逆变器的分类及选用和使用环境
逆变器分类与应用
逆变器分类与应用逆变器,可以从输出波形,功率,工程结构上分类.从波形上分:一类是方波逆变器,另一类是正弦波逆变器.从功率上来划分,可以是大功率与小功率两大类.小于5000W的都可以称为小功率的,大于5000W的称为大功率逆变器. 在逆变器工程上,又可以分为高频与低频两种.不管是正弦波,方波,大功率,小功率,工频,高频,它们的工作原来基本上都是一样的.也就是用各种手段把一个输入的电压变换成另一种电压的输出.一般来说把直流电变换成交流电的都可称之为逆变器,逆,是相对于开关电源来说的,因为开关电源就是把交流电变为直流电的设备.1、方波逆变器方波逆变器输出的交流电压波形是方波。
此类逆变器所使用的逆变线路也不完全相同，但共同的特点是线路比较简单，价格便宜；缺点是方波电压中含有大量的高次谐波，在带有铁心电感或变压器的负载用电器中将产生附加损耗，对电视机等设备会产生干扰。
如所带的负载过大，方波输出电压中包含的三次谐波成份将使流人负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。
导致设备瘫痪。
2、修正正弦波修正正弦波输出的交流电压波形为阶梯波。
逆变器实现阶梯波输出有多种不同线路，输出波形的阶梯数目差别很大。
修正正弦波逆变器的优点是输出波形比方波有明显改善、高次谐波含量减少。
但对收音机和某些通信设备仍有一些高频干扰，有些修正正弦波逆变器带感性负载能力也很差。
3、正弦波逆变器正弦波逆变器输出的交流电压波形为正弦波。
正弦波的优点是输出波形好，失真度很低，对收音机等通信设备干扰小、噪音低，谐波含量很小（≤4%），要好于一般的电网质量，所以，只要负载容量在允许范围之内，设备可带任何负载。
在当今的电子技术中,以高频逆变器为主.对于功率小于3000W的设备,一般是准正弦波占主流市场.但有些高精密设备的驱动电压要求非常高,所以在3000W以下的,正弦波逆变器也相对有点市场,正因市场小,所以正弦波逆变器价格要比准正弦的高好几倍,其实生产成本也是比准正弦高不了多少的.对于一般的家电设备,如电机,风扇,电钻,电视,电脑,光管,灯泡等用准正弦的完全可以胜任的了,这也是小功率中准正弦波能成为主流的主要原因.对于大工率逆变器,5000W以上的,一般用于后备式电源与用风力发电,太阳能发电中.大功率逆变电源市场,主要是分布在国外,国内的用量还是小得可怜的.在大功率的太阳能发电,风力发电中,并网系统是少不了的,因此对一完整的逆变发电系统必备:发电设备,充电控制设备,储电设备,逆变器,并网系统等.太阳能发电系统太阳能交流发电系统是由太阳电池板、充电控制器、逆变器和蓄电池共同组成；。
逆变器的类型
逆变器的类型（一）按应用范围分类：（1）普通型逆变器直流12V或24V输入，交流220V、50Hz输出，功率从75W到5000W,有些型号具有交、直流转换即UPS功能。
（2）逆变/充电一体机在此类逆变器中，用户可以使用各种形式的电源为交流负载供电：有交流电时，通过逆变器使用交流电为负载供电，或为蓄电池充电；无交流电时，用蓄电池为交流负载供电。
它可与各种电源结合使用：如蓄电池、发电机、太阳能电池板和风力发电机等。
（3）邮电通信专用逆变器为邮电、通信提供高品质的48V逆变器，其产品质量好、可靠性高、模块式（模块为1KW）逆变器，并具有N+1冗余功能、可扩充（功率从2KW到20KW）。
（4）航空、军队专用逆变器此类逆变器为28Vdc输入，可提供下列交流输出：26Vac、115Vac、230Vac，其输出频率可为：50Hz、60Hz及400Hz,输出功率从30VA到3500VA不等。
还有供航空专用的DC-DC转换器及变频器。
（二）按输出波形分类：（1）方波逆变器方波逆变器输出的交流电压波形为方波。
此类逆变器所使用的逆变线路也不完全相同，但共同的特点是线路比较简单，使用的功率开关管数量很少。
设计功率一般在百瓦至千瓦之间。
方波逆变器的优点是：线路简单、价格便宜、维修方便。
缺点是由于方波电压中含有大量高次谐波，在带有铁心电感或变压器的负载用电器中将产生附加损耗，对收音机和某些通讯设备有干扰。
此外，这类逆变器还有调压范围不够宽，保护功能不够完善，噪声比较大等缺点。
（2）阶梯波逆变器此类逆变器输出的交流电压波形为阶梯波，逆变器实现阶梯波输出也有多种不同线路，输出波形的阶梯数目差别很大。
阶梯波逆变器的优点是，输出波形比方波有明显改善，高次谐波含量减少，当阶梯达到17个以上时输出波形可实现准正弦波。
当采用无变压器输出时，整机效率很高。
缺点是，阶梯波叠加线路使用的功率开关管较多，其中有些线路形式还要求有多组直流电源输入。
逆变器简介
交通领域
电动汽车
逆变器是电动汽车的核心组件之一，用于将电池直流 电转换为交流电，驱动电机。
混合动力汽车
逆变器用于将电池直流电转换为交流电，为发动机和 电机提供动力。
轨道交通
逆变器用于将直流电转换为交流电，为列车提供动力 。
工业领域
自动化设备
逆变器用于将直流电转换为交流电，为工业自 动化设备提供动力。
压相对稳定。
响应速度快
由于电压型逆变器采用电容作为储 能元件，因此其响应速度较快，可 以在短时间内达到额定输出功率。
适用范围广
电压型逆变器适用于各种不同类型 负载，如电阻性、电感性和电容性 负载。
电流型逆变器
1 2
输出电流稳定性高
电流型逆变器采用电感作为储能元件，通过电力 电子器件的开关动作将直流电能转化为交流电能 ，输出电流相对稳定。
逆变器可分为直流逆变器和交流逆 变器。
按控制方式
逆变器可分为模拟控制逆变器和数 字可分为单相逆变器和三相逆 变器。
按功率等级
逆变器可分为小功率逆变器和工业 级逆变器等。
04
02
逆变器的工作原理
电压型逆变器
输出电压稳定性高
电压型逆变器采用直流电源，通 过电力电子器件的开关动作将直 流电能转化为交流电能，输出电
02
成本较高：逆变器的制造成本较高，价格相对较高。
03
维护困难：逆变器的维护和检修相对复杂，需要专业人员进行操作。
04
效率受环境影响：逆变器的效率受到环境温度、湿度等因素的影响， 会影响设备的运行效率。
逆变器的发展趋势
01
向高效节能方向发 展
随着能源紧缺和环保要求的提高 ，逆变器的高效节能技术将继续 得到发展。
逆变器选型与容量计算
逆变器选型与容量计算逆变器选型与容量计算指南逆变器是将直流（DC）电能转换为交流（AC）电能的设备，在太阳能发电系统、风力发电系统和蓄电池系统中起着重要的作用。
逆变器的选型和容量计算对于系统的性能和稳定运行至关重要。
在这篇文章中，我们将讨论逆变器选型和容量计算的关键因素和步骤。
第一步：了解逆变器的类型和规格在选择逆变器之前，您需要了解不同类型的逆变器以及它们的技术规格。
主要有以下几种类型的逆变器：1. 单相逆变器：适用于小型家庭和商业应用，输出功率一般在1kW到10kW之间。
2. 三相逆变器：适用于大型商业和工业应用，输出功率一般在10kW到1MW 之间。
3. 网络逆变器：适用于与公共电网连接的系统，可将多余的电力注入电网，并从电网获取电力。
4. 脉宽调制（PWM）逆变器：具有高效率和较低的谐波失真，适用于高要求的电气设备。
5. 纯正弦波逆变器：输出的交流波形为纯正弦波，适用于对电力质量要求较高的应用。
第二步：根据负载需求计算逆变器容量逆变器容量的计算依赖于系统的负载需求和预计的功率需求。
以下是计算逆变器容量的主要步骤：1. 确定负载需求：首先，明确您想要供电的负载类型和功率需求。
例如，您可能需要为照明、空调、电视、冰箱等提供电力。
2. 计算负载功率总和：将每个负载的功率需求相加，得出总功率需求。
确保将负载的峰值功率需求考虑在内，以确保逆变器可以满足需求。
3. 考虑逆变器的效率和功率因数：逆变器的实际输出功率是其额定容量的一个百分比，这取决于逆变器的效率和功率因数。
根据所选逆变器的技术规格，将负载功率总和除以逆变器的效率和功率因数，以获得所需的逆变器容量。
4. 考虑系统的未来扩展性：根据系统的未来扩展计划，考虑逆变器容量的灵活性。
如果您计划将来增加更多的负载，确保所选的逆变器具有足够的余量。
第三步：考虑逆变器的品质和可靠性在选择逆变器时，品质和可靠性是非常重要的因素。
以下是评估逆变器品质和可靠性的关键要素：1. 厂商信誉和经验：选择具有良好信誉和丰富经验的厂商，可以确保逆变器的质量和性能。
逆变器简介介绍
逆变器的工作原理
• 逆变器通过控制开关管的导通和关断，使得直流电源在开关管 的作用下形成交流脉冲波形，然后通过滤波电路得到平滑的交 流输出电压。其工作过程涉及到复杂的电子电路控制和电力电 子技术。
逆变器的分类
根据输出交流电的性质，逆变器可分为正弦波逆变器和方波 逆变器两大类。正弦波逆变器的输出波形接近正弦波，而方 波逆变器的输出波形为方波或修正波。
感谢您的观看
逆变器简介介绍
汇报人： 日期:
目录Βιβλιοθήκη • 逆变器的基本概念 • 逆变器的主要类型 • 逆变器的应用领域 • 逆变器的技术发展趋势 • 逆变器的选择和使用注意事项
01
逆变器的基本概念
逆变器的定义
• 逆变器（Inverter）是一种电力电子装置，它能够 将直流电源转换为交流电源，以满足各种交流负 载的需求。
根据直流电源的性质，逆变器可分为电压源型逆变器和电流 源型逆变器。电压源型逆变器直流侧为电压源，或近似为电 压源，而电流源型逆变器直流侧为电流源，或近似为电流源 。
02
逆变器的主要类型
逆变器的主要类型
• 逆变器是一种电力电子装置，它能够将直流电源转换为交流电源，以满足各种电子设备和应用的需求。逆变器的应用范围 广泛，包括太阳能发电、风能发电、电动汽车、轨道交通、工业电源等领域。
03
逆变器的应用领域
逆变器的应用领域
• 逆变器是一种电力电子装置，它能够将直流电（DC）转换 为交流电（AC）。在现代工业和生活中，逆变器扮演着重 要的角色，其应用领域广泛，包括但不限于以下几个方面。
04
逆变器的技术发展趋势
逆变器的技术发展趋势
• 逆变器是一种电力电子装置，主要用于将直流电源 转换为交流电源，以满足各种电子设备和应用的需 求。随着新能源和可再生能源的快速发展，逆变器 作为其核心转换装置，其技术和发展趋势也日益受 到关注。
逆变器的应用范围及在选择和使用时的注意事项
逆变器的应用范围及在选择和使用时的注意事项逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V，50Hz的正弦波）的设备。
它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。
逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。
广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱，按摩器等电器中。
通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。
逆变器是一种常用设备，只要是属于常用型号，一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的，而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的，电子市场就更可以维修了。
如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。
逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：1）直流电压一定要匹配每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。
如12V逆变器必须选择12V蓄电池。
2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。
3）正负极必须接线正确逆变器接入的直流电压标有正负极。
一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。
连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。
4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。
5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。
6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。
逆变器的分类
最新的概念为几个逆进了一步。目前，无变压器式组串逆变器已占了主导地位。
三、微型逆变器
在传统的PV系统中，每一路组串型逆变器的直流输入端，会由10块左右光伏电池板串联接入。当10块串联的电池板中，若有一块不能良好工作，则这一串都会受到影响。若逆变器多路输入使用同一个MPPT，那么各路输入也都会受到影响，大幅降低发电效率。在实际应用中，云彩，树木，烟囱，动物，灰尘，冰雪等各种遮挡因素都会引起上述因素，情况非常普遍。而在微型逆变器的PV系统中，每一块电池板分别接入一台微型逆变器，当电池板中有一块不能良好工作，则只有这一块都会受到影响。其他光伏板都将在最佳工作状态运行，使得系统总体效率更高，发电量更大。在实际应用中，若组串型逆变器出现故障，则会引起几千瓦的电池板不能发挥作用，而微型逆变器故障造成的影响相当之小。
二、组串型逆变器
组串逆变器是基于模块化概念基础上的，每个光伏组串(1-5kw)通过一个逆变器，在直流端具有最大功率峰值跟踪，在交流端并联并网，已成为现在国际市场上最流行的逆变器。
许多大型光伏电厂使用组串逆变器。优点是不受组串间模块差异和遮影的影响，同时减少了光伏组件最佳工作点与逆变器不匹配的情况，从而增加了发电量。技术上的这些优势不仅降低了系统成本，也增加了系统的可靠性。同时，在组串间引人“主-从”的概念，使得系统在单串电能不能使单个逆变器工作的情况下，将几组光伏组串联系在一起，让其中一个或几个工作，从而产出更多的电能。
一、集中型逆变器
集中逆变技术是若干个并行的光伏组串被连到同一台集中逆变器的直流输入端，一般功率大的使用三相的IGBT功率模块，功率较小的使用场效应晶体管，同时使用DSP转换控制器来改善所产出电能的质量，使它非常接近于正弦波电流，一般用于大型光伏发电站(>10kW)的系统中。最大特点是系统的功率高，成本低，但由于不同光伏组串的输出电压、电流往往不完全匹配(特别是光伏组串因多云、树荫、污渍等原因被部分遮挡时)，采用集中逆变的方式会导致逆变过程的效率降低和电户能的下降。同时整个光伏系统的发电可靠性受某一光伏单元组工作状态不良的影响。最新的研究方向是运用空间矢量的调制控制以及开发新的逆变器的拓扑连接，以获得部分负载情况下的高效率。
逆变器分类
逆变器分类
变频器是一类电力电子装置，它以可变频率来控制电机或其它负载的转速或力矩，在很多领域得到广泛应用。
逆变器是一种用来把交流电能变换为直流电能或者反之亦然的装置，它可以起到调节电压电流，传输高功率的作用，也实际上也是机电系统调速系统中不可缺少的重要部分。
一、变频器的特点
1、低损耗：功率失真中的有功损耗低于1.5％，功率畸变低于3％。
2、快速响应：变频器控制电机加速时的响应时间小于1秒。
3、精度高：变频器输出的可变频率范围非常宽大，而且精度极高，可以按要求准确地保持机电系统转速。
4、可靠性高：变频器系统采用最先进的技术，耐受各种电磁环境，噪声更少，故障概率极小。
二、常用逆变器的分类
1、半桥逆变器：由一个桥组成的两步逆变器，是目前应用最多的一种类型，可以产生中等功率的单相、三相逆变电流，具有可靠性高、效率高、小体积、散热好等特点。
2、全桥逆变器：这种逆变器是由4个桥阵列组成，采用全桥结构，可以增加小功率的大角度调节，满足大量功率输出和中频输出应用需求。
3、混合逆变器：这种逆变器是由桥形逆变器和步进电机混合而成，可以提供可靠的性能，它可以同时输出多路调节的输出，具有精度高、快速响应等特点。
4、开关逆变器：这种逆变器是集成了功率开关的两步逆变器，可以对电压调节，提供不间断的供电，可靠性高，调整范围大，精度高等特性。
5、变压模块逆变器：这种逆变器结合了变压器与变频器，实现了高电压和低电压的转换，是电动汽车充电桩领域应用广泛的逆变器。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
逆变器的作用简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。
因为我们通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。
我们处在一个“移动”的时代，移动办公，移动通讯，移动休闲和娱乐。
在移动的状态中，人们不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电，同时更需要我们在日常环境中不可或缺的220伏交流电，逆变器就可以满足我们的这种需求。
逆变器的分类主要分两类，一类是正弦波逆变器，另一类是方波逆变器。
正弦波逆变器输出的是同我们日常使用的电网一样甚至更好的正弦波交流电，因为它不存在电网中的电磁污染。
方波逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。
同时，其负载能力差，仅为额定负载的40－60％，不能带感性负载（详细解释见下条）。
如所带的负载过大，方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。
针对上述缺点，近年来出现了准正弦波（或称改良正弦波、修正正弦波、模拟正弦波等等）逆变器，其输出波形从正向最大值到负向最大值之间有一个时间间隔，使用效果有所改善，但准正弦波的波形仍然是由折线组成，属于方波范畴，连续性不好。
总括来说，正弦波逆变器提供高质量的交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。
准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音小，售价适中，因而成为市场中的主流产品。
方波逆变器的制作采用简易的多谐振荡器，其技术属于50年代的水平，将逐渐退出市场。
逆变器根据发电源的不同，分为煤电逆变器，太阳能逆变器，风能逆变器，核能逆变器。
根据用途不同，分为独立控制逆变器，并网逆变器。
目前国内市场逆变器的效率问题。
如同上文所述，逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此，它的输入功率要大于它的输出功率。
逆变器的效率即是逆变器输出功率与输入功率之比。
如一台逆变器输入了100瓦的直流电，输出了90瓦的交流电，那么，它的效率就是90％。
目前世界上太阳能逆变器，欧美效率较高，欧洲标准是97.2%，但价格较为昂贵，国内市场只有江苏艾索新能源股份有限公司销售部李先生最近接受采访时候自称旗下的TL系列太阳能光伏逆变器单项机最大效率可达到97.6%，国内其他的逆变器效率都在90%以下，但价格比进口要便宜很多.除了效率以为，选择逆变器的波形也非常重要。
如何选择逆变器如何选购车载逆变器2010-05-06 15:42 逆变器是车上常用的设备，有了它，可以将电瓶出来的直流电转换成220V交流电。
这样我们就能在车上使用一些常用的电器。
如手机充电器，笔记本电脑，小冰箱等。
做为越野车来说，逆变器更是必不可少的了。
作为一种在车上使用的电器，车载逆变器的安全性显得十分重要，因为产品的设计与使用合理与否，不仅关系着用电电器、整车线路的安全，从更高的角度上来说，还关系着车辆驾驶的行车安全和人身安全。
下面我就从车载逆变器的设计与使用两个方面来谈谈安全性的问题。
一、设计上要考虑的安全性问题1、必须选择金属外壳产品：车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件寿命，重则有产生火灾的危险。
金属外壳，一方面具有良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。
塑胶外壳的产品，最好不要选用。
市面上有些产品为了节约成本，150W甚至175W的产品都使用塑胶外壳，这样的产品，即使加了风扇帮助散热，也不推荐选用，因为风扇一是增加了使用中的噪音，影响使用舒适度，二是工作寿命一般都比较短，这样就降低了整机的可靠性，万一哪天停转了，后果可就严重了。
2、为行车安全，一定要选用分体式产品，不要选用一体化产品：一体式的缺点有四个，第一、由于汽车点烟器插座不是很深，一体式的逆变器重量集中在后部，汽车行驶过程中的颠簸容易将逆变器抖落掉或引起插头接触不良。
第二、一体化逆变器插在点烟器插座上，后部露出较长，插上用电电器，露出会更长，会影响右手的换档操作，这可是跟行车安全息息相关的，千万注意了。
第三、由于直接插在点烟器插座上，一体式逆变器后排无法使用，只有用插线板延长。
第四、一体式外壳都是塑胶，大家都知道塑胶不耐高温，因此一体式逆变器跟点烟器插座接触的部分如果通过大电流会产生高温，因而导致一体式逆变器头部变形或熔化，严重还会引起火灾。
基于以上原因，无论从使用安全还是从使用方便性上来看，都不能选用一体式的逆变器，而应当选用金属外壳分体式的逆变器3、150W功率以上逆变器必须配电瓶夹子线：汽车点烟器保险丝一般为15A，只适合使用额定功率在150W以下的电器。
超过150W就必须使用电瓶夹子线直接从电瓶取电，否则会烧坏汽车配线及保险丝。
4、要选用输出波形是正弦波或模拟正弦波的产品：纯方波输出的产品输出波形上升沿和下降沿十分陡峭，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。
同时，其带负载能力差，不能带感性负载。
如所带的负载过大，方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。
5、要具有过温报警和过温保护功能：带大功率电器时，逆变器会产生大量热量，如果温度过高，一是影响逆变器的正常使用寿命，二是有发生火灾的危险。
三是如果在不知道的情况下摸到，还会烫伤手。
具备过温保护功能的逆变器，能在温度上升到70度左右发出蜂鸣声报警并自动停止工作，切断输出，从而保护了逆变器自身的安全及车内人员的安全。
6、输入必须具有欠压保护：很多时候逆变器都是在停车状态下使用，具有输入欠压保护功能，在电瓶电压低到一定程度时，会发出蜂鸣声报警，提醒用户应该关闭电器了，低到一定程度还会自动停止工作，这样就可以防止电瓶过度放电，造成打不着车的尴尬。
7、保护逆变器自身安全的输入过压保护、输出过载保护、输出短路保护也必不可少。
二、使用中要注意的安全性问题1、最好固定使用，切记不要放在中控台上使用：逆变器一般都比较重，如果放在中控台上使用，急刹车时很容易飞起来砸伤人或砸碎挡风玻璃哦，千万注意。
2、不要在停车状态下使用逆变器时忽然点火：汽车点火时会产生一个很高的冲击电压，容易击穿逆变器的MOSFET器件而造成逆变器的损坏。
正确做法是先关闭逆变器再点火。
等汽车点着火以后再继续使用逆变器。
3、不要用手直接去触摸输出端：虽然功率很小，也会触电的，呵呵。
4、使用大功率逆变器时，150W以上电器，逆变器必须使用电瓶夹子线直接从电瓶取电：汽车点烟器保险丝一般为15A，只适合使用额定功率在150W以下的电器。
超过150W 就必须使用电瓶夹子线直接从电瓶取电，否则会烧坏汽车配线及保险丝。
5、正常使用情况下逆变器输入保险丝烧坏，最好不要自己更换：逆变器99%的情况下输入保险丝烧坏都是因为输入MOSFET击穿，如果更换保险丝继续使用，很容易烧坏汽车上的保险丝。
正确的做法是与销售商或厂家售后服务联系。
逆变器的使用环境逆变器最佳的使用环境1,干燥:不能将逆变器安装时暴露在雨天,雪霜天,雾天等潮湿的环境中,不允许逆变电源上有水滴或油污.2,温控:逆变器的环境温度控制在0-40摄氏之间.3,安全:逆变器不能安装在电池,易燃物品区,燃料储存区以及燃油发动机周边.4:通风:逆变器的周围至少要有30毫米的通风空间,确保逆变器的通风口没有被任何物品阻塞.5:灰尘:不能将逆变器安装在多灰尘的环境中.6:电池或者电池组:尽量不要使用过长的电缆线,但要将逆变器与电池隔开,电池也同样不可暴露在外,它所产生的气体具有强烈的腐蚀性,长时间会损坏逆变器.7:地线连接:逆变器的接地端口用导线安全接地或者将地线用导线安全连接在你的负载上.逆变电源中的脉宽调制技术应用基本型方波逆变电源电路简单，但输出电压波形的谐波含量过大，亦既THD（电流谐波畸变率）过大；移相多重叠加逆变电源输出电压波形的谐波含量小，亦即THD小，但电路较复杂。
而PWM脉宽调制式逆变电源，既有电脑的电路，又可使输出电压波形，因而得到了广泛的应用。
所谓PWM脉宽调制技术（Pulse Width Modulation,PWM),是用一种参考波（通常是正弦波，有时也采用梯形波或注入零序谐波的正弦波或方波等）为调制波（Modulating Wave),而以N倍于调制波频率的三角波（有时也用锯齿波）为载波（Carrier Wave）进行波形比较，在调制波大于载波的部分产生一组幅值相等，而宽度正比于调制波的矩形脉冲序列用来等效调制波，用开关量取代模拟量，并通过对逆变电源开关管的通/断控制，把直流电变成交流电，这种技术就叫做脉宽控制逆变技术。
由于载波三角波（或锯齿波）的上下款度是线性变化的，故这种技术就叫做脉宽控制逆变技术。
由于载波三角波（或锯齿波）的上下宽度是线性变化的，故这种调制方式也是线性的，当调制波为正弦波时，输出矩形脉冲序列的脉冲宽度按正弦规律变化，这种调制技术通常又称为正弦脉宽调制（Sinusoida PWM)技术。
[本段论述转载自百度百科上的资料]车载逆变器的原理及选用近年来，随着国内汽车保有量的不断增加和自驾出游方式的风行，一种新颖的车载电器—车载逆变器开始迅速走红，但由于国内车载逆变器市场还属于起步阶段，市场产品良莠不齐，车主们对此也还比较陌生，如何选择一台质量可靠而又使用安全的车载逆变器就成为了广大车主关心的问题。
那么，车载逆变器到底是怎样的一种电器，选择时应该注意哪些问题呢？下面就这两个问题我谈谈自己的看法。
通俗的说，车载逆变器就是一种能把汽车上的12V（柴油车为24V）直流电转换为家庭里通常使用的220V/50Hz交流电的电子装置，有了它就可以在汽车上使用通常在家庭里才能使用的电器，比如电视机、DVD、冰箱、笔记本电脑、打印机、传真机、游戏机、摄像机、数码相机等设备或对其机内电池进行充电，大功率的逆变器，还可以带动电钻、电热水器、微波炉等大功率电器，在交通发达的欧美国家，车载逆变器早已成为每辆汽车的必备工具。
从输出波形来分，车载逆变器可以分为正弦波输出和方波输出两种。
前者输出的是同我们日常使用的电网一样的正弦波交流电，可以适应各种负载，但电路结构比较复杂，体积也较大；后者电路非常简单，但对负载比较挑剔，不能驱动感性负载。
结合两者的优点，目前市售的车载逆变器无一例外都采取了输出模拟正弦波的方案，与方波相比使用效果有所改善，不仅能驱动感性负载，并且具有体积小、重量轻、转换效率高、输出电压稳定、可靠性强、保护功能完善等特点。
选择一台好的逆变器，应注意以下几个问题：1、是否正规厂家生产：正规的产品，一定会有中文商标及生产厂家，并且包装上印有厂家地址及电话，如没有，则可以基本判定为三无产品。