路基土方填筑施工方案
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
土方路基填筑施工方案
土方路基填筑施工方案在道路建设施工中，土方路基填筑是一个至关重要的环节。
正确的土方路基填筑施工方案，不仅可以确保道路工程的质量和工期，还能最大限度地节约成本和资源，提高施工效率。
本文将就土方路基填筑施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行土方路基填筑之前，需要对施工现场进行充分的准备工作。
首先要对路线进行勘测和设计，确定土方路基填筑的数量和规格。
然后要清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍物。
同时要准备好所需的施工人员、机械设备和原材料。
2. 土方路基填筑施工工艺2.1 开挖土方在进行土方路基填筑之前，需要对路基进行开挖。
开挖土方的深度和宽度应按照设计要求进行，同时要保持路基的坡度和平整度。
开挖土方时要注意避免破坏路基周围的环境和设施。
2.2 运输土方开挖完成后，需要将挖出的土方运输到填筑现场。
运输土方时要选择合适的运输工具和路线，避免土方的二次扬尘和损失。
同时要对土方进行分类和堆放，以备填筑使用。
2.3 填筑土方在完成土方运输后，可以开始进行土方路基的填筑工作。
填筑土方时需要按照设计要求和工艺标准进行，保持路基的坡度和平整度。
同时要对填筑的土方进行夯实和湿拌处理，确保路基的稳定性和承载力。
3. 施工质量控制在进行土方路基填筑施工过程中，需要对施工质量进行严格控制。
可以通过对土方填筑厚度、坡度和平整度进行检测，以确保施工质量符合设计要求。
同时还需要对填筑土方的密实度和含水率进行监测，以提高填筑的质量和稳定性。
4. 施工安全防护在进行土方路基填筑施工时，要重视施工安全防护工作。
施工现场要设置明显的安全标识和警示牌，确保施工人员和机械设备的安全。
同时要加强施工现场的巡视和监控，及时处理施工中出现的安全隐患。
5. 施工后清理当土方路基填筑施工完成后，要对施工现场进行清理和整理工作。
清理施工现场的杂物和废土方，保持施工现场的整洁和安全。
同时还要对施工过程中产生的污水和污染物进行处理，确保环境不受影响。
土路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市，全长10公里，路基宽度为32米，设计时速为80公里/小时。
土路基施工是该工程的重要组成部分，为确保工程质量、进度和安全生产，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立土路基施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺、质量标准和安全生产要求。
2. 材料准备（1）土料：选用当地优质土，经过试验，确保其含水量、塑性指数等指标符合要求。
（2）砂石料：选用当地优质砂石料，经过试验，确保其粒径、级配、含泥量等指标符合要求。
（3）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的缓凝剂、减水剂等。
3. 机械设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖。
（2）推土机：用于土方平整。
（3）压路机：用于土方压实。
（4）洒水车：用于土方洒水。
（5）装载机：用于土方装运。
（6）测量仪器：全站仪、水准仪等。
4. 施工人员准备（1）施工人员：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺和质量标准。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，确定土方开挖线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，开挖过程中注意保护路基边坡，防止塌方。
（3）土方开挖后，及时进行清理，确保路基表面平整。
2. 土方填筑（1）土方填筑前，先进行基底处理，清除垃圾、杂物等。
（2）根据设计要求，分层填筑土方，每层厚度控制在20-30cm。
（3）填筑过程中，采用推土机进行平整，确保路基表面平整。
（4）土方填筑后，进行压实，采用压路机进行碾压，压实度达到设计要求。
3. 土方压实（1）采用压路机进行土方压实，压实遍数根据土质、压实度要求确定。
（2）压实过程中，注意观察路基表面，发现松散区域，及时进行返工处理。
4. 路基养护（1）路基填筑完成后，进行洒水养护，保持路基湿润。
路基土方填筑试验段施工方案
本项目为夏门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段B5标，标段起讫桩号为K514+000- K518+150，路线全长4.15KM。
本标段路线总体为东西走向，位于崇义县关田镇境内。
本段路线起于关田村上牛岗附近，沿小江设置两座高架桥后至刘屋北面，沿山脚布线，于关田小学附近设关田互通，之后跨赣丰公路及小江，终于杨梅坑附近。
主要控制点有上牛岗、关田镇、关田互通。
主要河流为小江，主要公路为赣丰公路，为三级公路，沥青砼路面，路基宽8.5m，路面宽7m。
导线点、水准点、路基横断面已进行了准确的复测，其成果已得到监理工程师的批复。
2010年12月15日经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定试验段选择在K518+000—K518+150，全幅填筑施工，试验段计划施工时间2010.12.29-2011.01.02。
1、赣崇高速公路B5合同段施工承包合同书及技术规范；2、赣崇高速公路B5合同段施工图设计文件；3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。
相关规范、规程；4、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；5、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006；6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-04。
三、试验段目的1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。
2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标指导施工的实际效果。
3、通过试铺决定：1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数；2）确定压实系数；3）挖土、运输、推平和碾压机械的合理组合；4）施工中人员的配合。
4、确定每天的施工产量及作业段的长度。
5、全面检查填料及施工质量是否符合要求。
填方用土：试验段用土主要来自主线挖方段，挖方段土源五、路基土方填筑试验段施工方案施工工艺：测量放样---场地处理---试验准备---排水设施完善—布土—推平---碾压成型---试验检测---下道工序施工。
路基土方回填施工方案
路基土方回填施工方案路基土方回填施工方案一、工程概况基于道路工程要求，本工程需要进行路基土方回填。
土方回填是指对于道路基底部分进行土方回填填方施工。
通过路基土方回填，可以保证道路基础的稳定性和承载能力。
本文将介绍路基土方回填的施工方案。
二、施工原理1. 施工选址：根据设计图纸和现场实际情况，确定路基土方回填的施工选址和范围。
2. 土方回填：按照设计要求和施工方案，将选取的土方进行回填，在路基进行夯实，使土方达到设计要求的密度和稳定性。
3. 垫层处理：在土方回填施工完成后，根据需要进行垫层处理，以保证道路基础的稳定性。
三、施工步骤1. 确定施工区域：根据设计图纸和现场要求，确定路基土方回填的施工区域。
2. 调配土方：根据设计要求，对于施工区域的土方进行调配，选择适合的土方进行回填。
3. 土方回填：按照设计要求和施工方案，将土方进行回填。
在回填的过程中，根据需要进行夯实，使土方达到要求的密度和稳定性。
4. 垫层处理：在土方回填施工完成后，根据设计要求，对于施工区域进行必要的垫层处理。
垫层材料可以选择砂石、碎石等，根据设计要求进行处理。
5. 复核检查：在整个回填施工完成后，进行复核检查，确保施工质量符合要求。
四、施工要点1. 施工选址：确保选址合理，符合设计要求和现场实际情况。
2. 土方回填：选择适合的土方进行回填，回填的过程中进行夯实，确保土方的密度和稳定性。
3. 垫层处理：根据设计要求进行垫层处理，保证道路基础的稳定性。
4. 施工质量控制：施工完成后进行复核检查，确保施工质量符合要求。
五、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，保证施工人员的人身安全。
2. 施工人员应佩戴好相关的劳动防护用品，避免意外发生。
3. 施工设备应注意安全使用，避免发生设备故障或操作不当导致的事故。
4. 施工过程中应及时清理现场，防止杂物堆积影响施工进度和安全。
六、施工进度安排根据工程的实际情况和施工要求，结合设计图纸，制定详细的施工进度安排。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案1 施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成“挖、装、运、摊、平、压”机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。
2 施工方案1、施工组织：本标段路基填方量为 506512 m3（包括清表、清淤回填、超宽碾压量、预压量），土方填底与路基工区（Ⅰ工区）施工，其下设三个作业队，具体安排如下：土方一队：负责互通立交主线路基填筑施工；土方二队：负责互通立交A、B匝道路基填筑施工；土方三队：负责互通立交C、F匝道路基填筑施工；2、机械配置：土方一队：推土机2台，挖掘机2台，平地机1台，压路机4台，自御车25台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；土方二队：推土机2台，挖掘机2台，平地机1台，压路机4台，自御车20台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；土方三队：推土机2台，挖掘机2台，平地机1台，压路机4台，自御车20台，铧犁、重型缺口园盘耙3台；3、工期安排：路基填筑计划日期为2004年3月15日至2004年11月30日，其中路基素土填筑计划日期为2004年4月1日至2004年6月30日，石灰改善土填筑计划日期为2004年4月1日至2004年11月30日，原地面以上40cm5%石灰土处治计划日期为2004年3月15日至2004年4月15日，拼接段路基施工时间为2004年3月15日至2004年6月30日。
4、土方三个工区由项目部统一指挥调度，同时又各自开展工作面，同时施工，每个区段根据流水作业和土的翻晒需要形成若干施工流水作业面，一般以每分项工程200-300m 为一作业面，每1km 左右范围内形成上土区、翻晒区、平整区、碾压区．．．．．．．．．．．．．．．四个流水段，考虑取土坑的含水量大，采取白天翻晒、平整，但含水量降低较快，则安排晚上集中碾压。
5、路基填筑前做好清表工作，同时做到沟溏、水井等清淤工作，然后低洼处开挖台阶宽度不小于100cm ，内倾3%的坡。
沟塘清淤后，先回填5%石灰处治土至原地面压实度≥90%，逐层回填，每层厚度不大于20cm ，且不小于10 cm 。
土方_施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，土方工程在基础设施建设中扮演着重要角色。
土方施工方案是土方工程的重要组成部分，它直接关系到工程质量和施工进度。
本方案针对某土方工程项目，从施工准备、施工方法、质量控制、安全措施等方面进行详细阐述。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路土方工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长5000米，路基宽度40米，路面宽度30米4. 工程内容：路基土方开挖、填筑、压实，路基排水设施施工，路基防护工程等5. 工期：180天三、施工准备1. 施工组织设计：根据工程特点，制定详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺、质量标准、安全措施等。
2. 人员配备：根据工程规模和施工进度，合理配备施工人员，确保施工质量。
3. 材料设备：根据工程需求，采购必要的材料设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机、排水设备等。
4. 施工场地：平整施工场地，确保施工顺利进行。
5. 技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工要求、操作规程和安全注意事项。
四、施工方法1. 路基土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，挖掘深度应满足设计要求。
（2）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡坍塌。
（3）开挖后，及时清理现场，确保施工环境整洁。
2. 路基填筑（1）采用装载机将土方运输至填筑区域。
（2）采用推土机将土方进行初步摊铺，摊铺厚度应满足设计要求。
（3）采用压路机对填筑层进行压实，确保压实度达到设计要求。
3. 路基排水设施施工（1）根据设计图纸，进行排水设施施工，包括排水沟、排水井等。
（2）排水设施施工过程中，确保排水畅通，防止路基积水。
4. 路基防护工程（1）根据设计要求，进行路基防护工程，包括边坡防护、路基边缘防护等。
（2）防护工程材料选用符合质量要求的材料，确保防护效果。
五、质量控制1. 质量目标：确保路基土方工程达到设计要求和规范标准。
2. 质量控制措施：（1）严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
路基土方开挖与填筑施工方案
路基土方开挖与填筑施工方案一、土方开挖本合同施工图纸所示的土方明挖工程，包括本合同范围内路基、桥梁、涵洞土方明挖工程，其工作内容包括：准备工作、场地清理、排水、边坡观测、完工验收前的维护，将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放地点并加以保护和处理，以及对废弃的渣场进行清理、绿化等。
1、施工工艺施工准备→测量放样→植被清理→降排水→土方挖运→人工修槽→检查验收。
2、施工方法及措施（1）施工准备开挖前先由测量人员对原始地形进行复测，经监理工程师批准后，对开挖边线进行测量放线，按设计要求做好截水沟，同时进行施工便道修筑，并形成开挖区内的临时排水沟。
人工配合反铲挖掘机清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物，并按设计要求做好坡外截水沟。
采用反铲挖掘机修筑施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。
（2）场地清理场地清理包括植被清理和表土开挖。
其范围包括临时工程、堆渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。
1）植被清理开挖工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m的距离。
对于有树木根系的部位，挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线外侧3m的距离。
同时对于开挖区域附近的天然植被，采取必要的保护措施，以免对周围环境造成不良影响。
对于无价值可燃物，尽快将其烧毁，在烧毁期间，采取必要的防火措施，指派专门的守护员，以免发生火灾。
对于无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理人指定的地区进行掩埋。
路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外并妥善处理。
2）表土的清挖、堆放和有机土壤的使用①表土系指包含根须、草木植物及覆盖草等植物的表层有机土壤。
根据监理人指示的表土开挖深度进行开挖，并对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土进行清除，并运至指定地点堆放。
表土堆积体不宜过高，避免将土壤压实和防止冲刷流失。
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路基土方填筑施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）二、施工方案1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑；2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括：⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。
⑵含有树根和易腐朽物质的土。
⑶有机质含量大于5%的土。
⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数I p大于10的土。
3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。
然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。
4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。
路堤施工：1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如原地面不平，从最低处分层填起。
在进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。
上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。
填筑前要放出边桩，确定填土宽度。
为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。
2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。
挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线.3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。
碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。
压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。
4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。
5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。
只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。
6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。
7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。
8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填筑段应按1：1坡度分层留台阶，若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2ｍ。
9、地面自然横坡度或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1ｍ。
台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
10、对于零填断面及填高小于30厘米的断面，须将上路床范围的原状土挖除换填碾压至规定的压实度。
11、结构物回填材料采用设计规定的材料，回填时在相对两侧或四周同时进行，其标高应基本相等，每层同时在同一水平面上。
12、对于暗涵上面的填土，必须在涵顶填土厚度大于0.5米时，方可用振动压实机械进行碾压和通过重型机械和汽车。
13、路基每一层填筑合格后，严禁车辆在上面行驶；若填筑面因车辆行驶变松散，应平整重碾压。
14、结构物处的台背回填的材料应采用砂类土或渗水性材料，并应注意：1)、以透水性较小的土填筑于路基下层时，应做成4%的双向横坡；填筑于路基的上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
2)、不同性质的土应分别填筑，不得混填。
每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
3)、凡不因潮湿或冻溶影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
15、结构物填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2 m；底部距基础内缘不小于2 m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
16、桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。
17、涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。
若使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。
18、检测工作包括压实度、平整度、纵断高程、横边坡、边坡坡度等（按土(石)方路基实测项目规定值或允许偏差进行检测）。
三、冬季施工1、冬季施工准备工作①冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
②冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；修通现场的施工便道。
③维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。
④准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备燃料和其他越冬的所需的物资。
2、冬季施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
禁用含水量过大的粘性土。
高速公路、一级公路禁用冻结填料筑路堤。
3、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。
压实度不得低于正常施工时的要求。
当天填的土必须当天完成碾压。
4、当路堤高距床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
5、冬季填筑的路堤，每侧应按加宽0.5m超填并压实。
待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
四、路基的雨季施工1、雨季施工前应进行下列准备工作：①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。
②保证便道晴雨畅通。
③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
⑤储备足够的工程材料和生活物资。
2、雨季填筑路堤应按照下列规定进行：①符合雨季施工地段在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填等措施。
②应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方作填料时应随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
③路堤应分层填筑。
当天填筑的土层应当天完成压实。
五、环境保证措施防止水土流失和废料、废方的处理：⑴防排水：施工期间保持工地的良好排水状态，修建足够的排水系统，并与永久性排水系统设施相连接，不形成淤积和冲刷。
施工平面布置时尽量利用已征用地，临时房屋不得随意搭建，保持生态平衡，避免水土流失。
⑵废料、废方的处理：对废料、废方的处理要做到不影响抽灌系统及农田水利设施，不污染环境。
按规定或监理工程师指示在适当地点设置弃土、弃料场，力求少占土地，并结合改地造田。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。