Caterpillar发动机技术发展历史及ACERT技术
美国卡特彼勒柴油发电机组
宁波日兴动力科技有限公司 宁波重康船舶设备有限公司 产品描述：卡特彼勒的历史发展历程大约1890 年。
Benjamin Holt 和 Daniel Best 尝试使用各种形式的蒸汽推土机进行农耕。
他们在各自的公司单独进行试验。
1904 年。
Holt 研制成功第一台蒸汽履带式推土机。
1906 年。
Holt 研制成功第一台天然气履带式推土机。
1915 年。
联军在第一次世界大战中使用 Holt 的"Caterpillar®"履带式推土机。
1925 年。
Holt 制造公司和 C. L. Best 推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司。
1931 年。
第一台 Diesel Sixty 推土机从伊利诺斯州东皮奥利亚的装配线下线，它是采用新型高效动力源的履带式推土机。
1940 年。
卡特彼勒产品系列现在包括机动平地机、铲式平地机、升降式平地机、筑梯田机和电动发电机组1942 年。
美国在战争中使用卡特彼勒的履带式推土机、机动平地机、发电机组和用于 M4 坦克的特殊发动机。
1950 年。
卡特彼勒推土机公司在英国成立，这是众多海外公司中的第一家。
目的在于帮助管理外汇短缺、关税、进口控制，并为全球客户提供更好的服务。
1953 年。
1931 年，公司成立了独立的发动机销售小组，向其他设备制造厂商推广柴油发动机。
1953 年，该小组被独立的销售和营销部门取代，以便更好地满足广大发动机客户的需求。
发动机销售现在约占公司总销售和收入的三分之一1963 年。
卡特彼勒和三菱重工在日本成立了第一家由美国公司拥有部分股权的合资企业。
卡特彼勒三菱有限公司于 1965 年开始生产，现已更名为新卡特彼勒三菱有限公司。
现在是日本排名第二的建筑机械和矿用设备制造商。
1981-83 年。
全球经济衰退波及卡特彼勒，公司付出的是每天损失一百万美元的代价。
在不得已的情况下公司被迫大幅裁员。
1983 年。
普惠发动机发展史
普惠发动机发展史
可以从以下几个阶段进行概括：
1. 早期阶段（1900）：普惠公司成立于 1904 年，最初主要生产航空发动机。
在 20 世纪初，普惠推出了多款发动机，如 1914 年的普惠“小鸟”（P&W Wasp），这是一款具有创新性的星型发动机。
2. 20 世纪 50 年代：普惠公司开始研发喷气式发动机。
1954 年，普惠推出了 PW-2000 发动机，这是普惠第一台喷气式发动机。
随后，普惠不断推出新款喷气发动机，如 PW-3000、PW-4000 等。
3. 20 世纪 90 年代：普惠在涡扇发动机领域取得了重要突破。
1995 年，普惠推出了 PW4000-110 发动机，这是普惠第一台齿轮传动涡扇发动机（GTF）。
然而，由于某些原因，PW4000-110 发动机并未成功量产。
4. 21 世纪初：普惠继续在发动机领域创新，推出了 PW1000G 发动机。
这款发动机采用了齿轮传动技术，具有较高的燃油效率和较低的排放。
2007 年，日本三菱公司选择了 PW1000G 发动机作为其下一代支线客机 MRJ70/90 的动力。
随后，巴西庞巴迪公司也将 PW1000G 发动机选为其下一代支线客机 C 系列（C110 及 C130）的动力。
5. 至今：普惠发动机在全球范围内得到了广泛应用，涵盖了民航、军事、工业等领域。
普惠不断优化和升级发动机产品，如 PW1100G、PW1500G 等，以满足不断变化的市场需求。
普惠发动机发展史是一部充满创新和挑战的历程。
从最早的星型发动机到如今的齿轮传动涡扇发动机，普惠始终保持着在发动机领域
的领先地位。
卡特彼勒工业柴油发动机介绍说明手册
C27
C32
卡特彼勒工业发动机功率
C32 C27 C18 C15 C13 C
1500
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卡特彼勒工业发动机功率
3100系列发动机 • 3116 • 3126 • 3126B （140-275BHP ) （215-255BHP ) （175-275BHP )
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卡特彼勒工业发动机功率
3400系列发动机 • • • • • 3406 3408 3408E 3412 3412E （250-525BHP ) （402-535BHP ) （575-675BHP ) （500-750BHP ) （605-1050BHP )
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卡特彼勒工业发动机功率
3500系列发动机 • • • • • • 3508 3508B 3512 3512B 3516 3516B （680-1000BHP ) （1000-1100BHP ) （1020-1500BHP ) （1500-1650BHP ) （1355-2000BHP ) （2000-2200BHP )
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卡特彼勒发动机的应用范围
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卡特彼勒主要产品
柴油发电机组(备用，主用，连续） 天然气发动机、发电机组 工业用发动机 船用发动机、发电机组
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卡特彼勒工业发动机
• 油田发动机 • 火车头发动机 • 卡车用发动机 • 工业使用 • 农业使用 • 新型双燃料发动机
卡特柴油发动机整机专业知识讲解
卡特柴油发动机整机专业知识讲解卡特柴油发动机（Caterpillar Diesel Engine）是世界著名的柴油发动机品牌，广泛应用于汽车、船舶、工程机械、发电设备等领域，具有高效、可靠、耐用等特点。
本文将从发动机的结构、工作原理、技术特点等方面为大家介绍卡特柴油发动机的专业知识。
一、结构卡特柴油发动机的结构主要包括缸体、活塞组件、气缸盖、连杆、曲轴、进气系统、排气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统等。
其中，缸体和气缸盖是发动机的基本支撑结构，负责安装其他发动机零部件。
活塞组件通过连杆与曲轴连接，完成气缸内的往复运动。
进气系统负责将空气引入气缸，排气系统则将燃烧后的废气排出。
燃油系统负责燃油的供给和喷射，润滑系统为发动机提供润滑油，冷却系统则对发动机进行散热。
二、工作原理卡特柴油发动机采用压燃式燃烧方式，工作原理可以概括为四个步骤：吸气、压缩、燃烧和排气。
1.吸气：活塞向下运动时，气缸内形成负压，进气门打开，新鲜空气通过进气道进入气缸，充满气缸。
2.压缩：活塞向上运动时，压缩气缸内的空气，使其压力和温度升高，形成高压、高温的压缩空气。
3.燃烧：燃油喷射系统将燃油喷入气缸，与压缩空气混合后，由于高温和高压的作用，燃油迅速燃烧，释放出热能。
4.排气：活塞再次向下运动，废气通过排气门排出气缸，完成一个工作循环。
三、技术特点1.高效能：卡特柴油发动机采用先进的燃烧室设计和注射喷油技术，使燃油充分燃烧，热能利用率高，功率输出大。
2.可靠性：发动机采用高强度、耐磨损材料制造，具有良好的物理和化学性能，保证了发动机的可靠性和耐用性。
3.维修简便：发动机的零部件采用模块化设计，拆装方便快捷，便于检修和更换零部件。
4.环保节能：卡特柴油发动机采用先进的排气净化技术和燃油经济性技术，能够有效降低废气排放和燃油消耗，符合环保和节能要求。
5.适应性广泛：卡特柴油发动机系列多样，功率范围广，适用于不同的工农业领域和应用场景。
卡特彼勒发动机参数
495.1
498.6
194.2
16 170 190 69
360.1 133.4
198
16 170 215 78
454.7 167.8
排烟温度(c)
428
445
491
495
507
冷却水
长
总容量 机组尺
机组尺 寸
宽
寸及重 (mm)
量
高
5517.2 2317.8 2545.1
5517.2 2317.8 2545.1
3406TA 320/400 292/365
577.4 86
204.9 6 137 165
14.6 517 70 23 584 4182
1107.4
2150.3 3740 3412E 600/750 544/680 1082.6 159
203 12 137 152 27 1089 130 46 536 4485
265.6 103 464
5198.6
196
12 170 190 51.8
283.7 109.1 466
5198.6
2317.8
2317.8
2545.1
2545.1
12549 3516B 1800/2250 1600/1200 3247.7
11959 3516BHD 2000/2500 1820/2275
205.7 12 170 190 69 -
334.6 125
1741.6
2038.4
1986.7
2250.7
6130
9634
3512B
3512B
1200/1500 1280/1600
1088/1360 1200/1500
Caterpillar发动机技术发展历史及ACERT技术
C 系列 ACERT发动机
• 国家环保法规新公布的技术政策指出我国的柴油 车产业确定了尾气达标的时间表
• 柴油车在 2004 年前后要达到欧洲 2 号 (列 2) 标准， 2008 年达到欧洲 3 号 (列 3) 标准， 2010 年之后争 取与国际排放控制水平接轨
• 2004 年 9 月日，修井机和车装钻机的发动机尾气 • 排放符合欧洲 2 号 (列 2) 标准。
TURBOCHARG
ER
AUTOMATIC
OTVREUFRCIHRKESETANDTGEICNHENO1L6O9G3YOHBRTNCRRA4A-KVNEASSLMAVIVSEESIO
HD
RATINGS CAT FUEL SYSTEMS
ECONOMY RATINGS
CAM
Years
ACERT 技术介绍
1ST. 600HP
1ST. 550HP ADEM 2000 ELECTRONICS
1ST. MULTI-TORQUE
ENGINE
HEUI FUEL
S
1600 RPM C
E
RATINGS
CAT
DIRECT
ELECTRONI
7155
INJECTION
CS
MR ECONOMY
一、卡特彼勒发动机技术发展历程
1931 年，卡特彼勒第1台发动机生产； 1969 年，第 4 代产品 3300 、 3400 等系列； 1987 年，电控 3176 、 3412peec发动机问世； 1998年，卡特彼勒C系列全电喷产品。
Engine Shipments
#1 HD SALES
ACERT是经过改进的一系列技术， 通过对燃油供给，电子控制，进气 管理和后处理四个主要发动机技术 进行控制，达到提高燃油效率、减 少烟雾及气体排放，减少噪音，减 少发动机磨损。
2024年cat发动机培训教程
CAT发动机培训教程引言CAT发动机是全球知名的重型机械设备制造商卡特彼勒公司生产的高质量、高性能的发动机。
CAT发动机以其卓越的性能、可靠性和耐用性而闻名于世，广泛应用于各种重型机械设备、船舶、发电设备等领域。
为了更好地满足用户的需求，本教程旨在为CAT发动机用户提供全面、系统的培训，帮助用户更好地了解、使用和维护CAT发动机。
第一章：CAT发动机概述1.1CAT发动机的发展历程CAT发动机自诞生以来，历经数十年的发展，不断进行技术革新和产品升级。
从最早的四冲程柴油机，到现代的电子控制燃油喷射系统，CAT发动机始终保持着行业领先地位。
1.2CAT发动机的系列产品CAT发动机拥有丰富的产品线，包括小型、中型和大型柴油机，功率范围广泛，可满足不同用户的需求。
主要产品系列有：（1）C系列：C4.4、C7.1、C13、C15等，适用于小型和中型机械设备。
（2）ACERT系列：ACERT技术是CAT发动机的核心技术之一，通过先进的燃烧优化和排放控制技术，实现高效、环保的动力输出。
（3）3400系列：3406E、3412E等，适用于大型机械设备、船舶和发电设备。
第二章：CAT发动机的工作原理与构造2.1工作原理CAT发动机是一种四冲程柴油机，其工作原理包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
通过这四个过程的循环往复，实现发动机的动力输出。
2.2发动机构造（1）气缸体：是发动机的主体部分，承担着承受高温、高压气体压力的重要任务。
（2）曲轴连杆机构：将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动，实现动力输出。
（3）燃油系统：负责将燃油喷入气缸内，与空气混合后进行燃烧。
（4）冷却系统：通过循环水冷却发动机，保持发动机工作温度稳定。
（5）润滑系统：为发动机各运动部件提供润滑，降低磨损。
（6）电子控制系统：通过电子控制单元（ECU）对发动机各系统进行精确控制，实现高效、环保的动力输出。
第三章：CAT发动机的使用与维护3.1使用注意事项（1）确保发动机的运行环境符合要求，避免在高温、高湿、高海拔等恶劣环境下长时间运行。
卡特彼勒部分介绍
（Caterpillar NYSE：CAT）是总部位于美国伊利诺伊州皮奥里亚的重型工业设备制造公司，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机。
根据其公司网站，卡特彼勒(一般简称为CAT) 是，“世界上最大的建筑、采矿设备、柴油、天然气引擎和工业汽轮机生产商。
”他们的一些早期创新产品创新包括履带和一个独特的黄色外观。
卡特彼勒也生产各种工程作业车辆，包括卡特彼勒推土机。
卡特彼勒是道琼斯工业平均指数的五十家公司之一。
历史卡特彼勒公司的历史从19世纪末就开始了。
当时Daniel Best 和Benjamin Holt 正在进行蒸汽拖拉机的实验以使蒸汽拖拉机可以用于农耕。
1904年，这些巨大的，蒸汽驱动的拖拉机已经在加利福尼亚州的农地中耕种了14年，但经常陷入加州柔软的土壤之中，特别是在大雨之后。
而且一旦陷入泥沼，就很难再退出来，即使用马群拉也不行，因为拖拉机实在是太重了。
针对这个问题，当时的一个解决方案是在蒸汽拖拉机前面铺一条临时的木板路以帮助拖拉机脱离泥潭，但这个方案非常耗时，昂贵且受到土方的影响。
Holt有一个想法，为什么不将道路带在机器上呢？1904年11月24日，Holt将一块块小木条连接起来，套在他的实验性拖拉机Holt No.77 的轮子上，这次试验非常成功，现代拖拉机从此诞生。
卡特比勒30与卡特比勒60拖拉机开始使当时的卡特比勒公司逐渐出名。
1909年, Benjamin Holt 在美国伊利诺伊州皮奥里亚购买了一个被一家已破产的拖拉机公司废弃的，但相对较新的制造工厂。
这个工厂提供给Holt 建立一个制造中心所需要的一切，但改造这个工厂需要很多的资金。
尽管如此，这次冒险行动后来被证明是非常成功的。
1911年，工厂雇用了625 人。
与此同时，Holt 制造开始向阿根廷、墨西哥和加拿大出口拖拉机。
Holt 制造公司的履带拖拉机的设计启发了第一代的坦克，这些后来帮助结束了第一次世界大战。
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Years
ACERT 技术介绍
ACERT是经过改进的一系列技术， 通过对燃油供给，电子控制，进气 管理和后处理四个主要发动机技术 进行控制，达到提高燃油效率、减 少烟雾及气体排放，减少噪音，减 少发动机磨损。
一、卡特彼勒发动机技术发展历程
1931 年，卡特彼勒第1台发动机生产； 1969 年，第 4 代产品 3300 、 3400 等系列； 1987 年，电控 3176 、 3412peec发动机问世； 1998年，卡特彼勒C系列全电喷产品。
Hale Waihona Puke #1 HD SALES1ST. 600HP 1ST. 550HP
ACERT 技术
• 后处理 • 卡特彼勒独有柴油氧化催化技术 • 为满足将来非公路需求而发展的微 粒搜集技术。
ACERT 技术介绍
• 燃油供给说明 通过单一、精确喷射或一些控制的 “微喷射”将燃油引入燃烧室， 通过即时调整喷油正时和喷油量来 控制燃烧过程， 以达到最高效率使发动机输出与工 作需要相匹配
ACERT 技术介绍
电子控制 卡特彼勒ADEM A4电子控制器 通过接受各种传感器将环境温度、 大气压力、发动机转速、发动机负荷情 况等信号参数，计算并控制发动机各气 缸所需要的喷油量和喷油时刻, 最大优化 发动机各参数，从而确保发动机始终工 作在最佳状态，以获得最大综合性能， 减少排放。
——Advanced Combustion Emissions Reduction Technology ——先进的降低燃烧排放的技术的缩写
ACERT 技术介绍
• 进气管理 • 横向流动式缸盖（Crossflow cylinder heads)可以使经涡轮增压并冷却后的空气 更好地流经发动机各气缸进气口，最大 限度的满足空气和燃料的混合。
CAT发动机选型培训资料
C 系列 ACERT发动机
• 国家环保法规新公布的技术政策指出我国的柴油 车产业确定了尾气达标的时间表 • 柴油车在 2004 年前后要达到欧洲 2 号 (列 2) 标准， 列 标准， 2008 年达到欧洲 3 号 (列 3) 标准， 2010 年之后争 列 标准， 取与国际排放控制水平接轨 • 2004 年 9 月日，修井机和车装钻机的发动机尾气 月日， • 排放符合欧洲 2 号 (列 2) 标准。 列 标准。
ADEM 2000 ELECTRONICS
Engine Shipments
1ST. MULTI-TORQUE HEUI ENGINE
FUEL SYSTEM
ATAA 1600 RPM C
RATINGS 7155
TURBOCHARG ER
SOFTCRUIS E
DIRECT INJECTION
AUTOMATIC FIRST TECHNOLOGY BRAKESAVE TRUCK ENGINE TRANSMISSIO R HD ECONOMY RATINGS N 1693 OHC 4-VALVE OVERHEAD CAM