输变电线路停电封网带电跨越110kV线路特殊施工方案
带电跨越110kV线路封网施工方案
110kV送出线路工程悬索封网跨越110kV线路施工方案*****工程公司2021年02月签审页批准：年月日审核：年月日审核：年月日编写：年月日一、编制依据1二、工程概况1三、跨越概况1四、施工组织措施2五、施工技术措施3六、施工步骤及方法6七、施工现场布置图13八、主要工器具材料配置15九、施工质量控制及验收标准15十、应急预案18一、编制依据1.1《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）1.2《国家电网公司基建安全管理规定》（基建〔2011〕1753号）1.3《电力建设安全工作规程（架空送电线路部分）》L5009.2-2004）1.4《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》DL5009.2-20131.5《110kV〜750KV架空输电线路施工及验收规范》GB50233—20141.6《国家电网公司输变电工程典型施工方法》1.7《架空送电线路跨越放线施工工艺设计手册》1.8设计提供的本工程施工图纸二、工程概况2.1本工程为三峡新能源淳化农光互补竞价光伏项目110kV送出线路工程，线路沿永久方案路径架设至110kV淳寺线94#-95#交汇处，与其架空搭接。
线路全线新建单回架空线路总长4.146km,导线采用JL/G1A-300/40钢芯铝绞线，地线采用一根GJ-80镀锌钢绞线，另一根采用48芯OPGW光缆。
共计使用25基杆塔。
2.2架线施工范围：本次导地线放线跨越段为#05〜#06塔，放线段长度为145m。
三相导线采用JL/G1A-300/40钢芯铝绞线,地线采用一根GJ-80镀锌钢绞线，另一根采用48芯OPGW光缆张力场设置在#06，牵引场设置在#5。
2.3本工程#05〜#06档在架线时跨越中略风电送出线路110kV和土线#04至#05,根据跨越点实际情况，利用跨越档距两边的新建杆塔作支承体搭设悬索架空网进行跨越110kV和土线架线施工。
为使本次跨越施工的安全畅通和保证架线施工安全,特编制本跨越施工方案。
110kV线路跨越施工方案
邓芙线 110kV输电线路工程线路跨越专项施工方案批准：审核：编制：页脚内容2―――――XXXXXXX有限公司―――――2016年8月页脚内容3目录编制依据 (2)工程概况 (2)跨越安全措施及跨越架搭设基本要求 (2)跨越架搭设工艺流程图 (4)施工技术要点 (4)施工方法 (5)页脚内容1一、编制依据1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。
1.2《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》、《电力建设安全工作规程》页脚内容21.4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。
二、工程概况2.1本工程项目是XXXXX110kV正式电源新建线路，从110kVXXXXX变电站新建110kV构架出线至XXXXXX新建的110kV变电站。
2.2XXXX变至#1塔采用电缆3*(ZR-YJLW03-64/110-1×300）敷设，全线（#1-#18）塔单回路、（#19-#32）塔双回路建设，电缆敷设0.18km,架空线路8.568km，铁塔共32基。
2.3全线共9个线路耐张段（以线路复测为准，并见走向图第12页）分别是：①(#1—#5) 塔、②(#5—#7) 塔、③(#7—#9) 塔、④(#9—#14) 塔、⑤(#14—#19) 塔、⑥(#19—#23)塔、⑦(#23—#28) 塔、⑧(#28—#30)塔、⑨(#30—#32)塔。
2.4本工程全线路海拔在1400米左右，线路最大地形高差50米以上，全线经过跨越高压35kV 线路2次，10kV线路13次，低压220V线路5次，通讯线3次，河槽及山沟10次。
跨越线路分别是：①#1塔至#5塔线路耐张段，其中#1塔与#2塔之间跨越10kV线路8次；#2塔与#3塔之间跨越35KV线路2次；10kV线路4次；#4塔与#5塔之间跨越220V线路1次。
②#7塔至#8塔线路耐张端，其中#7塔与#8塔之间跨越220V线路1次。
输变电线路停电封网带电跨越kV线路特殊施工方案
220千伏路新建工程特殊跨越施工方案xxxx变电站220kV线路新建工程跨越110kV线路特殊施工跨越组织方案电力建设工程公司二0－三年七月特殊跨越施工方案220千伏路新建工程批准：审核：编写：220千伏路新建工程特殊跨越施工方案目录一、编制依据 (1)二、概况简介 (1)三、现场查勘 (2)四、施工方法的选择 (2)五、跨越施工方案 (3)六、跨越电力线架线施工 (6)七、组织措施 (7)八、安全措施 (8)九、施工危险点分析及预防 (11)十、环境保护措施 (13)十一、施工时间初步安排 (14)十二、强制性条文规定 (14)附图跨越网施工布置图 (14)工业有限公司变电站220千伏路新建工程一、编制依据（GB50233－2005）；1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）;1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)；1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）；1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)；1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)；1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监[2009]664号）。
二、跨越概况简介1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。
带电跨越110kV运行线路施工方法探讨
带电跨越110kV运行线路施工方法探讨摘要：随着电力需求的不断增长，传统的搭设跨越架且需要被跨越线路停电的跨越施工方法，已不能满足当前供电可靠性的要求。
本文结合工程实例，探讨了运行高压输电线路带电跨越的一种施工方法，并提出了相关安全注意事项。
关键词：带电跨越；运行高压输电线路；施工方法在供电可靠性要求越来越高的今天，传统的搭设跨越架且需要被跨越线路停电的施工方法，已不能满足要求。
本文通过具体施工实例，提出采用搭设铝合金跨越架利用新建铁塔做支承和使用绝缘绳索封顶的施工方法，跨越运行中的高压带电线路，解决了跨越高电压等级带电线路搭设跨越架难、复杂且安全性低的缺点，工艺简单、安全、省时、省力，同时被跨越高压输电线路不用停电，避免了线路停电对用户的影响，提高了供电可靠性。
一、应用实例简述500kV某线路工程的280# 281#档导线架线施工时，需跨越运行中的110kV 某线路的15# 16#档。
由于被跨越的110kV线路影响较大，难以停电进行跨越，因此决定采取带电跨越架设导地线和直线塔对接线工艺。
跨越施工涉及的相关参数如下：280#塔为SJT1-33型耐张塔，全高63.2m，281#塔为SZT40-54型直线塔，全高78.5m；交叉跨越点到281#铁塔50m，新建的500kV 线路下导线到110kV线路地线的垂直距离约16m，110kV线路的导、地线到地面的垂直距离分别为15.2m和20.5m。
110kV线路按单回路设计，门型杆，导线型号为LGJ-240钢芯铝绞线，两条地线型号均为GJ-50钢绞线。
我们按照线路设计中的交叉跨越点断面图，对跨越点交叉角度、被跨电力线路架空地线在交叉角的对地高度、下导线在交叉点的对地高度、导线边线间宽度、地形情况进行了实地测量，并根据现场测量结果，合理的选择了相关的施工器具并进行了现场布置。
二、施工方案具体说明1、跨越方案的确定根据现场实际跨越情况，结合施工单位现有跨越的施工装备，拟采用升降式铝合金跨越架和铁塔做支撑、绝缘网封顶跨越的方式进行280#-281# 跨越施工，其基本方式是：（1）采用动力伞展放两条 3.5迪尼玛绳，每条 3.5迪尼玛绳牵引一条10迪尼玛绳并放到上相导线滑车中间轮槽里。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快，对电力的需求急剧增长，特高压和超高压输电技术的发展，使电网输电距离越来越远，交流输电已经成为我国电力输送的主要方式。
现阶段我国主要采用的电力输送方式是通过电网将电力从发电厂输送到各个城市，而这其中最关键的一步就是电力的输送过程。
而110kv线路作为电力主要输送途径之一，其优点是输电能力比较强，同时线路建设成本比较低，故而在我国电力输送中广泛采用。
然而，在110kv线路建设以及使用过程中，带电跨越重要性毋庸置疑。
带电跨越是指在110kv的线路运行条件下，人员或物体可以安全带电地跨越电闸，其中的技术和工程都很复杂。
那么，对于110kv带电跨越方案，设计人员需要考虑哪些因素呢？一、地形环境带电跨越方案首先需要考虑的是地形环境因素。
如架设线路的地点是道路、河流、山谷、城区等不同的地形环境，就需要针对地形的特点适配不同的跨越方案，以满足安全、美观等要求。
二、电线高度另外，电线的高度也是带电跨越方案的重要因素。
如果电线比较低，那么人们在跨越的时候就很容易碰到电线，不仅存在安全隐患，而且也可能对电线本身造成损坏。
因此，设计人员需要考虑到人员的高度并设置合适的电线高度。
三、跨越角度在设计带电跨越方案时，跨越的角度也是需要考虑的因素。
如何平衡车辆或行人方便快速通行与线路安全的关系，也是设计人员所需要考虑和注意的问题。
四、跨越类型此外，在进行带电跨越方案设计时，还需要考虑跨越类型的问题。
通常常见的跨越类型有三种：索道跨越，桥梁跨越，隧道跨越。
不同跨越类型所涉及到的工程量和资源以及其他的相关问题都不一样，设计人员需要根据地形条件和实际情况综合考虑选择最优方案。
总的来说，在设计带电跨越方案时需要综合考虑多种因素，如地形环境、电线高度、跨越角度、跨越类型等各种因素，并根据实际情况制定出最佳的方案。
无论对于110kv带电跨越方案还是其他同类问题，都需要科学、专业的设计和施工团队以及完善的管理保障措施来保证电力输送的质量和安全。
跨越施工方案110kV电力线跨越方案
跨越施工方案-110kV电力线跨越方案110kV枣庄东沙河输电线路工程高速公路跨越施工方案山东送变电工程公司220kV枣庄奚仲变配套工程项目部2012年4月批准：年月日审核：年月日年月日编写：年月日目录一、编制依据 (3)二、跨越工程概况 (3)三、跨越方案 (8)四、跨越工艺流程 (11)五、主要施工计算 (12)六、跨越架搭设 (16)七、材料及机具配置 (21)八、施工组织体系 (24)九、质量通病防治措施 (28)十、安全保证措施 (32)十一、危险点分析及防范措施 (35)十二、安全通病及防范措施 (38)一、编制依据1.1 《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）1.2 《国家电网公司基建安全管理规定》（国家电网基建〔2011〕1753号）1.3 《电力建设安全工作规程（架空送电线路部分）》（DL5009.2-2004）1.4 《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）1.5 《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS 2-87）1.6 《国家电网公司输变电工程典型施工方法》1.7 《架空送电线路跨越放线施工工艺设计手册》（李庆林）1.8 设计提供的本工程施工图纸1.9 《架线施工作业指导书》二、跨越工程概况220kV枣庄奚仲变配套工程跨越110kV电力线14次，架线施工过程中需进行跨越施工，跨越架的搭设按以下要求进行。
本工程导线采用JL/G1A-400/35型钢芯铝绞线，双分裂，两根子导线水平排列布置，分裂间距400mm，中间用间隔棒固定。
地线采用JLB40-150铝包钢绞线和GJ-80钢绞线两种。
导地线特性表见表3所示。
表3：导地线特性表三、跨越方案根据现场情况，拟采取在靠近跨越点选择在新建双回路左右两侧导线顺线路方向在靠近110kV电力线铁塔上安装横梁（假横担），另一侧采用6m钢管搭设的立体跨越架，在钢管跨越架和假横担之间按左右相分别安装承力索及封顶网。
(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案
110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部 二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线 跨越施工方案批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。
四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。
五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。
六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。
七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。
八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。
110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。
《营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）5。
《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总〔2014〕131号)6。
设计文件（设计编号62—S559S-D03—01）7。
《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》（DL/T5092—1999）；8。
《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002）；10.《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）11。
《跨越电力线路架线施工规程（DL5106—199）》12。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案随着电力行业的迅速发展和城市化进程的加速，电网建设已成为保障人民群众用电需求的重要基础设施。
而在电网建设中，带电跨越110kV线路方案是一项关键性的技术挑战。
本文将探讨带电跨越110kV线路的方案，并探讨该方案的实施意义、技术挑战及可能的解决办法。
一、带电跨越110kV线路方案的实施意义110kV线路是较高电压等级的输电线路，具有较大的电力传输能力。
然而，在现实应用中，由于城市建设的需要、土地资源的限制等各种原因，110kV线路常常需要跨越道路、河流、沼泽等地理障碍。
因此，带电跨越110kV线路的方案对于保障城市电力供应、提高电力运行效率具有重要意义。
首先，带电跨越110kV线路方案可以避免由于线路暂时停运而导致的停电风险。
传统的线路跨越方案需要临时停电或在施工期间停运供电，这对于城市的正常生活和经济活动会造成不小的影响。
而带电跨越方案可以在不停电的情况下完成线路跨越施工，无需停运供电，从而保证了城市电力供应的连续性。
其次，带电跨越110kV线路方案可以充分利用有限的土地资源。
在城市建设中，土地资源很宝贵，如果能够在已有的城市基础设施上跨越线路，可以最大限度地减少地面站址的占用，节省土地资源。
最后，带电跨越110kV线路方案的实施还可以提高电力运行的效率和可靠性。
通过设计合理的跨越方案，可以缩短输电距离，降低电力传输损耗，提高电力传输的效率。
同时，跨越线路的稳定性和可靠性也是需要考虑的因素，通过科学的设计和建设，可以提高线路的可靠性，减少故障发生的概率。
二、带电跨越110kV线路方案的技术挑战及解决办法带电跨越110kV线路方案的实施面临许多技术挑战，主要包括以下几个方面：1. 施工安全：带电跨越线路需要人员在高空作业，对施工人员的安全提出了较高的要求。
为了确保施工人员的安全，应采取必要的安全措施，包括配备合适的安全防护设备、进行适当的培训和演练，并建立严格的安全管理制度。
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xxxx变电站220kV线路新建工程跨越110kV线路特殊施工跨越组织方案电力建设工程公司二0－三年七月批准：审核：编写：目录一、编制依据 (1)二、跨越概况简介 (1)五、跨越施工方案 (2)七、组织措施 (5)3、施工主要工器具： (6)备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备两套，以保证两条线路的跨越施工。
(7)八、安全措施 (7)九、施工危险点分析及预防 (9)十、环境保护措施 (11)十一、施工时间初步安排 (12)十二、强制性条文规定 (12)一、编制依据1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）；1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）;1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)；1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）；1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)；1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)；1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监 [2009]664号）。
二、跨越概况简介1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。
2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#，跨越点塔型分别为J10：2C3-ZBCK-52.2；J11：ZC3-JC2-30.3，其中J10为直线塔，J11为转角塔，跨越点档距286米。
3、跨越点导线按双分裂设计（导线标称截面2×JL/G1A630/45型钢芯铝绞线；）；地线一根采用为JLB20A-150型铝包钢绞线，另一根采用为OPGW-150(24芯)复合光缆。
导地线均不允许接头。
三、现场查勘根据项目部相关人员现场实地查勘：1、N10-N11跨越110kV资白线、110kV马资线5#-6#跨越点位置位于斜坡上，跨越档距与设计相符。
且被跨越线路距离新建线路N10约60米，跨越点相对N10中心桩对地距离约17.6米；跨越夹角约为60~70°。
2、10-J11跨越110kV资白线、110kV马资线4#-5#，跨越档距与设计相符。
跨越点位置位于一平整农田中，跨越点距离J10约32米，相对J10中心桩对地距离29.4米，跨越点靠近110kV线路N5直线塔；跨越夹角约为80°。
N10-N11跨越110kV资白线、110kV资马线跨越简图J10-J11跨越110kV资白线、110kV资马线跨越简图四、施工方法的选择根据现场查勘及跨越点施工条件，110kV资白线、110kV马资线在跨越点对地距离高，不利于搭设跨越架，且N10＃-N11＃、J10-J11跨越档档距相对较小的特点，对该跨越点跨越施工采用停电跨越封网方案的方法进行跨越施工。
此方法的优点在于不搭设跨越架，仅采用跨越横梁，可在两跨越塔的挂线点下方利用塔身吊一500㎜×500㎜×33m(28m)的横梁，横梁两边需大于横担最大宽度各1.5m。
用新建铁塔塔身绑扎钢架→停电或不停电封网→架线期间不停电的施工方法（本次跨越采用停电的方式）。
封网主承力绳可利用迪尼玛绳和钢丝绳连接作为主承力绳，但跨越电力线上方必须为迪尼玛绳五、跨越施工方案1、施工准备1.1 跨越网搭设前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。
1.2 跨越架的宽度应满足需保护的架空线在风偏后（V=10m/小时）跨越处二边各有1.5m的保护范围。
1.3 绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性1.4 跨越封网绳索的承载力：封网承托绳φ14迪尼玛绳，单位重量0.150kg/m(1.5N/m)，破断力18t(180000N)封网承托绳φ15钢丝绳，单位重量1.76kg/m(17.6N/m)，破断力13.8t(138000N)封网承托绳φ16迪尼玛绳，单位重量0.177kg/m(1.77N/m)，破断力21.1t(211000N) 封网承托绳φ18迪尼玛绳，单位重量0.2473kg/m(2.473N/m)，破断力29.6t(296000N)2、跨越网施工（见附图）：1) 转角塔在下横担5米-6米处绑扎500×500断面钢架，直线塔在下横担8米-9米处水平绑扎500×500断面钢架，钢架连接孔应全部用螺栓填满并紧固，钢架的水平位置应与距三轮放线滑车底部垂距为1.5-1.8米。
2) 用Φ15×3m规格钢丝绳将钢架与塔身固定，两外侧固定在铁塔主材上，中间部分间距应均匀。
Φ15钢丝绳绑扎时应收紧，尾端用5t U型环封死。
3) 用Φ15钢丝套在左、右两侧四处钢架挂封网滑车位置与塔身主材连接，并用5t U 型环封死，连接时用5t葫芦或5t双钩收紧，使Φ15钢丝套处紧固状态。
4）用Φ15钢丝绳在四个挂封网滑车处与塔身后侧主材作反向水平拉线，拉线制作时用6t葫芦或5t双钩收紧钢丝绳，尾端用5tU型环封死。
5）为防止钢架在封网后向内弯曲，在左、右两侧封网滑车处用Φ15钢丝绳对铁塔顺线路对地打反向拉线，拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角应小于应小于应小于应小于45度。
6）将封网5t滑车悬挂在钢架上，挂滑车Φ15钢丝套必须与钢架四根主材缠绕连接，使钢架在封网后四根主材均匀受力；因封网迪尼玛绳封网后通过悬挂滑车在后侧主材固定， 5t滑车的闭口部分应在靠塔身侧，开口部分不受迪尼玛绳侧向力并用铁丝封死。
7）钢架绑扎固定完后，在晴好天气下，利用动力伞展放Φ4迪尼玛绳，将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端，然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ8迪尼玛绳,利用Φ8迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡4-6根Φ18迪尼玛承托绳，每根尼玛绳分别穿过悬挂于钢架上的滑车引地上锚固与地面锚桩坑，并用手板葫芦收紧固定。
8）Φ18迪尼玛绳在引渡完成后，通过钢架上5t滑车及5t塔身腰滑车在塔身主材处锚固，锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。
滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。
9)在一侧塔身上布置Φ13丙纶网，丙纶网两边用专用滑动卡具分别固定于最外侧两根Φ18迪尼玛绳上，固定距离约500-800，使用Φ8迪尼玛绳自承托绳上方引渡丙纶网，待丙纶网将被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上，用手板葫芦收紧固定，防止在使用过程中丙纶网位移。
3、跨越网的拆除跨越网的拆除即搭设横梁的逆过程4、跨越封网施工注意事项：1）现场放样，测量被跨越线路的高度（地线），宽度（边导线之间），与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。
2）以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求：（表1）跨越架与电力线路的最小安全距离表（m）工具名称在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足表3的规定。
3）封网滑车外侧挂在距离中横担边线外2.5米处，内侧挂在上横担边线内2.5米处，左右两端每侧封网宽度为6米。
由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离，因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在绝缘网保护范围内。
六、跨越电力线架线施工1 展放导引绳通过动力伞施放φ4迪尼玛绳，然后通过φ4迪尼玛绳带φ18导引绳，当导引绳通过封顶网时及牵引承力索时带过的φ18绝缘绳将其从绝缘封顶网上牵过。
展放全过程中，跨越处必须设置专人监护。
2展放牵引绳当本架线区段的导引绳放通后，在张力场将导引绳与φ22牵引绳（或地线）连接，并按正常张力放线方式牵放导地线，在整个牵放过程中，应控制张力避免与落下的导地线接触。
3 张力放线用牵引机通过牵引绳将导线从张力场牵到牵引场，在整个导线展放过程中，要严格控制放线张力，避免展放中的导地线与电力线导地线相碰（或磨）。
在走板通过跨越档时要加强监视，并适当放慢牵引速度。
七、组织措施1. 劳动力组织表9-1 劳动力组织2. 施工组织网络图3、施工主要工器具：备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备两套，以保证两条线路的跨越施工。
八、安全措施越线网的施工是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生事故。
因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。
1、凡参加特殊跨越的施工人员必须掌握跨越施工方法并熟悉安全施工措施，经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。
2、安全职责：搭跨越架工作负责人安全职责：⑴明确搭设跨越网的高度、跨距等技术参数，负责按搭设方案组织施工。
⑵负责现场技术交底及安全措施交底。
⑶负责检查工器具是否齐全和完好。
⑷跨越网搭设完后负责检查是否牢靠，是否符合方案要求。
现场安全负责人安全职责：协助现场负责人对现场布置情况，施工工器具进行检查，制止各种违章作业，对现场高空作业进行监护，对本现场的安全工作负责。
现场技术负责人安全职责：协助现场负责人对特殊跨越现场进行检查，严格按施工技术措施施工，制止各种违章、冒险作业，对现场施工按予定方案实施负责。
地面人员安全职责：对搭设的跨越网结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施工方案进行工作。
现场临时工负责人安全职责：认真听取现场安全工作票的内容，督促所带领的工作人员注意安全，无条件的服从现场工作负责人的安排，对所带领的人员负有安全责任。
湿度大于85%或五级以上大风时应停止工作。
2、施工前必须办理跨越第一种工作票，联系电力线跨越负责的工作必须由专人负责。
3、在跨越作业前，现场施工负责人，未接到跨越命令之前，严禁任何人违规操作，接到工作命令后，在指挥人员的命令下，搭设或拆除跨越网。
4、严格执行安全工作票制度，做到班前宣读，做好记录。
5、搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥。
6、搭设跨越设施，工作负责人要统一指挥，协调一致，随叫随应，发现问题及时纠正处理。