液压阀工作原理及动画
液压阀工作原理动画(精品)BDPPT课件
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流量控制阀简称流量阀，它通过改变节流 口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力 的大小，从而实现对流量的控制，进而改变执 行机构的运动速度。流量控制阀包括节流阀、 调速阀、分流集流阀等。本章除讨论普通的流 量阀之外，还要简要介绍插装阀、电液比例阀 和电液伺服阀。
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对流量控制阀的主要性能要求是： l）阀的压力差变化时，通过阀的流量变化小。 2）油温变化时，流量变化小。 3）流量调节范围大，在小流量时不易堵塞，能得到 很小的稳定流量。 4）当阀全开时，通过阀的压力损失要小。 5）阀的泄漏量要小。对于高压阀来说，还希望其调 节力矩要小。
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减轻堵塞现象的措施有：
· 采用大水力半径的薄刃式节流口。一般通流面积越 大、节流通道越短、以及水力半径越大时，节流口越不 易堵塞。
· 适当选择节流口前后的压差,用多个节流口串联。一 般取ΔP＝0.2～0.3MPa。
· 精密过滤并定期更换油液。在节流阀前设置单独的 精滤装置，为了除去铁屑和磨料，可采用磁性过滤器。
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本章提要
本章主要内容为 ： • 节流口的流量特性； • 流量负反馈； • 节流阀、调速阀、分流阀等三种流量控制阀的 原理、结构、主要性能和应用； • 其它液压阀，如插装阀、电液比例阀、电液伺 服阀的工作原理及应用。
本章重点是节流口的流量特性、流量负反馈、调速 阀的工作原理和性能。学习时应从液压桥路和流量负反 馈等基本概念着手理解这些阀的工作原理。
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7.1 节流口的流量特性
7.1.1 节流口流量公式
对于节流孔口来说，可将流量公式写成下列形式:
QKApm
（7.1）
式中:
液压阀工作原理
2020年7月14日星期二
二、减压阀
定义：使出口压力（二次压力）低于进口
压力（一次压力）的一种压力控制阀
工作原理：利用进口压力油流经缝隙时产 生压力损失的原理使出口油液的压力低于 进口压力，并能自动调节缝隙大小，从而 保持出口压力恒定
作用：
（1）减压： 用来减低液压系统中某一回路 的油液压力，从而用一个油源就能同时提 供两个或几个不同压力的输出；
c．溢流阀的内部泄漏可以 通过出油口回油箱；而顺序
四 、
2.3.3 流量控制阀
作用：
依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大 小或通流通道的长短来控制流量，从而实现执 行元件所要求的运动速度。
类型： 普通节流阀、单向节流阀、调速阀、单向 调速阀、分流集流阀等。
1 、
2、节流口的形式
安装时应尽量保持阀芯轴线在 水平位置，否则会影响同步精 度，不允许阀芯轴线竖直安装
分流集流 工作原理
分流集流 工作原理
分流集流 工作原理
参考文献： 【1】《液压工作原理及动画.PPT》 【2】《液压工作原理动画.PPT》
（2）稳压：用在回路中串接一减压阀来保证 回路压力稳定
二、减压阀
类型
定值减压阀：保证阀的出口压力为定值。
按功能分
定差减压阀：保证阀的进、出油口压差为定值。 定比减压阀：保证阀的进、出油口压力比为定值。
按结构分 直动式 先导式（常用）
职能符号
三、顺序阀
1、作用：
利用油路本身的压力变化来控制阀口开启，达到油路 通断，实现执行元件的顺序动作，它一般不控制系统 压力。
a、针阀 式
b、偏心 槽式
c、轴向三 角槽式
d、周向 缝隙式
液压阀工作原理及运用
VS
不同类型的液压阀具有不同的工作原 理，但基本原理相同，即利用油液的 压力和流量，通过控制阀口的开启和 关闭，调节油液的流动方向、压力和 流量，实现对液压系统的控制。
02 液压阀的种类与特性
单向阀
总结词
控制液压油单向流动的阀门
详细描述
单向阀主要用于控制液压油的单向流动，只允许液压油在一个方向上流动，而阻止其在反方向流动。它通常安装 在液压泵的出口处，以防止液压泵在停机时油液倒流。
工业自动化中的液压阀通常要求高精度、快速响应和长寿命，以确保生产过程的 稳定性和效率。
在农业机械中的应用
农业机械中的液压系统主要用于控制和调节农机具的各种动作，如升降、翻转、收割等。液压阀在这些系统中起到至关重要 的作用，能够确保农机具按照农艺要求进行精确控制。
农业机械中的液压阀通常需要具备较高的可靠性和耐久性，以适应各种恶劣的田间作业环境。
在航空航天中的应用
液压阀在航空航天领域中主要用于控制飞机的起落架、襟翼、刹车系统等关键部件。由于航空航天领 域的特殊要求，液压阀必须具备高可靠性、高精度和轻量化的特点。
航空航天领域的液压阀通常需要进行严格的测试和验证，以确保在极端环境下仍能正常工作。
04 液压阀的发展趋势与挑战
液压阀的发展趋势
液压阀面临的挑战
技术创新
随着工业领域的发展，液压阀需要不断进行技术创新，以满足新 的应用需求和技术要求。
可靠性
液压阀在高温、高压、腐蚀等恶劣环境下工作，需要保证长期稳定 性和可靠性，对材料、工艺和设计提出了更高的要求。
维护保养
液压阀的维护保养涉及到专业知识和技能，需要专业的技术人员进 行操作，增加了维护保养的难度和成本。
05 结论：液压阀的重要性和 意义
液压平衡阀工作原理
液压平衡阀工作原理液压平衡阀是一种用于控制液压系统中流量和压力的重要元件。
它通过调节液体的流量来实现对系统压力的调节，从而保持系统的稳定性和可靠性。
液压平衡阀主要由阀体、阀芯、弹簧、密封件等部分组成，下面我们将详细介绍其工作原理。
1. 原理液压平衡阀的工作原理基于一个简单的物理原理：波动定律。
根据波动定律，当液体在管道中流动时，会产生一系列波动，这些波动会导致管道内部出现高低压区域。
因此，在控制液体流量时，必须考虑这些高低压区域对系统稳定性的影响。
2. 结构液压平衡阀通常由阀体、阀芯、弹簧和密封件等部分组成。
其中，阀体是一个中空的金属筒形结构，内壁上有一些固定孔洞；阀芯是一个圆柱形结构，在其表面上有一些可开关的小孔；弹簧则用于支撑和调节阀芯的位置；密封件则用于防止液体泄漏。
3. 工作过程当液体从系统中流入液压平衡阀时，它会进入阀芯内部。
阀芯上的小孔会根据系统需求开启或关闭，从而控制液体的流量。
在这个过程中，弹簧会调节阀芯的位置，以确保其能够及时响应系统变化。
当液体通过阀芯进入阀体内部时，它会经过一系列孔洞和管道。
这些孔洞和管道是按照一定规律排列的，以确保液体在流动过程中能够形成稳定的波动。
这些波动会产生高低压区域，从而影响到整个系统的稳定性。
为了解决这个问题，液压平衡阀采用了一种特殊的结构设计：在阀芯和弹簧之间设置了一个可调节的空气腔。
当系统中出现高压区域时，空气腔会被压缩，从而使弹簧适当放松，并调整阀芯位置以减少流量。
反之，当系统中出现低压区域时，空气腔会膨胀，使弹簧适当收紧，并调整阀芯位置以增加流量。
通过这种方式，液压平衡阀能够保持系统的稳定性和可靠性。
4. 应用液压平衡阀广泛应用于各种液压系统中，如工程机械、农业机械、船舶、飞机等领域。
它们通常用于控制液体流量和压力，以确保系统的正常运行和安全性。
总之，液压平衡阀是一种重要的液压元件，它通过调节液体的流量来实现对系统压力的调节，并保持系统稳定性和可靠性。
液压多路阀工作原理
液压多路阀工作原理
液压多路阀是一种常用于液压系统中的控制元件，其主要作用是控制液压系统中流体的流向和流量。
液压多路阀由阀体、阀芯、弹簧和密封件等部件组成。
液压多路阀的工作原理基于流体力学原理和阀芯的动作机制。
当液压多路阀处于关闭状态时，油液无法从一个通道流向另一个通道。
当液压多路阀被操作时，比如通过手柄或电磁阀控制，阀芯会被推动或拉动，从而改变阀体中的通道连接情况。
具体来说，液压多路阀通过阀芯的位置来决定不同通道的连通情况。
当阀芯处于中立位置时，多个通道都处于关闭状态。
当阀芯被推动或拉动时，某些通道会打开，而其他通道则关闭。
这样，液压系统中的流体就可以在不同通道之间流动，从而实现液压系统的功能。
阀芯的位置由操作手柄或电磁信号控制，可以根据系统需求来选择不同的通道连接方式。
这样，液压多路阀可以实现单向、双向、或多向流体流动的控制。
液压多路阀还可以调节流量，通过改变阀芯的位置来控制流体通过通道的大小。
在液压系统中，液压多路阀可以被用于控制液压缸的运动方向、速度和位置。
它也可以用于调节液压泵的流量和压力，以及控制液压系统中的各种执行元件的动作。
总之，液压多路阀是液压系统中的重要元件，通过控制流体的
流向和流量，实现对液压系统的控制和调节。
其工作原理基于阀芯的位置，通过改变通道的连接情况来控制流体的流动路径。
液压换向阀工作原理【附图】
液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通等。
应用阀芯错阀体的绝对活动，使油路交通、闭断或变换油淌的方向，从而使得液压履行元件及其驱动机构的承动、结束或变换运动方向。
1、工息本理滑阀式换向阀的工作原理，当阀芯向右移动一定的间隔时，由液压泵输入的压力油从阀的P口经A口赢向液压缸右腔，液压油缸右腔的油经B口源回油箱，液压缸活塞向右运动;反之，若阀芯向右移动某一间隔时，液流反向，活塞向左活动。
2、换向阀的构造1) 手动换向阀应用手动杠杆回转变阀芯地位名隐换向。
分弹簧主动复位(a)跟弹簧钢珠(b)定位二种。
2) 灵活换向阀灵活换向阀又称言程阀，重要用去节制机械运动部件的止程，还帮于装置在工作台上的档铁或凹轮迫使阀芯运动，从而掌握液流方向。
3) 电磁换向阀弊用电磁铁的通电呼分取断电开释而间接推进阀芯回节制液流方向。
它非电气解统和液压系统之间的疑号转换元件。
替二位三通交换电磁阀构造。
在地位，油口P和A相通，油口B断合;当电磁铁通电呼分时，拉杆1将阀芯2拉向左瑞，那时油心P战A断启，而和B相通。
当电磁铁断电开释时，弹簧3推进阀芯复位。
图4-9b替其图形符号。
4) 液动换向阀应用把持油路的压力油去转变阀芯位置的换向阀。
阀芯非由其二端稀封腔外油液的压差回挪动的。
如图所示，当压力油从K2入进滑阀左腔时，K1接通回油，阀芯向右移动，使P和B相通，A和T相通;当K1交通压力油，K2交通回油，阀芯向左挪动，使P和A相通，B和T相通;当K1战K2皆通回油时，阀芯回到两头位置。
5)电液换向阀由电磁涩阀跟液动滑阀组成。
电磁阀伏后导息用，能够转变把持液淌方向，从而改变液动滑阀阀芯的地位。
用于大西型液压装备外。
扩展资料：液动换向阀的常见故障的原因及排除方法：液动换向阀与电磁换向阀的区别仅在于推动阀芯移动的力不同而已，前者为压力油的液压力，后者为电磁铁的吸力，具体液压换向阀的故障分析与排除方法有以下几点。
故障：（1）不换向或换向不良原因：是推动阀芯移动的控制压力油的压力不够，或者控制油液压力虽够，但阀芯另一端控制油腔的回油不畅，不畅的原因可能是污物阻塞，或开口量不够大，或者回油背压力大等。
液压比例阀的工作原理
液压比例阀的工作原理一、液压比例阀概述液压比例阀是一种控制液压系统流量和压力的重要元件，可以实现从低速到高速，从小流量到大流量的无级调节。
相对于常规的液压阀，液压比例阀具有更高的控制精度和稳定性，被广泛应用于各种工业和汽车液压系统中。
液压比例阀通过控制电磁铁的动作，调节流量调节阀的阀芯位置，从而控制液压系统的流量和压力。
液体从液压泵通过阀门进入液压比例阀，在经过阀芯的控制之后，流向系统的执行器，如液压缸或液压马达。
液压比例阀的工作原理涉及到电磁铁、阀芯和反馈传感器等多个部件，其控制系统十分复杂。
下面将详细介绍液压比例阀的工作原理，以帮助读者更好地理解液压比例阀的技术优势和应用范围。
二、液压比例阀的分类及结构液压比例阀通常可以分为两类：直接驱动和间接驱动。
直接驱动比例阀是指电磁铁直接作用于阀芯，打开或关闭阀口实现流量控制。
间接驱动比例阀则是由电磁铁控制调节阀的阀芯，最终实现流量控制。
液压比例阀的结构通常包含以下部分：● 阀体：液压比例阀的外壳，通常由铸铁、钢材或铝合金等材料制成，用于承载液体压力，并连接系统的管道。
● 电磁铁：控制阀芯位置的动力来源，产生磁场控制阀芯的运动。
● 阀芯：控制液体流量的主要部位，通常采用柱塞式结构，通过电磁铁的控制实现阀口的打开和关闭。
● 流量控制器：传感器，用于测量阀口的流量大小，反馈到控制器，从而实现对阀芯位置的精准控制。
三、液压比例阀的工作原理液压比例阀的工作原理主要是基于阀芯的位置控制液体的流量，实现对液压系统的流量和压力的精准控制。
液压比例阀通过阀芯的位置调节，控制与电磁铁的通电状态相对应的液压流量，从而实现对液压系统的控制。
液压比例阀的工作流程如下：1. 在完成液压系统的连接之后，液体从液压泵通过管道进入液压比例阀，通过压控阀调节压力大小，使液体以一定的压力流入阀体。
2. 当电磁铁通电时，产生磁场作用于阀芯，驱动阀芯向上移动，打开液体流通通道，控制液体的流量与电磁铁的通电电流大小成正比。
液压阀工作原理
液压阀工作原理
液压阀工作原理
液压阀工作原理
四、
液压阀工作原理
2.3.3 流量控制阀
作用： 依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大 小或通流通道的长短来控制流量，从而实现执 行元件所要求的运动速度。
类型： 普通节流阀、单向节流阀、调速阀、单向 调速阀、分流集流阀等。
液压阀工作原理
1、
液压阀工作原理
液压阀工作原理
液压阀工作原理
顺序阀与溢流阀的区别: a. 溢流阀的出油口通往油
箱，顺序阀的出油口一般通 往另一工作油路；顺序阀的 进出油口都是有一定压力的 。
b．溢流阀打开时，进油口 压力基本上保持在调定值， 出口压力近似为零；而顺序 阀打开后，进油压力可以继 续升高。
c．溢流阀的内部泄漏可以 通过出油口回油箱；而顺序
分流集流 工作原理
液压阀工作原理
分流集流 工作原理
液压阀工作原理
液压阀工作原理
液压阀工作原理
液压阀工作原理
o 参考文献： o 【1】《液压工作原理及动画.PPT》 o 【2】《液压工作原理动画.PPT》
液压阀工作原理ຫໍສະໝຸດ 3rew演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/25
液压阀工作原理
三、顺序阀
1、作用：
利用油路本身的压力变化来控制阀口开启，达到油路 通断，实现执行元件的顺序动作，它一般不控制系统 压力。
2、类型： 按控制方式
直控顺序阀 外（液控）控顺序阀
按结构
直动式 先导式
液压阀工作原理
3、典型结构
直 动 式
先 导 式
液压阀工作原理
单 向 顺 序 阀
外 控 顺 序 阀
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5.1 方向控制阀
方向控制阀: 控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断 单向阀 换向阀
单向阀 双向液压锁
二、换向阀
工作原理:利用阀芯和阀体的相对运动,使油路接通、关断或变换油流的方向，从而实现液压执 行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向
分类: 按操作方式分：手动换向阀、机动换向阀（亦称行程阀）、电磁换向阀、液动换向阀和电液换 向阀等 按阀芯工作时在阀体中所处的位置和换向阀所控制的通路数不同分：二位二通换向阀、二位三 通换向阀、二位四通换向阀、三位四通换向阀等 按阀的安装方式分：管式（亦称螺纹式）换向阀、板式换向阀和法兰式换向阀等 按阀的结构形式分：滑阀式换向阀、转阀式换向阀和锥阀式换向阀等
用来减低液压系统中某一回路的油液压力，从而用一个油源就能同时提供两个或几个不同压力 的输出；
也有用在回路中串接一减压阀来保证回路压力稳定
三、顺序阀
顺序阀是用来控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序 依控制压力的不同，顺序阀可分为：
内控式：用阀的进口压力控制阀芯的启闭 外控式（液控顺序阀）：用外来的控制压力油控制阀芯的启闭 直动式：用于低压系统[0.2~2.5Mpa] 先导式：用于中高压系统[0.3~6.3Mpa]
两位三通电磁换向阀
5.2 压力控制阀
压力控制阀：控制油液压力高低或利用压力变化实现某种动作的阀。常见的压力控制阀按功 用分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等
共同特点：利用作用于阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理进行工作 溢流阀 减压阀 顺序阀
直动型溢流阀
依靠系统中的压力油直接 作用在阀芯上与弹簧力相 平衡，以控制阀芯的启闭动作 阻尼孔a的作用:
远程遥控口C： 接远程调压阀：远程调压 接油箱：卸荷
额定压力6.3Mpa 调压范围：0.5~6.3Mpa
二、减压阀
减压力）的一种压力控制阀 工作原理：利用进口压力油流经缝隙时产生压力损失的原理使出口油液的压力低于进口压力，
并能自动调节缝隙大小，从而保持出口压力恒定 作用：
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节流阀
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v F
a
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b
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定差减压阀 （b）详细图形符号
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d
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（c ）简化图形符号
（a）结构原理图 图8.8 调速阀工作原理和符号
方向控制回路
锁紧回路： 使液压缸能在任意位置 上停留，且停留后不会 在外力作用下移动位置 的回路
换向阀的图形符号
方格数即“位”数，三格即三位 箭头表示两油路连通，但不表示流向。“⊥”表示油路不通。在一个方格内，箭头或“⊥”
符号与方格的交点数为油路的通路数，即“通”数 每个换向阀都有一个常态位（即阀芯在未受到外力作用时的位置）。在液压系统图中，换向
阀的符号与油路的连接一般应画在常态位上
减小油压的脉动，提高阀工作的平稳性 弹簧的压紧力可通过调整螺帽1调整 溢流阀进口处的压力基本保持为定值 用于低压小流量：
额定压力2.5Mpa 调压范围：0.3~2.5Mpa
（Y型）先导式溢流阀
由先导阀和主阀两部分组成. 主阀：控制主油路溢流的开口 先导阀：控制主阀的开启压力
调节螺母1可调节调压弹簧2的压 紧力，从而调定了液压系统的压力
换向阀 = 操纵方式 + 位和通路
三位换向阀的中位机能
中位机能： 三位阀常态位(即中位)各油口的连通方式。 不同的中位机能是通过改变阀芯的形式和尺寸得到的
系统保压 系统卸荷 换向平稳性与精度 启动平稳性 液压缸“浮动”和在任意位置上的停止 三位换向阀的非中位机能：
OP型 MP型
按操纵方式分：
双向液压锁（H、Y型） 滑阀机能（M、O型）
方向控制回路 换向回路
双向变量泵
谢谢