PLC在隧道照明控制中的应用
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析1.控制系统PLC在高速公路隧道监控系统中的作用主要是控制系统的整体运行，包括灯光、通风系统、火灾报警系统等的控制。
在隧道内，灯光的显示和控制是非常重要的，它可以指示驾驶员前方的道路状况，保障行车安全。
而通风系统可以保证隧道内空气的新鲜和循环，避免因尾气或其他原因导致的空气污染。
火灾报警系统的及时响应也是保障隧道内行车安全的重要环节。
PLC作为控制系统的核心部件，能够对这些系统进行整体的调控和监控，保障其正常运行。
2.监控系统PLC还在高速公路隧道监控系统中扮演着监控的角色。
通过PLC系统可以实时监测隧道内的各项参数，比如温度、湿度、空气质量等，及时发现异常情况并做出相应的处理。
在事故发生时，PLC可以自动触发相关的紧急处理程序，比如关闭隧道入口，启动排烟系统等，为事故处理提供及时的支持。
3.数据采集与分析PLC在高速公路隧道监控系统中还扮演了数据采集与分析的角色。
通过PLC系统可以实时采集隧道内各项数据，形成数据记录，为后续的分析提供支持。
PLC系统也可以进行数据分析，通过数据挖掘等技术，找出隧道内潜在的安全隐患，并及时进行处理和改进。
1.隧道照明系统在高速公路隧道中，照明系统的正常运行对于行车安全至关重要。
PLC可以实时监测隧道照明系统的运行状况，比如灯泡是否损坏、灯管是否亮起等，并及时进行报警和处理。
PLC还可以根据实际照明需求进行智能调控，比如根据光线强弱自动调节灯光亮度，避免能源浪费。
2.通风系统隧道内的空气质量直接关系到驾驶员和乘客的健康与安全。
PLC可以根据实时的空气质量监测数据，调控通风系统的运行，保证隧道内空气的清新和循环。
PLC还可以对通风系统的风量、风速等参数进行智能调节，提高通风系统的运行效率。
3.火灾报警系统隧道内的火灾报警系统是保障行车安全的重要设备。
PLC可以对火灾报警系统进行实时监控，及时发现火灾报警信号，并自动触发相关的紧急处理程序，比如关闭隧道入口、启动排烟系统等，从而将火灾的损失降到最低。
应用PLC构成的隧道照明自动控制系统分析
应用PLC构成的隧道照明自动控制系统分析摘要：就当今我国高速公路隧道照明系统进行分析，结合隧道照明的特点，提出PLC系统在高速公路隧道照明自动控制系统中的应用，并将其与手动控制进行对比，对PLC系统的结构和功能做出详细阐述，同时对系统硬件配置、系统软件设计进行详细分析，得出PLC工作原理以及操作方式，并总结出PLC在使用过程中显示出的优点，希望对我国高速公路隧道照明工程提供一定帮助。
关键词：PLC系统；隧道照明；自动控制系统影响隧道照明的因素有很多，其中包括洞外的亮度、行车的速度、车流量的大小等因素。
对隧洞内入口段、过渡段、中间段以及出口段的亮度进行科学控制，需要结合隧道入口处亮度以及车流量大小进行，从而保证隧洞内车流顺畅，避免因隧洞内亮度不够导致交通事故发生。
1 隧道照明总所周知，人的眼睛具有很大的适应能力，可以很快适应周围环境的光度变化。
人的肉眼从较亮环境到较暗环境的这一适应过程被称为暗适应，当人的眼睛从较暗环境到较亮环境这一适应过程被称为亮适应[1]。
肉眼亮适应时间交暗适应的时间要短，为0.001s，完全适应的时间为2min。
而暗适应在起初的15min中是敏感度变化比较快的阶段，然后会随着时间的推移逐渐加快，到0.5h后其灵敏度可能会增加到原来的10万倍，其完全适应时间为35min-1h。
由此可以看出，如果隧道入口处洞口外亮度差较大，会导致车辆驾驶员的眼睛出现视盲现象，从而导致交通事故发生。
因此，要对隧道入口处的照明亮度进行严格控制，在隧道的过渡段和中间段处，使用的照明亮度较高，根据国家的相关规定对隧道内所用灯具进行科学布置。
相关工作者将隧道照明系统的控制分为人工控制系统、光强自动控制系统、时序控制系统以及时序光强自动控制相结合系统等。
当前我国所使用的隧道照明控制方法多为逻辑开关，其主要原理是不同排列组合的灯具以及安装在现场的控制器所提供的相关信号等对其中的附加灯具做出逻辑控制，从而满足隧道不同阶段对光度的需求。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析1. 灵活可编程性：PLC可以根据具体的需求进行编程，实现不同的监控功能。
在高速公路隧道监控系统中，可以根据不同的监控需求，编写相应的程序来实现灯光控制、风扇控制、通风系统控制等功能，实现智能化的监控和管理。
3. 实时性强：PLC可以实现对输入信号的实时采集和输出控制，具有较高的实时性。
在高速公路隧道监控系统中，PLC可以实时监测隧道内的温度、湿度、烟雾等参数，并根据监测结果进行相应的控制操作，确保隧道内部环境的安全和通行条件。
1. 照明系统控制：通过PLC可以实现对隧道内的照明系统进行智能控制，在白天或晴天时照明系统可以自动调暗或关闭，节约能源；在夜晚或阴雨天气时可以自动调亮，提高驾驶员的通行安全性。
2. 风机系统控制：隧道内的通风系统对于维持良好的通行环境十分重要。
通过PLC可以实现对通风系统的自动控制，根据隧道内部的温度、湿度等参数，自动调节风机的速度和风量，保障隧道内部的空气质量和通行条件。
3. 烟雾报警系统：烟雾报警系统是隧道内部安全监控的重要部分。
通过PLC可以实现对烟雾报警系统的集成控制，实时监测隧道内的烟雾浓度，并在发现异常情况时启动相应的应急措施，保障隧道内部的安全。
1. 缺乏实时监测能力：虽然PLC具有一定的实时性，但是在面对一些特殊情况时，如交通事故、火灾等，需要更高级别的监控设备来实现实时监测和响应。
2. 系统扩展性有限：由于PLC系统的扩展能力有限，随着监控功能的增加和更新，有可能需要重写或修改程序，增加了系统的维护和开发成本。
3. 对网络要求较高：PLC系统在监控系统中需要与其他设备进行数据交换和通信，对网络的稳定性和带宽要求较高。
1. 结合人工智能技术：结合人工智能技术，可以实现对隧道内部环境和交通状况的智能分析和预测，提高监控系统的智能化水平。
2. 引入高级别的监控设备：对于一些特殊情况（如火灾、交通事故等），可以引入高级别的监控设备，结合PLC进行监控系统的升级与完善。
PLC技术在隧道照明系统节能控制
PLC技术在隧道照明系统节能控制摘要：本文主要针对PLC技术在隧道照明系统的节能控制展开了探讨，对隧道PLC传输系统作了研究，并对隧道照明节能控制新技术的研发和隧道照明节能控制软件的应用作了详细的论述，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。
关键词：隧道照明；PLC技术；节能控制引言隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。
但是隧道照明的能耗却是非常高，在如今倡导节能减排的社会背景下，对隧道照明系统进行节能控制尤为重要。
基于此，本文就PLC技术在隧道照明系统的节能控制进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定帮助。
1 隧道PLC传输系统研究基于PLC的隧道单灯控制技术研究，建立监测控制平台和照明虚拟控制回路，为实现灯具智能调光、运行状态远程监测和隧道内强、弱电线缆合理布设提供技术支撑，完成基于电力载波（PLC）的隧道照明控制模型见图1。
图1 基于电力载波的隧道照明控制模型PLC电力线载波传输控制技术具有通信和控制功能，其电力线载波网络元芯片，可将来自不同厂商而遵守同一协议规范的自动化设备连接成统一的系统。
在信号传输方面具有较强的适应性，简化了布线工作，避免接口兼容性问题，增强了系统的抗干扰能力。
模块化PLC电力线载波传输系统的主要参数见表1。
表1 模块化PLC电力线载波传输系统的主要参数2 隧道照明节能控制新技术研发2.1 构建安全、高效节能的隧道智能照明系统通过调研相关行业的智能照明系统和节能控制经验，充分顾及隧道照明的既有设计规范和设计原则、施工养护特点、现有控制调节手段，在研究对象隧道常年平均交通量、不同时段平均交通量、不同时段车辆通过的平均速度、所处地的不同季节不同时间段的隧道口亮度、常年通过的主要车型，兼顾原有隧道机电设备，制定隧道安全高效照明节能控制系统标准模型，见图2。
图2 隧道安全高效照明节能控制系统构成依据行业规范，建立隧道交通量、隧道口外亮度L20（S）、隧道内加强段亮度、隧道内平均行车速度、隧道线形与调节控制器输出调节电流间的控制模型，实现多变量状态空间建模的自适应闭环隧道照明节能控制，并兼有人工干预的控制模型，实现节能控制和应急控制。
西门子PLC在隧道监控中的应用
西门子PLC在隧道监控中的应用随着经济的迅速发展，人民生活水平的大幅度提高，公路交通建设规模日益扩大，技术进步达到新的水平，公路隧道建设不仅在山区和丘陵地区公路建设中，而且在东部江河桥隧跨越方案比选中，也有很大发展。
进入八十年代，我国公路隧道发展的速度加快， 2000年我国隧道通车里程已达628km/1684座，据不完全统计，到2001年底，我国建成的千米以上的公路隧道已有140余座。
我国的隧道运营设施装备水平也逐渐提高，目前我国1km以上公路隧道有监控、通信、检测设备者就占19%。
一、系统概述三福罗盘基隧道为两条平行的隧道。
每座隧道为双车道单向行驶，设计时速40km/h。
其中东侧隧道长1480.18m，西侧隧道长1501.83m。
交通监控系统由隧道中央控制系统和交通监控外场设备构成。
（见图1监控系统拓扑图）1、中央计算机系统中央计算机系统设2台交通监控工作站(A、B)、2台网络服务器（A、B）、工程师（通讯）工作站以及模拟显示屏系统。
系统采用10/100M自适应交换式SWITCH HUB，形成中控室以太环网，通信协议为TCP/IP，并在client/server结构的基础上建立大型、统一的数据库系统。
并可通过路由器与远程网络相连。
中央计算机系统能实时监控各系统的工作，存储运行记录，供值班人员调用、显示、打印。
2、监控系统监控系统数据采集网络采用工业级以太网光端机OSM和区域控制器组成光纤冗余环网。
区域控制器采用西门子公司的S7-300系列PLC，其通讯模块支持开放式网络，网络传输介质采用光纤，具有抗干扰能力强、容错性好、传输距离远等优点。
区域控制器包括系统的处理器模块、各开关量、模拟量输入输出模块、各通信模块。
处理器模块负责控制其他各模块，并能实现就地控制。
各通信模块负责区域控制器与以太网及其它智能设备的数据通信。
各区域控制器负责现场各子系统及其检测器的数据采集，并上传至中央计算机系统。
在网络出现问题时，区域控制器可自动升级，对所辖范围进行管理，以确保设备的正常运作。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析PLC在隧道监控系统中主要用于控制和监测隧道内的灯光系统。
隧道内的照明是保证驾驶员能够清晰地看到道路和隧道墙壁的重要因素。
PLC可以通过自动化的方式控制隧道灯光的亮度和开关，根据不同的时间和交通流量变化来调整照明条件，确保驾驶员的安全和视线的良好。
PLC还能够实时监测并控制隧道内的风扇和通风系统。
隧道内积聚的废气和烟雾是引发事故和影响驾驶员视线的主要因素之一。
通过与传感器和控制设备的连接，PLC可以根据隧道内的气体和烟雾浓度实时调整风扇的运行状态和通风系统的工作模式，确保隧道内的空气质量良好，保护驾驶员免受有害物质的侵害。
PLC在隧道监控系统中还能够监测并控制火灾报警系统和紧急电话系统。
在发生火灾等紧急情况时，PLC可以迅速检测到火灾报警器的信号，并实时控制相关设备的运行状态，如关闭通风系统、启动紧急喷淋系统等。
PLC还可以与紧急电话系统相连接，实现紧急电话的自动拨打和呼叫中心的快速响应，以便及时救援事故发生现场。
PLC还能够对隧道内的视频监控系统和交通指示灯进行集中控制和监测。
通过与摄像头和交通指示灯的连接，PLC可以实时获取隧道内各个位置和交通流量的信息，并根据需要调整摄像头的角度和交通信号灯的状态，提供更好的交通管制和监控服务。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践表明，它能够通过灯光系统的控制、通风系统的监测、火灾报警系统的控制和紧急电话系统的呼叫、视频监控系统和交通指示灯的控制等多种方式，保障隧道的安全和正常运行。
随着科技的进步和PLC技术的日益成熟，相信PLC在高速公路隧道监控系统中的应用会越来越广泛，为我们安全畅通的行车环境提供更加坚实的保障。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析随着交通运输的发展，高速公路成为了人们出行的主要方式之一。
而作为高速公路的重要组成部分，隧道的安全问题一直备受关注。
为了确保隧道内交通流畅和安全，监控系统的使用变得越来越重要。
而在隧道监控系统中，PLC（可编程控制器）的应用也越来越广泛，本文将对PLC在高速公路隧道监控系统中的实践进行分析。
1. 照明控制：隧道内的照明系统需要根据光线亮度自动调节。
PLC可以根据外界光照传感器的反馈信号来控制照明系统的开关和亮度，实现隧道内照明的智能控制。
通过PLC的应用，可以实现隧道内照明的节能和环保。
2. 风机控制：隧道内通常配备有风机用来排除废气和降低温度。
PLC可以根据温度和气体浓度传感器的反馈信号来控制风机的运行状态和转速。
通过PLC的应用，可以实现对风机的智能控制，提高能耗效益和保证隧道内空气的质量。
3. 火灾报警：隧道火灾是隧道安全的主要威胁之一。
PLC可以与火灾传感器和烟雾传感器配合使用，及时发现火灾和烟雾，并触发警报系统。
通过PLC的应用，可以提高隧道火灾的及时性和有效性，减少火灾对交通和人员的影响。
4. 监控摄像头控制：隧道内设置有监控摄像头以便监控交通和安全情况。
PLC可以控制监控摄像头的旋转和变焦，使其能够全方位地监控隧道内的情况。
通过PLC的应用，可以提高监控摄像头的效率和灵活性，增强对隧道内情况的监控和应对能力。
5. 紧急事件应对：隧道中可能发生的紧急事件包括车祸、堵车等。
PLC可以与交通信号控制器和监控系统配合使用，及时探测和预警交通情况，并根据实时情况进行交通信号的控制。
通过PLC的应用，可以提高应急事件处理的效率和准确性，减少因紧急事件导致的交通拥堵和事故风险。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践具有重要意义。
通过PLC的应用，可以提高隧道监控系统的智能化和自动化程度，提升交通安全性能，减少事故风险和人力资源的浪费。
在未来的隧道监控系统中，PLC的应用前景将会更加广阔。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
在高速公路隧道监控系统中，PLC主要负责控制隧道内各个设备的运行和状态监测。
PLC可以控制照明设备的开关，根据光照强度和车辆通行情况自动调节灯光亮度。
PLC还可以控制风扇和通风设备的开关，根据隧道内温度和车辆通行情况自动调节通风量，确保隧道内的空气质量。
PLC还可以监测火灾报警器和烟雾传感器等设备的状态，一旦发现异常情况，及时采取措施，保障隧道内的安全。
PLC在高速公路隧道监控系统中的应用也存在一些问题和挑战。
PLC的安全性和可靠性需要得到保障。
因为隧道是高速公路上的重要部分，一旦发生PLC故障或操作失误，可能会导致交通事故和人员伤亡。
必须加强PLC的安全监控和维护，确保其正常运行。
隧道监控系统的扩展性和兼容性也是一个问题。
在隧道建设和改造过程中，设备的种类和数量可能会发生改变，需要灵活调整PLC的编程和控制逻辑。
隧道监控系统可能需要与其他系统进行集成，如交通信号控制系统和应急救援系统等，因此PLC的兼容性也是一个需要考虑的问题。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践应用具有重要的意义和潜力。
通过PLC的自动控制和状态监测，可以提高隧道监控的效率和安全性，减少人工操作的繁琐和错误。
为了确保PLC的安全稳定运行，需要加强PLC的安全监控和维护，同时考虑扩展性和兼容性问题，以适应隧道监控系统的不断变化和发展。
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PLC在隧道照明控制中的应用
作者：郑钦文王佳斌
来源：《科学与财富》2019年第35期
摘要：隧道照明系统运行花费的费用在整个的隧道运行管理当中占据着非常大的比例，所以说照明系统的合理运行管理在整个管理当中要占据着非常重要的一部分。
科学合理的隧道照明设计不仅能够为行驶的车辆提供良好的光线强度，极大的提高交通安全运行，同时还会起到良好的节能效果，对电力能够进行合理的利用，保证能够提供出最大的电能能量。
当下的隧道照明系统当中大量应用PLC系统，以此能够同远程控制中心进行有效的连接通信，实时掌握照明系统具体运行情况。
所以本文着重对PLC在隧道照明系统的具体应用进行简要分析，并提出相关性的建设意见，希望能够对今后的发展起到一定的帮助作用。
关键词：PLC在隧道照明;控制;应用
引言：
当下我国的山林地带还是相对较多，所以大部分车辆在进行远途跋涉的过程中还需要穿越层轮叠嶂的山林，在各种隧道中进行不断穿行。
通常情况之下无论是汽车刚刚驶入进隧道还是驶出隧道，都会出现一定的不良反应，容易看不清前方具体情况，容易引发一定的安全事故。
所以在进行隧道建设的过程中一定要注重灯光系统合理配置，保证灯管能够根据日照条件和具体行驶车辆进行合理的变化，以此能够更好降低司机产生的视觉疲劳，从而能够对每个车辆的安全作出重大的保障。
此外隧道照明系统需要源源不断的电力作为主要支撑，所以我们在进行灯光系统方案设定的时候一定要凸显出一定的节能效果，既能够起到良好的照明目的，同时还能够更加合理的控制整个的运行成本。
所以说PLC系统照明应运而生，在整个隧道运行过程中发挥着不可替代的作用和效果。
一、系统架构组成进行简要分析
在工业的应用控制管理过程当中，应用PLC系统能够展现出诸多优点优势。
其中最主要的一个特点就是能够在十分恶劣的环境下进行有效的应用，隧道内部整体拥有条件相对较为复杂，因此拥有plc系统能够为整个隧道现场提供良好的管控控制核心。
因此能够更好的调节现场灯具的中心亮度，以及利用相關的传感器进行相关设备的信息连接传输。
Plc系统的应用的在远距离传输通讯方面能够起到良好的效果，实现远程的操作控制监控，对隧道内部的灯具情况进行全方位的掌握。
在中心控制中心的计算机以及隧道内部应用的灯具系统结构， plc系统将会作为主要的连接结构，在整个的两大系统之间将会起到良好的承上启下的作用，对于应用的信息能够进行双方向的传递[1]。
二、主要应用的控制方案设计分析
（一）主要体现的具体控制思路
PLC系统在远程控制中心进行有效的通信传输的时候，现场PLC能够接受到远程的操作指令，同时根据远程的操作指令对现场的灯光情况进行及时有效的亮度调节，同时PLC能够自主采集到现场的传感器反应情况，然后根据现场所需要的状态，也能够做出及时有效的调节处理，因此隧道当中的PLC照明控制系统主要分为以下层次，第一层主要控制相关的程序连接负责对内部的循环程序以及相应的子程序进行相关的标识启动。
第二层普通的程序阶层主要负责PLC需要完成的主要任务在相关的普通控制，条件实际上能够进行有效的通信传输，包括与现场灯具的实时通信交流。
第三层是一些结构比较特殊的程序层，主要是负责PLC同其他的设备进行有效的连接传输通信。
（二）在具体运行过程中主要体现的逻辑关系
车辆在隧道内部进行，行驶的时候隧道内部的灯光照明系统主要有正常情况调光启动和紧急情况调光启动两大功能。
通常正常情况下是指车辆在隧道内无行驶的时候，由远程控制的进行相关的天气数据以及车流数据信息分析，通过一定的控制算法计算出，当前隧道内部属于所需要的光照强度，并由主要控制中心发出现在的调光指令道PLC系统当中现场的PLC最远程的计算机发出的质量进行有效的解析应用，将命令有效的翻译成编码，对整个灯具进行一定的调光识别，以此能够更好的控制整个现场的中心亮度[2]。
紧急情况下隧道内部灯光系统条件主要是指由于某些程序出现一定的错误使得无法从现场的PLC系统进行有效连接，以此不能够达到将相关的命令传输到整个的灯具控制系统当中，此时就可以启动紧急解决措施方案。
可以在PLC内部系统当中提前设定一定的定时装置，在每隔一定时间里就可以发出一定的查询指令，若能收到计算机具体的回复信息，则表明整个系统还在正常有序的工作，若没有收到一定的回复反馈信息，或者收到回复返回信息的时间超时，PLC照明控制系统与远程的操作计算机出现不同程度的中断，则应当立即启用相应的预案措施。
所谓的解决预案措施就是在PLC系统内部植入一定的特定的程序以及数据，其中此手机主要包含了不同的季节，不同的时间段聚集了灯光调节数值。
一是能够更好应对不同的季节，不同的时间间隔。
然后对具体的生成数据进行一定的保存，在PLC系统与远程计算机达到正常连接工作的时候能够将提前保存的数据有效的进行传输到中心控制系统当中。
同时如果发生一定的断连现象，还可以进行及时有效的报警，通知相关的人员进行有效的维护管理[3]。
三、主要应用的控制流程分析
（一）主要应用的循环控制程序
程序在一开始执行的时候，需要对所有的灯具状态进行全面的扫描，然后进行初始化的邮票设置，并且为第二个调光控制阶段进行充足的准备条件。
然后能够有效利用传感器进行相关信息的采集处理，以此保障相关的模块接口正常的对位连接，然后以此进入相应的程序传输过程当中。
（二）主要应用的调光控制程序
能够根据数据中心传输数据进行相应的指示灯光调节，同时也能够根据现场传感器数据传输进行有效的分析，以此能够计算出实际情况所需要的中心亮度，采集到的信息之后能够对整个的灯具做出及时有效的亮度调节，并判断出当下的环境是否需要进行调光控制[4]。
（三）传感控制程序
主要负责环境信息的采集处理存储，然后能够将相关信息及时传输到控制中心以及PLC 照明系统当中，保证整个系统正常有序的进行。
（四）定时测试程序
控制中心的主机会不定时的对PLC系统发送一定的质量，实时观测现场灯具的具体情况，以及整个的控制情况进行全方位的了解。
因此在进行相关数据传输的过程当中，一定要保证数据中心的主机能够与PLC系统进行有效的连接，同时还能够对PLC连接情况进行全方位的检查测试。
如果出现中间连接中断的现象，则应当立即启动紧急预案程序。
所以说定时测试程序的设置能够对整个的连接系统起到良好的保护作用。
（五）校正时间程序
PLC内部所有的储存信息都是以时间作为主要的标识进行有效的储存保存，为了能够更好的保证在远程计算机以及PLC系统进行有效的信息传递，应当对主机应用的信息和现场的plc 信息进行相关某种操作的有效执行落实和对主机应用的plc数据进行实时的上传分析。
同时在这一过程当中还要保证两者上传的时间具体一致，因此就需要时间矫正程序进行一定的工作处理，以此能够达到良好的一致性效果。
（六）应用的其它设备模块
为了能够更好的实现登记与其他设备进行统一化的管理模式，一是在灯具和传感器当中都要设置自己的相应地址信息，为plc系统以及控制中心主机进行相关的信息采集，做出充分的有利条件。
所以说现场一定要设置其他的社会模块，进行有效的应用配合。
四、结束语
虽然我国在隧道照明系统当中应用PLC起步相对较晚，但是我们通过不断地努力学习已经取得了良好的成效和效果，并在同国外先进的应用技术理念进行不断的交流，以此能够更好的弥补自身存在的不足，让整个隧道照明系统能够更加的全面实施应用。
参考文献：
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[2]郭斌，夏敏涛，何继东. 应用PLC构成的隧道照明自动控制系统[J]. 机电工程，2016， 22（8）：13-15.
[3]李霞. PLC在隧道照明自动控制线路改造中的应用[J]. 现代制造， 2017（21）：72-73.
[4]朱昱. 试谈PLC控制技术在道路照明的应用[J]. 科技资讯， 2016（9）：43-43.。