屏蔽门运行及检修规程(2011年版)(发布版)2011.04.20
城市轨道交通车辆技术《屏蔽门故障处理》
15.1关键指引发生屏蔽门故障时，应坚持“在确保平安前提下，先发车后处理〞的原那么，当无法隔离〔旁路〕时，应先发车再处理。
与信号系统联锁后，在RM、SM、ATO模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关；在反方向运行及URM模式下，必须使用PSL开关屏蔽门。
故障屏蔽门断电不能代替隔离(旁路)，要保持屏蔽门开启状态必须断电；要保证故障屏蔽门不影响行车必须隔离(旁路)。
因屏蔽门故障影响列车接发时,首列车接发不需使用互锁解除,后续列车(即自第二列起)使用互锁解除接发车。
操作尾端PSL仅是在钥匙断在头端墙PSL锁孔时使用。
对不能关闭的单个或多个滑动门，必须设置平安防护栏或安排专人看护。
专人看护时，原那么上每个人可监护五档相邻屏蔽门。
整侧屏蔽门不能开关时，车站安排不少于3人到现场支援。
当一节车厢对应屏蔽门全部不能正常开启时，需至少手动翻开一档滑动门，并将其隔离(旁路)和断电，引导乘客上下车。
故障屏蔽门修复后，由行调负责组织，车站和司机配合，利用下一列车进行一次相应侧的屏蔽门开关门试验。
15.1.10在无列车停靠站台需要人工手动翻开单个或多个屏蔽门时，车站必须征得行调同意，先将门隔离(旁路)和关闭电源，并密切注意PDP屏显示列车到站时间；当显示“列车即将到达〞信息时必须停止操作。
15.1.11车站屏蔽门备用钥匙要求统一放在监控亭，站台保安负责保管。
101号钥匙与105号、机械钥匙〔丁字形钥匙〕必须分开，不得连在一起。
105号钥匙与机械钥匙〔丁字形钥匙〕可连在一起。
对已开启的屏蔽门进行断电前，须征得行调同意，并按压紧急停车按钮防护。
15.1.13就地操作PSL的技术要求：1〕开门时，要在“门关闭〞位停顿1秒，再打到“门翻开〞位，并在“门翻开〞位保持5秒，确保屏蔽门全部翻开；2〕关门时，要在“门关闭〞位保持5秒，确保门全部关闭，屏蔽门PSL“ASD/EED门关闭〞绿灯亮后，才可将钥匙回到禁止位，拔出钥匙。
15.2 屏蔽门故障各岗位人员行动指引。
屏蔽门运营保养与维护方案
屏蔽门运营保养与维护方案屏蔽门是一种用于防止不正当人员进入特定区域的安全设备。
为了确保屏蔽门的正常运行，减少故障发生，需要进行定期的运营、保养与维护工作。
下面是一个屏蔽门运营、保养与维护方案，包括例行检查、日常维护、定期保养等内容。
一、例行检查每日例行检查是屏蔽门运营、保养与维护的重要环节。
主要检查以下内容：1.电源及电气设备：检查电源线是否松动，检查电缆是否损坏，检查控制系统及开关设备是否正常工作。
2.传感器与探测器：检查传感器和探测器是否敏感，是否存在异常工作的情况，如有问题需要及时清洁或更换。
3.密封件：检查屏蔽门的密封件是否损坏，是否漏气，如果有问题需及时更换。
4.机械部件：检查屏蔽门的机械部件是否松动，是否有异响，如有需要进行紧固和润滑。
5.安全标志与指示灯：检查屏蔽门的安全标志和指示灯是否完好，是否能正常显示，如有问题需要及时修复或更换。
二、日常维护除了例行检查外，屏蔽门还需要进行日常维护工作。
主要包括以下内容：1.清洁：定期清洁屏蔽门的表面、传感器和控制器等部件，以保持其良好的工作状态。
2.润滑：定期给屏蔽门的机械部件添加润滑剂，以减少摩擦和磨损，确保运行的顺畅。
3.校正：根据需要，定期对传感器和控制器进行校正，以确保其准确无误地识别人员。
4.更换部件：定期检查屏蔽门的各个部件的磨损程度，如有需要及时更换，以确保其正常运行。
三、定期保养除了日常维护之外，屏蔽门还需要进行定期的保养工作。
主要包括以下内容：1.配件检查：定期检查屏蔽门的各个配件的使用情况，如电缆、传感器、控制器等，如有问题需要及时更换。
2.性能测试：定期对屏蔽门的各项性能进行测试，如开关时间、传感器灵敏度等，发现问题及时修复。
3.维护记录：定期记录屏蔽门的运行状态和维护情况，包括出现的故障、维修的内容和维修人员等。
4.清洁与除尘：定期对屏蔽门进行彻底的清洁，包括清除灰尘、油渍等，保持门体的光洁。
1号线屏蔽门操作及故障处理
使用PSL的专用锁匙断在锁孔中的处理
• 接到车控室通知后，将连接PSL的LITTON接头从PSL上卸除。 • 列车乘客未曾下车时，通过尾端PSL开启屏蔽门 • 确认乘客上下车完毕后，操作PSL关闭屏蔽门。 • 后续列车到达对标停稳后通过尾端PSL开启屏蔽门;乘客上下车完
毕（或列车开门约20秒后），操作PSL关闭屏蔽门。
使用PSL关闭屏蔽门，打到“禁止”位后屏蔽门自动打 开
• 到司机立岗处操作PSL关闭屏蔽门，并保持在“门关闭”位。 • 待列车尾部越过出站信号机，完全离开车站后，将钥匙恢复到
“禁止”位，拔出钥匙。 • 后续列车仍存在同样问题时，协助司机关屏蔽门，屏蔽门关闭且
① 插入钥匙转动至互锁解除位置并 保持；
② 确认列车尾部驶出安全距离（即 S棒）后或停车到位后，松开钥 匙开关；
③ 取出钥匙并带走，操作完毕。
罗宝线屏蔽门故障处理
➢列车到站后/发车前，一个或数个滑动门不能正常打开/关闭 ➢列车发车时，整侧滑动门不能正常关闭（使用PSL仍不能关闭） ➢列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启） ➢列车进/出站发生自动停车或紧急制动，同时车站车控室MCP盘上屏蔽门指示灯
机显示“好了”信号。
列车进/出站发生自动停车或紧急制动，同时车站车控室 MCP盘上屏蔽门指示灯报警、异常（或无异常）行值
• 接到后，立即查看车控室MCP盘指示灯状态，并要求站 台人员确认屏蔽门状态及门头状态指示灯是否报警，将 故障现象报行调和值班站长。
• 确认站台安全后报行调。 • 首列车开车后，指示站台人员查看头端墙PSL状态
接到非站台侧车门夹人夹物报告后，若知道具体位置且列车正在动车时， 按照列车已动车程序执行；若不知道具体位置且列车已离开车站时，立即 报告车控室转交下一站处理（下一站站台工作人员必须按照本条处理原则 认真查找，妥善处理）。
屏蔽门操作及故障处理
系统级控制
系统级（自动控制） 1. 在正常运行模式下，列车到站并停在允许的误差范围内，
信号系统（SIG）发出允许开门的命令； 2. 列车车门、屏蔽门自动打开； 3. 当列车停站时间到，信号系统（SIG）发出允许关门命令； 4. 各种安全因素经过列车司机的人工确认后，按压关门按钮，
端门（MSD） 站台和轨道之间的进出，兼顾紧急情况下乘客 疏散，开关和应急门一样。
DCU 滑动门电气控制装置 ERM 滑动门手动解锁装置 PCS 车站控制室内操作屏蔽门开关的紧急控制开关 PSL 就地控制单元，自动控制故障时操作此开关控制屏蔽门
的开关。
滑动门
固定门
应急门
屏蔽门三级控制
屏蔽门操作及故障处理
(站务)
屏蔽门对地铁运营起到什么作用?
屏蔽门功能
地铁屏蔽门系统是安装于地铁站台靠轨道侧边沿， 把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备，深圳地 铁一期工程在全线的所有车站都设置了屏蔽门系统。 设置屏蔽门系统的主要目的是防止人员跌落轨道产 生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗， 同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为 乘客提供一个安全、舒适的候车环境，提高地铁的 服务水平。
关门障碍时的操作
门关闭时，如遇障碍物，门后退一段距离，障碍 物清除后，门关闭且锁紧；
如果障碍物依然存在，循环四次后，门完全打开， 门头发出声光报警；
经授权人员操作隔离该门道，并向相关人员报告。
应急门的手动操作
当列车无法在规定范围内停车，且偏离量 较大，而且乘客无法从滑动门进出时；
3、 处理完毕，恢复车门后，汇报行调。凭行调指令 动车。
4、 若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至 前方站处理时，立即返回司机室，凭行调指令动车。 如运行途中，乘客按压PECU，则进行安抚。
专题2 屏蔽门系统运行及维修管理
常用工具、器具 常用钳工工具
常用工具、器具 常用电工工具
常用工具、器具 专用工具
常用工具、器具 电子维修工具
五、维修管理的有关规程及制度
1. 维修作业注意事项
2. 计划检修及故障维修作业管理制度
六、安全注意事项
1. 玻璃搬运和存放注意事项
2. 消防相关操作
七、故障处理原则
1. 故障抢修原则
2. 车站运营应急处理原则
八、屏蔽门系统故障处理程序
1. 车门与屏蔽门未实现联动时的故障处理程序
2. 车门与屏蔽门实现联动时的故障处理程序
二、系统运行管理组织及职责
运行管理人员 • 设备维修人员 • 站务操作使用人员 • 生产调度 • 技术支持及管理人员
三、运行管理有关制度
1. 屏蔽门使用PSA）、车站工作站（SWS）、 监视系统（MMS）使用规定
3. 屏蔽门火灾模式使用注意事项
四、设备维修管理的任务
专题二： 屏蔽门系统运行及维修管理
一、屏蔽门运行管理的任务
1. 巡视 运营前巡视检查 PSL —— 站台就地控制盘 EMCS —— 机电控制系统 MCS —— 主控系统 PSA —— 监视工作站监控盘
运营期间巡视
一、屏蔽门运行管理的任务
2. 故障应急处理 是指设备发生故障时，由站台工作人员按照行车规则 做应急技术处理，并按程序报维修人员处理。
屏蔽门运行及检修规程(版)(发布版)2011.04.20知识讲解
屏蔽门运行及检修规程（2011年版）前言屏蔽门将站台区域与隧道轨行区完全隔离，减少站台区与轨行区之间冷热气流的交换，减少车站供冷系统的负荷，降低通风与空调系统的能耗，降低了运营成本；可防止人员或物体落入轨道产生意外事故，提高了乘客候车的安全性；屏障列车运行噪音，消除列车活塞风对站台的影响，改善地铁车站的空气质量。
为乘客创造了舒适、安全的候车环境。
如何正确运行、维护及检修，确保设备处于完好状态，是保证地铁运营的重要环节。
为健全屏蔽门运行、检修的标准，加强屏蔽门的运行、检修管理，特制定本规程。
本文件版本号为2011年版，第0次修订。
本规程负责起草单位：成都轨道交通有限公司装备保障部本规程主要起草人：吴小波刘映池审核人员：陈光富游江石锦陈攀目录1 目的 (1)2 范围 (1)3 引用标准 (1)4 定义 (2)5 运行基本要求 (3)6 运行检查与操作 (4)7 技术监督 (6)8 异常运行与处理 (6)9 巡视检查的其它要求 (7)10 检修分类及周期 (7)11 检修项目、工艺及标准 (9)12 检（试）验及标准 (11)13 附表 (12)附表一屏蔽门巡检记录表 (13)附表二屏蔽门保养质量跟踪表（半月检） (19)附表三屏蔽门保养质量跟踪表（月检） (21)附表四屏蔽门保养质量跟踪表（季检） (23)附表五屏蔽门保养质量跟踪表（半年/年检） (25)1目的为规范屏蔽门运行检修的标准，加强屏蔽门的运行检修管理，确保屏蔽门始终处于完好状态和安全可靠运行，特制订本规程。
2范围本规程规定了成都地铁屏蔽门运行检修应遵循的基本原则及检修应遵守的工艺、方法、质量标准等。
本规程适用于成都轨道交通有限公司车站屏蔽门系统的运用、检修和维护。
3引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
专题屏蔽门系统设备维护与故障处理
第二节 屏蔽门系统故障处理
五、整侧屏蔽门不能打开的故障（PSL）处理
第二节 屏蔽门系统故障处理
六、门体上方结构渗水的处理
第二节 屏蔽门系统故障处理
七、门体与其他电气部件接触打火的处理
1. 打火发生的原理 2. 对门体进行全面检查
第二节 屏蔽门系统故障处理
具体步骤 运行噪声变大
第一节 屏蔽门系统设备维护
三、DCU（门控单元door control unit）的更换
第一节 屏蔽门系统设备维护
四、门头指示灯的更换
第一节 屏蔽门系统设备维护
五、防撞胶条、防夹胶条的更换
第一节 屏蔽门系统设备维护
六、（集成式）PEDC（门单元控制器）的更换 PSC—屏蔽门控制系统
第一节 屏蔽门系统设备维护
七、蓄电池、UPS的使用与维护 1. 蓄电池的定期保养 2. UPS季度保养
第一节 屏蔽门系统设备维护
八、门机的检查
1. 检查机械部件 2. 检查电气部件 3. 收尾工作
第一节 屏蔽门系统设备维护
九、PSL（就地控制盘）和IBP（车控室紧急控制盘）的检查
第一节 屏蔽门系统设备维护
十、门体绝缘测试
第一节 屏蔽门系统设备维护
十一、门体接地装置的检查
第二节 屏蔽门系统故障处理
一、门机机械故障的处理
1. 带传动的故障 2. 螺杆传动的故障
第二节 屏蔽门系统故障处理
二、DCU参数的检查
第二节 屏蔽门系统故障处理
三、门体爆裂时的处理
第二节 屏蔽门系统故障处理
四、与信号系统联动的故障处理
第一节 屏蔽门系统设备维护
一、门扇机械的调整
屏蔽门设备检修方案
屏蔽门设备检修方案1.1宜对屏蔽门各组成部分进行有计划检修，包括巡视、半月检、月检、季检、半年检、年检、五年检等周期检修内容。
1.2日常巡视应包含下列主要内容：1门体结构：1）检查门体玻璃、门槛、盖板、装饰板、胶条和毛刷的外观；2）清洁滑动门门槛导靴；3）检查顶箱或固定侧盒指示灯状态；4）检查滑动门、应急门、端头门开关状态；5）检查灯带照明状态。
2电源系统1）检查电源柜的电压与电流状态；2）检查驱动电源的外观、进线电压、输出电压、运行状态、电池组串联电压、电池温升、散热风扇工作状况；3）检查控制电源的外观、进线电压、输出电压、运行状态、指示灯测试、环境温度、电源/电池/主机负载状态，电池组串联电压、电池温升、散热风扇工作情况。
3监控系统：1）检查中央控制盘工作指示灯状态、机柜内温度；2）查看监控系统报警信息。
4屏蔽门设备房的温度、湿度等环境因素。
1.3半月检应包含下列主要内容：1清洁门机导轨，检查并紧固顶箱或固定侧盒内接线端子。
2清洁电源柜，检查电源系统电源柜供电单元电源参数，并检查各组件外观、温升、连接及固定情况。
3监控系统：1）检查中央控制盘内元器件外观及工作状态；2）清洁控制柜；3）检查就地控制盘指示灯及开关工作状态；4）检查监控软件及其时钟信息。
1.4月检应包含下列主要内容：1 门体：1）检查滑动门、应急门、端头门的手动解锁装置是否灵活、操作可靠；2）检查端头门闭门器及应急门定位器；3）检查门体玻璃外观、胶条和毛刷安装紧固状况。
2门机：1）检查电机及齿轮箱、传动装置、门锁机构安装紧固状况；2）检查滑动门锁紧装置及其检测开关安装紧固状况；3）检查门机电源模块、顶箱或固定侧盒控制变压器等供电部件安装紧固、输入输出值；4）检查顶箱或固定侧盒指示灯安装紧固状况；5）检查障碍物检测功能；6）清洁顶箱或固定侧盒所有辅助器件。
3监控系统：1）测试中央控制盘指示灯；2）检查中央控制盘内安全继电器、时间继电器、固态继电器、控制变压器安装可靠状况；3）检查中央控制盘内布线、器件安装状况；4）备份监控软件的故障记录、事件记录存档备查。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
屏蔽门运行及检修规程（2011年版）前言屏蔽门将站台区域与隧道轨行区完全隔离，减少站台区与轨行区之间冷热气流的交换，减少车站供冷系统的负荷，降低通风与空调系统的能耗，降低了运营成本；可防止人员或物体落入轨道产生意外事故，提高了乘客候车的安全性；屏障列车运行噪音，消除列车活塞风对站台的影响，改善地铁车站的空气质量。
为乘客创造了舒适、安全的候车环境。
如何正确运行、维护及检修，确保设备处于完好状态，是保证地铁运营的重要环节。
为健全屏蔽门运行、检修的标准，加强屏蔽门的运行、检修管理，特制定本规程。
本文件版本号为2011年版，第0次修订。
本规程负责起草单位：成都轨道交通有限公司装备保障部本规程主要起草人：吴小波刘映池审核人员：陈光富游江石锦陈攀目录1 目的 (1)2 范围 (1)3 引用标准 (1)4 定义 (2)5 运行基本要求 (3)6 运行检查与操作 (4)7 技术监督 (6)8 异常运行与处理 (6)9 巡视检查的其它要求 (7)10 检修分类及周期 (7)11 检修项目、工艺及标准 (9)12 检（试）验及标准 (11)13 附表 (12)附表一屏蔽门巡检记录表 (13)附表二屏蔽门保养质量跟踪表（半月检） (19)附表三屏蔽门保养质量跟踪表（月检） (21)附表四屏蔽门保养质量跟踪表（季检） (23)附表五屏蔽门保养质量跟踪表（半年/年检） (25)1目的为规范屏蔽门运行检修的标准，加强屏蔽门的运行检修管理，确保屏蔽门始终处于完好状态和安全可靠运行，特制订本规程。
2范围本规程规定了成都地铁屏蔽门运行检修应遵循的基本原则及检修应遵守的工艺、方法、质量标准等。
本规程适用于成都轨道交通有限公司车站屏蔽门系统的运用、检修和维护。
3引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
《地铁设计规范》（GB50157-2003）《玻璃幕墙工程技术规范》(JGJ102-2003 )《钢化玻璃》(GB/T9963-1998)《建筑玻璃应用技术规范》(JGJ 113-2003 )IEEE相关协议《低压配电设计规范》(GB50054-95 )《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)《低压成套开关设备》( GB7251-1997 )《电力工程电缆设计规范》( GB 50217-94 )《电力系统用直流屏通用技术条件》(ZBK45017-90)《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》（DL/T637-97）《运动设备及系统规范》(IEC870)国际电工委员会（IEC）标准《旋转机械的机械振动》(BS4675-1：1978)《工业控制用软件评定规则》(GB/T13423-92)《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）《铝门窗强度标准》(GB7106)《铝合金建筑型材》(GB/T5237)《建筑用安全玻璃防火玻璃》(GB15763.1-2001)《建筑结构荷载规范》(GBJ9)《建筑抗震设计规范》(GBJ11)《可编程控制器》(GB/T15969)EMC标准4定义屏蔽门（PSD）：沿站台边缘布置，将车站站台与行车轨道区域隔离开，可以消除乘客误落入轨道的危险因素、可以降低能耗的机电一体化设备。
屏蔽门系统主要由玻璃门体、控制系统及电源系统组成。
滑动门是乘客上下列车的主要通道，由车站电脑系统控制，与地铁列车门对应开门或关门。
安全门（APG）：在高架或地面车站沿站台边缘布置，将车站站台与行车轨道区域隔离开，可以消除乘客误落入轨道的危险因素的非密闭的机电一体化设备。
站台单元控制器（PEDC）：站台单元控制器是接收信号系统的命令，并把命令发给门控单元，同时接收门控单元有关信息的设备，它安装在专门的屏蔽门控制室里。
门控单元（DCU）：门控单元是控制门的运动，把门状态信息发给站台单元控制器的设备，它安装在门上方顶箱里。
站台端头控制盘（PSL）：站台端头控制盘是提供专（兼）职屏蔽门操作人员和司机控制门运动的设备，它安装在端门处的立柱上。
联动：是指屏蔽门或安全门控制系统接收信号系统（SIG）的控制命令，与列车门对应开门或关门。
不能开门故障：是指信号系统（SIG）、站台端头控制盘（PSL）或综合后备控制盘（IBP）发出开门命令后，屏蔽门或安全门不执行开门动作响应的故障。
当某一门单元不执行开门动作响应的故障视成为“XX门单元不能开门故障”。
不能关门故障：是指信号系统（SIG）、站台端头控制盘（PSL）或综合后备控制盘（IBP）发出关门命令后，屏蔽门或安全门不执行关门动作响应的故障。
当某一门单元不执行关门动作响应的故障视成为“XX门单元不能关门故障”。
关闭且锁紧信号：是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号。
自动：是指屏蔽门或安全门门单元的一种工作模式，此时允许门控单元（DCU）接收信号系统（SIG）、站台端头控制盘（PSL）或综合后备控制盘（IBP）控制指令。
隔离：是指屏蔽门或安全门门单元的一种工作模式，此时单个滑动门门控单元（DCU）与系统隔离，并切断该单元的电源，不影响整个系统的正常工作，便于维修（此档门的安全回路不被旁路）。
就地：是指屏蔽门或安全门门单元的一种工作模式，此时不执行来自信号系统（SIG）、站台端头控制盘（PSL）或综合后备控制盘（IBP）的命令。
滑动门可通过就地控制盒（LCB）上的“就地关门”和“就地开门”进行开关门操作，用于维修情况下测试使用（此档门的安全回路被旁路）。
第一章屏蔽门的运行5运行基本要求5.1基本技术要求5.1.1 屏蔽门系统按照全年365天运行，每天连续运行18小时，每2分钟开关门一次。
5.1.2 屏蔽门系统必须满足限界要求。
5.1.3 屏蔽门系统必须满足与土建结构的电气隔离，并进行等电位连接，不得有漏电现象。
5.1.4 屏蔽门系统开关门时间、障碍物检测功能、噪声值应符合规定。
5.2屏蔽门档案要求5.2.1 屏蔽门安全技术档案屏蔽门专业应建立安全技术档案，内容包含但不限于：1）屏蔽门设备台帐；2）设备及其零部件、安全保护装置的产品技术文件；3）产品合格证、出厂检（试）验报告，安装、改造、重大维修的有关资料、报告；4）安装、改造、重大维修定期检验报告；5）设备运行故障与事故、重大缺陷及处理记录；6）日常检查与使用状况记录、维保记录、年度自行检查记录或报告、应急救援演习记录；5.2.2 日常检查与使用状况记录、维保记录、年度自行检查记录或报告、应急救援演习记录、定期检验报告、设备运行故障记录至少保存2年，其他资料应长期保存。
5.2.3 成都地铁1号线一期工程车站主要设备信息见表1。
.表1：1号线一期工程车站主要设备信息表6运行检查与操作6.1屏蔽门运行前的检查6.1.1 操作屏蔽门头尾端PSL盘试灯按钮，检查盘体上各操作指示灯显示是否正常；使用PSL盘进行开关门操作，检查动作指令是否正确，门头指示灯显示是否正常；所有门关闭后安全回路是否畅通；使用IBP盘进行开关门操作，检查动作指令是否正确，接口功能是否正常。
6.1.2 屏蔽门检查项目主要内容包括但不限于：1）本规程5.1所规定的内容。
2）屏蔽门外观完整、无损，部件和标志标识齐全。
3）相关安装调试、分部分项验收、现场5000次开关门试验报告，动作可靠。
4）屏蔽门运行正常、平稳，无异味、无异响、无异常振动。
6.1.3 屏蔽门检修后的验收，按照本规程检修章相关规定执行。
6.2运行中巡视检查周期6.2.1正常巡视1）由巡检人员进行定期巡视，每天每站不少于1次；2）停用屏蔽门每周巡视不少于1次；3）专业工程师和主管领导每月巡视不少于1次。
6.2.2特殊巡视1）新运行屏蔽门应缩短巡视周期，滑动门开关门20000次以后转为正常巡视；2）高低温季节、高湿度季节、气候异常时，应适当加强巡视。
6.2.3监督巡视（含监视运行）1）设备故障、缺陷近期有发展时；2）运行中有可疑现象时；3）安全大检查、重要接待或上级领导通知时；4）法定节假日时。
6.3运行中巡视检查项目屏蔽门运行中的巡视检查，除应包括下述的基本内容外,还应对巡视过程中发现的异常情况及时向屏蔽门维修主管部门汇报，并做好记录，随时注视其发展,并交由当日夜间维保人员整改、整治。
1）检查设备房情况：门、锁、通风、温度、湿度、照明、清洁、安全标识、消防设施有无异常；2）检查电源柜、PSC柜体情况：通风散热良好、无异味、无杂音、无异常温升、无报警声、历史故障记录，电压、电流、整流、逆变模块运行是否正常；3）检查蓄电池情况：外观、温升是否完好、正常，无变形、漏液、鼓涨，安全阀开启、接线端及气孔无盐霜想象；4）检查PSL盘情况：外观、安装是否完好、紧固；5）检查门体外观情况：顶箱盖板外观应完整无损，门体玻璃是否有划伤、破裂现象；6）检查运行情况：门开、关门运行是否正常，顺畅无撞击，运行无异响、异味、平滑、无异常振动和冲击，门状态指示灯、蜂鸣器声音是否正常；6.4安全操作原则6.4.1坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，执行“预防为主、养修并重”的维修保养原则，坚持“以人为本”，落实安全措施。
6.4.2严格执行屏蔽门专用钥匙的保管和使用制度，不得将钥匙转交他人。
使用钥匙应严格执行操作规定。
6.4.3在未经行调同意时严禁操作屏蔽门（滑动门、应急门）进行开关门作业，电客车进出站台时严禁开关端门。
7技术监督7.1根据屏蔽门运行情况，及时对屏蔽门进行清洁、润滑和调整，及时做好运行检查记录，分析总结运行效果。
7.2定期对屏蔽门进行运行分析，内容应包括但不限于：1）异常现象、缺陷产生原因及发展规律；2）故障或事故原因分析、处理情况及采取对策；3）根据运营、环境情况等并结合事件案例作出事故预想；4）对需进行数据测量或功能试验的项目，应检验规程规定组织定期检（试）验；7.3定期对屏蔽门安全、使用性能和标志标识、防水防潮情况、维保和运行记录进行检查。
8异常运行与处理8.1运行中屏蔽门发生异常现象时，应及时报告并予以消除，若不能消除时应及时上报，并将情况记入运行记录本和缺陷记录本中。
8.2当发生下列情况时，站务应做应急处理。
并报屏蔽门安全管理或维保人员及时修理：1）单个门头指示灯常亮时；2）门体出现松动时；3）门体玻璃出现裂纹或破损时；4）发觉有异常噪声，较大振动和冲击时；5）发觉电气部件因过热而发出焦热的臭味时。
8.3屏蔽门现场状态与综合监控ISCS（含ATS）显示状态不相符，可能为屏蔽门输出模块或接口异常、通讯线路受干扰、短路或断路、综合监控自身误动作。
9巡视检查的其它要求9.1屏蔽门停运1年以上时，需对停运设备进行相应维护保养后才能运行。