施工监测专项方案设计设计
地铁施工变形监测专项施工方案
地铁施工变形监测专项施工方案一、背景简介随着城市交通的发展，地铁工程建设日益增多，然而地铁施工过程中可能会引起地面建筑物的变形，因此对地铁施工变形进行监测显得尤为重要。
二、监测对象地铁施工变形监测的对象主要包括地面建筑物以及地下管线等。
三、监测手段1.地表测量：通过对地表标志物进行定点测量，如测角、测距等方法，了解地表的变形情况。
2.遥感监测：利用航空摄影和遥感技术，对地铁工程周边的地形进行全方位监测。
3.地下管线探测：采用地下雷达等技术，对地下管线的情况进行探测，及时排除隐患。
四、监测频率1.实时监测：在地铁施工过程中，对地面建筑物变形进行实时监测，保证施工过程的安全。
2.定期监测：除实时监测外，还需定期对地铁施工周边区域进行监测，及时发现潜在问题。
五、监测报告1.监测数据分析：对监测数据进行系统分析，了解地面建筑物的变形情况。
2.问题排查：如发现地面变形异常，需及时进行问题排查，找出原因并提出解决方案。
3.监测报告撰写：根据监测数据和问题排查结果，编制监测报告，向相关部门汇报情况。
六、应急预案1.事故处理：如发生地面建筑物坍塌等紧急情况，需立即启动应急预案，保障施工现场人员的安全。
2.紧急通知：在出现紧急情况时，需第一时间向相关部门通报，并配合开展应急处理工作。
七、总结与展望地铁施工变形监测是保障地下工程施工安全的重要环节，只有加强监测工作，提高预警能力，才能确保地铁施工的顺利进行。
未来，随着监测技术的不断创新，地铁施工变形监测工作将更加精准、高效。
以上是关于地铁施工变形监测专项施工方案的介绍，希望通过不懈的努力，确保地铁施工的顺利进行，保障城市交通的高效便捷。
桥梁工程施工监测方案设计
桥梁工程施工监测方案设计一、引言桥梁工程是基础设施工程中的重要组成部分，其质量和安全性直接影响着交通运输的顺畅和人民生活的安全。
在桥梁施工过程中，为了确保桥梁的施工质量和安全性，对其进行施工监测是必不可少的。
本文旨在设计一套完善的桥梁工程施工监测方案，以保障桥梁施工的顺利进行和工程质量的保证。
二、监测内容1. 桥梁结构监测桥梁结构监测是对桥梁的主体结构进行实时监测，以了解桥梁结构的受力情况和变形情况。
桥梁结构监测包括以下内容：（1）桥面变形监测。
通过设置变形传感器，对桥面的变形情况进行监测，以及时发现并解决桥面变形问题。
（2）桥墩和桥台监测。
定期对桥墩和桥台进行周期性检测，以确保其受力情况和结构安全性，及时发现桥墩和桥台的变形和裂缝等问题。
（3）桥梁主梁监测。
对桥梁主梁进行监测，包括主梁的变形情况、受力情况等，确保桥梁主梁的安全性。
2. 施工过程监测施工过程监测是对桥梁施工过程中的各个环节进行实时监测，以发现施工中的问题和隐患，确保施工过程的安全性和质量。
施工过程监测包括以下内容：（1）混凝土浇筑质量监测。
通过混凝土质量监测仪器，对混凝土的浇筑质量进行监测，确保混凝土的质量达标。
（2）施工现场环境监测。
对施工现场的环境进行监测，包括空气质量、噪音、震动等，确保施工现场环境的安全性。
（3）施工材料监测。
对施工材料进行质量监测，包括各种材料的质量和使用情况，确保施工材料的质量符合要求。
3. 周边环境监测桥梁施工过程中，周边环境的监测也是十分重要的。
周边环境监测包括以下内容：（1）河流水质监测。
如果桥梁建设在河流上，需要对河流水质进行监测，确保施工对环境的影响不超标。
（2）周边建筑物监测。
对周边建筑物进行监测，防止施工对周边建筑物造成影响和损坏。
（3）施工污染监测。
对施工过程中的污染进行监测，确保施工过程不会对周边环境造成污染。
三、监测方法1. 桥梁结构监测方法（1）变形监测仪器。
通过设置变形监测仪器，对桥梁的变形情况进行监测，包括位移、扭转等变形。
桥梁工程施工监测方案范本
桥梁工程施工监测方案范本一、引言本桥梁工程施工监测方案是为了保障桥梁工程施工的安全顺利进行，减少施工中可能出现的安全风险和损失而编制的。
对于桥梁施工监测的范围、内容、方法和要求等方面做了详细的规定，以确保施工过程中各项监测工作得到有效的实施和监测数据得到准确的采集和分析。
二、监测范围桥梁工程施工监测范围包括但不限于以下内容：1. 桥梁主体结构的施工监测：包括桥梁桩基承台施工、箱梁浇筑、拱桥拱肋安装等主体结构工程；2. 施工场地的沉降监测：包括桩基承台施工过程中可能引起的周边地面沉降情况；3. 施工过程中的水文气象监测：包括监测施工过程中的降雨、风速等气象条件对施工的影响；4. 施工现场的安全监测：包括监测施工现场人员的安全状况和施工设备的安全情况等。
三、监测内容桥梁工程施工监测内容包括但不限于以下内容：1. 结构变形监测：包括桥梁结构的轴力、弯矩、剪力等变形情况的监测；2. 水平位移监测：包括桥梁结构的水平位移情况的监测；3. 垂直位移监测：包括桥梁结构的垂直位移情况的监测；4. 桥台、桥墩倾斜监测：包括桥台、桥墩倾斜情况的监测；5. 沉降监测：包括桥梁结构的沉降情况的监测；6. 温度监测：包括桥梁结构的温度情况的监测。
四、监测方法桥梁工程施工监测的方法主要包括以下几种：1. 传感器监测法：通过安装传感器对桥梁结构的各项监测数据进行实时采集和处理；2. 测量监测法：通过测量仪器对桥梁结构的变形、位移等监测数据进行测量和分析；3. 视觉监测法：通过现场实时监控摄像头对桥梁结构进行实时监测和录像。
五、监测要求桥梁工程施工监测的要求主要包括以下几点：1. 监测数据的准确性：监测数据必须准确无误，不存在人为偏差或错误；2. 监测数据的及时性：监测数据必须及时上传和处理，不能出现滞后现象；3. 监测数据的连续性：监测数据必须保持连续性，不得出现中断或缺失的情况；4. 监测数据的分析与研究：监测数据的分析和研究必须及时进行，为施工提供可靠的参考依据。
施工监测方案
目录一、工程概况11.1、设计概况11.2、环境情况1二、编制依据1三、监测目的、原则及内容23.1监测目的23.2监测的原则33.3监测的内容4四、监控量测方案54.1、测点布置原则54.2、地表沉降监测64.3、地下管线监测114.4、建（构）筑物沉降监测134.5、水位观测154.6、拱顶监测15五、监控量测的数据采集、预警及内业整理195.1、数据采集195.2、数据整理195.3、数据分析195.4、安全预报和反馈205.5、监控量测三级预警及内业整理20六、监测管理体系及质量保证措施27施工监控童测方案_、工程概况1・1、设计概况南湖路站〜金岭路站区间位于贵阳市观山湖区，线路出南湖路站后，下穿金阳二手车市场、龙潭路、金阳新世界2E地块(碧潭五区)，然后沿诚信北路敷设至金岭路站。
区间全长788m,为双洞单线隧道，线间距12〜14m,隧顶埋深6.5〜10m。
区间施工竖井设在右隧右侧市政道路绿化带上，横通道中线及线路相交于YDK13+760 (=ZDK13+763.675)里程处，竖井距南湖路站377m,距金岭路站411m。
竖井横通道及正洞相连, 呈90°及正洞正交。
1・2、环境情况竖井内净空尺寸为6.0x8.0m,井深22.2m,横通道长25.6m,开挖宽度X高度=6.6X9.3mo竖井所处地层至上而下依次为素填土、红黏土、三叠系下统大冶组(Tld)灰岩，井深及横通道主要位于黏土层内，井底位于中风化灰岩内。
二、编制依据1、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);2、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)3、《城市轨道交通工程测量规范》(GE50308-2008);4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GE50203-2002);5、《建筑变形测量规范》(JCJ/T 8-2007);6、《建筑基坑支护技术规程》(DE11/489-2007);7、《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007);&《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-2008);三、监测目的、原则及内容3.1监测目的(1)保证施工安全当地铁基坑开挖工程遇到软弱地层、高地下水位以及周围环境限制条件严格时，基坑开挖后必须采取围护结构体系或者利用地下室结构形成围护结构体系，才能使施工得以顺利进行。
基坑工程施工监测—基坑工程监测方案
项目一 基坑工程施工监测
一、监测方案设计原则
（二）根据监测对象的重要性及监测规范确定监测内容， 监测项目和监测测点的布置应能够比较全面反映监测的工 作状态。
监测内容 基坑围护桩（墙）、坑边建筑物、地表等
监测项目 基坑围护结构位移、内力、建筑物位移等
项目一 基坑工程施工监测
一、监测方案设计原则
监测测点的布置
1次 /2d
1次 /1d
2次 /1d
2次 /1d
1次 /1d
1次 /2d
1次/3d
1000
500
项
目 每25m布置一处，每边不宜
4
周边地表竖 向位移
水准仪
少于3个垂直基坑边向外每4 米布置一个，二级放坡坡顶
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1次 /2d
1次/3d
25
处应设一处
项目一 基坑工程施工监测
ＣＯＮＴＥＮＴＳ 目录
任务一 基坑施工监测基本知识
任务二 巡视检查
任务三 围护桩（墙）顶水平位移监测
任务四 围护桩（墙）顶深层水平位移监测
任务五 围护桩（墙）内力监测
任务六 支撑轴力监测
任务七 土层锚杆轴力监测
任务八 地表沉降监测
项目一 基坑工程施工监测
ＣＯＮＴＥＮＴＳ 目录
每25m布置一处，基坑内每
5
坑底隆起 (回弹)
回弹监测标
处设3个观测点 基坑中间、距坑宽度4分点
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25
2
处及特征变形点处
施工监测方案
-----边坡治理工程施工监测专项方案项目经理部二○一二年三月目录一、工程概况二、任务和目的三、监测技术依据及监测设计指导原则四、监测项目、等级和坐标高程系统五、监测工作的设计及实施六、监测数据的整理及分析八、监测人员、仪器设备配置九、提交的成果十、监测质量保证措施一、工程概况-----变形斜坡治理工程属--市---区地质灾害体险情分类情况一览表中的039号〔编号〕斜坡，--路是--区西区的主要交通干道，2009年7月～8月，--路第三层马路南侧斜坡在连续降雨下产生6处溜滑区，--路被阻断，威胁到轻轨线、--博物馆及当地居民人身安全等。
为确保影响范围内人民群众生命财产及--路、轻轨线等安全运营，受---投资的委托，--市地勘局工程地质队已完成了嘉陵新路变形斜坡治理工程的勘查、设计工作，并得到有关主管部门的批复，现对该治理工程进行施工治理。
二、任务和目的根据《施工设计报告》监测任务共分为三个阶段实施,即：施工期间安全监测、治理工程防治效果监测、运行期监测三部分内容。
通过对斜坡施工期间的监测，了解斜坡变形情况、稳定程度、预测其变形的趋势，并及时的反馈，以跟踪和控制施工进程。
对原有的设计与施工组织的改良提供最直接的依据，对可能出现的险情及时发出报警信号，以便调整有关施工工艺和步骤，防止恶性事故的发生。
做到信息化施工，以期取得最正确的经济效益。
三、监测技术依据及监测设计指导原则〔一〕监测技术依据1、《建筑边坡工程技术标准》〔GB50330-2002〕；2、《重庆市建筑边坡支护技术标准》〔DB50/5018-2001〕；3、《建筑变形测量规程》〔JGJ/8-97〕；4、《施工设计图》〔----工程队〕；〔二〕监测设计原则边坡监测的设计应根据该边坡实际地形、地质条件，边坡安全等级及规模，监测费用的合理性等因素综合考虑，建立的监测系统既要实用有效，又要经济合理；监测项目的选择既要突出重点，又要兼顾全面。
监测的等级、周期、观测方法的选择、各项观测精度指标必须满足相应标准要求。
桥梁工程施工监测方案模板
桥梁工程施工监测方案模板一、工程概况1.1 项目背景本项目为XX桥梁工程，位于XX市XX道路，跨越XX河，连接XX区与XX区，工程内容包括主桥、引桥、接线道路等。
桥梁全长XX米，宽XX米，采用双向XX车道，设计速度XX公里/小时。
工程结构形式为主跨XX米的预应力混凝土箱梁，桥墩为钢筋混凝土结构。
1.2 工程地理位置及周边环境桥梁工程位于XX市XX道路，周边环境主要包括居民区、商业区、工业区等。
工程区域地质条件为河流冲积平原，地质结构较为稳定。
1.3 主要施工内容本项目主要施工内容包括主桥、引桥的箱梁预制、安装，桥墩、桥台、基础等施工，以及接线道路的施工。
二、施工监测目的和任务2.1 监测目的为确保桥梁工程质量和安全，降低施工风险，提高工程投资效益，特制定本监测方案。
通过对施工过程的全面监测，及时发现和解决施工中的问题，为工程提供科学、合理的调整依据。
2.2 监测任务（1）对桥梁主体结构进行施工监测，包括箱梁预制、安装，桥墩、桥台、基础等施工过程。
（2）对施工周边环境进行监测，包括地质、地形、水文、气象等方面。
（3）对施工过程中的安全、质量、进度、成本等方面进行综合监测。
三、监测项目和内容3.1 主体结构监测（1）箱梁预制监测：主要包括箱梁尺寸、重量、应力、挠度等。
（2）箱梁安装监测：主要包括箱梁安装位置、高程、应力、挠度等。
（3）桥墩、桥台、基础监测：主要包括混凝土强度、沉降、位移等。
3.2 周边环境监测（1）地质监测：主要包括地基承载力、土体变形等。
（2）地形监测：主要包括河流水位、流速等。
（3）水文监测：主要包括水质、水温等。
（4）气象监测：主要包括温度、湿度、风力等。
3.3 安全、质量、进度、成本监测（1）安全监测：主要包括施工现场安全设施、人员安全防护等。
（2）质量监测：主要包括工程质量标准、施工工艺等。
（3）进度监测：主要包括工程进度计划、实际完成情况等。
（4）成本监测：主要包括工程预算、实际支出等。
环境监测施工设计方案
环境监测施工设计方案一、概述在环境保护和生态建设的背景下，为了确保施工过程对环境的最小影响，我们制定了一套完善的环境监测施工设计方案。
本方案旨在监测施工期间产生的污染物排放情况，及时发现并采取措施，保护环境、维护生态平衡。
二、施工前的监测1. 建立监测点在施工区域内，我们将根据现场情况和环境特点，在合适的位置建立监测点。
监测点的数量和位置将针对不同类型的环境污染进行调整，确保监测全面有效。
2. 监测参数设置监测参数将根据实际施工过程中可能产生的污染物种类确定。
常见的监测参数包括大气污染物（如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等）、水污染物（如悬浮物、重金属、有机物等）以及噪声等。
监测设备将具备可靠的测量精度和稳定性，保证数据的准确性。
三、施工期间的监测1. 定期监测在施工期间，我们将定期对各监测点进行采样和测试，确保监测数据的连续性和准确性。
监测频率将根据施工活动的类型和强度进行调整，以捕捉污染物排放的变化趋势。
2. 数据分析与处理监测数据将经过严格的数据处理和分析，以求得出准确的污染物排放情况。
数据分析主要包括异常值处理、数据误差校正、趋势分析等，确保数据真实可靠，并提供给相关部门和利益相关方。
四、监测结果评价1. 比对标准我们将监测结果与相关的环境保护标准进行比对，判断施工活动是否达到环境要求。
根据不同类型的污染物，我们将参考国家和地方相关标准进行评估。
2. 风险评估基于监测结果，我们将进行环境风险评估，评估施工活动对周边环境的潜在影响程度。
评估结果将有助于制定合理的环境保护措施和应急预案。
五、环境管理与控制措施1. 污染物减排措施根据监测结果和风险评估，我们将制定相应的污染物减排措施，包括但不限于优化施工工艺、合理使用环保材料、严格施工排放管理等，以减少污染物的产生和排放。
2. 环境监测报告和信息公示我们将及时编制环境监测报告，并向相关政府部门和社会公众公示，以接受监督和建设性意见。
报告中的数据和分析结果将作为施工过程改进和环境管理的重要依据。
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编号：040上海合生国际广场商业项目建筑安装总承包工程施工监测专项方案（SH.HSGJ.JC-040a）2011年09月目录第1章工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2周边环境 (1)1.3围护设计 (2)第2章监测方案编制的依据 (3)第3章变形监测的目的 (3)第4章变形监测内容及方法原理 (3)4.1基坑变形监测 (4)4.1.1 方法原理 (4)4.1.2 监测点位设计 (4)4.2塔吊及电梯监测 (5)4.2.1 塔吊及电梯垂直度监测 (5)4.2.2 塔吊基础承台监测 (7)4.3模板监测 (7)4.4脚手架监测 (7)4.5降水水位监测 (8)第5章施工进度及技术要求 (9)5.1测量仪器的配备 (9)5.2施工监测频率 (9)5.3技术要求 (10)5.4监测数据处理 (10)第6章质量保证措施 (11)附表一：垂直位移和水平位移监测报表 (12)附表二：小角法角度观测记录表 (13)附表三：水准观测记录表 (14)附表四：垂直度测试记录表 (15)附表五：脚手架监测记录表 (16)附表六：模板监测记录表 (17)第1章工程概况1.1工程简介上海合生国际广场处于上海市杨浦区五角场旁边NS-1、292地块，南至安波路，北至翔殷路，东至国定东路，西至黄兴路。
本工程拟建建筑物概况详见下表：本工程基坑呈倒马蹄形，东西长约340m，南北宽约110～190m。
根据本次围护设计方案，基坑总面积约4.2万m2，围护总长度约954m。
地下室层高分别为6.55m、5.5m、3.65m和5.25m，垫层厚度取0.2m，则基坑开挖深度为：坑内局部集水井落深1.5m，电梯井落深3.5m～4.4m。
1.2周边环境东侧：地下室外墙距离红线约4.8～4.9m，红线外为宽约26m的国定东路，道路对面是上海拖拉机内燃机有限公司(1～2层建筑物，条形基础，基础埋深约1m)，地下室外墙距离建筑物约42m。
南侧东部：地下室外墙距离红线约4.6～4.7m，红线外为4～24层建筑物(新建建筑，桩基)，地下室外墙距离建筑物约28.6～48.1m。
南侧中部：地下室外墙距离红线约4.5～5.7m，红线外为2层建筑物(老建筑，条形基础，基础埋深约1m)，地下室外墙距离建筑物约12.5～26.4m。
南侧西部：地下室外墙距离红线约4.5～6.6m，红线外为绿化带。
西侧：地下室外墙距离红线约4.6～6m，红线外为宽约50m的黄兴路。
西北角：地下室外墙距离红线约4.6～9m，红线外为五角场中心下沉式广场(框架结构，桩基)。
北侧：地下室外墙距离红线约5.4～6.4m，红线外为宽约60m的翔殷路(中环线高架，桩基)，道路对面为商业区(有1～26层的建筑物，框剪结构，桩基)。
1.3围护设计本基坑面积4.2万m²，开挖深度20.45～21.65m，周边环境保护要求较高，按照上海基坑工程技术规程，本工程定为一级基坑。
本工程基坑采用裙房逆作、核心筒区域顺作的施工形式，即采用地下连续墙围护+结构梁板兼作支撑（整体开挖）的方案，地面以上建筑待地下室全部开挖施工完成后方开始施工。
地下连续墙的规格如下表：第2章监测方案编制的依据1、《工程测量规范》(GB50026-2007)2、《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006)3、《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007)4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)5、《国家一、二等水准量规范》(GB/T 12897-2006)6、上海合生国际广场项目工程的特点。
7、项目上现有和将要调拨的测量仪器以及人员条件。
第3章变形监测的目的本变形监测方案只包括施工阶段的变形监测。
变形监测主要分为基坑、塔吊、施工电梯、模板、脚手架、降水水位监测等六部分组成。
在基坑开挖过程中，在塔吊使用过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件等因素的复杂影响，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题，而且，理论预测值还不能全面而准确地反映工程的各种变化。
所以，在理论指导下有计划地进行现场工程监测十分必要，并在施工组织设计中制定和实施周密的监测计划。
变形监测的主要目的有：通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求，同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工；通过监测来确保基坑在开挖过程中的安全施工；通过跟踪监测，在换撑和支撑拆除阶段，施工科学有序；通过监测来确保塔吊、施工电梯、脚手架的安全使用，保证模板工程安全施工。
第4章变形监测内容及方法原理本变形监测方案包括基坑变形监测、塔吊垂直度监测、电梯垂直度监测、模板监测、脚手架监测、降水水位监测六部分组成。
4.1基坑变形监测基坑变形监测主要监测基坑边缘的土体位移情况，主要监测土体的水平位移，重要部位监测土体的沉降情况。
基坑变形监测的监测点分为基准点、工作基点、变形点三部分组成，观测方法采用小角法。
基坑变形监测的内容是基坑边缘土体的水平位移，变形点布设在基坑周围的围墙上（具体分布见下图）。
4.1.1方法原理小角法的具体做法是在工作基点上选择一个固定方向作为起始方向，然后观测变形点的角度，并观测变形点与工作基点之间的距离。
当变形点发生位移时，角度与距离至少会有一个量发生变化，角度的变化量通过下式()转换为位移量。
小角法做法示意图如下图：4.1.2监测点位设计本工程设置两个基准点J1、J2，两个工作基点JD1、JD2，一个固定方向以场地外的苏宁电器楼顶的避雷针为零方向，变形点布设在围墙上，要高于基坑周边的护栏，共布设个变形点编号为B1—B12共十二个点。
监测点的位置关系如下图：全站仪架在工作基点JD1上，对中整平后瞄准所选的的零方向，依次测定B1-B6和B12点与零方向各自的夹角。
在工作基点JD2上依次测定B6-B11的夹角。
角度采用测回法来进行测定，每个角度一个测回，上下两半个测回较差不得大于18″。
4.2塔吊及电梯监测本工程在地下室逆作阶段安装五台塔吊，地上结构阶段安装四台塔吊，为保证塔吊的正常安全使用，必须对塔吊的垂直度进行监测。
施工电梯是施工阶段运输工人的工具，它的正常运营直接关系到人民的生命安全，必须监测其运营情况。
4.2.1塔吊及电梯垂直度监测塔吊垂直度监测采用经纬仪来进行观测，在距离塔吊高度大约两倍距离的地方架设经纬仪，整平后瞄准塔吊顶端，然后用经纬仪投测下来，做一标记，量出其与底部的水平距离，用正倒镜观测一个测回取其平均值。
具体做法如下图：在A处架设经纬仪观测塔吊东西方向的垂直度，观测时需让塔吊司机把塔吊臂旋转至南北方向，在B处架设经纬仪观测塔吊南北方向的垂直度，观测时需让塔吊司机把塔吊臂旋转至东西方向。
为了减少每次观测数据对比误差，每台塔吊最好设置两个固定观测点。
垂直度不大于3/1000。
电梯的垂直度监测方法及原理同塔吊的垂直度监测，具体做法如下图：在距离电梯高度两倍的A点架设经纬仪，观测南北方向的垂直度，在B点架设经纬仪观测东西方向的垂直度。
观测方法是瞄准电梯的顶端，投测下来，然后做一标记，量出其与底部的水平距离，用正倒镜观测一个测回取其平均值。
4.2.2塔吊基础承台监测塔吊基础承台监测主要监测基础承台是否不均匀沉降，导致基础承台发生位移。
监测的主要方法是监测塔吊承台四个角点的标高变化情况。
具体做法是在距基础承台一定距离内架设水准仪，定期观测基础承台四个角点的标高，并做好记录，来分析基础承台是否发生均匀沉降。
4.3模板监测模板监测主要是在分包把模板按照设计要求搭设过程中及搭设完成后对模板进行跟踪监测，检查模板是否按要求搭设，排架的间距是否按设计的要求进行搭设。
模板监测内容主要包括立杆水平杆的间距，模板的标高，排架的间距。
模板监测分为三个阶段：模板搭设过程中；绑扎钢筋后；浇捣混凝土后。
监测的主要方法是在模板搭设阶段去现场进行巡视，用钢尺丈量排架间距是否为设计间距（800mm），水平杆、横杆是否按要求搭设，用水准仪测量模板的标高看是否为所要求的标高。
模板搭设完成后要组织人员检查模板的搭设情况，并再次用水准仪测量模板的标高及水平情况。
并做好记录，对不符合要求的模板必须整改或者重新搭设。
排架监测主要是在排架搭设过程中检查排架的间距是否合乎设计的要求；扫地杆和横向支撑是否按要求搭设；扣件是否按照要求配备，以及扣件是否拧紧。
4.4脚手架监测脚手架指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。
建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方，主要为了施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等搭设的架子。
脚手架的安全使用关系到施工人员的生命安全，必须保证脚手架的安全性，监测的主要内容是：支架沉降、位移、变形。
脚手架的监测措施是现场巡视与日常检查。
检查的主要内容如下：1、杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。
2、地基是否有积水，底座是否松动，立杆是否符合要求。
3、架体的沉降、垂直度的偏差是否符合规范要求。
4、施工过程中是否有超载的现象；安全防护措施是否符合规范要求。
5、连接扣件是否松动；脚手架体和脚手架杆件是否有变形的现象；脚手架卸荷钢丝绳受力状态，有无松动现象；脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。
监测的主要方法是：立杆的垂直度监测用经纬仪或吊线和卷尺，立杆间距用钢尺，纵向水平杆高差用水平仪或水平尺，主节点处各扣件中心点相互距离用钢板尺，同步立杆上两个相隔对接扣件的高差用钢卷尺，立杆上对接扣件至主节点的距离用钢卷尺，纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离用钢卷尺，扣件螺栓拧紧扭力矩用扭力扳手，剪刀撑斜杆与地面的倾角用角尺，脚手板外伸长度的检测用卷尺，钢管两端面切斜偏差用塞尺、拐角吃，钢管外表面锈蚀程度用游标卡尺，钢管弯曲用钢板尺。
4.5降水水位监测本工程基坑周边环境复杂，故降水过程中应做好基坑外的水位监测工作。
为尽量减低基坑降水对工程周边环境的影响，必须注意以下事项：在降水运行过程中随开挖深度加大逐步降低承压水头，避免过早抽水降压。
抽水时即时观测水位降深情况，合理控制承压水水位，在满足基坑稳定性要求前提下，防止承压水水位降低幅度过大，使降水对周边环境的影响减少到最低限度。
监测单位水位观测项目：解决预案：当监测单位沉降、水位监测数据，达到或接近报警规定，应先与自测水位情况进行对比，如出现偏差过大，可以分别进行复测，确认警戒值结果无误。
沉降数据报警：及时组织专家、现场技术负责、业主、监理，召开技术会议，分析讨论沉降引发原因，如因降水过快引发、应及时安排降水现场管理人员调整抽水井及抽水流量或暂停降水，并观测后续水位变化、沉降变化数据，做到及时有效的管理控制。
如其他原因造成，对应分析解决。