公路路面垫层施工技术
公路工程施工中路面垫层的施工技术
公路工程施工中路面垫层的施工技术摘要：路面垫层是路面基层与路基之间的结构层。
主要用于承载和驱动路面荷载应力，隔离或改善路基水文条件，保证路面的整体强度、刚度和稳定性，是路面结构的重要组成部分，目前大多数公路工程的路面垫层均采用碎石铺装。
为保证路面垫层质量，根据工程现场实际情况，严格控制各垫层施工环节技术要点的落实。
关键词：公路工程施工；路面垫层；施工技术1垫层质量要求在垫层质量控制过程中，施工单位应重视弹性模量，使其能满足不同工况下的荷载要求。
垫层结构的抗剪强度和实际强度是施工单位必须注意的关键因素。
施工单位在控制车辙时，应根据坡口内容控制位移应力，确定透水性对垫层工程的重要性，保证渗水得到有效控制，积水能在短时间内排出。
同时，为保证垫层结构水稳性的有效提高，施工单位在工程施工中应注重细土，细土塑性差，对提高整个工程质量有积极有效的作用。
在材料的选择上，为了更好地认识材料本身的应用特点，施工单位应明确不同材料类型之间的区别，如选择级配相对较高的材料，在实施过程中虽然可以有效地提高压实的稳定性和强度，但水稳性较差。
如果选用符合0.0075cm粒径标准的材料，虽然在冻胀方面可以达到预期标准，但粘结力相对较低，在使用过程中很难实现抗自然膨胀力，也会对垫层质量产生不利影响。
此外，如果施工单位希望优化和提高垫层结构的渗透性，也将根据相关特点进行应用。
0.0075cm颗粒的数值标准有助于封装和挤压框架的应用。
利用材料特性，可以确定孔隙数据分布，冻胀特性差，在路面防护过程中效果明显，因此，这种优质施工模式也成为我国普通公路结构的施工模式和材料需求。
由此可见，垫层施工技术的存在与整个工程质量、路面垫层的稳定性和安全性以及国民生活质量密切相关。
2施工准备碎石垫层施工前应认真做好以下准备工作：（1）人员培训和技术交底。
工程开工前，项目总工程师组织技术人员、作业队等相关操作人员进行技术交底和施工组织，包括施工质量、施工组织、技术指标、施工安全、施工进度、环境保护等。
浅谈公路垫层施工技术
浅谈公路垫层施工技术
支守根 包头市公路工程股份有 限公司 内蒙古包头
【 摘 要】公路 垫层施工技 术是公路施 工中常用技 术。 本文以某公路
垫层施 工实例出发， 分析公路垫层施工中应 注意的问题 。 【 关键 词】公路 ； 垫层 ； 施工
０ １ ４ ０ ４ ０
２ 、 水泥 稳 定砂 垫 层 施工 本项 目 垫 层材料 采用４ ２ ５ ＃普 通硅 酸盐 水泥。 快硬 、 早强水 泥以及
路基 先铺碾 压碎 石基层， 施 工完 毕后再 进 行 垫 层施 工 。 本公 路 碾 压碎 石 基 层施 工 工艺流 程见 图１ 所 示。 １ ． ２ 施 工前 期技术措施 １ ． ２ ． １准备下承 层 求设 置路面施 工控 制桩 。 备砂前应 用土培好路 肩， 路肩厚度与结 构层相 同。 按照每延 米松砂用量 ， 分两条成 梯形 状均匀码 条于 路基上 ， 用卡尺 逐段验收备砂数 量。 备 砂时应在备砂位 置用石 灰粉标 出两条标 线 （ 码 条
受潮结 块变 质的水泥不得使用 。 施 工用砂由筛分系统提供 ， 要求具有一 定的级 配， 最大 粒径不超 过１ ６ ｍｍ （ 方孔筛） 。 引言 ２ ． １ 下承层准备技术 某公路垫 层施 工采 取在挖 方岩石路 基上铺２ ０ ｃ ｍ厚的水泥稳 定砂； 对本项 目采取水泥稳 定砂施 工前 ， 对路基进行严格 验收 ， 路 基必须 在填 方或土 路基上先铺 １ ４ ｃ ｍ厚的碾压 碎石基层 ， 然后再铺２ ０ ｃ ｍ厚的水 表面平 整、 坚实、 没有松散 和软 弱点， 边沿 顺直 ， 路 肩平 整、 整 齐； 按 要 泥稳 定砂的施 工方案。 １ ， 碾 压碎 石 基层 施 工技 术 １ ． １ 碾 压碎石 施工流程 结合工程实践 经验 ， 本公路填方或 土
路面施工技术5-路面基层(垫层)施工
拌和混合料
按照设计比例将砂、碎石、水泥 等材料进行拌和。
运输混合料
将拌和好的混合料运输到施工现 场。
养护
对已完成的基层进行养护，保证 其质量。
压实混合料
通过压路机对摊铺好的混合料进 行压实。
摊铺混合料
将混合料均匀摊铺在基层上，并 整平。
该工程针对不同路段和土质条件，采用砂砾垫层、级配碎石垫层等多种材料， 有效提高了道路的排水性能和承载能力，减少了路面的损坏和维护成本。
失败案例分析
某山区公路基层施工质量问题
该公路在施工过程中，由于对材料质量控制不严、施工工艺不当，导致基层出现 裂缝、松散和承载力不足等问题。这些问题在通车后很快显现出来，严重影响了 道路的安全性和使用寿命。
分类与特性
01
02
03
刚性基层
如水泥混凝土，具有较高 的抗压强度和刚度，适用 于重载交通和承受较大垂 直荷载的场合。
半刚性基层
如石灰稳定土、水泥稳定 土等，具有较好的抗压强 度和刚度，同时具有一定 的抗水性。
柔性基层
如沥青混合料，具有较好 的弹性和塑性变形能力， 能够适应温度和湿度变化 引起的变形。
施工质量控制
对拌和好的混合料进行质量 抽检，确保混合料质量符合
要求。
对进场材料进行质量检验， 确保材料质量合格。
02
01
03
对摊铺好的基层进行质量检 查，确保平整度、厚度等指
标符合设计要求。
对压实好的基层进行质量检 查，确保压实度符合要求。
04
05
对养护好的基层进行质量检 查，确保无开裂、起皮等现
石灰稳定土
以石灰和土为主要原料， 经过搅拌、压实、养护等 工序制作而成，具有较好 的水稳定性和抗压强度。
高速公路路面垫层(CDF)填筑施工工法
高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工法高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工法一、前言高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工法是一种在高速公路建设中常见的路面填筑工法。
该工法具有一系列特点和优势，适用于不同的施工条件和环境。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工法具有以下几点特点：1. 垫层填筑施工速度快：利用专用设备可以快速进行垫层填筑，大大缩短了施工周期。
2. 施工过程简单：工法采用模块化设计，施工过程简单明了，无需复杂的施工工艺。
3. 填筑效果好：垫层填筑均匀，能够满足高速公路的设计要求。
4. 节约材料：垫层填筑采用可回收材料，能够有效减少施工过程中的资源浪费。
三、适应范围高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工法适用于各种地质条件和施工环境，包括普通填土路基、软土地质、节面路基等。
该工法可以满足不同地区的路面建设需求，具有广泛的适应范围。
四、工艺原理高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工法与实际工程之间具有紧密的联系，采取一系列的技术措施来保证施工过程的顺利进行。
工艺原理主要包括下列方面：1. 路面设计：根据路段的具体要求，确定垫层填筑的设计参数，包括厚度、材料性质等。
2. 原料配比：根据设计要求和现场实际情况，合理进行原料的配比，保证填筑施工过程的质量和稳定性。
3. 施工工艺：通过选用合适的施工方法和设备，实现垫层填筑施工的高效和有效。
4. 施工监控：对施工过程进行实时监控，及时发现和解决施工中可能出现的问题，确保施工质量达到设计要求。
五、施工工艺高速公路路面垫层（CDF）填筑施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 垫层整平：使用专用设备将垫层材料均匀铺设到路面上，并进行整平，确保垫层的平整度和密实度。
2. 压实处理：采用合适的压实设备对垫层进行压实处理，提高垫层的密实度和稳定性。
道路砼垫层施工方案
道路砼垫层施工方案一、工程概述道路砼垫层是道路基层与面层之间的一层，用于增加路面的承载能力和耐久性。
本文档将介绍道路砼垫层施工方案，包括材料准备、施工工艺、质量控制等内容。
二、材料准备1. 水泥选择耐久性好、强度高的普通硅酸盐水泥，符合相关标准要求。
2. 砂石采用符合规范要求的中粗砂和碎石，泥含量低，干燥无水分。
3. 水使用清洁的饮用水或经过处理的河水。
根据实际情况需要，添加适量的外加剂，如减水剂、早强剂等。
三、施工工艺1. 基层处理在道路基层完成压实和找平后，进行清理，清除杂物、尘土等。
2. 翻浆料施工将预先配制好的混凝土搅拌均匀，以湿砂浆的形式均匀铺设在基层上。
浆料的厚度根据设计要求确定。
3. 抹平与养护在浆料刚铺设完成后，利用刮刀或抹光器对浆料进行充分的压实和养护。
养护时间根据气候条件及外界温度确定。
在道路砼垫层养护完成后，可以进行面层材料的铺设或其他后续施工工序。
四、质量控制1. 施工工艺要求施工过程中要严格遵循技术工艺要求，做到每个环节操作规范，保证工程质量。
2. 混凝土配合比混凝土配合比需要严格按照设计要求执行，保证强度和耐久性的要求。
3. 施工检测对道路砼垫层的施工过程需要进行现场检测，监测厚度、平整度、强度等指标。
4. 质量验收在道路砼垫层施工完成后，进行质量验收，包括验收试块等，确保达到设计要求。
五、安全要求1. 人员安全施工过程中要做好安全教育，提醒工人注意个人安全，配备必要的个人防护装备。
2. 设备安全使用的机械设备要经过检验和维护，确保安全运行。
3. 施工现场安全施工现场要设立警示标志、设置防护措施，确保安全施工。
六、施工进度安排施工进度根据工程规模和实际情况合理安排，包括材料准备、基层处理、施工工艺等环节。
定期与项目负责人进行沟通，及时调整施工计划。
七、施工质量保证措施要加强施工工艺控制和施工现场管理，配备专业的技术人员进行检验和监控，确保施工质量符合相关标准要求。
八、工程竣工验收施工完成后进行工程竣工验收，检查道路砼垫层的质量和设计要求的符合情况，完善相关手续。
公路施工中的路面垫层施工技术_1
公路施工中的路面垫层施工技术发布时间：2022-04-25T07:55:39.072Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷1月1期作者：温彬[导读] 垫层位于公路路基上方，属于路面结构层的最底层，其主要作用有两种：保护公路路基，避免路基遭受冷冻温彬华汇工程设计集团股份有限公司滨州分公司山东滨州256600摘要：垫层位于公路路基上方，属于路面结构层的最底层，其主要作用有两种：保护公路路基，避免路基遭受冷冻、积水的影响；有效传递路面的荷载，延长路面的使用寿命。
因此，在公路施工中，施工单位应加强对路面垫层施工的关注，详细了解垫层施工要点，采取合理的措施保证其施工质量，以达到保护公路的目的。
关键词：公路施工；路面垫层；施工技术1路面垫层施工方法路面垫层施工简单来说就是使用相应机械设备，将配置好的施工材料，按照一定要求均匀摊铺在指定路段上，并按照预设宽度进行摊铺施工，确保表面平整，高度符合相应要求，并按照相应规定设置路拱，以此达到提高公路性能的目的。
2公路路面施工质量的影响因素2.1 施工人员因素人员因素是对公路路面施工质量产生影响的重要因素之一。
设计与技术人员、施工和管理人员，他们是否具备质量责任意识，其专业技术能力的高低都会对公路路面施工质量产生决定性的影响，因此公路路面施工效果在很大程度上都会受到上述因素的影响。
目前，部分施工人员专业技术能力与综合素养还处于较低的水平。
加之部分公路施工单位疏于人员的培训，使得施工人员专业能力及安全意识不足，从而对公路路面施工质量造成严重影响。
2.2 施工材料质量因素任何工程项目都离不开材料的使用，公路施工也不例外，由于公路施工的工程量巨大，而且工期较长，因此对施工材料的使用量较大。
部分单位为了降低施工成本，对于材料的质量未做到严格控制，选择了一些价位较低的材料，导致材料规格或质量不符合标准。
部分施工单位不能针对路面施工的特点选择合适的施工材料，未对进入施工现场的材料进行随机抽检，或施工材料的储存和管理没有按照规定进行，同时，施工现场的气候条件和地理因素也会对施工材料性能产生不利的影响。
公路路面砂砾石垫层施工方法
公路路面砂砾石垫层施工方法1、下承层准备1)砂砾垫层的下承层（底基层或老路面）表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点，平整度符合相关技术规范要求。
2)对下承层进行压实度检查（柔性底基层还进行弯沉值测定）。
一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。
凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采取补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使之达到规范标准。
3)对于老路面，先检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合，翻松老路面并采取必要的处理措施。
4)在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
5)在集料摊铺前，下承层表面洒水湿润，并按底基层施工技术规范要求，逐个断面检查下承层标高。
2、施工放样1)规复中线：直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
2)进行水平测量：在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层边缘的设计高。
施工进程中，标桩若有丢失或挪动，及时补桩抄平。
3)挂钢丝绳：根据水平测量，在两侧钢筋桩上挂Φ3mm 钢丝绳，钢丝绳的高度按设计高确定，并用紧线器拉紧，摊铺时根据两侧钢丝绳的高度来控制级配碎石层顶面标高和横坡度。
3、材料准备施工前，按监理工程师批准的混合料组成材料，准备底基层的各种材料。
1)级配碎石采用未筛分碎石和石屑组配而成。
2)缺乏石屑时，添加细砂砾或粗砂，或采用颗粒组成符合的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组成级配碎砾石。
3)不同粒级的碎石和石屑等细集料隔离，分别堆放。
细集料覆盖妥当，防止雨淋。
4)级配碎石一经监理工程师批准，不随意更改材料、料源和级配组成。
4、摊铺每作业面采用一台摊铺机摊铺作业，单幅全宽一次摊铺成型。
注意摊铺速度和运输能力相协调，尽量避免停机待料。
摊铺过程中设专人在摊铺机后清除、处理粗细集料离析点位，特别注意铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料填补。
道路施工中路面垫层施工技术控制措施
道路施工中路面垫层施工技术控制措施摘要：路面垫层施工技术的控制是道路施工工作中的一项重要内容，因此，本文着眼于道路施工中路面垫层施工技术控制措施问题展开探讨，笔者结合个人在这方面的一些实践工作经验提出几点思考和建议，希望借阅者能够积极提出改进意见。
关键词：道路施工；路面垫层；技术；措施路面施工工作中的一个很重要的组成部分就是垫层，而他也同样起到连接路面和路基以及隔水和防水、传递路面荷载的作用。
这就彰显出来施工质量的控制工作的重要性，而除此以外，其也直接的影响到施工工程质量的好坏。
一、砂垫层（1）施工要点①实际施工时要分层铺砂，进而逐层振密或压实，分层的厚度通常控制在15-20cm左右。
其中对于密实度的控制方法包括有振动法（平振、插振、压实）、水撼法和碾压法等。
②砂砾垫层的要求没有明显粗细粒料分离，其最大粒径应该控制小于或等于50mm。
③砂砾垫层的宽度需要宽出路基边脚0.5-1.0m左右。
④在实际碾压时的最佳含水量要控制在8%-12%之间。
（2）施工程序①地基表层出现一定厚度的硬壳层时，其承载力一般都比较好，而如果在上运输机械的时候，那么此时我们采用的一般为机械分堆摊铺法，也就是首先堆成若干砂堆，再使用机械或者人工进行摊平；②如果硬壳层的承载力出现不足，那么此时一般采用的顺序都是推进摊铺法；③如果地基表层很软，那么首先就要改变地基表层的持力条件，促使其可以上比较轻型的运输工具及运输人员。
而我们也常常采用地基表面铺荊笆、铺设塑料编织网及土工聚合物等一些措施。
二、石灰土垫层（1）施工要点①在施工之前需要对下卧地基进行检验，并且对局部的软弱土坑要挖除，而且沿用素土或者是灰土进行填平和夯实。
②在施工时需要把灰土进行拌和均匀，并且控制其含水量，这时如果土料水分过多或者是水分不足那么就要进行晾干或者是撒水浸润。
③有效控制分层松铺的厚度，按照采用的压实机具进行现场的实验确定，通常松铺都在30cm，而分层压实的厚度则应该在20cm。
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公路路面垫层施工技术
作者：辛志国李一璞
来源：《环球市场》2018年第05期
摘要：本文对公路路面垫层进行简单介绍，阐述了路面垫层的质量控制标准，最后对公路路面垫层施工技术进行分析与探讨，以供参考。
关键词：公路路面；垫层；施工技术
在诸多基础设施建设项目中，公路工程建设内容繁杂，涉及面广，在做好公路建设用地规划、占用耕地补偿规划以及公路建设工程结构规划的基础上，还要做好财政资金预算以及技术设计方案。
就公路路体结构而言，路面垫层是整体路面层的重要组成部分，其牵涉整个路面结构的施工以及路体防排水等相关内容。
因此，在整个公路建造过程中要特别关注路面垫层的构筑工作，若此项工作不达标，就会导致后续的施工环节出现问题，影响整体公路工程的施工质量。
在具体的施工中，要严格管控每一项路面垫层的施工技术，对原有的施工工艺不断进行技术创新，追求更高效的施工工艺，确保公路工程路面垫层的施工质量。
一、概述
在公路结构中，路面垫层作为其重要的组成部分，对公路的稳定性以及实用性有非常大的影响。
在挑选路面垫层原材料时，应遵循一定的原则，即要求原材料具有一定的弹性模量，这样路面在长期受到一定的外力时，不易产生变形，并且可以将内部受到的压力分散开来。
除此之外，路面垫层应具有较好的抗剪性能，这样在车辆经过时，可以将车辆荷载传送到垫层，以避免路面凹槽现象的发生。
另外，路面垫层还应具有良好的透水性，当路面出现积水时，垫层可以利用其良好的透水性排出积水，保证公路的质量。
二、公路路面垫层的质量控制标准
根据路面垫层在整体公路路体结构中所能够发挥出的承载功能，路面垫层结构要想达到所设计的工程技术标准，就要做到以下几个方面：（1）路面垫层自身结构须具备相应的弹力系数。
具体来说，路面垫层自身结构要具备极强的抗压强度以达到所需的抗剪能力要求，从而最大限度地满足道路的承载布局，这样在交通车辆的数量和载重量日益增长的情况下，道路也不会出现车辙或是近似车辙的凹沟。
（2）控制好路面垫层的渗水性能指标。
我国地域辽阔、自然气候瞬息万变，在某些雨水密集的地域，公路路面排水功能的好坏在很大程度上影响着公路工程的使用周期。
通过上述分析，路面垫层结构的好坏及承压强度、抗渗水能力的高低密切关系着公路的使用周期和运营质量，因此要做到严格控制公路路面垫层结构的相关指标。
做好路面垫层建造质量的关键是做好工程材料的选取，选取材料时一定要细致且务必达到控制标准，这是确保公路工程建造质量的前提。
在实际的材料选取过程中，要做好对原材料供应商的谨慎
选择，要选择那些专业性强并具备正当营业资质的供应商，所采购的工程材料须整体达到本行业内的控制标准。
三、公路路面垫层施工技术分析
（一）使用范围及条件
虽然路面垫层施工具有十分重要的作用，但是并不是所有公路都需要实施路面垫层施工。
大部分情况下公路路面垫层施工技术主要应用于施工条件较为恶劣、施工环境较为寒冷的状态下。
由于在冬季或湿冷地区，公路路基会受到寒冷天气的影响，出现受损的概率更大，而通过开展公路路面垫层施工，可以保证公路整体防寒功能，进而提升路面质量，因此主要将公路路面垫层施工技术应用于上述范围内。
在施工过程中，相关单位需要根据公路所处环境以及公路整体需求确定垫层整体厚度，只有满足以上两项条件，才可以保证公路路面垫层施工效果。
（二）施工材料要求
在公路路面垫层施工中，施工材料直接影响了整体施工质量，为此在考虑施工材料时就必须考虑到以下几方面内容：①石料质量，施工单位需要保证石料质量以及石料干净程度，降低其在后期使用过程中出现粉尘的现象，使路面垫层可以达到更佳的防水效果。
②骨料质量，在选择骨料时，施工单位首先需要根据公路等级考虑到其刚度；其次，要考虑到骨料黏合度；最后还要分析不同类型骨料的塑性，进而根据公路地区实际浇水情况，选择塑性适当的物料。
③为了避免公路内部由于毛细水上升而出现公路膨胀或开裂的情况，在提高路面垫层隔水能力的基础上，也要分析路面垫层各施工材料渗透能力。
（三）前期准备
有做好施工前期准备工作，才可以为公路路面垫层施工打下更为坚实的基础。
为此，在施工前，相关人员首先就需要检测公路路基质量，重点检测公路路基沉降量、横坡度以及压实程度，在确定公路路基可以满足公路施工需求的基础上，才可以开展后期路面垫层施工。
其次，施工单位需要保证垫层材料更加完备，且需要在采购相应路面垫层施工材料后，做好材料质量检测工作。
最后相关施工人员应及时清理施工路面，在提高路面整洁程度与平整度后，让施工机械设备准备到位。
虽然与实际施工环节相比，施工前期准备工作难度相对较低，但是由于准备工作更为复杂，因此也需要施工单位加以重视。
（四）质量控制
为了保证公路路面垫层能在公路中发挥更大的作用，就需要做好垫层施工技术质量控制工作，下面就提出四点质量控制措施。
第一，保证路面垫层抗剪能力，抗剪能力会直接影响到公路抗车辙能力以及后期公路通车的抗变形能力，因此在开展路面垫层施工时，还需要及时对施
工质量进行实验，明确公路抗剪能力的不足；第二，采用弹性模量，让公路在后期投入使用时能减轻自身承担的荷载量，进而延长公路使用年限；第三，为避免公路出现变形问题，就必须严格控制公路路面垫层施工材料使用情况，不仅应保证材料使用质量，更应禁止发生偷工减料现象；第四，合理设置公路路面垫层排水渠道，在使其拥有恰当透水性的基础上，借助排水渠道顺利排除公路路面积水。
参考文献：
[1]周昌龙.公路路面垫层的概念与施工技术分析[J].江西建材，2014（7）：137-137.。