2020铁路运输安全管理办法
铁路危险货物运输安全监督管理规定(2020版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路危险货物运输安全监督管理规定(2020版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路危险货物运输安全监督管理规定(2020版)第一章总则第一条[目的和依据]为加强铁路危险货物运输安全管理，保障公众生命财产安全，根据《安全生产法》、《铁路法》、《铁路安全管理条例》等有关法律法规，制定本规定。
第二条[定义]本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在铁路运输过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
铁路运输企业应当依据有关法律法规和标准以及国务院主管部门公布的危险货物品名等规定，结合铁路实际，落实运输条件，加强运输管理，确保运输安全。
第三条[禁止运输情形]铁路禁止运输法律法规禁止生产和运输的危险物品，以及未采取安全措施的过度敏感或能自发反应而产生危险的物品。
高速铁路、城际铁路等客运专线及旅客列车、铁路零担运输方式禁止运输危险货物。
第四条[主体责任]铁路危险货物运输安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实铁路运输企业、专用铁路、铁路专用线等危险货物运输相关单位（以下统称运输单位）的主体责任。
运输单位的主要负责人对本单位铁路危险货物运输安全管理工作全面负责。
第五条[监管职责]国家铁路局、地区铁路监督管理局负责铁路危险货物运输安全监督管理工作。
国家铁路局和地区铁路监督管理局统称铁路监管部门。
第六条[鼓励方向]国家鼓励采用有利于提高安全保障水平的先进技术和管理方法，鼓励规模化、集约化、专业化和发展专用车辆、专用集装箱运输危险货物。
铁路营业线施工安全管理办法237号文件
铁路营业线施工安全管理办法237号文件第一章总那么第1条为增强铁路营业线施工、维修作业及平安管理，做到运输、施工统筹，确保铁路交通平安和施工平安。
依据铁道部«铁路营业线施工及平安管理方法»〔铁办〔2020〕190号〕规则，结合我局实践状况，特制定本细那么。
第2条营业线施工系指影响营业线〔包括临管和代维修线路〕设备动摇、设备运用和铁路交通平安的各种施工，分为施任务业和维修作业。
主要项目如下：1. 施任务业⑴线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
⑵跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通讯线路、油气管线等设备的施工。
⑶在线路平安维护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通讯线路、油气管线等设备的施工。
⑷在规则的平安区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程〔含通讯、信号、电力电缆径路〕上作业，影响路基动摇的各种施工。
⑸在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、信息等行车设备上的大中修施任务业。
⑹线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施任务业，接触网大修作业。
⑺减速顶、停车器等设备的大中修作业。
2. 维修作业维修作业应应用〝维修天窗〞停止，作业末尾前不需限速，完毕后须到达正常放行列车条件。
主要项目见附件1。
第3条营业线施工必需把确保铁路交通平安放在首位，坚持〝平安第一，预防为主、综合管理〞的方针，树立、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必需严厉遵守和执行«中华人民共和国平安消费法»、«铁路运输平安维护条例»、«树立工程平安消费管理条例»、«铁路交通事故应急救援和调查处置条例»等有关法律、法规。
影响营业线设备动摇、运用和行车平安的施工，必需归入天窗，对影响行车和施工平安的每个环节，都必需强化管理，确保行车和施工平安。
第4条铁路营业线施工必需坚持运输、施工统筹的原那么，增强施工方案管理，实在增强施工组织和施工时期的运输组织。
关于铁路运输的安全管理探讨
关于铁路运输的安全管理探讨摘要：随着新时代交通运输领域的快速发展，我国在发展铁路交通运输项目中，重视安全运输的意识，铁路运输的工作范围越来越广，重视发挥铁路安全运输对人类社会生活发展的重要影响。
本文主要分析我国铁路交通运输领域在发展安全运输的具体措施，进而阐述相关部门需要借助科学的铁路运输管理机制来改进和推动运输工作，严格按照所制定的铁路运输要求，确保铁路工作领域具备安全性，最终给乘客提供十分便捷的出行方式。
关键词：铁路交通运输；安全运输1铁路运输安全管理的重要意义铁路运输安全管理关乎到了成千上万乘客人身以及财产安全。
尤其是铁路运输成本低，成为了众多企业物资流动首选方式，这让铁路运输管理压力日益增加，只有不断提升安全管理水平，才能保证这些重要客户物资安全抵达目的地。
若是安全管理松散，物资发生丢失、破损等损毁，会影响到客户对铁路运输的信任，加上不断崛起的快递业、物流业造成的客户分流，会让铁路公司承担巨大的经济损失。
另外，在特殊时期保证铁路运输安全会让战备物资、医疗物资、兵源、设备等及时到位，保证我国战略的顺利实施。
铁路运输安全管理也是促进地区经济发展、不同地区经济合作与交流不可或缺的工作。
2铁路运输工程安全管理的问题2.1管理问题随着社会的发展，国家增加了铁路交通的建设，但是就目前情况来看，铁路运输的安全管理仍然存在很多问题，由于传统想法的长期影响，安全管理主要是暂时的问题，不能从长期的角度进行，问题太片面，存在很大的潜在安全风险。
同时，软件管理过于宽松，妨碍安全管理，对铁路建设有很大影响。
2.2安全技术和设备的发展缓慢随着我国铁路基础设施的迅速建设，技术和设备不断革新，这对预防铁路事故和保障交通安全起到了重要作用。
但是，在列车安全监测、卡车超载和不平衡负载检测装置、轴承振动诊断仪器等设备和设施的目前使用情况下，容易导致安全事故的稳定性减弱，可能会发生安全事故，并且存在无法实现自动安全监测目标的问题。
(2020年)(交通运输)铁路运输安全保护条例(国务院令第号)精编
（交通运输）铁路运输安全保护条例(国务院令第号)（交通运输）铁路运输安全保护条例(国务院令第号)2铁路运输安全保护条例（国务院令第430号）铁路运输安全保护条例中华人民共和国国务院令（第430号）《铁路运输安全保护条例》已经２００４年１２月２２日国务院第７４次常务会议通过，现予公布，自２００５年４月１日起施行。
总理温家宝二００四年十二月二十七日第壹章总则第壹条为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。
第二条中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及和铁路运输安全保护有关的活动，适用本条例。
第三条铁路运输安全管理坚持安全第壹、预防为主的方针。
第四条国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。
国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构（以下简称铁路管理机构）负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。
第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级之上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好和铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。
第六条公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。
第七条铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。
铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
第八条国务院铁路主管部门及铁路管理机构应当对突发公共卫生事件、突发铁路治安事件、重大自然灾害及火灾事故、重大铁路运输安全事故及其他影响铁路运输安全、畅通的突发性事件，制定应急预案。
铁路运输企业应当按照国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项。
第九条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用铁路运输的设施、设备、铁路标志及铁路用地。
《道路旅客运输及客运站管理规定》(根据2023年11月10日《交通运输部关于修改〈道路旅客运输及客运
道路旅客运输及客运站管理规定（2020年7月6日交通运输部公布根据2022年9月26日《交通运输部关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第一次修正根据2023年11月10日《交通运输部关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。
第三条本规定所称道路客运经营，是指使用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
（一）班车客运是指客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
（二）包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，由包车用户统一支付费用的一种客运方式。
（三）旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。
本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。
第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的美好出行需求。
道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
鼓励道路客运和客运站相关行业协会加强行业自律。
第五条国家实行道路客运企业质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。
2020年(交通运输)运输安全手册
（交通运输）运输安全手册中卫市江龙运输有限公司危险货物运输安全手册二零一三年目录第一章总则 (2)第二章驾驶员工作和车行守则 (2)第三章岗位职责 (3)第四章危险化学品安全基础知识 (4)第五章危货车辆安全管理规定 (35)第一章总则第1条为加强液氨运输车辆管理，强化司机队伍建设，做好液氨运输统一计划、统一调度，提高车辆使用率，降低运输成本；遵守有关管理规定，保证高效、有序的安全生产。
汇编本手册。
第2条本手册同时适用于公司的液氨车驾驶员、押运员、车辆的管理和考核。
第二章驾驶员工作和行车守则第3条驾驶员工作守则1、遵纪守法，重视安全，技术过硬，恪守信用。
2、服从调度，准时出车，规范路线，掌握路况。
3、精神饱满，着装整洁，讲究卫生，形象良好。
4、说话和气，文明待人，热情服务，耐心解释。
5、敬岗爱岗，牢记宗旨，秉公办事，不徇私情。
6、爱护车辆，节约能源，车辆整洁，文明行驶。
7、工作负责，证件齐全，车况良好，杜绝事故。
第4条驾驶员行车纪律一、八不准1、不准违章行车。
2、不准驾驶室乘坐无关人员。
3、不准擅自将车辆交给他人驾驶。
4、不准利用车辆搞非法营运和办私事。
5、不准超速行驶。
6、不准强行超车或以车欺人。
7、不准酒后开车。
8、不准带故障开车。
二、十不开1、道路宽阔，视线良好，中速行驶，不开英雄车。
2、前车占道，行人挡路，礼貌让人，不开赌气车。
3、车好路宽，人少车稀，技术熟练，不开麻痹车。
4、视线不清，情况不明，减速慢行，不开冒险车。
5、人多车多，交叉路口，礼让三先，不开抢道车。
6、村镇路口情况复杂，小心谨慎，不开鲁莽车。
7、身体疲劳精力不足，养好精神，不开迷糊车。
8、车有故障，仔细检查，立即排除，不开凑合车。
9、道路拥挤，事急天晚，沉着冷静，不开急躁车。
10、完成任务，勤查勤洗，再接再厉，不开松劲车。
第三章岗位职责第5条驾驶员、押运员、装卸员岗位职责一、驾驶员岗位职责1、必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法规》条例，努力学习政治和专业知识，积极参加消防演练，不断提高自身素质和驾驶技能。
2020最新道路运输条例
2020最新道路运输条例中华人民共和国道路运输条例第一章总则第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。
第二条从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。
前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经营(以下简称货运经营);道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。
第三条从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
第四条道路运输管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条国家鼓励发展乡村道路运输，并采取必要的措施提高乡镇和行政村的通班车率，满足广大农民的生活和生产需要。
第六条国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营。
任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场。
第七条国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。
第二章道路运输经营第一节客运第八条申请从事客运经营的，应当具备下列条件：(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆;(二)有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员;(三)有健全的安全生产管理制度。
申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
第九条从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：(一)取得相应的机动车驾驶证;(二)年龄不超过60周岁;(三)3年内无重大以上交通责任事故记录;(四)经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
第十条申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：(一)从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请;(二)从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请;(三)从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
山西省铁路安全管理办法
山西省铁路安全管理办法文章属性•【制定机关】山西省人民政府办公厅•【公布日期】2020.10.11•【字号】山西省政府令第276号•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】已被修订•【主题分类】铁道、公路、民航、森林、缉私正文山西省人民政府令第276号《山西省铁路安全管理办法》业经2020年8月7日省人民政府第77次常务会议通过，现予公布，自2021年1月1日起施行。
省长：林武2020年10月11日山西省铁路安全管理办法第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本省行政区域内国家铁路和地方铁路的建设安全、线路安全、运营安全等监督管理及相关活动，适用本办法。
专用铁路、铁路专用线的安全管理参照本办法规定执行。
第三条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、协调联动、综合治理的原则。
第四条县级以上人民政府应当加强本行政区域内铁路安全工作的领导，落实铁路安全管理责任，加强铁路护路联防工作，保障铁路安全管理经费，建立铁路安全联席会议制度，协调解决铁路安全管理重大问题。
乡（镇）人民政府、街道办事处应当落实护路联防责任，指导村（居）民委员会开展爱路护路宣传教育活动，维护铁路安全，做好铁路安全工作。
第五条县级以上平安铁路建设专项组应当加强对本行政区域内铁路护路联防工作的统筹指导，组织、协调、督促各级人民政府、各有关部门落实护路联防责任，做好铁路沿线安全稳定工作。
第六条县级以上人民政府交通运输部门负责落实铁路安全联席会议制度，依法履行铁路安全监督管理职责，组织、指导、协调有关部门做好保障铁路安全的有关工作。
公安机关、铁路公安机关应当建立铁路站车、铁路沿线治安防范快速联动处置机制，实行信息互通共享，共同做好治安防范和处置工作。
发展和改革、教育、工业和信息化、民政、自然资源、生态环境、住房和城乡建设、水利、农业农村、应急管理等部门按照各自职责，做好保障铁路安全的有关工作。
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③通过无人看守道口时，应做到"一停、二看、三通过"。
④列车、机车、铁路车辆占用无人看守道口时，机动车不得通过。
安全生产管理制度
20202020铁路运输安全管理办法
⒉炼铁厂出铁作业时，应加强安全确认制，以免损坏铁路运输设施。
安全生产管理制度
20202020铁路运输安全管理办法
⒊炼铁厂应做好铁水包的使用、备用工作。
⒋向炼钢厂混铁炉倾倒铁水，行车工、混铁炉工应严格标准化作业，避免损坏机车及线路。
⒌铁运部应加强设备管理，确保机车、车辆、线路等经常处于良好状态，做好机车车辆的备用工作。
（二）铁路道口管理
⒈道口安全设施
⑴道口设有铁路道口标志、停车让行标志、鸣笛标，并根据需要设置护栏、护桩、栅栏。
⑵有人看守道口应设置：道口房、监听电话、音响装置、道口栏
安全生产管理制度
20202020铁路运输安全管理办法
杆、照明设施、鸣笛标及护桩。
⑶无人看守道口应设置：道口标志、停车（止步）让行标志、鸣笛标及护桩。
⒉道口安全运行
⑴车辆及行人通过铁路道口时,应听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
⑵机动车通过铁路道口时,最高时速不准超过15公里/小时，不准在道口超车。车辆在道口内发生故障，驾驶员应立即设法将车辆移出铁路限界（距钢轨外侧不少于两米），确实无法移出的，需立即采取防护措施，设法通知两端车站，并在距离道口不少于800米处用红色信号拦截列车，无红色信号时可用红色物品或两臂高举头上向两侧急剧摆动，以有效地拦截火车驶入道口。
⑤机动车不准在铁路道口处转弯掉头及停留。
⑥严禁车辆在没有道口或其它平面交叉设施的铁道线路上穿越或侵占铁道线路。
⑦严禁在距道口20米内的道路上停放各种车辆。
⒊道口安全管理பைடு நூலகம்
⑴有人看守道口的道口看守员由铁运部负责培训，考试合格后上岗。同时铁运部应加强乘调人员的安全教育，乘调人员应严格执行安全技术操作规程，通过道口时加强了望，鸣笛示警。
⒉各装车单位应根据《铁路货运规程》严格按照装载加固方案装车，返整车辆应按照长北驻公司监装人员的要求及时进行返整。
⒊铁运部应做好空车挑选及监装工作，并负责与长北驻公司人员进行装载加固交接。
⒋电气公司应做好外发产品和过程产品的计量工作，并及时向相关单位传递计量信息。
⒌供应公司应按相关标准采购稻草绳把；经装车单位验收不符合标准要求的稻草绳把不得使用。
2020铁路运输安全管理办法
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三、引用文件
（一）国务院第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
（二）《工业企业厂内铁路道路运输安全规程》
（三）《冶金企业铁路技术管理规程》
（四）《铁路货物装载加固规则》
（五）长钢发(95)号《铁路安全运输管理规定》
（四）各装车单位负责按装载加固方案及操作规程的要求装车；
（五）各卸车单位负责按各自操作规程卸车；
（六）各单位负责所属职工铁路运输安全知识教育；
（七）在公司区域内承包工程项目的施工单位，由发包部门负责督促施工单位对所属人员进行铁路运输安全知识教育。
六、内容及要求
（一）铁路外发货物装载安全管理
⒈销售公司应根据《铁路货运规程》合理配货，确保货物装载量不超过车辆标准。
⒋道口肇事的处理
⑴道口发生事故时，道口看守员、乘调人员应立即报告，提取现场目击证人的证明材料、保护现场。
⑵对损坏道口设备，违反铁路道口通行规定，危害铁路行车安全等行为，铁运部可根据情节轻重提出处理意见报公司有关部门及主管领导。
（三）铁水运输安全管理
⒈铁运部铁水运行相关岗位人员，应严格执行岗位安全操作规程。
⑶遇道口栏杆关闭、音响器发出警报、看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，应立即停于钢轨外侧5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。
⑷车辆及行人通过无人看守道口、人行过道、平过道时，应停车止步了望，确认两端均无列车通过时，方可通行。
⑸机动车通过道口时，应遵守下列规定：
①提前减速。
⒍铁运部应采取措施加强铁水车防溜工作。
（四）铁道车辆装卸作业安全管理
⒈铁道车辆的装卸作业点照明应符合标准，应设置必要的通讯设施、醒目的装卸防护信号等；机械装卸作业点的装卸机械不准侵入铁路限界。
⒉禁止行车等装卸工具随意拉动铁道车辆。
⒊各装卸单位需变更装卸地点或铁道车辆不到位时,应及时与铁运部联系,变更计划或重新对位。
⑵有人看守道口的道口看守员应严格遵守安全技术操作规程和标准化作业程序，出示接车显示信号位置适当、动作规范，严格执行道口作业"十项程序"和"十不准"。
⑶铁运部应加强对道口看守员的规范化管理，提高其业务素质和工作能力，经常督促、检查道口安全情况。⑷道口看守人员和道口安全管理人员均有权对违反铁路道口通行规定的车辆、行人进行劝阻、教育、警告。
⒋各单位不准私自撤除、破坏铁道车辆制动措施，凡由此引起的事故，追究单位责任。
⒌禁止行车斜拉斜吊、碰撞车辆等。
⒍装卸作业完毕，铁运部应确认车体是否恢复原位。
⒎使用电磁吸盘装卸铸铁块时，避免吸起车体（吸起车体应通知铁运部调度，由铁运部调度安排人员对车辆进行检查确认）。
⒏装车
⑴货物装车一般按标记重量装车，不得超重、偏重、集重。货物装载高度和宽度均不得超过机车车辆限界。
（六）长钢(97)13号《关于下发局自备铁路货车管理办法》
四、定义
（一）道口系指铁路上铺面宽度在两米五及以上,直接与公路贯通的平面交叉。按看守情况分为"有人看守道口"和"无人看守道口"。
（二）人行过道系指铁路上铺面宽度在2.5米以下与道路贯通的平面交叉。
（三）平过道系指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
（四）音响装置系指电铃、语音报警装置、音响报警装置。
五、职责
（一）生产处负责铁路运输的组织协调；
（二）铁运部负责铁路运输设施的安装、检修、维护管理及运输组
安全生产管理制度
20202020铁路运输安全管理办法织工作；负责铁路有人看守道口的看护和无人看守道口的监督管理；
（三）电气公司负责外发产品和过程产品的计量工作；