新能源出租车和新能源汽车租赁运营方案(最终版)
新能源汽车租赁项目合作策划方案
各国政府纷纷出台支持新能源汽车发展的政策，如购车补贴、免费停车等，进一步推动市场繁荣。
政策支持
需求增长
随着共享经济的发展和消费者观念的转变，越来越多的人愿意选择租赁新能源汽车，降低出行成本。
互联网租车平台：以共享经济为背景的互联网租车平台凭借便捷性、价格优势等抢占市场份额。
在面对竞争时，我们需要充分发挥自身优势，通过合作伙伴的协同作用，共同挖掘市场潜力，实现项目成功。
07
CHAPTER
项目实施时间表与里程碑
主要任务与目标
组建项目团队，包括运营、技术、市场、财务等关键成员。
开展市场调研，分析新能源汽车租赁市场需求、竞争态势和潜在客户。
时间范围：XXXX年第一季度
完成项目商业计划书，明确项目目标、市场定位和经营策略。
完成项目资金筹措，与投资者达成合作意向。
01
02
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04
05
06
完成新能源汽车采购，确保车辆品质与项目需求相符。
搭建线上租赁平台，实现车辆预订、租赁、支付等核心功能。
制定市场营销策略，通过线上线下渠道宣传项目，吸引潜在客户。
建立客户服务体系，提供租车咨询、车辆故障救援、用户投诉处理等服务。
时间范围：XXXX年第二季度至XXXX年第三季度
主要任务与目标
01
线上渠道
构建官方网站和移动应用程序，提供在线预订、支付、客户评价等功能，提升用户体验。
02
线下渠道
与汽车销售门店、旅行社、酒店等合作，设立新能源汽车租赁服务点，扩大服务覆盖面。
建立完善的客户信息数据库，记录客户的租赁历史、偏好、反馈等信息。
客户信息收集
基于客户信息数据库，提供个性化的租赁推荐、优惠活动等，提升客户满意度。
新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案（最终版）
新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案（最终版）新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案(最终版)目录一、xx新区城市规划概况 (3)二、新能源出租车运营 (4)（一）新能源出租车采购 (4)（二）运营模式 (5)（三）出租车公司组织架构 (8)三、成立新区汽车租赁公司的必要性 (9)四、新区汽车租赁市场调查 (9)五、新能源汽车购买及介绍 (10)六、经营模式 (11)七、经营测算 (12)八、汽车租赁客户 (13)按照xx省委、省人民政府关于加快推进xx新区规划建设的总体部署及《xx新区总体规划（2013—2030）》总体要求，结合xx新区“三横两纵”(黔中路、xx路、贵黄路、金马路、百马路) 道路的建设和发展，在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上，在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。
文旅集团公司通过前期市场调研拟成立xx 租车运营管理公司，本着资源共享的宗旨，开展出租车、租车、分时租赁等业务，为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。
一、xx新区城市规划概况xx新区地处xx省域地理中心，位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间，东至贵阳城区，西至安顺城区，北至斯拉河，南至长江水系与珠江水系分水岭。
根据国务院批复意见，新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。
新区现状常住人口约65 万人（20 个乡镇的统计口径），其中城镇人口约27万人（均为六普数据），城镇化率约为42%，农村人口约38 万人。
xx新区发展初期处于基础设施建设阶段，人口会在最初的几年呈现缓慢增长，但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设，将吸纳一批人口进入新区工作居住，人口将在中期开始加速发展；远期随着文化旅游景点开发的成熟，各类国际文化交往活动的频繁，服务型人口进一步集聚，人口将进入快速平稳增长发展期。
电车租用运营方案范本
电车租用运营方案范本一、项目概述电车租用是一种新兴的城市出行方式，它以环保、便捷、经济为特点，受到越来越多城市居民的喜爱。
本方案旨在通过建设电车租用系统，满足市民的出行需求，减少城市交通拥堵和空气污染，提升城市的生态环境和居民的生活质量。
二、市场分析1. 行业背景随着城市化进程的加快，城市交通问题日益凸显。
传统的出行方式，如私家车和公共汽车，难以有效解决交通拥堵和空气污染问题。
电车租用作为一种新型的城市出行方式，具有环保、便捷、经济等特点，受到越来越多市民的欢迎。
2. 市场需求在各大城市，随着城市交通拥堵和环境污染的不断加剧，市民对于新型的出行方式需求日益增加。
电车租用系统的建设，能够有效满足市民的出行需求，提升城市的交通效率，改善城市的环境质量。
3. 竞争分析目前，电车租用行业还处于起步阶段，市场竞争相对较弱。
但随着行业的发展，竞争将越来越激烈。
因此，建设一个高品质的电车租用系统，提供更好的服务体验，将是获得市场竞争优势的关键。
三、项目建设方案1. 项目内容本项目主要包括电车租用系统的建设和运营，具体内容包括：（1）建设电车租用站点：在城市主干道、商业区、居民区等重要区域建设电车租用站点，提供便捷的租车服务。
（2）引进电动汽车：引进高品质的电动汽车，确保其性能稳定、安全可靠，同时考虑车型多样化，满足不同市民的出行需求。
（3）搭建租车平台：建设电车租用APP或网站，为市民提供在线租车、还车、支付等服务功能。
（4）营销推广：通过广告宣传、线下活动等手段，提升电车租用系统的知名度和美誉度，增加用户量。
2. 技术支持电车租用系统建设涉及多方面的技术，包括物联网技术、移动支付技术、车辆追踪技术等。
因此，项目需要依托相关的科研单位或企业，积极研发和应用新技术，提升系统的智能化和便捷性。
3. 人员组织项目需要建设一支专业化的团队，包括运营管理人员、技术人员、市场推广人员等。
这些人员需要具备丰富的行业经验和专业的技能，能够保障电车租用系统的顺利运营。
新能源汽车分时租赁运营规划方案
共享电动汽车，助推公车改革—城市分时租赁运营规划方案2015年12月目录一、前言 ...................................................................................................................（一）项目背景 ..................................................................................................... （二）新能源汽车分时租赁....................................................................................1.新能源汽车.......................................................................................................2.分时租赁模式................................................................................................... （三）建设目标 .....................................................................................................二、需求分析 ............................................................................................................（一）公车改革 ..................................................................................................... （二）公务出行需要 .............................................................................................. （三）缓解交通拥堵 .............................................................................................. （四）高效使用车补 .............................................................................................. （五）解决停车困难 .............................................................................................. （六）降低环境污染 ..............................................................................................三、规划目标 ............................................................................................................ （一）多类型多车型配置 ....................................................................................... （二）多种服务类型组合 ....................................................................................... （三）全面的租赁站点配置.................................................................................... （四）全流程智能化自动化....................................................................................四、整体设计 ............................................................................................................（一）规划原则 .....................................................................................................1.需求导向 ..........................................................................................................2.资源整合 ..........................................................................................................3.因地制宜 ..........................................................................................................4.弹性设计 .......................................................................................................... （二）平台规划 .....................................................................................................1.多种租赁服务结合............................................................................................2.统一运营管理...................................................................................................五、建设方案 ............................................................................................................（二）车位获取.................................................................................................... （三）车辆配置.................................................................................................... （四）智能充电设施建设 .....................................................................................1.智能充电设备选择............................................................................................2.电力配套设施................................................................................................... （五）分时租赁运营平台 .....................................................................................1.总体框架 ..........................................................................................................2.车载智能终端...................................................................................................3.智能充电系统...................................................................................................4.智能手机App...................................................................................................5.综合客服系统...................................................................................................6.运营管理系统...................................................................................................7.平台服务官网...................................................................................................六、服务方案 ............................................................................................................（一）服务团队....................................................................................................1.运营部..............................................................................................................2.市场部..............................................................................................................3.运维部..............................................................................................................4.客服部.............................................................................................................. （二）服务模式....................................................................................................1.长租服务 ..........................................................................................................2.短租服务 ..........................................................................................................3.分时租赁 ..........................................................................................................4.专车服务 ..........................................................................................................5.中途换车 ..........................................................................................................6.同城异点还车...................................................................................................7.电话预订租车...................................................................................................8.全天候道路救援 ...............................................................................................9. 计时与里程相结合.......................................................................................... （三）服务运营....................................................................................................1.业务流程 ..........................................................................................................2.公务用车 ..........................................................................................................3.个人用车 ..........................................................................................................4.计费办法 ..........................................................................................................5.其他问题 ..........................................................................................................七、政策配套 ............................................................................................................1.政府协调 ..........................................................................................................2.财政补贴 ..........................................................................................................3.牌照政策 ..........................................................................................................4.场地规划 ..........................................................................................................5.电力接入 ..........................................................................................................6.宣传推广 ..........................................................................................................7.模范带头 .......................................................................................................... （二）资源整合....................................................................................................1.新能源车企.......................................................................................................2.充电企业 ..........................................................................................................3.保险企业 ..........................................................................................................4.金融企业 ..........................................................................................................5.社会媒体 ..........................................................................................................八、平台收益 ............................................................................................................（一）社会效益....................................................................................................1. 响应国家号召，助力公车改革 ........................................................................2. 减少环境污染 .................................................................................................3. 节约能源，优化能源结构消耗 ........................................................................4. 改善城市拥堵 .................................................................................................5. 缓解城市停车位不足 ...................................................................................... （二）经济效益....................................................................................................1. 按需付费 ........................................................................................................2. 省时省力 ........................................................................................................九、建设周期 ............................................................................................................（一）2015至2016年第一阶段基础设施平台建设 ............................................ （二）2016至2017年第二阶段完成投建内部运营 ............................................ （三）2017至2018年第三阶段社会化开放运营................................................一、前言（一）项目背景目前，为进一步发挥城市在新能源汽车领域的综合优势，助力公车改革，加快新能源汽车产业发展，促进大气污染治理，有效推动“两型社会”和国家创新中心建设，解决公务人员日常工作出行，打造低碳城市、国家中心城市和国际化大都市，缓解市内交通拥堵等问题。
电动出租车城市运营规划方案
电动出租车运营方案一、运行特点分析出租车运行具有规模效益大，投资回收成本快的优点，特别适合纯电动汽车的推广，纯电动出租车在城市运营既可以缓解城市公共交通的压力，又能体现城市绿色交通、环保的理念，扩大影响力并能最快回收车辆购置成本以及基础设施建设成本。
二、推广模式纯电动出租车在城市项目的推广中采取“自主经营、刷卡消费、智能管理”的推广模式。
自主经营：组建出租车公司，取得出租车运营牌照，并为纯电动出租车配套建设充电基础设施，采取正规出租车经营模式，实行定额承包制，即公司按照驾驶员全部运营收入的一定比例收取承包金，公司支付驾驶员工资（按照当地平均工资标准执行），并按规定为驾驶员缴纳各项社会保险。
此外，考虑到运营初期各种不确定因素较多，通过一段时间的试运营，再制定各项考核指标，对运营情况进行分析，最终确定电动出租车“份钱”。
刷卡消费：纯电动出租车司机采用刷卡的方式进行充值及结算。
智能管理：对纯电动出租车以及配套充电桩运行状态进行监控，反应车辆以及充电设备的运行状态信息。
鉴于当前电动车的续航里程，首批电动出租车主要在城区范围内运营，主干路、医院、学校、居民小区、企事业单位、商场以及餐饮娱乐场所相对集中，百姓出行需求较高的区域，作为运营路线。
三、运营模式1.实施主体拟成立XXX电动出租车运营管理公司作为该项目实施主体，全面负责新能源出租车的采购、运营、服务以及充电设施的采购、建设、运营等事宜，资金来源为国家政策补贴和企业自筹。
2.公司化经营公司按照传统出租车运营模式，公司采购电动汽车后，将出租车承包给出租车司机运营，经营司机通过办理承包手续缴纳押金单独或联合获得该车的经营权，经营司机提车后每日缴纳经营台班费。
3.出租车公司组织架构公司设置股东会，下设监事会、董事会、党委。
董事会4人，监事会2人，党委2人。
总经理1人。
技术支撑部（部门总经理1人，副总2人，职员10人）。
运营部（部门总经理1人，副总2人，职员15人）。
汽车租赁公司营运实施方案
汽车租赁公司营运实施方案一、引言。
随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，汽车租赁服务在城市中的需求越来越大。
作为一种便捷、灵活的交通工具，汽车租赁不仅满足了个人出行的需求，也为企业提供了灵活的商务出行解决方案。
因此，汽车租赁公司的营运实施方案显得尤为重要。
二、市场调研与定位。
首先，汽车租赁公司需要进行市场调研，了解目标客户群体的需求和偏好，以及竞争对手的情况。
通过市场调研，公司可以明确自己的定位，确定目标市场和服务对象，为后续的营运工作提供依据。
三、车辆采购与管理。
汽车租赁公司需要根据市场需求和公司规模，合理采购各类车辆，并建立完善的车辆管理体系。
车辆的选择应考虑到燃油经济性、舒适性、安全性等因素，同时要注重车辆的维护和保养，确保车辆的良好状态。
四、服务网络建设。
为了更好地为客户提供便捷的租车服务，汽车租赁公司需要建立完善的服务网络。
可以通过线上平台和线下门店相结合的方式，覆盖更广泛的客户群体，同时提供24小时的客户服务热线，保障客户的需求得到及时响应。
五、价格策略制定。
针对不同的客户群体和不同的车型，汽车租赁公司需要制定灵活的价格策略。
可以根据车辆的不同档次和不同的租期，灵活调整价格，吸引更多的客户。
同时，还可以推出会员制度和优惠活动，提升客户的忠诚度。
六、市场推广与宣传。
为了扩大知名度和吸引更多客户，汽车租赁公司需要加大市场推广和宣传力度。
可以通过线上广告、线下宣传、合作推广等方式，提升公司的品牌形象，吸引更多客户。
七、客户服务与满意度管理。
客户服务是汽车租赁公司的核心竞争力之一。
公司需要建立完善的客户服务体系，提供便捷的租车流程、优质的服务体验，同时重视客户反馈，及时解决客户的问题，提升客户满意度。
八、风险管理与应急预案。
在营运过程中，汽车租赁公司需要面对各种风险，如车辆损坏、交通事故等。
因此，公司需要建立健全的风险管理体系，制定应急预案，保障公司的正常营运和客户的权益。
九、总结。
汽车租赁公司的营运实施方案涉及到市场调研、车辆管理、服务网络建设、价格策略、市场推广、客户服务、风险管理等多个方面。
新能源汽车租赁运营
新能源汽车租赁运营本文旨在介绍新能源汽车租赁运营的背景和意义。
随着环境保护意识的增强以及对能源消耗的担忧，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具得到了广泛关注。
然而，由于新能源汽车价格较高以及技术门槛较高，普通消费者往往难以承担购买这类车辆的费用。
因此，租赁模式成为了让更多人接触和使用新能源汽车的重要途径。
租赁新能源汽车的运营模式具有多重意义。
首先，租赁模式可以降低个人消费者购买新能源汽车的门槛。
通过租赁，个人只需支付较低的租金，即可享受到新能源汽车的便利与高效。
其次，租赁模式有助于推动新能源汽车市场的发展。
随着租赁需求的增加，供应商将会生产更多的新能源汽车来满足市场需求，从而推动新能源汽车技术的进步和成本的降低。
最后，租赁模式可以减少新能源汽车的闲置率。
由于购买新能源汽车需要较高的成本，很多个人在购买后不会长时间使用，导致资源的浪费。
而通过租赁，多个消费者可以共用一辆新能源汽车，充分利用其使用率，减少资源浪费。
总之，新能源汽车租赁运营具有重要的背景和意义。
租赁模式的出现可以降低个人消费者购买新能源汽车的经济压力，同时也有助于推动新能源汽车市场的发展，减少资源的浪费。
可以预见，新能源汽车租赁运营将会在未来发展壮大，并为环境保护和交通出行提供更多便利。
概述新能源汽车租赁市场的现状和发展趋势，包括市场规模、主要参与者等。
新能源汽车租赁市场的现状新能源汽车租赁市场是指以新能源汽车为载体的租赁活动市场。
随着人们对环保意识的增强以及政府对新能源汽车的政策支持，新能源汽车租赁市场呈现出快速增长的趋势。
目前，新能源汽车租赁市场已经形成了一定的规模，并吸引了许多参与者的关注和参与。
新能源汽车租赁市场的发展趋势市场规模：新能源汽车租赁市场的规模呈现出逐年增大的趋势。
主要参与者：新能源汽车租赁市场的主要参与者包括租赁公司、汽车制造商、互联网租赁平台等。
低碳出行：随着社会对环保的重视度不断提高，新能源汽车租赁作为低碳出行方式受到越来越多消费者的青睐。
新能源车辆运营方案
新能源车辆运营方案一、引言随着环境问题的日益严重和能源资源的不断枯竭，新能源车辆逐渐成为了未来交通出行的主流选择。
与传统燃油车辆相比，新能源车辆具有环保、节能、低碳、安全等优势，受到了政府和社会的广泛关注和支持。
因此，新能源车辆的运营方案显得尤为重要。
本文将围绕新能源车辆的运营方案展开探讨，包括新能源车辆的推广政策、运营模式、技术支持和管理保障等方面。
二、新能源车辆运营方案概述1. 新能源车辆的推广政策新能源汽车是国家推进能源革命、应对气候变化和改善空气质量的关键领域，因此国家层面出台了一系列支持新能源汽车推广的政策，包括购车补贴、免费治理、优惠税收等，这些政策的出台将大大提升新能源汽车的市场竞争力，并加速其在交通行业的应用。
2. 新能源车辆的运营模式新能源车辆的运营模式有多种选择，一方面可以选择由政府或企业自行建设运营新能源车辆；另一方面可以选择与第三方运营公司合作，由运营公司进行新能源车辆的引进、运营、管理和维护，这样可以更好地实现资源整合和专业化运营。
3. 新能源车辆的技术支持新能源车辆需要依赖先进的技术支持，包括智能化的充电桩、远程监控系统、电池管理系统等，只有这样才能充分发挥新能源车辆的优势和便利性。
4. 新能源车辆的管理保障新能源车辆的管理保障包括运营数据的监管和统计、车辆安全保障、政策合规性等，只有做好管理保障工作，才能提高新能源车辆的运营效率和安全性。
三、新能源车辆运营方案详解1. 新能源车辆的推广政策（1）国家新能源汽车补贴政策根据国家相关政策规定，对符合国家有关标准的新能源汽车给予一定的购车补贴，这种补贴政策一定程度上降低了新能源汽车的购车成本，增加了消费者的购车动力。
（2）免费治理政策一些城市对新能源车辆免费治理，包括免费停车和免费充电等，这些政策的出台极大地提高了新能源车辆的使用便利性。
（3）优惠税收政策对新能源车辆的优惠税收政策，包括减免购置税、车船税、道路使用税等，这些政策的出台减少了新能源车辆的使用成本，鼓励了更多的消费者购买新能源车辆。
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新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案（试行）贵安文化旅游投资集团2016年2月目录一、贵安新区城市规划概况 (3)二、新能源出租车运营 (4)（一）新能源出租车采购 (4)（二）运营模式 (5)（三）出租车公司组织架构 (8)三、成立新区汽车租赁公司的必要性 (9)四、新区汽车租赁市场调查 (9)五、新能源汽车购买及介绍 (10)六、经营模式 (11)七、经营测算 (12)八、汽车租赁客户 (13)按照省委、省人民政府关于加快推进贵安新区规划建设的总体部署及《贵安新区总体规划（2013—2030）》总体要求，结合贵安新区“三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金马路、百马路) 道路的建设和发展，在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上，在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。
文旅集团公司通过前期市场调研拟成立贵安租车运营管理公司，本着资源共享的宗旨，开展出租车、租车、分时租赁等业务，为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。
一、贵安新区城市规划概况贵安新区地处省域地理中心，位于市环城高速和市环城高速之间，东至城区，西至城区，北至斯拉河，南至长江水系与珠江水系分水岭。
根据国务院批复意见，新区围包括、下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。
新区现状常住人口约65 万人（20 个乡镇的统计口径），其中城镇人口约27万人（均为六普数据），城镇化率约为42%，农村人口约38 万人。
贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段，人口会在最初的几年呈现缓慢增长，但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设，将吸纳一批人口进入新区工作居住，人口将在中期开始加速发展；远期随着文化旅游景点开发的成熟，各类国际文化交往活动的频繁，服务型人口进一步集聚，人口将进入快速平稳增长发展期。
预测到2015 年常住人口达到约90 万人，中期人口开始加速增长达到约12 万人左右的年增量水平，到2020 年常住人口达到约150 万人，远期人口进入快速平稳增长期达到约10万人左右的年增量水平，到2030 年常住人口达到约250 万人。
贵安新区总体规划以 2030 年为规划期限，其中近期至2015 年，中期至2020 年，远期至2030年。
二、新能源出租车运营（一）新能源出租车采购1、实施主体拟成立贵安租车运营管理公司作为该项目实施主体，全面负责新区新能源出租车的采购、运营、服务等事宜，资金来源为国家政策补贴和企业自筹。
2、出租车采购基本参数根据选车的技术要求，本方案暂定江淮iEV为新能源出租车用车，最终采购将按照相应要求比选市场优质新能源车实施购买。
考虑到新区目前的人口、道路、各大人口聚集区、旅游综合配套体的发展情况，前期（2016年3月—2017年12月）计划采购80辆新能源电动车投入出租车运营。
江淮iEV（二）运营模式1、传统出租车运营模式：司机向业主方交纳押金获得出租车运营权，按照运营排班向业主方缴纳台班费。
2、公司化经营：出租车司机作为公司的职员，公司每月发放基本工资并按司机个人经营情况发放绩效奖金，出租车所得经营额全部归公司所有。
本案计划沿用传统出租车运营模式，既贵安租车经营管理公司购车后将出租车承包给出租车司机运营，经营司机通过办理承包手续缴纳押金单独或联合获得该车的经营权，经营司机提车后每日缴纳经营台班费。
3、计价方式：白天（06:00—21:00）：起步价（3公里）6元+1.2元/公里（5公里）+1.8元/公里（5公里外）夜间（21:00—06：00）：起步价（3公里）8元+1.6元/公里（5公里）+2.4元/公里（5公里外）（以上定价参照市出租车定价，最终定价以物价部门核定价格为准）4、经营测算（1）前期（2016年3月—2017年12月）考虑到新区目前地广人稀，本地农村人口对出租车运营贡献率较低，新区工作人员主要集中在管委会、大学城、高端装备制造产业园、国际生态旅游度假区等几大园区，整个新区乘坐出租车的人数较低，故在前期暂时考虑如下承包运营模式：利润估算（2）中期（2018年—2021年）随着新区的快速发展，各大生活、经济、产业、旅游圈的逐渐形成，并根据贵安新区总体规划至2020年新区常住人口将达到150万，本案计划在中期新增投入320辆新能源出租车，实际运营数量将达到400辆，相关经营数据测算如下：利润估算（3）长期（2022年—2030年）根据贵安新区总体规划，到2030年常住人口将达到250万，届时各大生活社区、商圈、产业园区、旅游综合配套体、大学城片区将全面形成，本案计划在后期新增投入600辆新能源出租车，实际运营车辆将达到1000辆，相关经营数据测算如下：利润估算（三）出租车公司组织架构公司设置股东会，下设监事会、董事会、党委。
董事会4人，监事会2人，党委2人。
总经理1人。
安全技术科（科长1人，副科长2人，科员8人）。
营运管理科（科长1人，副科长2人，科员8人）。
计划财务科（科长1人，副科长1人，科员4人）。
车队（队长1人，副队长2人，职员10人）。
结合实际运营的需要，本案中暂定第一阶段设管理人员8人，第二阶段设管理人员20人，第三阶段按照公司组织架构设管理人员50人。
三、成立新区汽车租赁公司的必要性随着新区越来越快的发展，常住人口的逐年增长，城市各大板块的逐渐形成，各旅游景区综合体的逐年完善，人民群众出行实际需要，成立贵安租车经营管理公司应运而生。
为响应贵安新区生态文明新高地的号召，贵安租车经营管理公司全部采用新能源汽车。
四、新区汽车租赁市场调查现阶段新区暂无汽车租赁公司，随着外来常住和旅游人口的逐年增加，在新区发展汽车租赁将存在巨大的市场。
目前贵安管委会各单位常驻工作人员约2700人、综合保税区各单位常驻工作人员约200人、大学城常驻人口约12万人、高端装备制造产业园区常驻人口约1万人、国际生态旅游度假区常驻人口约1500人，以2015年为例，新区各旅游景区综合配套体接待外来游客约30万人次（不计天河潭、红枫湖景区），且这一数字以每年30%-200%的速度增长。
新区每年举行大小活动约30场，场均参与人员2000人。
新区每年接待商务人员约6万人，这一数字也以每年20%—50%倍的数字增长。
根据贵安新区总体规划的要求，到2020 年常住人口达到约150 万人，远期人口进入快速平稳增长期达到约10 万人左右的年增量水平，到2030 年常住人口达到约250万人，新区汽车租赁市场及出租车市场容量巨大，前景广阔。
五、新能源汽车购买及介绍（一）新能源汽车简介新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
（二）新能源汽车的分类新能源汽车大致可分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等，纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转。
混合动力汽车是驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
（三）前期购买计划贵安租车经营管理公司，拟采购车辆50台，开展临时租车及分时租赁业务。
其中低档新能源车40%，共计20台；中档混合动力车30%，共计15台；高档传统动力车30%，共计15台。
具体采购计划如下：5座5门两厢微4门5座三厢中型4门5座三厢型车4门7座三厢型车备注：以上车型仅供参考，最终购车按照次优搭配的原则进行选购，以满足不同层次顾客租车需求。
六、经营模式（一）短租客户以个人名义，凭两证一卡，即、驾驶证、信用卡与我公司签约，在较短时间使用并归还。
包括自驾和配驾（含驾驶员），以此类模式，消费者联系我公司下预订单，待确定有车后，客户需要送车上门或者客户前往相关网店自行取车，在签署租赁协议以及交付一定车辆押金和违章押金及全额租金后将车开走。
（二）长租客户和我公司以单位名义签署为期一年以上合同，约定车型和月租金、保险等事宜，而获得车辆使用权。
目前我国市场上，长租占有市场份额的70%，而在西方发达国家这个市场中短租占到90%，近年来，由于消费者对短租模式普遍接受，长租市场的份额正在逐年下降，但仍然在我国占有主导位置。
其中，尤其以长租代驾为主要模式，这里也包括自驾和配驾，客户包括政府、企事业单位、外企银行等等。
（三）长租零用公司和客户签订用车协议，约定多长时间可以使用特定车型的次数和公里数，客户想用车随时提取，用完归还。
这种模式利润相当可观，以企业客户为主。
七、经营测算计划购买20辆艾威、15辆卡罗拉、10辆凯迪拉克XTS、5辆迈特威共计投入982.5万元。
以每辆车每年短租180天，长租3个月，8年报废为例，则每年营业收入3528000元，实现利润184万元，8年累计实现盈利1472万元。
八、汽车租赁客户租赁汽车的主要用途依次为：国家企事业单位和三资企业公务用车；节假日郊游私人用车；接站及陪同用车；买车前的试开和做教练车使用等。
而在汽车租赁市场的庞大消费群体中，最主要的消费者是三资企业的职员，其占整个消费群体的50%；另外，个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。
根据发达国家汽车进入家庭的经验，只有当家庭平均年收入的1.5倍相当于一辆轿车的价格时，才将会有大量的家庭购买汽车。
随着中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加，为汽车租赁业创造了更多的商机。
对于各种合资、独资企业来说，他们精于计算，不愿用宝贵的流动资金去购买汽车，变成固定资产放在家里，而租车费用是计入成本的，不同于买车用款为税后利润，而且租车还可以免去保险费、车船使用费以及日常维修费、管理费等，因此他们也乐意租车而不愿买车。