汽车运输公司车辆维修
公司车辆维修保养规定车辆保养维修制度8篇
公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇随着社会不绝地进步，我们每个人都可能会接触到制度，制度是在确定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
那么制度的格式，你把握了吗？下面是我辛苦为大家带来的公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇，在大家参照的同时，也可以共享一下给您最好的伙伴。
车辆保养常识篇一。
信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，增补燃油。
1.2. 每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘掉对备胎的检查。
发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查增补机油；检查增补冷却液；检查增补电解液；检查增补动力转向机油；清洁散热器外表；增补风挡玻璃清洗液等。
清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。
1.3. 每月的保养内容外部检查巡察汽车，检查电灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常紧要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘检查底盘有没有漏油的现象，发觉有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的增补，对底盘全部的油嘴进行充足的补脂作业。
1.4. 每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处置。
假如电气部分对防水要求较高的话，应躲避用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的`污物，除去触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
交通运输安全知识：车辆维修管理制度
车辆维修管理制度1原则：根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。
要符合技术与经济相结合的原则。
2定义（1）车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。
（2）总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零件、部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。
（3）车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。
（4）零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。
3汽车大修标志客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修。
4汽车总成大修标志（1）发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到0.175-0.25cm,压力不到75%，耗油量大，动力不足。
（2）车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。
（3）变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。
（4）前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。
（5）后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。
（6）客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。
（7）全套线（电路）总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理后达到技术要求。
（8）特种车辆（设备）发电机总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工作，修理后达到技术要求。
5车辆和总成送修规定（1）车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全。
（2）总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺。
（3）车辆和总成送修时，维修部应在了解该车的情况下，进行诊断维修。
6送修车辆和总成的出厂规定：（1）送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后签署合格意见。
客运公司车辆二级维护方案
客运公司车辆二级维护方案客运公司是指进行旅客运输的企业。
这些公司通常拥有大量的汽车、客车等运输工具，因此，车辆的维护问题对企业的经济效益和安全性至关重要。
车辆的二级维护是车辆维护的重要一环，下文将介绍客运公司车辆二级维护方案。
什么是车辆二级维护？车辆二级维护是指日常维护和保养之外的周期性维护。
它指的是每经过一定时间或运行一定里程数后对车辆进行检查、保养和更换的工作。
它是车辆维护的重要一环，可以确保车辆在行驶过程中的安全、可靠性和经济性。
为什么要进行车辆二级维护？车辆是客运公司的重要资产，车辆的运行问题可直接影响到企业的经济效益和质量声誉。
而车辆的日常维护和保养只能起到预防和早期发现问题的作用，车辆二级维护则可以更加深入地检查维护车辆，发现和解决隐患，确保车辆的长期稳定运行。
因此，进行车辆二级维护是客运公司的必要工作。
车辆二级维护的内容客运公司车辆二级维护的内容包括以下几个方面：发动机相关•更换发动机机油和机油滤清器•更换空气滤清器•更换燃油滤清器•更换火花塞•清洗燃油喷嘴制动系统相关•更换刹车片和刹车片片簧•更换刹车片限位销•更换刹车液•清洗并调整刹车系统悬架系统相关•更换车辆避震器•更换车辆弹簧•更换悬挂支架车灯系统相关•更换车灯泡•调整车灯光线电池和电子系统相关•检查电池电量和充电状态•更换车辆保险丝•检查发电机工作状态车辆二级维护需要根据车辆的使用情况、年限和里程数等因素进行，一般建议按照车辆制造商的建议进行维护。
车辆二级维护的方法进行车辆二级维护的方法主要有以下几种：DIY自主维护DIY自主维护是指车辆的维护工作由车主自己完成。
这种方法适用于车主具有一定机械知识和经验的情况下。
自主维护可以省去维修费用并且更有意义的是强化车主的安全意识。
4S店或维修站点维护4S店或专业维修站点通常具有先进的检查设备和技术精湛的维修人员，能够对车辆进行全面检查和保养，同时保证了维修的专业性和可靠性。
但是，这种方法需要花费一定的人力和物力，费用相对较高。
物流公司运输车辆维修保养规定
物流公司运输车辆维修保养规定随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，物流行业迅速发展，成为现代社会中不可或缺的一部分。
在物流行业中，运输车辆是关键因素之一。
为了确保运输车辆的正常运转，物流公司必须制定并执行严格的维修保养规定。
本文将探讨物流公司运输车辆维修保养的重要性以及一些常见的规定。
首先，维修保养对于运输车辆的安全运转至关重要。
物流公司依赖运输车辆将货物从一个地点运送到另一个地点，因此车辆必须保持在良好的工作状态。
定期的维修保养可以及时发现并解决潜在问题，确保车辆在路上的安全性。
例如，及时更换磨损的刹车片可以避免刹车失效的风险，减少事故发生的可能性。
同时，定期更换机油和滤清器可以保证引擎的顺畅运转，延长车辆的使用寿命。
其次，维修保养还可以提高运输车辆的运行效率。
良好维护的车辆可以更好地发挥其性能，减少耗油量和能源浪费。
例如，定期检查和调整轮胎气压可以提高车辆的燃油效率，减少燃油消耗。
此外，清洁和润滑车辆的各个部件可以减少摩擦，降低能源损失。
那么，一个正规的物流公司应该如何制定运输车辆的维修保养规定呢？首先，公司应该成立专门的维修保养部门或委派专人负责车辆的维修保养工作。
这些工作人员需要有相关专业知识和技能，能够及时发现和解决车辆问题。
其次，公司应该制定明确的维修保养计划和表格。
这些计划和表格应包括车辆的维修保养项目、频率和责任人等信息。
例如，公司可以规定每隔一定时间或行驶一定里程后需要对车辆进行例行保养，并明确保养项目，如更换机油、更换刹车片等。
此外，公司还应制定一套完整的记录和反馈机制，以便及时掌握车辆的维修保养情况，并做出必要的调整和改进。
除了公司内部的规定和执行，物流公司还应与合作伙伴建立合作共赢的维修保养机制。
例如，可以与专业的汽车维修厂商签订合作协议，定期对运输车辆进行维修保养。
在选择合作伙伴时，物流公司应考虑其专业水平、服务质量、价格合理性等因素，确保车辆得到高质量的维修保养。
最后，维修保养规定的制定和执行需要全员参与和重视。
公司车辆维修管理制度(精选15篇)
公司车辆维修管理制度（精选15篇）公司车辆维修管理制度篇1一、严格执行车辆使用操作程序，每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查，发现问题要及时解决处理。
严禁病车上路运行。
二、保持车辆整洁卫生，完好无损。
严禁司机在车内吸烟，给客人提供一个良好的乘车环境。
三、车辆的维护和保养。
司机要提前申报，经批准后方可进厂修理。
正常一级保养，二级保养，司机要到现场，安保养有关规定不漏人车，不漏项。
同时司机本人要做随车记录，做到内容齐全，清楚明了。
四、为确保车辆的运行安全，司机本人要对自己驾驶的车辆，勤观察、勤检查，勤动手处理一些小问题，以免因小失大，造成经济损失。
五、为保障所有车辆各项安全技术指标，达到国家规定标准，车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。
对检查中发现的问题要及时进行解决，确保车辆安全运行，万无一失。
公司车辆维修管理制度篇2为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制度如下：一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。
把车辆每次维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。
二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可维修。
车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，严禁弄虚作假。
维修完毕后，要认真检查和试车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况。
三、车辆维修费用审核、报销方式按照花山区财政局财务制度执行，要求严格控制所有车辆的年维修总费用。
未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的，将不予报销，并按照中心有关规定处理。
汽车运输修理企业应该如何提高汽车维修质量
汽车运输修理企业应该如何提高汽车的维修质量摘要：汽车维修质量是保证汽车修理企业效益的基础。
提高维修人员的技术水平、严格执行操作规程、控制配件及材料质量是提高汽车维修质量的有效途径。
关键词：汽车维修、质量、维修质量1、前言汽车运输修理企业的质量管理包括：车辆运行质量，服务质量，保养质量，修理质量，设备、工具、量具质量，燃油、润料、配件质量等。
而保养和维修质量是基础，只有保养维修质量保证了，才能考虑运行质量和服务质量。
因此汽车运输修理企业必须树立质量第一的思想，努力提高保养维修质量，保持车辆技术状况良好，不断提高车辆完好率，才能在激烈的运输市场中立于不败之地。
2、提高汽车维修质量的途径生产过程中有五大因素影响质量，即：人、设备、方法与管理、环境和原材料，维修质量也不例外。
因此做好以上几项工作是确保维修质量的关键。
2.1以人为本人是生产过程中最重要的因素，一切生产经营活动都要靠人去实现。
因此汽车维修人员的技术水平和操作熟练程度以及其自身的责任心就成为影响维修质量的一个关键因素。
解决的方法有：(1)加强对职工的技术业务培训，提高其技能业务素质，直至实施“终身教育培训”制度。
(2)动态组合，优化配置。
研究发现，在人力资源管理中，超静稳定结构容易产生惰性。
因此结合维修企业自身实际，对人员实行优化组合、动态管理，也就是“用合适的人做适合的事”的人才观，从而最大限度地发挥人的潜能，提高维修质量。
(3)加大考核力度，实施末位淘汰，使从业人员具有危机感，从而为其业务素质的提高提供了动力保障。
2.2维修设备随着汽车工业的飞速发展，维修设备也日益先进，目前正向着多功能和自动化方向发展。
具备实力的维修企业应积极采用先进的维修机具，并管好、用好这些设备，不仅可以节约维修作业时间，而且还可以直接提高维修质量，给企业带来效益和知名度。
2.3维修方法与管理维修方法与管理包括维修方式、劳动组织形式、工艺规程、执行标准等。
科学合理地设置保养和维修机构，有利于向专业化、集约化汽车维修方向发展，是确保维修质量的有效途径。
汽车维修公司车辆维修管理体系
汽车维修公司车辆维修管理体系1．汽车维修质量管理1. 我单位承诺按国家标准局发布的汽车修理技术标准（GB3798～3803-83、GB5336-85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT-3101-81）的规定执行，或按佛山交通运输主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆管理部门安全检验标准的要求。
2. 我单位应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。
3. 我单位不得使用假冒伪劣配件维修机动车，维修时应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择，对于换下的配件、总成，应当交招标人自行处理。
4. 我单位对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
5. 我单位承担机动车维修竣工质量检验的机动车，应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。
6.机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，招标人可以拒绝交费或接车。
7.我单位保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。
凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，我单位应向招标人提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。
车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由我单位负责。
8.我单位对机动车维修档案保存期为不少于二年。
2．质量保证体系及控制措施（1）质量目标1）满足国家标准GB /T 3798.1 、GB/T 3798.2 、及《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344 ）等验收规范，达到优质维修服务；执行相关法律规章1.交通部《机动车维修管理规定》；2.《汽车维修行业管理暂行办法》；3.《汽车维修业开业条件》国家标准；4.《广东省物价局、交通厅关于机动车维修价格管理办法》；5.广东省交通厅实施《机动车维修管理规定》办法；6.广东省和佛山市交通运输行业管理部门制订的行业管理条例、规章等。
车辆运输的售后服务方案
车辆运输的售后服务方案在汽车行业中，售后服务一直被视为重要的一个方面。
无论是在购买新车还是维修旧车时，消费者都希望能够享受到完善的售后服务。
对于车辆运输行业来说，一个优质的售后服务方案不仅能够提高客户满意度，还能够树立品牌形象，增强公司竞争力。
本篇文章将从客户需求和服务内容两个方面出发，对车辆运输的售后服务方案进行探讨。
客户需求在车辆运输行业中，客户对售后服务的需求主要体现在以下几个方面：可靠性客户需要可靠的售后服务，能够解决他们在运输过程中遇到的各种问题。
例如，车辆故障、货物损坏等。
客户希望能够得到及时的反馈，并且能够尽快解决问题。
因此，售后服务团队需要具备快速响应和高效解决问题的能力。
安全性车辆运输行业的一个重要问题是安全。
客户希望能够保证货物运输的安全性，避免货物丢失和损坏。
此外，客户还期望能够保证车辆本身的安全性，避免因为车辆事故导致人员和财产损失。
因此，售后服务团队需要具备健全的危机管理体系和紧急处理能力。
专业性车辆运输行业要求售后服务团队具备丰富的专业知识和经验，提供个性化的服务。
客户希望能够得到专业化的建议和指导，以最大化地发挥车辆的作用，减少不必要的损失和成本。
服务内容从客户需求出发，售后服务团队需要提供一系列的服务内容满足客户的需求。
售前备案售前备案是指售后服务团队在交付车辆之前进行的一项必要服务。
售前备案包括车辆和货物的清点以及验收，确保车辆和货物的数量、质量、状况与合同一致。
问题反馈和快速响应当客户在运输过程中遇到问题时（如货物损坏或车辆故障等），他们需要得到快速的反馈和响应。
售后服务团队需要建立一个有效的反馈机制，对客户问题作出及时答复，并尽快提供解决方案。
车辆维修和保养车辆维修和保养是售后服务的最基本内容之一。
售后服务团队需要派遣专业的维修和保养人员，定期对车辆进行检查和维护，保证车辆在良好的运行状态下工作，减少故障率。
货物索赔当货物发生损坏时，售后服务团队需要按照合同或协议规定进行货物索赔。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车运输公司车辆维修、保养制度
为了规范车辆的维修、保养工作，加强管理，确保车辆符合安全技术要求，根据有关规定特制定本管理制度：
一、车辆保养：
1、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意对车辆的保
养，经常检查车辆的主要机件，每月必须至少抽
半天时间对自己所驾车辆进行检查、维护和保养。
2、驾驶员应每天抽适当时间清洗自己所驾车辆，以
保持车辆的清洁（包括车内、车外及引擎的清洁）。
3、每行驶5000公里进行一次定期保养。
定期保养先
由驾驶员填写《车辆保养报告单》，交车队审核，
分管副经理批准，然后在公司指定保养厂家进行
保养。
4、车辆闲置时，每周由车辆保管人员发动一次，温
车五分钟。
二、车辆维修：
1、车辆维修先由驾驶员填写《车辆请修报告单》，
交车队审核：1500元以内由车队批准；1500—
—5000元由分管副经理批准；5000元以上由经
理批准。
2、在集团公司物资供销实业开发中心以外的地点
维修，须经车队长、分管副经理审核后，报经理
批准。
a)车队依据批准的《车辆请修报告单》，开据《派
修单》。
驾驶员据《派修单》到指定地点进行维
修。
3、车辆因公出差途中发生故障，需维修者，驾驶员
应及时向车队长报告，并经分管副经理批准后，
方准按规定修理。
回公司后按上述程序报批。
三、材料、配件及配置物品：
1、采购：（1）每季由车队根据情况编制采购计划，
经分管经理审核，经理批准。
车队按批准的计划
进行采购。
（2）在采购过程中要货比三家，同等
质量求低价，同等价格取运距较近者。
（3）采购时必须到证件齐全的厂家或商家，产
品必须有合格证。
2、领用：先由驾驶员填写《材料领料单》，300元
以下由车队长审核批准；300元以上由车队长审
核后，分管副经理批准。
四、结算审批程序：
1.车辆修理（或保养）完成后，必须由维修（或保养）
厂家开据增值税票，并附修理（或保养）项目明细
单。
发票由驾驶员签字，经车队长、分管副经理审
核签字后，报经理批准，然后到财务科报帐。
2.材料或物品采购时必须开据增值税票，并附材料、
配件或物品明细单。
发票由采购员签字，经分管副
经理审核签字后，报经理批准，然后到财务科报帐。
五、注意事项：
1、车辆在维修（或保养）时，驾驶员应在旁跟随，
发现问题及时反映，以保证车辆的维修质量。
2、修理（或保养）完工后，车队应组织有关人员进
行认真的检查确认。
3、车队要对车辆的维修、保养及物品配置以单车建
立档案。
4、有下列情形之一者，不予报销：（1）未经批准擅
自维修、保养或超出批准范围者；（2）未经批准
擅自购置材料、配件或物品者。
六、考核奖惩：
1、不按本制度对车辆进行保养或敷衍了事者，视情
节给予责任人100—500元经济处罚，并下岗培
训一个月。
2、不按本制度对车辆进行保养或敷衍了事，造成车
辆损坏的，视情节给予责任人损失价值5%—
20%的经济处罚，并下岗培训三个月，直至调离
驾驶员岗位。
3、人为造成车辆损坏的，视情节给予责任人损失价
值10%—50%的经济处罚，并下岗培训半年，直
至调离驾驶员岗位。
4、。