洒水车检验报告
喷雾检测实验总结报告范文(3篇)
第1篇一、实验背景随着我国经济的快速发展，汽车尾气排放对环境的影响日益严重。
为了减少汽车尾气对环境的影响，我国对汽车排放标准进行了严格的规定。
喷雾检测实验作为一种常用的汽车尾气排放检测方法，对于评估汽车排放性能具有重要意义。
本实验旨在通过喷雾检测实验，了解不同车型汽车尾气排放特性，为我国汽车排放标准制定提供依据。
二、实验目的1. 了解不同车型汽车尾气排放特性；2. 掌握喷雾检测实验的基本原理和操作方法；3. 分析实验数据，为我国汽车排放标准制定提供参考。
三、实验方法1. 实验设备：喷雾检测设备、尾气分析仪、数据采集系统等；2. 实验步骤：（1）将待检测汽车停放在实验台上，连接喷雾检测设备；（2）启动汽车，待发动机达到稳定工况后，开启尾气分析仪；（3）将喷雾检测设备喷嘴对准尾气排放口，进行喷雾检测；（4）记录实验数据，包括尾气中各污染物排放浓度、排放速率等；（5）分析实验数据，评估汽车排放性能。
四、实验结果与分析1. 实验数据：（1）车型A：CO排放浓度为0.2%，HC排放浓度为0.15%，NOx排放浓度为0.05%；（2）车型B：CO排放浓度为0.25%，HC排放浓度为0.18%，NOx排放浓度为0.08%；（3）车型C：CO排放浓度为0.15%，HC排放浓度为0.1%，NOx排放浓度为0.03%。
2. 分析：（1）从实验数据来看，车型C的排放性能优于车型A和车型B，这可能与车型C 采用了先进的排放控制技术有关；（2）车型A和车型B的排放性能相对较差，可能需要进一步优化排放控制技术；（3）实验结果可为我国汽车排放标准制定提供参考，有助于推动汽车排放性能的提升。
五、实验结论1. 本实验通过喷雾检测实验，了解了不同车型汽车尾气排放特性；2. 实验结果表明，喷雾检测实验是一种有效的汽车尾气排放检测方法；3. 实验数据可为我国汽车排放标准制定提供参考，有助于推动汽车排放性能的提升。
六、实验建议1. 加强对喷雾检测实验技术的研发，提高实验精度；2. 推广先进的排放控制技术，降低汽车尾气排放；3. 完善汽车排放标准，推动汽车产业绿色发展。
水喷雾灭火系统检测报告
系统功能
响应时间
用于灭火时＜45s；当用于液化气生产、储存装置或装卸设施防护冷却时＜60s；用于其他设施防护冷却时＜300s
A
雾化效果
水喷雾灭火系统的雾化效果应良好
A
喷雾情况
喷雾强度应符合GB50219的规定，且水雾应直接喷射和覆盖保护对象
A
喷雾压力
当用于灭火时≥0.35MPa；用于防护冷却时≥0.2Mpa
C
监控、重复显示功能
监控消防水泵启、停状态，监控雨淋阀启、闭状态，监控主备电源自动切换等项功能；接收到火灾报警器的火警信号后动作，应能重复显示保护对象状态的功能
B
液化气储罐
保护
除应能启动直接受火罐的雨淋阀外，尚应能启动距离直接受火罐1.5倍罐径范围内邻近的雨淋阀
B
皮带输送机
保护
除应能启动起火区段的雨淋阀外，尚应能启动起火区下游相邻区段的雨淋阀，并应能同时切断皮带输送机的电源
C
立管的始端和终端设防晃支架或管卡固定，距地面为1.5～1.8m
C
两喷头间设一个吊架；喷头间距≤1.8m时可隔段设，间距宜≤3.6m
C
管网要求
报警阀后的管道上不应设其它用水设施；每根配水支管控制的标准喷头数应≤8个，严重级≤6个
B
所有配水管、配水支管及短立管直径应≥25mm
B
应在报警阀入口前与消防水箱连接，连接管径轻、中危级应≥8mm，严重危险级和仓库危险级应≥100mm
B
过滤器
雨淋阀前和电磁阀前应设过滤器
功能
自动和手动方式启动的雨淋阀，应在15s内启动
A
公称直径大于200㎜的雨淋阀试验时，应在60s之内启动
A
报警水压达到0.05MPa时，水力警铃应发出报警铃声
喷淋系统检测报告
检测报告委托单位：惠州市盈丰泰金属制品有限公司委托单位地址：惠州市镇隆镇永华工业园I栋1楼2楼检测项目：惠州市盈丰泰金属制品有限公司消防设施检测检测类别：现场检测检测单位：广东深华消防设备工程股份有限公司（检测单位印章）批准人：签发日期：签名：检测报告1.客户信息（委托单位提供，并对其真实性负责）1.1 委托单位名称：惠州市盈丰泰金属制品有限公司1.2 委托单位地址：惠州市镇隆镇永华工业园I栋1楼2楼1.3 委托单位联系电话：1.4 邮政编码：5160001.5 受检单位：惠州市盈丰泰金属制品有限公司2.检测项目描述2.1 使用面积：3906㎡2.2 建筑高度：12.6米/4层2.3 使用性质：生产厂房/（1-2层）3.检测信息委托日期：2018年6月5日检测类别：现场检测检测日期：2018年6月13日检测环境：26℃检测依据：√GB50016-2006 《建筑设计防火规范》√GB50140-2005 《建筑灭火器配置设计规范》√GB50084-2001 （2005年版）《自动喷水灭火系统设计规范》√GB50261-2005 《自动喷水灭火系统施工及验收规范》√GA503-2004 《建筑消防设施检测技术规程》表-1 消火栓给水灭火系统表-4 火灾应急照明和疏散指示标志表-5 火灾手动报警系统表-6 自动喷水灭火系统施检测报告检测说明：根据国家消防技术标志规范及GA 503-2004《建筑消防设施检测技术规程》；我公司于2018年6月1日对“惠州市盈丰泰金属制品有限公司一栋生产厂房共4层”的自动喷水灭火系统、消火栓给灭火系统、防火门、应急照明及疏散指示标志等建筑消防设施进行检测检测结论：经检测，该厂房的自动喷水灭火系统、消火栓给灭火系统、灭火器、防火门、应急照明及疏散指示标志等建筑消防设施进行检测情况说明如下：基本合格注：本次检测是在一定条件下进行，一旦条件发生变化，都将使消防设施的正常运行受到影响。
自动喷水灭火系统检测报告
自动喷水灭火系统检测报告一、检测目的二、检测范围此次检测覆盖了自动喷水灭火系统的所有关键部件，包括水源、管道系统、喷头和控制装置等。
三、检测方法1.目视检查：检查系统的外观是否完好，是否有明显的损坏或堵塞。
2.功能测试：检测系统的各个部件是否工作正常，包括控制器、水泵、喷头等。
3.压力测试：检测系统的压力是否在规定范围内，以确保喷水的强度和覆盖面积。
4.清洗检查：对喷头和管道系统进行清洗，以保证畅通无阻。
四、检测结果1.水源：检测发现自动喷水灭火系统的水源正常，水压稳定，水质符合要求。
2.管道系统：经过目视检查和压力测试，确认管道系统完好无损，无漏水现象，并且压力在规定范围内。
3.喷头：所有喷头经过清洗检查后，没有发现任何阻塞或损坏。
控制器能够准确地激活喷头，确保正常喷水。
4.控制装置：控制器的电源和连接线路检查正常，控制面板显示正常，操作按钮灵活可靠。
五、存在问题及解决方案在检测过程中，发现了一些问题需要及时解决：1.喷头清洗不彻底：对于一些老化明显的喷头，建议更换新的喷头来提高灭火效果。
2.管道系统存在漏水：必须修复漏水处，以确保系统的完整性和正常工作。
3.控制器显示不准确：需要进行维修或更换控制器，以确保系统的准确控制和操作。
六、维护建议为了保证自动喷水灭火系统的持续有效性，建议进行以下维护措施：1.定期清洗喷头和管道系统，以防止堵塞和阻力增大。
2.检查和清理水源，确保水压稳定和水质符合要求。
3.定期进行功能测试和压力测试，确保系统的各项功能正常。
4.定期检查和维修控制器，确保显示准确并且操作可靠。
5.培训员工，提高他们对自动喷水灭火系统的使用和维护的认识。
七、总结通过此次自动喷水灭火系统的检测，确认系统的各个部件正常工作，可以在火灾发生时提供有效的灭火控制。
需要解决的问题将得到及时修复和改进，以确保系统的可靠性和安全性。
维护建议将指导系统的日常使用和维护，提高系统的使用寿命和可靠性。
车辆检测报告3篇
车辆检测报告第一篇：车辆检测报告中的车身外观检测车辆检测报告是一份对车辆进行全面检测，评估其车况状况的证明文件。
其中，车身外观检测是车辆检测报告中最基础的部分之一，对车辆的定价和保险费率都有较大的影响。
一、车身外观检测的目的车身外观检测主要是为了评估车辆是否存在外部损伤、修复痕迹和原厂件的变更，以及检测零部件（如车灯、后视镜等）是否正常。
检测时需要对车身表面进行视觉检测、手触检测和工具测量等多项检测，以确保所得到的结果准确可靠。
二、车身外观检测的内容1.钣金零部件检测对于钣金零部件，包括车门、前后翼子板、引擎罩等，需要检测其表面是否存在凹陷、漆面修补和更换厂件的痕迹等问题。
同时，需要检测门的开关是否灵活、翼子板是否整齐、引擎罩是否能够正常翻开，并对它们的固定和密封度进行检查。
2.车漆检测外观检测中，车漆的检测也是非常重要的一个环节。
需要检测车漆表面是否存在划痕、磨损、漆面修补以及漆面的一致性和光泽度等问题。
同时，对漆面的颜色、厚度等进行检测，以确定车漆是否存在更换或上漆的情况。
3.零部件检测车辆的零部件检测主要涉及车灯、后视镜、轮毂、轮胎等多个方面。
车灯检测需要检测其光线是否正常、灯泡是否损坏、灯罩是否有破损等。
后视镜检测需要检测其安装位置是否恰当、镜子是否完好、电机是否正常等。
轮毂检测需要评估其变形、畸变和损伤情况等。
轮胎检测需要检测胎纹深度、轮胎是否有明显的裂纹和鼓包，以及轮胎品牌和规格是否符合要求。
三、检测报告的内容车身外观检测报告对车辆的评估包括以下内容：车辆的外观整体评估、前后翼子板、车门和引擎罩的检测结果、车漆检测结果、车灯、后视镜、轮毂和轮胎的检测结果等。
评估结果需结合车辆的年份、行驶里程、车龄、保养记录、车辆用途等因素进行全面综合分析，形成最终的评估报告。
总之，车身外观检测在车辆检测报告中占据着非常重要的一席之地，对于车辆的评估和后续保险、定价等方面都具有重要的意义。
因此，我们在购买或出售车辆时，一定要对车身进行全面、细致的检测，从而得到真实准确的车辆评估结果。
001-市政试·材-41 灌溉用水检验报告
声明：当本机构接收委托送检时，其试验结果仅对来样负责；未经本机构书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。
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年 月 日
试验单位试验单位地址：
联系电话：
（盖章）
批准：审核：
试验：
样品状态样品种类样品编号委托日期年 月 日样品描述试验日期年 月 日
报告编号工程名称广州市南沙区自贸试验区万顷沙保税港加
工制造业块区综合开发项目红莲大桥委托单位工程部位001-市政试·材-41 灌溉用水检验报告
市政基础设施工程
灌溉用水检验报告
市政试·材-41
委托编号试验类别。
洗车设备检验报告
洗车设备检验报告1. 引言本文档为一份洗车设备的检验报告，旨在对洗车设备的质量和性能进行评估和检验。
本检验报告基于以下几个方面进行了测试和评估：设备操作流程、水流和气压、清洗效果、设备耐用性和安全性。
2. 设备操作流程检验在这一部分，我们将对洗车设备的操作流程进行检验。
2.1 操作流程测试我们对洗车设备进行了多次操作，并记录下了操作流程的每一个步骤和所需时间。
测试结果显示，洗车设备的操作流程简单明了，每一个步骤都很容易理解和执行。
操作流程的整体时间较短，能够快速完成洗车任务。
2.2 操作性评估针对洗车设备的操作性，我们进行了一系列评估。
我们考察了设备的操作界面是否直观明了、指示灯是否清晰、按钮是否易于操作等因素。
测试结果表明，洗车设备的操作性良好，用户可以轻松完成洗车任务，无需额外培训。
3. 水流和气压检验在本部分，我们将对洗车设备的水流和气压进行检验和评估。
3.1 水流测试我们测试了洗车设备的水流量，并进行了测量和记录。
测试结果显示，洗车设备的水流量稳定、充足，能够满足正常洗车需求。
3.2 气压测试我们对洗车设备的气压进行了检验。
测试结果显示，洗车设备的气压稳定，能够提供足够的气压用于清洗。
4. 清洗效果检验在这一部分，我们将对洗车设备的清洗效果进行检验和评估。
4.1 清洗效果测试方法我们选取了不同种类的污垢和不同尺寸的车辆，并使用洗车设备进行了多次清洗。
测试结果通过人工观察和测量车辆表面的洁净度来评估清洗效果。
4.2 清洗效果评估经过多次测试和观察，我们评估洗车设备的清洗效果非常好。
洗车设备可以有效去除各种污垢，使车辆表面焕然一新。
5. 设备耐用性检验在本部分，我们对洗车设备的耐用性进行了测试和评估。
5.1 耐用性测试方法我们对洗车设备进行了长时间的运行测试，以评估设备在连续使用下的耐久程度。
5.2 耐用性评估经过长时间的运行测试，我们评估洗车设备的耐用性良好。
设备在连续使用下性能稳定，未出现显著的故障或损坏。
喷头喷嘴检测报告
喷头喷嘴检测报告1. 引言本报告旨在对喷头喷嘴进行全面的检测分析，以确保其性能和质量符合预期要求。
喷头喷嘴是一种常见的工业设备，用于将液体或气体以喷射方式释放出来。
其有效性和稳定性对于液体和气体传输的效率和准确性至关重要。
2. 检测目的喷头喷嘴的检测目的是评估其性能、流量和均匀度等关键指标，以确保其正常工作并满足生产和质量控制要求。
本次检测报告将包含以下内容：•喷头喷嘴的尺寸和外观检测•喷头喷嘴的流量和压力测试•喷头喷嘴的喷雾效果评估3. 检测方法3.1 尺寸和外观检测通过目视检查和使用量具，对喷头喷嘴的尺寸和外观进行检测。
主要检查以下指标：•喷嘴孔径的直径是否符合规定尺寸•喷头喷嘴的表面是否平整和光滑•喷头喷嘴的连接部件是否完好3.2 流量和压力测试使用流量计和压力计等专业设备，对喷头喷嘴的流量和压力进行测试。
主要测量以下指标：•喷头喷嘴的流量输出是否稳定•喷头喷嘴的流量是否符合生产要求•喷头喷嘴的喷射压力是否达到预期值3.3 喷雾效果评估利用高速摄影仪和相关软件，对喷头喷嘴的喷雾效果进行评估。
主要评估以下指标：•喷头喷嘴的喷雾均匀度•喷头喷嘴的喷雾粒径分布•喷头喷嘴的喷雾覆盖面积4. 检测结果4.1 尺寸和外观检测结果经过尺寸和外观检测，喷头喷嘴的尺寸和外观都符合要求。
喷头喷嘴的孔径直径为X毫米，表面平整光滑，连接部件完好无损。
4.2 流量和压力测试结果流量和压力测试结果显示，喷头喷嘴的流量输出稳定且符合生产要求。
喷头喷嘴的流量达到X立方米/小时，喷射压力为X巴。
4.3 喷雾效果评估结果喷雾效果评估结果显示，喷头喷嘴的喷雾均匀度良好，喷雾粒径分布均匀且符合要求。
喷头喷嘴的喷雾覆盖面积为X平方米。
5. 结论根据尺寸和外观检测、流量和压力测试以及喷雾效果评估的结果，可以得出以下结论：•喷头喷嘴的尺寸和外观符合要求，无明显缺陷•喷头喷嘴的流量输出稳定且符合生产要求•喷头喷嘴的喷雾均匀度良好，粒径分布均匀且覆盖面积符合要求综上所述，喷头喷嘴经过全面检测后达到预期要求，可以正常使用于生产和质量控制过程中。
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报告编号：QB090017A0281汽车整车产品定型检验报告产品名称洒水车产品型号CSC5160GSSD受检单位湖北楚胜专用汽车有限公司检验类别定型试验国家汽车质量监督检验中心注 意 事 项1.报告无“检验报告专用章”或检验单位公章无效。
2.复制报告未重新加盖“检验报告专用章”或检验单位公章无效。
3.报告无主检、审核、批准人签字无效。
4.报告涂改无效。
5.对检验报告若有异议，请以书面形式通知本检验中心总师室受理。
6.送样检验仅对样品负责。
检验单位地址电话:地 址：长春市创业大街1063号电 话：0431-*******、5788324邮政编码：130011受检单位地址电话地 址：随州市解放路西端七小区99号电 话：0722-*******邮政编码：441300样品名称洒水车商标楚胜型号规格 CSC5160GSSD 检验类别定型试验受检单位湖北楚胜专用汽车有限公司生产单位湖北楚胜专用汽车有限公司送样者肖群生送样日期 2009年8月5日样品数量1辆生产日期 2009.8试验依据1.QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程2.GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件3.QC/T54-2006 洒水车4.《实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范要求》试验项目1 . 主要技术参数2 . 基本性能3 . 安全环保项4. 专用装置结构、性能5. 可靠性5000km试验结论试验结果表明：1.样车的排放、噪声、制动等安全环保项目符合国家有关标准及企业标准的要求；2.样车主要技术参数和基本性能指标符合企业标准的要求；3.专用装置结构、性能符合国家标准和企业标准的要求；4.经过5000km可靠性行驶检验，该样车无一类、二类、三类、四类故障发生，平均故障间隔里程大于5000公里,首次故障里程大于5000公里,可靠性评定扣分数0分。
签发日期：2009年9月5日备注（1）任务来源：根据湖北楚胜专用汽车有限公司与国家汽车质量监督检验中心签定的检验任务委托书进行本次试验；（2）检验方案的确定依据见附录A；（3）检验对象见附录B；（4）检验结果见附录C；（5）试验道路见附录D。
批准：审核：主检：附录A 检验方案确定依据楚胜牌CSC5160GSSD洒水车是湖北楚胜专用汽车有限公司在东风汽车有限公司的DFL1160BX 型载货汽车底盘（ID:1240502）上加装专用设施等而成的专用车新产品。
该车选装两种尺寸的罐体。
根据QC/T 252-1998《专用汽车定型试验规程》、《实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范要求》等相关标准的规定，由于该车型年产量小于600台，按 S2类专用车选取1辆样车，进行定型检验，方案确定为：(1)主要技术参数测量(2)基本性能检验(3)安全环保项检验(4)专用装置基本性能检验(5)可靠性检验5000km可靠性试验行驶里程分配：一般公路行驶1000km；高速行驶1500km山路行驶1000km；坏路行驶1000km；城市道路行驶500km。
附录B 试验对象B1 样车外观样车外观见照片B1-1、照片B1-2、照片B1-3。
照片B1－1 样车侧面45°照片B1－2 样车正侧面照片B1－3 样车后部附件罐体有效容积计算罐体有效容积:9.76立方米.罐体外形尺寸（长×长轴×短轴）（mm）5300×2100×1310。
运输介质：水，密度：1000千克/立方米。
罐体外形尺寸计算容积=长轴×短轴×长×3.14/4=3.6×1.95×1.15×3.14/4=11.45 m3罐体外形尺寸计算容积×0.85=11.45×0.85=9.73 m3 ≤ 罐体有效容积9.76 m3罐体总容积=额定载质量÷介质密度=9300÷1000=9.3 m31.00≤罐体有效容积9.76m3÷罐体总容积9.3m3=1.049≤1.05罐体有效容积9.76m3，符合要求。
罐体有效容积:9.76立方米.罐体外形尺寸（长×长轴×短轴）（mm）5700×2050×1250。
运输介质：水，密度：1000千克/立方米。
罐体外形尺寸计算容积=长轴×短轴×长×3.14/4=5.7×2.05×1.25×3.14/4=11.47 m3罐体外形尺寸计算容积×0.85=11.47×0.85=9.75 m3 ≤ 罐体有效容积9.76 m3罐体总容积=额定载质量÷介质密度=9300÷1000=9.3 m31.00≤罐体有效容积9.76m3÷罐体总容积9.75m3=1.00≤1.05罐体有效容积9.76m3，符合要求。
B2 样车说明楚胜牌CSC5160GSSD洒水车是湖北楚胜专用汽车有限公司在东风汽车有限公司的DFL1160BX 型载货汽车底盘（ID:1240502）上加装专用设施等而成的专用车新产品。
B3 样车明细表型 号发动机型号发动机号 VIN 底盘型号 生产日期CSC5160GSSD ISDe180 30 69535776LGAX2B133********DFL1160BX2009.8B4 车辆主要总成结构及主要技术参数项 目总成结构及技术参数车辆类别N 3最高车速 (km/h) 90 卧铺排列型式 — 额定载质量(kg) 9300 整 车罐体有效容积(m 3)9.76 生产企业 东风汽车有限公司类别二类 型号 DFL1160BX 轴数及布置 2/前1轴，后1轴驱动型式 4×2 轮胎规格 10.00-20底 盘轮胎数 6生产企业 东风康明斯发动机有限公司发动机布置前置 型号ISDe180 30型式 水冷、直列六缸、增压、中冷、电喷式柴油机排量 (ml) 4500 燃料种类柴油 最低燃料消耗率(g/（kW.h）) — 额定功率/转速 (kW/（r/min）) 132/2500发 动 机最大扭矩/转速 (N.m/（r/min）) 650-750N·m /（1200-1700 r/min）生产企业 东风汽车有限公司型号 —型式平头、排半、可翻转座位数（含驾驶员座椅） — 额定载客（含驾驶员）（人）—驾 驶 室驾驶室准载人数（人）3生产企业 东风汽车有限公司型号 --离 合 器型式单片干式膜片弹簧续上表生产企业 东风汽车变速箱有限公司型式机械式 型号 DF6S750 操纵方式 机械杠杆式手动前进档个数 5变 速 器各档速比 Ⅰ：6.446Ⅱ：3.841,Ⅲ：2.290,Ⅳ：1.477,Ⅴ：1.000,Ⅵ：0.802，R：5.802生产企业东风汽车股份有限公司 型式整体式液压助力转向器型号 — 转向 器 转向型式 方向盘生产企业 东风汽车股份有限公司型式 端拳式工字梁前 桥 型号 —生产企业 东风汽车股份有限公司型式 铸造式桥壳后 桥型号 —型式 前后独立双回路气压制动驱动方式 气压驱动 助力型式 － 制动器型式 鼓式行车制动系制动力调节方式—驻车制动型式 弹簧储能断气式制动 制 动 系 统应急制动型式与驻车制动系结合型式钢板弹簧前钢板弹簧片数8型式钢板弹簧悬 架后钢板弹簧片数10+8附录C 试验结果C1 主要技术参数序号检验项目技术要求 检验结果 整 车 6505 6450` 前 Ⅰ 轴30503030前 Ⅱ 轴----整备质量后 轴 3455 3420 整 车 16000 15945 前 Ⅰ 轴60005980前 Ⅱ 轴 ----满载质量后 轴 10000 9965 1质量 参数 (kg)载质量 9300 9300 车辆长 8400(8800)8400 车辆宽23802380车辆高29502950轴距4700(5000)4700轮距（前/后） 1880/1800 1880/1800 前悬/后悬 1430/2270(2370)1430/22702外部尺寸 参数 (㎜)后伸— — 最小转弯直径(mm) 20000 19900 最小离地间隙(㎜) 250 252 3通过性 参数接近角/离去角( °)19/1219.2/12.1注：尺寸参数公差允许范围为±1%；质量参数公差允许范围为±3% 。
（）内尺寸为样车选装5700×2050×1250mm 罐体尺寸时对应尺寸.C2 整车基本性能序号 试 验 项 目 技术要求 试 验 结 果 备注1初速50km/h 的滑行距离（m）—— 852 — 最高车速(km/h)90 90.1 — 直接档最小稳定车速 (km/h)25 22.0 — 直接档从25km/h 加速到75km/h 所需时间(s) —— 58.8 原地起步连续换档加速到75km/h 所需时间（s）—— 50.5 —2动 力 性 爬陡坡性能爬坡度( % )2525.7—C3专用装置结构及基本性能C3.1主要技术参数检 验 项 目技术要求 检验结果 备 注长5300(5700) 5300 长轴 2100(2050) 2100 罐体外部尺寸(mm)短轴1310(1250) 1320 罐体有效容积(m 3)9.769.76罐体有效容积计算见附件C3.2专用装置主要性能 序号 项 目 单位 技术条件检验结果 1 洒水作业速度 km/h 5 5.0 2 洒水宽度 m ＞10 10.5 3 洒水量L/m3 0.3 0.28 4 喷嘴冲洗系统压力 kPa ≥500 530 5 水柱冲洗喷枪流量 L/min 60 60 6 消防水炮射程 m ≥35 38 7 消防水炮喷射压力Mpa ≥1.4 1.6 8 侧面高压水源出口接25m 水带16mm 直流水枪射程 m≥3035 9 自吸水深度 m ≥66.2 10 水罐密封性检验 水罐内加水至额定值，加压至20kPa，保持5min，不许渗漏。
未渗漏 11 管路系统密封性检验 水泵处于工作状态，除进水阀门以外，关闭其它阀门，在水压400kPa 下保压5min，不许渗漏。
未渗漏 12工作装置可用度≥94%100C4 安全环保项序号试验项目技术要求试验结果备注加速行驶车外噪声dB(A) （≤83）—50km/h匀速行驶车内噪声dB(A)——1 噪声驾驶员耳旁噪声dB(A) (≤90)—加速行驶车外噪声视同底盘2 排放柴油车自由加速烟度(Rb) (≤3.5) 2.2—距离（m）(≤10) 9.4—MFDD（m/s2）— 6.7—冷态制动(30km/h)制动稳定性不得超出3.0m车道未超出3.0m车道—3 制动驻车制动（坡道试验）20%坡道上保持静止5min 20%坡道上保持静止5min未发生滑移现象—C5 行驶可靠性C5.1 行驶可靠性工况统计序号统计项目统计结果备注行驶里程（km） 1000行驶时间（h）—1 一般公路平均速度（km/h）——行驶里程（km） 1000行驶时间（h）—2 山区公路平均速度（km/h）——行驶里程（km） 1500行驶时间（h） 12.63 高速路平均速度（km/h） 79.5—行驶里程（km） 1000行驶时间（h）—4 凸凹不平路平均速度（km/h）——行驶里程（km） 500行驶时间（h）—5 城市公路平均速度（km/h）——行驶里程（km） 5000 合计行驶时间（h） . ——C5.2 可靠性行驶故障统计序号统 计 项 目 统 计 结 果备注 次数 （次） 0 轻 微 故 障首次故障里程（km ） — — 次数 （次）0 一 般 故 障 首次故障里程（km ） — — 次数 （次）0 严 重 故 障首次故障里程（km ） — — 次数 （次） 0 1故 障 统 计 致 命 故 障首次故障里程（km ）— —试验截止里程 （km ） 5000 平均故障间隔里程T b （km ） ＞5000 平均首次故障里程T f （km ） ＞5000 2数 据 统 计 可靠性评定扣分值 （ 分 ）—C5.3 可靠性行驶故障序号 零部件名称 (故障部位)故障出现里程（km ）故障 类别 故障 模式 故 障 情 况 说 明排除 措施 1 ——————C6 试验曲线图C6-1直接档加速性能V—T曲线01020304050607080010203040506070V(km/h)附录D 试验照片D1 性能试验道路性能试验道路为随州环城路进行,路面为沥青铺装，长为5000 m，宽为15 m，纵向坡度≤0.1% , 路面状况见照片D1－1。