）机油更换：定期更换机油是保持发动机正常运行的关键。
一般情况下，每行驶5000-10000公里，就需要更换一次机油。
（2）轮胎检查：轮胎是汽车的重要组成部分，它直接影响到行车的稳定性和安全性。
定期检查轮胎的气压、花纹深度和磨损情况，并及时更换老化或磨损严重的轮胎。
（3）刹车系统维护：刹车系统是保证车辆安全的重要组成部分。
定期检查刹车片、刹车盘和刹车液，确保其正常工作。
（4）灯光检查：车辆的灯光在夜间和恶劣天气中起到了至关重要的作用。
定期检查和更换车辆的前后灯、示宽灯等。
2. 铁路运输工具维护与保养要求铁路运输工具主要指火车。
为了确保火车的正常运行和乘客的安全，以下几点是需要注意的：（1）车体清洁：火车的外表清洁是维护其正常运行的前提。
定期清洗火车的车身、车窗等部位，防止灰尘和腐蚀物对火车的影响。
（2）轴承检查：轴承是火车运行的关键部件，需要定期检查和润滑。
确保轴承的正常工作，减少火车的噪音和振动。
（3）紧固件检查：检查火车的螺栓、螺母等紧固件是否松动，及时进行紧固，提高火车的稳定性和安全性。
（4）制动系统维护：制动系统对于火车的安全至关重要。
定期检查和维护制动系统的零部件，确保火车的制动效果和灵敏度。
3. 航空运输工具维护与保养要求航空运输工具主要指飞机。
飞机作为一种复杂而精密的工具，其维护和保养更加严格和重要。
以下几点需要特别注意：（1）发动机维护：飞机的发动机是其核心部件，需要定期进行维护和保养。
更换燃油、机油和清洁发动机的舱口，确保其正常工作。
（2）电气系统检查：飞机的电气系统是保证飞行安全的关键部件。
露天矿道路运输管理制度
露天矿道路运输管理制度第一章总则第一条为了规范露天矿道路运输管理，保障矿山生产安全，保护环境，保障道路交通安全，制定本制度。
第二条本制度适用于矿山道路运输管理工作。
第三条露天矿道路运输管理应遵循“安全第一、预防为主”的原则，实行“谁管理、谁负责”的管理体制和“谁违章、谁负责”的责任制度。
第四条矿山应当建立完善的道路运输管理系统，制定相关的管理制度、技术标准、安全操作规程等。
第五条矿山应当配备专职的道路运输管理员，负责矿山道路运输管理工作。
第六条矿山应当加强对道路运输人员的教育和培训，提高其安全素质和操作技能。
第七条矿山应当配备必要的运输工具，并定期对其进行检修和维护，保证道路运输设备的安全运行。
第八条矿山应当严格执行国家、地方法律法规，做到文明规范运输，保障运输安全。
第二章道路运输管理第九条矿山应当建立健全的道路运输管理制度，明确运输车辆的通行路线和时间，确保运输路线畅通无阻。
第十条矿山应当定期对道路进行检查和维护，及时修复道路损坏和积水等问题，确保道路畅通和安全。
第十一条矿山应当配备必要的交通标志和设施，明确标识道路交通规则和指引车辆通行。
第十二条矿山应当加强矿山道路的安全管理，严格控制超载和超速现象，落实车辆通行证和标识，加强运输车辆的安全检查和监控。
第十三条矿山应当在矿山道路上设立监控点和岗哨，对运输车辆进行执勤和检查，确保运输车辆的安全通行。
第十四条矿山应当建立健全的事故应急预案，定期进行演练和应急处置培训，确保在发生交通事故时能够迅速有效地处置。
第三章运输车辆管理第十五条矿山应当检验和审核所有的道路运输车辆，保证其符合国家标准和安全要求。
第十六条矿山应当配备专职的车辆管理员，负责对运输车辆的日常管理和监管，并做好车辆的定期检修和维护。
第十七条矿山应当对道路运输车辆进行使用记录的管理，做到车辆出入矿山及时有序。
第十八条矿山应当加强对车辆驾驶员的监督和管理，确保驾驶员具备相应的驾驶技能和文明驾驶素养。
矿山车辆保养及操作管理规定
车辆保养及操作管理规定一、一级保养必做事项：检查机油、燃油、液压油、传动油液面、打黄油、吹空滤、清洗油滤、检查离合器行程、脚刹行程各部件有无漏油、漏气现象、螺丝有无松旷。
二、保持驾驶室内外卫生车容车貌，车辆摆放统一整齐。
三、每星期应完成事项：打黄油、检查电瓶液面、仔细检查各类气管、油管、线路与车辆相应部件有无摩擦、线路有无搭铁、螺丝有无松旷、断裂现象、驾驶室各类胶套及推力杆胶套有无松旷及磨损程度、清洗油式空滤、吹纸滤、检查前束及方向球头。
四、车辆报修须向修理厂管理人员提出报告，当班驾驶员如有必要应在修理厂协助维修，部件人为损坏现象，视情节严重程度予以一定处罚。
五、车辆行驶过程中要求时刻注意机油压力和水温，发动机转速在爬坡时要求控制在1500-2000转以内，严禁载重冲破换挡，严禁半离合时间过长，严禁打死方向；启动车辆怠速打气，严禁加油门；起顶时必须先开空挡开关在挂档，落顶时先空挡再关空挡开关，起顶时发动机转数控制在1500转以内，大象落到位以后方能起步。
六、交接班时必须注意事项：1、下班司机必须告诉对班车辆所出现的问题，及时报修，小问题及时解决。
2、接班司机必须检查项目：机油、防冻液举升缸液压油方向油杯传动油。
3、检查发动机变速箱中后桥、轮边减速器及平衡轴有无漏油现象、各类气管有无漏气、检查油箱和油管是否漏油。
4、检查轮胎气压及螺丝有无松动、断裂。
5、检查前钢板有无断裂、骑马卡及螺丝前钢板支架前后螺丝有无松旷、销套和支架磨损程度，驾驶室翻转支架各类螺丝有无松旷断裂、翻转胶套有无严重磨损。
6、检查风扇皮带及压缩机发电机皮带松紧度和皮带的使用寿命；检查发电及压缩机及支撑螺丝和调整螺丝有无断裂和松旷；检查发动机各路油管是否漏油和摩擦；增压器和中冷气管有无松旷；各路水管有无松动漏水现象；检查发动机管路线路有无相互摩擦和其他摩擦及时处理包扎；检查引机脚和螺丝是否松旷断裂，发动机元宝梁是否有裂痕。
7、油水分离器放水。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
露天矿运输车辆强制性保养规定（试行）随着露天矿生产规模的不断壮大，运输车辆不断增加，为了更好地贯彻执行《露天矿机电设备维护保养规程》，加强运输设备管理、促进安全生产，现根据《煤矿机电规章制度》有关规定，结合露天矿作业生产实际，特制定《加强露天矿运输车辆强制性保养的规定》。
第一条露天矿工程机械设备的维护保养是保障正常生产的重要环节，为了达到设备有良好的工作状态，各维护人员必须掌握机械的技术性能、检修规程与操作规程。
第二条机组人员应树立主人翁的责任感，爱护机械。
经常擦拭机械及部件，保持设备无油垢，做到安全操作、安全运转、文明生产。
第三条运输段检修人员、机组人员必须实行预防计划检修，运输段应按月编制检修计划，报机电科进行审核后进行实施。
第四条运输段应根据车辆使用情况规定日检和加强设备巡回检查，以确保设备良好运行。
第五条对于各运输车辆的检修及大中修情况应定期报机电科，由机电科组织相关部门，研究检修方案，报告上级部门审批后实施检修方案。
第六条运输段应根据车辆运行时间制定强制性保养规定，如：规定每10小时或24小时进行一次保养。
在保养时应做好详细记录。
第七条运输段应有日常保养所必须的材料及设备，不得因材料原因影响日常保养工作。
第八条运输段对每一台车辆应实行责任制，定人定岗，对车辆的使用情况严格规定日检时间，加强设备的巡检，确保设备的完好运行。
第九条要详细填写每台车辆的运行日志，其中油料、备品、备件、运行时间、工效要认真如实填写。
原始日志定期保存在车辆档案里。
露天矿机电科每月应定期对各项记录进行检查。
第十条在车辆检修或保养过程中一旦发生责任性事故，各单位应立即报告主管单位，并由主管单位上报机电科进行备案。
第十一条露天矿机电部应组织各部门每月对运输段维修、保养、完好情况进行强制检查。
考核结果如达不到质量标准化要求的标准（即单车的得分75分以上含75分）对当车司机、车队队长、主管段长各罚款100元；二次复检仍没有达到标准的加倍处罚，同时取消当事单位的当月业绩工资。
第十二条如检查组没有按规定的次数进行检查或对检查不认真负责，则对检查组长处以罚款100元、对检查组人员每人罚款50元。
第十三条望露天矿认真组织学习，贯彻执行。
同时机电管理部要对露天矿的保养工作进行不定期的抽查。
第十四条本规定解释权属机电管理部，自发文之日起施行。
新车强制保养工作内容
电动轮自卸车强制保养工作内容。